Данный процесс ремонта самый качественный и удобный для мастера.который испытал весь нервяк на протяжении многих лет с подрывами,просадкой,оконтуриванием и многих проблем со вторичным окрасом.со временем все перейдут на такой ремонт и это правильно.👍
Не води людей в заблуждение я как маляр с опытом болле 20 лет тебе скажу ,вы делаете похоже на оригинальный окрас , но спец может определить даже без Толщиномера визуально при опрелеленом угле и освещение можно выявить разнотон и помол зерна в как лежит на машине
Технология появилась для того чтобы втюхивать дорогие тачки после ремонта! Типа не бита не крашена .а теперь перешла и на обывателей - теперь каждый чайник с прибором ходит на покупку,насмотрелись обзоров 😂
Причем не только под прибор. 18 за капот как-то моловато уже, работа ответственная, сложная, вредная поэтому хочется чтобы ценилась не как работа таксиста или грузчика.
Данный процесс ремонта самый качественный и удобный для мастера.который испытал весь нервяк на протяжении многих лет с подрывами,просадкой,оконтуриванием и многих проблем со вторичным окрасом.со временем все перейдут на такой ремонт и это правильно.👍
Ооо, в точку))
Работаю в гатчине. Считаю такую работу 20т.р. за 1 кв. м. Если 3х слойка +30%.такой капот получается 1,5-2м.кв
Главное в ремонте ,это продолжить максимально ,срок эксплуатации "коляски",все остальное ,это Хуета
Цинк заводской остаётся после такого ремонта?
В видео сказано,что нет
Работаю у официала в ладе, очень часто полирую новые авто, но и тоже красим. Под прибор не всегда получается. (((
Да попасть в толщиномер тяжеловато...
@@LagomAvto это да!
Салфетки под ключ на болты подкладываете?)
Да подкладываем.
Красавчик 👍
Спасибо)!
А интересно, ремонтную деталь как под прибор красить будут?🧐
Со шпаклевкой уже никак
Не води людей в заблуждение я как маляр с опытом болле 20 лет тебе скажу ,вы делаете похоже на оригинальный окрас , но спец может определить даже без Толщиномера визуально при опрелеленом угле и освещение можно выявить разнотон и помол зерна в как лежит на машине
А каким лаком лачили?)
Palinal
А как же болты гайки выдадут что крутили снимали
Технология появилась для того чтобы втюхивать дорогие тачки после ремонта! Типа не бита не крашена .а теперь перешла и на обывателей - теперь каждый чайник с прибором ходит на покупку,насмотрелись обзоров 😂
Для тех кто в танке, водная база использовалась всегда и везде!
Торцы тяжело сделать гладкими??? Отбивайся с обратной стороны в шов завальцовки, вот и вся магия. Так в принципе и надо всегда
Крассава)
👍
Когда деталь снималась по болтам могут тоже определить)
Можно но не всегда
Когда через тряпочку крутишь, то не видно
Заводское покрытие сделает только завод,остальное ремонт.делайте нормальный ремонт,и не обмынывайтесь и не обманывайте с этими "под прибор"
А кто, кого и где обманывает?
Это не обман. Это качественный ремонт
Красили капот с новой машины из салона 🤔
Зачем под прибор, ведь чем толше слой тем надежнее
Не в этом случаи))
Стоимость должна быть минимум в ДВА РАЗА БОЛЬШЕ!!!
ДАВАЙТЕ ЦЕНИТЬ СВОЙ ТРУД!!!
Я только за))
Причем не только под прибор. 18 за капот как-то моловато уже, работа ответственная, сложная, вредная поэтому хочется чтобы ценилась не как работа таксиста или грузчика.
Херню ты плетешь, никакой эпоксод не пропитывает метал, плюс не имеет подпленочной корозии,в отличии от кислотника, не вводи людей в заблуждение
Вечная борьба кислотника и эпоксидника....
Дело говорит экспоксид нужен там где уже ремонтая деталь
Какой же бред)))
Бесполезная и даже вредная процедура
😂😂😂прикольные, на мой взгляд туповатые отмазки, технология только для перекупов, которые с дорогими тачками работают
Уже не только с дорогими...