Не смогут. Ни одна европейская страна не выпустила аналоги, или те же китайцы. Очень тяжело сохранять равновесие при: воздушных ямах, порывах ветра, турбулентности. По этой причине у первых изделий было много аварии. Эти детские болезни были устранены.
Спасибо! Очень интересный и красивый аппарат. Понятно, что технически очень сложный, но американские инженеры - молодцы! - эти трудности преодолели и наверняка всё ещё продолжают совершенствовать технологии.
@@Vasiliu-mh5zk , танки - прошедший день Микросхемы - вот что важно сегодня! У российских микросхем есть не только ножки(как и у ихних), но ещё и ручки для переноски. И потребляют они не какие-то миллиВаты(как ихние), а нормальные килоВаты.
...а что бы такое не писать, нужно книги читать. Надеюсь, тебе ума хватит, что бы не поджигать что-то там в Сибири во славу трусов со звёздами и полосками.
Кстати Российские самолеты , летают так что кажется нарушено само время и скорости, самолёты зависают на месте , делают мёртвую петлю и мчатся вперёд. И эт самолеты пятого поколения времён СССР то бишь 11 лет назад
Идёт постепенная замена наземных БТРов на летающие. А наземные - сливают подешевле в те страны, где высокие налоги и замедляющая экономику бюрократия. Ну а вертолеты - постепенно заменяются на конвертопланы. Так устроен мир
В Штатах, недавно запотентааали сверхмощный малый электрический двигатель, вот если запетентуют и апробируют малые атомные акаммуляторные батареи, тогда дальносьь полёта, вот этих пилотируемых транспортных средств, горазбо станет дальше. И дозаправлятся, тогда не надо. И вот Компания Тесла, именно доказывает, то что североамериканцы сегодня, не тлько и пашут и убирают урожай, в сегодняшнее время, не толькл используя лошадей , а именно гужевую тягу лошадиной подводы, но и довольно современны. В отличии от России, где лошадей никаких, давно во многих сельскохозяйственных районах , нету..а в Штатах, к стате, есть и порядка там почему то побольше, чем в России. Потому что в России, сумасшедшие давно Власти, делабт упор, на некий якобы необходимый Симбиоз, Праздной жизни туристической Экономики. Кретины...в Россией сегодня, управляют Душевнобольные- Кретины. А вы там, молодцы..а не алкоголики и наркоманы, в которых сегодня, превращают жителей России. По сути, ничего нового, сегодня в Росмии, нету. Все угондошили...больгое количество Научныхоборонных органтщаций,в России, угондошилт , закрыли просто и все..и делают сиавку, на каких то иностранных мусульманских рабочих. А это вообще, не квплмфицированные раьотники. Котрые вообще ричнго не умеют, кроме, самых простых операций. А на русскую научную среду и инженерный состав, выдавливают, нефинансированием. А у вас прогресс, есть, а в России, его сегодня нету..сплошная регрессия..везде..чтобы такое видеть в России, надо менять руководителей страны. скоро так и будет.
А что придумали хoooхлы, лмао. Армата создавалась для использования в локальных конфликтах. Электроника Арматы стоит сейчас в некоторых модификациях Т-90. А где там БМ Оплот?)
Орки заберут себе все,что дали поиграться одним имбицилам,которые ничего дельного сами построить не сумели,но хорошо научились зад лизать хозяевам,которые их терпят,пока.
Конечно Оспрей выдающаяся машина. Первая такая в истории, а попыток то было не счесть и во всех ведущих странах. НО! Считать программу Оспрей удачной можно лишь с натяжкой. Оспрей получился не слишком надёжным и крайне дорогим. То есть игрушка исключительно для спецназа и ни одна другая страна Оспреи позволить себе не может. Вот это самое красноречивое доказательство. Никаких ограничений для союзников по нему быть не может, это всё таки тактическое средство, но по цене стратегического. Ну а Веллора пока нет и будет ли? Далеко не факт! Хотя похоже всё же некое количество на вооружение поступит.
Будет ,поскольку и в появление V-22 "Оспрей",тоже мало кто верил я уверен ,а он однако красив ,грациозен ,максимально брутальный,харизматичный конвертоплан !А его могучие лопасти это что-то ,и когда роторы плавно ,поворачиваются и настраиваются на самолетный режим это крайне эпично ))).Ну согласись же ?).И ,как такой проект могут ,не прокачивать ,улучшать скажем так дальше ?Я уверен ,что Америка 🇺🇸 может себе позволить и 3000, и 5000,8000 Оспрей и Веллора дай срок только в ходе которого его произведут заводы 🏭))).Да ,и к тому же элитнейший спецназ ЦРУ ,Дельта ,Морские котики его активно я уверен юзают !
Тоже хотел написать про это. Тут так расхвалили оспрей, а по факту, по надёжности минус, дорогой в обслуживании, да стоимость высокая. Он заточен под конкретные тактические задания, а многофункциональным, ну за такие деньги, лучше несколько вертолётов и самолётов с пропеллерами взять, практичнее, надёжнее и не дорогой в обслуживании. Может думают, что в дальнейшем появятся какие то технологии, что позволят удешевить обслуживание и снизить стоимость, и как то по манёвренности приблизить как к самолёту, так и к вертолёту? Хотя задумка классная, но всё таки не практичная получилась. Оспрей втюхали морской пехоте, а v22 втюхают другим, вряд Ли морская пехота захочет продолжать увеличивать затраты на обслуживание, тем более им бы ещё те оспрей списать как можно незаметнее с баланса. Ведь беспилотники уже показали свою рещультативность в Украине.
@@ardoldarvi503 Я примерно так и думаю. Согласен! Можно сказать более глобально. Так бывает в истории техники и довольно часто. Есть перспективная идея, всё выглядит вроде бы очень заманчиво, но создать востребованный девайс так и не удаётся. В истории летательных аппаратов тоже. Например: Экраноплан, дирижабль, автожир, винтокрыл. То есть устройства реально созданы но не получили широкого распространения.
Зачем? Автор скрыл эксплуатационные расходы и цену на такую технику. Сколько горючего расходует такое транспортное средство, сколько требует трудозатрат. чтобы его содержать. Какова его надёжность и долговечность? Только комплекс ТТХ способен выявить выгоды и убытки от новой техники.
О таких машинах я еще ребенком читал в книге "Реактивная авиация наших дней", 1954 г. Многое из описанного в ней как экспериментальные образцы, сейчас находится в эксплуатации. и развивается. Но лидерами, как всегда, являются США и европейские страны. СССР постоянно был в догоняющих, копировал купленные лицензионные образцы, и копии всегда были хуже оригинала. РФ сейчас просто не в состоянии копировать современные технологии, технологически отстала.
А зачем нам копировать, когда есть свое? Кстати, а почему F-35 так похож на советский истребитель? А знаешь, где изобрели технологию "стелс"? В СССР, мальчик!
Польша производит вертолеты Black Hawk уже более десятка лет и в настоящее время участвует в производстве вертолета AH-64E Apache, 96 штук которого она заказала в рамках компенсационного производства в Польше.
Когда снимут запрет на полёты V Osprey всего семейства? Он действует уже почти год. Десятки только пилотов уволены, техников вернули на обслугу транспортной авиации (техники это со слов, мб неверно)
Нехай себе покаже в бойових діях в Україні.Характеристика гарна,а скільки потрібно для його зовнішнього захисту,від безпілотників, радарів,ПЗРК і таке інше...?
Это не новый ,модернизируемый. Не понятно прочему в России перестали такие же винтокрылы делать. Вертолет скорость выше 300 км в час не может лететь. А в 30 годах были автожиры.
Конвертопланы были во времена России до времён СССР. Так что Американцы в этом плане самая запоздалая страна, а вы кричите ура этим разработчикам ????? Ахахахахахахахахахах 💥💥😎👏💥👏 вы бы еще по новой сказали бы что США разработали планету Земля
Прикольно у россиян подкипает. Если в стране все так технологично то расскажите почему эта сверхдержава не произвела ни одной приличной машины, посудомойки, телевизора и тд .
Вот ‘’ достижения инженерной мысли’. Конвертопланы используются ВВС штатов с 60 х годах. Каждая страна делает то,что годится для себя. При наличии современных средств ПВО эта техника отлично идёт под мишень.
Да особенно российских анологовнетные которые даже с украинскими дронами не справляется и единственный аргумент это старые советские атомные бомбы которые по наследству перешли к путинскуму режиму. В конвенциалной войне ни у Китая а тем более розиии шансов нет но напакостить могут .то что в Америке забыли в россии это даже в голову не приходит. Воры и мощеники и президент который при всех педофелирувает чужого ребёнка у которого в регионе люди живут на 200$ в месяц и который создал ОПГ в виде кооператива озера и нагинает народ на протяжении 30 лет . В Америке есть минусы но плюсов в 100 раз больше чем в той же рашке или даже в Европе. Так что пока под прицелом росия и будет только хуже и это НАТА 😅 ище не подключается.
Если высадка пехоты осуществляется непосредственно на переднем крае, то целесообразно. Только вот его на передний край не сунешь. Дорогая игрушка, сложная в устройстве и ремонте. Когда рисовать деньги в состоянии, то можно такие игрушки клепать. А если пехоту выгружают на грунтовом аэродроме возле дислокации, то достаточно Ан-24, 26, Ил-112(когда его доведут до ума). Войны выигрывает экономика.
Конвертопланы иомеют туже принципиальную уязвимость, что и двухвинторые вертолеты - при отказе одного из двигателей,и машина теряет управление и падает. Классический вертолет опускается на авторотации, самолёт может планировать, а если двигателей больше одного, то и частенько лететь. Конвертоплан просто падает.
ну так в ролике сказали, что при отказе одного двигателя ничего страшного не произойдет т.к. оба двигателя работают на 1 центральный вал, который проходит через все крыло конвертоплана
@@igorchurin187 Мотор Січь кстати после 14-года, при аннексии Крыма не фигово так поставляла в рф вертолетные двигатели.... теперь "свои" китайские делают, в Китае, вот и результат
@@ЮрийМирошников-з3л мотор сичь продан французам что они кажут то будут там делать . Эти планы падают постоянно , этим уродам больше 10 лет ,а ты ток увидил
Против страны у которой нет ПВО и истребителей самое то. В боевых условиях современной войны полный ноль. Для спецназа и спасателей отличная машина. Для спасения моряков, дальность неплохая.
Автор, какую технику он может перевозить, при таких размерах? И опыт использования предыдущего конвертоплана показал дороговизну и сложность обсоуживания. То, что он пошел в серию, скорее всего - лобби и коррупция.
@@Ivanna-gj6pb Стингер --- специально для тупых баб написал !!! А вообще ещё при Союзе была "Стрела" , а сейчас в России есть "Верба" , абсолютно ничем не хуже того же " Стингера" !!!
Интересно от куда автор черпает информацию!? Честно сказать сама тема мне лично интересна,есть только маленький нюанс!Подавляющее количество аэропортов как гражданских так и военный по всему миру запрещают посадку этим самолетам на своей территории из-за того что такой вид самолёта является очень сложным в управлении и давольнотаки капризный, и даже военные силы Америки отказываются от вида такого самолета из-за высокой аварийности к сожалению! Но сама система как по мне очень интересная!
Гибрид плохого самолета с плохим вертолетом, по цене целой эскадрильи. Вертолет плохой - потому что слишком тяжелый - за счет кучи ненужных вертолету узлов, и из-за слишком маленьких винтов. Полезная нагрузка гораздо меньше, чем у нормального вертолета такого же класса. Самолет плохой, потому что - опять же за счет кучи ненужных для самолета узлов и механизмов слишком большой собственный вес и, следовательно, малая полезная нагрузка. Меньше, чем у самолета такого же класса. При этом - слишком большие (для самолета) винты, которые сильно снижают скорость полета. Годится для высадки на незащищенную местность. При наличии у противника более-менее серьезной системы ПВО - легкая мишень. Подтверждение - то, что никто в мире эту машину не покупает. И даже не в цене дело - просто колониальных войн никто, кроме американцев не ведет, а ни для чего другого она не годится.
Это ты забил дерьмом то место, где должен быть мозг 😂 Не секрет, что СССР украл у Запада все авиационные проекты. Для этой цели существовало специальное подразделение КГБ. Проблема в том, что технологическая отсталость СССР/России не позволяет воссоздать украденные разработки. Первый пример кражи - бомбардировщик Ту-4, являющийся неудачной копией американского B-29. Двигатели первого МИГ 15 являются копией английского двигателя Rolls-Royce Derwent V.
@@nikolayserebriakov9850 Да я действительно не разбираюсь в авиастроении. Но я достаточно прожил, чтоб знать о том, что я лет 40-60 назад даже не мог себе представить и не только я, все то что нас сейчас окружает. Примеров до хрена и больше.
Не совсем удачная конструкция. Больше минусов.., чем плюсов, но американские вертушки намного лучше всех остальных вертушек в мире, да в бою и мощнее во всем. Так же неудачные вертолеты у РФ как К-50,К-52 и новые Ми все. Это летающие гробы. Доказано в боевом применении.. Ничего уникального нет у вертолетов ВС РФ. Горят как свечки..
Если сравнивать ка52 и апач, то да, апач в разы круче. Неплохие ракеты, отличная оптика и радар над винтом! Русские любят говорить что из танки имеют меньший силеут, а апач может видит все высунув только радар над холмом😂
а мы на советских калошах , по прежнему побеждаем , и побеждаем !!! Ура телевизору !
Всё так плохо? Чего на западе ягоду не собираешь?
@@СергейВениаминович-щ4р Я собираю на западе. Только не ягоду а экскаваторы, а что, нельзя?🤗
Аналоговнеты скопируют и будут кричать шо аналогов нет!
😂😂Точно
Что даже скопиравоного может производить твоя страна?
@@user-panhedriks Ракеты например, а шо?
Не смогут. Ни одна европейская страна не выпустила аналоги, или те же китайцы.
Очень тяжело сохранять равновесие при: воздушных ямах, порывах ветра, турбулентности.
По этой причине у первых изделий было много аварии.
Эти детские болезни были устранены.
Россия ракеты и шахеды вынуждена закупать..
Спасибо! Очень интересный и красивый аппарат. Понятно, что технически очень сложный, но американские инженеры - молодцы! - эти трудности преодолели и наверняка всё ещё продолжают совершенствовать технологии.
Вы опоздали кричать ура Американским инженерам , Лет на 79 и даже более
Конвертопланы были уже во времена России до времён СССР
Инженерная школа ! Без всяких ,,успешных менеджеров’’ !
Слава американским и немецким инженерам ! ( пишу из Сибири )
А у нас танки мощнее .
@@Vasiliu-mh5zkЭто не ваши танки а советские
@@Vasiliu-mh5zk "Армата" что-ли ? или т-34
@@Vasiliu-mh5zk , танки - прошедший день Микросхемы - вот что важно сегодня! У российских микросхем есть не только ножки(как и у ихних), но ещё и ручки для переноски. И потребляют они не какие-то миллиВаты(как ихние), а нормальные килоВаты.
...а что бы такое не писать, нужно книги читать. Надеюсь, тебе ума хватит, что бы не поджигать что-то там в Сибири во славу трусов со звёздами и полосками.
Это колоссальный прорыв. Инженерная школа. У нас ничего подобного нет. Таджиков только все больше..
Лол, нахуя России конвертопланы? Для чего?
@@zxctv6074вот именно нафига он нужен когда есть кузя аналогов нет😂
поддерживаю, на рабсии аэропорты на каждом углу, в каждой школе 🤣
Ага,рашке много живого мясо. @@zxctv6074
Сила России в гойде!
уважения Американцам
Круто 👍
А мы и дальше будем летать на ми 8
Кстати Российские самолеты , летают так что кажется нарушено само время и скорости, самолёты зависают на месте , делают мёртвую петлю и мчатся вперёд. И эт самолеты пятого поколения времён СССР то бишь 11 лет назад
На Тихорецкую беспилотник отправиться
Идёт постепенная замена наземных БТРов на летающие. А наземные - сливают подешевле в те страны, где высокие налоги и замедляющая экономику бюрократия. Ну а вертолеты - постепенно заменяются на конвертопланы. Так устроен мир
Саме твої їм'я все каже про тебе - гімно, хай і слона все одно гімно.
В Штатах, недавно запотентааали сверхмощный малый электрический двигатель, вот если запетентуют и апробируют малые атомные акаммуляторные батареи, тогда дальносьь полёта, вот этих пилотируемых транспортных средств, горазбо станет дальше. И дозаправлятся, тогда не надо. И вот Компания Тесла, именно доказывает, то что североамериканцы сегодня, не тлько и пашут и убирают урожай, в сегодняшнее время, не толькл используя лошадей , а именно гужевую тягу лошадиной подводы, но и довольно современны. В отличии от России, где лошадей никаких, давно во многих сельскохозяйственных районах , нету..а в Штатах, к стате, есть и порядка там почему то побольше, чем в России. Потому что в России, сумасшедшие давно Власти, делабт упор, на некий якобы необходимый Симбиоз, Праздной жизни туристической Экономики. Кретины...в Россией сегодня, управляют Душевнобольные- Кретины. А вы там, молодцы..а не алкоголики и наркоманы, в которых сегодня, превращают жителей России. По сути, ничего нового, сегодня в Росмии, нету. Все угондошили...больгое количество Научныхоборонных органтщаций,в России, угондошилт , закрыли просто и все..и делают сиавку, на каких то иностранных мусульманских рабочих. А это вообще, не квплмфицированные раьотники. Котрые вообще ричнго не умеют, кроме, самых простых операций. А на русскую научную среду и инженерный состав, выдавливают, нефинансированием. А у вас прогресс, есть, а в России, его сегодня нету..сплошная регрессия..везде..чтобы такое видеть в России, надо менять руководителей страны. скоро так и будет.
Будущее за дронами
а что придумали орки?) или у них армата завелась?)
А что придумали хoooхлы, лмао. Армата создавалась для использования в локальных конфликтах. Электроника Арматы стоит сейчас в некоторых модификациях Т-90. А где там БМ Оплот?)
кузя задымел в очередной раз😂
Orki pridumali kak spisdit unitaz Ukraine
Орки заберут себе все,что дали поиграться одним имбицилам,которые ничего дельного сами построить не сумели,но хорошо научились зад лизать хозяевам,которые их терпят,пока.
😂😂
Конечно Оспрей выдающаяся машина. Первая такая в истории, а попыток то было не счесть и во всех ведущих странах.
НО! Считать программу Оспрей удачной можно лишь с натяжкой. Оспрей получился не слишком надёжным и крайне дорогим. То есть игрушка исключительно для спецназа и ни одна другая страна Оспреи позволить себе не может. Вот это самое красноречивое доказательство. Никаких ограничений для союзников по нему быть не может, это всё таки тактическое средство, но по цене стратегического. Ну а Веллора пока нет и будет ли? Далеко не факт! Хотя похоже всё же некое количество на вооружение поступит.
Будет ,поскольку и в появление V-22 "Оспрей",тоже мало кто верил я уверен ,а он однако красив ,грациозен ,максимально брутальный,харизматичный конвертоплан !А его могучие лопасти это что-то ,и когда роторы плавно ,поворачиваются и настраиваются на самолетный режим это крайне эпично ))).Ну согласись же ?).И ,как такой проект могут ,не прокачивать ,улучшать скажем так дальше ?Я уверен ,что Америка 🇺🇸 может себе позволить и 3000, и 5000,8000 Оспрей и Веллора дай срок только в ходе которого его произведут заводы 🏭))).Да ,и к тому же элитнейший спецназ ЦРУ ,Дельта ,Морские котики его активно я уверен юзают !
Тоже хотел написать про это. Тут так расхвалили оспрей, а по факту, по надёжности минус, дорогой в обслуживании, да стоимость высокая. Он заточен под конкретные тактические задания, а многофункциональным, ну за такие деньги, лучше несколько вертолётов и самолётов с пропеллерами взять, практичнее, надёжнее и не дорогой в обслуживании. Может думают, что в дальнейшем появятся какие то технологии, что позволят удешевить обслуживание и снизить стоимость, и как то по манёвренности приблизить как к самолёту, так и к вертолёту? Хотя задумка классная, но всё таки не практичная получилась. Оспрей втюхали морской пехоте, а v22 втюхают другим, вряд Ли морская пехота захочет продолжать увеличивать затраты на обслуживание, тем более им бы ещё те оспрей списать как можно незаметнее с баланса. Ведь беспилотники уже показали свою рещультативность в Украине.
@@ardoldarvi503 Я примерно так и думаю. Согласен! Можно сказать более глобально. Так бывает в истории техники и довольно часто. Есть перспективная идея, всё выглядит вроде бы очень заманчиво, но создать востребованный девайс так и не удаётся. В истории летательных аппаратов тоже.
Например: Экраноплан, дирижабль, автожир, винтокрыл.
То есть устройства реально созданы но не получили широкого распространения.
О, спрей ! Я беру не дишманский - лучше держится на теле и сохраняет долго свежесть при тяжёлой работе .
@@kvr5178 Когда-то вертолеты, ВТОЛ, реактивные и газотурбинные двигатели были чертовски дорогими игрушками.
Ничего страшного,- постепенно подешевеют.
Думаю крутая тема мне б такой винтокрыл
Вертиберд )
Зачем? Автор скрыл эксплуатационные расходы и цену на такую технику. Сколько горючего расходует такое транспортное средство, сколько требует трудозатрат. чтобы его содержать. Какова его надёжность и долговечность? Только комплекс ТТХ способен выявить выгоды и убытки от новой техники.
@@nikolayserebriakov9850 а мне летать охота)
А противобункерные ракеты он умеет запускать ?
правильный и мудрый вопрос! Кому нужен дурацкий электронный микроскоп, если он не в состоянии даже просверлить дыру в бетоне?!
По-моему мнению это очень серьёзная винтокрылая машина.
Кроме скорости полета - его хар-ки вполне сравнимы с БлэкХоком.
А сложность устройства и эксплуатации, надежность и цена?
Боже если ты есть то Храни Америку!
Не забудь низко поклониться и поцеловать американский сапог. Ну или ж-пу. .
Конвертоплан - вот настоящий "анаологов нет". Это не имперские анало говнеты.
Желательно сравнить V280 c сикорским, а не с пожившими блек хоуком и апачем
40-60kts faster, double the range, carries more, better acceleration, and deceleration.
О таких машинах я еще ребенком читал в книге "Реактивная авиация наших дней", 1954 г. Многое из описанного в ней как экспериментальные образцы, сейчас находится в эксплуатации. и развивается. Но лидерами, как всегда, являются США и европейские страны. СССР постоянно был в догоняющих, копировал купленные лицензионные образцы, и копии всегда были хуже оригинала. РФ сейчас просто не в состоянии копировать современные технологии, технологически отстала.
А зачем нам копировать, когда есть свое? Кстати, а почему F-35 так похож на советский истребитель? А знаешь, где изобрели технологию "стелс"? В СССР, мальчик!
Он не мальчик
@@КонстантинСтепанов-ф8ь hahaha delusions.
Купленные?Ворованные!
Польша производит вертолеты Black Hawk уже более десятка лет и в настоящее время участвует в производстве вертолета AH-64E Apache, 96 штук которого она заказала в рамках компенсационного производства в Польше.
Прикольная машина. Молодцы амеры.
почтовик в виде конверта...
Когда снимут запрет на полёты V Osprey всего семейства? Он действует уже почти год. Десятки только пилотов уволены, техников вернули на обслугу транспортной авиации (техники это со слов, мб неверно)
Сикорски шикарная машина есть видео с испытаниями ее обязательно нужно ставить на вооружение
Вся Россия по одной зарплаты скинуласьбы ...тогда наши инженеры придумалибы ещё лучше
Некогда сейяас надо наров в Украине на убой гнать и на этом зарабатывать.
❤❤❤
Супер!.. Но наверняка шибко прожорливые
Как тема ролика связана с фото на обложке?
Нехай себе покаже в бойових діях в Україні.Характеристика гарна,а скільки потрібно для його зовнішнього захисту,від безпілотників, радарів,ПЗРК і таке інше...?
Haha, the US knows how to dismantle air defenses, unlike Russia.
Знаем мы ваши араматы и сарматы.Но надо признать,рисовать на расии пока умеют😂
В Полтеве ощутили нарисованные Искандеры...
Распил бюджета МИНОБОРОНЫ.
Это не новый ,модернизируемый. Не понятно прочему в России перестали такие же винтокрылы делать. Вертолет скорость выше 300 км в час не может лететь. А в 30 годах были автожиры.
Hahaha, Russia is too poor to advance their technology and has never made a production tilt rotor.
А разве делали? Я почему то они одной похожей машины не помню.
@@thedarkpaladin8880 делали ,но не трепались как в США. В СССР всё секретили.
Конвертопланы были во времена России до времён СССР. Так что Американцы в этом плане самая запоздалая страна, а вы кричите ура этим разработчикам ????? Ахахахахахахахахахах 💥💥😎👏💥👏 вы бы еще по новой сказали бы что США разработали планету Земля
Прикольно у россиян подкипает. Если в стране все так технологично то расскажите почему эта сверхдержава не произвела ни одной приличной машины, посудомойки, телевизора и тд .
Удивили и рассмешили - попробуйте изготовить лапти из лыка чтобы воду не пропускали при ходьбе по лужам, как на Руси.
@@ГеннадийКоновалов-щ7ы На Руси не носили лапти! Русь - не московия. Микита Кожемяка был русин, а не московит.
Вот ‘’ достижения инженерной мысли’. Конвертопланы используются ВВС штатов с 60 х годах. Каждая страна делает то,что годится для себя. При наличии современных средств ПВО эта техника отлично идёт под мишень.
Да особенно российских анологовнетные которые даже с украинскими дронами не справляется и единственный аргумент это старые советские атомные бомбы которые по наследству перешли к путинскуму режиму. В конвенциалной войне ни у Китая а тем более розиии шансов нет но напакостить могут .то что в Америке забыли в россии это даже в голову не приходит. Воры и мощеники и президент который при всех педофелирувает чужого ребёнка у которого в регионе люди живут на 200$ в месяц и который создал ОПГ в виде кооператива озера и нагинает народ на протяжении 30 лет . В Америке есть минусы но плюсов в 100 раз больше чем в той же рашке или даже в Европе. Так что пока под прицелом росия и будет только хуже и это НАТА 😅 ище не подключается.
А вот российские вертолёты не сбиваются пво 😂
Против ПВО разработаны новейшие летающие *"обломки"...*
ВВС США не используют конвертопланы, только КМП, Корпус Морской Пехоты, это отдельный род войск
У нас (в СССР) были Ка-22 и Ми-30, но их не сочли перспективными - слишком сложный и дорогой способ летать на 200 км/ч быстрее, чем Ми-8
на 300
Да ссср хотели скопироват но получилос слишком огромным и не удобным ты видел их фото
Не сплевывай только. 😎
Колоссальные деградации во времени , вы деградируете в прошлые века
Против брмалеев, не сумевших раздобыть мало-мальские средства ПВО самое то!
Видел в живую в Киеве 2 Оспрея летело до войны с орками(руZZкими).
Захватывающее зрелище..
Я эти секунды запомню на всю жизнь 😻
1480 км пустой.... но в целом хорошая машина..
No... 3900 km empty.
В СССР всё делали без компьютера а сейчас что творится 😢
Новая игрушка для ВСУ ! 😊
Если высадка пехоты осуществляется непосредственно на переднем крае, то целесообразно. Только вот его на передний край не сунешь. Дорогая игрушка, сложная в устройстве и ремонте. Когда рисовать деньги в состоянии, то можно такие игрушки клепать. А если пехоту выгружают на грунтовом аэродроме возле дислокации, то достаточно Ан-24, 26, Ил-112(когда его доведут до ума). Войны выигрывает экономика.
Норм. Если делать в Китае.
Конвекторпланы ихние падают, причём часто
Думаем: где теперь эти добрые янки будут насаждать демократию при помощи этих новых игрушек? 🧐
Конвертопланы иомеют туже принципиальную уязвимость, что и двухвинторые вертолеты - при отказе одного из двигателей,и машина теряет управление и падает.
Классический вертолет опускается на авторотации, самолёт может планировать, а если двигателей больше одного, то и частенько лететь. Конвертоплан просто падает.
ну так в ролике сказали, что при отказе одного двигателя ничего страшного не произойдет т.к. оба двигателя работают на 1 центральный вал, который проходит через все крыло конвертоплана
@@ЮрийМирошников-з3л ну как вариант. Решает часть проблемы, но не всю. Не только же сам двигатель отказывает - трансмиссия, винты.
В России вертолетам и авторотация не помогает. Падают каждые полгода.
@@igorchurin187 Мотор Січь кстати после 14-года, при аннексии Крыма не фигово так поставляла в рф вертолетные двигатели.... теперь "свои" китайские делают, в Китае, вот и результат
@@ЮрийМирошников-з3л мотор сичь продан французам что они кажут то будут там делать . Эти планы падают постоянно , этим уродам больше 10 лет ,а ты ток увидил
Против страны у которой нет ПВО и истребителей самое то. В боевых условиях современной войны полный ноль. Для спецназа и спасателей отличная машина. Для спасения моряков, дальность неплохая.
Except the US used helicopters very effectively against Iraq bot times... almost like the US knows how to dismantle air defenses, unlike Russia.
В СССР..в 1960 годах были первые такие изделия.. выпущены..Хрущев загубил
Да ты чё не забывай про ПВО,это только аборигенов обижать😂
Автор! Ударный - это спеиализированная машина. А конвертопланы либо транспорт, либо универсал. Учи матчасть.
теперь Украина будет указывать что и как делать.
С кем воевать то собрались на этом аппарате
А где на нем оружейные системы? Как на Черном ястребе или Апачи... Огневая мощь боевого судна нулевая?
Это провальная программа
Вот как надо..
А у рашистов есть ми - 8.
АНАЛлоховНЕТ🤣
сплошные тосты и дифирамбы....мусорная информация
Автор, какую технику он может перевозить, при таких размерах? И опыт использования предыдущего конвертоплана показал дороговизну и сложность обсоуживания. То, что он пошел в серию, скорее всего - лобби и коррупция.
It is for transporting people and not equipment. It carries more people or weight than the h60 while having over double the range and twice the speed.
Во заглотил американцам😂
Коментарии чудесны сами по себе. Сколько там морпехов забрал оспрей автор не рассказал? Нет , ну это не его .
This is not the Osprey, and the osprey does not crash more than other platforms that perform the same job.
Один выстрел из Стингера , и от этого Вейлора нихрена не останется !!!
A откуда у лаптя стингер?😂
@@Ivanna-gj6pb Стингер --- специально для тупых баб написал !!! А вообще ещё при Союзе была "Стрела" , а сейчас в России есть "Верба" , абсолютно ничем не хуже того же " Стингера" !!!
@@Ivanna-gj6pb,а отуда укропы стрелы бируть. Видать самы делают 😅😅😅
Пустой аргумент, так как применим к любому вертолёту - в этом плане конвертоплан не лучше и не хуже вертолёта, он просто такой же.
@@formerwriter189 возможно так и есть надо знать все характеристики этой штуки , и ее назначение .
Интересно от куда автор черпает информацию!?
Честно сказать сама тема мне лично интересна,есть только маленький нюанс!Подавляющее количество аэропортов как гражданских так и военный по всему миру запрещают посадку этим самолетам на своей территории из-за того что такой вид самолёта является очень сложным в управлении и давольнотаки капризный, и даже военные силы Америки отказываются от вида такого самолета из-за высокой аварийности к сожалению!
Но сама система как по мне очень интересная!
Очень интересно, а откуда вы черпаете информацию о маленьких нюансах?
Ты лет на 15 отстал. Сша уже заменяют вертолеты конвертопланами
@@DreamAlcoCraftSPB это походу вы уважаемый застряли на дне бутыля с бражкой!
@@andrejzurovs2404 понятно... Уровень мысли, как у зубочистки...
Вертолет-то может пролететь 1600 км. А пилот?
3600 km ferry range.
А выстрел иглы он выдержит?
А ми8 выдержит? Или ка52? Что-то глупый вопрос то?
@@DreamAlcoCraftSPB ну то с него толку, как с обычного вертолета. Только цена больше.
@@ФемидийПерикл-б7з ты как будто видео не смотрел, зачем он и почему
Ни один вертолет не выдержит, но оспрей предназначен для поддержки логистки а не для передней линии, он не воююет, доходчиво?!
@@thedarkpaladin8880 понятное дело, а так хотелось.)
Дайте Зеленскому, Путинские разберутся
Гибрид плохого самолета с плохим вертолетом, по цене целой эскадрильи. Вертолет плохой - потому что слишком тяжелый - за счет кучи ненужных вертолету узлов, и из-за слишком маленьких винтов. Полезная нагрузка гораздо меньше, чем у нормального вертолета такого же класса. Самолет плохой, потому что - опять же за счет кучи ненужных для самолета узлов и механизмов слишком большой собственный вес и, следовательно, малая полезная нагрузка. Меньше, чем у самолета такого же класса. При этом - слишком большие (для самолета) винты, которые сильно снижают скорость полета. Годится для высадки на незащищенную местность. При наличии у противника более-менее серьезной системы ПВО - легкая мишень. Подтверждение - то, что никто в мире эту машину не покупает. И даже не в цене дело - просто колониальных войн никто, кроме американцев не ведет, а ни для чего другого она не годится.
Прикольная колымага но чёт не слышно чтоб это чудо помогало ВСУ в борьбе за незалежную...
Склади вже погасили?
@@toasttesting1604 а вы?
кайфово на днях Сармат помог встать с колен нашей раше ? как и все остальное совковое аналоговнетное
Америкосы только старье дают, да и то избирательно и очень мало😅
Ми за своє воюємо а ви тільки зазіхаєте на чуже! Сієте зло розносите л@йно по всьому світу!
Он был придуман разработан и произведен ещё в СССР они все украли а Россия отказалась ,это говно как и их эф 35 стэлз
дозвуковой
Это ты забил дерьмом то место, где должен быть мозг 😂 Не секрет, что СССР украл у Запада все авиационные проекты. Для этой цели существовало специальное подразделение КГБ. Проблема в том, что технологическая отсталость СССР/России не позволяет воссоздать украденные разработки. Первый пример кражи - бомбардировщик Ту-4, являющийся неудачной копией американского B-29. Двигатели первого МИГ 15 являются копией английского двигателя Rolls-Royce Derwent V.
Delusional.
Не удивлюсь, если в штатах вскоре появятся аналогичные машины, но уже на реактивной тяге, а не на винтовой.
Вы не правы, так как не понимаете принципы авиатехники и двигателей для неё.
@@nikolayserebriakov9850 Да я действительно не разбираюсь в авиастроении.
Но я достаточно прожил, чтоб знать о том, что я лет 40-60 назад даже не мог себе представить и не только я, все то что нас сейчас окружает.
Примеров до хрена и больше.
Не совсем удачная конструкция. Больше минусов.., чем плюсов, но американские вертушки намного лучше всех остальных вертушек в мире, да в бою и мощнее во всем.
Так же неудачные вертолеты у РФ как К-50,К-52 и новые Ми все. Это летающие гробы. Доказано в боевом применении.. Ничего уникального нет у вертолетов ВС РФ. Горят как свечки..
Вопрос почему тогда не списывают чинуки? И да кто эвакуировал сбитый чинук в Афганистане?
ГДЕ УКРОПСКИЕ ВЕРТУХИ . ХИ 😅😅😅
Ка-50 давно не производится, а вот Ка-52 даёт про-ться всушникам. Доказано в боевом применении, Абрамсы и Челленджеры разлетаются в труху.
Если сравнивать ка52 и апач, то да, апач в разы круче. Неплохие ракеты, отличная оптика и радар над винтом! Русские любят говорить что из танки имеют меньший силеут, а апач может видит все высунув только радар над холмом😂
@@thedarkpaladin8880 как щас помню иракский дедушка пастух с винтовкой на фоне апач))))
Русь переможе!