Temos uma Pajero Full 2014 é ainda não botei barraca de teto, mas já fiz várias e várias viagens nela de barraca, tenho uma Quechua base M é também uma arpenaz 3 Fresh e Black... O carro e maravilhoso, sem problemas nenhum, pau pra toda obra... A nossa ainda está com as rodas 20 e perfil baixo.. mas nunca deixou de ser a bruta, ainda vou usar ela por algum tempo, peguei ela com 12 mil km é hoje está está apenas com 75 mil... Ainda vou usar muito
Boa tarde amigo,a sua pajero qual era o tamanho do aro que vc usava,pois tenho uma 2013 e ela vem de fábrica aro 20 com perfil de peneu baixo e fica um pouco dura quero trocar . 👍
Boa tarde. Vc falou em outro vídeo que se arrependeu de ter colocado o ar. Poderia me esclarecer melhor. Outra dúvida, só pode ligar o ar em 110. Quando vc estiver em um camping que só tenha 220 vc não poderá ligar. Isso é correto? Obrigado.
Só posso ligar qto tenho 127V direto da Rede elétrica. Acho q vou usar muito pouco, por isso me arrependi, mas pode ser que eu mude de opinião. Exato, se tiver 220v nao posso ligar nao. Só se eu usar um conversor de voltagem de 220 para 127. Até tenho, mas é bem pesado.
No carro do Silas vc sabe ; 1) Vi que o camper sai creio eu 1 metrô para fora da camionete, não tem problema de estabilidade? 2) Ele teve que mudar algo na suspensão traseira da camionete ?
AS mudanças são bem pequenas. aumenta um pouco o peso. Não mudou nada ainda. Mas devemos colocar bolsas de ar só pra melhorar o conforto. Não é obrigatório
Esperando os vídeos com o camper. Eu peguei o meu camper e ainda não rodei muito. Vocês colocaram segunda placa na camper ou alteraram o documento da caminhonete.
@@santos333100 Ola! Estamos com uma expedição marcada pro dia 01/06, espero fazer novos vídeos lá se tudo der certo. Não fizemos nenhum tipo de alteração. Apenas remoção da tampa traseira da camionete.
Olá irmão, boa noite. Você tinha seguro da Pajero Full? Se sim, qual tipo de seguro? Aqui na minha cidade a cotação mais barata para um seguro completo foi R$ 9700,00 por ano.
Pickup é foda mesmo o conforto da suspenção traseira... Tenho uma hilux, comprei para viagens, passeios 4x4 e talvez expedições, mas é sofrido demaissss andar em estradas de terra, pula muito, minha bebê fica incomodada na cadeirinha... Sei que tem uns upgrades para o feixe de mola original, da Austrália, que prometem melhorar muito essa questão.... ou eu vou testar isso, ou vou comprar uma full ou outro carro.... são bem poucas opções de 4x4 realmente capazes sem ser pickups no BR.. Fora isso, a hilux é perfeita! Adoro a camionete. Ah, e ela também tem bloqueio traseiro de fábrica.
Acompanhei a sua viagem pelo Atacama com o Eumarques. Em baixas temperaturas, a Hilux se mostrou muito superior na hora de dar partida. A Pajero apresentou muita dificuldade de dar partida nas baixas temperaturas. Tem ainda o fato que manutenção de Toyota é muito mais baixo que Mitsubishi. Minha opinião: deveria ter trocado por uma Hilux.
Fala meu amigo tudo bem? A questão da partida provavelmente meu carro por ser bem mais antigo que a SW4 deveria estar com as velas de aquecimento comprometidas. Afinal, nem eu e acredito que nem o antigo dono tenha trocado. Então são velas de aquecimento 2008 sendo usadas por mais de 10 anos seguidos. A questão da manutenção é muito relativo. Eu por exemplo nunca tive problemas com a minha Full sendo que rodei mais de 150mil km com ela em minhas mãos. O carro já completava 300mil km e nunca deu nada. Eu não troco Full pela SW4, mas acho a Sw4 uma excelente opção. Porém considero a Full ainda melhor além de ser mais barata. São duas viaturas peso pesado! Ambas são excelentes opções. Acho q quem tem Sw4 nao troca pela full e quem tem full não troca pela sw4 kkkkkk. Mas uma coisa é fato, a Full é melhor em terrenos 4x4. Sai com mais facilidade dos locais mais acidentados. Além disso é ganhadora de quase todos Rally Dakar. Então vc já ve que o carro tem mto potencial.
Amigo estou na Dúvida entre a Dodge Ram 2500 2024 ou a Silverado 2024 expedição Br 319 abraço
Mais um vídeo top... Parabéns 👏🏼👏🏼
Valeu demais
Se puder me dar uma dica.
Obrigado
Temos uma Pajero Full 2014 é ainda não botei barraca de teto, mas já fiz várias e várias viagens nela de barraca, tenho uma Quechua base M é também uma arpenaz 3 Fresh e Black... O carro e maravilhoso, sem problemas nenhum, pau pra toda obra... A nossa ainda está com as rodas 20 e perfil baixo.. mas nunca deixou de ser a bruta, ainda vou usar ela por algum tempo, peguei ela com 12 mil km é hoje está está apenas com 75 mil... Ainda vou usar muito
Esse carro é muito bruto. Top demais
Cara, parabéns pelo conteúdo.. eu estou por essas 2 opções.. e vejo q p iniciar.. estou bem inclinado para a pajero full
Sim. Excelente opção. Boas viagens
Tem algumas perguntas : 1) qual o peso total do seu camper? 2) vc teve que mudar algo na suspensão traseira da camionete ?
1- Aprox. 550kg
2- Não
Boa tarde amigo,a sua pajero qual era o tamanho do aro que vc usava,pois tenho uma 2013 e ela vem de fábrica aro 20 com perfil de peneu baixo e fica um pouco dura quero trocar . 👍
Acabei de trocar a Pajerofull 2008 pela ranger 2018 3.2 limited Pajero e 10 x mais carro!!
opa! Bom saber!!! Depois conta se está gostando! É um carro que eu tenho vontade de conhecer! Parece bem legal. Boas viagens!
Eu tbm tenho vontade de pegar uma ranger, mas fico com receio por ver pessoas falando dos problemas que a ranger da.
Vocês não chegaram a ver a Ranger ou a S10?
Não cheguei a ver pq eu gosto muito da Mitsubishi mas sei que a nova S10 ficou show. E o CAMPER encaixa muito bem nela. A ranger não conheço muito
Bom dia ... Por favor, qual a configuração dessa Triton ? Grato !
Ola! L200 Triton Sport 2017 2.4 Diesel
@@4x4expedicionarios obrigado !
Boa tarde. Vc falou em outro vídeo que se arrependeu de ter colocado o ar. Poderia me esclarecer melhor. Outra dúvida, só pode ligar o ar em 110. Quando vc estiver em um camping que só tenha 220 vc não poderá ligar. Isso é correto? Obrigado.
Só posso ligar qto tenho 127V direto da Rede elétrica. Acho q vou usar muito pouco, por isso me arrependi, mas pode ser que eu mude de opinião. Exato, se tiver 220v nao posso ligar nao. Só se eu usar um conversor de voltagem de 220 para 127. Até tenho, mas é bem pesado.
Quero fazer um overlander em uma Pajero dakar.
opa show! ótima ideia! Excelente carro
No carro do Silas vc sabe ;
1) Vi que o camper sai creio eu 1 metrô para fora da camionete, não tem problema de estabilidade? 2) Ele teve que mudar algo na suspensão traseira da camionete ?
AS mudanças são bem pequenas. aumenta um pouco o peso. Não mudou nada ainda. Mas devemos colocar bolsas de ar só pra melhorar o conforto. Não é obrigatório
Daniel, qdo tiver um tempo de uma olhada na mensagem que te enviei no seu Instagram. 👍👍👍
Meu insta está com problemas. Assim que der eu te respondo
Vc Facebook?
Qual o ano e o modelo do carro de vcs?? Parabéns pelo vídeo!
Valeu!!!!!! L200 Triton / 2017 Diesel TOP Sport
Fui o 4 a curtir, kkk.... Saudades de vcs.
Saudades amigo!
Esperando os vídeos com o camper. Eu peguei o meu camper e ainda não rodei muito. Vocês colocaram segunda placa na camper ou alteraram o documento da caminhonete.
@@santos333100 Ola! Estamos com uma expedição marcada pro dia 01/06, espero fazer novos vídeos lá se tudo der certo. Não fizemos nenhum tipo de alteração. Apenas remoção da tampa traseira da camionete.
Olá irmão, boa noite. Você tinha seguro da Pajero Full? Se sim, qual tipo de seguro? Aqui na minha cidade a cotação mais barata para um seguro completo foi R$ 9700,00 por ano.
Ola amigo tudo bem? Eu na época tinha por cooperativa. Realmente fica bem caro o seguro.
Fale com o seu agente de seguro pra verificar com a Azul Seguros. A minha 2014 ficou bem barato
❤️🥰
Pickup é foda mesmo o conforto da suspenção traseira... Tenho uma hilux, comprei para viagens, passeios 4x4 e talvez expedições, mas é sofrido demaissss andar em estradas de terra, pula muito, minha bebê fica incomodada na cadeirinha...
Sei que tem uns upgrades para o feixe de mola original, da Austrália, que prometem melhorar muito essa questão.... ou eu vou testar isso, ou vou comprar uma full ou outro carro.... são bem poucas opções de 4x4 realmente capazes sem ser pickups no BR..
Fora isso, a hilux é perfeita! Adoro a camionete. Ah, e ela também tem bloqueio traseiro de fábrica.
Acompanhei a sua viagem pelo Atacama com o Eumarques. Em baixas temperaturas, a Hilux se mostrou muito superior na hora de dar partida. A Pajero apresentou muita dificuldade de dar partida nas baixas temperaturas. Tem ainda o fato que manutenção de Toyota é muito mais baixo que Mitsubishi. Minha opinião: deveria ter trocado por uma Hilux.
Nada a ver!!hilux e lixo perto da pajero full!
Fala meu amigo tudo bem? A questão da partida provavelmente meu carro por ser bem mais antigo que a SW4 deveria estar com as velas de aquecimento comprometidas. Afinal, nem eu e acredito que nem o antigo dono tenha trocado. Então são velas de aquecimento 2008 sendo usadas por mais de 10 anos seguidos. A questão da manutenção é muito relativo. Eu por exemplo nunca tive problemas com a minha Full sendo que rodei mais de 150mil km com ela em minhas mãos. O carro já completava 300mil km e nunca deu nada. Eu não troco Full pela SW4, mas acho a Sw4 uma excelente opção. Porém considero a Full ainda melhor além de ser mais barata. São duas viaturas peso pesado! Ambas são excelentes opções. Acho q quem tem Sw4 nao troca pela full e quem tem full não troca pela sw4 kkkkkk. Mas uma coisa é fato, a Full é melhor em terrenos 4x4. Sai com mais facilidade dos locais mais acidentados. Além disso é ganhadora de quase todos Rally Dakar. Então vc já ve que o carro tem mto potencial.
Suuuumido