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整備も塗装も出来て本当にすごいです尊敬します！！
ありがとうございます‼️✨😊👍
予防整備は、本当に大事ですよねw自分も昔アトレーワゴンのビレットターボを乗っていた時に今回ユーガレージさんが交換したプーリーが友達2~3人乗せて遠方に釣りをしに行った時に飛んでえらい目に有った事を思い出しました(汗)釣りは、中止に成るは、レッカー手配して修理工場まで運んでもらって別の友達を呼んで皆んなを送ってもらうわで(日曜日だった為に電話して無理を言って工場開けてもらいました)えらい目に合った記憶が有りますw。
プーリー落ちるのは色々なメーカー、車種で起こるので予防整備大切ですよね😅今回はなる前に交換出来て良かったです👍
おはようございます。うちの70SUPRAも数年前に近所を走行中、突然ゴロンとアンダーパネルに物が落ちる音がして同時に充電異常のランプが点いてパワステも利かなくなり、あークランクプーリーのアウター外れたなーってピンと来ました😅とりあえず1Jは頑丈なのはわかってるんで家まで自走して、次の日に知り合いの車屋さんで交換して貰いました。時期的にタイミングベルトも交換したかったんで強化ベルトもストックしていたしスライド式カムスプロケットも持っていたのでついでだから自分でやらずに一緒にやってもらいました😊きっかけが無いとやらないタイプなんで、却ってタイミングベルトとスプロケット交換するきっかけが出来たって納得してます😅
アンダーパネルはそういう時に役立ちますよね😅なってからでは手遅れなので今回はなる前にやっておいて良かったです😊
@@yu-garage そうですねーアンダーパネルを取り払ってる車をたまに見ますが、エンジンルームも更に汚れやすくなるし、やっぱり無くてはならない物だと思います。予防措置ですね👍転ばぬ先の杖って言いますから交換しておけば当分は安心して走れますよね😁
初めて知りました。この手のエンジンは結構バラすんですね。走らせる車なんで整備性良い物と勝手に思ってました。勉強になりました。
結構整備性は良い方だと思います😊ラジエーター外さなくて出来れば尚良いですね😅
ユーさん、関東来るんですね！お金に余裕が有るときに予備整備は大事ですよね！特に連鎖で壊れる箇所は
関東は知り合いに会いに行きます😊ドタバタスケジュールなので運転だけは心の余裕持ってします☺️気になっていたので交換出来て良かったです👍
14の方で身近にクランクプーリーゴム剥離でエンジンブローした方がいます〜エンジンいじって貰う時に交換してもらおう！と思いながら毎度忘れちゃってます…
身近にいたんですね😅180とかでもいますよね😅心配になるとばらさずには居られないので今回見てみて良かったです😆👍
お疲れ様でございます。僕、逝っちゃいましたよ泣もうちょっと早くこの動画見たかった😂
お疲れ様です‼️逝っちゃったんですね😅私は逝く前で良かったです😊👍
N系のDでメカやってます！楽しそうっすねー！この辺の年式はプーリーのダンパーよくもげますよね笑TDやSRエンジンが特に多い気がします、14後期ももうだいぶ希少なんで予防は大事ですね！
ありがとうございます‼️✨😊ダンパー剥離する前に変えれて良かったです👍なかなか予算的に全部は手をかけて上げれないですが、気になるところから予防整備して行っています😊
おはようございます。大分から兵庫まで運転していかれるんですか？😱もしそうでしたら、運転お気をつけて👍😄
はい、自走です😊関西くらいまでは地元みたいなものなので楽勝です👍
ぉいらも、s14後期を所有していた時は、クランクプーリー交換しましたね。ベルトは、パワーエンタープライズの強化ベルトにしていました。クーラントは、ビリオンを使っていましたね。クーラントは、毎年GWに交換していました。暑くなる前にやる感じでしたね。ファンは、ER33用を使ってました。スターターが8万キロ時に、リビルトに交換。リビルトがとても良いスターターになっていて、なんでも、対策品で少しパワーアップしてあったみたいで、エンジンをかける時の、スターターの音が変わりましたね。壊れる前に交換が基本ですよね！6/26ですね、行けるか分からないけど(日曜日なので仕事休める可能性↓)カレンダーにメモしておきます。
いつもありがとうございます‼️✨予防整備が重要ですね、なってからでは手遅れな場所は特に😅来れたら来てください👍
お疲れ様です!!いつも動画を視聴させて頂いています。ありがとうございます🙇ベルマークも知らなかったです。早速押させて頂きました😊お忙しいところ申し訳ありませんが、ご質問させて頂きます。動画を見ながら自分でやってみたいと思うのですが、Oリングが劣化していた場合が心配で踏み切れません。Oリングは何処で購入される、すれば良いのでしょうか？Oリングの材質(耐熱など)とかサイズが合うのが、ホームセンターとかでも買えるでしょうか？それとも専門店とかでしょうか？教えて頂けたら幸いです🙇🙏
いつもご視聴ありがとうございます‼️✨Ｏリングとはクランクオイルシールの事でしょうか？これは車種ごとに違いますし、純正の物しか合いませんので、ディーラーや地域の純正部品代取扱店で車検証を見せて取り寄せる必要があります😊オイルシールは大体の目安500円〜2,000円くらいです😊
@@yu-garage 早速のご回答ありがとうございました🙇大変申し訳ありません😭こちらの動画ではなく、7万kmラパンISCV洗浄スロットルバルブ洗浄コンピューターリセットK6Aスズキの動画の方で、取り外して掃除をされているバルブに付いているOリングゴム(2個)の事でした🙏🙏こちらの動画と両方見ていて、間違えてこちらの動画にコメントしてしまいました。失礼しました。申し訳ありませんが、ラパンの動画に映っている小さなOリングゴムについて教えてください🙏🙇何度も申し訳ありません。
@@トム-u5q ISCVのパッキンはホームセンターで合うものを探して付けても大丈夫です😊
@@yu-garage 承知しました🙇ありがとうございます!!感謝感謝です☺️
タイミングベルト交換出来ますか？
整備も塗装も出来て本当にすごいです
尊敬します！！
ありがとうございます‼️✨😊👍
予防整備は、本当に大事ですよねw自分も昔アトレーワゴンのビレットターボを乗っていた時に今回ユーガレージさんが交換したプーリーが友達2~3人乗せて遠方に釣りをしに行った時に飛んでえらい目に有った事を思い出しました(汗)釣りは、中止に成るは、レッカー手配して修理工場まで運んでもらって別の友達を呼んで皆んなを送ってもらうわで(日曜日だった為に電話して無理を言って工場開けてもらいました)えらい目に合った記憶が有りますw。
プーリー落ちるのは色々なメーカー、車種で起こるので予防整備大切ですよね😅
今回はなる前に交換出来て良かったです👍
おはようございます。
うちの70SUPRAも数年前に近所を走行中、突然ゴロンとアンダーパネルに物が落ちる音がして同時に充電異常のランプが点いてパワステも利かなくなり、あークランクプーリーのアウター外れたなーってピンと来ました😅
とりあえず1Jは頑丈なのはわかってるんで家まで自走して、次の日に知り合いの車屋さんで交換して貰いました。
時期的にタイミングベルトも交換したかったんで強化ベルトもストックしていたしスライド式カムスプロケットも持っていたのでついでだから自分でやらずに一緒にやってもらいました😊
きっかけが無いとやらないタイプなんで、却ってタイミングベルトとスプロケット交換するきっかけが出来たって納得してます😅
アンダーパネルはそういう時に役立ちますよね😅
なってからでは手遅れなので今回はなる前にやっておいて良かったです😊
@@yu-garage
そうですねー
アンダーパネルを取り払ってる車をたまに見ますが、エンジンルームも更に汚れやすくなるし、やっぱり無くてはならない物だと思います。
予防措置ですね👍
転ばぬ先の杖って言いますから交換しておけば当分は安心して走れますよね😁
初めて知りました。
この手のエンジンは結構バラすんですね。走らせる車なんで整備性良い物と勝手に思ってました。
勉強になりました。
結構整備性は良い方だと思います😊
ラジエーター外さなくて出来れば尚良いですね😅
ユーさん、関東来るんですね！お金に余裕が有るときに予備整備は大事ですよね！特に連鎖で壊れる箇所は
関東は知り合いに会いに行きます😊
ドタバタスケジュールなので運転だけは心の余裕持ってします☺️
気になっていたので交換出来て良かったです👍
14の方で身近にクランクプーリーゴム剥離でエンジンブローした方がいます〜
エンジンいじって貰う時に交換してもらおう！と思いながら毎度忘れちゃってます…
身近にいたんですね😅
180とかでもいますよね😅
心配になるとばらさずには居られないので今回見てみて良かったです😆👍
お疲れ様でございます。
僕、逝っちゃいましたよ泣
もうちょっと早くこの動画見たかった😂
お疲れ様です‼️
逝っちゃったんですね😅
私は逝く前で良かったです😊👍
N系のDでメカやってます！楽しそうっすねー！
この辺の年式はプーリーのダンパーよくもげますよね笑
TDやSRエンジンが特に多い気がします、14後期ももうだいぶ希少なんで予防は大事ですね！
ありがとうございます‼️✨😊
ダンパー剥離する前に変えれて良かったです👍
なかなか予算的に全部は手をかけて上げれないですが、気になるところから予防整備して行っています😊
おはようございます。大分から兵庫まで運転していかれるんですか？😱もしそうでしたら、運転お気をつけて👍😄
はい、自走です😊関西くらいまでは地元みたいなものなので楽勝です👍
ぉいらも、s14後期を所有していた時は、クランクプーリー交換しましたね。
ベルトは、パワーエンタープライズの強化ベルトにしていました。
クーラントは、ビリオンを使っていましたね。
クーラントは、毎年GWに交換していました。
暑くなる前にやる感じでしたね。
ファンは、ER33用を使ってました。
スターターが8万キロ時に、リビルトに交換。
リビルトがとても良いスターターになっていて、なんでも、対策品で少しパワーアップしてあったみたいで、エンジンをかける時の、スターターの音が変わりましたね。
壊れる前に交換が基本ですよね！
6/26ですね、行けるか分からないけど(日曜日なので仕事休める可能性↓)カレンダーにメモしておきます。
いつもありがとうございます‼️✨
予防整備が重要ですね、なってからでは手遅れな場所は特に😅
来れたら来てください👍
お疲れ様です!!
いつも動画を視聴させて頂いています。
ありがとうございます🙇
ベルマークも知らなかったです。
早速押させて頂きました😊
お忙しいところ申し訳ありませんが、ご質問させて頂きます。
動画を見ながら自分でやってみたいと思うのですが、Oリングが劣化していた場合が心配で踏み切れません。
Oリングは何処で購入される、すれば良いのでしょうか？
Oリングの材質(耐熱など)とかサイズが合うのが、ホームセンターとかでも買えるでしょうか？
それとも専門店とかでしょうか？
教えて頂けたら幸いです🙇🙏
いつもご視聴ありがとうございます‼️✨
Ｏリングとはクランクオイルシールの事でしょうか？
これは車種ごとに違いますし、純正の物しか合いませんので、ディーラーや地域の純正部品代取扱店で車検証を見せて取り寄せる必要があります😊
オイルシールは大体の目安500円〜2,000円くらいです😊
@@yu-garage
早速のご回答ありがとうございました🙇
大変申し訳ありません😭
こちらの動画ではなく、7万kmラパンISCV洗浄スロットルバルブ洗浄コンピューターリセットK6Aスズキ
の動画の方で、取り外して掃除をされているバルブに付いているOリングゴム(2個)の事でした🙏🙏
こちらの動画と両方見ていて、間違えてこちらの動画にコメントしてしまいました。失礼しました。
申し訳ありませんが、ラパンの動画に映っている小さなOリングゴムについて教えてください🙏🙇
何度も申し訳ありません。
@@トム-u5q ISCVのパッキンはホームセンターで合うものを探して付けても大丈夫です😊
@@yu-garage
承知しました🙇
ありがとうございます!!
感謝感謝です☺️
タイミングベルト交換出来ますか？