Salut buat Tim yang membantu, kompak banget .... kearifan lokal yang patut dicontoh .... Bukan sekedar mengharap rupiah, tapi sangat respect untuk membantu .... Lanjutkan
Dihimbau kesadaran penumpang turun dulu kalo mobil tidak kuat naik, resiko juga merugikan orang lain kalo sampai mobil tidak terkendali, salam persaudaraan dari pemakai jalan umum👍
Sudah 2x lewat tanjakkan ini waktu naik motor dari Bekasi...... Yang pasti ketika lewat pasti saya sapa dan itupun di respon sama crew krakalan nya 😅... Semoga dilancarkan terus ya rezekinya + sehat sehat selalu 💪
Pernah merasakan lewat situ waktu mau ke Dieng gara gara ngikutin petunjuk arah google map. Jalurnya extrem banget bikin senam jantung saat nyetir mobil ya
Saya sangat Hormat dan salut sama bapak" yang dengan tulus siap setiap saat membantu para pengendara yang kesulitan menanjak. Sehat selalu orang" baik...🙏🙏
Untung pinggirnya bukan jurang.. alhamdulillah masih selamet semua.. kalo jurang gak tau dah ceritanya.. terimakasih juga utk para crew krakalan yg sigap membantu.. semoga semuanya sehat selalu dan rejekinya semakin banyak.. aamiin
Saya pake nissan march manual..malah lebih curam dari itu enak aja naik nya.. tanjakannya tanah plus siap ujan.. kunci nya ac di matikan dan joki nya yg paling penting
saya keliling JAwa Tengah TER EKSTRIM yah brebes ke Arah salem lewat gunung Lio Mau arah sarangan dari tawangangu..mau arah dieng...atau yang lain..coba deh ke Gunung Lio
Pelajaran yg bisa diambil dari kejadian mobil biru (Nissan March kalau ga salah itu) 1) pastikan kondisi mobil dalam keadaan sehat & sesuai dengan medan yang akan dilalui. 2) kalau belum kuasai medan, extra hati hati 3) dengar mobil Nissan biru mesin meraung tapi mobil malah nanjaknya lambat? Tanda antara mesin kurang sehat atau kampas kopling mulai habis. Anda mampu beli mobil ratusan juta juga harusnya mampu kasih perawatan rutin biar mobil kondisi selalu layak 4) selalu JAGA JARAK, apalagi di tanjakan terjal. Kita tidak pernah tau mobil di depan kita itu kondisi nya gimana & sopir nya piawai atau nggak. Lihat Avanza perak di belakang Nissan biru kehantam & radiator bocor? Kalau jaga jarak, kerusakan dapat dihindari. 5) kalau mobil tidak kuat, PENUMPANG TURUN, minimal bisa bantu meringankan beban kendaraan biar lebih kuat naik, & antisipasi kalau mobil malah melorot, minimal korban tidak banyak. 6) ikuti arahan & saran dari tim relawan, mereka yang PALING PAHAM kondisi disitu. & bila sudah dibantu, WAJIB UCAPKAN TERIMAKASIH. 7) & yang paling penting berdoa sebelum perjalanan, agar selalu diberi keselamatan. Terimakasih tim Krakalan sudah banyak membantu para pengendara yang kesulitan disana.
saya pernah...coba ke gunung Lio brebes arah Salem..disaba menurutkan lebih extrim...krakalan menurutkan biasa saja..asal main gigi rendah dari bawah,,,,naik kok
Itu timnya harus ada perhatian dari pemerinth sekitar Minimal di beri pelatian pertolongan mobil kondisi tidak kuat najak ..mosok nafas mbil sudah habis masih di surub naik Kasian bpknya niat baiknya mlh mlah menghslkn hal yg tidak diinginkn.. Teteap semongat bp semoga niat tukusmu mendpt ridho dari allah dan semoga tim krakalan tetap solid dan slalu mendpt keshtn
Bayar itu, dulu saya bawa sigra gagal nanjak, bayar 300rb, tp itu udah didampingi 2 ojek motor, sm 1 joki driver, bukan krna mobil gk bs nanjak lbh ke mental sm kurang paham trek, jd drpd gmn2 lbh baik kluar duit sdkt tp smua aman, mobil dah nyampe tol kayangan bru gw ambil alih setir.
Saya 3 kali lewat Krakalan, pakai Kijang LGX 2003. Tips nya, jangan terlalu dekat dengan mobil didepan, kasih jarak yg cukup. Di tanjakan hilang tenaga, kalau tiba2 mobil di depan melambat atau berhenti Jangan pelit main klakson. Untuk bapak crew Krakalan, saya minta maaf , pertama saya kesana saya gak paham karena cuma ikuti Google Map, saya pikir Bapak2 orang iseng yang memanfaatkan keadaan. Ternyata Bapak2 memang dengan sukarela membantu mobil2 yg problem. Sekali lagi mohon maaf.
Usahakan sebelum berkendara tau situasi & kondisi,,, situasi jalan /medan yg akan di lalui & kondisi mobil yg di kendarai serta drivernya, jgn nekad bawa mobil matic utk jalur pegunungan ...
Saran saja, buat daun atau ranting yg masuk ke area cor beton lebih baik dipangkas, jd pandangan lebih luas bisa melihat pinggiran beton juga supaya jalan tidak kelihatan sempit banget
Sampai bali pun alhamdulilah sudah, tp untuk jalur atau jalan umum. Saya angkat topi lewat jalur gunung lio terlebih jalur lama. Free air gratis dr warga kalau sudah turun untuk nyiram rem. Di sediakan kontak darurat di pohon kalau2 terjadi apa2.
Bukan mobilnya....bukan juga mobil kecil atau gede..Tapii Supir nya yang gak bisa nyetir mobil di tanjakan... . Semua mobil dibuat sudah disetting kuat di semua jalan datar dan tanjakan.
@@InfitechArmadaSolusiIndonesia .... Tidak ada yg tergantung dgn tanjakan...semua tumpuan di drivernya. Semua tanjakan itu sudah dihitung oleh instansi pemerintah memakai rumus aman bagi pengguna jalan.. Dan untuk mobil/kendaraan pun sudah ditanamkan kemampuan melibas tanjakan yg disesuaikan & di rekomendasi oleh instansi tadi bahwa di negara ini jalan tanjakan tertinggi & sedang sekian derajat. Jadi produk mobil apapun dlm memasarkan ke suatu negara sudah terekomendasi menyeluruh spt ,; kontur jalan & cuaca nya kayak mobil di indo dgn eropa sangat jauh bedanya / sistem tekhnologinya. Oke...smga tidak lagi kendaraan jd sasaran salah ya. Salam sehat ...sukses dan barokah rezeki ...amin.🤲🤲🤲❤️
Kalo tanjakan ekstrim di usahakan ambil momentum..apa lagi penggerak roda depan".kalo R4 yang ber AC.mending dimatikan ACnya.. Alhamdulillah dulu kesitu pake mobil tua ..aman gak ada kendala..
Harusnya kalau tau mau nanjak estrem gtu udah ancang2 dri bawah pakai gigi2, jadi pas kurang tenga bisa langsung oper ke 1, kalau dri bawah pke gigi 3 atau 4 ya pas kurang tenaga bakal susah oper ke 1nya &pasti tenaganya ga maksimal. Sama jaga jarak aman sama kendaraan didepannya
Semoga niat dan prakteknya di lapangan semata beribadah kepadaNya. Kalau ada yg kasih tip bersyukur dan di syukuri apa adanya, tidak dijadikan ajang pencarian uang alias di komersilkan dgn mematok tarif yg diluar nurul dan fikri.
pentingnya mengenal karakter mobilmu, krena semua ga sama punya karakter masing2, klo tau mobil kita penggerak depan butuh momentum atau ancang2 untuk nanjak .
Usahakan kalau dijalan nanjak/naik jaga jarak sama di dpn, biar tidak kena cium bokong mobil didpn ketika ada trouble mundur/blm mahir main setengah kopling pengemudi
Mudah2an semua penumpang pada selamat, Sepertinya itu nissan matic dan kemungkinan posisi gigi masih D, terlihat roda depan tidak bergerak apalagi spining. Itu rem tangan tidak fungsi apakah putus atau tidak digunakan. Hanya mengingatkan saja bagi yg belum tau, fungsi rem tangan sangat penting pada saat kritis seperti ini dan jika mengajari saudara /teman nyetir mobil fungsi rem tangan harus dijelaskan bisa dipakai walau mesin mati, karena beberapa pemula banyak yang belum faham hal ini, rem kaki tidak berfungsi saat mesin mati karena pompa oli rem tidak bekerja, jika pun tanjakan eksrim dan tetap mundur tapi tidak akan meluncur terjun bebas. Intiny harus tahu kondisi kendaraan juga performa mesin dan pengereman(kampasnya) Lain hal jika jalan perkotaan mobil sakit pun bisa tetap jalan.🙏🙏
Aduh untung aja sampingnya semak semak bukan jurang, lagian walau 1 rombongan pun harus jaga jarak jika melewati tanjakan ekstrim agar bisa kasih ruang jika suatu waktu mobil di depan ga kuat nanjak
Sopir mobil biru masih belajar. Yang dibelakang juga blm tau situasi darurat. Mestinya kalau sudah tau mobil depan mogok dia mundur dulu jangan maksain maju. Akibatnya ketabrak tuh. Harus ganti rugi radiator xenianya pecah.. Saran sajah. Kalau masih belajar jangan maksain ke jalan raya apalagi jalan extrim. Mending pake ojeg ada itu ada di krakalan ya kan bang..😅😂
Kalo cuma mau jajal tol kayangam, lewat dieng jg bisa. Tidak usah memaksakan naik tanjakan krakalan. Kadang krma viral jadi tantangan para driver perkotaan ingin coba tanjakan krakalan. Dari arah jkrta mau ke dieng, kalo ragu2 jngan lewat sini, mending keluar tol weleri aman, walo jarak tmpuh lebih jauh, tp lbih aman. Niat ke dieng buat wisata bukan uji nyali coba2 tanjakan viral.
asal mobil sehat dan driver tidak panik insyallah kuat. saya bawa calya 2017 7 orang bisa sampai atas... bawa ertiga juga pernah kuat juga..yang penting yaqin sama mobilnya sehat
Pantangan bagi mobil2 yg pakai Gardan depan..lewat tanjakan ini. Pasti kesulitan dan pasti slip. Seharusnya pintu masuk sekitar PS. Bawang ada polisi penjaga..atau peringatan Tulisan Besar !!
Tanjakan extreme nempel banget kocak drivernya.. tunggu satu satu lah lewat dulu.. kena batunya kan keseruduk
dia lagi ngetes bang.....seberapa sabar hatinya
Sebenarnya yang belakang juga belum bisa menguasai mobilnya, makanya ngga berani berhenti, biar pun sedikit yang penting jalan .
Kebiasaan mobil B.
Nempel terus. Apalagi di tol.
diaa kan ga tau kalo yq di depannya bakal ga kuat nanjakk... masaa iyaa bawa mobil jaga jarak yq jauhhh kocakkk
Betul udh tau gk bsa naik masih nempel itu avanza
bagi yang lewat, alangkah baiknya berbagi rezeki kpd bapak2 yg sudah rela dengan iklhas membantu tanpa pamrih ini,,,
pentingya jaga jarak dijalur xtrim, salam dari JAMBI yg sudah dua kali lewat sini
Berbuat baik sekali anda membantu orang yang kesusahan, semoga beruntung dan sehat selalu untuk anda semua, salam dari inggris.👍
Thank you bro, wish you good health and success, greetings from us
Luar biasa kalian semua smoga shat selalu.... mmbntu lalu lintas lancar. Beli ht teman2 utk komunikasi bawah atas
Salut buat Tim yang membantu, kompak banget .... kearifan lokal yang patut dicontoh .... Bukan sekedar mengharap rupiah, tapi sangat respect untuk membantu .... Lanjutkan
Lebih ngeri saat krikilnya msh betebaran nanjak bisa slip turun bisa ngesot....salut para relawan smoga berkah n sehat sllu...
Dihimbau kesadaran penumpang turun dulu kalo mobil tidak kuat naik, resiko juga merugikan orang lain kalo sampai mobil tidak terkendali, salam persaudaraan dari pemakai jalan umum👍
Betul banget, penumpang juga harus sigap turun untuk keselamatan
Mau liburan malah kena musibah..
Mbl Xenia terlalu gegabah dng jarak terlalu dekat... mentang2 RWD....😑😑😑
Rwd sih tapi tenaga, yaaa gitulah
@@endahnurhayati5417 apaan sih 😂 emak2 kelakuan
@@endahnurhayati5417 gitulah gmn maksudnya..yg jelas dong mbak
Ma Sya Allah Tabarakallah 🤲🏻🤲🏻🤲🏻 Sehat2 orang orang Baik.... semoga Allah limpahkan REZEKI berkah..... Jalanya sempit ya sulit untuk 2 mobil
Sepertinya nissan biru lupa pindahkan ke gigi mundur...
Hebat para warga, salam kompak selalu. Semoga selalu diberikan kesehatan & rejeki yang melimpah
kereen relawannya sehat" ya,mudah" bisa silaturahmi jalur ini 🥳🥳
Sangat bangga dengan warga krakalan, diberi kesehatan selalu. Amin
Sudah 2x lewat tanjakkan ini waktu naik motor dari Bekasi...... Yang pasti ketika lewat pasti saya sapa dan itupun di respon sama crew krakalan nya 😅... Semoga dilancarkan terus ya rezekinya + sehat sehat selalu 💪
Terimakasih bang, semoga sehat dan sukses selalu, dan semoga kita bisa berjumpa kembali.. salam dr kami🙏🙏
trLlu nempel tuh siSenia...kreew/gk tau ojeg /apa ..emang 👍👍👍👍👍👍 👍👍...tanpa pamrih..seRidonya.. kesadaran yg di tolong ja...salut buat mas.bpa"...
Bogor hadir... semangat y mas2...sehat selalu
Pernah merasakan lewat situ waktu mau ke Dieng gara gara ngikutin petunjuk arah google map. Jalurnya extrem banget bikin senam jantung saat nyetir mobil ya
terimakasih buat kru krakalan yang kompak banget keren . salut saya
Sehat2 terus sama banyak rejekinya buat abang2 yg bantuin ganjal aamiin
Saya sangat Hormat dan salut sama bapak" yang dengan tulus siap setiap saat membantu para pengendara yang kesulitan menanjak. Sehat selalu orang" baik...🙏🙏
Untung pinggirnya bukan jurang.. alhamdulillah masih selamet semua.. kalo jurang gak tau dah ceritanya.. terimakasih juga utk para crew krakalan yg sigap membantu.. semoga semuanya sehat selalu dan rejekinya semakin banyak.. aamiin
Salut sama bpk2 terimakasih pak
Jalur extrem dan harus pakai kendaraan yang sehat
Hati2 Saudar2 yg dperjalanan. Jaga jarak, terutama djalur yg ekstrem meski 1 rombongan.
Good job saudara2 kru penyelamat, smg kebaikannya dibalas dg barokah Allah SWT..😀🙏
Saya pake nissan march manual..malah lebih curam dari itu enak aja naik nya.. tanjakannya tanah plus siap ujan.. kunci nya ac di matikan dan joki nya yg paling penting
saya keliling JAwa Tengah TER EKSTRIM yah brebes ke Arah salem lewat gunung Lio
Mau arah sarangan dari tawangangu..mau arah dieng...atau yang lain..coba deh ke Gunung Lio
Betul, saya sempet kejadian mobil mundur karena salah ancang2 mobil waktu mau nanjak dan belok kiri tajam
Bnjarhajo gunung lio ga ada lawan boss ..
terimakasih saudara2ku yg disana, semoga kalian slalu diberikan berlimpah berkah , aamiin
Salut dengan kru Krakalan atas kinerjanya menolong mobil yg terperosok mundur
Pelajaran yg bisa diambil dari kejadian mobil biru (Nissan March kalau ga salah itu)
1) pastikan kondisi mobil dalam keadaan sehat & sesuai dengan medan yang akan dilalui.
2) kalau belum kuasai medan, extra hati hati
3) dengar mobil Nissan biru mesin meraung tapi mobil malah nanjaknya lambat? Tanda antara mesin kurang sehat atau kampas kopling mulai habis. Anda mampu beli mobil ratusan juta juga harusnya mampu kasih perawatan rutin biar mobil kondisi selalu layak
4) selalu JAGA JARAK, apalagi di tanjakan terjal. Kita tidak pernah tau mobil di depan kita itu kondisi nya gimana & sopir nya piawai atau nggak. Lihat Avanza perak di belakang Nissan biru kehantam & radiator bocor? Kalau jaga jarak, kerusakan dapat dihindari.
5) kalau mobil tidak kuat, PENUMPANG TURUN, minimal bisa bantu meringankan beban kendaraan biar lebih kuat naik, & antisipasi kalau mobil malah melorot, minimal korban tidak banyak.
6) ikuti arahan & saran dari tim relawan, mereka yang PALING PAHAM kondisi disitu. & bila sudah dibantu, WAJIB UCAPKAN TERIMAKASIH.
7) & yang paling penting berdoa sebelum perjalanan, agar selalu diberi keselamatan.
Terimakasih tim Krakalan sudah banyak membantu para pengendara yang kesulitan disana.
Jangan lupa injak rem?
@@demibaskara4055 masuk poin nomer 2 & 3
BETUL SEKALI SAYA SANGAT SETUJU
saya pernah...coba ke gunung Lio brebes arah Salem..disaba menurutkan lebih extrim...krakalan menurutkan biasa saja..asal main gigi rendah dari bawah,,,,naik kok
Itu timnya harus ada perhatian dari pemerinth sekitar
Minimal di beri pelatian pertolongan mobil kondisi tidak kuat najak ..mosok nafas mbil sudah habis masih di surub naik
Kasian bpknya niat baiknya mlh mlah menghslkn hal yg tidak diinginkn..
Teteap semongat bp semoga niat tukusmu mendpt ridho dari allah dan semoga tim krakalan tetap solid dan slalu mendpt keshtn
Nonton sambil mengenang pernah menjajal lewat sana dng selamet
relawannya luar biasa.. lebih luar biasa lagi2 yang lewat jalur ngeri itu kita berbagi rezeki pd relawan.. krn mereka gak ada yang bayari
kompak gini krew nya . keren . sehat2 semuanya
Seharusnya mrk(para relawan) itu digaji oleh pemerintah setempat sebagai bentuk kepedulian antar sesama 🎉
sudah digaji sama yg dikawal kok bang, min 50rb/orang kalau mengawal dari pos itu lewati 3 tanjakan.
@@shmindssip👍
Bayar itu, dulu saya bawa sigra gagal nanjak, bayar 300rb, tp itu udah didampingi 2 ojek motor, sm 1 joki driver, bukan krna mobil gk bs nanjak lbh ke mental sm kurang paham trek, jd drpd gmn2 lbh baik kluar duit sdkt tp smua aman, mobil dah nyampe tol kayangan bru gw ambil alih setir.
@@3Sketchwaduhhhhh ternyata saya salah. Kirain gak di pungut biaya / hanya ngasih sekedarnya saja
Saya 3 kali lewat Krakalan, pakai Kijang LGX 2003.
Tips nya, jangan terlalu dekat dengan mobil didepan, kasih jarak yg cukup. Di tanjakan hilang tenaga, kalau tiba2 mobil di depan melambat atau berhenti
Jangan pelit main klakson.
Untuk bapak crew Krakalan, saya minta maaf , pertama saya kesana saya gak paham karena cuma ikuti Google Map, saya pikir Bapak2 orang iseng yang memanfaatkan keadaan. Ternyata Bapak2 memang dengan sukarela membantu mobil2 yg problem. Sekali lagi mohon maaf.
harusnya pihak dishub setempat menyediakan mobil derek dm kenyamanan wisatawan
Usahakan sebelum berkendara tau situasi & kondisi,,, situasi jalan /medan yg akan di lalui & kondisi mobil yg di kendarai serta drivernya, jgn nekad bawa mobil matic utk jalur pegunungan ...
I'm Watching from phillipines..
Salamat bro, sana ay mabuting kalusugan at tagumpay, pagbati mula sa amin
Subhanallah itu relawan/ petugas DLLAJ? Sangat berjasa ..semoga keluarga nya sll dimudahkan dlm pencapaian rezeki dan berkelimpahan
Relawan warga. Kalau pegawai pemerintah bersragam jarang yang totalitas rutin begini
Saran saja, buat daun atau ranting yg masuk ke area cor beton lebih baik dipangkas, jd pandangan lebih luas bisa melihat pinggiran beton juga supaya jalan tidak kelihatan sempit banget
Seharusnya pengendara introspeksi skil mengemudinya dan memperhitungkan tenaga kendaraannya jika melewati tanjakan krakalan
Tidak semua mobil di rancang untuk medan tanjakan kaya gini, jadi selain skill driver yang mumpuni, juga harus tahu kemampuan mobilnya seperti apa.
Mantaaaap creew ojek krakalan pancen ok👍👍👍👍
Sampai bali pun alhamdulilah sudah, tp untuk jalur atau jalan umum.
Saya angkat topi lewat jalur gunung lio terlebih jalur lama. Free air gratis dr warga kalau sudah turun untuk nyiram rem. Di sediakan kontak darurat di pohon kalau2 terjadi apa2.
Bukan mobilnya....bukan juga mobil kecil atau gede..Tapii Supir nya yang gak bisa nyetir mobil di tanjakan... .
Semua mobil dibuat sudah disetting kuat di semua jalan datar dan tanjakan.
Setuju.. semua tergantung skill drivernya
tergantung tanjakannya bang, apalagi klo stop n go ga semua mobil bisa bang.
@@InfitechArmadaSolusiIndonesia ....
Tidak ada yg tergantung dgn tanjakan...semua tumpuan di drivernya. Semua tanjakan itu sudah dihitung oleh instansi pemerintah memakai rumus aman bagi pengguna jalan.. Dan untuk mobil/kendaraan pun sudah ditanamkan kemampuan melibas tanjakan yg disesuaikan & di rekomendasi oleh instansi tadi bahwa di negara ini jalan tanjakan tertinggi & sedang sekian derajat. Jadi produk mobil apapun dlm memasarkan ke suatu negara sudah terekomendasi menyeluruh spt ,; kontur jalan & cuaca nya kayak mobil di indo dgn eropa sangat jauh bedanya / sistem tekhnologinya.
Oke...smga tidak lagi kendaraan jd sasaran salah ya.
Salam sehat ...sukses dan barokah rezeki ...amin.🤲🤲🤲❤️
Semoga sehat selalu buat kalian.
pelajarannya jgn deket2 dengan mobil didepan pada tanjakan curam dan panjang, khususnya bila mobil yg di depan berpenggerak roda depan
Banyak ya crew nya semoga sehat berkah selalu ..
Kalo tanjakan ekstrim di usahakan ambil momentum..apa lagi penggerak roda depan".kalo R4 yang ber AC.mending dimatikan ACnya.. Alhamdulillah dulu kesitu pake mobil tua ..aman gak ada kendala..
ya teknik mematikan AC betul selain janhan telat pindah gigi rendah
Salam dari Bogor Mase,...jasa anda luar biasa dalam membantu pengendara.ada baiknya di tanjakan awal dibawah,dipasang plang "Gunakan Gigi Rendah"...
Terimakasih bang, semoga sehat dan sukses selalu, salam dari kami🙏🙏 untuk rambu2 gigi rendah sdh ada d bawah bang
@@krakalanofficial sip kalau begitu mase,matur suwun...mungkin perlu ditambahkan plang "Tanjakan khusus driver profesional"😂
@@tonnysumartono3875 wkwkwk iya kyknya bang, malah pada saat masuk desa deles sudah ada pemberitahuan dilarang menggunakan kendaraan matic
Kalo tanjakan extrim di usahakan ambil momentun .. kalo mobil yang ber AC dimatikan ACnya
Mobil yg nyungsep itu jnis FWD mknya gk kuat njak ,lagian pnumpang nya bnyak mobil nya kcil, alhamdulilah slmt smua ,smngt buat kruu 💪💪
sehat selalu orang" baik.
orang" hebat.
teruslah berbuat baik
semoga di lancarkan rejekinya
@krakalan official
Skill dan mental pengemudi di uji disini. Karena sy yakin hampir semua type mobil asal kondisi mesin sehat pasti bisa nanjak di krakalan kok😅
Mesin sehat kalau sopir ga pro jg berat. Karena butuh momentum yg pas, sopir yg ga pernah nanjak mana paham momentum.
@@Roketwuzz lha iya kan sy bilang diatas. Skil dan mental di uji
Buat kalian yg menolong dan memantau disana dgn sukarela semoga diberikan kesehatan, keselamatan dan keberkahan
Harusnya kalau tau mau nanjak estrem gtu udah ancang2 dri bawah pakai gigi2, jadi pas kurang tenga bisa langsung oper ke 1, kalau dri bawah pke gigi 3 atau 4 ya pas kurang tenaga bakal susah oper ke 1nya &pasti tenaganya ga maksimal. Sama jaga jarak aman sama kendaraan didepannya
pesan saya om.. hati hati dibelakang mobil FWD klo di daerah tanjakan apalagi macet "jaga jarak"
Mau fwd rwd kalo ditanjakan jaga jarak
semoga qta slalu diberikan keslamatan dlm berkndara.aminn
Wuling almaz enteng kali lewat sana
Semoga niat dan prakteknya di lapangan semata beribadah kepadaNya. Kalau ada yg kasih tip bersyukur dan di syukuri apa adanya, tidak dijadikan ajang pencarian uang alias di komersilkan dgn mematok tarif yg diluar nurul dan fikri.
terima kasihh bapak" relawann krakalann.. kami hormat kaliaan hebaatt ❤❤
Trbukti bukan cuma mesin atau cc yg gede.. Tpi kondisi mobil & driver pengaruh bgt.. Brio satya aja bisa buktinya.. 😅 Lancar
Pernah pake brio satya dr denpasar ke kintamani lewat jalur udayana disasarim googlemaps, udh deg2an tanjakan ekstrim alhamdulillah kuat gigi D
Saya pernah ke dieng malam hari jam 3 hampir jatuh ke jurang
Pengen liat kesana, nunggu waktu luang.
Pake motor aja...
mobil yg belakang gk sabaran ..hrsnya jaga jarak yang jauh 😄
Tu Fortuner Pajero enteng kali😅
Klo dah gtu...coba AC Mobil matiin dlu...buat nambah tenaga..ngurangin beban mesin
Cukup sekali hari ini lewat situ,kabut jarak pandang pendek..ati2 yg lewat jalur bawang dieng
Begitulah kalo asal pake mobil tdk rmemperkirakan kondisi medan yg akan dilalui. Mobil emak2 utk fi perkotaanpun dipakai fi medan pegunungan
pentingnya mengenal karakter mobilmu, krena semua ga sama punya karakter masing2, klo tau mobil kita penggerak depan butuh momentum atau ancang2 untuk nanjak .
Palangkaraya coba mampir mas e.hati hati kalo ganjal mobil mundur salah salah orangnya yg jadi ganjal sekalian.😅😅salam sehat semua di sana ya
Sehat dan sukses selalu buat abang sekeluarga, salam dr kami🙏🙏
Penasaran pengen nyobain tanjakan krakalan....seru kyk nya.....sayang blm punya mobil....😂😂😂
Minimal jalan kaki dulu bos
17:35 mantabbbb,,Suzuki Carry aja kuatt nanjakk😂❤
Kosong penumpang
12.11 the real budaya INDONESIA!!
klo diliat kyknya si driver salah oper gigi dah,kenceng bener mundurnya
Iya,kalau cuma mundur karena bobot mobilnya nggak mungkin selaju itu apalagi itu sudah diganjal.Salah masuk gigi mundur trus injak gas😢
Mobil metik
@@KatemanManmobil matic di tanjakan ngak akan mundur kecuali hilang traksi ban
Mobil matic deh secara nissan march biru itu XS sport apalagi bentuk depannya unik. Tapi sayany lecet mobilnya gara2 salah oper transmisi
Kayaknya di r tuh
Usahakan kalau dijalan nanjak/naik jaga jarak sama di dpn, biar tidak kena cium bokong mobil didpn ketika ada trouble mundur/blm mahir main setengah kopling pengemudi
Mudah2an semua penumpang pada selamat,
Sepertinya itu nissan matic dan kemungkinan posisi gigi masih D, terlihat roda depan tidak bergerak apalagi spining.
Itu rem tangan tidak fungsi apakah putus atau tidak digunakan.
Hanya mengingatkan saja bagi yg belum tau, fungsi rem tangan sangat penting pada saat kritis seperti ini dan jika mengajari saudara /teman nyetir mobil fungsi rem tangan harus dijelaskan bisa dipakai walau mesin mati, karena beberapa pemula banyak yang belum faham hal ini, rem kaki tidak berfungsi saat mesin mati karena pompa oli rem tidak bekerja, jika pun tanjakan eksrim dan tetap mundur tapi tidak akan meluncur terjun bebas.
Intiny harus tahu kondisi kendaraan juga performa mesin dan pengereman(kampasnya)
Lain hal jika jalan perkotaan mobil sakit pun bisa tetap jalan.🙏🙏
Mantep nich komunitasnya, sangat membantu para pengendara yg macet
Aduh untung aja sampingnya semak semak bukan jurang, lagian walau 1 rombongan pun harus jaga jarak jika melewati tanjakan ekstrim agar bisa kasih ruang jika suatu waktu mobil di depan ga kuat nanjak
Saya akui tanjakan extreem, tapi alhamdulillah beat deluxe saya penumpang 2 orang bb 55 & 45 masih kuat nanjak tanpa kendala
Sinergitas 💪💪💪
Kalo nanjak...jaga jarak aman dengan mobil didepannya...begitu juga ketika turun jaga jarak mobil didepannya ..
👌👌💪
Mobilny hrus minim jarak 50 meter...darimobil belkang...sopir yg mobil belkang kurang jga jarak...jd mobil biru lsg nyrempet mundur
Sopir mobil biru masih belajar. Yang dibelakang juga blm tau situasi darurat. Mestinya kalau sudah tau mobil depan mogok dia mundur dulu jangan maksain maju. Akibatnya ketabrak tuh.
Harus ganti rugi radiator xenianya pecah..
Saran sajah. Kalau masih belajar jangan maksain ke jalan raya apalagi jalan extrim. Mending pake ojeg ada itu ada di krakalan ya kan bang..😅😂
Mngkn lbh baik ac dimatiin dl biar tenaga mbl full buat nanjak, krn situasi juga adem klytnnya
Kalo cuma mau jajal tol kayangam, lewat dieng jg bisa. Tidak usah memaksakan naik tanjakan krakalan. Kadang krma viral jadi tantangan para driver perkotaan ingin coba tanjakan krakalan. Dari arah jkrta mau ke dieng, kalo ragu2 jngan lewat sini, mending keluar tol weleri aman, walo jarak tmpuh lebih jauh, tp lbih aman. Niat ke dieng buat wisata bukan uji nyali coba2 tanjakan viral.
Mantap mas2 bpk2, grecep nolongnya
Seharusnya mengukur kemampuan kendaraannya juga,bisa kuat ngga utk jalan nanjak....utk keselmatan diri dan tentunya pengendara lainnya.
asal mobil sehat dan driver tidak panik insyallah kuat. saya bawa calya 2017 7 orang bisa sampai atas... bawa ertiga juga pernah kuat juga..yang penting yaqin sama mobilnya sehat
rata2 yang gk kuat itu ngelepas koplingnya langsung dilepas,tidak dimainkan
Udah biasa kendaraan di Jabodetabek yg namanya tanjakan kendaraan di belakang selalu nempel kendaraan yg di depan
Mas mas yang hebat 👍🏻👍🏻👍🏻
Pelajaran berharga
Jalan sempit tp banyak yg lewat situ, kalau dr barat mending lewat kajen, kalau dr timur mending lewat temanggung
utk tim "KRAKALAN" 🆗👍👍👍 matur nuwun orang" baik 🙏🙏🙏
Pantangan bagi mobil2 yg pakai Gardan depan..lewat tanjakan ini. Pasti kesulitan dan pasti slip. Seharusnya pintu masuk sekitar PS. Bawang ada polisi penjaga..atau peringatan Tulisan Besar !!
Jaga jarak....
lebih menegangkan lagi setelah kejadian, mobil gede ketemu mobil gede untung ga berantem wkwkwk