Toyota C-HR (2019) | Perché comprarla... e perché no
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- Опубліковано 7 вер 2024
- La Toyota C-HR ha creato una vera e propria nicchia di mercato, quella dei crossover ibridi con carrozzeria coupé. Dal 2016 si è affermata come uno dei modelli più apprezzati della gamma Toyota e ora, dopo 3 anni, si aggiorna a livello di design, nei motori e negli equipaggiamenti. Giuliano ha avuto modo di testare il nuovo 2.0 ibrido in Portogallo e ora Francesco ce la fa vedere da vicino: è lei la protagonista di questo Perché Comprarla.
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Produzione: Edimotive
Linea molto personale, da amare o detestare. All'interno invece, perché ostinarsi (come fanno comunque altre case) a utilizzare le plastiche nero lucido per alcuni inserti? A mio parere oltre a sporcarsi molto facilmente e ad attirare la polvere, rendono l'ambiente più cheap di quello che è, abbassano la qualità percepita degli interni.
Ma state scherzando leggo commenti di chi non la possiede e non la ha mai Provata!
Io l' ho provata su strada 2 volte il modello 2.0 184 CV Trend ! Poi l' ho comprata!
E posso dirvi che Fuori è un bel Coupe SUV Alto ! dalla linea Moderna e personale poi i Gusti Sono Gusti !
Dentro e Un classico Moderno Cruscotto analogico Come piace a me ... e sistema multimediale Semplice ma moderno compatibile Ios e Android Retrocamera Etc...interni e pannelli tutti soffici al tatto e ben assemblati qualita che si percepisce!
Posti a sedere comodissimi davanti ma anche dietro io sono 1,81 mt sto seduto comodo
E una vettura da 4 posti comodi ma 5 in emergenza si può stare !
Silenziosa ben insonorizzata Assetto Frenata e volante migliorati e più precise che nella 1.8!
Accellerazione da ferma 0-100 8,18 sec. Testata da quattroruote in circuito (un fulmine per il tipo di macchina)
Consumi dopo alcuni mesi posso dire che facendo un misto Extraurbano 50 % urbano 50% sono sui 4,5 litri x 100 km !
Senza togliermi la soddisfazione di lasciare dietro al semaforo molte Auto normali !
Quindi Soddisfatto Assolutamente presa con 7000 € di incentivi !
Ed un consiglio a chi non piace ci sono tante altre Auto quindi prego fate le vostre scelte !
Se posso darvi un consiglio, le ibride Toyota fatele giudicare da chi le conosce. Questi consumi non esistono. A meno che non le si guidi come una Fiat 500 x (giusto per citare una vettura nominata nella prova). E se qualcuno leggendomi dice: "..e perché scusa, come la dovrebbero guidare?". Ecco, appunto. Vi siete risposti. QUESTE VETTURE VANNO GUIDATE IN UN MODO PECULIARE. Altrimenti volano fiori. Senza considerare il dare per scontato che il 1.8, in quanto più piccolo, sia più economo......
Quello che penso io infatti... Sono convinti che la versione 2.0 consumi di piu del 1.8... Convinti loro..
Potresti spiegarti meglio? Il discorso sembra interessante
Condivido
Non ho capito
ua-cam.com/video/nbTmf7PLtTM/v-deo.html
Ne ho una del 2018: beve poco (25 km/l), buona accelerazione, buon assetto, buoni freni, buona qualità costruttiva. Difetti pochi ma grandi: peso, sterzo giocattoloso (meglio in modalità sport), percezione degli ingombri difficile da valutare
confermo. guidandola bene si riescono a passare anche i 27/30 km/l, e senza "andare piano". basta saperla usare.
Resta anche il fatto che la 2,0 consuma più del 1,8. inoltre han dovuto spostare la batteria 12v nel bagagliaio, togliendo quasi 15cm in altezza.
@Joe Il Buono Naturalmente se prendiamo per buone le cifre della pompa circa i litri riforniti ....
@Joe Il Buono Ah, tu fai "benzina in ogni parte d'Italia". Allora i tuoi conteggi saranno certamente giusti. Saluti.
@Joe Il Buono Ma vivi in Umbria o giri per tutta Italia ? Mi pare che tu cambi idea, e versione, discretamente spesso.
@Joe Il Buono T autodefinisci 'il buono', ma avresti dovuto scrivere 'il cavernicolo' perchè avresti, molto più efficacemente, descritto cosa sei in realtà.
Per quanto concerne, poi, l'essere analfabeta credimi sulla parola: tu non hai nemmeno la metà dei miei titoli di studio e professionali.
Se Toyota è il primo costruttore al mondo 🌍 x vendite ci sarà un perché non credo sia una casualità ,io che in passato ne ho avuta una la ricomprerei ! Toyota è sinonimo di affidabilità e nel caso della CHR design Toyota anno un bel lavoro queste linee passati 10 anni saranno ancora attuale non diventera obsoleto !
Posseggo una Toyota C-HR da piu' di un anno e posso confermare che i consumi sono ridottissimi ....ma bisogna saperla usare ...!! anche in autostrada bisogna andarci cauti ...se schiacci invece consuma come un elicottero (provata con tragitto da Pordenone a Torino)..silenziosa al massimo e con un impianto audio di base fantastico,.....Toyota sempre al TOP ...
Noi ridiamo e scherziamo, ma a differenza del 90% delle auto moderne, questa ha la griglia anteriore vera
C'era bisogno di usare sta frase idiota del ridiamo e scherziamo per dire della griglia davanti? Tra l'altro non ci azzecca niente...se proprio la tuoi usare i contesti sono altri...
@@DonnieD_WFF era per dire, è una frase che si usa per dire che una cosa per noi ormai è scontatata ma in realtà non lo è poi così tanto
Beh oddio, c'è una buona parte della griglia che è chiusa, la deve avere per forza perchè c'è il motore a combustione e poi ha quegli orribili inserti argentati dietro per quei cazzo di "scarichi finti"
@@ilpatongi si madonna sarebbe ad aggiungere un optional nel caso in cui tu li voglia veri
@@thefunkymlgofficial3233 Che tristezza.
Come testato da Quattroruote, lo 2.0 in citta' facilmente consuma meno del 1.8 in quanto ha una batteria piu' grande che permette di recuperare piu' energia in frenata e anche in autostrada a velocita' costante consuma lo stesso del 1.8.
Menomale che non ve l'hanno data grigia! Non ne posso più di C-HR argento o grigie!
Ma la gente che parla di effetto scooterone?? Se sai guidare un auto ibrida non porti mai il motore a urlare in quel modo, quindi sono sempre le solite chiacchiere da bar. Se schiacci a tavoletta ogni volta, che devi fare il fenomeno ti compri altro. Non di certo una Toyota che ha altri punti di forza
Bella! Come la nuova yaris in uscita che riprende questo stile andatela a vedere, fighissima
Quando un bagaglio ha scompartimenti sotto il piano di carico (in questa auto come in altre) ditelo che il vano è di 358L compresi questi spazi altrimenti il dato è falsato
L’ho presa in mano oggi come sostitutiva della mia auto che ho mandato in officina per tagliando e alcuni lavori di carrozzeria. Stile a parte che può piacere o meno, ha comunque il pregio di essere personale. L’ho guidata tutta la giornata è l’avrò per tutta la settimana. Ho per le mani il 1.8 122cv, non il 2.0 della prova, ed in effetti sia la parte elettrica che il “motorino” termico fanno molta fatica a muovere l’auto, che è sempre lenta. La coppia elettrica è sicuramente immediata ma modesta, e sopperisce solo in parte al ritardo con cui ed tra in gioco il motore a benzina. Personalmente non ho apprezzato per nulla la trasmissione continua con un effetto scooter veramente indigesto (il 1.8 non ha la a simulazione dei rapporti ma solo una modalità opzionale B che simula il freno motore). Le sospensioni sono molto (troppo?) rigide, secche sulle sconnessioni brevi, ma in compenso non la fanno ciondolare troppo. Buona la frenata, decoroso lo sterzo. Molto “seduta” la posizione di guida, troppo per me, si ha la sensazione di essere su uno sgabello anche con il sedile “tutto in basso”. Angoli ciechi importanti, ma retro camera che fa il suo lavoro in manovra. La modalità “solo EV” va gestita con molta attenzione perché basta chiedere appena più del semplice muoversi per far entrare il termico in azione. Ha relativamente poco sottosterzo per il tipo di mezzo (Mokka e Captur per esempio sono molto molto peggio). Per i consumi non posso dare pareri perché ci ho fatto solo 250Km con poca autostrada e non è abbastanza per una media verosimile. Bagagliaio con un gradino importante, soglia altissima. Abitabilità posteriore sorprendentemente abbondante, la portiera sembra piccola perché ha pochissimo vetro, ma una volta dentro due adulti stanno comodi anche se davanti ci sono persone alte. Ha quindi luci ed ombre ma tutto sommato non la sceglierei. Più nello specifico ho visto confermati tutti i difetti di questo segmento di auto dall’incomprensibile ed immeritato successo.
Bellissima da guidare, sistema hybrid eccezionale,basta non avere il piede pesante perchè non è stata concepita per questo scopo. Consumo medio 20 km litro guidando allegramente. Il resto sono opinioni personali legate al gusto.
Solo 20 al litro...
@@rovi8483 medio su tutti i tipi di strada. Puoi andare dai 15 in autostrada a 150, fino ai 28 in statale a 70
Bella voce, fresca e precisa, mi piaci come parli, molto piacevole da ascoltare e soprattutto trasmetti fiducia
Sono passato da una Ford fiesta 1.2 con cui facevo fatica a fare 10 km/l a una Toyota chr che è un 1.8 e faccio 20 km/l facendo 70 km di tangenziale tutti i giorni, ovvio che la guido in modo diverso. E ancora leggo di gente che critica questa macchina.
A parer mio lo stile Toyota in questi ultimi anni ha fatto un bel balzo avanti, migliorando tantissimo.
Condivido, Infatti sino a che non è uscita la C-HR non aver mai pensato di prendere una Toyota. Della quale ora sono innamorato.
è stupenda
Mi è sempre piaciuta, una nave spaziale 'a portata di mano' 🔝
Il listino e’ un riferimento ma nulla di più quando vai nelle varie concessionarie il prezzo si abbassa notevolmente lo sanno anche i muri non gridiamo allo scandalo stiamo sereni! , personalmente mia moglie se comprata l’auto da poco e sul prezzo ufficiale lo sconto di circa 5000 euro !
Bella fuori, grande tecnologia ibrida, poi però dentro tra mancanze e dettagli che risentono dell'età del modello (e probabilmente non potevano essere modificate col restyling) fa perdere di interesse.
Bellissima 👌👍
Bella fuori
Dentro e pietosa
Perchè nn comprarla?
Un'auto da oltre 4 metri con l'abitabilita' di una 500
ALBERTO ALBERTO ad un costo di brand premium
Non ha l'abitabilità di una 500 e non costa assolutamente come un brand premium, comprata a Giugno e la riprenderei altre 100 volte. Troppe chiacchiere senza vedere e toccare realmente.
Io ce l'ho da tre anni e non vedo l'ora, tra un anno, di cambiarla: con la 2.0 Premiere della prova.
Che schif
@@BTF88 io una ibrida finché sarà possibile nn la comprero
Cmq è bello ciò che piace altrimenti esisterebbe solo un brand
Cmq esternamente è fantastica se solo dentro fosse piu gradevole la gente darebbe la fila
Mettetecela qualche altra pubblicità....sono poche
Installa adskipper
Io non ne ho beccata neanche una
Loro con questi video ci devono campare, è ovvio che inseriscano pubblicità
Io ne vedo solo 2
C'è un piccolo errore: le regolazioni elettriche del riscaldamento dei due sedili anteriori ci sono anche per il sedile a destra del passeggero, come d'altronde si vede dal filmato in cui si scelgono, da parte del guidatore, le regolazioni del sedile del passeggero, cosa che può essere fatta anche dal passeggero stesso.
I consumi indicati nel servizio a me sono sembrati alti. Ho una C-HR 1.8 da circa tre anni e consumo molto meno, stando al computer di bordo e al mio portafogli.
Sono del tutto soddisfatto della C-HR e tra un anno la cambierò con la 2000.
è risaputo che tutte le prove di questo tipo registrino consumi più elevati di quanto si può ottenere, uno cambiando continuamente automobile non ci fanno la mano, secondo soprattutto non è loro ne devono pagarla quindi non guidano veramente attentamente o al risparmio
@@Tonyx.yt. Le tue osservazioni sono sensate.
Provata e devo dire niente male...sono riuscito a usarla al 60% del tragitto solo elettrico...ma il finanziamento è uno svuota conto! alla fine dei giochi la pagherei più di 45mila€ lasciato tutto e me ne sono andato ciao Toyota!!! Ma un finanziamento normale no?
Giacomo Muscará hai ragione. Con il loro finanziamento ti mangi l’hybrid bonus. Io il finanziamento l’ho fatto con la mia banca.
Ti hanno preso in giro o il venditore ha cannato completamente: forse li stava facendo per la Lexus NX :-))
Comunque è un crossover, chiamare quest’auto suv è sbagliato
Alberto Brancati tra un po’ anche la Smart la chiameranno suv
@SteFro dici cavolate a go go, io in autostrada con la mia toyota corolla full hybrid 1800 a 130 km orari faccio i 22 km con un litro quando prima con la mia ex hyundai diesel facevo i 20 km, è supersilenziosa rispetto alla vettura a gasolio che si sentiva
@SteFro ma dipende sentiamo quali sono le tue macchine fantastiche sono curioso
Tutto bello e bravi tutti, ma che lagna! L’intonazione è importante quando si espone in pubblico.
A me hanno rubato i fari al led, dopo aver tagliato i cavi, 13000€ di danni tra fari e nuovo cablaggio.
Hanno fatto bene... mejo alogeni che costano 10 euro
13 000 € due fari a led???sei sicuro???magari volevi dire 1 300€?
Ammazza...considerando che la mia Golf li ha Full LED motorizzati della Hella e costano 700 euro l'uno circa, ti hanno rapinato praticamente due volte.
Attenzione Dottor Hell!!! Mazinga è tornato e ha i raggi fotonici optional?
BAH... E' un veicolo manga faccio fatica a identificare i pregi....
Andava di moda nel 2017
Da 33 a 37.000 euro è molto cara, ok che i SUV coupé fanno figo, è stilosa però mi sembra esagerato
Può anche essere "cara" ma consideri che si tratta di una full ibrida con motore termico ed elettrico.......se paragonata ad una banale tedesca con un "antiquato"diesel, è parecchio più economa.
@SteFro il motore diesel è stato inventato nel 1892..... quindi non di certo attuale,per quanto riguarda lo stile non possiamo affermare una grande innovazione stilistica,ad esempio Audi A4 praticamente identica al modello di dieci anni fa,non parliamo della Golf....anche perché sti tedeschi allungano, stringono fari e calandra ,due led nell'abitacolo e tirano fuori un nuovo modello.
@SteFro Tendo a credere che guidi una Fiat ma vorresti una Ferrari, eh ?
Io abito in Germania e con 27k€ ho preso un ml 63 AMG del 2013 con 120 Mila kilometri e con 557 cavalli. Anche perché in Germania non costa niente mantenere le auto, quindi comprare una CHR CON 37K€ È una follia. POI IN ITALIA SI STA DI MERDA E GIA COMPRARE STE CAGATE DI AUTO NON VOGLIO SAPERE QUANTO COSTA MANTENERLA. IN ITALIA TRA POCO MANCO UNA PANDA SI PUÒ MANTENERE ASSURDO, FELICE DI ESSERE SCAPPATO.
@SteFro guarda io qui in Italia non avevo un futuro io sono andato in Germania dopo un giorno già lavoravo, ora lavoro in una fabbrica di sedie da dentista e prendo 5000€ al mese e ho il diploma quindi scappate da sto paese di merda
Com'è possibile che costi 8000€ in più del pre restyling?
no infatti, semplicemente ora a listino c'è solo il 2.0 Hybrid mentre una volta era disponibile anche il 1.2 turbo con cambio manuale, che ovviamente aveva un listino molto più basso.
8k in più per il 2,0 e gli aggiornamenti sospensioni / display / optional, e non c'è più il modello base "active" che costava meno.
il 1,8 arriverà anche su questa i prossimi mesi.
@@AlbertoPappini 1.8 style la versione più sensata infatti
Jaculaz
Vabbè questo dipende molto dalla strada percorsa ogni giorno, come già hanno detto nel video.
Il 2.0 Dynamic Force da 184cv vuole darti abbastanza di più in termini di prestazioni per un uso urbano.
Il 1.8 Hybrid da 122cv è pensato per la città e vuole garantirti consumi molto ridotti nell’uso extraurbano.
Toyota quest’anno ha voluto aggiungere un’altra motorizzazione per non essere indietro con la concorrenza.
Ma è ibrida plug-in ?
e niente,saluto tutti quelli che stanno guardando ora questo video caricato la bellezza di 32 minuti fa
Ciao ragazzi! Quando proverete la nuova GLA è bellissima! #motor1
Dentro è più spaziosa la mia Kia Rio che è una segmento B... Ci sono salito un paio di volte in questa di un mio collega e dietro sembrava quasi di stare dentro una bara,poca luminosità e finestrini piccoli, per non parlare del bagagliaio,la mia con poco più di 4 metri ha 325 litri,questa qui dovrebbe ALMENO averne 400.
Bellissima
Domanda ,le batterie sono già a ioni di litio ho sono come quelle del modello vecchio?
Sono al Nichel-idruro di metallo sul 2.0.
sostituzione olio e filtro piu pulizia polvere batteria 300 euro , che fregatura
È bellissima mrnomale si può avere solo con cambio automatico X chè Ribadisco e Ribadirò sempre che odio e detesto il cambio Manuale
La linea di cintura di questa auto segue un trend secondo me stupido
Ha dei finestrini posteriori microscopici, montanti enormi, lunotto piccolo, la portiera in se è proprio brutta grazie a questa linea che hanno scelto, bagagliaio come quello della 500x che è più piccola. Dentro è insipida.
L'unica cosa che apprezzo, è il fatto che nella versione base ha optional che non scontati. Manca una bocchetta dietro che farebbe davvero comodo
Nel complesso secondo me è bocciata. Piuttosto mi prendo una 500x
A P ok ognuno segue le sue idee ma togliendo il fattore estetico , cosa trovi nella 500x in più della CHR?
@@andreamilicia7365 non saprei
Parlando di optional, credo che la chr abbia di più
A me bastano principalmente la radio con bluetooth, sensori di parcheggio e basta. La 500x le ha queste due cose, quindi mi va bene.
La 500x essendo più piccola va un po meglio in città
Per il resto, andrebbero bene entrambe, tanto non faccio offroad o altro
Però siccome guardo la macchina che compro, preferisco la 500x
A P la Fiat 500x la vedo come valida alternativa !! ma credimi lo già scritto nei vari commenti più volte Toyota è Toyota ! Sono auto affidabili , e dopo averla acquista una Toyota non abbandonerà mai clienti anche dopo 10 anni nel senso che continui richiami nel migliorare l’auto da EVENTUALI difetti di fabbricazione cosa mai riscontrata con nessun altro marchio se Toyota è leader mondiale x vendite ci sarà un perché io non sono più possessore Toyota quindi il mio giudizio è obbiettivo !
La mia vechia 1 anno, mi ha lasciato delusa, quando dovevo partire nin si è più accesa. Non è partita più....
Scusate, ad oggi non ho ancora capito, ma coma fa il climatizzatore a funzionare quando l'auto è puramente in elettrico?
Il condizionatore funziona ad inverter
@@claudio7235 grazie
La mia auto ibrida preferita
Oggi all insegna di Toyota?
Con il cielo interno chiaro (visto in Francia) l’effetto claustrofobia è molto attenuato. In Italia non si trova...
Si che si trova Le Confort e trend ci sono anche con soffitto Grigio Chiaro!
Scusate, ma guidare con quel cambio i cui giri del motore sono spesso scollegati con la motricità delle ruote, è una cosa piacevole?
Mio padre c'è lha é comoda se vieni da una macchina vecchia ti devi abituare
@@vengeance7517 Ok, grazie.
È più silenziosa di un diesel e più confortevole di un diesel, consuma meno di un diesel ma devi imparare la guida hybrid, io sono passato da una hyundai diesel a toyota corolla full hybrid 1800 spettacolo puro, se ami le corse sportive vai a prendere una ferrari
@@Giorgiopivi Che centra scusa con le corse sportive? Che ragionamento del cappero è? C'è gente di 80 anni che guida auto col cambio manuale e che ci scommetto, avrebbe più problemi a usare il cvt.
infatti è una cazzata
Bella ma x rimanere nel segmento preferisco Honda Hrv
perchè non comprarla
Una auto lunga come un monovolume con l'abitabilita' di una 500, dietro e' come sedersi in una bara, provoca claustrofobia, sulla carta e' interessante ma poi guardi dentro e non ne capisci il senso.
ahò...che accento marcato
le ultime toyota,mi piacciono dal punto di vista del design,ma il livello qualitativo degli interni lascia sempre piu a desiderare
Ma sei andato a Provarla ?
Gli interni davanti sono di qualità e le plastiche rigide faccio fatica a trovarle, dietro un po' meno ma comunque ampiamente sufficiente
allora: la forma e uguale apparte qualche piccola modifica incrementano di 200cc per avere 185 cv booo non mi sembra un buon affare poteveno farlo gia' con il 1800cc. questo nuovo motore consuma di piu rispetto alla prima serie. mi sembra che toyota rimanga al palo rispetto ad altre marche, non fanno una chr plugin con 50 o 60 km in elettrico in effetti e quello che la gente si aspetta ,hanno puntato piu' sul motore termico e quindi in contro tendenza. le plastiche interne un po troppo rigide e si graffiano solo a guardarle e rimane il segno dei concorrenti fanno meglio allo stesso prezzo. consiglio i cerchi da 17 piu' confortevoli e meno oneri sul cambio gomme, il motore elettrico molto meno potenete rispetto a quello che si pensi 20o 25 kw di spinta anziche' aumentare la potenza sul motore termico dovevano farla sull'elettrico, il guaio e che le batterie che usa toyota non lo permettono perche' non sono all'litio e quindi per eguagliare la potenza delle concorrrenti dovrebbero avere batterie piu' grandi e quindi piu' peso. in definitiva conviene comprarla questa nuova versione secondo me no troppo poco per niente mmmma. ps mi aspettavo almeno che la plancia fosse in digitale e non ancora in analogico.
Le plug-in sono buone solo se hai garage ...
@@andreiarama8745 certo chiaro ma quello che vorrei far intendere e che toyota va pou' sul termico che sull'elettrico in buona sostanza e magari fare chr plugin e normali come la prius sw grazie per aver risposto
@@REDSTUDIORECORDS la ch-r ha già poco spazio dietro e nel bagagliaio,dove lo mettiamo la batteria più grande. La Corolla con il motore 2.0 ha un bagagliaio minuscolo
Andrei Arama si ha ragione Il problema sono le batterie che sono di vecchia concezione ma che durano molto più nel tempo fino a 10 anni è per questo che Toyota non passa alle batterie litio le batterie litio sono più compatte e quindi meglio stoccabile
Ma il vincitore del youtester 2019?
Prezzi assurdi
Se volevano fare in toyota un'auto con visibilità a 360 gradi facevano una multipla
Il designer ha i suoi limiti in fatto di praticità così almeno gli influencer hanno qualcosa da dire
Parole parole parole, poi prendi un'auto normale benzina o diesel e consuma uguale. Per l'allestimento no comment tra i peggiori del mercato.
Non so quale sia la tua esperienza e nemmeno se tu abbia mai guidato un'ibrida,come questa.
Io ce l'ho da tre anni e prima avevo una BMW 320 e prima ancora una VW Passat e prima ancora un'altra BMW.
Per me parole, parole, parole, sono le tue.
A meno che non snoccioli le auto che hai avuto tu negli ultimi anni e motivi le tue parole in libertà.
È un crossover che consuma meno dell'AYGO, se me ne trovi un altro che ALLA POMPA fa i 24 (usata abbastanza alla cazzo), allora possiamo parlarne
@@Pluriverso1 ma te hai venduto una bmw con motore 6 cilindri e trazione posteriore per prendere sta lavatrice ?
@@enrico3512 La BMW 320 ha quattro cilindri, è la 330 che avevo una quindicina di anni fa che ne aveva sei.
Volevo un'auto più tranquilla e la C-HR mi ha colpito esteticamente ma anche per il funzionamento che ha per come gestisce motore termico ed elettrico, tanto che a gennaio la cambierò per prendere il modello da 184 cavalli.
@@enrico3512 tu la lavatrice la vedi da lontano perché non hai manco i soldi per piangere
La full optional con meno optional della storia, dentro orrenda e cheap
Da 33 a 37.000 euro per giunta
con 33000 euro prendo una bella Audi A1 full optional
@@wmilanii6835 "bella"
@@wmilanii6835 Non hai sentito, o non hai capito, che i prezzi enunciati sono al lordo degli sconti, ossia prima di applicarli.
@@wmilanii6835 se ti senti furbo a pagare 33K una Skoda Fabia, e pensi che sia anche solo paragonabile al C-HR...
Fuori stupenda ! ne ho vista una nera con tutti i dettagli esterni neri e fari oscurati che sembrava la Batmobile . Tanta roba .
Ma dentro Madonna è orribile .. sa già di vecchio e mi ricorda molto l' impostazione di guida della multipla , volante inguardabile , design vecchissimo. Mi ero mosso per comprarla perché attratto dal design esterno , ma gli interni non sono proprio riuscito a farmeli piacere
Ma quale modello hai provato la Acticve ? Le trend sono Belline e la Lounge è Quasi lusso !?!
Diciamo che è poco sport (baricentro alto) e poco utility (poco spazio in rapporto alle dimensioni esterne).
MAU RHO
Toyota non ha mia voluto essere un auto sportiva e poi per quanto riguarda l’aspetto pratico, stai solo ripetendo quello che hanno già detto nel video.
@@pietrowilliamscopelliti239 Diciamo che la mia era (anche) una battuta, SUV = Sport Utiliy Vehicle. 😉
MAU RHO Ah si se vuoi intendere questi è vero
@@pietrowilliamscopelliti239 👍
SteFro Hahahhaha no. Di cosa hai bisogno?
Alzate i prezzi ,quando vi resteranno sui piazzali vi darete una ridimensionata.
per ora han ragione loro, ne stanno vendendo un sacco, e ci sono inoltre mesi di attesa per averle se vanno ordinate.
Veramente ne vendono come il pane, in Italia ed in Europa: normale fare figure come la tua, quando si parla senza sapere di cosa si stia parlando.
Compra una fiat mild hybrid (finto ibrido)
@@lorenzoardizzola7109 non compro niente non vivo per le auto
@@Pluriverso1 e certo lei è l'espertone in materia, ma le ricordo che la spesa di un acquisto (tranne eccezioni ) è un investimento a perdere, quando si pensa di sapere e invece non si sa nulla.
Ne posseggo una del marzo 2017 e senza dilungarmi nell’elencare pregi e difetti come gli esperti, posso dire sinteticamente che è un’auto senza lode, se poi andiamo a valutare il prezzo......................!
Oltre alle prestazioni che difetti ai riscontrato ?🤔
Andrea Milicia : a) per ben 4 volte non sono riuscito a partire perché il motorino di avviamento non ne voleva sapere; inconveniente privo di conseguenze grazie al fatto che la macchina era parcheggiata nel mio garage e grazie all’assistenza Toyota, puntuale e gratis. L’ultima volta, in concessionaria, mi è stato detto che il motorino di avviamento era un po’ scarico perché percorrendo pochi km. (circa 20.000 in tre anni) non riesce a caricarsi a dovere!!!!!!!
b) richiamata due volte dalla Casa madre e portata dal concessionario per verifica serbatoio e ammortizzatori; c) interni mediocri e poco spazio specialmente per i passeggeri di dietro; se poi il sedile del guidatore è tutto indietro, come piace a me, il passeggero di dietro non sa dove mettere le proprie gambe; se in autostrada vai oltre i 130 la benzina si volatilizza (io che la uso esclusivamente in città, nel display “automobile” leggo che il mio miglior consumo è stato di circa 15 km.!
Insomma, per una macchina da 30.000 € credo che questi difetti siano un po’ troppi. Poi, come succede anche per gli elettrodomestici, uno può anche essere sfortunato nel comprarne una con un po’ di difetti, ma la mia esperienza è questa.
@@rigeltrentotto3568 ma il motorino di avviamento è materiale esposto ad usura però certo che poteva succedere con qualsiasi altro brand! Personalmente qualche anno fa mi è capitato di rimanere bloccato con lo stesso problema nel casello autostradale con un'auto di produzione italiana 🤦♂️
Andrea Milicia : certo che poteva succedere con un altro brand, ma intanto è successo con la Toyota. Ma io non discuto in assoluto la casa giapponese (in precedenza ho avuto una RAV 4 per 7 anni, molto buona e confortevole, ma una bevitrice inesorabile; ho detto soltanto che la mia C-HR ha questi difetti, forse perché è una prima serie, forse perché sono stato sfortunato, ma la mia verità è questa.
@@rigeltrentotto3568 personalmente sono stato possessore di molti marchi di automobili anche cosiddetti premium problemi ne ho riscontrati in quantità industriale anche con il famoso marchio tedesco quello con la famigerata
stella x intenderci comprato nuovo di zecca e dopo neanche
2 anni sono stato costretto a disfarmene perché disperato dei mille problemi riscontrati,😱 viceversa il rovescio della medaglia un mio caro amico ritiene insostituibile il marchio stellato 🤷♂️ detto questo ritengo che ogni marchio abbia pro e contro!! Vorrei sottolineare attualmente non sono possessore del brand giapponese e nemmeno lavoro x loro era solo x confrontare le mie le esperienze con il marchio nipponico nella quale
ritenevo mezzi efficienti grazie x le tue valutazioni 👍
mi dice poco
L'unico vero difetto è il taglio dei finestrini posteriori che regalano un bel senso di claustrofobia ai passeggeri posteriori..
E' una biposto..
La jeep consuma..ect etc ma, per ora, per me, e' l'unica macchina che ti la sensazione di libertà.
Sono stato seduto dietro du questa macchina, sono alto 182cm,,nemmeno tanto...ho detto: O mi fate mettere davanti o me la faccio a piedi.
33Mila euro? Con tutti gli sconti cmq e' alto il prezzo.
Ps seduti dietro??? Il dietro non esiste!!!
Meglio la HR-V
Se volete una macchina claustrofobica, eccola!
Qualità interna e infotainment scandalosi....le marce del termico vengono tirate troppo ad alti giri e il silenzio dell'elettrico in partenza diventa un frullatore quando schiacci e chiedi uno sprint maggiore....mamma mia che cosa sopravvalutata
Infotaiment aggiornato almeno nella versione 2022, nuova grafica e senza i tasti laterali
A mio parere meglio la 500X di design.... Però tutti questi mini suv sono grossi e fessi auto così grosse sono 1.0 di cilindrata mentre se vuoi quella più grande di cilindrata devi prendere il 1.5 a diesel come la ecosport... Se devo prendere un'auto piccola di cilindrata tanto vale la pena prendere un'utilitaria... E poi a mio parere era meglio la toyota celica coupe... Per non parlare della Hyundai coupe... Altro che la kona....(parere sulle asiatiche) di Fiat era meglio la Coupe.... Design al top e un ottimo motore...che skifo i suv....sono pure sgorbutici tra l'altro... Non so la gente come faccia a spendere tutti quei soldi per auto così brutte... Gli unici suv belli sia di motore sia di design sono il Ford expedition 1 serie e l'alfa Stelvio... Il resto è da buttare...
bella non c’è che dire, difetti ? Cambio da scoterone, visibilità posteriore, arriverà plug in, e rivisto il posteriore
Dentro è veramente orripilante, poi i prezzi sono troppo alti.
I gusti non si discutono però il modello 2.0 184 Trend portato via a 27.000 euro con gli incentivi non è Caro !
Le Toyota sono molto affidabili. Grazie al 🍌,fanno di tutto per farti andare piano !!! La macchina ha una modalità sport, per trovarlo ti devi o fermare o schiantare
Ma che stai dicendo ! Ahahahahaha
@@Pluriverso1 qualsiasi cosa dura tantissimo se la usi da "nonno". Grazie al CVT non vai mai forte e così la macchina non si guasta mai
@@andreiarama8745
Quindi non si rompono tutte le C-HR guidate dai nonni, mentre le altre vanno in vari pezzi, Arama dixit
@Tecnologia Spiegata ti puoi spiegare meglio, poverino?
@Tecnologia Spiegata allora : ho guidato la macchina, ha un e-cvt, e con 180cv ha una velocità massima di soli 180km/h (limitati). Un amico mio ha la 122cv e per lui e lentissima,ha provato la 180cv e ha detto che per solo un po' di spinta in più non cambia la macchina.
I passeggeri non devono soffrire di claustofobia, stessa cosa per la renegade, non entra luce nell'abitacolo!
costa un botto, è c'è troppa plastica,bocciata anche con il restyling👎
Volante inquietante
VENDESI bellissima Kia Niro Energy full optional e full hybrid, piccolo Suv Kia del 2018 con 42.000 km e 5 anni di garanzia, adas, cerchi 18, interni pelle totale, fari full led ecc in vendita in Sicilia a 18.800 € trattabili. Contattatemi
Le batterie durano al max 10 anni se fa cicli carica e scarica costanti. Il consumo è paragonabile a una golf 5 1.9 tdi quindi non risparmi una beneamata minchia. Dentro non vale 30000 euro, dietro è più spaziosa l'apetta di mio nonno. È un auto che vale max 15000 euro solo che con ste pippe dell'emissione da ridurre ti fanno credere che l'ibrido è il futuro per cui ti sparano 30000 euro: piazzali toyota etc pieni di auto invendute, senza considerare che se cadi nel giochetto del "valore futuro garantito" non smetti mai di pagarla. Cazzo mente fotte del valore futuro garantito: ti dicono 8000 euro di anticipo, rate da 300 per 2 anni e secondo loro poi io la restituisco???? Cioe pago un auto 25 poi decido di restituirla???? RAGA CI PRENDONO PER IL CULO ALLA GRANDE
@Tech Games ammettilo che 30000 sono una presa x il culo. Non ti succede niente di male fidati
@Tech Games costano tutte più di quello che valgono. Il bello è che lo sai ma non riesci ad ammetterlo. Su su un piccolo sforzo so che ce la puoi fare
@Tech Games alleluja jesus celhai fatta
@Tech Games cazzo mi ero illuso. In culo si ma in testa no! Uff
Bella ma un salasso..
37.000 euro per una Toyota????? E parte da 33.000 euro la base??? Con 28.000 euro mi prendo un Audi Q2 con Full led e cerchi da 18, e grazie all'arrogante marketing Audi posso fingere di averla pagata 50.000 che la gente ci crede e sembri ricco
Edit. Con 38k mi prendo un Q3 con solo Full Led e cerchi da 18 e sembro ancora più ricco
Edit 2 . Ho trovato un Cayenne usato convertito a GPL a 10.000 euro, prendo quello
Con 40k vado di mustang e sembro ricco perché la benza ce la devi mettere sul serio
Quell obbrobrio di Q2 dici?
@@giuparre che gabinetto scatolato
Co 30 k te danno le chiavi della q2 e i fari alogeni
@@peppe5335 Macché fari alogeni, ci sono le candele.
Che plasticone assurdo
Tecnologia Spiegata Cosa centra la Fiat adesso ?
Tecnologia Spiegata hai ipotizzato male ;)
Tanto rivoluzionaria fuori quanto economica internamente....plastiche portiera vergognose e tutto il comparto posteriore scarno e senza ne bocchette ne prese...
Consumi di co2 più alti rispetto alle concorrenti (kia niro)
Vero, dentro non si può vedere
Parli dalla Niro Plug-in Hybrid?
@@pietrowilliamscopelliti239 gia
Dade Sale HAHAHAHAH
Allora. La Niro Plug-in è completamente elettrica, grazie al cavolo che emana meno g/km di CO2.
Hai detto la stupidaggine della settimana: la Niro è elettrica.
C’è l’ha un mio amico, non è figa come la mia Tesla ma è molto meglio delle solite schifezze tipo Punto o 206
🤣🤣🤣🤣🤣E da quando una Tesla sarebbe figa? 🤣🤣🤣🤣🤣
Costa anche il quadruplo di una Punto e il doppio di una 208 nuova e tipo 10 volte la vecchia 206 che hai detto
Io penso che la Model 3 sia una ottima macchina meccanicamente, ma esteticamente è bruttina, o quantomeno poco personale
Il delirio automobilistico moderno in un solo commento. Vi meritate i tombini che guidate!
Benny Cassarà ogni volta che la parcheggio o ci porto su gente poi non la mollano più...non credo succeda lo stesso con la tua Panda ;-)
Dentro sinceramente non mi piace .
E proprio un tombino sta macchina
Auto brutta e senza senso da portare allo sfascio e pressare all’istante 😂
Te guidi una bentley continetal immagino
stefano98 no ma di sicuro non Guido una merdosa ibrida od elettrica 😂
@@dominik3929 Quanti anni hai ? Che auto guidi ?
Pluriverso1 chi sei della finanza ? Perché ti devo rispondere?? Guido quello che cavolo voglio e ho gli anni che mi pare, di certo non Guido questi cessi di auto !!😂
@@dominik3929 E' evidente che vai a piedi o hai un tale cesso di auto da vergognarti anche solo di farne il nome.
L'unica scusante che potresti avere è che tu sia un ragazzino di 12 anni perchè in caso contrario sapresti che, sino a quando le auto elettriche non avranno batterie che offrono la stessa percorrenza di un pieno di carburante e la stessa rapidità ( o quasi ) per fare rifornimento, l'unica alternativa è proprio l'ibrido che evidentemente hai sempre e soltanto visto da lontano.
Ero entusiasta...poi ho visto l'interno ..
Mi si è ammosciato il cazzo !
Praticamente consuma come un Motoscafo! A questo punto perchè uno dovrebbe comprare un Ibrido del genere?
Io oh una toyota auris de 2017 dicono che si Risparmi none vero miete sono tutte balle dicono, costa poco la manotenzione questa he una mega balla costa più delle auto normali, dove il risparmio He solo una presa per il culo un mio amico ha preso la rav 4 sene pentito, lui vuole darla via per un'altra auto. he io pure Fano publicita per prende per il culo alla gente.
Non si capisce bene cosa hai scritto, peccato
Ma i giapponesi riescono a vedere al.buio....30 k di macchina retroilluminate questi cazzo di tasti che è 10 anni che sono così
36 mila?... 36... tren... ahahahahahahahahahah..............
Blah che sgorbio di macchina.... Linee brutte
mamma se lo avete monetizzato sto video........manco alla meta del video , e ho gia avuto 4 pubblicita ....... CHE NOIA!
Nn consuma poco... E che cavolo!
4,5 litri km nel uso quotidiano e tanto ?
@@maxtchr9768 no no...allora va benissimo...ma stai dicendo il vero? Perché un gg vorrei comprare un ibrido che DAVVERO consumi poco. I giornalisti che fanno i servizi sulle vetture dicono dati molto contrastanti. Quindi vorrei un dato reale.
Bellissima😍