Sono un felice possessore da sei mesi di una splendida HRV e vedendo questa comparativa, sono sempre più convinto di aver acquistato la migliore auto della prova
Ho avuto modo di testare La Kona, Yaris Cross e HRV e anche la Captur non presente nel video e devo dire che la Honda è stata la più convincente tra le tante sarà molto probabile la mia prossima scelta 🤩
Ho fatto oltre 20.000 km con la nuova HR-V tra il traffico di Roma, le colline toscane e le autostrade tedesche e ceche. Niente da dire, gran macchina.
Devo sostituire l'auto, ho visto in concessionarie tutte queste auto e anche altre, avevo deciso Hrv e grazie a questo video sono ancora più convinto. Grazie un bel lavoro
Più guardo la Honda HRV e più la vedo identica alla Fiat 127 …. Agli esterni preferisco nettamente gli interni, curatissimi… Come sempre bellissime prove 😉
Guido yaris cross da un'anno e mezzo è vero un po' rumorosa ma per il resto completamente soddisfatto anche la trazione integrale abbastanza efficace complimenti per il servizio
Suzuki Vitara tutta la vita, alla trazione integrale non ci rinuncio. Poi, mi piace esteticamente e pur non essendo la più lunga, non è seconda a nessuno per abitabilità. Brava Suzuki.
Bravo , effettivamente è così, è una delle vetture b suv più belle e accattivanti, ed ha un rapporto qualità-equipaggiamento-prezzo imbattibile, per fare solo un esempio, ha ben 14 sistemi adas e moolto moolto altro
@@AmurTiger-vm5dy in verità, Alessio ha specificato chiaramente che la Vitara (auto più che onesta) equipaggia meno ADAS delle altre auto in prova. E i prezzi sono aumentati di parecchio, con gli stessi interni dei due modelli precedenti. Chiaro poi che ciascuno sceglie l'auto in base ad esigenze di utilizzo e... portafogli.
@@dantefranzon7661 stai dicendo una falsità, Alessio non si è documentato per bene , in realtà la vitara ha tutti i sistemi adas possibili, io me li sono annotati tutti, ben 14 !!!!!! Se hai dubbi te li posso anche annotare tutti, uno per uno , e la mia vitara è la cool, il modello di partenza ( chiamarla di base riguardo alla vitara è un eresia ) . Per avere tutti i sistemi adas che offre la vitara , per esempio, su una Ford focus, anche sw , devi sborsare 15.000 euro , e addirittura su una bmw serie 1 tanti sono optional, la dacia duster ne ha 0 ( forse hanno aggiunto solo il cruise control) la jeep renegade in confronto è un bidone, tutta plastica ,costa di più, e ha la miseria di soli 2-3 sistemi adas , così come la opel crossland non è completa a livelli adas e quella che ne ha di più è il modello più costoso, e costa già più della vitara , così come la citroen c 3 aircross, macchina comoda per carità ma già sotto a livelli adas . Ripeto, la vitara è il b suv con il miglior rapporto qualità equipaggiamento-prezzo! Tra gli accessori della vitara , dobbiamo menzionare anche i sensori pioggia-crepuscolari automatici , cioè, la vettura fa partire automaticamente i tergicristalli appena inizia a piovere , così come si accendono automaticamente gli anabbaglianti appena cala la luce , poi , luci di posizione sempre a led attive di giorno ( quelle a fascetta sui paraurti anteriori, sedili anteriori riscaldabili, sia sulla seduta che sulla fascia lombare ( a scelta o tutt' e due ) , climatizzatore automatico, specchietti esterni regolabili elettricamente da dentro , specchietti di cortesia tutti e due illuminati ( scusa se è poco) , ovviamente presa usb e 12 volt anteriori, audite audite, presa 12 volt anche in bauliera, con luce , bracciolo anteriore con cassetto, infointament con ovviamente sezioni chiamate telefono ☎️, apple car play ,android auto , barre sul tetto , bauliera molto spaziosa a 2 livelli, volante in pelle, così come il bracciolo del resto , con comandi radio , Astina per connettere il mantenimento corsia , cruise control adattivo con ovviamente tutte le sue predisposizioni, cruscotto digitale e analogico con tutte le sue segnalazioni, livello di carica batteria 🔋 ibrido , pressione, pneumatici , orologio ⌚ ecc............illuminazione interna di tutti i comandi di un bel rosso vivo( ovviamente risaltano di notte ) grande cassetto davanti al passeggero, inserti porta bottigliette davanti al bracciolo, così come 2 grossi per bottiglie nelle portiere posteriori , vetri posteriori oscurati ( molto eleganti) , telecamera posteriore, spoiler con luce sul parabrezza posteriore e potrei continuare all' infinito . Sulla top , aggiungendoci 2100 euro di listino , quindi oltre a tutto quello che ti ho elencato, su una vettura di soli 27.000 euro hai sedili in pelle e alcantara, cerchi con effetto diamantato, sistema keyles, ossia ti avvicini alla vettura e lei ti riconosce e tu apri solo pigiando un pulsantino alla maniglia, accensione a pulsante , specchietti esterni con freccia e richiudibili elettricamente, navigatore con mappe nell' infointament . Chi vuole ancora di più senza badare a spese o consumi può puntate ancora più in alto , con il modello all grip starwiew, a cui aggiungiamo il tettino apribile, cambio automatico , 4 ruote motrici ecc...qui il listino si aggira sui 32-33.000 euro. Ovviamente suzuki fa dei forti sconti a cui si assommano quelli se hai rottamazione, la suzuki è una marca onesta e mantiene quello che promette, tanto per fare un esempio io sto viaggiando ad una media di 18.5 -19 km. L . , poi , mi hanno montato gomme continental ecocontact 6 , molto buone ,specialmente sull' asciutto, da queste piccole cose si vede anche la serietà di una casa .
Di queste ibride bisognerebbe cominciare a sapere quanti km di autonomia hanno, accelerazione, velocità, durata e costi sostituzione batterie elettriche, il confronto andrebbe fatto con le termiche per capire le differenze, per ora diffido.
I riferimenti numerici lasciano troppo velocemente spazio alle immagini e non si riescono a leggere. È un errore. Meglio leggere bene le misure dei portabagagli, ad esempio, e limitare un po di più le immagini delle valigie.
Non capisco perché paragoniate hrv che è un crossover C a tutte le altre che sono di segmento B, è di una categoria superiore costa di più ed è normale che sia un veicolo superiore
Felice con la mia Juke FH premiere edt, presa a fine ottobre al posto della Yaris Cross che dopo 6 mesi di attesa non mi davano garanzia su quando l’avrei ricevuta. Al momento pensavo ad un ripiego, ma appena arrivata mi sono resa conto che avevo fatto la scelta giusta, unica nota i consumi, sicuramente la Toyota fa dì meglio, io per ora non arrivo alle medie riportare, ma a quanto riferito da un altro cliente che fa molti km a settimana al concessionario, dopo i primi 5000 km percorsi, si “sblocca” e i consumi diminuiscono di un bel po’… vedrò fra circa 1500 km… nel complesso super soddisfatta e se ne innamorano tutti 😉
@@etabeta8480 io riporto l’esperienza di un altro, poi c’è da dire che ognuno ha il suo stile di guida e dipende anche dal tipo di percorso. Io spero di andare presto oltre i 16 di media, la uso principalmente per percorsi brevi e noto che invece in percorsi più lunghi arriva anche a 18-20, ha bisogno di scaldarsi bene sostanzialmente secondo me …
Hyundai ha appena presentato la nuova Kona in Corea, che dovrebbe essere disponibile anche da noi in primavera, completamente riprogettata, sarà interessante vedere come si comporta!
@DriveK Posso chiederti come è composto il set di valigie utilizzato? Sto aspettando ZRV che è più grande della HRV e sarei curioso di capire che tipo di valigie hai inserito per farmi un’idea. Grazie mille
Honda hrv vince! Comunque credo che vista la scelta di una full ibrida, la scelta giusta dipenda molto dal tipo di utilizzo e dal percorso che ognuno effettua nella propria vita
Non ho capito la questione degli ingranaggi sempre in presa della Juke full-hybrid, anche HRV ha gli ingranaggi in presa senza slittamenti da convertitore di coppia. Se c'è una differenza di sensazioni alla pressione dell'acceleratore non credo sia dovuta alla trasmissione. E poi perché su HRV il motore termico va a caricare la batteria invece di alimentare direttamente il motore elettrico? Mi sembra una scelta progettuale poco furba in termini di efficienza sia per il rendimento della doppia conversione dell'energia che per la necessità di una batteria che abbia una potenza di scarica pari a quella del motore elettrico.
Non dimentichiamo che la SUZUKI è l'unica oltre alla trazione integrale (vera) è anche l'unica ad adottare ancora il 4 cilindri, è non è cosa da poco, poi ovvio l'estetica lascia il tempo che trova, ma strutturalmente rapporto qualità prezzo secondo me la SUZUKI stravince.
La linea della vitara è bellissima, io ho la vitara cool bianco pastello da poche settimane, e anche mio figlio che mi viene a trovare il fine settimana rimane sempre incantato, proprio oggi mi ha detto " più la guardo e più mi piace " . Ha una linea molto accattivante e disegnata molto bene . Ovviamente non tutte le persone sono uguali, io per esempio non comprerei mai una jeep renegade, una dacia duster, una opel crossland, una citroen c 3 aircross ( quest ' ultima un po più carina) , fanno schifo , vogliamo fare poi un paragone equipaggiamento-prezzo-qualità? Lasciamo stare , è meglio, la Vitara le surclassa !! Basti solo pensare che io mi sono annotato sulla mia cool ( modello di partenza) , ben 14 sistemi adas totali, le altre non ne hanno neanche la metà.
@@cicciorcc si, avevo valutato l'acquisto ma se ricordo bene è un motorino elettrico che se si scarica la batteria addio 4x4 (ammesso che abbia potenza sufficiente). Ho preso un vitara.
Suzuki Vitara Mild Hybrid All Grip Top tutta la vita, ottima su tutti i tipi di terreno, consumi contenuti e vero 4x4, motore 4 cilindri e cambio manuale oppure vero cambio automatico non quella schifezza del CVT che monta la Yaris cross 😱
Vitara rimane top nel rapporto qualità/prezzo e l'unica vera 4x4, ma con la "ibridizzazione" è calata tanto... la 140cv faceva 0-100 in 8.4s e arrivava a 202 orari. Poi si è passati al mild, con lo specchietto per le allodole rappresentato dalla microbatteria, già meno cavallato ma ancora ancora accettabile. Questa full è tutt'altra auto, ha pure un altro motore (quello del Jimny), lo 0-100 non si può nemmeno paragonare alla versione non ibrida. E i consumi sono migliorati troppo poco.
La mild hibrid ha più o meno le stesse prestazioni di prima , ora ha 129 cv , ma ci devi aggiungere la spinta dei 14 cv della batteria elettrica , quindi hai un totale di 143 cv , più o meno sono i 140 cv di prima, inoltre prove alla mano nei test al volante e quattroruote, fa 0 -100 in 10.2 sec e arriva a 198 km h ( quasi 200 all' ora) , molto più dei 190 km. H. Dichiarati dalla casa , inoltre con il mild hybrid, guidando in maniera parsimoniosa si arriva a risparmiare il 20% sul carburante, e non è poco.
@@AmurTiger-vm5dy i cavalli del mild non sono motrici, non si sommano. Funzionano solo in determinati regimi (bassi), tipo in ripartenza e per i servizi. I cavalli fiscali restano 129. Buoni cmq, ancora accettabili. Top speed è intorno a 195 se non erro, forse 20% di risparmio è un pò ottimistico... ma qualcosa si risparmia. Quella che è cambiata tanto è soprattutto la 1.5 full
@@ADiD4Sr0x sì, comunque i 14 cv dell' elettrico aiutano non solo nelle ripartenze, ma anche quando la vettura ne richiede " l' aiutino" tipo una salita, e quando il motore deve arrivare ai max regimi , tipo un lancio in autostrada. Io ho acquistato da poco una cool hibrid, preferendola alla full perché costa meno , pesa meno , quindi è più agile e scattante , e ha molto più posto nel bagagliaio.
@@tuc4319 si in famiglia ne abbiamo una da qualche settimana e ti posso dire che nel misto urbano-tangenziale scorrevole- colline fa 30/31 km/l misurato alla pompa....poi ha anche dei difetti, le plastiche interne posteriori sono rigide e potrebbero non piacere a tutti e lo spazio dietro va bene per due, il terzo sta stretto! nel complesso è una buona auto piacevole da guidare. se cerchi un'auto che consumi davvero poco e che sia piccola fuori ma con un discreto bagagliaio l'hai trovata. secondo me perfetta per due persone o al massimo tre, oppure se avete due bambini. poi parliamoci chiaro molti di noi che oggi hanno tra i 30 e i 45 anni è molto probabile che siano cresciuti sulla panda che non mi pare fosse un mostro di spaziosità............
@@tuc4319 certamente la honda è un pò più gradne se la tua priorità è avere maggiore spazio allora la honda fa per te, tra l'laltro l'ho vista in concessionaria e mi è piaciuta. però non credo possa consumare con la yaris cross
Le ho visualizzate in concessionaria. Forse la honda non l'ho analizzata bene. La Suzuki è quella con le dimensioni interne migliori. La nissan è più bella, ma è piccola.
@@AmurTiger-vm5dy ma cosa.. l'honda? Ma sai di cosa parliamo? Se dovessimo valutarla per la qualità dovrebbe costare sicuramente più di gla e Stelvio🤣.. Ti prego dai.. non è paragonabile.
@@sgonzoo eeeeeh 🤣🤣🤣 stiamo parlando di honda , no Mercedes, bmw, Audi, jaguar ecc....ma smettila dai 🤣🤣🤣 comunque non hai capito bene cosa volevo dire , non metto in dubbio la bontà della vettura ma ha il peggiore rapporto qualità- prezzo, ossia, per quei soldi 💰 personalmente prenderei altro
Solo la Suzuki Vitara All Grip ha un selettore per l'inserimento del 4x4, mentre la Yaris cross è spacciata per trazione integrale nel top di gamma a 35 k ma monta un misero motorino elettrico sull'asse posteriore buono per le pozzanghere 🤣
Manca la C-HR Toyota, comparabile alla Juke, ma comunque comparativa interessante. Tra tutte mi incuriosisce la Honda. Oggi ho provato la Juke, rifinita molto bene a differenza della Yaris Cross che è molto essenziale. La Suzuki paga lo scotto di un design anonimo e poco accattivante. La Kona secondo me ha peggiorato la linea con il nuovo modello, ma potrebbe essere interessante.
@@ilCALABROneITALYano Non credo che utilizzi la piattaforma della Corolla, anche perché esiste già la Corolla Cross. Ma potrei sbagliarmi. Inoltre la sigla "C-HR" sta per coupé high ride (coupè a guida alta) e quindi per definizione un crossover.
@@tuc4319 anche a me piacciono entrambe. Sicuramente la honda è più grande e costa di più. Però non ci puoi mettere il gancio traino. Purtroppo non si può. L'altra costa sicuramente meno, ma è rifinita meno.
@@ilCALABROneITALYano con la corolla 2023 e chr che uscirà gli interni sono già un bel passo avanti rispetto a 10 anni fa ...in questo Toyota decisamente ha trasmesso una sensazione di maggior cura nelle finiture degli interni con un suo stile.
@@AmurTiger-vm5dy acquistata in questa colorazione avorio Africa metallizzato con tetto nero in allestimento top. 1.4 mild hybrid 129 cavalli con all grip e gpl. Spero bene. Sembra la migliore per qualità prezzo
Sarebbe stato interessante inserire acnche la captur full hybrid. Ma forse non l avete fatto perchè la juke ha la stessa tecnologia hybrida della captur.
Mi piacerebbe molto un servizio dedicato alla Qashqai con motore 1.3 dig-t 160 cv cambio dct7, non ibrida, la versione 2019..... macchina molto interessante!! A parer mio 😊
Ma se il motore termico deve fungere da generatore xchè non farlo diesel...?? Anche hrv se avesse un diesel nelle percorrenze autostradali consumerebbe meno
@@alessandrorusso1228 se ti fanno pagare una Toyota 30 Mila k devono badare alla sostanza e anche agli interni l occhio vuole la sua parte ..... Anche perché 30 mila non sono bruscolini
@@alessandrorusso1228 ripeto l occhio vuole la.sua parte ....se si deve spendere 30mila k come interni le Toyota stanno indietro anni luce alle altre ...
Fino a pochi anni fa con il termine crossover si indicavano le vie di mezzo tra suv e station vagon. Chiamare crossover questi "suvvettini" senza tanto bagagliaio che spesso nemmeno sono vere 4x4, mah.
@@cicciorcc io per andare a lavoro mi devo fare sempre circa 1 ora di macchina tra andata e ritorno perché lavoro in un altro Paese, mantenendo una velocità costante di 70-75 km/h usando il Cruise Control
@@TheZacktrich io ho ottenuto gli stessi tuoi risultati in percorsi cittadini e strade extraurbane secondarie sulle quali tenere i 60/90 km/h e in strade con saliscendi. Se poi inserisco nei tragitti strade extraurbane principali e autostrade i consumi scendono sui 22/24
@@cicciorcc in autostrada ovviamente i consumi sono maggiori giustamente perché devi mantenere una velocità superiore. Io sono andato solo una volta in autostrada andando sui 90 e facevo 23-24km/l
Hybrid vuol dire inutile?...sono auto che costano 7-8 k in più del modello a benzina senza apportare concreti vantaggi....no di certo ammortizzi i costi in più....con il prezzo poi delle ricariche di questi tempi non si risparmia nulla!
Io Dacia Duster GPL e non sbagli.. più grande, più spaziosa, più economica..se dovessi invece scegliere tra il lotto proposto, Nissan Juke per l'estetica e il comportamento, Vitara per spazio e trazione
Temo che tu non abbia compreso il contesto degli anni '20. Anche noi "che ci caschiamo" conosciamo bene le caratteristiche del Diesel. Evidentemente siamo fessi.
@@ncc2000 no.... no lo conosco bene il contesto degli anni '20! Ed quello di metterlo ancora più in c..... 🤬Alla povera gente spennandola ancor di più....... 😏
Penso che la migliore non sia presente in questa comparativa perché purtroppo non ha motori ibridi.....la peugeot 2008, penso sia più bella ,ha qualità migliore soprattutto negli interni e dentro è già rivolta al futuro al contrario delle giapponesi che nel cruscotto sono ancora nello stile di 10anni fa!ovviamente i motori sono al contrario più tecnologici quelli di questa prova!
Non discuto sulla parte tecnica perché per me tra giapponesi e francesi non c'è confronto... Ma dai . Bella e Peugeot nella stessa frase è proprio un pugno allo stomaco.. La 2008 è una scatola su ruote con due enormi grattugie avanti 😅.. Sinceramente ad oggi non credo che niente possa superare hrv in qualsiasi aspetto... Esterni interni motori consumi qualità generale e rapporto qualità prezzo.
@@sgonzoo il bello è che ognuno ha i suoi gusti e che il bello è soggettivo da persona a persona, ma in ogni caso per la maggior parte degli italiani la.2008 è bella visto che è la crossover più venduta insieme alle t-rok e alle puma!tra l'altro quando è uscita quasi tutti i canali sulle auto l'anno eletta auto dell'anno e l'hanno consigliata come miglior acquisto da fare infatti ci sono una marea di video che approfondiscono l'auto in tutti gli aspetti....apparte questo sicuramente non l'hai mai guidata , io che amo le auto è mi piace seguire tutte le recensioni e andare di persona a fare i test drive delle auto, ti posso assicurare la qualità dei materiali di peugeot è molto vicina ai marchi premium, inoltre il livello di insonorizzazione e comodità nei lunghi viaggia e ad anni luce di honda, toyota(la peggiore) e hynday, come motori e meccanica chapeau ai giapponesi!comunque tra la 4 ....si hanno ragione tu la honda è la migliore !!!
@@silvestrosilvestro3806 è la più venduta perché in concessonaria te ne esci con 22/23.000 euro . La t roc è la più venduta perché gli italiani sono ignoranti e preferiscono l'apparenza alla sostanza.. Se studiassero almeno 1/10 di tutti gli altri popoli europei, non comprerebbero immondizia tedesca o francese.. 👍
Una cosa strana scusate ma la prova valigie alla Toyota? Cos'è non volevate smentire che i litri dichiarati non sono veritieri come fanno oramai la maggior parte delle vetture oggi 500 litri poi si rivelano 350 cose pazzesche e molto ingannevoli non bello quindi sempre vedere di persona e non fidarsi mai del dichiarato come x i consumi a la mia macchina con glia amici al bar non consuma un c.... Grazie poi quando lo becchi x strada non fa più dei 40 kmh 🤦♂️ cazzo sei fermo come fai a consumare......🤷♂️😒
@@dis_vale3969 ha la panda a metano, se premi sopra la sua foto vedi i suoi commenti recenti. E in uno di questi dice che ha la panda a metano. Quindi un auto destinata per lo più ad un pubblico femminile. Pensava di fare la battuta, ma ha fatto la figura dello sfigato
Total hrv che è di un altro livello, sarei anche tendenzialmente d'accordo..tuttavia la qualità generale Renault non è paragonabile a quella dei marchi giapponesi, quindi sarebbe inutile farne un confronto.
Sono un felice possessore da sei mesi di una splendida HRV e vedendo questa comparativa, sono sempre più convinto di aver acquistato la migliore auto della prova
La HRV è di un'altra categoria perché è un C-Suv.. Le altre sono B-Suv.
Io invece la guido da 10 mesi e posso confermare quanto ha detto!!
Molto soddisfatto della guida,dei consumi e della qualità
Honda sempre al top🔝
@@vincenzoconte9535 effettivamente nella comparativa mi stonava un po': una mezza categoria sopra le altre. La via di mezzo tra questi e i C-SUV.
Io invece vado fiero del mio Pandino
@@folkdrakito6232 ridente località in provincia di Cremona
Comparativa perfetta! Semplice e chiara, schematica e sintetica al punto giusto ✌🏼
Da quattro mesi ho una Hyundai Kona hybrid. Ne sono entusiasta! Consumi incredibilmente bassi, comodità di guida e tecnologia semplice.
Ho avuto modo di testare La Kona, Yaris Cross e HRV e anche la Captur non presente nel video e devo dire che la Honda è stata la più convincente tra le tante sarà molto probabile la mia prossima scelta 🤩
Honda sempre 🔝
Ho fatto oltre 20.000 km con la nuova HR-V tra il traffico di Roma, le colline toscane e le autostrade tedesche e ceche. Niente da dire, gran macchina.
@@thapsosio sono molto indeciso tra la yaris cross gr sport e la honda hrv.
Consumi?
@@tuc4319 vabbè io sono indeciso tra la 500 del '56 e la maserati MC20.
@@thapsos alla fine ho preso la HR-V
MI piace di più la Nissan Juke!
Devo sostituire l'auto, ho visto in concessionarie tutte queste auto e anche altre, avevo deciso Hrv e grazie a questo video sono ancora più convinto. Grazie un bel lavoro
Io sono molto indeciso tra la yaris cross gr sport e la honda hrv
Io sono un possesore da 3 anni della kona hybrid e ne sono rimasto davvero contento ora sono in attesa del cambio con la nuova versione
Hrv e juke le migliori del segmento, poi in Honda hanno fatto davvero un ottimo lavoro anche esteticamente è molto accattivante.
Più guardo la Honda HRV e più la vedo identica alla Fiat 127 …. Agli esterni preferisco nettamente gli interni, curatissimi… Come sempre bellissime prove 😉
A me ricorda anche la Ritmo
La chiamo la 127 suv🤣
Per me la honda hrv è una cagata pazzesca 🤣🤣🤣🤣92 minuti di applausi 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Dovresti provare a guardarla da sobrio .....
io sono molto indeciso tra la yaris cross gr sport e la honda hrv
Sono da 9mesi possessore della Honda HR-V, ho percorso i primi 25000km devo dire che è stata una ottima scelta, sia per i consumi e la comodità
confermo!
Consumi solo considerando città ed extraurbano? Intendo 70-90 km/h... sono molto indeciso se HRV o yaris cross GR sport
Buongiorno ragazzi, sono indeciso tra hrv e yaris cross, qualche consiglio, grazie in anticipo
Guido yaris cross da un'anno e mezzo è vero un po' rumorosa ma per il resto completamente soddisfatto anche la trazione integrale abbastanza efficace complimenti per il servizio
io sono molto indeciso tra la yaris cross gr sport e la honda hrv
Sono stato oggi in concessionaria per una Yaris cross 29.500 per una lounge mi sono sembrati troppo 😅
Suzuki Vitara tutta la vita, alla trazione integrale non ci rinuncio. Poi, mi piace esteticamente e pur non essendo la più lunga, non è seconda a nessuno per abitabilità. Brava Suzuki.
Bravo , effettivamente è così, è una delle vetture b suv più belle e accattivanti, ed ha un rapporto qualità-equipaggiamento-prezzo imbattibile, per fare solo un esempio, ha ben 14 sistemi adas e moolto moolto altro
@@AmurTiger-vm5dy in verità, Alessio ha specificato chiaramente che la Vitara (auto più che onesta) equipaggia meno ADAS delle altre auto in prova. E i prezzi sono aumentati di parecchio, con gli stessi interni dei due modelli precedenti. Chiaro poi che ciascuno sceglie l'auto in base ad esigenze di utilizzo e... portafogli.
@@dantefranzon7661 stai dicendo una falsità, Alessio non si è documentato per bene , in realtà la vitara ha tutti i sistemi adas possibili, io me li sono annotati tutti, ben 14 !!!!!! Se hai dubbi te li posso anche annotare tutti, uno per uno , e la mia vitara è la cool, il modello di partenza ( chiamarla di base riguardo alla vitara è un eresia ) . Per avere tutti i sistemi adas che offre la vitara , per esempio, su una Ford focus, anche sw , devi sborsare 15.000 euro , e addirittura su una bmw serie 1 tanti sono optional, la dacia duster ne ha 0 ( forse hanno aggiunto solo il cruise control) la jeep renegade in confronto è un bidone, tutta plastica ,costa di più, e ha la miseria di soli 2-3 sistemi adas , così come la opel crossland non è completa a livelli adas e quella che ne ha di più è il modello più costoso, e costa già più della vitara , così come la citroen c 3 aircross, macchina comoda per carità ma già sotto a livelli adas . Ripeto, la vitara è il b suv con il miglior rapporto qualità equipaggiamento-prezzo! Tra gli accessori della vitara , dobbiamo menzionare anche i sensori pioggia-crepuscolari automatici , cioè, la vettura fa partire automaticamente i tergicristalli appena inizia a piovere , così come si accendono automaticamente gli anabbaglianti appena cala la luce , poi , luci di posizione sempre a led attive di giorno ( quelle a fascetta sui paraurti anteriori, sedili anteriori riscaldabili, sia sulla seduta che sulla fascia lombare ( a scelta o tutt' e due ) , climatizzatore automatico, specchietti esterni regolabili elettricamente da dentro , specchietti di cortesia tutti e due illuminati ( scusa se è poco) , ovviamente presa usb e 12 volt anteriori, audite audite, presa 12 volt anche in bauliera, con luce , bracciolo anteriore con cassetto, infointament con ovviamente sezioni chiamate telefono ☎️, apple car play ,android auto , barre sul tetto , bauliera molto spaziosa a 2 livelli, volante in pelle, così come il bracciolo del resto , con comandi radio , Astina per connettere il mantenimento corsia , cruise control adattivo con ovviamente tutte le sue predisposizioni, cruscotto digitale e analogico con tutte le sue segnalazioni, livello di carica batteria 🔋 ibrido , pressione, pneumatici , orologio ⌚ ecc............illuminazione interna di tutti i comandi di un bel rosso vivo( ovviamente risaltano di notte ) grande cassetto davanti al passeggero, inserti porta bottigliette davanti al bracciolo, così come 2 grossi per bottiglie nelle portiere posteriori , vetri posteriori oscurati ( molto eleganti) , telecamera posteriore, spoiler con luce sul parabrezza posteriore e potrei continuare all' infinito . Sulla top , aggiungendoci 2100 euro di listino , quindi oltre a tutto quello che ti ho elencato, su una vettura di soli 27.000 euro hai sedili in pelle e alcantara, cerchi con effetto diamantato, sistema keyles, ossia ti avvicini alla vettura e lei ti riconosce e tu apri solo pigiando un pulsantino alla maniglia, accensione a pulsante , specchietti esterni con freccia e richiudibili elettricamente, navigatore con mappe nell' infointament . Chi vuole ancora di più senza badare a spese o consumi può puntate ancora più in alto , con il modello all grip starwiew, a cui aggiungiamo il tettino apribile, cambio automatico , 4 ruote motrici ecc...qui il listino si aggira sui 32-33.000 euro. Ovviamente suzuki fa dei forti sconti a cui si assommano quelli se hai rottamazione, la suzuki è una marca onesta e mantiene quello che promette, tanto per fare un esempio io sto viaggiando ad una media di 18.5 -19 km. L . , poi , mi hanno montato gomme continental ecocontact 6 , molto buone ,specialmente sull' asciutto, da queste piccole cose si vede anche la serietà di una casa .
Ho notato che la Suzuki Vitara viene sempre snobbata..chissà perché?Io un idea me la sono fatta
@@ilariascabin2733 anch'io me la sono fatta un'idea su di te.
Manca la Kia Niro peccato mi sarebbe piaciuta in questa comparativa secondo me la migliore tra queste è Honda Hrv
O Kona o Niro… non avrebbe avuto senso inserirle entrambe nella comparativa
servizio molto interessante e comparativa ottima sei sempre bravissimo nella descrizione
Bravo come sempre, ma la tua vincitrice la devi dare!
Quante valige nel bagagliaio della Yaris Cross?
Prova sintetica ma ben fatta. Solo per completezza, non avete mostrato quanta capacità può avere la Yaris Cross.
Ciao, Ottimo video di comparazione, manca la prova bagagliaio per la Yaris cross o forse l'ho perso io. Ciao Umberto
Ti sei dimenticato nella prova bagagliaio la Toyota Yaris Cross 😢
Essendo auto da povery ( anche se costano 30k) la cosa più importante è l’affidabilità e Suzuki nel mondo è seconda solo a Lexus...
Ma... le borse nel bagagliaio della Yaris Cross? E nelle immagine perché manca sempre la stessa Yaris Cross?
Di queste ibride bisognerebbe cominciare a sapere quanti km di autonomia hanno, accelerazione, velocità, durata e costi sostituzione batterie elettriche, il confronto andrebbe fatto con le termiche per capire le differenze, per ora diffido.
I riferimenti numerici lasciano troppo velocemente spazio alle immagini e non si riescono a leggere. È un errore. Meglio leggere bene le misure dei portabagagli, ad esempio, e limitare un po di più le immagini delle valigie.
Lello, è un video, torni indietro e metti in pausa
Io non sono d’accordo.
Molto meglio vedere come è sfruttato lo spazio. A me interessa che entri roba nel bagagliaio, non le misure dichiarate..
Non capisco perché paragoniate hrv che è un crossover C a tutte le altre che sono di segmento B, è di una categoria superiore costa di più ed è normale che sia un veicolo superiore
E' basata sul pianale della Jazz quindi è di segmento B; la prossima suv di segmento C Honda sarà la ZR-V
Felice con la mia Juke FH premiere edt, presa a fine ottobre al posto della Yaris Cross che dopo 6 mesi di attesa non mi davano garanzia su quando l’avrei ricevuta. Al momento pensavo ad un ripiego, ma appena arrivata mi sono resa conto che avevo fatto la scelta giusta, unica nota i consumi, sicuramente la Toyota fa dì meglio, io per ora non arrivo alle medie riportare, ma a quanto riferito da un altro cliente che fa molti km a settimana al concessionario, dopo i primi 5000 km percorsi, si “sblocca” e i consumi diminuiscono di un bel po’… vedrò fra circa 1500 km… nel complesso super soddisfatta e se ne innamorano tutti 😉
Quando usavo delle auto diesel per lavoro vedevo uno "sblocco" anche molto più avanti. Le prestazioni miglioravano dopo 40 o 50mila km.
@@etabeta8480 io riporto l’esperienza di un altro, poi c’è da dire che ognuno ha il suo stile di guida e dipende anche dal tipo di percorso. Io spero di andare presto oltre i 16 di media, la uso principalmente per percorsi brevi e noto che invece in percorsi più lunghi arriva anche a 18-20, ha bisogno di scaldarsi bene sostanzialmente secondo me …
Hyundai ha appena presentato la nuova Kona in Corea, che dovrebbe essere disponibile anche da noi in primavera, completamente riprogettata, sarà interessante vedere come si comporta!
Sicuramente almeno 30000 euro 🤣🤣
@DriveK
Posso chiederti come è composto il set di valigie utilizzato?
Sto aspettando ZRV che è più grande della HRV e sarei curioso di capire che tipo di valigie hai inserito per farmi un’idea.
Grazie mille
Nella Yaris quante valigie ci sono state?
Sbaglio o manca la descrizione del bagagliaio della Toyota?
ma le valige nella Yaris Cross?
Interessante questo video👍
Ma un paragone prezzi?
Rapporto qualità prezzo la migliore è la suzuki
Assolutamente sì
Avere un cambio doppia frizione.....sicuramente tutto a vantaggio del confort ma se si rompe,sono guai.....tutta la vita il sistema Toyota.
io sono molto indeciso tra la yaris cross gr sport e la honda hrv
Honda hrv vince! Comunque credo che vista la scelta di una full ibrida, la scelta giusta dipenda molto dal tipo di utilizzo e dal percorso che ognuno effettua nella propria vita
Honda hrv perde nettamente
@@AmurTiger-vm5dyperché?
io sono molto indeciso tra la yaris cross gr sport e la honda hrv
Non ho capito la questione degli ingranaggi sempre in presa della Juke full-hybrid, anche HRV ha gli ingranaggi in presa senza slittamenti da convertitore di coppia.
Se c'è una differenza di sensazioni alla pressione dell'acceleratore non credo sia dovuta alla trasmissione.
E poi perché su HRV il motore termico va a caricare la batteria invece di alimentare direttamente il motore elettrico? Mi sembra una scelta progettuale poco furba in termini di efficienza sia per il rendimento della doppia conversione dell'energia che per la necessità di una batteria che abbia una potenza di scarica pari a quella del motore elettrico.
Buon compleanno Zio 🖤
Non dimentichiamo che la SUZUKI è l'unica oltre alla trazione integrale (vera) è anche l'unica ad adottare ancora il 4 cilindri, è non è cosa da poco, poi ovvio l'estetica lascia il tempo che trova, ma strutturalmente rapporto qualità prezzo secondo me la SUZUKI stravince.
Honda utilizza un 4 cilindri a ciclo Atkinson
@@AvecVtec anche la nissan juke ha il 4 cilindri lo stesso della captur
La linea della vitara è bellissima, io ho la vitara cool bianco pastello da poche settimane, e anche mio figlio che mi viene a trovare il fine settimana rimane sempre incantato, proprio oggi mi ha detto " più la guardo e più mi piace " . Ha una linea molto accattivante e disegnata molto bene . Ovviamente non tutte le persone sono uguali, io per esempio non comprerei mai una jeep renegade, una dacia duster, una opel crossland, una citroen c 3 aircross ( quest ' ultima un po più carina) , fanno schifo , vogliamo fare poi un paragone equipaggiamento-prezzo-qualità? Lasciamo stare , è meglio, la Vitara le surclassa !! Basti solo pensare che io mi sono annotato sulla mia cool ( modello di partenza) , ben 14 sistemi adas totali, le altre non ne hanno neanche la metà.
@@Portelli1000 Mi spiace contraddirti la la NUOVA juke adotta solo il 3 cilindri
La juke a benzina è 3 cilindri... la ibrida dovrebbe averne 4
bel video
Honda affidabilità al Top…indistruttibile come le sue moto👍
Morale se ti serve un 4x4 (vero) puoi scegliere solo vitara.
Sì.
Il 4x4 della Yaris Cross è solo un aiutino di trazione al posteriore e non un vero 4x4.
@@cicciorcc si, avevo valutato l'acquisto ma se ricordo bene è un motorino elettrico che se si scarica la batteria addio 4x4 (ammesso che abbia potenza sufficiente). Ho preso un vitara.
@@sapinidisapinidi9750 non è proprio così, il motore posteriore non ti abbandona ma... Non è un'auto che ti permette di fare fuoristrada.
@@cicciorcc ma è elettrico giusto? Boh, comunque hai ragione in ogni caso non è auto da fuoristrada, almeno ho avuto questa sensazione
Suzuki Vitara Mild Hybrid All Grip Top tutta la vita, ottima su tutti i tipi di terreno, consumi contenuti e vero 4x4, motore 4 cilindri e cambio manuale oppure vero cambio automatico non quella schifezza del CVT che monta la Yaris cross 😱
Beh... nei casi in cui SERVE il 4x4 certamente...
Vitara rimane top nel rapporto qualità/prezzo e l'unica vera 4x4, ma con la "ibridizzazione" è calata tanto... la 140cv faceva 0-100 in 8.4s e arrivava a 202 orari. Poi si è passati al mild, con lo specchietto per le allodole rappresentato dalla microbatteria, già meno cavallato ma ancora ancora accettabile. Questa full è tutt'altra auto, ha pure un altro motore (quello del Jimny), lo 0-100 non si può nemmeno paragonare alla versione non ibrida. E i consumi sono migliorati troppo poco.
La mild hibrid ha più o meno le stesse prestazioni di prima , ora ha 129 cv , ma ci devi aggiungere la spinta dei 14 cv della batteria elettrica , quindi hai un totale di 143 cv , più o meno sono i 140 cv di prima, inoltre prove alla mano nei test al volante e quattroruote, fa 0 -100 in 10.2 sec e arriva a 198 km h ( quasi 200 all' ora) , molto più dei 190 km. H. Dichiarati dalla casa , inoltre con il mild hybrid, guidando in maniera parsimoniosa si arriva a risparmiare il 20% sul carburante, e non è poco.
@@AmurTiger-vm5dy i cavalli del mild non sono motrici, non si sommano. Funzionano solo in determinati regimi (bassi), tipo in ripartenza e per i servizi. I cavalli fiscali restano 129. Buoni cmq, ancora accettabili. Top speed è intorno a 195 se non erro, forse 20% di risparmio è un pò ottimistico... ma qualcosa si risparmia. Quella che è cambiata tanto è soprattutto la 1.5 full
@@ADiD4Sr0x sì, comunque i 14 cv dell' elettrico aiutano non solo nelle ripartenze, ma anche quando la vettura ne richiede " l' aiutino" tipo una salita, e quando il motore deve arrivare ai max regimi , tipo un lancio in autostrada. Io ho acquistato da poco una cool hibrid, preferendola alla full perché costa meno , pesa meno , quindi è più agile e scattante , e ha molto più posto nel bagagliaio.
Stando alla tabella dei consumi se non faccio mai autostrada converrebbe la HRV
per la Yaris cross posso dire che i dati di consumo sono molto migliori di quelli riportati.
Davvero? Io sono indeciso se comprarla
@@tuc4319 si in famiglia ne abbiamo una da qualche settimana e ti posso dire che nel misto urbano-tangenziale scorrevole- colline fa 30/31 km/l misurato alla pompa....poi ha anche dei difetti, le plastiche interne posteriori sono rigide e potrebbero non piacere a tutti e lo spazio dietro va bene per due, il terzo sta stretto! nel complesso è una buona auto piacevole da guidare. se cerchi un'auto che consumi davvero poco e che sia piccola fuori ma con un discreto bagagliaio l'hai trovata. secondo me perfetta per due persone o al massimo tre, oppure se avete due bambini. poi parliamoci chiaro molti di noi che oggi hanno tra i 30 e i 45 anni è molto probabile che siano cresciuti sulla panda che non mi pare fosse un mostro di spaziosità............
@@little-wings-Mirkograzie per questi consigli! Sono davvero molto indeciso tra la yaris cross GR sport e la Ho da HR-V base
@@tuc4319 certamente la honda è un pò più gradne se la tua priorità è avere maggiore spazio allora la honda fa per te, tra l'laltro l'ho vista in concessionaria e mi è piaciuta. però non credo possa consumare con la yaris cross
Le ho visualizzate in concessionaria. Forse la honda non l'ho analizzata bene.
La Suzuki è quella con le dimensioni interne migliori.
La nissan è più bella, ma è piccola.
Honda migliore di tutti
@@sgonzoo si. È quella che costa di più
@@sgonzoo migliore per il concessionario, è quella più cara e ha il peggiore rapporto qualità prezzo
@@AmurTiger-vm5dy ma cosa.. l'honda?
Ma sai di cosa parliamo? Se dovessimo valutarla per la qualità dovrebbe costare sicuramente più di gla e Stelvio🤣..
Ti prego dai.. non è paragonabile.
@@sgonzoo eeeeeh 🤣🤣🤣 stiamo parlando di honda , no Mercedes, bmw, Audi, jaguar ecc....ma smettila dai 🤣🤣🤣 comunque non hai capito bene cosa volevo dire , non metto in dubbio la bontà della vettura ma ha il peggiore rapporto qualità- prezzo, ossia, per quei soldi 💰 personalmente prenderei altro
come mai nella sfida non è stata inserita la Captur?
Ma i motori delle Nissan, a parità di uso, sono affidabili come le altre asiatiche confrontate?
Perché eliminate i commenti ai possessori di yaris cross ? @drivek?
3:33 e ora tutti quelli che hanno criticato il bagagliaio della HR-V dicendo che è piccolo MUTI!!
Quali sono le auto con trazione integrale inseribile?
Solo la Suzuki Vitara All Grip ha un selettore per l'inserimento del 4x4, mentre la Yaris cross è spacciata per trazione integrale nel top di gamma a 35 k ma monta un misero motorino elettrico sull'asse posteriore buono per le pozzanghere 🤣
Manca la C-HR Toyota, comparabile alla Juke, ma comunque comparativa interessante. Tra tutte mi incuriosisce la Honda. Oggi ho provato la Juke, rifinita molto bene a differenza della Yaris Cross che è molto essenziale. La Suzuki paga lo scotto di un design anonimo e poco accattivante. La Kona secondo me ha peggiorato la linea con il nuovo modello, ma potrebbe essere interessante.
@@ilCALABROneITALYano Non credo che utilizzi la piattaforma della Corolla, anche perché esiste già la Corolla Cross. Ma potrei sbagliarmi. Inoltre la sigla "C-HR" sta per coupé high ride (coupè a guida alta) e quindi per definizione un crossover.
io sono molto indeciso tra la yaris cross gr sport e la honda hrv
@@tuc4319 anche a me piacciono entrambe. Sicuramente la honda è più grande e costa di più. Però non ci puoi mettere il gancio traino. Purtroppo non si può. L'altra costa sicuramente meno, ma è rifinita meno.
@@gigioimperatore la uso al 99% per andare a lavoro (70km/giorno) no autostrada, e il resto città per piccoli acquisti e tragitto
Chiedetevi qual è l auto più venduta del mercato ? Se è vero che la più venduta ha gli interni migliori vi sbagliate ....
Yaris cross infatti… c’è poco da fare. L’affidabilità vale più di un materiale più ricercato
@@simobenett numeri ottimi di produzione x Toyota un ulteriore conferma del successo sia in termini di vendite che di modelli
@@ilCALABROneITALYano con la corolla 2023 e chr che uscirà gli interni sono già un bel passo avanti rispetto a 10 anni fa ...in questo Toyota decisamente ha trasmesso una sensazione di maggior cura nelle finiture degli interni con un suo stile.
io sono molto indeciso tra la yaris cross gr sport e la honda hrv
Bel video molto ben fatto
Devo sostituire la mia vettura : sono indeciso tra la Yaris Cross Hybrid e la Juke Hybrid . Qualcuno mi può consigliare ?
Ma la jeep avenger quando la provate? In germania e francia già ci sono video con recensioni 😡
Quindi se si volesse un pochino di brio, la migliore sarebbe la Juke, per il resto la HRV.
Salve, sapete dirmi qual è la colorazione del Suzuki Vitara?
Mi sembra che sia un bi-color avorio- nero , ovviamente per averla così va ordinata a parte ! Molto carina, io l' ho acquistata bianca
@@AmurTiger-vm5dy acquistata in questa colorazione avorio Africa metallizzato con tetto nero in allestimento top. 1.4 mild hybrid 129 cavalli con all grip e gpl. Spero bene. Sembra la migliore per qualità prezzo
Sarebbe stato interessante inserire acnche la captur full hybrid. Ma forse non l avete fatto perchè la juke ha la stessa tecnologia hybrida della captur.
Mi piacerebbe molto un servizio dedicato alla Qashqai con motore 1.3 dig-t 160 cv cambio dct7, non ibrida, la versione 2019..... macchina molto interessante!! A parer mio 😊
Ma se il motore termico deve fungere da generatore xchè non farlo diesel...?? Anche hrv se avesse un diesel nelle percorrenze autostradali consumerebbe meno
qualcuno sa se la base ibrida della hrv è la stessa medesima della toyota?
Ho da poco preso una juke.... ma fino a giugno - luglio nn arriva :(
La Toyota come interni dovrebbe fare una bella scuola di designer perché internamente fanno veramente cagare
Forse perché badano più alla sostanza che all apparenza per quello ci sono le tedesche poi affidabilità 0
@@alessandrorusso1228 se ti fanno pagare una Toyota 30 Mila k devono badare alla sostanza e anche agli interni l occhio vuole la sua parte ..... Anche perché 30 mila non sono bruscolini
Meglio interni così ma avere un auto affidabile che il contrario
@@alessandrorusso1228 ripeto l occhio vuole la.sua parte ....se si deve spendere 30mila k come interni le Toyota stanno indietro anni luce alle altre ...
Le altre chi sempre plastica usano non usano certo metallo ripeto meglio avere interni così è non vedere mai il meccanico che viceversa
Fino a pochi anni fa con il termine crossover si indicavano le vie di mezzo tra suv e station vagon. Chiamare crossover questi "suvvettini" senza tanto bagagliaio che spesso nemmeno sono vere 4x4, mah.
hr-v
Fiero di avere una yaris cross con i suoi 28km/l!! ( o almeno io faccio questi consumi)
E cammini quasi sempre in città o dove ci sono saliscendi?
@@cicciorcc io per andare a lavoro mi devo fare sempre circa 1 ora di macchina tra andata e ritorno perché lavoro in un altro Paese, mantenendo una velocità costante di 70-75 km/h usando il Cruise Control
@@TheZacktrich io ho ottenuto gli stessi tuoi risultati in percorsi cittadini e strade extraurbane secondarie sulle quali tenere i 60/90 km/h e in strade con saliscendi.
Se poi inserisco nei tragitti strade extraurbane principali e autostrade i consumi scendono sui 22/24
@@cicciorcc in autostrada ovviamente i consumi sono maggiori giustamente perché devi mantenere una velocità superiore. Io sono andato solo una volta in autostrada andando sui 90 e facevo 23-24km/l
@@TheZacktrich in autostrada a 90 kmh rischi la vita...
Hybrid vuol dire inutile?...sono auto che costano 7-8 k in più del modello a benzina senza apportare concreti vantaggi....no di certo ammortizzi i costi in più....con il prezzo poi delle ricariche di questi tempi non si risparmia nulla!
Queste macchine si ricaricano da sole, senza spina comprii 20:44
Kona o hrv
E la Captur?
Test anche x il segmento c. Grazie
La hrv è di segmento C non so perché l’abbiano ficcata qui in mezzo
@@tiz6185 E' basata sul pianale della Jazz quindi è di segmento B; la prossima suv di segmento C Honda sarà la ZR-V
Io Dacia Duster GPL e non sbagli.. più grande, più spaziosa, più economica..se dovessi invece scegliere tra il lotto proposto, Nissan Juke per l'estetica e il comportamento, Vitara per spazio e trazione
Hrv la migliore al mondo nel segmento
@@sgonzoo hrv però é segmento superiore..
@@raffaeledellaglio3226 E' basata sul pianale della Jazz quindi è di segmento B; la prossima suv di segmento C Honda sarà la ZR-V
Su questi segmenti il diesel è ancora imbattibile con costi di acquisto minori! Quindi..... Che dire.... Fortunate le case chi ci casca!!!!! 🤷♂️
Temo che tu non abbia compreso il contesto degli anni '20. Anche noi "che ci caschiamo" conosciamo bene le caratteristiche del Diesel. Evidentemente siamo fessi.
@@ncc2000 no.... no lo conosco bene il contesto degli anni '20! Ed quello di metterlo ancora più in c..... 🤬Alla povera gente spennandola ancor di più....... 😏
Juke
Penso che la migliore non sia presente in questa comparativa perché purtroppo non ha motori ibridi.....la peugeot 2008, penso sia più bella ,ha qualità migliore soprattutto negli interni e dentro è già rivolta al futuro al contrario delle giapponesi che nel cruscotto sono ancora nello stile di 10anni fa!ovviamente i motori sono al contrario più tecnologici quelli di questa prova!
Non discuto sulla parte tecnica perché per me tra giapponesi e francesi non c'è confronto... Ma dai . Bella e Peugeot nella stessa frase è proprio un pugno allo stomaco..
La 2008 è una scatola su ruote con due enormi grattugie avanti 😅..
Sinceramente ad oggi non credo che niente possa superare hrv in qualsiasi aspetto... Esterni interni motori consumi qualità generale e rapporto qualità prezzo.
@@sgonzoo il bello è che ognuno ha i suoi gusti e che il bello è soggettivo da persona a persona, ma in ogni caso per la maggior parte degli italiani la.2008 è bella visto che è la crossover più venduta insieme alle t-rok e alle puma!tra l'altro quando è uscita quasi tutti i canali sulle auto l'anno eletta auto dell'anno e l'hanno consigliata come miglior acquisto da fare infatti ci sono una marea di video che approfondiscono l'auto in tutti gli aspetti....apparte questo sicuramente non l'hai mai guidata , io che amo le auto è mi piace seguire tutte le recensioni e andare di persona a fare i test drive delle auto, ti posso assicurare la qualità dei materiali di peugeot è molto vicina ai marchi premium, inoltre il livello di insonorizzazione e comodità nei lunghi viaggia e ad anni luce di honda, toyota(la peggiore) e hynday, come motori e meccanica chapeau ai giapponesi!comunque tra la 4 ....si hanno ragione tu la honda è la migliore !!!
@@silvestrosilvestro3806 è la più venduta perché in concessonaria te ne esci con 22/23.000 euro .
La t roc è la più venduta perché gli italiani sono ignoranti e preferiscono l'apparenza alla sostanza..
Se studiassero almeno 1/10 di tutti gli altri popoli europei, non comprerebbero immondizia tedesca o francese.. 👍
Certo che a tirar fuori che la 2008 è la migliore del gruppo tra una comparativa tra ibride ci va coraggio!
@@micfred la 2008 fa cagare, inoltre si rompe facilmente
Peccato per gli interni della Toyota...
Suzuki vitara stradomina
Se ti serve un 4x4 sì!
Una cosa strana scusate ma la prova valigie alla Toyota? Cos'è non volevate smentire che i litri dichiarati non sono veritieri come fanno oramai la maggior parte delle vetture oggi 500 litri poi si rivelano 350 cose pazzesche e molto ingannevoli non bello quindi sempre vedere di persona e non fidarsi mai del dichiarato come x i consumi a la mia macchina con glia amici al bar non consuma un c.... Grazie poi quando lo becchi x strada non fa più dei 40 kmh 🤦♂️ cazzo sei fermo come fai a consumare......🤷♂️😒
peccato non le facciano più anche da uomo
Così parló Siffredi
Ha parlato lui che ha la panda a metano. Taci che fai più bella figura
Ahahahah bella questa però dai omaccione, dicci, che ca**o di auto guidi te, una Lada Niva??
@@dis_vale3969 ha la panda a metano, se premi sopra la sua foto vedi i suoi commenti recenti. E in uno di questi dice che ha la panda a metano. Quindi un auto destinata per lo più ad un pubblico femminile. Pensava di fare la battuta, ma ha fatto la figura dello sfigato
Secondo
Ford o Renault della mia ragazza
1.5 4 cilindri diesel
260 nm di coppia e 21 a! Litro.
Saluti
Quello che rimane in concessionaria
Yaris Cross la migliore per me, ma perché non c'è la Captur?
E -tech
Al posto della hrv dovevate mettere la Captur che è dello stesso segmento.. maaaa
Nn l'hanno messa essendo uguale alla juke andava messa la ford puma
io sono molto indeciso tra la yaris cross gr sport e la honda hrv
Tablet messo come un televisore non e un bel vedere meglio la suzukl
Non ci sono dubbi la Honda HRV è la migliore
Direi che è corretto!! Honda la migliore per qualità, tecnologia e affidabilità 🔝
@@giampierobarbi3048io sono molto indeciso tra la yaris cross gr sport e la honda hrv
Che vizio brutto che avete voi che testate le auto di appoggiarvi col deretano sul cofano motore mentre commentate. Fastidioso
Tutte auto spompate, costose e dalla qualità non eccelsa.
il mio è C-SUV è più grande di 1,5 cm !!
4x4 meglio
La migliore e' la Captur
Total hrv che è di un altro livello, sarei anche tendenzialmente d'accordo..tuttavia la qualità generale Renault non è paragonabile a quella dei marchi giapponesi, quindi sarebbe inutile farne un confronto.
Juke ❤
Juke best
In giro nn ne vedo proprio e pure qualcuno qualche annetto di vita c'è l'ha....... 😏
Che triste queste auto cit clarkson
Manca la migliore: kia niro 2023 hev
uno più bidone dell'altro... auto attuali = ammassi di ferraglia costosissimi
giri solo con auto di 50 anni fa?
@@drivingcars80 magari fosse possibile.. purtroppo tocca utilizzare i costosissimi bidoni attuali
@@gianlucagullotta115 Io ho ancora due auto di 50 anni in garage…ovviamente poi ne ho anche di più moderne da utilizzare più spesso.
Hrv grande auto. Credo che come rapporto qualità prezzo sia unica al mondo al momento.
@@sgonzoo sbagliato
ma come mminkia si fa a patagonare auto così diverse per prezzo e dimensioni