Стас - Стоимость машины это стоимость покупки плюс стоимость содержания... Тот же Стас - Деф стоит как прадик, стоимость содержания в расчет не берем! ... Не покупайте редкие автомобили! но редкий деф это норм. Асафьев (с)
Ещё Стас такой эксперт,что по старинке утверждает,что большой объем мотора= большая надёжность. Хотя в современных реалиях это вообще не так. Солярисы с 1.6 пукалкой проезжают по 700 000 км. А вот новые эскалейды с большим мотором ,встают на ремонт.
Стас: Я после гонок и Рататы всегда сижу за рулём правильно, руки только на 10 и 2 часа. Тоже Стас: Сидит вразвалку за рулём Дефа, управляет одной рукой за низ руля :D
@@maxmonaco уже так не учат. Уже все поняли, что при постановке рук на 10 и на 2 водитель слабо контролирует автомобиль. В автошколах наконец то перестали втирать эту ересь, и это замечательно. В нормальных школах сейчас учат держать руки на 3 и на 9. Может быть в бичëвских школах и продолжают учить по старому, но в нормальных школах уже всё по уму.
Интересно наблюдать как Стас с годами становится более уверенным и с каждым роликом еще упорнее отстаивает свой субъективный взгляд на автомобильную и сопутствующие индустрии в целом.
Сколько читал комменты под этим роликом: почему-то никто не приводит в какой-то пример слова Стаса про удобство в салоне, настройку коробок в китайцах и прочее, То-ли дело слова про китайский язык в машине!Ведь это единственные минусы, которые он озвучивал.. Как же это удобно
Потому что есть нормально настроенные китайцы по технике, но барин отказывается признавать существование этих машин - это вредит бизнесу автоподбора, не дай боже люди узнают, что можно дешевле купить достойного нового китайца, а не бу соренто/сантафе/тигуан/кодиак но подороже. Ему их предлагали на обзор - игнор, обзоры только на откровенное китайское гавно
@@ВанечкаБывает так он говорит что те китайцы которые уже можно назвать автомобилем, они и стоят как нормальные автомобили. А про то что они гавно это имеется в виду именно про большинство, те которые люди часто обсуждают и покупают именно из за цены, если цена ниже, то значит где то сэкономили, следовательно где то что то хуже чем в норм авто
Нууу. Простите за вподряд комментарии, но я не мог удержаться. Стас: Обзор китайца. Ну в целом машина норм. Ломаться не должна. Но смотрите, разные шрифты, смотрите, короткая седушка. Этот ужас брать нельзя. Также Стас: Обзор дефендера. Какая классная машина. Правда мотор может отрыгнуть. Пластик жесткий. Электрика глючит. Какая прекрасная машина, надо брать....
@@vilisov_dmitrii почему? Китайские авто сейчас вполне нормальные (не все). У меня знакомый за 4 года на geely coolray проехал больше 200к км и только положительные эмоции, в движок не лазили, в коробку тоже.
@@pavelzhirnov6555 ну, Coolray - это уже нормально, но до того же Тигуана как из Китая пешком😅 Но, Кулрей мне нравится больше чем Тигуан, честно говоря 🤔
Так он и говорит что чуваку который может себе позволить Дэф и шароёбиться по миру с такими же богатыми похуй что отрыгнёт- сальник или мотор- поменял и бюджет не почувствовал.
а я все чаще замечаю, что куда интереснее чем досматривать видео сразу опуститься читать комменты. В остальном какой то сугубо полезной инфы нет, и все эти рассуждения из серии "чета на багатом".
Прадик это как очень ухоженная жена которую в случае расставания ждёт большое будущее. Ленд Ровер это как любовница эскортница, красивая, но хочет постоянно внимания😂
@@ДмитрийАнисимов-з2к Прадик это ворованная бодяженая мочой солярка, прокуренные усы, ондатровая шапка, и седые волосы на жОпе......... Ну и неизлечимая импотенция в комплекте.
ЗНАЧИТ ТАК. Ездил и на том, и на этом в экспедиции и у меня прям сложилось мнение: Новый Дефендер - это нереально красивая, комфортная и приятная в управлении машина. Самая крутая машина для экспедиций в вакууме. Но есть одно НО. Всегда есть риск даже не мотора, а глюка электроники или еще чего-нибудь. Всегда нужно быть морально готовым ехать на эвакуаторе. Проехал на Дефендере 4000 км по Тверской области. По плохим дорогам идёт вообще очень круто и комфортно. Но при этом в экспедицию по Тверской области я не решился ехать на Дефендере, поехали на Прадике 😂 В экспедиции хочется больше предсказуемости. В общем, если вас не пугает замена двигателя или эвакуатор из леса, то вперед, получите много удовольствия, а если пугает, то лучше Прадик
Если вы хотите отправится в путешествие, берите Лэнд ровер. Если вы хотите отправиться в путешествие и вернуться, берите Лэнд крузер. Документалка по Японии🗿
Как то не складывается, что на ней можно уехать в путешествие, и одновременно завтра на 60 тыщах он может встать на миллион. И прям на Камчатке достаешь из бокса на крыше миллион и в сервисе тебе его чинят чтобы ехать дальше домой
@@kinonovinkihd8726 я не путешественник а просто езжу на работу и обратно и за 2года накатал 150тыс) вы о чем тут говорите 20тыс в год для дизеля))) дизель тогда зачем брать с такими пробегами в год?)))
@@kinonovinkihd8726 в целом за 3 года 60к км это много, у меня мама на жопе не сидит, у нас в семье х треил 2007 года т31 комплектации se, это просто идиальнейший авто, запчасти стоят дешевле мешка навоза, при том что мы живëм в архангельской области, куда-то сгонять посмотреть на что то, у мамы огромнейшее желание, и очень довольно часто машина проходит по 600-800 км в одну сторону, столько же обратно, по безобразной дороге, местами это просто грунт, бетоные плиты, щебень и чуть ли не болота. Так же у нас дом в под брянском, это от "а" до "б" 1860 км, ездит автомобиль туда обратно так 2 раза (итого 4к в год минимум) Брался автомобиль в 2015 году ± с пробегом 120к сейчас же там 260к, из пииколов менялся мотор (мотор был в состоянии трупа на момент покупки, брался авто у брата мамы) он его вообще не щадил, стрелка в пол была всегда, из других приколов, меняна подвеска почти вся, и рыжики по кузову, ну и телевизор с обвесом после ДТП небольшого, в остальном же это ультра надëжная машина, очень комфортная (новые китайцы, японцы, немцы и прочее на мой взгляд не удобные, всë что то не так, ну это из тех в чëм я сидел и на чëм ездил) Но если тут всë так хорошо (за исключением двигла) я думаю эта машина может пережить все приключения на жопу, от таких пользователей как моя мама, которым просто надо движняк навести и куда то ехать и всë равно нде ехать
@@Airmax220Человек, который реально путешествует по нашей огромной стране никогда не купит себе ТАКУЮ машину для этого. На предыдущем месте работы я много катался по Уралу, Сибири и Дальнему Востоку, и там у людей в почёте автомобили которые можно починить изолентой и молотком, ибо действительно интересные и красивые места находятся далеко от цивилизации, и в случае поломки этого дефендера дешевле будет его бросить в тайге, доехать на попутном уазике до города, взять билет на самолёт и купить в Москве такой же, чем пытаться эвакуировать. В общем для шоссе и лёгкого бездорожья есть варианты намного лучше, а в настоящем путешествии водитель рискует тупо не выжить.
Как же замечательно что обзор сейчас, когда у людей уже есть представление об этом авто. ))) Дизель 2 литра - ЭТА МРАЗЬ УЖЕ 8 МЕСЯЦЕВ СТОИТ НА РЕМОНТЕ!!!! Замена блока! ВЫЕЗД и снова поломка!!!!
Езжу на пятом дискаре с тем же движком. 71 000 пробег. Ничего ни разу не ломалось. От слова совсем. Машине 7 лет. Есть четвертый дискарь с пробегом 210 000 2012 года, двигатель 3.0. За 12 лет две пневмостойки заменены, вентилятор радиатора (застучал), пластиковая труба впускного коллектора с прокладками (рассохлось от старости, черный дым шёл от переобогащения), маслонасос новый в профилактических целях, ну и соленоиды электропривода замков все вкруг (это проблема всех Ягуаров и ЛР 2005-2016 годов). Больше никаких поломок за 12 лет! Масло с фильтрами в дизелях меняю каждые 5000 км. Когда колено ломается у кого-то спрашиваешь: ты когда последний раз масло менял? Не знаю, не помню...
Мой тоже на днях «приехал». 75 т.км. Правда, едет пока на трёх цилиндрах, и даже прям норм едет. Поставил, чтобы не добивать. В первом цилиндре на форсунке коррекция в минимум ушла. Соответственно на первом эндоскоп задиры показал. В остальных тоже, но терпимо пока. Форсунки жду на стенд, дальше увидим. Но скорее всего бюджетно не получиться - всё капиталить придётся. ТО делал у дилера (типа для «гарантии»). Но они по-ходу полное говнище лили, т.к. на 10 тыс пробега после ТО заметил, что мотор стал тарахтеть. При проверке уровня масла обнаружил сухой щуп! Поехал к ним - долили 3,7 л. Пипец полный. На тот момент гарантия 2 недели как кончилась. Стал заливать нормальное масло от проверенного поставщика, проездил ещё примерно 12 тыс. Замена масла через 6 500 км жрала около 0,5 л на этом пробеге. Короче, сам тупанул при покупке 2 л дизеля. Если знать о его косяках заранее и делать замену через 6 500 нормальным маслом с нуля и откровенно его не рвать, этот движок может поездить. Деф всё равно считаю для себя лучшим авто. П.с. А ведь при покупке стоял в салоне 3 л бензин - теперь, дурак, жалею. Всем удачи
Это детская машинка, с которой ты маленький играл в песочнице и которая вдруг выросла до масштаба 1:1. Этакая смесь ностальгии, детского восторга и забытая тяга к приключениям. Внешка + эмоции - вот поэтому он такой охрененный.
Верно!) Если рисовать машинку то получиться вот этот дизайн!) По этому я и купил этот авто!) Р400х бензин 400л.с полная компл. Проехал 70т.км и не только по асфальту, столько эмоций подарил не только мне как водителю но и пасажирам!))) Если менять даже и не знаю на какой авто!
@@АлександрПрайм-я7б я люблю французких бульдогов, мне с переди напоменает!) И потом мне наобород нравится именно этот дизайн,не зря его стали копировать многие бренды! И выделяется от многих, а то все зализанные то ли китаец ,то ли европеец ...все на один дизайн..
@@ХанХан089 Всё правда, но сложно найти тачку скучнее прадо. 6 лет откатал на gx460, скучней машины не было. Но ливидность, сохранение цены и надёга, это только тойота. Тут кому что нужно от машины
@@cheesepoorgerне, наврядле, они же еще даже не начали съемки, а как показывает практика - тут у них не будет ситуации как когда они маслкары делали, и на монтаж может и месяцок-полтора уйти, так что будет хорошо, если хотя бы к июлю сделают…
Это действительно очень красивый автомобиль, я несколько месяцев назад полазила по авто и ради прикола села в Дефендер и это была любовь с первого взгляда Посмотрим конечно что будет на рынке годика через 3-4 когда надо будет менять авто, но Дефендер в вишлисте ❤ и в моем сердце) визуал отличный как внутри, так и снаружи
@@АлександрНовожилов-н6р нет, это частный случай :). Такое можно найти с любым автомобилем и бегать потом тыкать им всем в лицо, правда всерьез из нормальных людей это никто не воспринимает)
Слушай внимательно и изучай мат часть, шорт блок это новый низ в оригинале с коленвалом поршняи и так далее, это априоре не будет стоить дешево ни на одной машине кроме жигулей. Ремонт по старинке ни кто не отменял.
@@severnikich2010 Никто там ничего не ремонтирует. Самая частая поломка дизеля LR 2.7 и 3.0 - колено. Отдельно LR его не выпускает, только менять шортблоком, в прошлом году цена с установкой была 1.5 миллиона. Или 850 тысяч за неоригинал, но как сказали на сервисе, это чтобы быстро продать, пока не отрыгнул.
Обзоры у Стаса смотреть нет никакого желания, с документалками другое дело, тут уважение. А так захожу на обзорные видосы от Стаса, чтобы почитать комменты. Аудитория у Стаса в разы более зрелая и грамотная, чем сам он))) Ребята, вы топ.
Обзоры у Стаса это не про технику. Это про эмоции! Когда дорастешь до покупки эмоций а не техники, когда начнешь ценить свои желания, вот тогда ты поймешь, что это единственный блогер который про жизнь, а не про работу.
@@YuriPetrovsky мне нужны факты, а эмоции чужого чувака для меня, это дело субъективное и ничего мне не говорит. Вот когда я покупаю себе машину новую и сажусь за руль, тогда я испытываю эмоции и наслаждаюсь моментом, а перед выбором авто я хочу руководствоваться трезвыми и объективными фактами.
Смотрю - в комментариях Стасу таки вправляют ориентацию))))) В реальности всё просто - купил Ровер, заеб*лся башлять, понял, что жизнь слишком коротка и купил себе прадика.
Идея для этого чемодана такая, что если есть что-то грязное и мокрое, типа сапогов или гидрика после сёрфа, то чтобы не засирать багажник, кладешь в этот ящик и не тащишь грязь в салон. Хотя салон там тоже супер устойчивый ко всем испытаниям экспедиций.
ооой.. Через столько лет Стас заговорил о том, что машина это не только утилитарная штука, где надо считать исключительно стоимость владения.... оооой...
@@marsel911 философия,не более. То что вы за 150к в месяц можете позволить себе ниву, это лишь ваши загоны,не более. Так же как и люди,покупающие с зп в 50к крузаки)
Стас, с Москвы до Хабаровска на Ренже ты о многом задумаешься. А я на своём Приусе с пробегом 250 тыщ с Хабаровска до Москвы задумаюсь только о замене масла
В семье Прадо 150, с пробегом 200, дизель 2.8, и с момента покупки (2017г) все четко, ничего не умерло, абсолютно, только расходники И когда ты выходишь в любую погоду и время года, ты точно знаешь что ты сядешь и поедешь и она тебя довезет, лично на Прадо ездили в мурсманск в путешествие по Кольскому полуострову, а деф??? На пол пути в Карелии отъезжает мотор??? Лучше уж топорный Прадо чем деф
У нас на севере края месяц был минус 40 с копейками! Спокойно заводил свой деф,проехал 70т.км 100% проблем нет,не глючил не ломался! У меня р400х (полный жир) 400л.с ,кайф а не авто! Др этого бвл кайен дизель s на 385 л.с ,то же кай авто
Хочется вспомнить про ситуации с отцом Асафьева, которому он также покупал Прадо и у которого по-итогу отказали тормоза, после чего было принято решение поменять прадик на более новый автомобиль.
Я, думаю, что для Стаса, абсолютно любая машина вполне нормальная, и даже хорошая, потому, что он на них практически не ездеет, они стоят на теплом паркенге, ими любуются, и видят свет, только в солнечную погоду. По таким критериям, брать можно абсолютно любую, больше 20 тыс.км они не катаются,и то наверное загнул).
т.е ты игнорируешь его слова, о том что он опирается на статистику прогмата - о чём он постоянно говорит, но ты лицемерно притянул за уши его 911 гаражного хранения, ебать парень! 28🍋 ты на улице это хранить собрался??? 🤦♂️
Добрый день! Хочу возразить по поводу вашего отзыва! На данный момент являюсь владельцем автомашины land rover defender 2023г объемом 3 литра бензин с пробегом 5 000 км (брал новым в салоне). За весь период эксплуатации, был на сервере 5 раз по причине не исправностей. Вечная проблема с отказам рулевого управления. Временами машина не разгоняется больше 40 км.🤦 Задние двери открываются с усилием (дилер говорит что это заводской брак на всей линейки данной модели) Гнал монитор при морозе - 15*С В данный момент жду сальник редуктора на пробеге 5 000 км 🤬 Нашел решение, приобрел второй автомобиль марки Ауди (пока доволен)
«Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на Тойоте» ❤ Пришлось даже остановить фильм, Стас!) Поржать и прочувствовать) Спасибо тебе, дорогой!) Жизнь это лучшее время, что нам выпало прожить!) ❤
Почему все купят Тойоту: 1. На ведровере есть бензиновый атмосферный мотор? Вроде бы нет. А на Прадике есть, причем даже не один. На 4-х литровом даже хасанить можно. 2. Сколько ведровер потеряет на вторичке (твоя любимая тема) - дохера он потерят. А ТЛК - это одна из самых ликвидных машин в принципе. 3. Обслуживание. Можно ли в ведровер лить 92 бенз и масло Лукойл? Могут ли его обслужить в любом подзаборном сервисе? Очень сильно сомневаюсь. А вот с Тойотой это всё можно Богатые люди, тем более семейные - обычно деньги считать умеют, сюрприз сюрприз
Богатые люди деньги считать умеют, спору нет. Потому кроить жалкие крохи на том что каждый день с тобой будет только нищенка:) Особенно позабавило про любые сервисы. Гранту нормально перебрать не каждый может, а он собрался тлк им подсовывать:D Ну удачи с таким подходом:)
Да почему пользователю нужно уже втирать, что тачка, условно за 10 млн, и в ней нормально, что на 60к пробега тухнет фара, ломается электроника или ещё че, ремонт которой будет стоить 10% от стоимости машины? Почему нельзя сделать машину, которая, хотя бы 100к пробега не будет делать мозги нештатными проблемами? У самого был гольф7, до 110 к ничего кроме сервисных штук не менял, ничего. Зачем доказывать, что британское дорогое говно стоящее дороже своих конкурентов, которое ломается и всё остальное, выгоднее чем нормальные надёжные машины? Британские тачки это фетиш богачей.
А кто тебе про «выгоднее» втирает? Стас прямо говорит что надежность под вопросом. Машина эта хороша великолепным комфортом (в классе), дизайном и внедорожными способностями. Но содержать ее не просто. Дорого. Вон и хозяин в ролике говорит: «отхлебнет мотор - буду менять». Это просто другой уровень жизни. Эти люди могут себе позволить не парится из-за ляма на ремонт машины.
@@YaroslavVP да, и это печально, что люди готовы платить такие деньги за ненадёжные машины. Поэтому такая херь и продолжается, но, согласен, что машина выглядит великолепно.
У меня гольф 7 14г.в. 122 tsi, dsg, с магазина, 10 лет, 189 тысяч, проблем с движком или дсг нет, сейчас конечно потребуется замены маховик и сцепа, были мелкие проблемы по электрике, но чисто из-за наших реагентов. Поэтому машина должна при нормальной эксплуатации спокойно ходить без каких либо проблем
Бля, как ты замучал уже. Постоянно твердишь машина должно быть надёжной и как можно меньше высасывать денег и потом появляется ломучие говно которое тебе понравилось и ты начинаешь его оправдывать всеми правдами и не правдами🤦♂️ даже далеко ходить не надо в разгоне последнем на Октавию теребонькал🤦♂️
Ты себе купи его на норм моторе и не усосанный после предыдущего владельца и тогда расскажешь как рендж «ломается» Заебут эти свидетели ломающихся ренжев,у которых этих машин в жизни не было
@@MertvTorrоктавия бюджетная, она должна меньше сосать. А тут на стиле, на красивейшей машине. Я когда в потоке вижу всегда «ВАААЙЙЙЯЯ красавчик» ору 😂 В этом случае вопрос денег уже не на первом месте. Это не холодный расчет, это блаж.
Справедливости ради, по названию мне тоже кажется что это город в каких-то ебенях. И очень удивился когда случайно проезжал мимо по пути в командировку)
70 т.км проехал и не только по асфальту! Не глючит не ломается, только положительнве эммоции! Только два раза менял лобовое! С салона закатал весь в пленку(тот еще гемор оказался для работников)) На севере края был в Н.Г. там минус 40 держалась темп. Несколько недель, заводился сразу( велючал вебасто). Езжу на м.т. резтне Yokohama Geolandar m/t 275/55 r20. Авто в полной комплект. Р400х бензин 400л.с. Только положительные эмоции, от динамики,управляемости,универсальности! Внутреннего и внешнего вида! P.S. Про безопасность не сказали) Есть видео как деф на автобане кувыркнулся больше десяти раз,снес столб) В авто все живы,здоровы, и даже в больницу не поехали! Разрешенная масса на крыше 165кг в динамике и 300в статике,700кг грузоподьемн.,буксируемая масса 3500кг.Очень отличные показатели для комфортного авто!
@@ЮрийАстапов-щ8я Дело вкуса! Мне очень нравится!Мужской такой салон!С огромным колличеством нишь,безумно удобно! Все под рукой и ни чего не мешается! Но для города я еще зикр 001рест. заказал,попробовать что такое электричка.
Мотор отрыгнуть может в любой момент, но зато в потоке видно. Чето сомнительное преимущество. Прадик, в таком контексте, кажется более привлекательным вариантом (при этом, не фанат тойоты).
Вот я тот человек, который выбирал между этим дефендером и прадиком. И таки выбрал прадик. И вот прошло 3 года и я ни разу не пожалел. Кому интересно, почитайте про двигатели ingenium и электронику дефендера. Причем сам Стас говорит, что мотор тут расходник. Мотор - расходник, Карл! Ну рука-лицо... что ещё сказать. А так то да, машина красивая, ниш много и гнезд для зарядок хватает 😅
Просто если тебе надо ехать куда то где сложная дорога, я не говорю про зажопье, а стройки, склады далеко от Мск или любые пром объекты, тебе надо доехать, и машина это инструмент для решения этого вопроса. Как у Стаса полная загрузка в 200кг вышла вопрос, 4 мужчины по 100+ и багаж и вот Деф весит 2900 + бак и пара канистр. Сколько там пачка сока проживёт? А Прадик спокойно откатает 300к+ и у него сгорит лампочка))) вот поэтому такие цены. А любить можно и женщину получше чем Деф.
Я всегда считал что дифендер не то чтобы не красивый, ну как минимум странный, но когда увидел в живую я аж залип минут на 10, он настолько был странный, но сука красивый, что теперь это мой любимый авто по дизайну!!!
Дастер два таких переживет. Все таки машина надёжная(в православном исполнении 2.0/дизель на ручке) А с учётом ценников, можно целый автопарк дастеров взять и топить их в болотах, как тебе угодно)
Наконец то обзор как в старые добрые, без лишних людей, без всяких сомнительных нововведений, внедренных в последнее время.. Кайфанул впервые за год-полтора, спасибо!
Проходил мимо ренжа 3л дизель в рем зоне. Контрактный двиг 1.3 млн )) . И тут я понял что не нужна мне такая тачка)) Лучше уж мой любимый туарег Fl ну или каен))
В моём окружении 3 хозяина таких машин и все трое пришли к замене своих дизельных моторов. Смотрю на него, вспоминаю свой Дискавери 4 с дизелем 3.0, мне повезло, всё было прекрасно за 140 тысяч он мне не принес проблем, но брать новые дизелем от Ленд Ровера я больше не буду.
Я на дикаре 3 2.7 дизель 200 тыс км отъездил без поломок. Но душа вечно была неспокойна. Поэтому продал и купил пятого дискаря на бензине 3 литра суперчарж. Кайфую пятый год )
Новая линейка моторов Ленд Ровера называется Инджениум. И проблема их не в том, что 2 или 3 литра, а в том, что ось коленвала немного смещена от оси движения поршней. Задумка инженеров была хорошей - снизить шум, вибрацию, расход. Но по факту снизили надёжность. Да там и помимо шортблока есть другие проблемы (друзья уже столкнулись). Я даже как-то задумался о покупке Велара, но изучив вопрос с моторами (они там точно такие же), отказался от покупки.
Получать высшее образование, устраиваться на работу по профессии, получать повышения, и брать. Либо по знакомствам пробиваться, либо наебывать. Просто выйти из шараги и работать сварщиком не выйдет. Для таких есть уазики и нивы. Очень глупый вопрос для взрослого человека «где взять денег?»
23 года машина. 46 тыс. Пробег за 1,5 года. Дизель. 3 литра. Единственная проблема, которая была - заскрипел ремень ГРМ. Больше вопросов не было. Лучшая машина, которая у меня была. Strongly recommend.
В течении полугода приблизительно. Сильно затянулось написание сценария, сейчас он уже написан вроде, осталось снять и монтаж, тоже не быстрое действие
Блин, я один не понимаю , как можно купить за такие не хилые бабосы это авто , при этом еще постояк тратиться на дорогое облуживание, еще и с возможность въебаться с двс, и от этого получать кайф ??? Вы что там поели ? Если бы была такая возможность : Без вариантов, два ваших ровера , поменял бы на один прадик ! Неглядя !
Этот Дэф - это моральное продолжение квадратного Дискавери 4. С самого выхода на рынок этого Дэфа пускал на него слюни, сразу его не купил, а потом цены улетели в недосягаемый космос. В итоге для семейных экспедиций выбрал Дискавери 4 3.0 дизель (с заново собранным мотором). Внедорожные возможности и уровень комфорта в этих авто +/- одинаковые, но обьем багажника у Диско сильно больше чем у 110го Дэфа, а также стоимость покупки (дешевле в 2-3 раза), тюнинга и сожержания у Диско заметно интереснее, да и на бездорожье его просто не жалко.
Однажды мыл салон автомобиля в гараже. Заходит мужик и просит помочь выталкать машину из гаража. Идем до его бокса, а там новый рендж) я спрашиваю, что случилось то, новая же машина. Его ответ "это же рендж ровер"😂😂
Новый ренжд и гараж 😂 вдвоем рендж вытолкать 😂 и нахера его выталкивать? Чтобы помыть и обратно затолкать? Ты салон авто бензином мыл, покуривая чего-то?
АХСАР!!! не слушай никого что тебе брать! прокатись на обеих машинах и скажи тогда. В любом случае, никогда и никто тебе не запретит взять ЕЩЁ и ТАЙОТУ жи есть хех)
Не фанат LR, не клубный LR-boy, но повою с болот) Недавно с неделю удалось поездить на этом "чуде". 1. До сих пор действительно есть триггер, что это больше не рамник (сомнительно, но окэй). 2. Проходимость действительно удивила. Бездорожье, грязь, камни, диагональные вывешивания - со всем справился на ура (+). 3. Жёсткость кузова на кручение при условиях пункта 1 и 2 тоже удивила (+). 4. Если старый Def мог чиниться в поле кувалдой, говном и палками, то тут в случае чего сразу добро пожаловать в фирменный сервис, коих сейчас нет (-). 5. В целом, этот кузов по сравнению со стариной Def-ом просто жалко насиловать летающим в морду гравием, и прочим говном,, так как пункт 6... 6. Цена - я ебу.... Даже старый Def, учитывая, что он просто кусок стали с прикрученными к полу кухонными табуретками (о комфорте) в пересчёте на бакинские был адекватен.
Слушайте,может я просто фанат своего автомобиля,я давно его хотел и тд и тп,но ровно все описанные ощущения у меня вызывает мой Jeep Grand Cherokee WK2 с бензиновым 3.6 Машина шикарно едет в городе,в горах,по серпантинам,её не болтает (как минимум сравнительно с прадиклм уж точно,а сравнительно с геликом вообще молчу),на ней хочется ехать далеко,она вместительная,выносливая,прекрасно справляется с бездорожьем,збитая,в ней абсолютно расслаблено едешь крейсером 160 не переживая ни по какому поводу. По моим ощущениям. Я не ездил на этом дефендере,но просто если судить по ощущениям - Гранд вызывает по описанию точно такие же ощущения. Может логичнее Дефендер с Грандом сравнивать в этом плане? Да и гранд просто дешевле,и в обслуживании дешевле,да и не прихотлив. Двигатели на WK2 бензиновые от 3.6,вес 2,5 тонны по моему,двигатель прекрасно без напряга справляется с весом,подвеска настроена отлично,как по мне. За счет объема конечно расход по выше будет,но как бы если ты уже за такую цену берешь автомобиль,то у тебя есть финансы его кормить топливом… Мож я в чем-то не прав или слишком через узкую призму восприятия смотрю? Сравниваю сейчас сугубо описанные ощущения от Дефендера Стасом,и свои ощущения от Гранда.
Я с ВК2 пересел на Рэнж Ровер Спорт 1 рест. И до сих пор не до конца уверен, что Рэнж значительно как-то комфортнее. ВК2 очень хороший автомобиль, но скорее всего Деф на оффроуде будет увереннее.
С кайфовыми машинами есть такой момент. Часто машина - это то, с чем ты пользуешься каждый день. Если ты соприкосаешься с чем-то прекрасным и заряжающим тебя позитивом, то такие эмоции тебя подпитывают каждый день. Для каждого это своё. У меня Паджеро Спорт, у кого-то Рендж, у кого-то Бентли, а у кого-то это Девятка. На каждом этапе жизни своё. Если есть что-то подпитывающее кайфом, драйвом и позитивом, то жить приятней и интересней. Эти эмоции приводят к стимулу что-то делать, тестировать гипотезы, принимать более смелые решения. В общем отчасти способствуют в достижении целей и снижению стресса, за счёт положительных эмоций. Если окружить себя любящей семьёй, кайфовой квартирой или домом, куда хочется возвращаться, кайфовой машиной, на которой хочется ездить, кайфовой работой, которой хочется заниматься, то у тебя каждый день будет "Самый лучший день"))
Крашеный не гони на тойоту. и крузак и прадик три таких дефа переживут. проблема же в том что я без головняка могу решиться купить прадик или 200ку с пробегом 150ткм. и прекрасно буду понимать что минимум столько же проезжу. а вот дефа нафиг с таким пробегом. ибо разденет догола. да нового и к соточке продать это норм. а вот так на дистанции нафиг
Стас - Стоимость машины это стоимость покупки плюс стоимость содержания... Тот же Стас - Деф стоит как прадик, стоимость содержания в расчет не берем! ... Не покупайте редкие автомобили! но редкий деф это норм. Асафьев (с)
Он ещё одно постоянно говорит - если машина нравится, не слушайте никого
Полагаю, что человеку, который может пойти и купить машину по цене квартиры, на эти тонкости поровну...
Такие вот эксперты.
Ещё Стас такой эксперт,что по старинке утверждает,что большой объем мотора= большая надёжность. Хотя в современных реалиях это вообще не так. Солярисы с 1.6 пукалкой проезжают по 700 000 км. А вот новые эскалейды с большим мотором ,встают на ремонт.
Сравнила говно с конфетой)) прадик как будто денег не требует
- Бэрримор, кто это воет на болотах?
- Фанаты Дефендера, сэр!
Upd: Пояснение про вой с болот 4:26
Это экспедиторы, сэр!
Супер! ))))))
😂👍🏻
- Почему они воют? Что им нужно?
@@Soviet01 потому, что им плохо, думаю ))
- Лежат два ключа: от Прадика и от Дефа, на чем домой поедешь?
- на Серене!
Вильямс….!
Стас: Я после гонок и Рататы всегда сижу за рулём правильно, руки только на 10 и 2 часа.
Тоже Стас: Сидит вразвалку за рулём Дефа, управляет одной рукой за низ руля :D
На 9 и на 3
10 и 2 вроде в базовой автошколе учат, так норм ехать, если медленно. Но если ты в спорт режиме, то лучше на 9-3.
@@maxmonaco уже так не учат. Уже все поняли, что при постановке рук на 10 и на 2 водитель слабо контролирует автомобиль. В автошколах наконец то перестали втирать эту ересь, и это замечательно. В нормальных школах сейчас учат держать руки на 3 и на 9. Может быть в бичëвских школах и продолжают учить по старому, но в нормальных школах уже всё по уму.
@@АнатолийШутько-г8ы Стас вообще говорил что по гоночному привык держать руль на 5 и 7 или 4 и 8.
3-9
Интересно наблюдать как Стас с годами становится более уверенным и с каждым роликом еще упорнее отстаивает свой субъективный взгляд на автомобильную и сопутствующие индустрии в целом.
Стас: мелочи дефендера это мелочи, покатался и привык.
Стас: ШРИФТЫ В КИТАЙСКИХ МАШИНАХ ЭТО ПОПАБОЛЬ!!!
Сколько читал комменты под этим роликом: почему-то никто не приводит в какой-то пример слова Стаса про удобство в салоне, настройку коробок в китайцах и прочее, То-ли дело слова про китайский язык в машине!Ведь это единственные минусы, которые он озвучивал..
Как же это удобно
Потому что есть нормально настроенные китайцы по технике, но барин отказывается признавать существование этих машин - это вредит бизнесу автоподбора, не дай боже люди узнают, что можно дешевле купить достойного нового китайца, а не бу соренто/сантафе/тигуан/кодиак но подороже. Ему их предлагали на обзор - игнор, обзоры только на откровенное китайское гавно
@@ВанечкаБывает так он говорит что те китайцы которые уже можно назвать автомобилем, они и стоят как нормальные автомобили. А про то что они гавно это имеется в виду именно про большинство, те которые люди часто обсуждают и покупают именно из за цены, если цена ниже, то значит где то сэкономили, следовательно где то что то хуже чем в норм авто
@@ВанечкаБывает ну он хвалил китайский ваг)) Джетта какая-то у него была
@@ВанечкаБываеттолько нормально настроенными они оказываются лишь в рекламных роликах))
Нууу. Простите за вподряд комментарии, но я не мог удержаться.
Стас: Обзор китайца. Ну в целом машина норм. Ломаться не должна. Но смотрите, разные шрифты, смотрите, короткая седушка. Этот ужас брать нельзя.
Также Стас: Обзор дефендера. Какая классная машина. Правда мотор может отрыгнуть. Пластик жесткий. Электрика глючит. Какая прекрасная машина, надо брать....
нужно понимать, что это его субъективное мнение и его знания об автомобилях далеко не всегда такие хорошие как он пытается показать людям
А в чём он не прав?😂
Вместо покупки китайского автопрома ближайшие лет 5 - на такси лучше ездить)
@@vilisov_dmitrii почему? Китайские авто сейчас вполне нормальные (не все). У меня знакомый за 4 года на geely coolray проехал больше 200к км и только положительные эмоции, в движок не лазили, в коробку тоже.
@@pavelzhirnov6555 ну, Coolray - это уже нормально, но до того же Тигуана как из Китая пешком😅
Но, Кулрей мне нравится больше чем Тигуан, честно говоря 🤔
Так он и говорит что чуваку который может себе позволить Дэф и шароёбиться по миру с такими же богатыми похуй что отрыгнёт- сальник или мотор- поменял и бюджет не почувствовал.
А я все чаще замечаю,что я не досматриваю последнее время эти обзоры...
Да зачастую это не обзор не машины а какой то не очень удачный стендап с шутками после которых тишина в зале .
а я все чаще замечаю, что куда интереснее чем досматривать видео сразу опуститься читать комменты. В остальном какой то сугубо полезной инфы нет, и все эти рассуждения из серии "чета на багатом".
Потому что это не обзор,а мысли по поводу.
Это не обзор, это интеграция: Костя помоги продать машину, достал этот Дэф!
есть проги где есть х3, но иногда хочется х7
😂 я тот, кто смотрит этот выпуск, пока мне пытаются найти новый двигатель. Чувствую себя «уважаемым человеком».
*двигатель ушел на 80 тыс…
Жесть. Во сколько новый двигатель обходится?
@@TihonAndreich около 1 млн с установкой и это не новый:) контрактный
Так прадик или дефендер?)
Нуу я посмотрел. И сел в свой Прадо с пробегом 350 000, и поееехал дальше)))
Наш прилег на 53 тыс ))) по гарантийке прошли 🤞🏻. Смета в гарантийке была 1.5 млн.
Прадик это как очень ухоженная жена которую в случае расставания ждёт большое будущее. Ленд Ровер это как любовница эскортница, красивая, но хочет постоянно внимания😂
ухоженая жена ? скорее всего бабушка) это ко всем тоетам
@@ДмитрийАнисимов-з2кмилфа которая тебе дает во всех твоих изощренных фантазиях
@@ДмитрийАнисимов-з2к крузер в детстве переехал?)
@@ДмитрийАнисимов-з2к Прадик это ворованная бодяженая мочой солярка, прокуренные усы, ондатровая шапка, и седые волосы на жОпе......... Ну и неизлечимая импотенция в комплекте.
@@СергейБородин-н1отайота это как старая нокиа. Не ломается потому что простая и примитивная
Тойота - это очень выносливая женщина! 100% новый слоган)))
Жизнь слишком коротка чтобы ездить на тойоте.)))
Стас почти 40 минут рассказывает почему нужно брать тайоту😂😂😂😂
Саморезы без заглушек по всему салону прям как в нивасе 😅
Тоже бросилось в глаза, уазик напомнило😂
Вы не ПАНИМАЕТЕ! Это другое - это аутентичность!)
В Уазике жесть, тут в плане дизайна хорошо выглядит@@васянбасян-я6э
А минусы будут?
ЗНАЧИТ ТАК. Ездил и на том, и на этом в экспедиции и у меня прям сложилось мнение:
Новый Дефендер - это нереально красивая, комфортная и приятная в управлении машина. Самая крутая машина для экспедиций в вакууме. Но есть одно НО.
Всегда есть риск даже не мотора, а глюка электроники или еще чего-нибудь. Всегда нужно быть морально готовым ехать на эвакуаторе. Проехал на Дефендере 4000 км по Тверской области. По плохим дорогам идёт вообще очень круто и комфортно.
Но при этом в экспедицию по Тверской области я не решился ехать на Дефендере, поехали на Прадике 😂 В экспедиции хочется больше предсказуемости.
В общем, если вас не пугает замена двигателя или эвакуатор из леса, то вперед, получите много удовольствия, а если пугает, то лучше Прадик
Смотрел ваш выпуск по Тверским глубинкам. Очень интересный, понравилось, спасибо
Если вы хотите отправится в путешествие, берите Лэнд ровер.
Если вы хотите отправиться в путешествие и вернуться, берите Лэнд крузер.
Документалка по Японии🗿
Как то не складывается, что на ней можно уехать в путешествие, и одновременно завтра на 60 тыщах он может встать на миллион. И прям на Камчатке достаешь из бокса на крыше миллион и в сервисе тебе его чинят чтобы ехать дальше домой
Олдфаги помнят, как у Артёмия Лебедева рэйндж в Монголии вышел из чата. И его в Красноярске чинили. Хаха.
Только надо в специальном сервисе его чинить чтоб не сдох)
Я бы очень хотел посмотреть как это чудо будут вытаскивать из тайги где порой подготовленным вездеходам бывает тяжко
Ещё и через пару месяцев
@@ragemango5977там где нужны подготовленные внедорожники он и не окажется.
нет не чего более завораживающего, чем переобувка крашенного😅
А меня вот завораживает как в слове «ничего» можно сделать две ошибки.. Это прямо фантастика!
@@nikitalychagin8465...это раzzzzийаа, детка!') (С) Жириновский.
Переобувка в прыжке
Как же приятно видеть настоящий автомобиль (в отражении ренжа)
Ниссан патрол?
Ох уж эти мегапутешественники с 60к пробега, видимо на дальняк прям зачастил 😂
За 3 года нормальный пробег
20 тыс. В год
Человек же не целый год в путешествиях.
4-6 большые поездки в год в полне себе нормально.
@@kinonovinkihd8726 я не путешественник а просто езжу на работу и обратно и за 2года накатал 150тыс) вы о чем тут говорите 20тыс в год для дизеля))) дизель тогда зачем брать с такими пробегами в год?)))
А если у него это тачка только для путешествий?
@@kinonovinkihd8726 в целом за 3 года 60к км это много, у меня мама на жопе не сидит, у нас в семье х треил 2007 года т31 комплектации se, это просто идиальнейший авто, запчасти стоят дешевле мешка навоза, при том что мы живëм в архангельской области, куда-то сгонять посмотреть на что то, у мамы огромнейшее желание, и очень довольно часто машина проходит по 600-800 км в одну сторону, столько же обратно, по безобразной дороге, местами это просто грунт, бетоные плиты, щебень и чуть ли не болота. Так же у нас дом в под брянском, это от "а" до "б" 1860 км, ездит автомобиль туда обратно так 2 раза (итого 4к в год минимум)
Брался автомобиль в 2015 году ± с пробегом 120к сейчас же там 260к, из пииколов менялся мотор (мотор был в состоянии трупа на момент покупки, брался авто у брата мамы) он его вообще не щадил, стрелка в пол была всегда, из других приколов, меняна подвеска почти вся, и рыжики по кузову, ну и телевизор с обвесом после ДТП небольшого, в остальном же это ультра надëжная машина, очень комфортная (новые китайцы, японцы, немцы и прочее на мой взгляд не удобные, всë что то не так, ну это из тех в чëм я сидел и на чëм ездил)
Но если тут всë так хорошо (за исключением двигла) я думаю эта машина может пережить все приключения на жопу, от таких пользователей как моя мама, которым просто надо движняк навести и куда то ехать и всë равно нде ехать
@@Airmax220Человек, который реально путешествует по нашей огромной стране никогда не купит себе ТАКУЮ машину для этого.
На предыдущем месте работы я много катался по Уралу, Сибири и Дальнему Востоку, и там у людей в почёте автомобили которые можно починить изолентой и молотком, ибо действительно интересные и красивые места находятся далеко от цивилизации, и в случае поломки этого дефендера дешевле будет его бросить в тайге, доехать на попутном уазике до города, взять билет на самолёт и купить в Москве такой же, чем пытаться эвакуировать.
В общем для шоссе и лёгкого бездорожья есть варианты намного лучше, а в настоящем путешествии водитель рискует тупо не выжить.
"Жизнь слишком коротка что бы ездить на Тойоте" это выражение нужно на мерч!
👍🏻🔥
Поэтому я езжу на ваге 😂
Может стать ещё короче,если не ездить на Тойоте!
@@BatmanGTO классная ответка на мерч! Давайте бодаться как мерс с бмв
Жизнь коротка если ездишь не на вольво😊
Как же замечательно что обзор сейчас, когда у людей уже есть представление об этом авто. ))) Дизель 2 литра - ЭТА МРАЗЬ УЖЕ 8 МЕСЯЦЕВ СТОИТ НА РЕМОНТЕ!!!! Замена блока! ВЫЕЗД и снова поломка!!!!
Ездил в экспедицию на первых ДЭФах 2л дизель 240 лосей, у всех на пробегах 70-85к встали движки, в ВСЕХ!
Слабый движок!!!
Езжу на пятом дискаре с тем же движком. 71 000 пробег. Ничего ни разу не ломалось. От слова совсем. Машине 7 лет. Есть четвертый дискарь с пробегом 210 000 2012 года, двигатель 3.0. За 12 лет две пневмостойки заменены, вентилятор радиатора (застучал), пластиковая труба впускного коллектора с прокладками (рассохлось от старости, черный дым шёл от переобогащения), маслонасос новый в профилактических целях, ну и соленоиды электропривода замков все вкруг (это проблема всех Ягуаров и ЛР 2005-2016 годов). Больше никаких поломок за 12 лет! Масло с фильтрами в дизелях меняю каждые 5000 км. Когда колено ломается у кого-то спрашиваешь: ты когда последний раз масло менял? Не знаю, не помню...
@@АЛАБАЙ-р4ф Четвертый дискарь весит 3 тонны, двигатель (самый массовый) 3.0, 250 л.с., 600 Нм. и 2.7, 190 л.с., 450 Нм. Пятый дискарь весит 2,5 тонны, как и новый Дефендер, двигатель 2.0, 240 л.с., 500 Нм. Разница невеликая, на грани субъективного. Нормально там всё.
Мой тоже на днях «приехал». 75 т.км. Правда, едет пока на трёх цилиндрах, и даже прям норм едет. Поставил, чтобы не добивать. В первом цилиндре на форсунке коррекция в минимум ушла. Соответственно на первом эндоскоп задиры показал. В остальных тоже, но терпимо пока. Форсунки жду на стенд, дальше увидим. Но скорее всего бюджетно не получиться - всё капиталить придётся. ТО делал у дилера (типа для «гарантии»). Но они по-ходу полное говнище лили, т.к. на 10 тыс пробега после ТО заметил, что мотор стал тарахтеть. При проверке уровня масла обнаружил сухой щуп! Поехал к ним - долили 3,7 л. Пипец полный. На тот момент гарантия 2 недели как кончилась. Стал заливать нормальное масло от проверенного поставщика, проездил ещё примерно 12 тыс. Замена масла через 6 500 км жрала около 0,5 л на этом пробеге. Короче, сам тупанул при покупке 2 л дизеля. Если знать о его косяках заранее и делать замену через 6 500 нормальным маслом с нуля и откровенно его не рвать, этот движок может поездить. Деф всё равно считаю для себя лучшим авто. П.с. А ведь при покупке стоял в салоне 3 л бензин - теперь, дурак, жалею. Всем удачи
Это детская машинка, с которой ты маленький играл в песочнице и которая вдруг выросла до масштаба 1:1. Этакая смесь ностальгии, детского восторга и забытая тяга к приключениям. Внешка + эмоции - вот поэтому он такой охрененный.
Верно!) Если рисовать машинку то получиться вот этот дизайн!) По этому я и купил этот авто!) Р400х бензин 400л.с полная компл. Проехал 70т.км и не только по асфальту, столько эмоций подарил не только мне как водителю но и пасажирам!))) Если менять даже и не знаю на какой авто!
А меня вообще тошнит от его дизайна. По мне это худшее чето делал LR. С мордой грустного щеночка
@@АлександрПрайм-я7б я люблю французких бульдогов, мне с переди напоменает!) И потом мне наобород нравится именно этот дизайн,не зря его стали копировать многие бренды! И выделяется от многих, а то все зализанные то ли китаец ,то ли европеец ...все на один дизайн..
@@АлександрПрайм-я7бполучается, в любом случае вызывает эмоциональную реакцию) на вкус и цвет, как известно.
@@ЕвгенийЗубарев-д5ъу меня похожие эмоции еще вызывает Jeep Wrangler Rubicon 😄
Как говорил великий Стасяо-сан: "Лэнд Ровер, да пошшшшшли вы нах...."
Но Фрилендер норм тачка, деф-хочется купить... Стасяо-сан лукавит))
@@BlackRabbit1210 менее ликвиден чем прадо. Менее надежен. Странная тачка.
@@ХанХан089 Всё правда, но сложно найти тачку скучнее прадо. 6 лет откатал на gx460, скучней машины не было. Но ливидность, сохранение цены и надёга, это только тойота. Тут кому что нужно от машины
согласен... нах
Асафьев единственный автоблогер далекий от автомобилей
Тачка бомба 💥 Вижу на дороге и искренне, от души радуюсь за владельца.
У Стаса с возрастом Биполярка.
Все то, за что он ругает или отговаривает брать, с его "любимыми" машинами работает наоборот. 😂
просто с возрастом у него растет кашелек а с ним и меняется мировозрение )
Просто есть машины, которые несмотря на косяки есть за что любить, а есть китайцы)
Просто не любит тойоту и пытается ее засрать, а тк это самые востребованные авто в мире, получается у него нелепо
Тем временем послезавтра будет год с момента выхода последней документалки...
А ты хорош!
Теперь только комммерция
22 июня он германию хотел дропнуть, но не вышло, ссср видимо 9 мая попытается)
@@cheesepoorger ссср это фиаско
@@cheesepoorgerне, наврядле, они же еще даже не начали съемки, а как показывает практика - тут у них не будет ситуации как когда они маслкары делали, и на монтаж может и месяцок-полтора уйти, так что будет хорошо, если хотя бы к июлю сделают…
А на Рэнже, как на Рэнже, по статусу все ниже уже, а старый Рэнж, еще и Спорт, чтобы чинить-иди в эскорт)))
Хорош! Сказал , мне понравилось!!!😂😂😂
Перед глазами Мехеев и я прям пропел это )) Спасибо
Расход бензина какой то пипец то стойка упала то рейке кабздец летят прадики и Камри летят а ренджи стоят и стоят
@@АндрейМовчанюк-в3хслова из песни Михеева и Павлова
Это действительно очень красивый автомобиль, я несколько месяцев назад полазила по авто и ради прикола села в Дефендер и это была любовь с первого взгляда
Посмотрим конечно что будет на рынке годика через 3-4 когда надо будет менять авто, но Дефендер в вишлисте ❤ и в моем сердце) визуал отличный как внутри, так и снаружи
КЛАССНЫЙ ОБЗОР !
СПАСИБО , Стас ! ! !
-Не понимаю как можно взять прадо
- Ну у нас за год 10 машин отрыгнуло
Понятно
Ты вообще видос не смотрел??
Зачем перед высером смотреть видос, если можно не смотреть
@@kinomax9134 Ну вообще отёб дизельного двигателя на LR - это давно известная проблема, которую LR так и не смогли починить уже за больше чем 10 лет.
это традиции. Раньше 3.0 отрыгивал, теперь вот 2.0 вместо него. Понимать надо.
Булджать, когда пчелиная война???
Ты-то откуда вылез?
😂
@@timeythomas4284 нас много и мы все ждем пчелиную войну 2
Мем вышел из под контроля)))
Это конечно круто, но когда Одиссея на 100%?
Купил сосед по офису (гендир) себе такой новый, на 60 тыс стуканул мотор. Хорошего дня)
Это другое 😂 ....
он поехал поменял и дальше катается. я столько историй уже слышал про немцев у которых мотор отрыгивает на 50 тыс)
Может он масло с момента покупки не менял
@@АлександрНовожилов-н6р нет, это частный случай :). Такое можно найти с любым автомобилем и бегать потом тыкать им всем в лицо, правда всерьез из нормальных людей это никто не воспринимает)
200ки с 15 года мотора часто до 30т.км отрыгивали
И что
Где надежность тоёты?)
Офигительная красота ! Особенно v8 👍❤️
классный видос. Лучше Ленд ровер другой Ленд ровер!!! Это истина!!!
Зовите Академика срочно 😂😂😂
а что его звать? у него пару дней назад еще один тест дэфа вышел :)))))
Ты хочешь чтобы они сосаться в обзоре начали?😂 Костя ссыт кипятком от Дэфа, но хочет только 5.0
Академика не зовут , к нему записываются за месяц)))
@@ЕвгенийМихалёв-т3к Лизанул
@@ЕвгенийМихалёв-т3кно думаю Ренджик на обзор взять стоит )
Жаль не СВА конечно, но оно и лучше
Такое ощущение, что ты повзрослел, а Стас нет... Очень странное ощущение... Скучно уже смотреть одно и тоже
Это да
у него просто семьи нет, вот фигней и страдает
Я открою тебе один маленький секрет,есть возможность не смотреть.
Брюзжишь будто постарел
Точно
На двигатель попасть это не несколько сотен, это лям+. Как и сказал владелец блок от миллиона.
Нужен свап на v8 от тайоты.
Слушай внимательно и изучай мат часть, шорт блок это новый низ в оригинале с коленвалом поршняи и так далее, это априоре не будет стоить дешево ни на одной машине кроме жигулей. Ремонт по старинке ни кто не отменял.
@@severnikich2010 Никто там ничего не ремонтирует. Самая частая поломка дизеля LR 2.7 и 3.0 - колено. Отдельно LR его не выпускает, только менять шортблоком, в прошлом году цена с установкой была 1.5 миллиона. Или 850 тысяч за неоригинал, но как сказали на сервисе, это чтобы быстро продать, пока не отрыгнул.
Обзоры у Стаса смотреть нет никакого желания, с документалками другое дело, тут уважение. А так захожу на обзорные видосы от Стаса, чтобы почитать комменты. Аудитория у Стаса в разы более зрелая и грамотная, чем сам он))) Ребята, вы топ.
Обзоры у Стаса это не про технику. Это про эмоции! Когда дорастешь до покупки эмоций а не техники, когда начнешь ценить свои желания, вот тогда ты поймешь, что это единственный блогер который про жизнь, а не про работу.
@@YuriPetrovsky мне нужны факты, а эмоции чужого чувака для меня, это дело субъективное и ничего мне не говорит. Вот когда я покупаю себе машину новую и сажусь за руль, тогда я испытываю эмоции и наслаждаюсь моментом, а перед выбором авто я хочу руководствоваться трезвыми и объективными фактами.
Смотрю - в комментариях Стасу таки вправляют ориентацию)))))
В реальности всё просто - купил Ровер, заеб*лся башлять, понял, что жизнь слишком коротка и купил себе прадика.
Самая главная тема выпуска не раскрыта, а именно что в ящике сбоку
Это чемодан с наличкой на ремонт
Там же лесенка)
Там шортблок)))
Меня больше волнует нахуй он в принципе нужен? Что не так с багажником?
Идея для этого чемодана такая, что если есть что-то грязное и мокрое, типа сапогов или гидрика после сёрфа, то чтобы не засирать багажник, кладешь в этот ящик и не тащишь грязь в салон. Хотя салон там тоже супер устойчивый ко всем испытаниям экспедиций.
Нужно этого дефендера, купить отцу Стаса - он точно кайфанет!
ооой.. Через столько лет Стас заговорил о том, что машина это не только утилитарная штука, где надо считать исключительно стоимость владения.... оооой...
Да уже много раз он говорил, что если прям хочется, то можно ничего не считать
Вот что Разгон животворящий делает..
@@miykishev4805это в котором он купил Октавию и доказывал что это лучший выбор. 😂
Стас: Дефендер - самая красивая машина....
Опель Клуб: Ну, вот такой ты человек, что ж тут поделаешь!
😂
Нива тревел?😂
на максималках...
С моей 😂зарплатой в 50к с натягом, и квартирами в моем городе от 5 мультов, мой дескавари это жига😂😅
@@marsel911 у всех разные приоритеты... кому то и за 50к зп подавай крузак. И осуждать и обсуждать тут и Вас и его нет никакого смысла...)
@@marsel911 философия,не более. То что вы за 150к в месяц можете позволить себе ниву, это лишь ваши загоны,не более. Так же как и люди,покупающие с зп в 50к крузаки)
Почти
Аксар они в ориге тоже праворукие, не топи его 😂
Теперь все стало на свои места, Стасяну нужен выносливый Валерий, которому хочется дорить подарки! 😂
Стас понял, чтоб стать более популярным, нужно постоянно переобуваться😂
Стас, с Москвы до Хабаровска на Ренже ты о многом задумаешься. А я на своём Приусе с пробегом 250 тыщ с Хабаровска до Москвы задумаюсь только о замене масла
"Мотор может уехать..." пзц 😂
В семье Прадо 150, с пробегом 200, дизель 2.8, и с момента покупки (2017г) все четко, ничего не умерло, абсолютно, только расходники
И когда ты выходишь в любую погоду и время года, ты точно знаешь что ты сядешь и поедешь и она тебя довезет, лично на Прадо ездили в мурсманск в путешествие по Кольскому полуострову, а деф??? На пол пути в Карелии отъезжает мотор??? Лучше уж топорный Прадо чем деф
2.7 это бензин, либо ошибаетесь где-то
у меня вот на пробеге 130к ЕГР отхлебнул =)
@@pavelzakharov4929
Ой, прошу прощения, 2.8, на 177
@@pavelzakharov49292,8 это дизель
У нас на севере края месяц был минус 40 с копейками! Спокойно заводил свой деф,проехал 70т.км 100% проблем нет,не глючил не ломался! У меня р400х (полный жир) 400л.с ,кайф а не авто! Др этого бвл кайен дизель s на 385 л.с ,то же кай авто
Хочется вспомнить про ситуации с отцом Асафьева, которому он также покупал Прадо и у которого по-итогу отказали тормоза, после чего было принято решение поменять прадик на более новый автомобиль.
Я, думаю, что для Стаса, абсолютно любая машина вполне нормальная, и даже хорошая, потому, что он на них практически не ездеет, они стоят на теплом паркенге, ими любуются, и видят свет, только в солнечную погоду. По таким критериям, брать можно абсолютно любую, больше 20 тыс.км они не катаются,и то наверное загнул).
Истина брат ✊!
Русский вышел из чата
т.е ты игнорируешь его слова, о том что он опирается на статистику прогмата - о чём он постоянно говорит, но ты лицемерно притянул за уши его 911 гаражного хранения, ебать парень! 28🍋 ты на улице это хранить собрался??? 🤦♂️
Добрый день!
Хочу возразить по поводу вашего отзыва! На данный момент являюсь владельцем автомашины land rover defender 2023г объемом 3 литра бензин с пробегом 5 000 км (брал новым в салоне). За весь период эксплуатации, был на сервере 5 раз по причине не исправностей.
Вечная проблема с отказам рулевого управления.
Временами машина не разгоняется больше 40 км.🤦
Задние двери открываются с усилием (дилер говорит что это заводской брак на всей линейки данной модели)
Гнал монитор при морозе - 15*С
В данный момент жду сальник редуктора на пробеге 5 000 км 🤬
Нашел решение, приобрел второй автомобиль марки Ауди (пока доволен)
Откуда деньги Зин?
«Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на Тойоте» ❤ Пришлось даже остановить фильм, Стас!) Поржать и прочувствовать) Спасибо тебе, дорогой!) Жизнь это лучшее время, что нам выпало прожить!) ❤
Жизнь слишком коротка чтобы ездить на Тойоте © Крашенный
Стас по факту сказал
все, кто собирался его купить - крепитесь...)))
Почему все купят Тойоту:
1. На ведровере есть бензиновый атмосферный мотор? Вроде бы нет. А на Прадике есть, причем даже не один. На 4-х литровом даже хасанить можно.
2. Сколько ведровер потеряет на вторичке (твоя любимая тема) - дохера он потерят. А ТЛК - это одна из самых ликвидных машин в принципе.
3. Обслуживание. Можно ли в ведровер лить 92 бенз и масло Лукойл? Могут ли его обслужить в любом подзаборном сервисе? Очень сильно сомневаюсь. А вот с Тойотой это всё можно
Богатые люди, тем более семейные - обычно деньги считать умеют, сюрприз сюрприз
Я купил деф еще в 22 году, так что не "все", старперы купят любимую тойотку, остальные будут выбирать в рамках своих предпочтений.
@@Fakir988цифры продаж расставит все по местам!
Богатые люди деньги считать умеют, спору нет. Потому кроить жалкие крохи на том что каждый день с тобой будет только нищенка:)
Особенно позабавило про любые сервисы. Гранту нормально перебрать не каждый может, а он собрался тлк им подсовывать:D Ну удачи с таким подходом:)
@@Dm5l я сейчас про обычные ТО-шки, не про капиталку. А перебирать ТЛК с мотором 2.7 вам не нужно будет 🤣
@@ИльяСулин-ы3д нынешние мастера могут кучу сюрпризов приподнести элементарно при замене пыльника шруса, не то что капиталка:)
Поддерживаю. Автомобиль - мечта. JLR это не про практичность, а про любовь. Очень сложно слезть с бренда Land Rover....
Дэфчик топ, один из немногих новых авто доставляющих приятные эмоции.
Да почему пользователю нужно уже втирать, что тачка, условно за 10 млн, и в ней нормально, что на 60к пробега тухнет фара, ломается электроника или ещё че, ремонт которой будет стоить 10% от стоимости машины? Почему нельзя сделать машину, которая, хотя бы 100к пробега не будет делать мозги нештатными проблемами? У самого был гольф7, до 110 к ничего кроме сервисных штук не менял, ничего. Зачем доказывать, что британское дорогое говно стоящее дороже своих конкурентов, которое ломается и всё остальное, выгоднее чем нормальные надёжные машины? Британские тачки это фетиш богачей.
А кто тебе про «выгоднее» втирает? Стас прямо говорит что надежность под вопросом. Машина эта хороша великолепным комфортом (в классе), дизайном и внедорожными способностями. Но содержать ее не просто. Дорого. Вон и хозяин в ролике говорит: «отхлебнет мотор - буду менять». Это просто другой уровень жизни. Эти люди могут себе позволить не парится из-за ляма на ремонт машины.
@@YaroslavVP да, и это печально, что люди готовы платить такие деньги за ненадёжные машины. Поэтому такая херь и продолжается, но, согласен, что машина выглядит великолепно.
@@ДругДжонатан-ч6у ну не думаю что тот же гольф прыгал отрывая все 4 колеса, как бы городскую машину сравнивать с походной ну такое
@@northguy6831 гольф сейчас стоит почти новый 2.5-3, а новый дефендер 15-18.
У меня гольф 7 14г.в. 122 tsi, dsg, с магазина, 10 лет, 189 тысяч, проблем с движком или дсг нет, сейчас конечно потребуется замены маховик и сцепа, были мелкие проблемы по электрике, но чисто из-за наших реагентов. Поэтому машина должна при нормальной эксплуатации спокойно ходить без каких либо проблем
Ставь лукас, если зашел почитать коммент про камри три и пять
Ауф
Камри 3.5 барабан никуда не едущий с херовым салоном. Возьми финик g35/37 или q50 и на камри будешь плеваться
@@Дима-м7л9э Камри клуб выехал, скажи где ты
Камри одна из самых скучных авто. Не понимаю ,че народ так на нее дроч.т???
@@АнтоновМойшаМагомедвасильевич для некоторых это что-то типо приоры
Бля, как ты замучал уже. Постоянно твердишь машина должно быть надёжной и как можно меньше высасывать денег и потом появляется ломучие говно которое тебе понравилось и ты начинаешь его оправдывать всеми правдами и не правдами🤦♂️ даже далеко ходить не надо в разгоне последнем на Октавию теребонькал🤦♂️
Ты себе купи его на норм моторе и не усосанный после предыдущего владельца и тогда расскажешь как рендж «ломается»
Заебут эти свидетели ломающихся ренжев,у которых этих машин в жизни не было
Ну так а тебе свой собственный мозг природой зачем дан?
Бюджетная машина должна как можно меньше высасывать денег.
@@Mikhail4736кк это бюджетная?
@@MertvTorrоктавия бюджетная, она должна меньше сосать. А тут на стиле, на красивейшей машине. Я когда в потоке вижу всегда «ВАААЙЙЙЯЯ красавчик» ору 😂 В этом случае вопрос денег уже не на первом месте. Это не холодный расчет, это блаж.
-Напишите в комментариях, что выбрать
-Выбирай вилку
Стасон, я смотрю, влюблён. Это как в вопросе с Альфой, которую он отчаянно не понимал. Поздравляю. 👍🏽👍🏽🙂
Так мы узнали, что для Стаса Наро-Фоминск это другой конец России 😁
А на самом деле городок в Московской области 😂
Справедливости ради, по названию мне тоже кажется что это город в каких-то ебенях. И очень удивился когда случайно проезжал мимо по пути в командировку)
70 т.км проехал и не только по асфальту! Не глючит не ломается, только положительнве эммоции! Только два раза менял лобовое! С салона закатал весь в пленку(тот еще гемор оказался для работников)) На севере края был в Н.Г. там минус 40 держалась темп. Несколько недель, заводился сразу( велючал вебасто). Езжу на м.т. резтне Yokohama Geolandar m/t 275/55 r20. Авто в полной комплект. Р400х бензин 400л.с. Только положительные эмоции, от динамики,управляемости,универсальности! Внутреннего и внешнего вида! P.S. Про безопасность не сказали) Есть видео как деф на автобане кувыркнулся больше десяти раз,снес столб) В авто все живы,здоровы, и даже в больницу не поехали! Разрешенная масса на крыше 165кг в динамике и 300в статике,700кг грузоподьемн.,буксируемая масса 3500кг.Очень отличные показатели для комфортного авто!
Деф красив снаружи, но убог внутри
@@ЮрийАстапов-щ8я Дело вкуса! Мне очень нравится!Мужской такой салон!С огромным колличеством нишь,безумно удобно! Все под рукой и ни чего не мешается! Но для города я еще зикр 001рест. заказал,попробовать что такое электричка.
Мотор отрыгнуть может в любой момент, но зато в потоке видно. Чето сомнительное преимущество. Прадик, в таком контексте, кажется более привлекательным вариантом (при этом, не фанат тойоты).
Вот я тот человек, который выбирал между этим дефендером и прадиком. И таки выбрал прадик. И вот прошло 3 года и я ни разу не пожалел. Кому интересно, почитайте про двигатели ingenium и электронику дефендера. Причем сам Стас говорит, что мотор тут расходник. Мотор - расходник, Карл! Ну рука-лицо... что ещё сказать. А так то да, машина красивая, ниш много и гнезд для зарядок хватает 😅
Просто если тебе надо ехать куда то где сложная дорога, я не говорю про зажопье, а стройки, склады далеко от Мск или любые пром объекты, тебе надо доехать, и машина это инструмент для решения этого вопроса. Как у Стаса полная загрузка в 200кг вышла вопрос, 4 мужчины по 100+ и багаж и вот Деф весит 2900 + бак и пара канистр. Сколько там пачка сока проживёт? А Прадик спокойно откатает 300к+ и у него сгорит лампочка))) вот поэтому такие цены. А любить можно и женщину получше чем Деф.
Я всегда считал что дифендер не то чтобы не красивый, ну как минимум странный, но когда увидел в живую я аж залип минут на 10, он настолько был странный, но сука красивый, что теперь это мой любимый авто по дизайну!!!
Самая красивая машина - это prius.
😂это как сказал один стенд-ап комик: ' у мужиков так он бывает. Смотришь на девушку и думаешь: это что за безобразие "
@@Александралександров-к7п2з Приус самый красивый)))))). А ещё Ауди а2 прекрасный авто)
@@Armagadinnпрекрасней понтиака ацтека ничего нет. Нет
@@MaxxE198 не ну хайзенберг на говне ездить не будет))
Это то же Стас, который душнил в "Разгоне" по поводу утилитарности машины и купил Октавию, или это другой Стас ? 😂😂😂
Дастер на стероидах....это красивое 0_0
Дастер два таких переживет. Все таки машина надёжная(в православном исполнении 2.0/дизель на ручке) А с учётом ценников, можно целый автопарк дастеров взять и топить их в болотах, как тебе угодно)
Наконец то обзор как в старые добрые, без лишних людей, без всяких сомнительных нововведений, внедренных в последнее время.. Кайфанул впервые за год-полтора, спасибо!
Стас 3 года назад: рав4 скучный, в нем все сбалансировано, не резко, не мягко
Стас сейчас: дефендер топ, в нем все сбалансировано, не резко, не мягко
Вот только деф не скучный за пределами обычных дорог, а Рав везде скучный 😊
Проходил мимо ренжа 3л дизель в рем зоне. Контрактный двиг 1.3 млн )) . И тут я понял что не нужна мне такая тачка))
Лучше уж мой любимый туарег Fl ну или каен))
Стас: универсальных автомобилей не существует, ну не бывает априори.
Так же Стас: этот автомобиль прекрасен как на бездорожье, так и на трассе.
Но при этом вопросы к надёжности и экономичности. Так что деготь снова присутствует
Приключение встать на чудо британской технике в тайге с медведями😂
В моём окружении 3 хозяина таких машин и все трое пришли к замене своих дизельных моторов.
Смотрю на него, вспоминаю свой Дискавери 4 с дизелем 3.0, мне повезло, всё было прекрасно за 140 тысяч он мне не принес проблем, но брать новые дизелем от Ленд Ровера я больше не буду.
Я на дикаре 3 2.7 дизель 200 тыс км отъездил без поломок. Но душа вечно была неспокойна. Поэтому продал и купил пятого дискаря на бензине 3 литра суперчарж. Кайфую пятый год )
Если уже в обычном обзоре 3 интеграции, то мне страшно ждать документалку.
А ты ее не жди ее не будет )))
Новая линейка моторов Ленд Ровера называется Инджениум. И проблема их не в том, что 2 или 3 литра, а в том, что ось коленвала немного смещена от оси движения поршней. Задумка инженеров была хорошей - снизить шум, вибрацию, расход. Но по факту снизили надёжность. Да там и помимо шортблока есть другие проблемы (друзья уже столкнулись). Я даже как-то задумался о покупке Велара, но изучив вопрос с моторами (они там точно такие же), отказался от покупки.
Мне одному интересно, кем надо работать, чтобы купить такой авто?
+ Его надо обеспечивать
На работе столько не заработаешь.😢
работником не заработаешь, только руководителем если.
ну те же ламборгини покупают же, существуют люди для которых это не сильно дорого
Получать высшее образование, устраиваться на работу по профессии, получать повышения, и брать. Либо по знакомствам пробиваться, либо наебывать. Просто выйти из шараги и работать сварщиком не выйдет. Для таких есть уазики и нивы. Очень глупый вопрос для взрослого человека «где взять денег?»
@@sevaedролсы еще, для них вообще копейки
23 года машина. 46 тыс. Пробег за 1,5 года. Дизель. 3 литра. Единственная проблема, которая была - заскрипел ремень ГРМ. Больше вопросов не было. Лучшая машина, которая у меня была. Strongly recommend.
Стас: жизнь слишком коротка что бы ездить на тойоте
Я со своим chaser: не понял🗿
Когда документалка?
Когда Лебедев закончит редакцию, чтобы соответствовать текущей государственной повестке
Вот тоже вспомнил про нее. Говорили уже в следующем году. Сейчас середина апреля
В течении полугода приблизительно. Сильно затянулось написание сценария, сейчас он уже написан вроде, осталось снять и монтаж, тоже не быстрое действие
@@Vlad_JuS У тебя в голове солома.
@@vladislavmartiyanov8458 да. Очень нравится Изумрудный город. А если серьезно, посмотри последний выпуск новостей, на втором канале
Блин, я один не понимаю , как можно купить за такие не хилые бабосы это авто , при этом еще постояк тратиться на дорогое облуживание, еще и с возможность въебаться с двс, и от этого получать кайф ??? Вы что там поели ?
Если бы была такая возможность : Без вариантов, два ваших ровера , поменял бы на один прадик ! Неглядя !
Просто ты скучный)
@@MikhailPoperechnyy Это тот случай, когда ге#-бары под запретом, а жепа ищет приключений
Возможности! Ключевое слово.
@@MikhailPoperechnyyа ты прямо 🤡
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на тойотах
Мечта. Особенно зеленый или в окраске Camel Trophy
Этот Дэф - это моральное продолжение квадратного Дискавери 4. С самого выхода на рынок этого Дэфа пускал на него слюни, сразу его не купил, а потом цены улетели в недосягаемый космос. В итоге для семейных экспедиций выбрал Дискавери 4 3.0 дизель (с заново собранным мотором). Внедорожные возможности и уровень комфорта в этих авто +/- одинаковые, но обьем багажника у Диско сильно больше чем у 110го Дэфа, а также стоимость покупки (дешевле в 2-3 раза), тюнинга и сожержания у Диско заметно интереснее, да и на бездорожье его просто не жалко.
сколько раз Стасян упомянул Костика? Кажется кто-то втюрился, весна) Счастья пацанам)
Однажды мыл салон автомобиля в гараже. Заходит мужик и просит помочь выталкать машину из гаража. Идем до его бокса, а там новый рендж) я спрашиваю, что случилось то, новая же машина. Его ответ "это же рендж ровер"😂😂
не могу себе представить покупателя нового ренджа в гаражах. Они там ни как обитать не могут. А вот б/у по низу рынка там обитают.
@@ДмитрийМ-ф4п Их скоро только в гаражах чинить и будут, уже не в деньгах дело.
Новый ренжд и гараж 😂 вдвоем рендж вытолкать 😂 и нахера его выталкивать? Чтобы помыть и обратно затолкать? Ты салон авто бензином мыл, покуривая чего-то?
Попахивает пиздежом
@@DeHuc_ ну как бы капитальный гараж 5 этажей)) или где его ставить?)
АХСАР!!! не слушай никого что тебе брать! прокатись на обеих машинах и скажи тогда. В любом случае, никогда и никто тебе не запретит взять ЕЩЁ и ТАЙОТУ жи есть хех)
АХсар
@@bulfinch2370 блин, точно. Исправил (а телефон хотел написать исправиТ)
Вольво В90. Каждый раз сажусь, и хочется куда то ехать, и чем дальше, тем лучше
Не фанат LR, не клубный LR-boy, но повою с болот)
Недавно с неделю удалось поездить на этом "чуде".
1. До сих пор действительно есть триггер, что это больше не рамник (сомнительно, но окэй).
2. Проходимость действительно удивила. Бездорожье, грязь, камни, диагональные вывешивания - со всем справился на ура (+).
3. Жёсткость кузова на кручение при условиях пункта 1 и 2 тоже удивила (+).
4. Если старый Def мог чиниться в поле кувалдой, говном и палками, то тут в случае чего сразу добро пожаловать в фирменный сервис, коих сейчас нет (-).
5. В целом, этот кузов по сравнению со стариной Def-ом просто жалко насиловать летающим в морду гравием, и прочим говном,, так как пункт 6...
6. Цена - я ебу.... Даже старый Def, учитывая, что он просто кусок стали с прикрученными к полу кухонными табуретками (о комфорте) в пересчёте на бакинские был адекватен.
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на тойоте, но очень длинная, чтобы ждать шорт-блок за лям.
Слушайте,может я просто фанат своего автомобиля,я давно его хотел и тд и тп,но ровно все описанные ощущения у меня вызывает мой Jeep Grand Cherokee WK2 с бензиновым 3.6
Машина шикарно едет в городе,в горах,по серпантинам,её не болтает (как минимум сравнительно с прадиклм уж точно,а сравнительно с геликом вообще молчу),на ней хочется ехать далеко,она вместительная,выносливая,прекрасно справляется с бездорожьем,збитая,в ней абсолютно расслаблено едешь крейсером 160 не переживая ни по какому поводу.
По моим ощущениям.
Я не ездил на этом дефендере,но просто если судить по ощущениям - Гранд вызывает по описанию точно такие же ощущения.
Может логичнее Дефендер с Грандом сравнивать в этом плане?
Да и гранд просто дешевле,и в обслуживании дешевле,да и не прихотлив.
Двигатели на WK2 бензиновые от 3.6,вес 2,5 тонны по моему,двигатель прекрасно без напряга справляется с весом,подвеска настроена отлично,как по мне.
За счет объема конечно расход по выше будет,но как бы если ты уже за такую цену берешь автомобиль,то у тебя есть финансы его кормить топливом…
Мож я в чем-то не прав или слишком через узкую призму восприятия смотрю?
Сравниваю сейчас сугубо описанные ощущения от Дефендера Стасом,и свои ощущения от Гранда.
Я с ВК2 пересел на Рэнж Ровер Спорт 1 рест. И до сих пор не до конца уверен, что Рэнж значительно как-то комфортнее. ВК2 очень хороший автомобиль, но скорее всего Деф на оффроуде будет увереннее.
Наверное….Интересно было бы сравнение этих двух машин
Прадик проедет 300/400 тыч без вложений , а тут 2 литра и 30 тыс не отъезжал 🤣
Согласен, зачем это гавно- дефендер .
А что бы тратить деньги, когда их дохрена и некуда девать!
300-400 без вложений похоже на ложь
Аргумент для бомжей.
@@Батва-ч6гдля тебя и твоей семьи что-ли!?
без вложений? риторика пешехода!
С кайфовыми машинами есть такой момент.
Часто машина - это то, с чем ты пользуешься каждый день.
Если ты соприкосаешься с чем-то прекрасным и заряжающим тебя позитивом, то такие эмоции тебя подпитывают каждый день.
Для каждого это своё. У меня Паджеро Спорт, у кого-то Рендж, у кого-то Бентли, а у кого-то это Девятка. На каждом этапе жизни своё.
Если есть что-то подпитывающее кайфом, драйвом и позитивом, то жить приятней и интересней. Эти эмоции приводят к стимулу что-то делать, тестировать гипотезы, принимать более смелые решения. В общем отчасти способствуют в достижении целей и снижению стресса, за счёт положительных эмоций.
Если окружить себя любящей семьёй, кайфовой квартирой или домом, куда хочется возвращаться, кайфовой машиной, на которой хочется ездить, кайфовой работой, которой хочется заниматься, то у тебя каждый день будет "Самый лучший день"))
езжу в Исландии на таких, купил через Корею такую, езжу месяц - дико кайф, люблю этот авто
Давайте посмотрим как машины не подорожали и дефендер стоит как 2 сосиски в тесте в школьной столовой или 20 миллионов рублей.
Нуу все таки как три сосиски уже наверное
Бнв столько же
@@MassaPositiva Что такое "Бнв"? никогда не слышал о таком автомобиле.
24:11 Октавию. В любой непонятной ситуации нужно брать Октавию.
Если ты мудаг, то да. А так - это не машина
Крашеный не гони на тойоту. и крузак и прадик три таких дефа переживут. проблема же в том что я без головняка могу решиться купить прадик или 200ку с пробегом 150ткм. и прекрасно буду понимать что минимум столько же проезжу. а вот дефа нафиг с таким пробегом. ибо разденет догола. да нового и к соточке продать это норм. а вот так на дистанции нафиг
Всё так...
Так он в курсе, он в документалке про Японию это говорил. Память стала деда подводить.
Не факт, что до соточки доедешь.:))