Це відео не доступне.
Перепрошуємо.

Ремонт кулисы мкпп Мерседес W 124

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 26 лют 2021
  • ремонт кулисы мерседес 124

КОМЕНТАРІ • 31

  • @vitaliykot6252
    @vitaliykot6252 3 роки тому +1

    Видео мало информативно! Но, всё равно лайк автору, за то что не поленился и выложил это видео!

    • @garaganin4979
      @garaganin4979  3 роки тому

      Спасибо. Учту замечания.

  • @user-mt5oj1qg3q
    @user-mt5oj1qg3q 2 роки тому +1

    Спасибо большое дружище!!!

  • @davidczukerman9396
    @davidczukerman9396 2 роки тому

    правильно говоришь , главное не перепутать ))

  • @user-eq8jw7xn2q
    @user-eq8jw7xn2q 3 роки тому

    На подшипниках ручка при переключении жёсткая, родные втулки резиновые конечно лучше будут. На первом мерсе тоже ставил такие подшипники. Сейчас купил второй и тоже разбита кулиса, хочу поставить родные резиновые втулки.

    • @garaganin4979
      @garaganin4979  3 роки тому

      Не стал искать родные. Решил поставить подшипники. Да немного жеще. Следующий ремонт буду ставить родные.

    • @Andreyich
      @Andreyich 3 роки тому

      @@garaganin4979 A1402670450 или Meyle 0140260019

  • @datiumrekonq1931
    @datiumrekonq1931 3 роки тому

    Большое спасибо за этот видео материал. У меня такая же проблема и буду делать как на видео. Еше раз спасибо !

    • @garaganin4979
      @garaganin4979  3 роки тому +1

      на видео я сказал что смазывать ничего не буду, но практика показала обратное. спустя какое то время начало закусывать рычаг когда гоняешь его по нейтралке. пришлось просверлить дырочки в корпусе (чтобы не снимать кулису) и шприцом налить масла. вывод такой - смазывать надо.

    • @user-gr6pp8ej8d
      @user-gr6pp8ej8d 3 роки тому

      @@garaganin4979 спасибо за дополнение по смазке. А то тоже не помазал бы.

    • @garaganin4979
      @garaganin4979  3 роки тому

      @@user-gr6pp8ej8d Да не за что.

    • @user-gr6pp8ej8d
      @user-gr6pp8ej8d 3 роки тому +1

      @@garaganin4979 уже сделал - просто часы!!! А то забивал рычаг в передачу.

    • @user-ci5nq6re5c
      @user-ci5nq6re5c 2 роки тому

      @@garaganin4979 скажите пожалуйста вторая и третья плохо включается, с хрустом в чем может быть проблема

  • @user-mn4ne9st7p
    @user-mn4ne9st7p 3 роки тому

    Здравствуйте, у меня задний ход не переключает думаю из-за кулисы она тупо не вытягивается вверх, не сталкивавались с такой проблемой?

    • @garaganin4979
      @garaganin4979  3 роки тому

      Если не вытягивает, значит что то этому мешает. Посмотри внимательно, пошевели туда сюда думаю дефект увидишь. Ну а если нет то нужно снять кулису и разобрать как Лего, проблема должна быть видна. Удачи.

    • @yelamanbolatov2932
      @yelamanbolatov2932 2 місяці тому

      Сталкивался😂

  • @zuurachekirova9289
    @zuurachekirova9289 2 роки тому

    Здравствуйте у меня на второй тяжело включается это может быть из за кулисы.

    • @garaganin4979
      @garaganin4979  2 роки тому

      Из за кулисы очень мало вероятно. Скорее всего в коробке проблема.
      И смотря как тяжело включается. На заведённый мотор тяжело и также тяжело на заглушенном тогда кулиса, а если на заглушенном легко ну тогда КПП.

  • @cardinal9995
    @cardinal9995 3 роки тому

    А почему все меняют только 2 втулки? Там же их всего 6 вроде, у меня например кулиса ваще вшатанная передачи включается ужасно, просто пидарно, при переключении на нейтралку слышен стук, на всех передачах и нейтралке сильный люфт во все стороны, вот думаю сделать

    • @garaganin4979
      @garaganin4979  3 роки тому +1

      Две втулки на самой вилочке, они чаще всего вырабатываются. А остальные изнашиваются реже, когда разберёшь увидишь изношенные детали. Их и меняй.

    • @user-sg8qd9sw6r
      @user-sg8qd9sw6r 2 місяці тому

      а где там остальные? там вроде только валы

  • @ZXR1987
    @ZXR1987 3 роки тому

    Такой вопрос, правда не по теме. Вибрация сзади при скорости от 80 до 110. Подвесной новый. Муфты оригинал. Глушитель не достаёт до кузова, резинки новые. Особенно чувствуецца вибрация при нагрузке. Т.е переключение с 3й на 4ую. Если есть возможность подскажите.

    • @garaganin4979
      @garaganin4979  3 роки тому +1

      Сам борюсь с такой проблемой. У меня на 124 стоял 2.0д акпп. Поставил из донора двс 603, мкпп, кардан, редуктор. Все вродибы с одной машины (кроме сцепления и полуосей) и все работало отлично. Но не тут то было - вибрация идет по всей машине и на всех скоростях. Что я делал - поддомкратил заднюю ось, включил 1-ю не понятно, 2-ю не понятно, 3-ю оставил на холостом ходу и залез под низ. И вижу что редуктор имеет ход т.е. как то двигается вслед за карданом. Не знаю что, но есть подозрение на эластичную муфту, хотя она целая. Буду менять. (что бы исключить).
      И еще, при этом слышны били звонкие щелчки, заглушил мотор подергал крестовину а там люфт, и с этим как то буду бороться. Может в этих двух вопросах и есть решение.
      Ты смотри все то что вертится и крутится, от кпп и до колеса. Может ШРУСы в осях люфтят, может подвесной стоит немного не на своем месте, а может и муфта (хоть и новая). А еще от кпп на кардане крепится демпферный балансир, он немного гасит колебания ( если нету то попробуй его поставить).

    • @ZXR1987
      @ZXR1987 3 роки тому

      Спасибо! Буду искать. Я тоже на редуктор больше думаю. Так как только его я ещё не смотрел.

    • @ZXR1987
      @ZXR1987 3 роки тому

      Кстати, вибрация больше сзади.

    • @saebiz006
      @saebiz006 3 роки тому

      @@ZXR1987 ассаламмагалейкум брат у тебя этот редуктор
      В нем есть подшипники вот и они устали требует замену

    • @ZXR1987
      @ZXR1987 3 роки тому

      @@saebiz006 Спасибо. Попробую заменить.

  • @zladatv
    @zladatv 3 роки тому

    *👍класс и привет от тренера по футболу!!*