Diagnostyka, serwis przekładni CVT | Skuter | Wariator, pasek, rolki | Sprzęgło | Smar | Zrób to sam
Вставка
- Опубліковано 17 жов 2024
- Zrób to sam! Jeśli chcesz samemu serwisować swoją przekładnię CVT w swoim skuterze to zapraszam do obejrzenia tego filmu. Pokazuję jak prawidłowo diagnozować problemy z przekładnią CVT i jak ją prawidłowo serwisować. Skuter na jakim to wykonuję to Honda Pantheon 125. Ale w modelach takich jak Honda PCX 125, Honda Forza 125, Honda SH 125 itd. robi się bardzo podobnie. Również w modelach takich jak Yamaha Majesty, Yamaha NMax 125 czy Yamaha XMax 125 wygląda to prawie identycznie. Jeśli posiadasz skuter Kymco SkyTown 125, Kymco Agility 125 czy Kymco DownTown 125 też ten odcinek będzie dla Ciebie bardzo pomocny. Zapraszam do obejrzenia i subskrypcji kanału. Dzięki
#cvt #zróbtosam #skuter50 #skuter125 #skuter #motovlog #motovlogger #diagnostyka #serwis #pcx125 #hondaforza125 #yamahanmax #yamahaxmax #kymco #romet
Poruszane zagadnienia w filmie:
serwis i diagnostyka przekładni bezstopniowej CVT
rolki wariatora
wariator
sprężyna centralna
korektor momentu obrotowego
pasek
smar i smarowanie łożysk i tulei korektora
sprzęgło
moment dokręcania wariatora i korektora momentu obrotowego
tłumik drgań paska
tuleja wariatora
bęben sprzęgła
sprawdzenie luzu na wale silnika i wale przekładni
co smarować a co nie smarować
🌐 quadus.pl
🇫 facebook - / quadusvlog
👀 instagram - / quadusvlog
📧 Kontakt, pytania, współpraca: k.o.n.t.a.k.t@quadus.pl (bez kropek)
elegancko 😏 pasek chyba można zetrzeć do 2 mm wtedy jest do wymiany czyli 21,5- 19,5 ? wtedy czuć że przy starcie jest słaby skuter.
Witam. W tym modelu serwis limit to 21.5. Nowy ma więcej. Tak, im pasek węższy to przyspieszenie gorsze bo na korektorze łapie na mniejszej średnicy
Witam. A co moze byc przyczyną dławienia sie skutera. Objawy: kiedy rozpędza się od zera jest wszystko ok. Ale już jak na chwilę odejmiesz gaz i zacznie chwilowo zwalniać i znów odkręcisz manetke aby przyśpieszeszył to w pierwszej chwili się dławi tak mocno że aż go dosłownie przycina. Dodam że to 50/80.
Z góry dzieki za odpowiedź
Witam. Trochę nietypowy objaw. Silnik 2T czy 4T ?
@@quadus_pl 4t
Ciężko powiedzieć. Objaw bardzo nietypowy. Jak 50/80 może dysza jest za mała jak na 80, zakładam że to gaźnikowiec. Cvt raczej takich objawów nie powoduje. Kupił Pan taki czy się to nagle stało? Proszę o więcej informacji szczegółowych, co to za sprzęt itd. Pozdrawiam
Witam -Kymco DINK street 125 2015 r bez ABS po wymianie paska napędu nie pojedzie więcej jak 100km/h przd wymianą 120 km/h osiągał bez problemu co mogło się stać?
Witam. Prawdopodobnie za krótki lub za wąski pasek. Sprawdź na jakiej średnicy znajduje się pasek na korektorze momentu. Tzn ile jest schowany w głąb od talerza. Zrób zdjęcie i wyślij na Messenger
U mnie przy ciepłym silniku przy ruszaniu szarpie (nie rusza miarowo tylko zrywa). Rolki były przytarte (wymieniłem je a ich ślizgi były ok). Dalej szarpie - czy to może być luz na tulejce wału? (Piszą ze może być luz ale nie precyzują jakie - czyżby u mnie były zbyt wielkie?)
Raczej nie. To musiałby być naprawdę spory luz aby to była tulejka. Sprawdź czy pasek nie ślizga się, czy ma taką samą szerokość na całej długości, sprawdź czy bęben nie jest elipsowaty, sprzęgło jak się kończy to też może szarpać, przy zatrzymywaniu również.
Sprawdź czy sprężyna dobrze dociska talerze w korektorze, i sprawdź czy gdzieś nie ma smaru na sprzęgle, bo jak się da go za dużo do korektora to lubi pod sprzęgło podchodzić smar
Dziś moja Honda się zepsula nagle zeszła z obrotów i zgasła .Mozliwe ze pasek sie zerwał .silnik kręci ale nie zapala
Nie. Pasek nie ma związku z odpaleniem skutera. Sprawdź świecę, przewód i cewkę. Jak coś to pytaj. Pozdrawiam