A EMBRAER, desde os seus primórdios, sempre foi uma empresa de excelência. E ao longo de todos esses anos, nunca se distanciou dessa performance que a catapultou para o nicho exclusivo das empresas mais importantes do mundo!
Nunca podemos deixar de elogiar nossos Engenheiros; Técnicos e todos os colaboradores de diversas áreas que tornam à Embraer a potência que é hoje ê que será ainda maior no futuro próximo.
Boa Noite Canal AVGÁS! Maravilhoso canal que sempre enaltece a Indústria Aeronáutica Brasileira, notoriamente a principal; a EMBRAER. Parabéns! Quanto a lista dos inventores brasileiros, esqueceu do inventor paraense _Júlio César Ribeiro de Sousa_ ou simplesmente _Ribeiro de Sousa_. Em 1884 na Praça da Sé, no bairro da Cidade Velha(o mais antigo da capital e onde Belém foi fundada em 1616 ) , colocou no ar o balão "Santa Maria de Belém". Julio César é o nome da principal avenida que dá acesso ao aerporto Val-de-Cans, etc., o resto é historia.
Bem lembrado, Ivan! Pretendo fazer um vídeo sobre os pioneiros brasileiros da aviação e prometo pesquisar mais sobre este ilustre paraense. Abração e obrigado pela sugestão.
Muito boa reportagem parabéns. Por favor quando puder comente sobre a DESAER empresa brasileira que me parece está em dificuldades financeiras devido a um "golpe " dado pelos Emirados Árabes.
Oi, Antônio. Não é a Desagradável. É a NOVAER, que fechou as portas e parece haver uma pendência judicial com a empresa Calidus dos Emirados Árabes que financiou o projeto B250 BADER. Não consegui mais informações sobre o andamento dessa questão. Abração.
Excelentes notícias! Fiquei na dúvida se os aviões da Embraer também se utilizam dessa tecnologia de película que ajuda a melhorar o desempenho aerodinâmico da aeronaves? Alguém saberia dizer? Pois não faz sentido o Brasil não ter em desenvolvimento ou um produto nacional semelhante já pronto..
Oi, Renato! A película Aero SHARK foi desenvolvida pela BASF em parceria coma Lufthansa Technik, que são as donas da patente. É mais um bom e criativo recurso para melhorar a aerodinâmica dos aviões grandes. Abração.
Boa noite Amigo. Teria como aumentar o volume de seu áudio, no meu caso tanto o do UA-cam quanto do meu computador está no máximo e ainda assim fica um pouco baixo. Obrigado e forte abraço.
Ângelo, como vai? Caro amigo, eu até tentei, mas o nosso áudio já está no limite máximo de 12 decibéis. Se me permite, sugiro fazer a experiência de assistir em outro dispositivo, para tirar a dúvida. Como o amigo pode perceber, não há outros com esse problema, então imagino que possa ser algo no seu equipamento. Ângelo, por gentileza me informe se descobrir o problema. Abração.
Pode ate ser bom nós Embraer mas acho que as outros Airbus e Boeing estão focadas em outras tecnologias .! Se eu não me engano ouvi que a Airbus está testando um no flap para sua furas asas.!
Oi Pedro! A Airbus faz muita pesquisa e sempre vem com umas ideias bem incríveis. Mas nesse caso, o sistema E2TS não requer nenhuma alteração na aeronave, apenas no software. Por isso acho que não tem como competir. Abraça.
Primeiramente parabéns pela matéria. Na verdade queria ainda entender qual a relação do takeoff system com aumento de carga paga ou até aumento do peso máximo de decolagem? Na verdade a performance de decolagem com ângulo maior ou menor sempre foi baseada nas limitações de cada aeroporto (obstáculos). Então na verdade uma decolagem desse tipo em uma área sem obstáculos não faz sentido pois vai trocar velocidade por ângulo de subida.
Oi Estevão! O que a EMBRAER informa é que o sistema otimiza a decolagem, ou seja, age com uma eficiência impossível para um piloto, ganhando alguns metros de pista e colocando a aeronave em ângulo mais favorável. Os dados de comprimento de pista, altitude do aeroporto, pressão atmosférica, peso da aeronave, etc, tudo está no FMS, de modo que o computador seleciona a melhor potência dos motores, VR, e tudo o mais. Segundo a Embraer somente isso já permite à cia escolher se prefere maior alcance ou mais carga na aeronave. Abração, amigo.
EMBRAER na vanguarda. Se tivesse este equipamento, talvez nao ocorresse aquele incidente recente com aquela magnifica aeronave, salvo o engano um E 190. Aquilo foi uma tremenda irresponsabilidade daquele piloto que, alem de nao aproveitar a pista disponível, ainda nao fez aceleração máxima. O piloto sabia que o avião era excelente, mas foi muito imprudente. Mas ficou provado que o avião é parrudo, como disse o amigo editor da AVGAS na matéria.
Cara, que bela sacada da Embraer enh 😅! A Airbus e Boeing serão obrigados a usarem esse sistema da Embraer se quiserem sair bem nas decolagens ou tentar se virarem pra fazerem algo a parecidos 😂😂😂
E claro q eles iram instalá agora a Boeing, está lá de arrependida.o que eles pagaram p Embraer não foi nada comparado com as pesquisa técnica q eles apalparam, e tanto q eles logo após patentearam alguns projetos das qual a Embraer já usavam!
Quando Se tem vontade e capacidade, acontece. Mas tem que ter prudência junto também. Tudo isto é muito mais a EMBRAER tem. É buscar parcerias fortes, consistentes e robustas para o necessário combustível limpo, e desenvolvimento do projeto de aeronaves maiores para abrir mais o nicho, e deslanchar nas vendas. Pensar também em aumentar a capacidade produtiva, sem esquecer de eventuais crises globais. A coisa não é simples não, mas tampouco é bicho de 7 cabecas (se for, vai matando uma por vez) 🙏💪
Um grande abraço, para você e sua equipe, que nos mantém bem informados, sobre questões aeronáutica e, principalmente sobre esta nossa EMBRAER. Achei muito interessante este vídeo sobre o E2TS. ...
Não sei porque esse canal não tem um milhão de inscritos ainda
Exemplo de canal! Comprometimento em dizer a vdd!!! Embraer é o Brasil que deu certo parabéns...........
E com um bom governo tinha outras asas
É uma satisfação...ter um produto deste nível, embarcando nesta empresa Brasileira...Parabéns EMBRAER...!!!
A EMBRAER, desde os seus primórdios, sempre foi uma empresa de excelência. E ao longo de todos esses anos, nunca se distanciou dessa performance que a catapultou para o nicho exclusivo das empresas mais importantes do mundo!
Brasil sempre fazendo algo na aviação de muita importância
Nunca podemos deixar de elogiar nossos Engenheiros; Técnicos e todos os colaboradores de diversas áreas que tornam à Embraer a potência que é hoje ê que será ainda maior no futuro próximo.
Seria muito interessante botar o sistema de decolagem automático no kc 390
Parabéns pelo vídeo e também à Embraer!
Sugiro trazer uma reportagem sobre a Moya e seu drone que está em desenvolvimento!
Que maravilha.
Só faltou dizer, quanto esse sistema pode economizar por vôo.
EMBRAER orgulho do Brasil !!!🙂
INFORMAÇÃO DE PRIMEIRA SOMENTE NESSE CANAL PARABÉNS ❤
Esse sistema seria muito útil na avaliação militar, talvez seja muito útil nos porta aviões.
Nossos Engenheiros são Magníficos ; e a Embraer Sabe disso !!
Parabéns ao Canal !!
A EMBRAER É FODA!
👑🔰👑🔰👑🔰
Aos poucos o kc vai ganhando seu espaço merecido.😊😊
Com tanques extras o E195 poderia ser o novo avião presidencial.
Se couber um tanque adicional terá de fazer nova certificaçäo.
Embraer cada dia destacando no mercado da aviação. Parabéns
Boa Noite! que maravilha mais uma vez a EMBRAER nos enchendo de Orgulho! parabéns.
Mais uma matéria top ..’
É a nossa Embraer aparecendo para o mundo.
Parabéns desenvolvedores.
Boa Noite Canal AVGÁS! Maravilhoso canal que sempre enaltece a Indústria Aeronáutica Brasileira, notoriamente a principal; a EMBRAER. Parabéns! Quanto a lista dos inventores brasileiros, esqueceu do inventor paraense _Júlio César Ribeiro de Sousa_ ou simplesmente _Ribeiro de Sousa_. Em 1884 na Praça da Sé, no bairro da Cidade Velha(o mais antigo da capital e onde Belém foi fundada em 1616 ) , colocou no ar o balão "Santa Maria de Belém". Julio César é o nome da principal avenida que dá acesso ao aerporto Val-de-Cans, etc., o resto é historia.
Bem lembrado, Ivan! Pretendo fazer um vídeo sobre os pioneiros brasileiros da aviação e prometo pesquisar mais sobre este ilustre paraense. Abração e obrigado pela sugestão.
Coloca esse sistema E2TS no nosso Gorducho, aí que vai vender mesmo. 😊😊😊😊😊😊😊😊😊
Embraer, orgulho do Brasil!
Parabéns a Embraer
Valeu!
Esse canal nos dá orgulho, sempre traz boas noticias.
Melquezedeque, grande abraço, amigo!
Seria legal um (EMBRAER 390 da FAB) com o E2TS.
Parabéns e obrigado a todos que participam, apoiam e contribuem com a manutenção do canal!
Nossos eternos agradecimentos !
Francisco, grato pelo apoio, amigo! Um enorme abraço.
Muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuito bom!
É vai dar pra espichar mais os É2
Parabéns 🎁 🎉👍Embraer é top 10🎉❤
Edu Chaves grande nome da aviação.
Que orgulho da nossa EMBRAER 👏👏👏
Obrigado e, um abraço para todos vocês deste Canal.
Show!
Sensacional
Mais um excelente vídeo 👏 parabéns Embraer ❤❤
Aqui meu like é antes mesmo de ver o vídeo!!
Grato, Marcelo! Abração.
Show Brasil EMBRAER!
Parabéns 🎈🍾🎊🎉
Mais um show de imagens, áudio e informações. Parabéns pelo trabalho de alto nível! 👍😊👏👏👏👏🤝
Grato, Vladimir!
Olá, Amigos
Bora curtir ótimas matérias 🔝, parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Abração, Nilson!
OLA JÁ DEI O LIKE ABRAÇO RIO DE JANEIRO 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤🙏🙏🙏🙏🙏🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Grato, Sérgio! Abração, amigo!
Embraer na vanguarda
Cheguei Avgetas !!! eita Gloria... NR 6 Hoje.
Boa noite
Vamos continuar com o "RUMO AOS 100K". Vamos compartilhar o vídeo com os amigos.
Grato Moacir! Abração, amigo!
Obrigado pelos comentários
Salvo o engano, a Airbus também já está desenvolvendo um sistema de decolagens automático.
Todo mundo tenta mas só o BR é penta
🎉🎉
Como sempre, ótimo programa!
Sugiro um vídeo sobre a startup brasileira ACS Aviation e seu Moya eVTOL.
Boa ideia! Vou anotar. Abração.
Valeu....AVIGASSSS..
GRANDE ABRAÇO
ÓTIMO FINAL DE SEMANA HÁ TODOS APAIXONADOS PELA AVIAÇÃO...
Abração Jeff!
Muito boa reportagem parabéns.
Por favor quando puder comente sobre a DESAER empresa brasileira que me parece está em dificuldades financeiras devido a um "golpe " dado pelos Emirados Árabes.
Oi, Antônio. Não é a Desagradável. É a NOVAER, que fechou as portas e parece haver uma pendência judicial com a empresa Calidus dos Emirados Árabes que financiou o projeto B250 BADER. Não consegui mais informações sobre o andamento dessa questão. Abração.
*_IMAGINA A PELÍCULA NUM EMBRAER E-195???_*
Excelentes notícias! Fiquei na dúvida se os aviões da Embraer também se utilizam dessa tecnologia de película que ajuda a melhorar o desempenho aerodinâmico da aeronaves?
Alguém saberia dizer?
Pois não faz sentido o Brasil não ter em desenvolvimento ou um produto nacional semelhante já pronto..
Oi, Renato! A película Aero SHARK foi desenvolvida pela BASF em parceria coma Lufthansa Technik, que são as donas da patente. É mais um bom e criativo recurso para melhorar a aerodinâmica dos aviões grandes. Abração.
Excelente vudeo, obrigado.
Esse software E2TS pode ser usado no kc 390
Boa noite Amigo. Teria como aumentar o volume de seu áudio, no meu caso tanto o do UA-cam quanto do meu computador está no máximo e ainda assim fica um pouco baixo. Obrigado e forte abraço.
Ângelo, como vai? Caro amigo, eu até tentei, mas o nosso áudio já está no limite máximo de 12 decibéis. Se me permite, sugiro fazer a experiência de assistir em outro dispositivo, para tirar a dúvida. Como o amigo pode perceber, não há outros com esse problema, então imagino que possa ser algo no seu equipamento. Ângelo, por gentileza me informe se descobrir o problema. Abração.
Pode ate ser bom nós Embraer mas acho que as outros Airbus e Boeing estão focadas em outras tecnologias .! Se eu não me engano ouvi que a Airbus está testando um no flap para sua furas asas.!
Oi Pedro! A Airbus faz muita pesquisa e sempre vem com umas ideias bem incríveis. Mas nesse caso, o sistema E2TS não requer nenhuma alteração na aeronave, apenas no software. Por isso acho que não tem como competir. Abraça.
Qual é a chave PIX do canal?
Faltou citar o Júlio César!
Primeiramente parabéns pela matéria. Na verdade queria ainda entender qual a relação do takeoff system com aumento de carga paga ou até aumento do peso máximo de decolagem? Na verdade a performance de decolagem com ângulo maior ou menor sempre foi baseada nas limitações de cada aeroporto (obstáculos). Então na verdade uma decolagem desse tipo em uma área sem obstáculos não faz sentido pois vai trocar velocidade por ângulo de subida.
Oi Estevão! O que a EMBRAER informa é que o sistema otimiza a decolagem, ou seja, age com uma eficiência impossível para um piloto, ganhando alguns metros de pista e colocando a aeronave em ângulo mais favorável. Os dados de comprimento de pista, altitude do aeroporto, pressão atmosférica, peso da aeronave, etc, tudo está no FMS, de modo que o computador seleciona a melhor potência dos motores, VR, e tudo o mais. Segundo a Embraer somente isso já permite à cia escolher se prefere maior alcance ou mais carga na aeronave.
Abração, amigo.
Pergunta esse novo sistema de descolagem da Embraer já está presente nos avioes KC390?
Oi, Arthur. Não. O sistema foi instalado nos E2 para testes. Abração.
Será que a Embraer vai vender este E2TS pros A220 e Hércules?
Acredito que quem desejar comprar, a EMBRAER vende.
Só não poderia vender para países sancionados, penso.
O C130 não é fly by wire, portanto não pode ter o sistema E2TS. Já o A220 está apto. Abração.
EMBRAER na vanguarda.
Se tivesse este equipamento, talvez nao ocorresse aquele incidente recente com aquela magnifica aeronave, salvo o engano um E 190.
Aquilo foi uma tremenda irresponsabilidade daquele piloto que, alem de nao aproveitar a pista disponível, ainda nao fez aceleração máxima.
O piloto sabia que o avião era excelente, mas foi muito imprudente.
Mas ficou provado que o avião é parrudo, como disse o amigo editor da AVGAS na matéria.
Bem lembrado, Messias! Abração.
Já pensou se fosse estalado esse sistema no kc390
Difícil pensar que não seja.
E para quando fabricar aviões de combate a incêndio tipo Canadair ou semelhante
👏👏👏👏👏👏🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
👏👏👏👏👏
Cara, que bela sacada da Embraer enh 😅! A Airbus e Boeing serão obrigados a usarem esse sistema da Embraer se quiserem sair bem nas decolagens ou tentar se virarem pra fazerem algo a parecidos 😂😂😂
Embraer orgulho nacional !
E claro q eles iram instalá agora a Boeing, está lá de arrependida.o que eles pagaram p Embraer não foi nada comparado com as pesquisa técnica q eles apalparam, e tanto q eles logo após patentearam alguns projetos das qual a Embraer já usavam!
620 .
... ué , e a Embraer não receberá nada por isso ???
309!
Aaaaaaaaa se não fosse corrupção persistente 🇧🇷
Se a embraer não começar fabricar avião maior sera encurralada
Quando Se tem vontade e capacidade, acontece.
Mas tem que ter prudência junto também.
Tudo isto é muito mais a EMBRAER tem.
É buscar parcerias fortes, consistentes e robustas para o necessário combustível limpo, e desenvolvimento do projeto de aeronaves maiores para abrir mais o nicho, e deslanchar nas vendas.
Pensar também em aumentar a capacidade produtiva, sem esquecer de eventuais crises globais.
A coisa não é simples não, mas tampouco é bicho de 7 cabecas (se for, vai matando uma por vez) 🙏💪
E bom
Mais esta cada ves mais retirando a responsabilidade do serumano
Valeu!
Valeu!
Valeu!
Valeu!
Valeu!
Valeu!
Valeu!
Valeu!
Valeu!
Valeu!
Valeu!
Um grande abraço, para você e sua equipe, que nos mantém bem informados, sobre questões aeronáutica e, principalmente sobre esta nossa EMBRAER.
Achei muito interessante este vídeo sobre o E2TS. ...
Antonio, muito obrigado por tudo o que tem feito por nós. É realmente uma honra tê-lo conosco. Querido amigo, um grande abraço.