Отличный, легкий обзор. Без размусоливания каждой кнопочки и зеркальца. Единственное чего не хватает, так это каких то особенностей автомобиля. В целом, машина для понимающих людей, которые хотят качества и комфорта без особых затрат и вложений (относительно). А на вариаторе ездить комфортней чем на автомате, никаких переключений, рывков. У самого мурик на американский рынок, и каждый кто садится в машину говорит "не ожидал что все будет так хорошо, думал это просто большой кашкай"
Сегодня на Байкале полазил, очень впечатлило, сам все кроссовер сделал, даже спросили зачем я нужен?! Ответ: а рулить! и на педаль нажимать! В общем, если без полного off road, то очень даже можно!
Сидухи конечно - просто отменные! Весь день в машине можно спокойно провести! А вот навигация - это что-то! Уверен на 100% что Олег ехал по Яндекс навигатору. Потому что адрес Кондуков просто нереально вручную набрать в Мурано! Из минусов ещё- отсутсвие электроподогрева лобовухи. И самый парадокс- отсутсвие элементарных систем безопасности, которые есть давно уже в том же х-трейле, а именно система слежения за полосой хотя бы и так далее!
И шо, меняй масло во время, не таскай телеги, не лезь в болото, 250 штук свободно откатает, больше нытья от тех кто никогда на варике не ездил, у нас в ЕС вообще проблем с ними нет
Если там стоит такой же вариатор как на z50 jf010e то 250 тысяч он ходит в общем то без проблем. Вариатору не желательны: резкие старты "тапка в пол". Зацеп после пробуксовки... и ... и всё
В целом, съемка, монтаж, разговор в кадре не отторгают. Это вполне себе на уровне любого другого канала, который за неделю делает 200-300к просмотров. Но что не так тут... Ох уж этот маркетинг.
Взял бы не глядя, но вариатор ненавижу, с ним неощутима связь с мотором, сколько не газуй едет как сам посчитает нужным, могут же ставить автоматы, я непонимаю почему не ставят.
машина шикарная - качество у ниссана как всегда на высоте. Мне места на нех хватает более чем. Если конечно надо на нём переезжить из квартиры, то лучше нанять большую машину. Часто в дальние поездки, всё вмещается)))
это всё на любителя. Заходит салон полностью. Не люблю когда много лишнего тыкают в машину. Тут всё чётко и удобно расположено. Да и комфортно ездить на мурике, усталости нет)
каждому своё, но могу согласиться с тем, что наши "люди" ещё не умеют пользоваться такими коробками. Ещё отсталые сильно, надо курсы открывать и учить. Мне очень вариаторы на ниссане нравятся)
Что вы все ноете варик варик, берите свой автотаз , у нас в ЕС вообще нет никаких проблем с CVT, видно люди тут умнее и машину используют по назначению
Отличный, легкий обзор. Без размусоливания каждой кнопочки и зеркальца. Единственное чего не хватает, так это каких то особенностей автомобиля. В целом, машина для понимающих людей, которые хотят качества и комфорта без особых затрат и вложений (относительно). А на вариаторе ездить комфортней чем на автомате, никаких переключений, рывков. У самого мурик на американский рынок, и каждый кто садится в машину говорит "не ожидал что все будет так хорошо, думал это просто большой кашкай"
Олег, давай уже возвращайся полноценно! С проектами, с масштабными обзорами. С душой и любовью к тачкам, с драйвом. Не хватает твоей бородатой езды
Спасибо за обзор! Обожаю Мурано!
сам болдею от ниссан Мурано! Шикарная машина для идеальных поездок, путешествий.
@@сергобулыгин-р7ъ я тоже!
Сегодня на Байкале полазил, очень впечатлило, сам все кроссовер сделал, даже спросили зачем я нужен?! Ответ: а рулить! и на педаль нажимать! В общем, если без полного off road, то очень даже можно!
13:45 v6)
такой имидж тебе больше идёт, чем сегодняшний..)
Я смотрел поездка европу с прадой мне очень поравился. Следущи раз когда?
Интересно рассказываешь. Не наиграно как то.
Успехов тебе!
Сидухи конечно - просто отменные! Весь день в машине можно спокойно провести! А вот навигация - это что-то! Уверен на 100% что Олег ехал по Яндекс навигатору. Потому что адрес Кондуков просто нереально вручную набрать в Мурано! Из минусов ещё- отсутсвие электроподогрева лобовухи. И самый парадокс- отсутсвие элементарных систем безопасности, которые есть давно уже в том же х-трейле, а именно система слежения за полосой хотя бы и так далее!
Есть. В зависимости от комплектации.
@@АликРэба что есть? И в какой комплектации это есть ?
Сабак такой вышел посмотрел,))))))
Проверил)
Подскажите, пожалуйста. Как работает печка зимой при -25 и ниже? Хватает ли?
особенно хорошо ставить варик с V6
И шо, меняй масло во время, не таскай телеги, не лезь в болото, 250 штук свободно откатает, больше нытья от тех кто никогда на варике не ездил, у нас в ЕС вообще проблем с ними нет
Если там стоит такой же вариатор как на z50 jf010e то 250 тысяч он ходит в общем то без проблем. Вариатору не желательны: резкие старты "тапка в пол". Зацеп после пробуксовки... и ... и всё
Такое чувство был отснятый материал 5 летней давности, и тут про него начали вспоминать
Классный ролик
Чисто Нисано-лекция от Олега )
В конце видео, только не v8, v6.
В целом, съемка, монтаж, разговор в кадре не отторгают. Это вполне себе на уровне любого другого канала, который за неделю делает 200-300к просмотров. Но что не так тут... Ох уж этот маркетинг.
Взял бы не глядя, но вариатор ненавижу, с ним неощутима связь с мотором, сколько не газуй едет как сам посчитает нужным, могут же ставить автоматы, я непонимаю почему не ставят.
Родная тульская область)
О земляк)
@@НовичокВТанках-ш9н респект земляк из Донского
Когда Европу еще раз?
Это не подлокотник, это дверь в преисподнюю
Где настоящий Американец Шеви Ван?
Завтра
@@БородатаяЕзда отлично
единственный правильный вариант произношения Bose это боуз
Вот чего нет на ютуби - так это обзоров барбершопов. Точно. Заказывать себе надом барбера и обозревать его работу. Зайдёт сотка
Последний американский Ниссан в России! Теану, Пасфаиндер нас лишили(((
Ммм давай ещё сними видео про 100тый крузак ведь на него так мало обзоров
А вообще вы куда-то пропали
Мдя. На 600К подписчиков 7к просмотров и 50 (!) коментов ........ Олеже, ну правда ...... Мож, уже таго, харошь?
Как же тяжело бороде даются обзоры...
Че это тяжело то?
@@БородатаяЕзда потому что в конце мотор v6 назвал v8. Привет тебе от мурано клуба.
@@БородатаяЕзда без сценария, а экспромт без огонька. "Ну, салон красивый, мне нравится" - что это такое? Обзор что ли?
Он с 14 года на рынке , когда Рестайл
21 году
В Америке уже Рест
Полная шляпа не v 8.Расход конский по трассе 180км/час 14.5 .ещё провалы на 160 км/час
Для 180км, 14.5 это норм расход
Не то обзор тачки,не то места где ты снимал,без обид,но чёрти чё получилось. Смотрю тебя и надеюсь что будет как раньше,лучше,круче,драйвовей
Ееей круто, спасибо, красочный видосик очень понравился!
Реально там 260 сил
Багажник маленький. У Кадиллака больше
Забанил???
Чё как Ауди живёт?)
Продана давно
V6 а не v8
А я сказал v8?
@@БородатаяЕзда О дааа))) он сказал V8🤣🤣🤣
Ага в самом конце)
@@БородатаяЕзда 13:45
Не верю в 9,5 литров при 140 😁
На предыдущем Мурано ездил, на круизе при скорости 120 в районе 1.5 тыс оборотов , как раз расход 9
При 140 км/ч расход 11-12 литров. Если ездить 100-110 км/ч 9-9,5 литров. Данные с учётом обгонов по однополосной дороге М5 в каждом направлении.
Какой v8😂😂😂 там v6😀
Жаль, канал был хорош
Ездил на таком - при том что внешне он огромный, по факту внутри места меньше, чем Опеле ГрандлендХ
машина шикарная - качество у ниссана как всегда на высоте. Мне места на нех хватает более чем. Если конечно надо на нём переезжить из квартиры, то лучше нанять большую машину. Часто в дальние поездки, всё вмещается)))
В нем места больше чем в прадо для водителя и пассажиров, багажник меньше по высоте от пола...
По внешки она неустарела а вот салон устарел
это всё на любителя. Заходит салон полностью. Не люблю когда много лишнего тыкают в машину. Тут всё чётко и удобно расположено. Да и комфортно ездить на мурике, усталости нет)
Унылые обзоры вообще топ в инсте!!))
Первый
Олег продался😢
*ЧЕМ БОЛЬШЕ ИДЕТ ВПЕРЁД ВРЕМЯ ТЕМ МЕНЬШЕ ВКУСА ОСТАЁТСЯ У ДИЗАЙНЕРОВ АВТОПРОМА*
ua-cam.com/video/OSJSFOZBH8g/v-deo.html
При слове вариатор останавливаю и закрываю видео.
каждому своё, но могу согласиться с тем, что наши "люди" ещё не умеют пользоваться такими коробками. Ещё отсталые сильно, надо курсы открывать и учить. Мне очень вариаторы на ниссане нравятся)
Что вы все ноете варик варик, берите свой автотаз , у нас в ЕС вообще нет никаких проблем с CVT, видно люди тут умнее и машину используют по назначению
Прочь из Кондуков . Возвращайтесь в свою москвачкалу
Обзор такой же скучный как и автомобиль