No me voy a cansar de decir la admiración que tengo para con el profe Juárez... Cuándo estudiaba mecánica un " viejo" profesor nos decía, cuándo alguien sabe se siente el silencio alrededor xq todos quieren escucharlo... SIEMPRE UN LUJO! PD: En mi humilde opinión, el TC popular acaba de morir. Xq mi abuelo no tiene un mustang , ni mi vecino un cámaro.
Cuando el gran jorge pedersoli diseñó,e hizo los motores multi válvulas,hace ya unos cuantos años,los diseñó para utilizar inyección,pero por tradición los dejaron con carburador
Como estropear el mejor campeonato nacional,de todo el mundo.Soy Europeo,español,descubri el TC,hace ocho años de cadualidad,en UA-cam,fueron los coches,lo que me llamo la atencion y lo que hizo,que viera el video.Me enganche al TC,los autos(apariencia,estetica,sonido) son preciosos,autenticos,no veras nada igual,ni que se le parezca,en otra competicion,pero eso es historia,se acabo.A partir de ahora,seran autos como cualquier otro campeonato.Ves el Mustang,y es un Mustang,como el que encontrsras en cualquier otro campeonato de GT,S.Creo,que los que, decidieron los cambios ,eligieron el camino equivocado,el mas facil tambien
@@gabrielcatani9317 para mi,personalmente,que soy Europeo,los actuales TC,son los coches mas bonitos,de todas las competiciones,no hay nada,en ningun otro pais que tengan un auto,que se le parezca.Yo empece a seguir el TC,por los autos,y los voy a extrañar
Cuando empezaron los autos que están ahora los seguidores del TC los detestaban. A Pronello cuando ponia los Torinos en la pista la gente lo escupía. Ahora está pasando lo mismo.
Pienso que va ser otra categoría, que nada tiene que ver con la que existía.... Entiendo que le va a gustar a muchos, ahora yo me quedo con el viejo TC popular, de los autos que podíamos tener cualquiera en el barrio.
@@marcelootonconi8333 Nunca fue asi, "cualquiera en el barrio" nunca pudo tener los autos que corrian en TC. Seria como que ahora digas que cualquiera en el barrio puede tener un Corolla. El Torino mientras se fabricó fue el auto más caro del pais y esos coches se vendían en una época en que no había crédito, había que tener la tarasca para ir comprarlo al contado. Mucha gente creyendo mitos alrededor de este asunto.
@@pitbull761 Coincido, eso sería lo lógico. Pero no estamos en un país lógico jaja. Veremos en un par de años qué hacen, porque no creo que en este momento los equipos quieran asumir el costo de cambiar los motores.
@@JuanPerez-ph2pe Tal cual 🤣🤣. Hay que esperar, yo iría x V8 pero hacer como hacen en categorías de mas seriedad: dar 1 ó 2 años de trabajo, y una vez que todos estén en condiciones, ahí sí implementar el cambio.
@@nahuelaizpuru9430 es una decisión que va a tener que ir madurando. A mí me gustaría que cambien a V8s, pero todo con piezas nacionales. Que no repitan los errores cometidos por el TC2000.
Es lindo la entrada de carga de nafta respeta a la de fabrica, en carreras con reabastecimiento de combustible es mejor y no con toma que le ponían a la tapa del baul que quedaba horrible
No entiendo por que tanto aleron... y como van a convivir con los tc actuales. Me parece que en el apuro la ACTC se quedo a mitad de camino, hubieran puesto los modelos originales con motores originales y ya. Esto de hacer coincidir estructuras y motores existentes con modelos nuevos me suena a Top Race y no a TC. Hacer conincidir las distancias de ejes, trochas, largos y anchos de las estructuras actuales a los modelos nuevos hacen que alguno modelos no se vean fieles. Ni mencionar que inventaron un Torino, por que si inventar el Torino era valido por que no inventaron un modelo nuevo de cada representante.. No estoy en contra de la evolucion, pero asi es como muy tirada de los pelos.
Si ponés el auto original con el motor original pagás en dólares trabajo e industria Yankee. Manteniendo las estructuras y partes mecánicas que tienen los TC actuales pagás en pesos industria y trabajo Argentinos además de abaratar costos porque a los equipos les termina sirviendo lo que ya tienen para armar el modelo nuevo. Se caen de maduras estas cosas, pónganse a pensar un poco antes de escribir.
Bueno, para qué cambiar los autos y toda la sarasa de la renovación si la mecánica va a ser la misma. Que tibios que son para aceptar los cambios, es una cosa que todavía no se termina de extirpar... Aunque el trabajo de ingeniería es impresionante, sin duda el talento allí esta. Deja un mercado de modificaciones bastante interesante a futuro para quien gusta del tuning.
Yo no te puedo creer que dicen q es una nueva generación con todos cosas de los tc viejos y encima superdesarrollados. Jueguensela muchachos !!!!! Necesitan un cambioooo déjense de joder aprendan de las categorías de afuera.
Un desastre!!!!....monomarca berta con fibra de vidrio....no insulten el intelecto de la gente....no son ni ford ni chivo ni nada y me extraña el.profesor prestandose a esto...diga las cosas como son
Cambiar todo, para que nada cambie otra agachaga estratégica de los popes de la actc para dividir y seguir en el poder, y ya que estamos, para cuando la renovación de los mandamás de la actc?
![Lp. Сердце Вселенной #1 НАЧАЛО ПУТЕШЕСТВИЯ [Новый сезон] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/380Q7gLWGvk/mqdefault.jpg)
No me voy a cansar de decir la admiración que tengo para con el profe Juárez... Cuándo estudiaba mecánica un " viejo" profesor nos decía, cuándo alguien sabe se siente el silencio alrededor xq todos quieren escucharlo...
SIEMPRE UN LUJO!
PD: En mi humilde opinión, el TC popular acaba de morir. Xq mi abuelo no tiene un mustang , ni mi vecino un cámaro.
Cuando el gran jorge pedersoli diseñó,e hizo los motores multi válvulas,hace ya unos cuantos años,los diseñó para utilizar inyección,pero por tradición los dejaron con carburador
Que placer ver y escuchar al Profe !!!
Lo único lindo que quedo del TC son las excelentes explicaciones del profesor!!!!
Así llevaba los caliper de frenos traseros el farline de angeletti año 1989.....como evoluciona el TC estoy sorprendido
Como estropear el mejor campeonato nacional,de todo el mundo.Soy Europeo,español,descubri el TC,hace ocho años de cadualidad,en UA-cam,fueron los coches,lo que me llamo la atencion y lo que hizo,que viera el video.Me enganche al TC,los autos(apariencia,estetica,sonido) son preciosos,autenticos,no veras nada igual,ni que se le parezca,en otra competicion,pero eso es historia,se acabo.A partir de ahora,seran autos como cualquier otro campeonato.Ves el Mustang,y es un Mustang,como el que encontrsras en cualquier otro campeonato de GT,S.Creo,que los que, decidieron los cambios ,eligieron el camino equivocado,el mas facil tambien
Curiosamente los quejosos del TC argentinos se manifiestan de manera totalmente opuesta, dicen que esto no tiene nada que ver con el auto de calle 😂
@@gabrielcatani9317 para mi,personalmente,que soy Europeo,los actuales TC,son los coches mas bonitos,de todas las competiciones,no hay nada,en ningun otro pais que tengan un auto,que se le parezca.Yo empece a seguir el TC,por los autos,y los voy a extrañar
Cuando empezaron los autos que están ahora los seguidores del TC los detestaban. A Pronello cuando ponia los Torinos en la pista la gente lo escupía. Ahora está pasando lo mismo.
Pienso que va ser otra categoría, que nada tiene que ver con la que existía.... Entiendo que le va a gustar a muchos, ahora yo me quedo con el viejo TC popular, de los autos que podíamos tener cualquiera en el barrio.
@@marcelootonconi8333 Nunca fue asi, "cualquiera en el barrio" nunca pudo tener los autos que corrian en TC. Seria como que ahora digas que cualquiera en el barrio puede tener un Corolla. El Torino mientras se fabricó fue el auto más caro del pais y esos coches se vendían en una época en que no había crédito, había que tener la tarasca para ir comprarlo al contado. Mucha gente creyendo mitos alrededor de este asunto.
Grande y gracias Profesor por compartir toda su sabiduría y experiencia.
Terrible trabajo!!
Si ya son hermosos bienvenidos sehan ❤
Tranquilos, que para el 2060 seguro llegamos al monopunto
Jajajajajajaja
Paso a inyección o directamente cambio de motores? Cómo los ven con V8?
Es la que va. Esos autos vienen con V8 a inyección, es lógico que en algún momento empiecen a usar esa mecánica.
@@pitbull761 Coincido, eso sería lo lógico. Pero no estamos en un país lógico jaja. Veremos en un par de años qué hacen, porque no creo que en este momento los equipos quieran asumir el costo de cambiar los motores.
@@JuanPerez-ph2pe Tal cual 🤣🤣. Hay que esperar, yo iría x V8 pero hacer como hacen en categorías de mas seriedad: dar 1 ó 2 años de trabajo, y una vez que todos estén en condiciones, ahí sí implementar el cambio.
creo que estaremos un par de años asi.. y se va a dar el paso a la inyeccion de este 6cil, otro sonido, otro empuje, potencia entregada de otra forma
@@nahuelaizpuru9430 es una decisión que va a tener que ir madurando. A mí me gustaría que cambien a V8s, pero todo con piezas nacionales. Que no repitan los errores cometidos por el TC2000.
Video de como arruinar al TC fin de la categoria mas linda.
Es lindo la entrada de carga de nafta respeta a la de fabrica, en carreras con reabastecimiento de combustible es mejor y no con toma que le ponían a la tapa del baul que quedaba horrible
En cualquier momento le.ponen un slant six de valiant¡
No entiendo por que tanto aleron... y como van a convivir con los tc actuales. Me parece que en el apuro la ACTC se quedo a mitad de camino, hubieran puesto los modelos originales con motores originales y ya. Esto de hacer coincidir estructuras y motores existentes con modelos nuevos me suena a Top Race y no a TC. Hacer conincidir las distancias de ejes, trochas, largos y anchos de las estructuras actuales a los modelos nuevos hacen que alguno modelos no se vean fieles. Ni mencionar que inventaron un Torino, por que si inventar el Torino era valido por que no inventaron un modelo nuevo de cada representante.. No estoy en contra de la evolucion, pero asi es como muy tirada de los pelos.
Si ponés el auto original con el motor original pagás en dólares trabajo e industria Yankee. Manteniendo las estructuras y partes mecánicas que tienen los TC actuales pagás en pesos industria y trabajo Argentinos además de abaratar costos porque a los equipos les termina sirviendo lo que ya tienen para armar el modelo nuevo. Se caen de maduras estas cosas, pónganse a pensar un poco antes de escribir.
Bueno, para qué cambiar los autos y toda la sarasa de la renovación si la mecánica va a ser la misma. Que tibios que son para aceptar los cambios, es una cosa que todavía no se termina de extirpar... Aunque el trabajo de ingeniería es impresionante, sin duda el talento allí esta. Deja un mercado de modificaciones bastante interesante a futuro para quien gusta del tuning.
Que mal la están haciendo... 😢
😂😂😂😂
Carcasa de cámaro y motor de tc cualquiera, si van a poner los americanos que usen v8
Yo no te puedo creer que dicen q es una nueva generación con todos cosas de los tc viejos y encima superdesarrollados. Jueguensela muchachos !!!!! Necesitan un cambioooo déjense de joder aprendan de las categorías de afuera.
Juarez mas pegamento la protesis esta floja y xomo que escupiera cuando habla
son los mismos coches solo cambia la cascara la re cago la actc arruino el tc el viejo q pago la butaca de un F1 al manco del hijo
Un desastre!!!!....monomarca berta con fibra de vidrio....no insulten el intelecto de la gente....no son ni ford ni chivo ni nada y me extraña el.profesor prestandose a esto...diga las cosas como son
Cambiar todo, para que nada cambie otra agachaga estratégica de los popes de la actc para dividir y seguir en el poder, y ya que estamos, para cuando la renovación de los mandamás de la actc?
Vos si que sos un intelectual 😂