Благодарю вас за ваш вердикт. Мысли в сторону отказа от этих шин. То что меня интересовало вы всё разъяснили. Хорошего вам вело-сезона и грамотных видео обзоров.
а вы разбираетесь в протекторе? какой лучше подойдет для снега кокой для песка?можете подсказать что? ато я тупо выбираю елочку чтобы на тракторный была похожа. катая в основном по снегу. под снегом прослойка льда. иногда по песку.
Евгений здравствуйте посоветуйте стоит ли брать эти покрышки Michelin "wildRACE'R TS Reinforced", 26х2.25 Фолдинг, для кросс-кантри на перёд и на зад и подойдут они как универсальные.И как они ведут себя на мокром асфальте в поворотах? На сухом асфальте присыпанный песком сносит или держат. Они по фото такие же как у вас. Катаю 60% город 40% песок, лес. И как у Michelin с размерами у меня стандарт 26Х2.10, 54-559? За ранее благодарю с уважением Алексей.
Michelin размеру соответствует , по крайней мере , те с которыми сталкивался . В поворотах они супер , из за довольно жесткой боковины на грунте . На мокром асфальте любая покрышка может учудить . Косяк этой покрышки в неважном накате , ее жесткость мешает деформации и нужно немного сильнее накачивать , но тогда чувствуются неровности и гудит . Итог ; не быстрая , но держит отлично повороты особенно на грунте и не боится порезов . Я сейчас присматриваюсь к Contenental X King 2,4 с компаундом Back Chili , на ней катает мой приятель , очень доволен . Но у нее тоже по ширине не хватает 4 мм до заявленной . Чиркни пару строк , какие мысли ?
Ширина покрышки дает неоспоримые преимущества на песке и грязи. Есть у меня покрышки иннова, слики 2.0", но интересны они соим профилем. Как бы объяснить, профиль у нее как у покрышки с торчащими вбок шипами, но вместо шипов просто ровная поверхность, этакая шляпка протектора, нависающая над боковинами. Шириной она по протектору 52мм, и это дает мне возможность проезжать по грязевым лужам и песку. Хотя приходится разогнаться для этого, тк слик просто буксует. Но не съезжает, не проваливается. Конечно есть проблема с бордюрами из за отсутствия шипов и круто уклонных вбок подъемов. Но в целом для слика они хороши и универсальны. А вок купил швальбе марафон туринг грингуард 2.0", так они по боковинам 47мм, а по протектору еще уже, около 40мм ! Хотя резина уровнем выше, но из за своей узкости совершенно не едет по песку и грязи. Она просто проваливается и начинает плыть. Когда покупал, думал что заявленных 50мм ширины мне хватит, а оказалось узкие они. ( Вобщем они хороши лишь для дорого с любым покрытием, но только не для песка и грязи. Это просто беда для них. Хотелось долее цепкого протектора и наката, а оказалось они по песку хуже голых сликов. ) Не нужно боятся ширины. Думаю теперь о швальбе смарт сэм, но боюсь за реальную ширину. Хочется не пасовать на песке и накат вменяемый по дорогам.
+Михаил Задорнов Smart Sam , реально хорошая для обоих колес , но на зад бери самую широкую . Мои знакомые и их знакомые подсели на них , центральный ряд протекторов образует сплошную дорожку. И еще не стоит брать дешевый Smart Sam различие по резине и даже по дизайну . Парень с которым раньше работал , купил с продольными белыми полосами - выглядят великолепно и именно их тестировал .Велосипед sTELs , но покрышки подняли его до Stels . Про свои Wicked Will 2.35 - восторг.
При выборе резины неплохой вариант Mitas,эти покрышки делаются в Чехии,в отличие от континенталей и швальбы,они делаются в Индонезии и Индии,и у mitas есть хорошая безкамерная резина,в том числе и полуслики
Не нужно стесняться , нужно делать видео с обзором и рассказывать о своих ощущениях . Особенно ценно сравнение с резиной которая была и вновь установленной . Человеческой жизни не хватит , чтобы сравнить даже половину возможных вариантов.
+Сергей Латышев Когда брал Берту 142 х 12 мм просто не было как стандарта , этот стандарт вылез на следующий год , а так у Берты шире фланцы - значит колесо жестче при боковых .
Shwalbe , по моему мнению , а оно может отличаться от общепринятого , как Мерседес . Даже если не дорогой , то все равно Мерседес , с заложенным качеством . Харикейн - быстрая , даже очень , любит плотный грунт или асфальт . Рапид - типичная универсалка с хорошим накатом . На них нельзя ездить по стеклам и они не для соревнований . За то не боятся езды по обочинам . Обе не легкие , но после разгона тяжелое колесо дает более приятное ощущение . Спасибо , что спрашиваешь - у меня обода 685 грам и покрышка задняя 925 , передняя 875 гр . Они дают более приятное ощущение после разгона . Ваши не разочаруют , отличный накат накат Харикейна и хороший у Рапида . Технически ,, ощущений ,, нет - практически дискомфорт или удовольствие присутствуют однозначно .
Вечер добрый а что за дисковые тормоза у вас на колёсах? И что за модель передней втулки? Какой обод с передо а какой с зади? И какие камеры используете?
+Сергей Латышев Тормоза Shimano Saint 810 , втулка DT 440 ось 20 мм , обода Mavic 729 перед и зад , камеры Nokian FR DH , передняя покрышка сейчас Schwalbe WICKED WILL , задняя Rock Raizor .Тестировать покрышки удалось только раз ,превзошли ожидания .Единственный минус - разгон не очень резвый , но стоит раскрутить катят долго и мягко ,при чем и по асфальту и по грунту . Повороты просто восторг . Да переднее еще чуть шумновато по асфальту . Спасибо за проявленный интерес и выбирай внимательно обвес !
Smart Sam универсальная и пожалуй одна из самых распространенных среди гурманов покатух . Центральная дорожка обеспечивает очень хороший накат . Единственный минус - тяжелая . Если брать то самый навороченный вариант по составу резины и самую широкую . Ее конкурент Contenintal Rase King , но часто бывает не ровная резина .Приятель Игнатьев Дмитрий катал на обеих покрышках ,сказал , что у Смарта накат получше . Обе покрышки с хорошими антипрокольными свойствами .
У меня с примитивным манометром , всегда в рюкзаке . Уже по ощущениям запомнил как качать перед и зад . Ножной с собой не возьмешь . Для меня главное зад 2,8 - 3 перед 2,4 - 2,6
ВЕЛОКУЛИБИН ЕВГЕНИЙ у меня с собой маленький тоже есть.Но у меня и горняк(переднее- 2,0/заднее-2,2 качаю) и шоссейный, а туда по 6-6,5 Bаr(переднее и заднее одинаково качаю)Пока 6 атмосфер накачаю истекаю потом,поэтому решил приобрести еще и стационарный,так сказать,насос.Как Вы думаете,ножным будет удобно(все таки считается машинный)или лучше ручной?Вы все таки постарше меня будете(в отцы мне годитесь,мне 34 года),я бы к Вашему совету прислушался,как не крути ,а Вы мудрее меня.
Во первых основную первоначальную информацию намотал на ус от ребят которые мне скорее годились во внуки . Согласен , что до 6 бар пока накачаешь - не захочешь гонять . На инструменте и запчастях экономить нельзя. Вещи длительного пользования и приятелям можно помочь . Я любовь к велосипеду несу с 5 лет , а 27 Мая бабахнуло 59 ... Желаю всем так сходить с ума , ничего кроме здоровья и восторга ...Но поменьше травм !!!
Среди знакомых нет кто катает на GEAX , полазил по сайтам - плохого не пишут , а это уже хорошо . По расположению протектора , в шахматном порядке , должен быть приличный накат . Еще должна быть цепкой в повороте при сильном наклоне велосипеда . Боковые грунтозацепы опущены немного к ободу , немного ниже, чем у большинства . Можно закладывать и не срываться в занос . Если не трудно , о личных впечатлениях , где и как катаешь и как себя ведет покрышка . Живу в Питере в районе Озерков , поэтому катки в сторону Карельского , где есть холмы . Знакомые ставят в основном Shwalbe и Continental иногда Maxxis
Покрышки качественные,имеют хороший накат,в грязи,на пересеченной местности ведут себя отлично,но при езде по асфальту довольно сильно гудят.Чем сказывается это на службе? Сильнее ли они от этого стираются?
Злые покрышки на асфальте снижают накат и гудят . Стираются покрышки сильнее при торможении юзом , при обычной катке разница больше в качестве резины , а не протектора .
Вопрос к качеству асфальта , протектору покрышки , жесткости боковины и профиля покрышки , в поперечном сечении . Это уравнение с кучей неизвестных . Сликовая покрышка по асфальту с трещинами и неровностями - хорошо катить не будет , а допустим в тех же условиях с более мягкой боковиной , и наличием протектора , но меньшим давлением , чем у слика -покатит лучше ... Еще важно , чтобы профиль в разрезе заднего колеса , был немного более квадратный - для лучшей деформации в поперечном направлении , а передний поперечный профиль , более круглый . В это уравнение вклинивается развесовка вашего тела по нагрузке между колесами . Ужас этой темы , что это уравнение всегда справедливо только в узком конкретном случае ... На хорошем асфальте - узкая гладкая резина с большим давлением , появились трещины и неровности , уже требуется более низкое давление и более широкая резина . При выезде на сырой асфальт , грунт - в повороте необходима боковая поддержка в виде зубастого протектора . Еще - какие обода , имею в виду внутренняя ширина обода ?
Самые крутые покрышки (на перед) если хотите чтоб держали на ЛЮБЫХ покрытиях это старый Нобби Ник либо новый Рокет Рон. На зад можно ставить что угодно
Посчитать - 2,35 Х 25,4 = 59,69 мм . Но чаще покрышки при давлении 2,5 BAR не добирают по ширине от 2 до 5 мм , больше не добирает MAXXIS , но он за то немного выше , а Shwalbe и Continental в небольшом минусе по ширине или в номинале . Проверено на себе и знакомых . Но еще один хитрый момент - покрышка со временем (при эксплуатации) , подразбивается и становится немного шире при том же давлении . И еще , покрышки разных партий ,как у меня с Diesel 2,5 - тоже могут иметь разную ширину . Сейчас этот Diesel имеет допустимый грязевой зазор при давлении 3 BAR , а предыдущую нельзя было качать выше 2,0 тогда начинала тереть о перья . Извини за многословный ответ , но постарался более объективно описать ситуацию - она не однозначна . Если не секрет - какую модель и назначение (грунты , асфальт и то и то)?
Только хорошее , как и о Shwalbe и Michelin и Contenental . Дело личного предпочтения и местного характера грунта . Все эти фирмы выпускают модели с различными составами резины для одинаковых моделей внутри фирмы и с вариантами для бескамерок . Выбрав модель можно купить более бюджетную с более простым составом резины или реально крутую с несколькими составами и в бескамерном исполнении .
+Сергей Латышев DT брал три сезона назад за 5700 по новогодней скидке , в 2008 - 2009 она была около 10000 . У меня переварена рама на 150 мм и втулка Colt Big Berta , барабан сталь , в барабан воткнул Японские по Русски Койо .Ось 12 мм титан , заказывал токарю .
В 122 видео , коротком , переднее колесо сейчас на бескамерке на ободе Stens No Tabes Flow MK 3 ... Сперва пробовал с камерой - нормально не сели . Без камеры защелкнулись в идеал . Покрышка Continental Cross King 27,5 Х 2,3 tpi 240/4 . Производство Германия . Катит на 4,5 из 5 и гудит , очень цепкая в поворотах на грунтах и асфальте , при своих 74 кг качаю ровно 2 BAR , при развесовке 66 % на 34 % и SEG 20 MM . В парке SEG увеличиваю до 25- 30 мм . Раньше переднее спускал до 1,8 BAR , теперь определился , что просадка вилки дает совершенно тот же результат .
Чтобы "села", нужно качать больше, пока резина не забортуется под давлением воздуха с характерным щелчком по типу автошин. После стравить излишки воздуха до нормы.
Дома в комп по записи , по возможности отвечу . У вас в Ухте был сделан автомобиль Пангалина в 1980 х годах , который опередил автопром лет на 25 , посмотри архив передачи - Это вы можете.
Здравствуйте! Евгений мне очень нравятся ваше видео, можете направить на верную тропинку в плане выбора покрышки, на какие модели стоит обратить внимание в 2018 году? Какие старые модели все еще актуальны(те которые у вас в видео крайне трудно достать. может есть альтернатива?).Cейчас стоят Rapid Rob 27,5x2.25. езжу на работу по асфальту, туда-обратно 6 км, примерно 2-3 раза в месяц с друзьями катаем по грязи, траве, гравию итд. Мой вес 56 килограмм. Возможно ли найти компромис? P/s Я понимаю, что лучшее решение иметь вторую пару колес под покатушки в ебен*х.
Rapid , отличная покрышка , накатистая , боковина злая , и довольно легкая . Не уверен , что есть смысл ее менять . Я заднее колесо заспицевал в 4 креста , покатаю - будет видео . Но следующее , по дешевому улучшению вида велосипеда . На работе между делом , бывшему шоссейнику переделал б/у МТБ - и смех и грех , но все работает и неплохо смотриться . Тоже будет видео обзор .
Для грунта накатистая , размер 2.3 предпочтительнее , особенно на заднее . Tioga имеет хороший состав резины и относительно мягкую боковину - аккуратней по стеклам . Но благодаря мягкости боковины , отлично деформируется в поперечном направлении , следствие - отличный накат . Мои первые были Tioga , в переводе - широкая восьмерка 2.1дюйма , а по факту 2.25 . Стоят у приятелей на разных велах и 7 лет еще живы . Были куплены в Триал Спорте .Если интересует мое мнение , то 2.1 перед , 2.3 зад - восторг обеспечен , скорость тоже .
После небольшой эксплуатации, могу поделиться своими личными впечатлениями от этой покрышки. В парке много разных покрытий, было где протестировать. Сухой грунт, гравий, корни, влажная земля - тащит, грязь жидкая (хуже) Песок глубокий - (хуже), теряешь скорость. На склонах держит, не соскальзывает. По асфальту (еду 3 км до парка) - накат хороший, но "стрекочит", посли Харрикейнов непривычно.
Евгений, спасибо за Ваши видео, сложно найти такую информацию просто на просторах интернета. А могли бы вы мне посоветовать комбинацию покрышек для переднего и заднего колеса для 28го колеса. Собираю такой себе туринг/гравийник (как сейчас любят говорить) на хроммолибденовой раме и вилке. Хотелось бы максимально сохранить накатистость и легкость на асфальте, но при этом, чтоб покрышка глотала неровности таких себе проселочных дорог и более менее уверенно держалась на размокших грунтах, если такое возможно. Спасибо!
Вопрос , какая максимально широкая влезает в раму ? Из всего , что посмотрел на 28 , понравился Smart Sam 28 X 1,60 , она не дешевая , но Shwalbe делает выносливые и трудно прокалываемые покрышки .
ВЕЛОКУЛИБИН ЕВГЕНИЙ Да, катит просто ураган.. при этом обсолютно тихо, как слики. Укарачивал путь домой через парк, там почва раскисшая, корни и это все под горку, участок метров 50, затянуло на подьем, никаких критичных пробуксовок, был приятно удивлен. Но зависит от водителя.. нельзя крутящий момент давать резкий, плавно на постоянной скорости. Откатал 2 сезона, износ держит хорошо, но без защит от прокола. Пока не прокалывал. Kenda Pathfinder K-908 26x1.95 Цена не помню около 850руб вроде. Ищу сейчас такую на второй свой вел с 27.5 но не производят как понял :(
ПОДТВЕРЖДАЮ НА 100%. Купил после ШВАЛЬБЕ Рокет Рона Смарт Сема Рапид Роба. купил Континенталь Х Кинг 29 - 2 ,4 мало того что она по ширине не соответствует имеет ширину 57 мм как Рокет Рон 2,25 так еще и кривая сволочь и одна и вторая я купил 2 шт по 20 евро. Биение не сильное но тоже напрягает и даже иногда на ровном асфальте хорошо чувствуется :(((. Швальбе катит идеально ровно. у меня шок. Больше ету дрянь брать никогда не буду.
ВЕЛОКУЛИБИН ЕВГЕНИЙ да пусть сопит на здоровье!!! Какие зрители нервные!!! Катайтесь побольше на великах и становитесь добрей как печкин! Папа с сыном это сила!!!
Благодарю на добром слове , но сын сперва увлекся акробатикой , потом прыжками с шестом и эа сложная дисциплина хорошо пошла , но сейчас уличный баскетбол . Велосипед его не прет , так поскольку . Где отдыхал летом , ровная местность и много болотистых мест . Дороги пыль с камнями , даже нет лесных троп - отсюда и равнодушие к велосипеду . Мое детство , лето на Карельском перешейке , всегда было откуда скатиться и где урыться .
Азат , не удалось связаться . Хороший середнячек стоящий своих денег . Для прогулок в спортивном стиле , или с более амбициозными планами ? Купили , или пока присматриваетесь ?
покрышки не худеют, просто нет смысла в широкой резине, да же в экстримальных гонках на перед ставят 2.35-2.4 а назад 2.2-2.25 и при этом сохраняется быстрый старт, хороший накат... а по поводу универсальной то одна из лучших это Ханс Дамп от Швальбы, или Ноби Ник....
+Дмитрий Яценко Ханс Демп ,Ноби Ник,Рокет Рон- всем им зачет.Гонял на всяких,но ощущение от мясистых на говнах,несравненно лучше-главное попасть правильно в давление,соответствующее дороге и протектору.На кроссовых мотоциклах-заднее всегда мясо.
+Дмитрий Яценко Покрышки ставят наоборот , узкие и злые спереди - для лучшего сцепления , у них пятно контакта больше вытянуто по окружности , а сзади более широкие .На них приходится большее давление и деформируются больше по ширине .Мульку где широкие спереди , запустил КОТОВСКИЙ , сказав, что у широких больше сопротивление качению - это верно на шоссейниках . На мотоциклах эту тему закрыли еще в 30х годах 20 века.
Может поздно но почитайте информацию в инете о том, что 29 размер маркетинговый ход,в реалии это 28 размер только высокие покрышки.Сам искал на 29 швальбе и только после анализа информации в инете вычитал эту инфу.
Благодарю вас за ваш вердикт. Мысли в сторону отказа от этих шин. То что меня интересовало вы всё разъяснили. Хорошего вам вело-сезона и грамотных видео обзоров.
Как вам максис пейс, кросмарк?
лежал смотрел в 2 ночи. И вдруг 10:05 оператор мне в ухо зевнул)) я чуть не захрапел синхронно!
Упустил покрышку от Shwalbe Smart Sam - пожалуй самая распространенная .
Можете что-то сказать о швальбе Big Apple?
а вы разбираетесь в протекторе? какой лучше подойдет для снега кокой для песка?можете подсказать что? ато я тупо выбираю елочку чтобы на тракторный была похожа. катая в основном по снегу. под снегом прослойка льда. иногда по песку.
+Lumagra Red Priest Снег, лед - все шипованые. Для песка главное спустить давление и желательно широкие.
Евгений здравствуйте посоветуйте стоит ли брать эти покрышки Michelin "wildRACE'R TS Reinforced", 26х2.25 Фолдинг, для кросс-кантри на перёд и на зад и подойдут они как универсальные.И как они ведут себя на мокром асфальте в поворотах? На сухом асфальте присыпанный песком сносит или держат. Они по фото такие же как у вас. Катаю 60% город 40% песок, лес. И как у Michelin с размерами у меня стандарт 26Х2.10, 54-559? За ранее благодарю с уважением Алексей.
Michelin размеру соответствует , по крайней мере , те с которыми сталкивался . В поворотах они супер , из за довольно жесткой боковины на грунте . На мокром асфальте любая покрышка может учудить . Косяк этой покрышки в неважном накате , ее жесткость мешает деформации и нужно немного сильнее накачивать , но тогда чувствуются неровности и гудит . Итог ; не быстрая , но держит отлично повороты особенно на грунте и не боится порезов . Я сейчас присматриваюсь к Contenental X King 2,4 с компаундом Back Chili , на ней катает мой приятель , очень доволен . Но у нее тоже по ширине не хватает 4 мм до заявленной . Чиркни пару строк , какие мысли ?
Ширина покрышки дает неоспоримые преимущества на песке и грязи. Есть у меня покрышки иннова, слики 2.0", но интересны они соим профилем. Как бы объяснить, профиль у нее как у покрышки с торчащими вбок шипами, но вместо шипов просто ровная поверхность, этакая шляпка протектора, нависающая над боковинами. Шириной она по протектору 52мм, и это дает мне возможность проезжать по грязевым лужам и песку. Хотя приходится разогнаться для этого, тк слик просто буксует. Но не съезжает, не проваливается. Конечно есть проблема с бордюрами из за отсутствия шипов и круто уклонных вбок подъемов. Но в целом для слика они хороши и универсальны.
А вок купил швальбе марафон туринг грингуард 2.0", так они по боковинам 47мм, а по протектору еще уже, около 40мм ! Хотя резина уровнем выше, но из за своей узкости совершенно не едет по песку и грязи. Она просто проваливается и начинает плыть. Когда покупал, думал что заявленных 50мм ширины мне хватит, а оказалось узкие они. ( Вобщем они хороши лишь для дорого с любым покрытием, но только не для песка и грязи. Это просто беда для них. Хотелось долее цепкого протектора и наката, а оказалось они по песку хуже голых сликов. ) Не нужно боятся ширины.
Думаю теперь о швальбе смарт сэм, но боюсь за реальную ширину. Хочется не пасовать на песке и накат вменяемый по дорогам.
+Михаил Задорнов Smart Sam , реально хорошая для обоих колес , но на зад бери самую широкую . Мои знакомые и их знакомые подсели на них , центральный ряд протекторов образует сплошную дорожку. И еще не стоит брать дешевый Smart Sam различие по резине и даже по дизайну . Парень с которым раньше работал , купил с продольными белыми полосами - выглядят великолепно и именно их тестировал .Велосипед sTELs , но покрышки подняли его до Stels . Про свои Wicked Will 2.35 - восторг.
При выборе резины неплохой вариант Mitas,эти покрышки делаются в Чехии,в отличие от континенталей и швальбы,они делаются в Индонезии и Индии,и у mitas есть хорошая безкамерная резина,в том числе и полуслики
Не нужно стесняться , нужно делать видео с обзором и рассказывать о своих ощущениях . Особенно ценно сравнение с резиной которая была и вновь установленной . Человеческой жизни не хватит , чтобы сравнить даже половину возможных вариантов.
в чём её плюс Colt Big Berta и на 150 мм от втулки Colt Bikes Caliber, 142x12mm, 32H
+Сергей Латышев Когда брал Берту 142 х 12 мм просто не было как стандарта , этот стандарт вылез на следующий год , а так у Берты шире фланцы - значит колесо жестче при боковых .
Что можете сказать про швальбе харикейн и репид роб?
Shwalbe , по моему мнению , а оно может отличаться от общепринятого , как Мерседес . Даже если не дорогой , то все равно Мерседес , с заложенным качеством . Харикейн - быстрая , даже очень , любит плотный грунт или асфальт . Рапид - типичная универсалка с хорошим накатом . На них нельзя ездить по стеклам и они не для соревнований . За то не боятся езды по обочинам . Обе не легкие , но после разгона тяжелое колесо дает более приятное ощущение . Спасибо , что спрашиваешь - у меня обода 685 грам и покрышка задняя 925 , передняя 875 гр . Они дают более приятное ощущение после разгона . Ваши не разочаруют , отличный накат накат Харикейна и хороший у Рапида . Технически ,, ощущений ,, нет - практически дискомфорт или удовольствие присутствуют однозначно .
Евгений можете посоветовать резину на мотовелосипед? Скорость до 50, асфальт, колёса 20 дюймов.
+Александр Астафьев Советовать не могу , в этом вопросе не компетентен , а врать и умничать как-то...
Швальбе Супермото-Х
Вечер добрый а что за дисковые тормоза у вас на колёсах? И что за модель передней втулки? Какой обод с передо а какой с зади? И какие камеры используете?
+Сергей Латышев Тормоза Shimano Saint 810 , втулка DT 440 ось 20 мм , обода Mavic 729 перед и зад , камеры Nokian FR DH , передняя покрышка сейчас Schwalbe WICKED WILL , задняя Rock Raizor .Тестировать покрышки удалось только раз ,превзошли ожидания .Единственный минус - разгон не очень резвый , но стоит раскрутить катят долго и мягко ,при чем и по асфальту и по грунту . Повороты просто восторг . Да переднее еще чуть шумновато по асфальту . Спасибо за проявленный интерес и выбирай внимательно обвес !
Посоветуйте пожалуйста какую резину взять? Езжу в основном по асфальту. Может смарт сэм?
Smart Sam универсальная и пожалуй одна из самых распространенных среди гурманов покатух . Центральная дорожка обеспечивает очень хороший накат . Единственный минус - тяжелая . Если брать то самый навороченный вариант по составу резины и самую широкую . Ее конкурент Contenintal Rase King , но часто бывает не ровная резина .Приятель Игнатьев Дмитрий катал на обеих покрышках ,сказал , что у Смарта накат получше . Обе покрышки с хорошими антипрокольными свойствами .
ВЕЛОКУЛИБИН ЕВГЕНИЙ спасибо огромное! Буду брать смарт сэм
Добрый день.Посоветуйте ,пожалуйста,какой насос с манометром лучше купить: ножной или ручной(большой)?Спасибо.
У меня с примитивным манометром , всегда в рюкзаке . Уже по ощущениям запомнил как качать перед и зад . Ножной с собой не возьмешь . Для меня главное зад 2,8 - 3 перед 2,4 - 2,6
ВЕЛОКУЛИБИН ЕВГЕНИЙ у меня с собой маленький тоже есть.Но у меня и горняк(переднее- 2,0/заднее-2,2 качаю) и шоссейный, а туда по 6-6,5 Bаr(переднее и заднее одинаково качаю)Пока 6 атмосфер накачаю истекаю потом,поэтому решил приобрести еще и стационарный,так сказать,насос.Как Вы думаете,ножным будет удобно(все таки считается машинный)или лучше ручной?Вы все таки постарше меня будете(в отцы мне годитесь,мне 34 года),я бы к Вашему совету прислушался,как не крути ,а Вы мудрее меня.
ВЕЛОКУЛИБИН ЕВГЕНИЙ с горным вообще нет проблем,заезжаю на ближайшую заправку "OKKO" у них везде есть подкачка,но там максимум 4 атмосферы.(
Если не секрет , сколько весишь и какие давления в покрышках ?
Во первых основную первоначальную информацию намотал на ус от ребят которые мне скорее годились во внуки . Согласен , что до 6 бар пока накачаешь - не захочешь гонять . На инструменте и запчастях экономить нельзя. Вещи длительного пользования и приятелям можно помочь . Я любовь к велосипеду несу с 5 лет , а 27 Мая бабахнуло 59 ... Желаю всем так сходить с ума , ничего кроме здоровья и восторга ...Но поменьше травм !!!
Geax Barro Mountain нормальная?
Среди знакомых нет кто катает на GEAX , полазил по сайтам - плохого не пишут , а это уже хорошо . По расположению протектора , в шахматном порядке , должен быть приличный накат . Еще должна быть цепкой в повороте при сильном наклоне велосипеда . Боковые грунтозацепы опущены немного к ободу , немного ниже, чем у большинства . Можно закладывать и не срываться в занос . Если не трудно , о личных впечатлениях , где и как катаешь и как себя ведет покрышка . Живу в Питере в районе Озерков , поэтому катки в сторону Карельского , где есть холмы . Знакомые ставят в основном Shwalbe и Continental иногда Maxxis
Покрышки качественные,имеют хороший накат,в грязи,на пересеченной местности ведут себя отлично,но при езде по асфальту довольно сильно гудят.Чем сказывается это на службе? Сильнее ли они от этого стираются?
Злые покрышки на асфальте снижают накат и гудят . Стираются покрышки сильнее при торможении юзом , при обычной катке разница больше в качестве резины , а не протектора .
Подскажите для асфальта покр.26 *2
Вопрос к качеству асфальта , протектору покрышки , жесткости боковины и профиля покрышки , в поперечном сечении . Это уравнение с кучей неизвестных . Сликовая покрышка по асфальту с трещинами и неровностями - хорошо катить не будет , а допустим в тех же условиях с более мягкой боковиной , и наличием протектора , но меньшим давлением , чем у слика -покатит лучше ... Еще важно , чтобы профиль в разрезе заднего колеса , был немного более квадратный - для лучшей деформации в поперечном направлении , а передний поперечный профиль , более круглый . В это уравнение вклинивается развесовка вашего тела по нагрузке между колесами . Ужас этой темы , что это уравнение всегда справедливо только в узком конкретном случае ... На хорошем асфальте - узкая гладкая резина с большим давлением , появились трещины и неровности , уже требуется более низкое давление и более широкая резина . При выезде на сырой асфальт , грунт - в повороте необходима боковая поддержка в виде зубастого протектора . Еще - какие обода , имею в виду внутренняя ширина обода ?
РС 19
. На хороший асфальт надо, обода РС 19
Самые крутые покрышки (на перед) если хотите чтоб держали на ЛЮБЫХ покрытиях это старый Нобби Ник либо новый Рокет Рон. На зад можно ставить что угодно
Как вариант .
на зад, если важна скорость, поставил бы Furious Fred бескамерно. Либо рейс кинг 2.2
Добрый вечер. Хочу взять покрышки 2,35. Как не прогадать, т.е. точно узнать не будут ли тереть об перья?
Посчитать - 2,35 Х 25,4 = 59,69 мм . Но чаще покрышки при давлении 2,5 BAR не добирают по ширине от 2 до 5 мм , больше не добирает MAXXIS , но он за то немного выше , а Shwalbe и Continental в небольшом минусе по ширине или в номинале . Проверено на себе и знакомых . Но еще один хитрый момент - покрышка со временем (при эксплуатации) , подразбивается и становится немного шире при том же давлении . И еще , покрышки разных партий ,как у меня с Diesel 2,5 - тоже могут иметь разную ширину . Сейчас этот Diesel имеет допустимый грязевой зазор при давлении 3 BAR , а предыдущую нельзя было качать выше 2,0 тогда начинала тереть о перья . Извини за многословный ответ , но постарался более объективно описать ситуацию - она не однозначна . Если не секрет - какую модель и назначение (грунты , асфальт и то и то)?
что скажете прo Maxxis
Только хорошее , как и о Shwalbe и Michelin и Contenental . Дело личного предпочтения и местного характера грунта . Все эти фирмы выпускают модели с различными составами резины для одинаковых моделей внутри фирмы и с вариантами для бескамерок . Выбрав модель можно купить более бюджетную с более простым составом резины или реально крутую с несколькими составами и в бескамерном исполнении .
DT 440 дорогая втулка! А с зади кольт калибер какова размера? а для чего разные или у кольта нет чёрной втулки на перед?
+Сергей Латышев DT брал три сезона назад за 5700 по новогодней скидке , в 2008 - 2009 она была около 10000 . У меня переварена рама на 150 мм и втулка Colt Big Berta , барабан сталь , в барабан воткнул Японские по Русски Койо .Ось 12 мм титан , заказывал токарю .
По поводу что Континентали плохо сидят на ободе согласен, никак не сядет 29.2,2 . Так и катаю
В 122 видео , коротком , переднее колесо сейчас на бескамерке на ободе Stens No Tabes Flow MK 3 ... Сперва пробовал с камерой - нормально не сели . Без камеры защелкнулись в идеал . Покрышка Continental Cross King 27,5 Х 2,3 tpi 240/4 . Производство Германия . Катит на 4,5 из 5 и гудит , очень цепкая в поворотах на грунтах и асфальте , при своих 74 кг качаю ровно 2 BAR , при развесовке 66 % на 34 % и SEG 20 MM . В парке SEG увеличиваю до 25- 30 мм . Раньше переднее спускал до 1,8 BAR , теперь определился , что просадка вилки дает совершенно тот же результат .
Чтобы "села", нужно качать больше, пока резина не забортуется под давлением воздуха с характерным щелчком по типу автошин. После стравить излишки воздуха до нормы.
Буба Касторский : не помогло пробывал уже , в топку рейс кинг , продан на авито , в замен воткнул швальбу рейсинг Ральф, впереди конти икс кинг сидит идеально
@@АртурДамирович-в6н, мало качал. Я с MAXXIS'ом тоже помучался, но усадил как надо 👌
На Кенде круглый год,правда на зиму саморезы вкручиваю,4 покрышки мне это позволяют,2 для зимы 2 для лета ....
Какая модель ?
Кенда Смал Блок
Универсальная , накатистая и легкая . Сам эту резину ставил двум приятелям .
3 прокола за 9 дней для зимы нормальное явление,особенно когда по обочине едешь,теперь езжу по тротуарам и всё нормально,без свиста от колёс :):):):)
Камеры не ДХ ?
Покру мишлен рейсер продаете????? У меня такие 2.0 5 лет отходили, одна почти в слик стерта, неубиваемая резина! Отпишитесь!)
+Алексей Бобров Продаю , только из за Wicked Will , теперь он спереди , он по асфальту чуть хуже , но грунт лучше . Если , что вам отдам дешево .
Если есть возможность пишите в ЛС в ВК)
vk.com/alekseibobrov
Дома в комп по записи , по возможности отвечу . У вас в Ухте был сделан автомобиль Пангалина в 1980 х годах , который опередил автопром лет на 25 , посмотри архив передачи - Это вы можете.
+ВЕЛОКУЛИБИН ЕВГЕНИЙ да, смотрел) Еще у нас Абрамович жил)
Страна талантов !
Здравствуйте! Евгений мне очень нравятся ваше видео, можете направить на верную тропинку в плане выбора покрышки, на какие модели стоит обратить внимание в 2018 году? Какие старые модели все еще актуальны(те которые у вас в видео крайне трудно достать. может есть альтернатива?).Cейчас стоят Rapid Rob 27,5x2.25. езжу на работу по асфальту, туда-обратно
6 км, примерно 2-3 раза в месяц с друзьями катаем по грязи, траве, гравию итд. Мой вес 56 килограмм.
Возможно ли найти компромис?
P/s Я понимаю, что лучшее решение иметь вторую пару колес под покатушки в ебен*х.
Rapid , отличная покрышка , накатистая , боковина злая , и довольно легкая . Не уверен , что есть смысл ее менять . Я заднее колесо заспицевал в 4 креста , покатаю - будет видео . Но следующее , по дешевому улучшению вида велосипеда . На работе между делом , бывшему шоссейнику переделал б/у МТБ - и смех и грех , но все работает и неплохо смотриться . Тоже будет видео обзор .
ВЕЛОКУЛИБИН ЕВГЕНИЙ Спс большое за отзыв.
Евгений, а с TIOGA Psycho Genius 26”/ 2.10"( Вес-680гр. TPI 60. Корд: кевлар.) не встречались?
У них есть и шире, 2,3".
Для грунта накатистая , размер 2.3 предпочтительнее , особенно на заднее . Tioga имеет хороший состав резины и относительно мягкую боковину - аккуратней по стеклам . Но благодаря мягкости боковины , отлично деформируется в поперечном направлении , следствие - отличный накат . Мои первые были Tioga , в переводе - широкая восьмерка 2.1дюйма , а по факту 2.25 . Стоят у приятелей на разных велах и 7 лет еще живы . Были куплены в Триал Спорте .Если интересует мое мнение , то 2.1 перед , 2.3 зад - восторг обеспечен , скорость тоже .
Спасибо
После небольшой эксплуатации, могу поделиться своими личными впечатлениями от этой покрышки. В парке много разных покрытий, было где протестировать. Сухой грунт, гравий, корни, влажная земля - тащит, грязь жидкая (хуже) Песок глубокий - (хуже), теряешь скорость. На склонах держит, не соскальзывает. По асфальту (еду 3 км до парка) - накат хороший, но "стрекочит", посли Харрикейнов непривычно.
Евгений, спасибо за Ваши видео, сложно найти такую информацию просто на просторах интернета. А могли бы вы мне посоветовать комбинацию покрышек для переднего и заднего колеса для 28го колеса. Собираю такой себе туринг/гравийник (как сейчас любят говорить) на хроммолибденовой раме и вилке. Хотелось бы максимально сохранить накатистость и легкость на асфальте, но при этом, чтоб покрышка глотала неровности таких себе проселочных дорог и более менее уверенно держалась на размокших грунтах, если такое возможно. Спасибо!
Вопрос , какая максимально широкая влезает в раму ? Из всего , что посмотрел на 28 , понравился Smart Sam 28 X 1,60 , она не дешевая , но Shwalbe делает выносливые и трудно прокалываемые покрышки .
35, если не ошибаюсь
Зазор между покрышкой и пером миллиметров 5 должен быть обязательно .
Встречал мнение что "швальбе марафон плюс" имеет высокую надежность и хороший накат, видео называется "рассказ о моём велосипеде и палатке".
Видео не смотрел , но покрышка действительно очень хорошая по всем показателям , без сомнения .
катаю на такой тяжёлая но не убиваемая её поставил назад а швальбу хурикане на перед
Зачет , правильная расстановка . Накатистые и более гладкие задние , соответственно перед с зубастой боковой .
У меня такая, марафон плюс тур, ее хрен проколешь, это правда и она неубиваемая, уже 7 лет катаюсь, она конечно износилась, но еще жить и жить ей
газики нокиан 24х3.0)))) и монстра на эту раму))) За стритец!1!!!11!!
+аое африка Это будет стритец на чопере и фулфик и фулфик !
Из всех, что катал Kenda Pathfinder K-908 понравилась больше всех. СмартСэм так себе.
Посмотрел , очень интересная . Центральная часть абсолютно гладкая .
ВЕЛОКУЛИБИН ЕВГЕНИЙ Да, катит просто ураган.. при этом обсолютно тихо, как слики. Укарачивал путь домой через парк, там почва раскисшая, корни и это все под горку, участок метров 50, затянуло на подьем, никаких критичных пробуксовок, был приятно удивлен. Но зависит от водителя.. нельзя крутящий момент давать резкий, плавно на постоянной скорости. Откатал 2 сезона, износ держит хорошо, но без защит от прокола. Пока не прокалывал. Kenda Pathfinder K-908 26x1.95 Цена не помню около 850руб вроде. Ищу сейчас такую на второй свой вел с 27.5 но не производят как понял :(
Объективно .
Много резины протестил, но лучше, чем Schwalbe Marathon не юзал...
Отличная и накатистая .
ПОДТВЕРЖДАЮ НА 100%. Купил после ШВАЛЬБЕ Рокет Рона Смарт Сема Рапид Роба. купил Континенталь Х Кинг 29 - 2 ,4 мало того что она по ширине не соответствует имеет ширину 57 мм как Рокет Рон 2,25 так еще и кривая сволочь и одна и вторая я купил 2 шт по 20 евро. Биение не сильное но тоже напрягает и даже иногда на ровном асфальте хорошо чувствуется :(((. Швальбе катит идеально ровно. у меня шок. Больше ету дрянь брать никогда не буду.
Благодарю за объективность, на грунте кривизна не чувствуется , на асфальте и ровном грунте , реально раздражает .
респект тебе , всё грамотно разъясняешь в своиз видео, но оператору с носом надо что-то делать - сопение неприятно давит на мозги. удачи
Сын при съемках теперь отходит , уже были замечания .
ВЕЛОКУЛИБИН ЕВГЕНИЙ да пусть сопит на здоровье!!! Какие зрители нервные!!! Катайтесь побольше на великах и становитесь добрей как печкин! Папа с сыном это сила!!!
Благодарю на добром слове , но сын сперва увлекся акробатикой , потом прыжками с шестом и эа сложная дисциплина хорошо пошла , но сейчас уличный баскетбол . Велосипед его не прет , так поскольку . Где отдыхал летом , ровная местность и много болотистых мест . Дороги пыль с камнями , даже нет лесных троп - отсюда и равнодушие к велосипеду . Мое детство , лето на Карельском перешейке , всегда было откуда скатиться и где урыться .
Здравствуйте Что скажете о велосипеде Stinger Alpha 3.7 azat.27@yandex.ru Напишите пожалуйста сюда
Азат , не удалось связаться . Хороший середнячек стоящий своих денег . Для прогулок в спортивном стиле , или с более амбициозными планами ? Купили , или пока присматриваетесь ?
покрышки не худеют, просто нет смысла в широкой резине, да же в экстримальных гонках на перед ставят 2.35-2.4 а назад 2.2-2.25 и при этом сохраняется быстрый старт, хороший накат...
а по поводу универсальной то одна из лучших это Ханс Дамп от Швальбы, или Ноби Ник....
+Дмитрий Яценко Ханс Демп ,Ноби Ник,Рокет Рон- всем им зачет.Гонял на всяких,но ощущение от мясистых на говнах,несравненно лучше-главное попасть правильно в давление,соответствующее дороге и протектору.На кроссовых мотоциклах-заднее всегда мясо.
+Дмитрий Яценко Покрышки ставят наоборот , узкие и злые спереди - для лучшего сцепления , у них пятно контакта больше вытянуто по окружности , а сзади более широкие .На них приходится большее давление и деформируются больше по ширине .Мульку где широкие спереди , запустил КОТОВСКИЙ , сказав, что у широких больше сопротивление качению - это верно на шоссейниках . На мотоциклах эту тему закрыли еще в 30х годах 20 века.
Может поздно но почитайте информацию в инете о том, что 29 размер маркетинговый ход,в реалии это 28 размер только высокие покрышки.Сам искал на 29 швальбе и только после анализа информации в инете вычитал эту инфу.