Por favor no olvides compartir en tus redes sociales, pues asi ayudamos a muchisimas mas personas y de paso me aportas tu granito de arena para ayudarme a crecer. Gracias de nuevo de antemano.
Gracias Juan Diego por estos documentos llenos de sabiduria y buen hacer. Hacia tiempo que buscaba un video sobre como cambiar bien la rotula axial en un Seat Ibiza y creo que no distara mucho de como se hace en el Volvo. Como siempre tienes mi Like y comparto en mis redes sociales para hacer que llegues a la mayor cantidad de gente posible. Animo y adelante.
Buen video Juan y se ve todo el proceso perfecto.Haber cuando haces un video explicando la sustitucion de rodamientos de diferentes tipos:conicos traseros y la forma de ajustarlos correctamente,de rodamientos de bolas dobles usando prensa,etc..me gustaria ver el proceso y seria un video muy interesante.
Buenas Akiles... Por ahora no dispongo de prensa hidraulica pero es algo que pronto tendre.... Sabes de sobra que voy grabando lo que me va entrando de conocidos y amigos, asi que ten por seguro que si entra algo de lo que pides, sin duda estara en el canal de forma audivisual. Gracias
Buen video este y todos los que veo... No se si sería posible inundar más de luz tus videos, ojo no es crítica es solo para facilitar ver los detalles a los neófitos. Muchas gracias.
Hola las abrazaderas de plástico se parten con el calor del motor, los protectores de los bajos del Toyota corolla 2006, le tuve que meter amarre de alambre.. Saludos..
Jajajjaja. Si "miarma". Te acercaste pero te falto un poquitin. Pos nada cuando quieras hacer algo en tu coche te haces nama que unos 100Km y yasta. Enga Fenomeno un saludo...
oye perdona pero: tengo un cordoba del 98 y lla yebo tres radiadores de agua reventaos,tienes una idea de el porque puede ser es gasolina 1400 con aire acondicionado.GRACIAS entados
Buenas....Gasta agua refrigerante??? si la respuesta es si, estaria metiendo presion del motor en el circuito de refrigeracion...Tambien podria ser por una obstruccion en el circuito.... Lo primero que yo haria seria cambiarle el tapon del bote de expansion, en una ocasion se me dio el caso de que el tapon habia perdido la valvula de sobrepresion y al haber un problema de alta presion en el circuito no dejaba que se liberara por dicha valvula provocando esta subida de presion en el circuito debido a otro problema que originaba el exceso de presion....Gracias
Buenos dias campeon,te cuento una historia:Hace algo mas de dos años el coche tiraba refrigerante por una pieza que creo que es lo que llamas pipa esta en el lado izquierdo osea en el lado del conductor,yo lleve al taller y al levantarlo vieron que tanbien tiraba por el radiador asi que me cambiaron correa de distribucion y no se que cosa mas la bomba no porque me dijeron que la bomba suele cambiarse sobre los 90 mil kilometros y el coche tenia 48 mil es un coche que anda muy poco tiene casi 20 años y ahora tiene 50 mil tambien le cambiaron el radiador y supuestamente ya estaba arreglado a la semana regrese al taller con el radiador nuevo reventado entonces me lo cambiaron otra vez le echaron no se que liquido que se supone que si tiene algo de culata el liquido cambia de color y el liquido no cambio de color y entonces le cambiaron el tapon del vaso de expansion y sin problemas hasta ahora que a vuelto a reventar el radiador,hasta que lo a reventado de nuevo no consumia refrigerante no humo blanco por el escape no burbujeo en el vaso de expansion no agua en el aceite la fuga del radiador tiene que ser pequeña y creo repito creo que cuando gotea es cuando paro el motor ,lo curioso es que siempre se rompe el radiador por el mismo sitio en el mismo lado.Bueno chaval disculpa por el royazo y gracias por molestarte en contestarme
Te han cambiado esta pieza? www.google.es/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fgcdn.emol.cl%2Fmecanica-automotriz%2Ffiles%2F2012%2F11%2Ftermostato.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fwww.guioteca.com%2Fmecanica-automotriz%2Fque-es-el-termostato-y-cual-es-su-importancia-en-el-motor%2F&docid=i3igz6G2O_iw-M&tbnid=aTeY9bH_7BatKM%3A&vet=10ahUKEwjH1POFk6jWAhVNJ1AKHVx6BQ4QMwhpKAMwAw..i&w=300&h=263&bih=638&biw=1280&q=termostato&ved=0ahUKEwjH1POFk6jWAhVNJ1AKHVx6BQ4QMwhpKAMwAw&iact=mrc&uact=8
Me siento un jubilado ya, porque me encanta ver cómo trabajas.
Y además siempre aprendo algo.
Excelente vídeo!
Por favor no olvides compartir en tus redes sociales, pues asi ayudamos a muchisimas mas personas y de paso me aportas tu granito de arena para ayudarme a crecer. Gracias de nuevo de antemano.
Gracias Juan Diego por estos documentos llenos de sabiduria y buen hacer.
Hacia tiempo que buscaba un video sobre como cambiar bien la rotula axial en un Seat Ibiza y creo que no distara mucho de como se hace en el Volvo.
Como siempre tienes mi Like y comparto en mis redes sociales para hacer que llegues a la mayor cantidad de gente posible.
Animo y adelante.
Saludos desde Lebrija Sevilla:Juan Diego gracias xurra eres la ostia killo
jajajaaja....Gracias, un abrazo...
Buen video Juan y se ve todo el proceso perfecto.Haber cuando haces un video explicando la sustitucion de rodamientos de diferentes tipos:conicos traseros y la forma de ajustarlos correctamente,de rodamientos de bolas dobles usando prensa,etc..me gustaria ver el proceso y seria un video muy interesante.
Buenas Akiles... Por ahora no dispongo de prensa hidraulica pero es algo que pronto tendre.... Sabes de sobra que voy grabando lo que me va entrando de conocidos y amigos, asi que ten por seguro que si entra algo de lo que pides, sin duda estara en el canal de forma audivisual. Gracias
Buen video este y todos los que veo... No se si sería posible inundar más de luz tus videos, ojo no es crítica es solo para facilitar ver los detalles a los neófitos. Muchas gracias.
Gracias... ☺☺☺☺☺...Un Abrazo...
Hola las abrazaderas de plástico se parten con el calor del motor, los protectores de los bajos del Toyota corolla 2006, le tuve que meter amarre de alambre.. Saludos..
Gracias... Un saludo....
hola de donde eres
Buenas Ivan. Soy de jerez de la frontera en la provincia de cadiz. Gracias
Ok te lo pregunté por el acento que se notaba el andaluz y yo soy de Alcalá de Guadaira sevilla
Jajajjaja. Si "miarma". Te acercaste pero te falto un poquitin. Pos nada cuando quieras hacer algo en tu coche te haces nama que unos 100Km y yasta. Enga Fenomeno un saludo...
Cars Doctor ok primero a ver si lo tengo y me saco en carnet
oye perdona pero: tengo un cordoba del 98 y lla yebo tres radiadores de agua reventaos,tienes una idea de el porque puede ser es gasolina 1400 con aire acondicionado.GRACIAS
entados
Buenas....Gasta agua refrigerante??? si la respuesta es si, estaria metiendo presion del motor en el circuito de refrigeracion...Tambien podria ser por una obstruccion en el circuito.... Lo primero que yo haria seria cambiarle el tapon del bote de expansion, en una ocasion se me dio el caso de que el tapon habia perdido la valvula de sobrepresion y al haber un problema de alta presion en el circuito no dejaba que se liberara por dicha valvula provocando esta subida de presion en el circuito debido a otro problema que originaba el exceso de presion....Gracias
Buenos dias campeon,te cuento una historia:Hace algo mas de dos años el coche tiraba refrigerante por una pieza que creo que es lo que llamas pipa esta en el lado izquierdo osea en el lado del conductor,yo lleve al taller y al levantarlo vieron que tanbien tiraba por el radiador asi que me cambiaron correa de distribucion y no se que cosa mas la bomba no porque me dijeron que la bomba suele cambiarse sobre los 90 mil kilometros y el coche tenia 48 mil es un coche que anda muy poco tiene casi 20 años y ahora tiene 50 mil tambien le cambiaron el radiador y supuestamente ya estaba arreglado a la semana regrese al taller con el radiador nuevo reventado entonces me lo cambiaron otra vez le echaron no se que liquido que se supone que si tiene algo de culata el liquido cambia de color y el liquido no cambio de color y entonces le cambiaron el tapon del vaso de expansion y sin problemas hasta ahora que a vuelto a reventar el radiador,hasta que lo a reventado de nuevo no consumia refrigerante no humo blanco por el escape no burbujeo en el vaso de expansion no agua en el aceite la fuga del radiador tiene que ser pequeña y creo repito creo que cuando gotea es cuando paro el motor ,lo curioso es que siempre se rompe el radiador por el mismo sitio en el mismo lado.Bueno chaval disculpa por el royazo y gracias por molestarte en contestarme
Te han cambiado esta pieza? www.google.es/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fgcdn.emol.cl%2Fmecanica-automotriz%2Ffiles%2F2012%2F11%2Ftermostato.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fwww.guioteca.com%2Fmecanica-automotriz%2Fque-es-el-termostato-y-cual-es-su-importancia-en-el-motor%2F&docid=i3igz6G2O_iw-M&tbnid=aTeY9bH_7BatKM%3A&vet=10ahUKEwjH1POFk6jWAhVNJ1AKHVx6BQ4QMwhpKAMwAw..i&w=300&h=263&bih=638&biw=1280&q=termostato&ved=0ahUKEwjH1POFk6jWAhVNJ1AKHVx6BQ4QMwhpKAMwAw&iact=mrc&uact=8
Contaste mal las vueltas, eso pasa por trabajar rapido
Gracias... ☺☺☺☺☺...Un Abrazo...