ТНВД! Подсос воздуха. Подкачка. Продолжение
Вставка
- Опубліковано 27 бер 2017
- Продолжаю тему про подкачивающий насос перед ТНВД.
Пришёл из Китая насос НЕР-02А и теперь есть возможность избавиться от некоторого количества наколхоженных шлангов. А также избавиться от вазовского погружного насоса, который трудно герметизируется и жрёт под 5 Ампер. Для сравнения, тот же НЕР-02А потребляет всего чуть больше ампера при производительности около 130 л/час при давлении до 0,3 кг/см2.
Покупал тут ali.pub/19cm5f - Наука та технологія
Хороший насос,для утреннего запуска самое то.К свече накала подключаем и всё замечательно.Ставил на киа сид 1.6 дизель, потом поменял на центробежный с давлением 0.4 атм с постоянным влючением.Стало тише,нет этого клацанья.Качает даже лучше чем этот.Насос от Ниссан Патрол вроде если кому интерессно и стоит подороже.Три года полёт нормальный.Как то так😉
Стоит такой насос 3 года на катке у меня штатный накрылся. В вертикальном положении. Положительный отзыв о нем.буду ставить себе на Эвазион 2.1 только от свечей накала полезно для первого пуска. Удачи
Удачи тебе, Марк и твоему любимцу Пассату!
Спасибо! Да будет так! :)
@@user-uf6hl8uh5zздравствуйте у меня из обратки воздух идёт из-за чего 😊
Спасибо.
приветствую!смотрю у вас стоят прозрачные шланги, подскажите,какие можно можно использовать,силиконовые или пвх? читал в инете и у всех свое мнение.в леруа мерлен видел из пвх типа пищевые,пойдут такие для солярки?
ПВХ не очень, на морозе дубенеют и могут треснуть. Если силикон, то нужно внимательно выбирать. У них есть тенденция неожиданно лопаться вдоль. При том не угадаешь. Какой-то в первый месяц лопнет, а какой годами ходит. Лучше не рисковать. Только для обнаружения пузырей использовать. А потом на резину менять.
ставил силикон, синий на цвет, продают в магазине запчастей к тракторам, (есть разных диаметров) и режут на метраж,
в ходу уже год, пока ничего не лопнуло...
Лучше , если бы насос качал в специальную небольшую емкость из которой бы самотеком солярка бы подавалась в тнвд. Воздух бы сепарировался..ну и автоматизировать это конечно нужно...
Много соединений где потом может подсасывает воздух, соединений от подачи до ТНВД нужно минимум
Поставил себе новый на калдину 2си и замучался с завоздушиванием. Заканчивает быстро, заводится отлично, немного проехал-перебои, глохнет. Воздух, перещупал уж все шланги, хомуты- всё без толку. До этого всё было в норме. Грешу на электронасос. Скажите он к дизеля м идёт?
Подскажите. Какой провод плюс. Какой минус?
Если шланги пустые с воздухом, он поднимет солярку?
марк подскажите данный насос вы установили только для утрешней подкачки топлива или он работает с зажиганием постоянно если да то греется он или нет,и еще допустим он выключен, сам тнвд через него топливо протянет, заранее спасибо
Насос подключен к клапану топлива напрямую. То есть работает всё время, пока работает двигатель. Какого-то особого нагрева не заметил. Если прислушаться, то он как бы то включается, то выключается с периодом около 2 секунд, но перед запуском работает ровно. Может давление поддерживает так...
Если ТНВД исправный, то выключенный должен прокачать. Насос легко продувается. У меня с ТНВД беда, поэтому только с включенным доп насосом работает.
насос ещё дышит? ищю именно такой, что бы давление поддерживал, как у "запора" от печки, и не тарахтел зря, т.е. если на включеном заткнуть выход он должен накачать и замолчать
Подключи к свеча накала.
Я согласен что нужно вертикально ставить,но что прикольно,я ровно четыре года поставил такой же точно горизонтально на Таврию,работает как часы,машинка прошла 150тысяч за это время,хочу такой же поставить на"Опель Зафира",для подкачки дизтоплива перед запуском,что бы компенсировать подсос воздуха где либо.
3 года прошло.Как насос?
Если так подключить она постоянно будет работать или как
Поставь бак на крышу и не надо никаких моторчиков . денеги тратиш на моторчики.купи Рем комплект и сделай тндв.
Скажите в нем встроен обратный клапан?
Пойдет он на ниссан атлас двигатель тд27 механика?
Подскажите пожалуйста, хочу поставить его на форд транзит дизель . Устал с этим воздухом уже, долго он у вас работает уже? Он постоянно работает? Я его хотел бы на постоянку воткнуть но не знаю сколько походит. Еще смотрю в Китае есть ер500-0 может это улучшенный ер02 не в курсе))?
До сих пор отлично работает! Недавно включил последовательно с ним лампочку от фары. Давление стало меньше, но функцию свою выполняет (как с перепуском получается). То есть даже безопаснее стал! :)
Поставил на ваз 2109работает лучше чем заводской машину больше не дергает и мотор чистый от масла, купил я в автозапчастей не стал заказывать с интернета пришлось бы долго ждать,насос без отказный работает как надо
Кстати, у меня тоже так и работает! Клёвый насос!
Марк Тимофеев скажите пожалуйста может я тормоз бл , он для чего вообще? Вот у меня после простоя машина туго заводится и из доп фильтра прозрачного грубой очистки уходит топливо думаю уходит в бак хз это так предполагаю , поможе мне этот насос чтобы машина четко заводилась после простоя .
КАК ВЫ ДУМАЕТЕ, ДОСТАТОЧНО ЛИ У НЕГО ПРОПУСКНОЙ ПАСИВНОЙ СПОСОБНОСТИ, ЧТО БЫ ПРОПУСКАТЬ ЧЕРЕЗ СЕБЯ ОБЪЁМ ТОПЛИВА АВТОМОБИЛЯ МАЗ КОТОРЫЙ СОСТАВЛЯЕТ 15л.ЧТО БЫ ПОСЛЕ ТОГО КАК ПОДКАЧАЛ ТОПЛИВО, ЕГО ОТКЛЮЧИТЬ, И ОН СМОГ ОБЕСПЕЧИТЬ ПРОПУСК ДОСТАТОЧНОГО КОЛИЧЕСТВА ТОПЛИВА ДЛЯ РАБОТЫ ТАКОГО ДВИГАТЕЛЯ
Привет, этот импульсный насос постоянно работает с таким тукающим звуком или только когда не накочал ещё давление??
Когда накачает, его не слышно.
привет , помощь нужна твоя. Я хочу купить пассат б3 с мотором aaz , скажи на что обратить внимание при покупке , по кузову понятно, интересует информация по двиг .
Посмотрите, есть ли потёки масла за ЦПГ, под турбиной, сухие ли форсунки, сухо ли под тройником ОЖ где датчик температуры (туда подходит верхняя труба радиатора). Положение ремня ГРМ и его специфический износ по краю (означает обычно износ наружной втулки привода ТНВД или/и ролика).
Ещё, если есть возможность, сдёрните воздухан с турбины и посмотрите, есть ли там (в турбине) лужица масла. Масла там почти не должно быть, как отпотевание только. Открутите масляную заливную крышку после работы и переверните. Там должно быть масло и только масло без белых разводов. Закрутите крышку на место, запустите двигатель, открутите и оставьте в горловине. Она может плясать, но не должна падать или выстреливать из горловины.
Не знаю, что ещё сказать про первый осмотр...
видео на 1,16 ,,может качать воздух,, куда и зачем?
привет. подскажите вы решили проблему с самим насосом? хочу купить пассат б3, там тоже через этот вал солярка бежит пока машина не прогреется. потом не бежит. можно ли самому поставить ремкомплект?
Можно и самому, если ТНВД точно "родной", но я не нашёл внятной подробной инструкции по настройке потом. Я не буду наверное. Уже нацелился на покупку откапиталенного, настроенного и "родного", а то замучился со своей сборной солянкой.
Марк Тимофеев у меня на т4 1.9тд проблемы с топливной поставил с запорожца но походу давления маленькое на 3 тридцать на 4 сорок 5 шестьдесят и падоет на пятьдесят может китайский поставить там довление может по больше и для чего ты оставил жигулевский насос?
Работает стабильнее в горизонтальном положении.
Стоит вертикально больше года. Всё отлично! Да и у обратных клапанов так меньше выработка должна быть. Ведь они ложатся строго вниз без перекоса.
Подскажи пожалуйста тежелоли такой насос продуть ( имею введу небудит ли он создавать разрежение при его отключении )
там обратный клапан. Только в одну сторону.
Ок. Спс.
У меня этого куска говна хватило на 3 запуска по минуты 3-4 , 🤦♂️
где можно купит скажите пожалуста
В описании под видео есть ссылка в конце
Сколько стоит такой насос?
поставь электро бензанасос от запарожца
Интересная мысль! Но НЕР-02 пока справляется отлично!
на этом насосе нет перепуска.
Не понял,зачем мудрить эти насосы?Есть ручной для прокачки при смене фильтра,да и нормально работающий тнвд сам хорошо затягивает топливо с завоздушенной системы.Проблемы начинаются ,когда втулки с сальниками валов тнвд изнашиваются ,тогда и подсос воздуха и подкачивающи плохо качает,потому что перекошен .
Проработал 30 мин. , мне не повезло.
А как подключал електро?
Параллельно топливному клапану. Ест он мало, так что можно. Больше года, полёт нормальный! Запуск с полтыка!
@@user-uf6hl8uh5z он на постоянке работает?
Хороший насос себе поставил фильтр поменял включил закочал и выключил
У меня постоянно тарахтит пока еду. Всё нормально! Да, фильтр менять просто кайф!
Разве у этого насоса есть функция отключения при превышении давления??
Да ну на...
Судя по описанию на форумах и звуку. А так, не знаю, может просто его подпирает давлением и соленоид не стучит. Как я понимаю, там рабочий ход за счёт пружины, а возврат- электромагнитный. То есть если давление превысит сопротивление пружины, то насос как бы отключится, хоть импульсы и будут продолжать поступать на катушку.
да - там давление уравновешивается пружиной...
мне бы тоже не помешал такой.
Я думаю, что и на исправный не помешает. Особенно если приходится много работать на ХХ. Думаю, что этот небольшой подпор гарантирует отсутствие сухого трения в районе втулки приводного вала на ХХ, когда поток мизерный и вакуум есть из-за магистралей идущих вниз к баку.
Марк Тимофеев давление в ТНВД на ХХ около 3атм, трение на сухую исключено. Плюс, за сальником ТНВД топливный канал для смазки вала в месте сальника, и эта же солярка мажет втулки. А что бы не уходила солярка из ТНВД при простое, стоит поменять уплотнительные резинки на редукционном клапане, который находится напротив штуцера входа солярки в тнвд, если клапан не откручивался более 3-х лет то вероятнее всего она уже плоская.
Большой плюс такого насоса в том, что он продлевает жизнь насосу низкого давления, который в тнвд.
Старый насос,уже нового образца есть --лучше
Все что можно заколхозили