Зачем вакуумировать фреоновый контур сплит системы
Вставка
- Опубліковано 5 січ 2018
- Для чего нужно вакуумировать холодильный контур сплит-системы, кондиционера
Наша компания предоставляет услуги в г. Ростов -на-Дону, Москва, Московская область, Краснодар, Краснодарский край.👇
Являемся официальными дилерами вентиляционного, холодильного оборудования торговых марок:
Tosot (завод GREE ), Lessar (завод Midea), MDV (завод Midea), Fujitsu/General (японский сегмент), Mitsubishi Electric, Mitsubishi Heavy, LG, Tion, AIRNANNY
1️⃣Проектирование - подбор оборудования.
2️⃣Монтаж - холодильного, вентиляционного оборудования.
3️⃣Продажа холодильного оборудования (Cплит-Cистем, холодильных агрегатов).
4️⃣Ремонт - сервисное обслуживание климатической техники.
5️⃣Пусконаладочные работы, диагностические работы.
6️⃣Алмазное сверление/бурение отверстий от 32 мм до 500 мм.
Наши контакты:
©️instagram: @prohouse_company
📨89281995151@yandex.ru
☎️ +7(904)444-55-30, +7(928)199-51-51
По вопросам сотрудничества обращаться 👇
☎️ +7(904)444-55-30
📨89281995151@yandex.ru ( в теме письма пишем: " СОТРУДНИЧЕСТВО " ) - Авто та транспорт
Полезное видео от профессионалов 👍
Спосибо за очин полэзно видийо жду слэдиши видо привэт из Узбэкистон😉
здравствуйте ели несложно можете полную версию выслать на почту работаем в алматы
Какой модели «тесто 550» или 490,710?
Согласен со всем сказанным. Но почему раньше 15 - 20 лет назад не знали вообще о вакумеровке. Соединил трубки . Открыл краны . Фрион пошол и работало по 10 лет. Сейчас вакумируеш как положенно. Максимум 3-4 года и компрессор клинит или горит. В редких случаях 5- 6 лет работает
Раньше работали на 22 фреона, сейчас 410 и тем более система инвертора
Что можно биты причин когда фреон слишком шумно передвигается трубках?
👍
В инструкции установки 20 мин вакумизация,+ 20мин под вакумом стоит. Далее масло добавляем если надо, а надо когда извлекали фреон и мы его забираем. Ну это мы автомобили заправляем. После добавления масла, заправка по весам. Проверка на холод. Поехали.
Интересно , сколько воды в процентах надо налить в масло что бы образовалась кислота . Еще , сколько такой кислоты надо чтоб магистраль покусать ? Я думаю что при содержании в воздухе воды приблизительно 0,2% от масы ( википедия) в магистраль надо надуть куб воздуха ( 1,2 кг .) Чтобы попало 20 гр. воды - которая вступит в какуюто там реакцию , и образует , пусть в двое больше кислоты ( это не реально химически в вакууме скажем ( фреоне )). Дальше эта кислота разведется остатками масла (400-600 гр.) И как накинется на медь .... тоесть по сути фактически в магистрали воздуха - ну пусть 3 литра ... можно даже не стравливать . А если стравить , то обосновано не переживать ..
Термин ,,Избыточное давление",соответственно и температура - Рассмеялся от Вашего выражения - ,,Можно даже не стравливать"!!!Интересно,в каком СПТУ такое преподают..?
@@aleksandrkhalaman7983 Если вы так умён Санёк , так докажите обратное
Скажите пожалуйста такая ситуация если не свакуумизировать то первые калачи будут греется а остальные нет я думала што это забита или капиляра или фильтр без вакуумизатора пару раз заправляли и стравливали но очень греется компрессор и фильтр холодный думали засор а тут версия о вакуумизацыи ?
А вакуумирования обязательно
Здравствуйте, подскажите если система завоздушена, то как теперь это исправить? Поможет перекачка фреона в наружный блок и сделать ваккум? Или нужна полная перезаправка?
собрать фреон. проверить кислотным тестом и если порядок вакуумировать систему. заправить систему по весам.
@@user-em3cl1vr1w если кислотность высокая, нужна замена масла
@@nvidia1167 Это зависит от типа масла, конструкции компрессора и уровня кислотности. возможны варианты)))
Поржал от души за налипшую медь. Вы может не в курсе но русский ученый запатентовал сверх устойчивые износостойкие трущиеся пары для авиапромышленности. Медь передается с пары на пару без износа самого металла. Компрессора по этому и служат по 60 лет без остановки. Как раз из за меди. Я не помню номер патента давно я в институте учился😅
А почему монтажники сами не запускают , они что с садика пришли ? Они отвечают за вашу установку , или нет ???
Он бытом не занимается, а хороший монтажник, скорее всего, слабый инженер. На больших конторах несколько бригад монтажников и один, максимум два, инженера, которые и занимаются пусконаладкой. Зачастую они же и прорабы по направлению на объекте.
Здраствуйте! У меня к вам вопрос? Если вы сможете мне помочь я буду вам очень благодарен🤗
Мой кондиционер после демонтажа сильно гудить, греется, и плохо охлаждается. Газ в норме и не какой утечки нет.
После Демонтажа он гудеть не может !
@@sergeytakefu4824 не знаю может я ошибаюсь. Короче компрессора по меняли все нет проблем. Спасибо за вниманию!
@@elmar9373 гарантия , монтажа.
В хим. формулах можете изложить процесс образования этой кислоты, чтоб подтвердить ваше утверждение? А, потом с ваших слов образовавшаяся "к-та" вступает в реакцию с СU. Хотелось бы в этой части вашего утверждения - увидеть хим. формулу - реакции взаимодействия. По факту в итоге у вас осталась" медь " (CU) , где то там осевшая!
А в ответ тишина…
Касаемо вариантов почему растет давление после процесса вакуумирования
Не держит кран в наружном блоке, почему это не озвучено?
Так ведь бывает и это ужасная ситуация, поскольку это выясняется после этапа опрессовки, а это значит что фреон в наружном блоке уже непригоден к использованию поскольку к нему подмешан азот.
И как раз именно техника lg страдает подобным косяком!
Если вентиль сервисного порта неисправен, то фреона в системе уже нет.🧐
@@user-em3cl1vr1w не правда!
С завода недостаточно сильно затянут, при подсоединении трубы происходит небольшая его деформация после чего он начинает травить!
Но это приходит и доходит только с опытом!!!!
@@Alexei1283 ))) Опыта хватает, с 2001 года))) последние 5 лет экспертиза, сервис, ремонты, шефмонтажи. Больше скажу, видел как горе монтажники упирались в корпус сервисного клапана так, что делали из него овал и в результате фреон уходил постоянно, через уплотнители штока и это не раз видел...
@@user-em3cl1vr1w ну так, тем более Вы все прекрасно понимаете))))
давление будет всегда расти по показаниям вакууметра. даже если система абсолютно сухая.
Интересно, ручным вакуумником возможно выкачать весь воздух из трубок?
Без понятия если не секрет для какой цели это делать если на сегодня вакуумный нас это доступное устройство по цене .
@@PROHOUSE161 это очень дорого !
@@sergeytakefu4824 че ты несёшь?
@@BgushBour хам😄
не пойму куда вода девается - система же замкнутая?
Через насос выводится, как и воздух. При понижении давления вода начинает кипеть превращаясь в пар и в виде пара выходит через насос.
@@sashkacheburashka не правильный ответ !
@@sergeytakefu4824 А какой же правильный?
@@sashkacheburashka прочитайте вопрос, сначала, По буквам !
@@sergeytakefu4824 Прочитал. Ответ прежний остался. Так какой же правильный ответ?
Это масло имеет присатку анти кислотный
А почему никто не додумался воздушным феном (с насадкой) с горячим воздухом продуть контур? Можно и выше чем 100 градусов и очень даже легко и нету влаги. Да кстати, а откуда она в новом кондике с запечатанными трубками? По моему вакуумирование это какой-то религиозный культ.
Влага это одно, воздух смешивается с фреоном, разбавляя его, Но это все актуально на больших расстояниях, на 2-3 метрах, только ради проверки герметичности.
Внутренний блок и фреоновая магистраль - с обычным воздухом перед монтажом, вакуумируются именно они при монтаже, а в «наружке» - фреон.
Мля то то в ртутных, то в торах....
Это одно и тоже
Одни понты
Все верно 🙌