Молодец , все доступно и понятно, объяснил и показал, и нет той воды которые льют без ограничения. Приятно слушать и смотреть, сразу видно профессионал своего дела! Так держать!
Пересмотрел все ваши выпуски про кондиционеры, хотелось поросить снять видео о прозвонке мультиметром для поиска той или иной проблемы будь то внутренний или наружний блок и читать принципиальные схемы, уверен вы в этом разбираетесь. Все ваши видео интересны. Спасибо
Подключи синий к вакууматору, красный к сервпорту и желтый к баллону, у тебя и вакуумная шкала будет рабочая и на порту будет манометр под нормальную давку и баллоная линия отвакуумированна.
@@АлексейПащенко-у2ь ладно стебаться, я первый раз в жизни сталкнулся с холодильными делами, я понятия не имел что такое фреон, а что такое хладоген. но вот неделю назад установил кондиционер первый раз, и обсалютно и один, благодаря ютубу и людям что выкладывают полезные видео для простых чайников как я)))
Просто лучший. подскажи. где почитать. вот на одном видео ты заправил без весов. там 8,5-9 бар. а в этом видео ты заправил с весами. но давление порядка 13 бар. Это зависит от температуры окружающей среды? типо чем выше температура воздуха. тем больше давляк будет? ведь количество не влияет на давление вроде как. а при разной температуре разное давление.
Именно. Полностью согласен с Вами. Вот обзвонил 30 номеров по авито -Чебоксары ...и никто не работает на опрессовку Азотом.....мастера -установщики....блин.....
добрый день. скажите влияет ли на температуру обогрева длинна трассы инверторной системы. заметил что дешовый тесла греет лучше с трассой 4м, чем дорогие мидеа и лж с трассой 2м? можно ли в уже смонтированную систему добавить 2м трассы перед внешним блоком на улице и смотать ее в круг? или там какие то проблемы с маслом и сложности, требующие полной замены трассы, но она уже в стене зашпаклеванна.
Доброго вам времени суток.Можно вам подкинуть тему для обзора.Местные мастера не могут найти причину.Суть в том,что кондиционеру уже 14-15 лет.Год назад начал сильно обмерзать наружный блок при отрицательных температурах.До минусовых,работает отлично.Только чуть температура ниже,всё капец.Ранее до минус 7-10 работал без таких проблем.Чуть было гамерзание,как подоженно,но сецчас моментально сильно стпло намерзать даже при минус -1.По фриону и давлению, всё норм.Подскажите,где искать причину.Блоки внутренний и наружный чистый.
Я не спец по кондерам, ставлю только на своих объектах где лелаю ремонт интересна такая тема ну к примеру надо мне заправить кондер допустим он полностью пустой, а там ведь масло ещё гоняет по системе как я понимаю его не надо дозапровлять как-то или оно только в компрессоре находиться?
Спасибо. Все понятно. Вот только 10 градусов на выходе конечно мало. Хотя не сказано на какой скорости белка вращяется. И будет ли разница работе при прочих равных, если НБ будет стоять на улице?
ваопрос есть у меняч есть осушитель камеры камера на 35.С и 95% влажнести для осушения змеевик с 23и компрессором . вопрос какое давление надо для максимальной работы осушителя)
А при недостатке фреона - может начать пахнуть сыростью из кондиционера? Скажем так - на режиме вентилятора с малой скоростью и температурой 24 градуса, через определенное время в команте начинает пахнуть сыростью и кондиционер не дует холодным воздухом а идёт 23- 24 градуса (при установке 24 градуса аналогичный кондёр в другой комнате на выходе в соплах даёт около 18 градусов) При этом не слышно как "оборачивается" фреон. При этом на наружнем блоке работает вентилятор, но вот работает ли компрессор првоерить не могу... Также надо заметить что температура воздуха снаружи ночью уже 20 - 21 градусов, при этом в помещении я охлаждаю на 24 (дом нагревается и душно) Также хотел бы добавить что сначала холодит, но потом начинает пахнуть сыростью. При этом если я ставлю 22 градуса - то холодит прилично. А вот при установке 24 - происходит такая вот фигня. Сам внутренний блок промывал Хлоргексидином полностью, так что использовано было порядка литра. Заранее спасибо за ответ.
Если сплит система в течении 8 месяцев не включалась и начать стравливать хладагент,масло много выйдет (потеряется)?Или за эти 8 месяцев оно стечь успеет в внеш.блок ?
Здравствуйте,скажите вот я дозоправлял haer.так же была обретшая трубка и внутренний блок начал дозоправля ь он взял 260 внутри оттаял а снаружи нет и фрион не берет
Народ начинает переходить на Р -290 / чистый пропан , без всякого рода балласта бутана / . Совместим с любым маслом, сила тока меньше чем на шильдике на 2 Ампера, дешевле по стоимости. Попробуйте, может понравится. Как обойтись совсем без электроники , поставить терморегулятор какой стоял на Бакинских кондиционерах , у него трубка с заправкой была свита в пружину и просто вставлялась в алюм панели ближе к выходу из испарителя .
Несмог найти в таблице количество фреона которое нужно заправлять в свой кондёр как лучше поступить заправлять по показаниям давления на манометре или смотреть на медную трубку
Правильно ли я понимаю, что если после часа вакуумации стрелка на манометре держится на месте, то значит гайки достаточно затянуты и система герметична?
@@АлександрРтищев-е8ы как это 0 бар, даже на ЧПУ станках доходит до -6, это сила втягивания, тоже самое что в плюс, только наоборот, чем дальше в минус тем сложнее оторвать деталь с вакуумного стола
а вот любопытно узнать 2 вещи- возможно ли свакуумировать и проверить на утечки (вероятно через закачку азота, опрессовку) раздельно внутренний блок. Скажем в тех случаях когда весь фреон собран в наружном? И..., что приходится делать с клапаном при подключении шланга к порту? Вы его выкручиваете, каким то образом нажимаете чтобы деактивировать или давление/вакуум/какие либо спец. насадки внутри шланга давят на него при накручивании? Если так, то в момент снятия шланга часть давления или вакуума улетает... Насколько больше нужно давать давления чтобы нивелировать эти потери? Благодарю
У меня на наружном блоке верхний вентиль влажный нижний почему-то уличной температуры и во внутреннем блоке радиатор низ комнатной температуры а верх холодный что может быть?
Добрый день. Посмотрел видео с использованием программы линейка холодильщиков. А как правильно высчитать давление при разной температуры воздуха. За ранее спасибо
Привет!а как переделать ,то есть новый инвертор я установил трассу менее 1 метра смонтировал а надо было не менее 2 метров а также не использовал вакуматор .Теперь хочу переделать ,если переделывать как правильно поступить ?Фреон при полной вакумации блоков надо удалить или можно сохранить его?
Не увидел вопроса... Если температура кипения 16 градусов то как температура воздуха на выходе получается 12 и даже вы предположили будет 10. Откуда охлаждение на 6 градусов ещё?
Добрый день. Купил новый кондиционер установил в нем с завода было 410г трасса у меня 5м,покрывается трубка жидкостная инеем так же как у вас на видео и не холодит практически! Сколько нужно мне до заправить грамм фриона на трассу 5м?
Скажите пожалуйста, на каждый добавленный метр трубки магистрали сколько хладагента закачивается , на счёт масло ,, когда закачивается хладогент масло не надо закачивать ? И вообще как узнать есть ли там масло , и как узнать сколько заливать масло?
Здравствуйте, не повредится ли установка при подаче фреона в жидком виде во всасывающую трубку?Прошу прощения за ошибки,так как я из Польши.С уважением
@@-3648 Спасибо за ответ, на самом деле я упустил этот момент и мой русский слаб, когда дело доходит до технических названий. Должен признать, что вас очень приятно слушать и я узнал больше, чем от моих коллег из Польши. С уважением, я подписываюсь и лайк и буду смотреть каждое следующее видео.👍
Спасибо большое! Кондиционер перестал холодить, вытек фреон, отвакуумировал, устранил течь, и заправил. Отличные у вас видео. Спасибо большое! Единственный вопрос в давлении 8-9Бар . Я заправлял по весу 9ку 530гр. манометр показывает завленные вами 8-8.5 бар. Но в интернете пишут о 6 барах при 24 уличной температуре и 5 барах при 17 на улице. т.е. я не нашел нигде вашу оценку по 8-9бар - Почему пишут меньше? Хотя заправка по весам подтверждает давление данное вами в ролике. При отсоединении шланга от сервисного крана, как не старайся сделать быстро, выбрызгивает часть фреона, сколько закладывать на выбрызг при этой манипуляции (10гр)?
Тоже задался этими же вопросами, у меня тоже 9ка, но вот у меня наоборот все. У меня по паспорту нужно 430 грамм, хотя при 430 трубка обмерзала. Догнал до 500 грамм, трубка так и не оттаяла, правда вот когда уже выключил кондей и потом включил, уже не обмерзала, не понимаю почему. По давлению на улице было 15 градусов, давление 7 бар. Когда выключил 15 бар. И тоже когда шланг сервисный отключал много выдуло фриона. Нашел решение, называется сервисный вентиль, думаю с таким утечки нулевые будут.
@@bednieporosyatki Друг ремонтник сплитов подсказал) при работе компрессора на сервис клапане создаётся зона разряжения и спокойно отключается шланг от разъёма!
@@Straeih я думал о том чтоб загнать фреон в блок (как если бы мы делали пои переезде кондея), перекрыть краны сервисные, отключить шланг от порта и открыть краны как при первой установке. Но скорее всего должен быть способ проще либо не заморачиваться и выпрыск не столь значителен. Ваш способ попробую при сдедующем разе.
@@-3648не могу найти у вас ролик об избытке фреона в системе - вроде обещали... и как правильно стравить избыток чтобы наладилась работа сплита. Особенно актуально для R410.
У меня вопрос) по расчетам кондей взял грамм 500, а требуется ему 430г фриона r410a. Хотя трубка все равно обмерзает. И давление отличается, при работе 7 бар. Выклбченный до 15 возрастает. И я сделал тотальную ошибку в конце... Поспешил от слова слвсем.. под давление 15 бар, откручивал от сервисного разьема, это реально глупо. Мало того что руки обжог и в лицо получил, так еще и фреона сколько потерял. Как правильно отклбчать от сервисного?
Смотрите пока не увидите что труба начинает немного проворачиваться вместе с движением вашего ключа. Обычно я после этого делаю еще затяжку ключом на пару сантиметров и останавливаюсь. А так если у вас достаточно толстая труба от 0,6 то хорошая вальцовка без зазубрин не должна создавать особых проблем.
привет,могли бы вы подсказать по маслу в 12 фрион(роторно пластинчатый компрессор)такое подойдет?Масло компрессорное смазочное минеральное KAESER SIGMA FLUID MOL ИЛИ KAESER OMEGA FLUID M 220 ИЛИ KAESER VDL 150-----ЭТО МАСЛО МОЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ В СИСТЕМЕ С 12 ФРИОНОМ?
Подскажите кондиционер 12й не инвертор, а трасса будет около 3х метров или чуть меньше. Кондиционер необходимо заправить так как при демонтаже неправильно сняли его. Вопрос какое количество фреона заливать, как в паспорте или чуть меньше?
Спасибо все чётка и ясно👍
Молодец , все доступно и понятно, объяснил и показал, и нет той воды которые льют без ограничения. Приятно слушать и смотреть, сразу видно профессионал своего дела! Так держать!
УВАЖАЕМЫЙ УЧИТЕЛЬ.ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВАМ ЗА УРОК.
Прикольная матчасть, буду знать, что если трубки мерзнут значит пора заправлять.
Трубки ,, мёрзнут,, и ,,плачут,, всегда , а при недостатке Фреона обмерзает (покрывается инеем) жидкостная (тонкая) трубка.
Редко встретишь такое профессиональное объяснение.Спасибо.
Пересмотрел все ваши выпуски про кондиционеры, хотелось поросить снять видео о прозвонке мультиметром для поиска той или иной проблемы будь то внутренний или наружний блок и читать принципиальные схемы, уверен вы в этом разбираетесь.
Все ваши видео интересны. Спасибо
Спасибо классный обзор!!! Все по делу и существу!!!
Ясно и понятно! Приятно слушать и смотреть.
Подключи синий к вакууматору, красный к сервпорту и желтый к баллону, у тебя и вакуумная шкала будет рабочая и на порту будет манометр под нормальную давку и баллоная линия отвакуумированна.
Добрый день. Спасибо за ваш
труд. Я наблюдаю из Узбекистона. Я навичок. Мне очень панравилос ролик. Всё понятна и чётко.
Молодец очень хорошее объяснение смотрел с удовольствием буду смотреть дальше
14 минут пролетело как минута. Все коротко но в тоже время понятно объяснили и показали. Спасибо
Спасибо! Максимально понятно и информативно. Осталось выпрямить руки...)
Здравствуйте коллеги
Очень доходчиво и толково
Каждое видео - семестр института
Благодарных Вам подписчиков
С уважением, Александр
Я так понял что у меня в автомобиле недостаток фреона, одна трубка так же обмерзает! Спасибо за такое полезное видео!
@@АлексейПащенко-у2ь ладно стебаться, я первый раз в жизни сталкнулся с холодильными делами, я понятия не имел что такое фреон, а что такое хладоген. но вот неделю назад установил кондиционер первый раз, и обсалютно и один, благодаря ютубу и людям что выкладывают полезные видео для простых чайников как я)))
Просто лучший. подскажи. где почитать. вот на одном видео ты заправил без весов. там 8,5-9 бар. а в этом видео ты заправил с весами. но давление порядка 13 бар. Это зависит от температуры окружающей среды? типо чем выше температура воздуха. тем больше давляк будет? ведь количество не влияет на давление вроде как. а при разной температуре разное давление.
Не без косяков по мелочам, но всë подробно и знающим всë понятно!
Вакуум не является проверкой на герметичность системы, только избыточное давление!
Именно. Полностью согласен с Вами. Вот обзвонил 30 номеров по авито -Чебоксары ...и никто не работает на опрессовку Азотом.....мастера -установщики....блин.....
@@kuvshinzx все мы дышим воздухом 82 % - азот , остальное кислород и др газы . Прессую систему ВСЕГДА воздухом , проблем НЕТ . ПОНИМАШ.
@@digma713 жлоб и не в теме
Большое спасибо за ваше видео, а не могли ли вы снять видео Как правильно пользоваться манометрическим коллектором
А как блок будет работать при избытке фреона?
Спасибо, очень чётко и внятно.
В двух словах сказал и показал ! Красава ...
Лучший канал по данной тематике
Большое спасибо очень полезное видео Главное без воды
добрый день. скажите влияет ли на температуру обогрева длинна трассы инверторной системы. заметил что дешовый тесла греет лучше с трассой 4м, чем дорогие мидеа и лж с трассой 2м? можно ли в уже смонтированную систему добавить 2м трассы перед внешним блоком на улице и смотать ее в круг? или там какие то проблемы с маслом и сложности, требующие полной замены трассы, но она уже в стене зашпаклеванна.
Доброго вам времени суток.Можно вам подкинуть тему для обзора.Местные мастера не могут найти причину.Суть в том,что кондиционеру уже 14-15 лет.Год назад начал сильно обмерзать наружный блок при отрицательных температурах.До минусовых,работает отлично.Только чуть температура ниже,всё капец.Ранее до минус 7-10 работал без таких проблем.Чуть было гамерзание,как подоженно,но сецчас моментально сильно стпло намерзать даже при минус -1.По фриону и давлению, всё норм.Подскажите,где искать причину.Блоки внутренний и наружный чистый.
Подскажите признаки лишнего фреона, если залить больше нормы?
Поддерживаю вопрос!!!!!!
Спасибо,все четко-понятно и ясно,успехов и побольше интересных видео.
норм показал, всё по ''чесноку'' 🤘
Спасибо огромное, теперь я точно уверен что косячно поставил кондей)) раньше только подозревал.
В чём проявился косяк? Как именно накосячили и что при этом происходило?
Очень полезная информация спасибо вам !
Спасибо отлично объясняешь!
спасибо, добрый человек )
Я не спец по кондерам, ставлю только на своих объектах где лелаю ремонт интересна такая тема ну к примеру надо мне заправить кондер допустим он полностью пустой, а там ведь масло ещё гоняет по системе как я понимаю его не надо дозапровлять как-то или оно только в компрессоре находиться?
Огромное спасибо !
Спасибо. Все понятно. Вот только 10 градусов на выходе конечно мало. Хотя не сказано на какой скорости белка вращяется. И будет ли разница работе при прочих равных, если НБ будет стоять на улице?
А что по маслу? как масло заправлять если система вся вышла?
Как всегда отлично видео )))
Спасибо! Все доходчиво и ясно!
Можно отваккумировать, закрыть вентиль, выключить насос, можно отсоединить насос и заправлять вакуумированные шланги
ваопрос есть у меняч есть осушитель камеры камера на 35.С и 95% влажнести для осушения змеевик с 23и компрессором . вопрос какое давление надо для максимальной работы осушителя)
А при недостатке фреона - может начать пахнуть сыростью из кондиционера? Скажем так - на режиме вентилятора с малой скоростью и температурой 24 градуса, через определенное время в команте начинает пахнуть сыростью и кондиционер не дует холодным воздухом а идёт 23- 24 градуса (при установке 24 градуса аналогичный кондёр в другой комнате на выходе в соплах даёт около 18 градусов) При этом не слышно как "оборачивается" фреон. При этом на наружнем блоке работает вентилятор, но вот работает ли компрессор првоерить не могу... Также надо заметить что температура воздуха снаружи ночью уже 20 - 21 градусов, при этом в помещении я охлаждаю на 24 (дом нагревается и душно) Также хотел бы добавить что сначала холодит, но потом начинает пахнуть сыростью. При этом если я ставлю 22 градуса - то холодит прилично. А вот при установке 24 - происходит такая вот фигня. Сам внутренний блок промывал Хлоргексидином полностью, так что использовано было порядка литра. Заранее спасибо за ответ.
Подскажите если в системе немного остплось воздуха что будет?
Чего-то я немного не понял температура кипения фреона 12:15 минут не -20 С ° а наверное + 20 С °
Оговорочка, 11:57 на манометре можно видеть 16+
Если сплит система в течении 8 месяцев не включалась и начать стравливать хладагент,масло много выйдет (потеряется)?Или за эти 8 месяцев оно стечь успеет в внеш.блок ?
Здравствуйте,скажите вот я дозоправлял haer.так же была обретшая трубка и внутренний блок начал дозоправля ь он взял 260 внутри оттаял а снаружи нет и фрион не берет
Народ начинает переходить на Р -290 / чистый пропан , без всякого рода балласта бутана / . Совместим с любым маслом, сила тока меньше чем на шильдике на 2 Ампера, дешевле по стоимости. Попробуйте, может понравится. Как обойтись совсем без электроники , поставить терморегулятор какой стоял на Бакинских кондиционерах , у него трубка с заправкой была свита в пружину и просто вставлялась в алюм панели ближе к выходу из испарителя .
Есть у вас видео как при демонтаже сохранить фреон? или увести его в наружный блок?
Несмог найти в таблице количество фреона которое нужно заправлять в свой кондёр как лучше поступить заправлять по показаниям давления на манометре или смотреть на медную трубку
Правильно ли я понимаю, что если после часа вакуумации стрелка на манометре держится на месте, то значит гайки достаточно затянуты и система герметична?
Вакууматора 1 ступенчатого 41 л/мин для сплита 11 с 410 фрионом хватит для вакуумирования?
Класс!
А будет ли работать эта особенность с обморожением трубки у авто кондиционера при недостатке фреона ?
Какой вакумние носос у вас?.?
Привет! Маленькие баллоны (по 800гр) переворачивать или они с сифоном?
И спасибо за ролик очень приятно было поучительно
Добрый день! Слышал что жидким фреоном нельзя заправлять на рабочем компрессоре. Только газовая фракция!. Ваше мнение?
А сколько то должно быть давление вакуума, сколько манометр показывает
а на сколько ваш ваккумный насос способен? Абсолютный вакуум 0 бар
@@АлександрРтищев-е8ы как это 0 бар, даже на ЧПУ станках доходит до -6, это сила втягивания, тоже самое что в плюс, только наоборот, чем дальше в минус тем сложнее оторвать деталь с вакуумного стола
а в конце как снимать шланг от балона с фреоном, при работающем наружном блоке или нет?
а вот любопытно узнать 2 вещи- возможно ли свакуумировать и проверить на утечки (вероятно через закачку азота, опрессовку) раздельно внутренний блок. Скажем в тех случаях когда весь фреон собран в наружном? И..., что приходится делать с клапаном при подключении шланга к порту? Вы его выкручиваете, каким то образом нажимаете чтобы деактивировать или давление/вакуум/какие либо спец. насадки внутри шланга давят на него при накручивании? Если так, то в момент снятия шланга часть давления или вакуума улетает... Насколько больше нужно давать давления чтобы нивелировать эти потери? Благодарю
Вы что-то совсем в начальной теории не подкованы. И запутались очень сильно.
На шланге с одной стороны есть винтик внутри который давит на нипель Шредера при закручивании.
У меня оба крана мокрые и с них капает вода. Так должно быть, или это мало фреона?
А обязательно так долго вакуумирать?
У меня на наружном блоке верхний вентиль влажный нижний почему-то уличной температуры и во внутреннем блоке радиатор низ комнатной температуры а верх холодный что может быть?
Спасибо все ясно четко
Почему одни баллон с фреоном переворачивают, другие нет, важно ли это?
Добрый день. Посмотрел видео с использованием программы линейка холодильщиков. А как правильно высчитать давление при разной температуры воздуха. За ранее спасибо
Привет!а как переделать ,то есть новый инвертор я установил трассу менее 1 метра смонтировал а надо было не менее 2 метров а также не использовал вакуматор .Теперь хочу переделать ,если переделывать как правильно поступить ?Фреон при полной вакумации блоков надо удалить или можно сохранить его?
Спасибо, все понятно. буду пробовать сам!
Не увидел вопроса... Если температура кипения 16 градусов то как температура воздуха на выходе получается 12 и даже вы предположили будет 10. Откуда охлаждение на 6 градусов ещё?
Большое спасибо!
В одном видео у Вас 9 бар достаточно, а тут 12,5, как это понять?
Простите, а до скольки микрон вы вакуумировали?
краны на блоке оба открыты или только нижний??
Оба открыты
Отличный материал
Краны при вакуумирования дрлжны быть открыты?а после заправки их не надо закрывать?
Добрый день. Купил новый кондиционер установил в нем с завода было 410г трасса у меня 5м,покрывается трубка жидкостная инеем так же как у вас на видео и не холодит практически! Сколько нужно мне до заправить грамм фриона на трассу 5м?
Можно вакуум через порт высокая давление авто?
Вроде, похожие системы! Но почему на холодильнике, обмерзание трубки говорит, о излишке фреона, а на кондее, не достаток? Поясните, спецы?
Доброй вечера! Какую манометричку купить, механическую или электронную?
А что за насос у Вас? Как назвается????????
Спасибо!
Скажите пожалуйста, на каждый добавленный метр трубки магистрали сколько хладагента закачивается , на счёт масло ,, когда закачивается хладогент масло не надо закачивать ? И вообще как узнать есть ли там масло , и как узнать сколько заливать масло?
Здравствуйте, не повредится ли установка при подаче фреона в жидком виде во всасывающую трубку?Прошу прощения за ошибки,так как я из Польши.С уважением
Ответ на ваш вопрос в этом видео на 10 минуте ua-cam.com/video/Oz_86_P2Yvo/v-deo.html
@@-3648 Спасибо за ответ, на самом деле я упустил этот момент и мой русский слаб, когда дело доходит до технических названий. Должен признать, что вас очень приятно слушать и я узнал больше, чем от моих коллег из Польши. С уважением, я подписываюсь и лайк и буду смотреть каждое следующее видео.👍
А как понять сколько грамм заправил если нет весов??????
Спасибо большое! Кондиционер перестал холодить, вытек фреон, отвакуумировал, устранил течь, и заправил. Отличные у вас видео. Спасибо большое! Единственный вопрос в давлении 8-9Бар . Я заправлял по весу 9ку 530гр. манометр показывает завленные вами 8-8.5 бар. Но в интернете пишут о 6 барах при 24 уличной температуре и 5 барах при 17 на улице. т.е. я не нашел нигде вашу оценку по 8-9бар - Почему пишут меньше? Хотя заправка по весам подтверждает давление данное вами в ролике. При отсоединении шланга от сервисного крана, как не старайся сделать быстро, выбрызгивает часть фреона, сколько закладывать на выбрызг при этой манипуляции (10гр)?
Тоже задался этими же вопросами, у меня тоже 9ка, но вот у меня наоборот все. У меня по паспорту нужно 430 грамм, хотя при 430 трубка обмерзала. Догнал до 500 грамм, трубка так и не оттаяла, правда вот когда уже выключил кондей и потом включил, уже не обмерзала, не понимаю почему. По давлению на улице было 15 градусов, давление 7 бар. Когда выключил 15 бар. И тоже когда шланг сервисный отключал много выдуло фриона. Нашел решение, называется сервисный вентиль, думаю с таким утечки нулевые будут.
Чтобы не выбрызгивало при отключении шланга, проделывается снятие при включённом компрессоре! хитрость такая. Удивитесь)
@@Straeih Серьезно ? Хм. поаробую спасибо
@@bednieporosyatki Друг ремонтник сплитов подсказал) при работе компрессора на сервис клапане создаётся зона разряжения и спокойно отключается шланг от разъёма!
@@Straeih я думал о том чтоб загнать фреон в блок (как если бы мы делали пои переезде кондея), перекрыть краны сервисные, отключить шланг от порта и открыть краны как при первой установке. Но скорее всего должен быть способ проще либо не заморачиваться и выпрыск не столь значителен. Ваш способ попробую при сдедующем разе.
Я начинающий
Можеш пожалуйста объяснить почему трубка обмёрзла
Спасибо, всё чётенько!
Здравствуйте! А можно снять видео на тему «Как читать шкалу манометров» ? Весь ютюб перелопатил, а о том что показывают манометры никто не говорит!
На шкале обычная линейка холодильщика. На канале есть видео на эту тему. Посмотрите
@@-3648не могу найти у вас ролик об избытке фреона в системе - вроде обещали... и как правильно стравить избыток чтобы наладилась работа сплита. Особенно актуально для R410.
У меня на одном объекте спит система на 3 кондиционера но трассы по 30метров
Сообщи в видео, что резьбы на манометричках бывают разные. Я на этом накололся. 2 раза пришлось ехать. Я думал все шредера одинаковые. И вот.
У меня вопрос) по расчетам кондей взял грамм 500, а требуется ему 430г фриона r410a. Хотя трубка все равно обмерзает. И давление отличается, при работе 7 бар. Выклбченный до 15 возрастает. И я сделал тотальную ошибку в конце... Поспешил от слова слвсем.. под давление 15 бар, откручивал от сервисного разьема, это реально глупо. Мало того что руки обжог и в лицо получил, так еще и фреона сколько потерял. Как правильно отклбчать от сервисного?
Чтобы не выбрызгивало при отключении шланга, проделывается снятие при включённом компрессоре! хитрость такая. Удивитесь)
@@Straeih уже купил сервисный вентиль, потерь ноль и очень удобно.
Минимальный литраж ваккумника для кондиционеров? У меня value 57 литров
Приветствую
Подскажи на сколько подтягивать гайки что бы не испортить вальцовку если нет динамометрического ключа?
Смотрите пока не увидите что труба начинает немного проворачиваться вместе с движением вашего ключа. Обычно я после этого делаю еще затяжку ключом на пару сантиметров и останавливаюсь. А так если у вас достаточно толстая труба от 0,6 то хорошая вальцовка без зазубрин не должна создавать особых проблем.
привет,могли бы вы подсказать по маслу в 12 фрион(роторно пластинчатый компрессор)такое подойдет?Масло компрессорное смазочное минеральное KAESER SIGMA FLUID MOL ИЛИ KAESER OMEGA FLUID M 220 ИЛИ KAESER VDL 150-----ЭТО МАСЛО МОЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ В СИСТЕМЕ С 12 ФРИОНОМ?
Подскажите кондиционер 12й не инвертор, а трасса будет около 3х метров или чуть меньше. Кондиционер необходимо заправить так как при демонтаже неправильно сняли его. Вопрос какое количество фреона заливать, как в паспорте или чуть меньше?
Конечно как по паспорту
Спасибо
Класс. Подскажите конденсата на краниках много аж капает, это норм или......
Температура кипения -20?
Это при работе 12 бар а ,если отключить кондиционер, сколько бар будет??? А если 10 бар на включенном и отключенном ?
смысл ждать проверку 30 минут, если вы перекрыли трассу синим краном ?
И при дозаправке обязательно шланги ваккумировать???
крайне желательно. зачем в систему воздух запускать?