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他の方のコメントでも触れてましたが、ジムニーは道具って感覚はわかります。23から64に乗り換えて1年近く経ちますが、23の頃からジムニーはアウトドア用具の延長線上のような存在に感じてました。数年前の大雪の日に経験した走破性と安心感は今でも強く記憶に残っています。そんな経験から迷わず64に乗り換えて頼れる相棒として今も楽しんで乗ってます👍
自分は新しいジムニーではなく、ＪＡ２２だけど、 ジムニーは使いずらいとか、燃費悪いとか、装備悪いとか色々言われますが、 それすらも心から楽しめる人が乗るべし！
燃費以外買う前に分かるのに闇ってｗ
ジムニー女子になるような人は車のことがよく分からない。
ジムニーは「道具」だからな。使いこなせる人だけが楽しめる車
そして行き着く先は沼ではなく向こう岸。
手放した人、回りにいません。近所にシエラが2台になった家がある。車内は狭いよ、キャンプコットが入らないのでびっくりしたし、カーナビを取り付けしたときも足元が狭くて苦労した
不便を楽しめてこそのジムニー。「おとなのおもちゃ」です😊
積雪した道、未舗装の酷道で本領を発揮する車。これほど頼もしい車はない。
こんな楽しい車手放したらダメだよ(☆^O^☆)
ボルボV70から乗り換え、ジムニーの燃費と税金の安さはもう天国❤
旧型のJB23型に乗ってます。正直、他の軽と比較すると走りに癖はあるしタイヤ代、燃費などランニングコストはかかります。荷室も車内も広くないし乗降性も良いとは言えません。でも、上記の点を考慮した上で乗ってみると「運転が楽しい車は他にない！」K 6A型ツインカムターボどマニュアルの組み合わせは一度乗ったら病みつきになりますね。幹線道路や高速でも、コツを掴めば流れをリード出来ます。ジムニーは、ビートルやミニ・クーパーに匹敵する「名車」です！
新車の３ヶ月点検で、スズキディーラーに電話をしたらそこで買ってないと言うことで断られた。oルシェ911からの乗り換えで比較したら敵わないですが、これはこれでジムニーなりの楽しみ方が有るのでしばらくはのりたいと思ってますよ！
ラダーフレームといれば、軽では軽トラがあるが、ジムニー同様に２０～３０年物も良く走っているのを見かける。しかし一番良く売れたカローラなどは１０年以上の物を見るのはまれである。やっぱりラダーフレームは頑丈で長持ちすることがわかる。ただし、後部からの衝突には弱いらしい。
23だけど、買って良かったよ。楽しい車だし、良い相棒だよ❤古いけど楽しんで乗ってる❤
最後の5MTハスラー乗り（6年目）だけどJB64ジムニーあと少し燃費良かったらジムニー一択だったな
現在のモデルが出た時に、車以外の雑誌にも紹介されてたな。まずスタイルがよかった。中身は紹介してたとは思うけど、雑誌にはそこまで書いてなかったのかな？
ジムニーやパジェロミニはオフロードバイクの延長線上だと思ってるバイクに比べれば騒音や乗り心地はいいしねそれを数多ある車と一緒と考えるのが間違いだなランクルを小さくしたんじゃなくてオフロードバイクを2台くっつけたと思わないと
持ってんのかよwww 最後のドヤァがクソワロ
デリカミニハスラースペーシアギアタフトタントファンクロスN-BOX JOYなどが代替候補？
いや、16年乗ったハイラックスサーフＶ６、３４００ｃｃなんて、７ｋｍ／Ｌだったから、１２ｋｍ／Ｌも走ってくれたら十分～。その後、ガソリン価格が高騰したから、良いタイミングで買い替えられた。闇というなら、２０１８年のEuroNCAP安全性能高くない点、とかかな。ラダーフレームで車体がぼこぼこになっても走れるかもしれないが、車体がぼこぼこになった時点で運転手の命が心配。マイナーチェンジで安全性能上がったのか？
JB64乗りだけど、冬は毎週スノボで雪山登ってるけど、どんな吹雪でも登れなかったことないよ。弱点はどの車も一緒だけど凍ってると滑る
騒音以外の問題が解決する5ドアジムニーはよう売り出してクレメンス
わざわざ悪路に行く理由が分かりません。
あら！？スーパーキャリーは…リッター・・・何キロ走る？？
中古車屋さんの店頭に10台ぐらい並んでいるよ。 手放す方が多いのか? 売れるから仕入れているのか？
それ多分転売屋。
悪路に強くて取り回しが良いジムニーにそれ以上を求めるの？
他の方のコメントでも触れてましたが、ジムニーは道具って感覚はわかります。
23から64に乗り換えて1年近く経ちますが、23の頃からジムニーはアウトドア用具の延長線上のような
存在に感じてました。数年前の大雪の日に経験した走破性と安心感は今でも強く記憶に残っています。
そんな経験から迷わず64に乗り換えて頼れる相棒として今も楽しんで乗ってます👍
自分は新しいジムニーではなく、ＪＡ２２だけど、 ジムニーは使いずらいとか、燃費悪いとか、装備悪いとか色々言われますが、 それすらも心から楽しめる人が乗るべし！
燃費以外買う前に分かるのに闇ってｗ
ジムニー女子になるような人は車のことがよく分からない。
ジムニーは「道具」だからな。使いこなせる人だけが楽しめる車
そして行き着く先は沼ではなく向こう岸。
手放した人、回りにいません。近所にシエラが2台になった家がある。車内は狭いよ、
キャンプコットが入らないのでびっくりしたし、カーナビを取り付けしたときも足元が狭くて苦労した
不便を楽しめてこそのジムニー。
「おとなのおもちゃ」です😊
積雪した道、未舗装の酷道で本領を発揮する車。これほど頼もしい車はない。
こんな楽しい車手放したらダメだよ(☆^O^☆)
ボルボV70から乗り換え、ジムニーの燃費と税金の安さはもう天国❤
旧型のJB23型に乗ってます。
正直、他の軽と比較すると走りに癖はあるしタイヤ代、燃費などランニングコストはかかります。
荷室も車内も広くないし乗降性も良いとは言えません。
でも、上記の点を考慮した上で乗ってみると「運転が楽しい車は他にない！」
K 6A型ツインカムターボどマニュアルの組み合わせは一度乗ったら病みつきになりますね。
幹線道路や高速でも、コツを掴めば流れをリード出来ます。
ジムニーは、ビートルやミニ・クーパーに匹敵する「名車」です！
新車の３ヶ月点検で、スズキディーラーに電話をしたらそこで買ってないと言うことで断られた。oルシェ911からの乗り換えで比較したら敵わないですが、これはこれでジムニーなりの楽しみ方が有るのでしばらくはのりたいと思ってますよ！
ラダーフレームといれば、軽では軽トラがあるが、ジムニー同様に２０～３０年物も良く走っているのを見かける。しかし一番良く売れたカローラなどは１０年以上の物を見るのはまれである。やっぱりラダーフレームは頑丈で長持ちすることがわかる。ただし、後部からの衝突には弱いらしい。
23だけど、買って良かったよ。楽しい車だし、良い相棒だよ❤古いけど楽しんで乗ってる❤
最後の5MTハスラー乗り（6年目）だけどJB64ジムニーあと少し燃費良かったらジムニー一択だったな
現在のモデルが出た時に、車以外の雑誌にも紹介されてたな。まずスタイルがよかった。中身は紹介してたとは思うけど、雑誌にはそこまで書いてなかったのかな？
ジムニーやパジェロミニはオフロードバイクの延長線上だと思ってる
バイクに比べれば騒音や乗り心地はいいしね
それを数多ある車と一緒と考えるのが間違いだな
ランクルを小さくしたんじゃなくて
オフロードバイクを2台くっつけたと思わないと
持ってんのかよwww 最後のドヤァがクソワロ
デリカミニ
ハスラー
スペーシアギア
タフト
タントファンクロス
N-BOX JOY
などが代替候補？
いや、16年乗ったハイラックスサーフＶ６、３４００ｃｃなんて、７ｋｍ／Ｌだったから、１２ｋｍ／Ｌも走ってくれたら十分～。その後、ガソリン価格が高騰したから、良いタイミングで買い替えられた。闇というなら、２０１８年のEuroNCAP安全性能高くない点、とかかな。ラダーフレームで車体がぼこぼこになっても走れるかもしれないが、車体がぼこぼこになった時点で運転手の命が心配。マイナーチェンジで安全性能上がったのか？
JB64乗りだけど、冬は毎週スノボで雪山登ってるけど、どんな吹雪でも登れなかったことないよ。弱点はどの車も一緒だけど凍ってると滑る
騒音以外の問題が解決する5ドアジムニーはよう売り出してクレメンス
わざわざ悪路に行く理由が分かりません。
あら！？スーパーキャリーは…リッター・・・何キロ走る？？
中古車屋さんの店頭に10台ぐらい並んでいるよ。 手放す方が多いのか? 売れるから仕入れているのか？
それ多分転売屋。
悪路に強くて取り回しが良い
ジムニーにそれ以上を求めるの？