Когда Обновлять Экипировку - Старая, Опасная и Мёртвая | Голос Бездока
Вставка
- Опубліковано 26 жов 2019
- Ссылка на оригинал: • Outdated, Dangerous an...
У нас появился Патреон, здесь можно поддержать канал: / golosbezdoka
Здравствуй. Я Райан F9 и часть моего экипа больше не безопасна. И вот почему.
Продолжительности жизни. У нас по 80 лет, у подёнки день, у медузы вечность, у этого тоже есть свой конец.
Погоди, а что, если это всего лишь рекламный развод, каковы требования безопасности и что мне действительно придётся обновить на новый год? Для начала осмотри шлем. На большинстве есть дата выпуска. Проверь в интернете, у разных производителей разные маркировки. Все серьёзные игроки, от Шои и Араи до Снелла и ЕС определяют срок службы скорлупы в 3, 4 или 5 лет.
Это - смесь догадок и жадности. Исследовании с Б/Ушными шлемами никто не проводил, отчасти, потому что понятие “бывший в употребление” сильно зависит от употреблявшего, а отчасти, потому они хотят продолжать продавать шлемы. Подойдём к возрасту с известной долей скептицизма. Мы люди и себя уважаем, мы не какие-нибудь винтики в механизмах корпораций. Мы в состоянии сами оценить безопасность.
Сначала осмотри скорлупу. То, что любая зарубка или царапина от малейшего падения наносит смертельный удар - это миф. Мелкие изъяны на поверхности скорлупы никакого ощутимого влияния на её способность сопротивляться проколам или рассеивать удары не оказывают. Беспокоиться стоит только о серьёзных сколах и трещинах, через которые видно внутренние слои скорлупы.
Я разбил кучу шлемов и что меня каждый раз удивляет, так это их упругость. Можешь трястись над шлемом как над хрустальным, но вот так обычно его не сломаешь.
Другое дело когда удар приходится на шлем с чем-то внутри. Это может сдавить пенопласт. Однажды отработавшая защита больше не пригодна. Вот почему гении из Снелл советуют не биться головой обо всякие предметы. Также я стараюсь не класть в шлем тяжёлые предметы и не вешать его на зеркала. Это тоже образует вмятины на пенопласте. Их я сейчас и ищу.
Нет, никаких повреждений скорлупы и пенопласта. Так что я надену шлем и проверю его на болтание. Короткие и быстрые движения свидетельствуют о качестве подкладки. Если шлем двигается вместе со мной всё хорошо. А если ведёрко не успевает за мозгом, значит, подкладка слишком сбита, шлем сидит неправильно и каске каюк.
Если тебя это утешит, это могло произойти потому что ты неотразим. Дамы и господа с укладками и макияжами убивают подкладку быстрее из-за химических реакций. А также те, кто много потеют. Из-за влаги.
Но неизбежное можно отсрочить, если носить шапочку или отражатель дыхания. Также можно заменить подкладку, вместо того, чтобы покупать новый шлем.
То есть, если я не повредил скорлупу или пену, и я обновляю подкладку шлема, я могу ездить в нём вечно.
Нет! Погоди, как-то раз производители понанимали колдунов. Те стоят на конвейерах и проклинают каждый проходящий шлем. И имя им - внешние факторы. Новые шлемы наполнены маслами и смолами, что делает их упругими. Но эти вещества испаряются, оставляя хупкую скорлупу шлема в одиночестве.
Так что, даже если шлем проходит проверку скорлупы, пенопласта и подкладки, в конце концов он всё равно состарится. В коробке это произойдёт значительно медленнее, а на ветре, жаре, под дождём и солью с дороги - быстрее. Приблизительные значения, которых я придерживаюсь: от даты рождения - восемь лет после схождения с конвейера; от даты первого использования - пять лет после выезда из гаража \ или 70-ти тысяч километров. Смотря что наступит раньше.
И это подводит нас к любопытному вопросу. Что лучше, купить шлем за 400 долларов и обновляться каждые 6 лет или купить шлем за 200 долларов и обновляться каждые 3? Хитрый вопрос. Нет прямой зависимости между ценой и защитой. Так что обычно \ лучше иметь шлем попроще, но новый, чем дорогой, но старше. А ещё со временем материалы улучшаются и стандарты безопасности повышаются, так что тот, который можно будет купить за 200 баксов через 3 года будет безопаснее того, который можно купить сегодня за 400. Скорее всего.
Перчатки. В отличии от шлема, перчатки взаимодействуют с мотоциклом постоянно. Они в буквальном смысле расходуются. Если ты ужасно занудный, скорее всего ты заметил, что ладони у перчаток со временем становятся тоньше на микроскопическом уровне. Когда я сравнивал свои двухлетние Клайм Адверчерс с точно такими же, но новыми, старые оказались на 50% слабее в силе швов, истирании и жаропрочности. А ещё у этих перчаток была мягкая защита суставов, которая хоть и портится, но не так быстро, это обсудим через минуту, обычно слабое место перчаток не в ней. Чаще всего дело именно в толщине материала на ладони. Для меня 50% это уже предел. И по моему опыту, обычно они ходят тысяч по 20.
В случае с куртками и штанами, ты вряд ли протрёшь текстиль или кожу, разве что ты занят этим постоянно. Но нужно проверять пора ли обновить определённые части. Во-первых, защита. Защита из пены поглащает удар тем, что сжимается и трескается, так что её нужно менять после крупного падения. - Авто та транспорт
Шлемы с истёкшим сроком годности присылать мне!
на оригенальном канале оч много видео. хотим еще переводов
о да нашел про выбор перчаток, но есть ли у нас в стране такие и что там он говорит не аллё))
Я ждал это, качественный перевод и топовый видео)
С экипом разобрались, с резиной тоже, что брать в следующем сезоне знаем. А вот на чём ездить в следующем сезоне?
Переходим к обзорам мотоциклов, у Райана много интересного!
Ждём, и почаще желательно))
Сначала лайк потом просмотр 🤗☺️👌
Он похоже - теоретик..
Шикарный перевод и безмерно полезная информация.
Большое спасибо!)
Спасибо! Отправляю в массы.
Бездок, спасибо большое
Как всегда лайк за хороший контент и качественный перевод. Удачи и процветание вашему каналу.
К стати, до сих пор, не знаю, почему мото-шлемы не делают по образу строительных касок. Полипропилен не высыхает, подвесная корзинка не мнётся, ремешки регулируются по всем осям. Каска выдерживает падение кирпича с пятого этажа, а это 450 джоулей (голова отпадёт, но целая). Не перекрывает слышимость. Десятилетиями проходит поверочные испытания. Идёт по вполне разумной цене. Надо будет найти/поискать ответ по этому попросу.
Да и перевод хорошь, не все студии так могут.
Make it easy.
Видимо пропилен и ему подобные материалы, не проходят по техническим требованиям безопасности в тех или иных аварийных ситуациях.
Вот пример: Строительная каска не рассчитана на длительное время трения под нагрузкой по асфальту.
Пропилен возможно легко сотрется или оплавится от трения...
Да там вообще хуева куча ситуаций и требований, по которым пропилен и ему подобные пластики не подходят.
Главное тут не пожалеть денег и купить шлем от серьезного бренда, который на 100% проводит постоянные краш-тесты для всех своих шлемов без исключения и ставит на них серийные номера и прикладывает паспорт изделия по всем международным стандартам!
Ни в коем случае не покупать шлем у китайцев на aliexpress и тому подобных местах!
Спасибо что переводишь!
Спасибо за качественный перевод любимого мото ютубера !!!
спасибо бро
Спасибо бро!)
Как вовремя)) Как раз экип собрался менять, старый подизносился)
Как всегда - отличный материал и подача + талантливая озвучка 👍
Спасибо большое!
Спасибо, очень интересное видео.
контент просто топчик, почаще бы таких полезных видео смотреть))
Спасибо за труд.
Чётко и по существу , спасибо .
Молодец парень! Очень интересно!
Спасибо за хорошие переводы !
Если есть возможность то хотелось бы увидеть с Вашим переводом ролики по треку и настройках мотоцикла
типа роликов на канале Mike on Bikes немного у, Dave Moss Tuning и куча других. Там много речевых нюансов с которыми перевод автосубтитров не помогает.
На английском материалов по пилотированию и настройки много, а вот понять этот материал без знания английского сложно.
Спасибо, что смотришь :) Мы думали перевести материалы о езде по треку, если владельцы каналов дадут разрешения, к следующему сезону будет.
@@golosbezdoka О! Круто, ждём с нетерпением :)
наконец-то, новое видео) спасибо за перевод!
Спасибо
Бездока в тренды!!!
Ура новый видос))) думал ты уже нашёл самую бестолковую экипировку и отошёл от видео 😂🤣✌
Просто катался, то туда, то сюда, наездил за осень тысяч 10 :)
как всегда супер!
Я гоняю в шлеме в котором ещё мой батя носился по деревне в 65 году на советских мопедах и менять не собираюсь))))
Ждём видосов!!!
Скоро следующее. Сезон дальних поездок закончился.
Хорошие переводы.
Лучший перевод
👍👍👍👍👍
Стильный чел. Перевод на сотку.
Познавательное видео
Хм... Моему шлемаку как раз 8 лет. Но вот пробег... тысяч 25 где-то. С моей-то активностью я могу в нём кататься ещё... лет 16?
Протекание мотобот - отдельная большая тема, муссируемая на форумах. Если забить на протекаемость, то боты может и вечные. Хотя нет. У кроссовых бот застёжки ломаются.
Перчатки... мне хватает лет на 3-5, в зависимости от модели. Какая-то модель быстрее протирается, какая-то медленнее.
Куртка... ей 9 лет. Штанам 6. Куртка целёхонькая, штаны на сгибах местами потрепались, но ещё походят. Протекание же штатной мембраны в куртке и штанах - это отдельная тема. Был тут ролик. Жаль, парень не делал теста мембраны от Akito. Но давление рюкзака на спину она НЕ ВЫДЕРЖАЛА. Потому имеетсятакже дождевик. Кстати, у дождевика куртка вечная, а штаны меняные дважды, причём последние ещё и заклеенные во многих местах, ибо модель снята с производства и к куртке новые такие штаны хрен найдёшь. Отсюда мораль: штаны изнашиваются быстрее, чем куртка, будь то основной экип, будь то дождевик.
Про черепаху парень не сказал ни слова. Как я понял, если защитки пластиковые, то она считай вечная (если нет падений). А вот если там D3O стоит... Года 4. Мою нынешнюю черепаху значит навыброс... дорогущую, целёхонькую... Тоже самое и с наколенниками.
Подшлемник... не упомянут. Его срок службы зависит от того, цепляется ли он за липучку воротника куртки.
Лайк и коммент, для развития!
С миру по комменту - ролику тренды!
Как канал поддержать?
@MADBEK Наверное, так, комментом, добрым словом. Как-то видел одно видео, оно вышло в тренды (всем в рекомендации) потому что каждый зритель написал по 5 комментариев. эта активность отслеживается системой.
потому-то блогеры клянчат лайки и делают вид, что им интересно наше мнение в коментариях, они хотят повысить "вовлечённость аудитории" и улучшить свою статистику, видимо, раз все это делают, это работает.
Голос Бездока окей!
@@Wow-cd1xu Спасибо, очень приятно.
Как раз рассматривал замену экипировку
Сейчас в монтаже перевод нового рождественского ролика! Скоро выйдет, ютуб пиликнет.
Про ботинки: купил около-топовые Dainese за 23к рублей в 2019 году. Потом через месяц упал на заклинившем открытом газе с мопедом и он протащил меня по земле, пытаясь открутить ногу. Теперь в металлической пластине на одной ноге трещина. Похоже надо менять их :(
А починить их не получается уже? Да, в месте сварки явно место слабее будет, но попробовать, думаю, можно, выбросить же всегда можно.
@@golosbezdoka а эту пластину можно как-то вытащить из носка ботинка, не разрезав ботинок? Мне казалось что нет :)
@@nastradamus333 а, так она внутри)))
Что-то на богатом)
Ну а жопа заживёт в случае чего, штаны в принципе не нужны судя по видео))
Запомни меня, когда будет 100К подписчиков:)
Да, не забуду уж точно))
Бросил шлем как он - порвал линолеум...блин.
Начинаю учить английский.
ну, это как-то минималистичненько. всё, кроме шлема. особенно ужасна обувь, которая практически ни от чего не защищает.
что за мот в кадре?
А "змейка" - это "молния" по-нашему?
Не. Молния - это змейка по нашему. А собачка это вообще бегунок.
Какой хороший малый, секрет в легалайзе?
Видимо, из хорошей семьи 💖
Что такое Д3О?
Материал, из которого делают защиту. Он мягкий, но при ударе твердеет. И комфортно, и защищает.
Пиздец полезный канал 👍👍👍
Спортоводам не актуально.
55555
чушь
А что будет с перчатками через 20 тыщ км ? Что их менять. Херня а не видео
сотрутся об ручки мотоцикла и станут тоньше. При падении порвет и их и твои ладошки, а в мороз еще и холодно будет.