Приветствую тёзка, без колхоза в автоэлектрике порой невозможно. Очень часто сами хозяева просят сделать что-то не по заводу, причины этому разные, либо дорого делать сток, либо невозможно вернуть в состояние "как с завода". Главное, чтобы колхоз не был сделан по- колхозному. Работа на высоте, как всегда молодец. Удачи тебе и здоровья. Береги руки (главный инструмент автоэлектрика).
Добрый вечер, Владимир. Тоже удивило,что вроде все заводиться и притом моргает🤔 Но болше всего удивляют люди,которые (по каким либо причинам) в комментариях пишут :"всё я отписываюсь и т.д и т.п." - они на что рассчитывают? Что их начнут упрашивать ,извеняться или что? Ну не понравилось что-то -для себя сделал выводы или если видишь ошибку так лучше поправь,посоветуй.Ну ,на крайний случай, перестало нравиться - отпишись и найди то что нравиться,зачем об этом заявлять то?Чето меня понесло 🤗Спасибо ,за очередное интересное видео🤝
Отличная работа!!! ;))) Здоровья Вам и близким! Хозяину плевать, что происходит под панелью, а наша задача, что бы всё было надёжно, а каким способом только нам решать и отвечать за работу!
Обязательно нужно ставить демпферный диод парралельно обмотке реле чтобы гасить индуктивный выброс. Он очень опасен в новых машинах полных электроникой. С уважением.
Когда вы искали плюс контролькой, вспомнил установку сигналки знакомому 25лет назад.)))) Он проездил весь день и вечером когда включил свет машина заглохла.ахахаха. так и поехал домой без света. Оказалось найденная слаботочной контролькой масса, превращается в плюс на ближний свет)))))). Так и учились))))))
Я в 13 лет поставил на наш тойота чайзер магнитофон , при включении габаритов сгорал пред, я искал 2 дня проблему, оказалось масса мафона была подключена на плюс габаритов , так и учились 😂
Приветствую. Очень кстати распространенная проблема) часто остаётся один провод габаритов и один провод массы с магнитолы и их соединяют. Магнитофон работает нормально, но только до вечера, пока не включат габариты))
Вова приветствую тебя я даже не знаю что писать тебе у тебя все как всегда на самом самом самом самом высшем уровне дай бог тебе здоровья и твоим Профессиональным рукам ты же реально спец вот тоже такой же есть мастер думаю ты слышал о нем Питер мега Сергей думаю он тоже спец он может работать светодиодной контрольно пробником конечно это далеко не показатель но все же им тяжело работать без ошибок но он может я еще повторюсь это не показатель но от с тобой тоже на уровне это чисто мое мнения!!! Хотя сейчас всяким домашним хейтерам будет на так все это но на них нам очень сильно поооооо по тому что они слабые люди очень слабые хотя когда мама рожала она радовалась а вышло так это типа как они писали на твой микроскоп что плохая очень картинка ну еще много че!!! Тебе ВОВАН здоровья большого что бы ты радовал нас и учил видосиками спасибо тебе!!!!!!
Здравствуйте Владимир! Подключать таким образом не люблю,но если очень надо,делаю немного по другому...вытаскиваю пин из разъема,аккуратно разжимаю лапки держащие изоляцию провода,вкладываю туда жилы своего провода и зажимаю обратно...для подключения чего то слаботочного подходит без проблем...плюс разъем снимается и ставиться без риска выдернуть провод. А вообще я пользуюсь пластиковыми соединителями с металлическими зажимами внутри...фирмы 3M...ими удобно работать там где тесно...главное чтобы подлезли плоскогубцы что бы его сжать...Кстати они держат довольно большой ток..
Здравствуйте. Сильно греться не будет, будет чуть тёплая, это обычная работа реле. Плюс ко всему, оно не будет держать никакой нагрузки, как другие реле, которые также будут включены при поездке.
Вова очень бы хотелось бы у тебя в команде работать даже в помошниках уже какая честь была бы ну для меня учиться учиться у тебя очень все четко у тебя получаеться прямо как нужно открой свою школу авто электриков!!!! Мне кажется будет перспективная школа если как бы бешенный электрик учит людей но там большая часть как просто трупов заводить я не видел там машину чтобы с ней ковырялись когда троит или плохо работает авто там только трупы все по накатаной схеме как то так!!!!!
Сам иногда решаю подобные вопросы на предмет подгибания провода под колодку...И ни чего в этом не вижу страшного...Бывают такие тесные места,что даже колодку трудно расцепить,не то,что прикрутиться к ее проводам...
@@ФёдорКаргов я просто в видео об этом говорил. Суть в том, что у него сломался замок зажигания, а за замену с переделкой под его ключ, попросили 30тр. Да и вообще, он сказал, что очень сильно хочет кнопку)))
Приветствую тёзка, без колхоза в автоэлектрике порой невозможно. Очень часто сами хозяева просят сделать что-то не по заводу, причины этому разные, либо дорого делать сток, либо невозможно вернуть в состояние "как с завода". Главное, чтобы колхоз не был сделан по- колхозному. Работа на высоте, как всегда молодец. Удачи тебе и здоровья. Береги руки (главный инструмент автоэлектрика).
Привет друг 🤝 всё верно говоришь) тебе и твоей семье взаимно, всех Благ ✊
Может и колхоз конечно, но всё зависит от ситуации и целесообразности. Культура производства на высоте, это впечатлило. Лайк
Приветствую коллега 🖐️ и друг 🙂 спасибо большое за отзыв 🤝
Король и Шут на весь сервис горланит!)😊
Тоже нравятся микрореле из сигналок
Большое спасибо за видео. Приятно смотреть Ваши видео. Давайте побольше. Электрика авто моё хобби. 🙂
Добрый вечер, Владимир. Тоже удивило,что вроде все заводиться и притом моргает🤔 Но болше всего удивляют люди,которые (по каким либо причинам) в комментариях пишут :"всё я отписываюсь и т.д и т.п." - они на что рассчитывают? Что их начнут упрашивать ,извеняться или что? Ну не понравилось что-то -для себя сделал выводы или если видишь ошибку так лучше поправь,посоветуй.Ну ,на крайний случай, перестало нравиться - отпишись и найди то что нравиться,зачем об этом заявлять то?Чето меня понесло 🤗Спасибо ,за очередное интересное видео🤝
Отличная работа!!! ;))) Здоровья Вам и близким! Хозяину плевать, что происходит под панелью, а наша задача, что бы всё было надёжно, а каким способом только нам решать и отвечать за работу!
Обязательно нужно ставить демпферный диод парралельно обмотке реле чтобы гасить индуктивный выброс. Он очень опасен в новых машинах полных электроникой. С уважением.
Здравствуйте! Киш на фоне это круто, у меня примерно также
Здравствуйте. Возможно для видео это не совсем хорошо, но деться от этого мне не куда)))
Здравия Владимир!!! Хорошо что всё показываешь👍🤝🤝 здоровья тебе и твоим близким!!!
Когда вы искали плюс контролькой, вспомнил установку сигналки знакомому 25лет назад.)))) Он проездил весь день и вечером когда включил свет машина заглохла.ахахаха. так и поехал домой без света. Оказалось найденная слаботочной контролькой масса, превращается в плюс на ближний свет)))))). Так и учились))))))
Я в 13 лет поставил на наш тойота чайзер магнитофон , при включении габаритов сгорал пред, я искал 2 дня проблему, оказалось масса мафона была подключена на плюс габаритов , так и учились 😂
Приветствую. Очень кстати распространенная проблема) часто остаётся один провод габаритов и один провод массы с магнитолы и их соединяют. Магнитофон работает нормально, но только до вечера, пока не включат габариты))
Приветствую. Мы с Вами примерно в одно время установили свою первую сигнализацию))
Вова приветствую тебя я даже не знаю что писать тебе у тебя все как всегда на самом самом самом самом высшем уровне дай бог тебе здоровья и твоим Профессиональным рукам ты же реально спец вот тоже такой же есть мастер думаю ты слышал о нем Питер мега Сергей думаю он тоже спец он может работать светодиодной контрольно пробником конечно это далеко не показатель но все же им тяжело работать без ошибок но он может я еще повторюсь это не показатель но от с тобой тоже на уровне это чисто мое мнения!!! Хотя сейчас всяким домашним хейтерам будет на так все это но на них нам очень сильно поооооо по тому что они слабые люди очень слабые хотя когда мама рожала она радовалась а вышло так это типа как они писали на твой микроскоп что плохая очень картинка ну еще много че!!! Тебе ВОВАН здоровья большого что бы ты радовал нас и учил видосиками спасибо тебе!!!!!!
Спасибо за втдос, удачи вам и здоровья)
Здравствуйте. Благодарю Вас за постоянные комментарии и пожелания 🤝 Вам и Вашим родным взаимно добра и здоровья ✊
Добрый день а вы когда сделаете обзор функции контрольки джи -про по её функциям работы
Просто хочу приобрести её а инструкция работы толком непонятна.
Здравствуйте. К сожалению мой пробник изрядно износился, мне просто стыдно его показывать) собираюсь приобрести новый для обзора.
Здравствуйте Владимир! Подключать таким образом не люблю,но если очень надо,делаю немного по другому...вытаскиваю пин из разъема,аккуратно разжимаю лапки держащие изоляцию провода,вкладываю туда жилы своего провода и зажимаю обратно...для подключения чего то слаботочного подходит без проблем...плюс разъем снимается и ставиться без риска выдернуть провод. А вообще я пользуюсь пластиковыми соединителями с металлическими зажимами внутри...фирмы 3M...ими удобно работать там где тесно...главное чтобы подлезли плоскогубцы что бы его сжать...Кстати они держат довольно большой ток..
Здравствуйте. Благодарю Вас за мнение и , что поделились своим методом 🤝
Хорошее решение,практически заводское
Лайк за музон !
👌🙂
Спасибо. Хорошая работа.
Благодарю за отзыв Владимир 🖐️
Если разъём "дёргаться" не будет, то такая коммутация имеет место быть
Приветствую Вас, у меня вопрос, а реле не будет сильно греться, ведь катушка реле будет во время поездки под напряжением, спасибо
Здравствуйте. Сильно греться не будет, будет чуть тёплая, это обычная работа реле. Плюс ко всему, оно не будет держать никакой нагрузки, как другие реле, которые также будут включены при поездке.
Вова очень бы хотелось бы у тебя в команде работать даже в помошниках уже какая честь была бы ну для меня учиться учиться у тебя очень все четко у тебя получаеться прямо как нужно открой свою школу авто электриков!!!! Мне кажется будет перспективная школа если как бы бешенный электрик учит людей но там большая часть как просто трупов заводить я не видел там машину чтобы с ней ковырялись когда троит или плохо работает авто там только трупы все по накатаной схеме как то так!!!!!
а ещё на релюшках можно собирать разные логические элементы - триггеры, И-ИЛИ-НЕ, мультиплексоры и т.д. и т.п. )))
Это да, тут уже у кого на что выдумки хватит))
@@sevas1 но в отличие от полупроводников, у реле именно НЗ контакт главное преимущество!
Володя,🤝 забейте, всё👍. Рабочие варианты. Отписка дилетанта....
Приветствую. Да я вот тоже так подумал))
Сам иногда решаю подобные вопросы на предмет подгибания провода под колодку...И ни чего в этом не вижу страшного...Бывают такие тесные места,что даже колодку трудно расцепить,не то,что прикрутиться к ее проводам...
спасибо за видео ,удачи
а еще можно было поставить транзисторный ключ )
Скажи пожалуйста как материал такой преобрести как он называется конкретно где смотреть его лучше на какой площадки подскажи пожалуйста???
Хор работа
Колхоз это когда скрутки и синяя разваливающаяся изолента)))) А это вполне себе работа профессионала.
"колхоз" - это когда по желанию клиента непредсказуемым образом переделывается машина, вне зависимости от качества проделанной работы
@@pro-jecktbd6740 непредсказуемо делают колхозники.
👍👍👍🤝
🤝🤝🤝🙂
Колхоз, это когда через заднее место, а если всё сделано как надо, то это не колхоз.
Здравствуйте. Ну тоже верно)
Ты там на дискотеке работаешь? Что за шлак играет?
А зачем эта кнопка вообще нужна?
Эта кнопка нужна, чтобы можно было заводить и глушить двигатель автомобиля.
@@sevas1 😂это понятно. Ключ не справлялся что ли? В чем смысл переделки?
@@ФёдорКаргов я просто в видео об этом говорил. Суть в том, что у него сломался замок зажигания, а за замену с переделкой под его ключ, попросили 30тр. Да и вообще, он сказал, что очень сильно хочет кнопку)))
Да уж,хонда и тойота много всякой хрени завязано на замке.