Simson S51 | Unterbrecher einstellen | Gerrits liebste Zündung... NICHT!
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- Опубліковано 3 чер 2022
- Weiter geht es an der Simson S51. Der Wellendichtring wird getauscht und danach muss die Zündung eingebaut werden. Vor allem aber wieder eingestellt werden. Das macht Gerrit unglaublich gerne. Ob die Zündung da mitmacht? Auf der Seite der Kupplung soll auch der Wellendichtring getauscht werden. Allerdings offenbart sich hier wie schnell es gehen kann und man Getriebeöl zieht.
Viel Spaß
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✘ Damit kann man die Zündung einstellen: www.ostoase.de/Zuendeinstellu...
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Sehr schön euch wieder zusammen schrauben zu sehen und dann gleich an Gerrits Lieblingszündung! ☝🏼😁
Das kann nur gut werden 🤣👌🏼
Prost Jungs! 🍻
Hallo 2 Takt Brigade, schön das Gerit sich schon lange von dem Zopf im Bart getrennt hat. Aber jetzt fehlt seiner Frau ein Ring aus der Gardienen Stange Haha. Eure Videos sind Super macht weiter so!!! Ich Schraube seid 1974 an Mopeds 1. war SR 2 SE und da ich viele Mopeds hatte habe ich mir für die U-Zündung immer alte Schwungscheiben besorgt und die Nieten entfernt (damit ich nur das innere zum Zündung einstellen hatte) das erleichtert die Einstellung. So und jetzt etwas zu den Lagern, Kumpel von mir kam 1980 mit S50 zu mir mit feste Lager ( Freitag 14,00 Uhr , ich zu ihm Fahre zum LPG -Lager und hole 2 neue) kein Problem da diese Lager auch in DDR Maschinen verbaut waren nur die C klasse war anders (Lauter). Das war egal Diese S50 ist dann bis 1989 gelaufen!!! So und jetzt noch etwas zu diesen Seegeringen ( in sehr vielen Videos wird gesagt scharfe Kannte in Druckrichtung) ist auch logisch ABER ich habe hier eine Handvoll DDR seegeringe und diese haben keine Runde und Scharfe Seite , Diese habe beide Seiten scharfkantig. Nur mal so am Rande. Wünsche Euch schöne Pfingsten!!!
Gerit ist mit der sympathischste Simsonschrauber, denn er kommt einfach noch aus der Zeit, als nen Mopedmotor laufen musste und daraus keine Wissenschaft gemacht wurde.
Gut erklärt....zum anschauen ist doch immer etwas anderes als im Heft...weiter so...
Die gute alte U-Zündung 😁... Wie ich sie liebe
😎💪🏼👏🏼 Tausend tolle SIMSONtipps - Merci vielmals 🙏🏼🙏🏼🤘🏼
Danke für das Lob!
Finde das witzig, mit der westpackung ablaufbehälter osmopeds zu reparieren bin halt ein Bayer der schon 30 Jahre in Berlin lebt, aber euch sehe ich am liebsten es ist alles so schön erklärt mit einer Hingabe, man kann das nicht in Worten fassen top Brigade wie er immer so schön sagt mfg
Ein altes Rohr der Telegabel funktioniert super;)
11:18 da geht das bei der 12v ja noch bei der alten 6v wahr der Unterbrecher unten da hab ich mich immer richtig in den Dreck gelegt. Und zu den 0,4mm, in der Original Anleitung von der S50n steht 0,4mm bei OT. Man sollte davon ausgehen das der Hersteller weiß wie die Zündung einzustellen ist (auch im Sozialismus), ich verstehe nicht was da manche das Moppet neu Erfinden müssen.
Ich hab ja auf Vape umgestellt aber noch die KR51/2 von meinem Vater in technischer Obhut, dies hat ne 12v Unterbrecher Zündung, letztes Jahr nach Bedienungsanleitung (so wie ihr auch) eingestellt. Die läuft mit dem Originalmotor laut GPS 66km/h auf der Geraden (zumindest 500-600km bis der Unterbrecher nachgestellt werden muss).
Macht weiter so und last euch von den ganzen Schlaumeiern und Hatern nicht unterkriegen. ich lehren auch immer wieder was dazu bei euch.
Ihr seid die besten 😅 ich hab so gelacht Freunde ✌🏻 habt bitte viel Spaß beim schrauben, fahren und labern... ähh leben 😉
Schonhammer.. schon der Hammer 🤣
Wenn man die Schwungscheibe montieren will, diese auf dem Gewinde des Kurbelwellenstumpfes vorne aufsetzen, kleinen Schraubendreher (Phasenprüfer) durch eines der Fenster stecken und Unterbrecherhebel nach oben drücken. Gleichzeitig die Schwungscheibe vollständig aufschieben. Fertig.
Sehr schönes Video. :)
Danke 😌
Wir haben das immer mit nem Durchgangsprüfer gemacht. Wann der unterbrecher öffnet. Das mit dem Zigarettenpapier kenne ich aber auch. 😉
Hallo,
sehr schön, wieder ein paar Dinge gelernt :-)
MfG
Magnus / 2-TAKT-PAKT
Danke für das Lob!
@@2TaktBrigade Gerne ;-)
Hier, biddeschön, ein Lolly: 🍭 *lol*
Also meine Erfahrung mit den lagern ist wie folgt: bei den billigen lagern ist der Einbau meist mit fluchen verbunden, da diese irgendwie weniger schrumpfen beim kühlen.
Lager wie skf und koyo sind erfahrungsgemäß stressfrei einzubauen...
In die Motoren kommen bei mir inzwischen nur noch fag lager. Sind günstig und kann man in der arbeit mitgehen lassen 😂 bei einer bestellungen von 1000 pro Sorte interessiert das den Chef auch nicht (der weiß das übrigens bevor einer mit dem Finger auf mich zeigt).
Bei OT ... 0,4 ! Genau so... geht Theoretisch sogar überall! Jeder Oldi ...läuft mit 0,4 ! Weiter So ihr Seit Spitze ...
Schön erklärt wie man den Verbrecher einstellt 😅👍 Wann kommt jetzt das Video wo ihr sie auf E Zündung oder Vape umbaut.🤣😜 Hab den Mist auch schon bei meinem Star zur Genüge durch diesen Winter gabs dann Vape 😅 Das Unterbrecher Einstellen geht meiner Meinung nach an der MZ deutlich schöner haste nich immer diese Nervige Polrad im Weg 😅👍 Weiter so freue mich auf neue Videos von euch 👍👍
Die Kurbelwelle ist nicht aus Alu. und wenn ich mir manche Polräder angucke wie viel Unwucht die haben und die Karre trotzdem noch Millionen km damit läuft , dann sollte das Ding ja wohl ein paar Nanoschläge mit dem Pimmelhammer abkönnen ohne gleich eine 12 in der Welle zu kloppen. Seh ich genauso mach ich genauso , und wenn das dann kaputt geht , wars eh Müll. 🤔🤪
Ui ein konvolut aus Hildesheim, genau da komme ich her und bin auf der Suche nach anderen Fahrern.
Manche denken auch Kurbelwellen sind aus Zucker. Ich sag nur ETZ 250 Kupplung einbauen. Lauf "Gelbem Buch" - Einige Prellschläge auf den Kupplungsabzieher. Passiert auch nüscht!
Absolut richtig
Welcher Schlagschrauber ist denn das genau ?
Kurze Frage, wenn man zuerst den Unterbrecherabstand auf. 0,04 mm bei OT einstellt und dann die Grundplattenposition verändert, verändert sich dann nicht wieder auch der Unterbrecherabstand bei OT?
Nein .... LG
Was haste den bei MArco seinem Getriebe gemacht????????
Klasse Video ! LG Simson 4.0
Habe mal ene wichtige Frage unzwar War mein Tank leer dann hab ich wie gewohnt 1:40 getankt und nachm Tanken ist das Moped warum auch immer ca 8kmh langsamer gefahren und hat schlechter gezogen woran könnte das liegen? Vielleicht auch 1:30 getankt macht das was aus?
Vermutlich vergaser oder?
Vielleicht doch zu fett getankt
Seit ich den Externen Kondesator verbaue, ist die U-Zündung in meinem Ansehen gestiegen. Die Pläne auf Vape umzurüsten, habe ich seitdem Fallen lassen.
Am besten wieder mitm dicken Hammer zusammenkloppen. ist ja der Trick bei der Brigarde
Damit geht alles
habe seit 83 jahren eine summe mit unterbrecher zündung ,keine störung .sie läuft und läuft .und einen 85 ccm .
Du musst eine Lampe anschließen sonst bringt das nichts ...
6:10min 🤣🤣
Und was ist mut dem Abrissmaß??(2,2mm)
Sollte man quch kontrollieren bzw einstellen! Das erhöht die startwilligkeit..!
Ich habe nen sr50 mit unterbrecher
Sollte Primärritzel und der Korb bleiben, dann am beste die Zähne im Eingriff markieren sonst jault der Antrieb die erste Zeit bis sich wieder alles abgearbeitet hat.
Schau gerade so eine reportage bei UA-cam und was muss ich feststellen. Ab Minute 4:00 denn kenn ich doch 😋 ganz jung 😆 beim moped Opa.
Der link zum Video ist hier
ua-cam.com/video/XF3KMdL5cTk/v-deo.html
Schließwinkel ist wichtiger als Abstand . Wo ist die stroposkoplampe????
Ich bin kein Freund der "Verbrecher Zündung". Allerdings habe ich Sie noch nie mit einem Externen Kondensator verwendet. Allerdings glaube ich das es die Zündung nur minimal verbessert.