Jajajaja!!! Yo he pensado lo mismo!! De hecho, igual que en otras pruebas, con maleteros grandes, Guille se metía e incluso algunas veces se encerraba en ellos, aquí parecía tener miedo de ser "engullido" jajaj... (Yo le echaba DOS ALFONSINES larguetes, sí )😅 Saludos desde Terrassa (BCN)
Buenísimo Guille. Como te entre el gusanillo de los clásicos americanos te va a comer hasta las entrañas. Te lo dice un poseedor de otro mito americano que salta por un barranco con dos preciosas mujeres y sin solución de continuidad. Aquí tienes otro USPI fuera de carta💪
Dame mas de esta mierda, soy un enamorado de los clásicos americanos, y se hecha mucho de menos en España reportajes de este tipo, estoy deseando ver eso que estas preparando 😍
Por fin un USPI más viejo que yo. Muy bonito y que el motor no esté restaurado nunca da fe del cuidado que ha tenido toda su vida y lo cierto es que che vell muy bien. Ya, vale, conozco la salida.
Increíble la pasión con la que describes la prueba dinámica. A los que nos gustan los coches hemos percibido al 100% lo que nos querías transmitir. Enhorabuena!
Que recuerdos tan buenos me has traído con este reportaje. Mi compañero de dormitorio en la universidad en New Orleans tenía un SS396 del 72 que caminaba y MUCHO. Recuerdo ir a correr con los Oldsmobile GTO 442 de la época. Ese modelo del 71 traía un respiradero en el capó cerca del cristal y orientado hacia atrás. Cuando lo pisabas y se abría el respiradero el ruido del motor era delicioso y el coche caminaba y mucho. Que buenos días aquellos.
23:39 "comprarse por entonces un coche en España, era poco menos que una quimera..." Y hoy en día casi que también!! jajajajajaja. Muy guapo ese Chevrolet, ya solo por como enciende merece la pena!!
Estaría bien probar el Dodge 3700 que trajo Barreiros a España . Eso tenía que ser impresionante en la época al lado de los 600 y compañía con los que compartía carretera.
La verdad es que yo tampoco era de coches americanos hasta que empecé a ver tus vídeos (bueno, esque me veo todos) y la verdad que me están empezando a parecer una pasada, con ese sonido que ya casi extinto a día de hoy. Enhorabuena por el video
Aupa guille los entusiastas de los americanos cuando vemos el vídeo disfrutamos como tú , más tú, jeje gracias por dar el nombre de la carretera de pruebas aupa
El coche es un magnífico ejemplo de su época. Muy a tener en cuenta el comentario sobre la capacidad adquisitiva anual frente al precio del coche. Creo que la industria debería repensar un poco sobre su futuro.
Me encanta! Ojalá las calles estuvieran llenas de coches asi! :) muy chulo el video como siempre, gracias! Todos deberíamos guardar un V8 en el garaje… que dentro de 30 años… el silencio reinara en la m30! Y sera una pasada ser el abuelo de 75 años que va con el V8. Ojala lleguemos!
Gracias Guille, por la banda sonora musical y la sinfonía del motor 😍....de Chevrolet modelos míticos americanos nos viene a la cabeza modelos como el Corvette, el Camaro, el Camino ó el Chevelle de la prueba....en líneas generales en España hay bastante desconocimiento de la cultura Yankee del automóvil, mis clásicos americanos favoritos son el Chevrolet Camaro, el Pontiac GTO, el Pontiac Firebird pero el segunda generación la anterior al coche fantástico ó el Ford Mustang entre otros. El hándicap de los clásicos americanos es que tienes que llevar una gasolinera a cuestas. Un saludo 👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻⬆️
Estos videos pasaran a la historia; traernos al sofa de casa coches que son prácticamente desconocidos en Europa, explicarnos en detalle el motivo de su existencia y como son una opción mas que valida para disfrutar de nuestra afición y darnos una vuelta por esas maravillosas carreteras que tenemos con el sonido de un buen V8😍😍😍 Grande PowerArt!! Curioso también la comparativa del poder adquisitivo de una familia media en USA en los 60 con España, hemos recuperado mucho terreno que ahora mismo me da la sensación que estamos perdiendo...
Que maravilla por dios. Como siempre de 10 el programa, aunque ha faltado esta vez el sombrero, un jeans mas ceñido y un buen cigarrillo en boca mientras hacías la prueba.
Como siempre, enhorabuena al propietario. No solo por tenerlo sino por restaurarlo y hacer que el resto podamos disfrutar viéndolo. Conservación del patrimonio. A vosotros buen trabajo. Gracias
Dios mio!! Que bonita unidad. Debe ser una gozada el conducirlo y el disfrutarlo hasta que se te pare el corazón cuando vas s llenarlo. El sonido del motor, una locura. Como me gusta!!
Menuda de calidad de imagen, tendría que retroceder unos meses para ver si ha sido el episodio de hoy o que igual soy yo... Y de realización ya quisiera más de una televisión generalista.
menudo (de) tontolava que soy, no se cómo se me coló ese de, el tembleque inducido por el V8... Después me volví a ver el del Montecarlo (que vaya feos y estrafalarios que fueron en los 90, y, sí, precisamente recargados, no era ninguna simplificación, a Guille sólo le falta desprenderse de hipérbatos como recurso, no defrauda en sus análisis de formas), aunque, ojo, el último no fue feo... Y ya, para ración extra, el del Dodge con motor Hellcat, que por cierto no se había llevado en su día el me gusta merecido y que, bueno..., pues comparto lo de absurdo. Eso sí, una pitada de muchos de esos ( a ese precio y consumo, muchos...) donde la DGT o donde algún grupúsculo de emanación de apriorismo antimovilidad, molaría, y antes de la concentración, unas saliditas de semáforo sacando humo de los neumáticos dejando tiesos a alguna berlina alemana o Suv alemán de muchos caballos o algún Polestar (a un Tesla no) de algún confiado. No se si destacaba el Dodge por un glo glo, glo de admisión, mucha pantalla de infoentretenimiento vi. Eso te lo ve el bigotes que me multó a la altura de las Rozas porque no había muchos móviles de colorines todavía y te pide el pasaporte como le ocurre a Nico ride en África. Pues eso, dejarlo al ralentí acelerando, un poquito, en alguna conjura salvífica y a más de uno y de una les da un patatús. Guille, prueba el Corvette de este año, japos y americanos nos gustan a muchos de tus seguidores, ¿no te das cuenta que estás instruyendo a una legión de inconformistas?. Aquí muchos cumplimos con el aspecto macarra cuando nos subimos a algo que ruge, al final la talibana resentida que ve un putero en esto puede llevar parte de razón.
Por cierto: el propietario, Guillermo, es un señor encantador. Quizás, quién sabe?, Guille, le podrías hacer una visita a su garaje y que nos enseñara si tiene a bien, sus "criaturas" 😉 Molaría mil!!!
No me gustan los americanos pero que sonido! Que sensación transmite el motor… al fin y al cabo, que son los coches sino una experiencia en sí mismos…? Genial vídeo!
Pura drojaaaaa de la buena como diría Virtua Néstor 🚗 💨 💨 Cuando escuchas al dueño te das cuenta que los que tenemos un hobbie/pasión siempre mantenemos ese niño dentro 😉
Que maravilla, mi primer coche fue un Camaro y lo añoro muchísimo, sigo teniendo un trasto americano, pero me gustaría otro deportivo y más viejo, lástima que hoy en día cada vez está más jodido tener un coche especial Enhorabuena el propietario, de mayor quiero ser como el 👏🧐🍷
Los motores más populares eran el 305 y el 350 pulgadas cúbicas, y las cajas de cambios eran las automáticas de 3 velocidades, que serían ofrecidas en modelos posteriores. Ese motor de sólo 285 pulgadas era una versión pequeña de los "small block", mencionados anteriormente.
Por eso me encantan los mercados automotrices latinoamericanos, porque tenemos lo mejor de dos mundos: clásicos europeos, grandes norteamericanos sumando también a los fiables japoneses y coreanos.
Qué pasada de vídeo y que locura de unidad. Con dinero suficiente y espacio en el garaje, algún americano de los que habéis traído seguramente me encontraría como dueño. Detalle curioso que seguramente todo el mundo sabía menos yo y es que los faros de todos estos coches en Estados Unidos durante estos años eran exactamente el mismo, por regulación. TechnologyConnections acaba de subir un vídeo sobre ello que cuenta toda la historia y para el que sea más friki, seguro que le saca algo al vídeo. La porción del arranque ha sido una locura, como estar conduciendolo desde el salón
Maravilla de video Mr Guille. Cuando sea grande quiero cumplir el sueño de tener los carros con los que soñaba en la infancia como el Sr. Del Chevelle jejjeje bueno tengo 36 saludos desde Colombia.
El impala se me parece mucho a este. Había una versión malibu que luego se llamaría malibu a secas en un futuro y se parece mucho. Pero y que bonito era ese colorsito azul suave con cromados y luces amarillas. Precioso como la prueba❤️😀😀
Guille, pedazo de vídeo. Me ha encantado, y también el Chevy. Cada día me gustan más los americanos, motoraco con buena sinfonía!!! Aunque por ahora me conformo con mi R12 familiar del 74.
No eres el único al que le gustan las Americanadas Guille Ami me encantan estas americanadas clásicas aunque en España la gasolina nunca fuese barata en absoluto gran trabajo
El video, impresionante como siempre, pocos me gusta tenéis. En cuanto al coche ,impresionante, no se si sera la edad , pero cada vez me gustan mas los coches americanos de esa época.
Mucho par que da placer usar en grandes rectas de una interestatal. Vamos a ver o hay muchos pasos de peatones en esa interestatal o ya me dirás que haces para que te suba la adrenalina, que no sea ir bailando la bamba con el acelerador. Y si en Europa no valoramos esos coches es precisamente porque conducir por rectas es un coooooooñazo lo hagas a la velocidad que lo hagas. Otra cosa es el diseño tan particular y los acabados tan artesanales que tenían. Ojo me encantan esos coches americanos. Jamás tendría uno para divertirme conduciendo porque jamas cogería una autopista por placer.
Gracias Guille y equipo. Una gozada de vídeo una vez más, la historia, la técnica y la emoción que transmitís, da igual el coche. El mejor vídeo de la semana, esperando al siguiente!!
A mi también cada vez me gustan más estos coches y las historias que tienen detrás. Tengo dos curiosidades: 1) Conocer cómo y cuándo estos coches americanos se pudieron importar a España. 2) Si es posible hacerlo actualmente, proceso y coste de la operación, por si merece la pena
En su momento venían con cuentagotas. Hoy importar uno es sencillo en cuanto al tema administrativo, ya que se declara como vehículo histórico y "asunto arreglado". La problemática es el coste de la operación, ya que has de comprar el coche en USA, si no quieres una unidad "local", luego acercarla al puerto, pagar el barco para traerla a España, liquidar al llegar los diversos impuestos y costes fijos (aduanas, IVA), y costear la legalización y matriculación. No es algo "imposible", pero en muchos casos es mejor dar con una buena unidad en Europa e importarlo de Alemania, Bélgica, Holanda, Francia o Italia en lugar de traerlo desde Estados Unidos, especialmente ahora que el dólar está más fuerte.
Muy buenas, familia PowerArt! Debo reconocer mi pecado, yo miraba por encima del hombro los coches americanos por su mala dinámica, pero con el tiempo uno se va dando cuenta de que hay distintos "universos" dentro de una realidad según los condicionantes que rodean cada lugar y cultura. Aunque sigo prefiriendo un coche pequeño europeo de la época, por afinidad, aprendí a valorar las diferentes maneras de ver el automovilísmo en el mundo. Gracias por acercarnos a esos mundos, aunque sea a través de una pantalla. Un saludo.
cómo siempre un vídeo que da placer ver, uno de los mejores canales del motor sin duda Guille, y del coche que decir, trabajo en un taller y estos aparatos me flipan jaja un saludo y sigue a si!
Madre mia que sonido, y pensar que estamos avocados a vivir rodeados de coches insulsos...coincido en que cada vez me llaman mas la atención los coches americanos
Otro videazo más!! Enhorabuena y muchas gracias por enseñarnos joyas como esta, y no soy especialmente fan de los barcos americanos xD Larga vida a los #USPI También me gustaría aprovechar para hacer una petición, este año en el que se cumplen 30 años de la salida de Lancia del mundial de rallies sería una autentica fantasía que nos trajeses un Delta Integrale HF o similar y nos dieses una buena clase... Igual no se ajusta al proposito de los USPI porque valen una pasta, pero bueno ahí dejo el anhelo
Voy a pedirle un milagro a Guille, un Test del Mazda 787 con motor rotativo creo que de 1991, 👀y ganador en Le Mans, solo me quedas Tu, no creo que nadie mas en España pueda conseguir ese coche, y hacerle un test como Tu los haces.
Durante tus elocuentes e interesantísimas introducciones q haces junto a los coches, no estaría mal q aprovecharás tu dinámico y elegante movimiento de pie, para hinchar un par de colchonetas.
Vaya joya, el pobre coche seguro que se sentía perdido entre tanta curva. 😂 A mi siempre me gustaron los americanos pero les cogí algo tirria en el Gran Turismo 2 porque salvo el Corvette o GT40 de turno los demás no eran competencia para nada en carreras y al final era tirar los créditos que ganaba 🥲. Muchas gracias, Guille! Más arranques nos tenéis que grabar!
No soy fan de los coches americanos,yo soy más de los JDM, pero como buen aficionado a los coches puedo percibir la artesanía y el buen hacer de la industria americana de esos años, pero para disfrutar conduciendo prefiero otras opciones que consuman la mitad, por una cuestión económica , ya sabéis cosas de la clase trabajadora. Un saludo desde Asturias.
Me encantan estas americanadas!!! Son un hierro, son un barco, tiran poco y chupan mucho, no tienen el posible valor nostálgico de un europeo pero tienen mucho más carisma.
Tecnología arcaica y desfasada, pero que cuando se fabricó no se tenía en cuenta la la obsolescencia programada, así esta con casi 60 años, entero y funcionando perfectamente, increíble sonido por cierto.
Debería probar en la familia anterior de este coche el mítico Bel Air el cual sí cambiaba de carrocería todos los años si era un coche muy divertido de conducir incluso a sus versiones básicas de seis cilindros y limpiaparabrisas de vacío
![Lotus Elan: El mejor deportivo ligero de la historia [#USPI - #POWERART] S09-E17](http://i.ytimg.com/vi/BXKR-TEkC8M/mqdefault.jpg)
![Lotus Elan: El mejor deportivo ligero de la historia [#USPI - #POWERART] S09-E17](/img/tr.png)
![Chevrolet Monte Carlo 1971, el cupé personal de lujo [#USPI - #POWERART] S07-E32](http://i.ytimg.com/vi/DHmuAmeSTkg/mqdefault.jpg)
El maletero no tendrá medida en litros pero en este programa se mide en Alfonsines, yo creo que tiene 3 Alfonsines cúbicos 😂
Jajajaja!!! Yo he pensado lo mismo!! De hecho, igual que en otras pruebas, con maleteros grandes, Guille se metía e incluso algunas veces se encerraba en ellos, aquí parecía tener miedo de ser "engullido" jajaj... (Yo le echaba DOS ALFONSINES larguetes, sí )😅
Saludos desde Terrassa (BCN)
Se mide también en cadáveres que caben, ahí caben tres tumbados. El coche perfecto para Tony el Gordo.
Buenísimo Guille. Como te entre el gusanillo de los clásicos americanos te va a comer hasta las entrañas. Te lo dice un poseedor de otro mito americano que salta por un barranco con dos preciosas mujeres y sin solución de continuidad. Aquí tienes otro USPI fuera de carta💪
Dame mas de esta mierda, soy un enamorado de los clásicos americanos, y se hecha mucho de menos en España reportajes de este tipo, estoy deseando ver eso que estas preparando 😍
Por fin un USPI más viejo que yo. Muy bonito y que el motor no esté restaurado nunca da fe del cuidado que ha tenido toda su vida y lo cierto es que che vell muy bien.
Ya, vale, conozco la salida.
lo mejor es tu manera de transmitir la pasion , gracias, muchas gracias.
Increíble la pasión con la que describes la prueba dinámica. A los que nos gustan los coches hemos percibido al 100% lo que nos querías transmitir. Enhorabuena!
Que recuerdos tan buenos me has traído con este reportaje. Mi compañero de dormitorio en la universidad en New Orleans tenía un SS396 del 72 que caminaba y MUCHO. Recuerdo ir a correr con los Oldsmobile GTO 442 de la época. Ese modelo del 71 traía un respiradero en el capó cerca del cristal y orientado hacia atrás. Cuando lo pisabas y se abría el respiradero el ruido del motor era delicioso y el coche caminaba y mucho. Que buenos días aquellos.
23:39 "comprarse por entonces un coche en España, era poco menos que una quimera..." Y hoy en día casi que también!! jajajajajaja. Muy guapo ese Chevrolet, ya solo por como enciende merece la pena!!
Estaría bien probar el Dodge 3700 que trajo Barreiros a España . Eso tenía que ser impresionante en la época al lado de los 600 y compañía con los que compartía carretera.
Ese sonido es algo cautivante que solo esos V8 pueden lograr. Excelente video como siempre.
La verdad es que yo tampoco era de coches americanos hasta que empecé a ver tus vídeos (bueno, esque me veo todos) y la verdad que me están empezando a parecer una pasada, con ese sonido que ya casi extinto a día de hoy. Enhorabuena por el video
Los coches clásicos americanos...otro mundo.Precioso este Chevelle.
17:00 "si usas cascos...ten cuidado,viene sonido sobresaturado"
Yo automaticamente y sin dudar: Subiendo el volumen al Maximo!
Aupa guille los entusiastas de los americanos cuando vemos el vídeo disfrutamos como tú , más tú, jeje gracias por dar el nombre de la carretera de pruebas aupa
Me recuerda bastante mas a un impala, el chevelle que todos queremos ver es el del 70🏁🤙🏽
El coche es un magnífico ejemplo de su época. Muy a tener en cuenta el comentario sobre la capacidad adquisitiva anual frente al precio del coche. Creo que la industria debería repensar un poco sobre su futuro.
Me encanta! Ojalá las calles estuvieran llenas de coches asi! :) muy chulo el video como siempre, gracias! Todos deberíamos guardar un V8 en el garaje… que dentro de 30 años… el silencio reinara en la m30! Y sera una pasada ser el abuelo de 75 años que va con el V8. Ojala lleguemos!
Gracias Guille, por la banda sonora musical y la sinfonía del motor 😍....de Chevrolet modelos míticos americanos nos viene a la cabeza modelos como el Corvette, el Camaro, el Camino ó el Chevelle de la prueba....en líneas generales en España hay bastante desconocimiento de la cultura Yankee del automóvil, mis clásicos americanos favoritos son el Chevrolet Camaro, el Pontiac GTO, el Pontiac Firebird pero el segunda generación la anterior al coche fantástico ó el Ford Mustang entre otros. El hándicap de los clásicos americanos es que tienes que llevar una gasolinera a cuestas. Un saludo 👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻⬆️
Estos videos pasaran a la historia; traernos al sofa de casa coches que son prácticamente desconocidos en Europa, explicarnos en detalle el motivo de su existencia y como son una opción mas que valida para disfrutar de nuestra afición y darnos una vuelta por esas maravillosas carreteras que tenemos con el sonido de un buen V8😍😍😍 Grande PowerArt!!
Curioso también la comparativa del poder adquisitivo de una familia media en USA en los 60 con España, hemos recuperado mucho terreno que ahora mismo me da la sensación que estamos perdiendo...
Que maravilla por dios. Como siempre de 10 el programa, aunque ha faltado esta vez el sombrero, un jeans mas ceñido y un buen cigarrillo en boca mientras hacías la prueba.
Como siempre, enhorabuena al propietario. No solo por tenerlo sino por restaurarlo y hacer que el resto podamos disfrutar viéndolo. Conservación del patrimonio.
A vosotros buen trabajo.
Gracias
¡Gracias!
Dios mio!! Que bonita unidad. Debe ser una gozada el conducirlo y el disfrutarlo hasta que se te pare el corazón cuando vas s llenarlo. El sonido del motor, una locura. Como me gusta!!
Buahhh !!! Yo tampoco era de coches americanos, hasta hace 38 minutos.
Que fuerte el ronroneo del min. 16:41 me muero. Ya lo he puesto 4 veces.
Como me gustan estos pequeños documentales de la historia de los modelos.
Menuda de calidad de imagen, tendría que retroceder unos meses para ver si ha sido el episodio de hoy o que igual soy yo... Y de realización ya quisiera más de una televisión generalista.
menudo (de) tontolava que soy, no se cómo se me coló ese de, el tembleque inducido por el V8... Después me volví a ver el del Montecarlo (que vaya feos y estrafalarios que fueron en los 90, y, sí, precisamente recargados, no era ninguna simplificación, a Guille sólo le falta desprenderse de hipérbatos como recurso, no defrauda en sus análisis de formas), aunque, ojo, el último no fue feo...
Y ya, para ración extra, el del Dodge con motor Hellcat, que por cierto no se había llevado en su día el me gusta merecido y que, bueno..., pues comparto lo de absurdo.
Eso sí, una pitada de muchos de esos ( a ese precio y consumo, muchos...) donde la DGT o donde algún grupúsculo de emanación de apriorismo antimovilidad, molaría, y antes de la concentración, unas saliditas de semáforo sacando humo de los neumáticos dejando tiesos a alguna berlina alemana o Suv alemán de muchos caballos o algún Polestar (a un Tesla no) de algún confiado. No se si destacaba el Dodge por un glo glo, glo de admisión, mucha pantalla de infoentretenimiento vi.
Eso te lo ve el bigotes que me multó a la altura de las Rozas porque no había muchos móviles de colorines todavía y te pide el pasaporte como le ocurre a Nico ride en África. Pues eso, dejarlo al ralentí acelerando, un poquito, en alguna conjura salvífica y a más de uno y de una les da un patatús.
Guille, prueba el Corvette de este año, japos y americanos nos gustan a muchos de tus seguidores, ¿no te das cuenta que estás instruyendo a una legión de inconformistas?.
Aquí muchos cumplimos con el aspecto macarra cuando nos subimos a algo que ruge, al final la talibana resentida que ve un putero en esto puede llevar parte de razón.
Por cierto: el propietario, Guillermo, es un señor encantador.
Quizás, quién sabe?, Guille, le podrías hacer una visita a su garaje y que nos enseñara si tiene a bien, sus "criaturas" 😉
Molaría mil!!!
No me gustan los americanos pero que sonido! Que sensación transmite el motor… al fin y al cabo, que son los coches sino una experiencia en sí mismos…? Genial vídeo!
Ya paso de los 60, porque también entiendo que hay otras formas de disfrutar de la conducción. Otra gran lección de historia. Gracias
Pura drojaaaaa de la buena como diría Virtua Néstor 🚗 💨 💨
Cuando escuchas al dueño te das cuenta que los que tenemos un hobbie/pasión siempre mantenemos ese niño dentro 😉
Precioso este cupé americano de los 60 y en ese color. Buen trabajo Guille y Diego.
Me habéis arreglado el fin de semana. Esto es ser FELIZ. Gracias.
Minuto 16:42 a 17:42 q minuto de Oir y Oír y Oir una y otra vez ,waooo q Sonido tan Enviciante🥺😬🤤
Me traslada a la época de regreso al futuro.. muy guapo ese chevrolet
Que buen vídeo, ese sonido junto con esa estética… larga vida a los clásicos americanos!
Que pasada. Café bien agusto
Pues me ha encantado, muchas gracias Guille
Que maravilla, mi primer coche fue un Camaro y lo añoro muchísimo, sigo teniendo un trasto americano, pero me gustaría otro deportivo y más viejo, lástima que hoy en día cada vez está más jodido tener un coche especial
Enhorabuena el propietario, de mayor quiero ser como el 👏🧐🍷
Los motores más populares eran el 305 y el 350 pulgadas cúbicas, y las cajas de cambios eran las automáticas de 3 velocidades, que serían ofrecidas en modelos posteriores. Ese motor de sólo 285 pulgadas era una versión pequeña de los "small block", mencionados anteriormente.
Luce espectacular en ese color y con los faros amarillos
Por eso me encantan los mercados automotrices latinoamericanos, porque tenemos lo mejor de dos mundos: clásicos europeos, grandes norteamericanos sumando también a los fiables japoneses y coreanos.
Qué pasada de vídeo y que locura de unidad. Con dinero suficiente y espacio en el garaje, algún americano de los que habéis traído seguramente me encontraría como dueño. Detalle curioso que seguramente todo el mundo sabía menos yo y es que los faros de todos estos coches en Estados Unidos durante estos años eran exactamente el mismo, por regulación. TechnologyConnections acaba de subir un vídeo sobre ello que cuenta toda la historia y para el que sea más friki, seguro que le saca algo al vídeo.
La porción del arranque ha sido una locura, como estar conduciendolo desde el salón
Maravilla de video Mr Guille. Cuando sea grande quiero cumplir el sueño de tener los carros con los que soñaba en la infancia como el Sr. Del Chevelle jejjeje bueno tengo 36 saludos desde Colombia.
Me encantaba jugar en el San Andreas con uno de estos siempre ❤️
Magnífico vídeo y magnífico coche, yo ando enamorado del mustang mach 1 del 71 ojalá probarlo algún día o incluso tenerlo 😊
baaaarbaridad.. Chevelle . hermoso .
El impala se me parece mucho a este. Había una versión malibu que luego se llamaría malibu a secas en un futuro y se parece mucho. Pero y que bonito era ese colorsito azul suave con cromados y luces amarillas. Precioso como la prueba❤️😀😀
Preciosidad de coche y magnífico vídeo. Deseando saber eso del "Especial americanos" del año que viene...
Quien quiere equipo de musica teniendo un v8 americano. QUE MELODIA.
Guille, pedazo de vídeo. Me ha encantado, y también el Chevy. Cada día me gustan más los americanos, motoraco con buena sinfonía!!! Aunque por ahora me conformo con mi R12 familiar del 74.
No eres el único al que le gustan las Americanadas Guille Ami me encantan estas americanadas clásicas aunque en España la gasolina nunca fuese barata en absoluto gran trabajo
Cuando las cosas se hacen con pasión salen tan bien como este vídeo, qué gustazo. Felicidades equipo y gracias guillermos y diego 💪
Este Guille está consiguiendo que me pique el gusanillo de los coches americanos 🤔🤔, yo que siempre he sido de europeos y japos.....buen video.
60 años de motor sin restaurar? Impresionante!
No se puede empezar mejor los sabados.cafe,croisant y powerart.
El mejor comentario ❤
hahahahah yo estoy igual el cafe utube mananero tranquilo es el cielo en la tierra!
Madre de Dios. Suena igual que mi Trabant..
No, más quisiera yo
El video, impresionante como siempre, pocos me gusta tenéis. En cuanto al coche ,impresionante, no se si sera la edad , pero cada vez me gustan mas los coches americanos de esa época.
Mucho par que da placer usar en grandes rectas de una interestatal. Vamos a ver o hay muchos pasos de peatones en esa interestatal o ya me dirás que haces para que te suba la adrenalina, que no sea ir bailando la bamba con el acelerador. Y si en Europa no valoramos esos coches es precisamente porque conducir por rectas es un coooooooñazo lo hagas a la velocidad que lo hagas. Otra cosa es el diseño tan particular y los acabados tan artesanales que tenían. Ojo me encantan esos coches americanos. Jamás tendría uno para divertirme conduciendo porque jamas cogería una autopista por placer.
Gracias Guille y equipo. Una gozada de vídeo una vez más, la historia, la técnica y la emoción que transmitís, da igual el coche. El mejor vídeo de la semana, esperando al siguiente!!
Guille por favor, necesitamos un especial “s-chassis” saludos!!
Me encantan los coches americanos y el american way of life en general, gracias nuevamente por tus vídeos guille
Like anticipado por esta maravilla de coche
A mi también cada vez me gustan más estos coches y las historias que tienen detrás.
Tengo dos curiosidades:
1) Conocer cómo y cuándo estos coches americanos se pudieron importar a España.
2) Si es posible hacerlo actualmente, proceso y coste de la operación, por si merece la pena
En su momento venían con cuentagotas. Hoy importar uno es sencillo en cuanto al tema administrativo, ya que se declara como vehículo histórico y "asunto arreglado". La problemática es el coste de la operación, ya que has de comprar el coche en USA, si no quieres una unidad "local", luego acercarla al puerto, pagar el barco para traerla a España, liquidar al llegar los diversos impuestos y costes fijos (aduanas, IVA), y costear la legalización y matriculación.
No es algo "imposible", pero en muchos casos es mejor dar con una buena unidad en Europa e importarlo de Alemania, Bélgica, Holanda, Francia o Italia en lugar de traerlo desde Estados Unidos, especialmente ahora que el dólar está más fuerte.
Me gustan mucho estos coches desde pequeño...como siempre brutal guille
Estos v8 si que suenan, no como los v8 de bmw, con 5 silenciosos
Maestría Americana automovilistica
gracias...V8
Con 4 meses de salario tenías uno de estos.....hoy en día tenemos un scooter de 125...
Eso lo dice todo
Espectacular coche, la review al nivel de siempre, aunque es una pena el backfocus que tenéis en las tomas estáticas del apartado del habitáculo.
Preciosas máquinas americanas ❤
Videos de clásicos los que quieras.
Muy buenas, familia PowerArt!
Debo reconocer mi pecado, yo miraba por encima del hombro los coches americanos por su mala dinámica, pero con el tiempo uno se va dando cuenta de que hay distintos "universos" dentro de una realidad según los condicionantes que rodean cada lugar y cultura. Aunque sigo prefiriendo un coche pequeño europeo de la época, por afinidad, aprendí a valorar las diferentes maneras de ver el automovilísmo en el mundo. Gracias por acercarnos a esos mundos, aunque sea a través de una pantalla.
Un saludo.
cómo siempre un vídeo que da placer ver, uno de los mejores canales del motor sin duda Guille, y del coche que decir, trabajo en un taller y estos aparatos me flipan jaja un saludo y sigue a si!
Madre mia que sonido, y pensar que estamos avocados a vivir rodeados de coches insulsos...coincido en que cada vez me llaman mas la atención los coches americanos
Buenas tardes PoweArt y resto de gente. Coche mítico y legendario. Ya tienes mi Like. Que paséis buen sábado.
¡Qué buen video! ¡Y qué buen automóvil! ¡Ahora quiero uno como ese! 😅😅😅
Gracias,por tus vídeos me alegran el dia
Pues claro que me gusta. Pedazo de producciones que os currais. Pedazo de contenidos y de todo! Y gratis. Qué más quieres?
Gracias.
Otro videazo más!! Enhorabuena y muchas gracias por enseñarnos joyas como esta, y no soy especialmente fan de los barcos americanos xD Larga vida a los #USPI
También me gustaría aprovechar para hacer una petición, este año en el que se cumplen 30 años de la salida de Lancia del mundial de rallies sería una autentica fantasía que nos trajeses un Delta Integrale HF o similar y nos dieses una buena clase... Igual no se ajusta al proposito de los USPI porque valen una pasta, pero bueno ahí dejo el anhelo
Enhorabuena por el trabajo
16:47 en delante❤
Buen vídeo, como todos. Desde que incluisteis pruebas de coches americanos, para mi todo un descubrimiento. No sé si será por la edad
Precioso,..lo americanos saben también de automoción, lógicamente
Que pedazo de video se nos viene!!!!
Oro audiovisual
Voy a pedirle un milagro a Guille, un Test del Mazda 787 con motor rotativo creo que de 1991, 👀y ganador en Le Mans, solo me quedas Tu, no creo que nadie mas en España pueda conseguir ese coche, y hacerle un test como Tu los haces.
Buenos días!!
Bua está increíble el coche. Me guzta
Precioso el coche, un caramelito, para dar un paseo de vez en cuando sería increible. Pero al precio que está la gasolina duele jajsjs
Durante tus elocuentes e interesantísimas introducciones q haces junto a los coches, no estaría mal q aprovecharás tu dinámico y elegante movimiento de pie, para hinchar un par de colchonetas.
Vaya joya, el pobre coche seguro que se sentía perdido entre tanta curva. 😂 A mi siempre me gustaron los americanos pero les cogí algo tirria en el Gran Turismo 2 porque salvo el Corvette o GT40 de turno los demás no eran competencia para nada en carreras y al final era tirar los créditos que ganaba 🥲. Muchas gracias, Guille! Más arranques nos tenéis que grabar!
No soy fan de los coches americanos,yo soy más de los JDM, pero como buen aficionado a los coches puedo percibir la artesanía y el buen hacer de la industria americana de esos años, pero para disfrutar conduciendo prefiero otras opciones que consuman la mitad, por una cuestión económica , ya sabéis cosas de la clase trabajadora.
Un saludo desde Asturias.
Cochazo, entran ganas de buscar uno. Lo malo es donde lo meto en mi casa 😂
Que contrastes de un país al nuestro por epoca
Ellos con eso y aquí un Seat 600 o un 1500
Hablo justo de esto en el vídeo ;)
Me encantan estas americanadas!!! Son un hierro, son un barco, tiran poco y chupan mucho, no tienen el posible valor nostálgico de un europeo pero tienen mucho más carisma.
Nunca me han atraído los coches americanos, excepto el Corvette y el Mustang moderno
Tecnología arcaica y desfasada, pero que cuando se fabricó no se tenía en cuenta la la obsolescencia programada, así esta con casi 60 años, entero y funcionando perfectamente, increíble sonido por cierto.
Ahora quiero uno
Debería probar en la familia anterior de este coche el mítico Bel Air el cual sí cambiaba de carrocería todos los años si era un coche muy divertido de conducir incluso a sus versiones básicas de seis cilindros y limpiaparabrisas de vacío
Bonita nave