Muy buenas a todos!!! Daros las gracias por los comentarios hacia el coche y mi persona, de verdad gracias de ❤ 😊 Pd: el pitido que estropea el vídeo fue un sensor del cierre de la capota que se estropeó la noche anterior lavándolo 😢 pido disculpas pero fue imposible solucionarlo a tiempo 🙏🏻
No te preocupes hombre...es una minucia en comparación con la elegancia, y el carácter señorial que transmite, dentro que no me atraen los cabrios he de reconocer que el tuyo es bonito por donde lo mires, por cierto las llantas de porche son buena elección y quedan de 10, felicidades
Es maravilloso ver la progresión y crecimiento del canal, como ha crecido la trasmisión y la confianza de Guille delante de la cámara, y como están mejorando las tomas épicas y puesta en escena de las pruebas de los coches, es una maravilla ver la progresión del canal y disfrutar altísimo nivel de calidad actual. Sois unas máquinas todo el equipo seguir así.
Me saltan casi las lágrimas al verlo. Fue mi primer coche, lo compramos en Cataluña y lo bajé con mi padre a madrid en febrero. De la alegría iba descapotado, los asientos eléctricos eran una pasada. Lo cuidé como al que más, le cambié el sistema de la capota. Le puse un sistema de sonido e iba con llantas Targa de 225/20/r45 y separadores. Pero consumía unos 12 a los cien, había que probar mil combinaciones con la capa puesto que daba muchos problemas. Perdía aceite y agua. Yo lo amaba pero era un niño problemático lo vendimos hará un mes por cuatro duros. Yo me mudé Alemania y llevaba años sin conducir. Nos está muriendo de asco en un garaje en Madrid y no le podía hacer eso. Nunca lo convertí en clásico y me arrepiento. Siempre le guardaré un recuerdo en mi corazón ❤
Yo compré el Audi S4 V8 cabrio esta pandemia y todavía no me creo la compra tan maravillosa que fue. Una auténtica máquina de disfrutar viajando con el sonido de un V8, sin demasiada deportividad pero con una potencia y comodidad que no te crees que tenga 15 años.
Este Audi Cabriolet es precioso y parece que gana con los años,con ese sonido del 5 cilindros. Ay Guille como nos haces sufrir viendo joyitas como esta.
Esa época, era la época dorada de Audi, y de la automoción en general. Mirad que líneas, mirad que formas, que acabados, que asientos... una maravilla.... 😍
Me gusta que si activas los subtítulos cada vez que aceleras el algoritmo pone "aplausos", está claro que es una equivocación pero no anda lejos de lo que interpreta el cerebro del piloto de una de estas máquinas. Son viejas pero tienen un no se qué que qué se yo .
Los tres pitidos que hace el coche, son por una bombilla de uno de los intermitentes que no está bien ajustada. Yo tuve ese mismo problema en un Audi de la misma época y me volví loco hasta encontrar la solución al problema. Gran review, muchas gracias!
@@javiergl5513 Hola, mi padre tiene un Audi 100 2.6 del año 1993 y tuvimos el problema de los tres pitidos esos (además creo que se encendía alguna luz de aviso en el cuadro de mandos a la vez de los pitidos). Llevamos el coche a la casa oficial y nos dijeron que eso era un problema del “ordenador de abordo” y que había que cambiarlo para solucionar el problema. Lógicamente, no lo cambiamos porque nos pedían 250.000 Pts de aquellos tiempos (más que valía coche). Lo llevamos a varios talleres, hasta que un mecánico “dio con la tecla”. Los tres pitidos venían de las luces de uno de los intermitentes que no estaban bien ajustadas. Dale un repaso a las luces e intermitentes de tu coche, ajústalos bien, y quizás, el problema desaparezca. Mi padre y yo, seguimos teniendo el Audi 100 2.6 (150 CV / V6), en agosto cumple 29 años y el motor funciona como un reloj. Es una gozada conducirlo y muy barato de mantener, porque todas las piezas las compramos en desguaces. Si podemos, nunca lo venderemos. Además, lleva más de 400.000 km y suena “que te cargas”. Ojalá te haya podido ayudar a solucionar el tema de los pitidos. Si lo solucionas, contéstame al mensaje y me harás muy feliz! Me encanta tu coche, lo veo una pasada, clásico para disfrutar y además con un montón de piezas en los desguaces. Ese coche, es oro molido. Disfrútalo con tus hijos. Me llamo Juan y soy de Murcia. Ojalá, que un murciano te haya podido ayudar a resolver el problema de los pitidos! Por cierto, la review de tu coche me encantó. Que lo disfrutes mucho e intenta no venderlo, coches como ese no tienen sustituto. Si se soluciona el problema y me mandas una botella de vino, estaré encantado, por supuesto! Un saludo, Juan de Murcia
Una buena máquina sin duda… para disfrutar! Yo en mi experiencia de cabrios decidí optarme por algo que a mi parecer es equilibrado porque tiene de todo un poco, y es una unidad 206cc; es clásico, 4 plazas aunque sus traseras no valgan en su totalidad pero sigue siendo 4 plazas en ficha, es la versión 2.0 de 138CV… si he realizado modificaciones para llevarlo a la estética RC (llantas, semibaquets, android, ambientLights, iluminación exterior en LED) para tenerlo al día… se puede mejorar con la caja de 6 y llevar su motor a 180CV sin homologar y manteniendo su original… es techo duro y a decir verdad me cumple varias funciones: es un cabrio, un coupe, tamaño corto para ciudad, y lo he metido en circuito y no me ha dejado mal… está en buen estado y disponible para que entrevistéis y probéis Guille! Un saludo 👋
Guille, has dicho tantas veces estos años lo de "pero ya lo haremos en otro video sobre eso" que como las vayas anotando debes de tener una lista de cosas pendientes curiosa 🤣 Un saludo, os seguía desde el principio y dejé de ver los vídeos durante la pandemia y ahora que he vuelto veo un salto de calidad descomunal, y eso que ya hacíais cosas geniales.
Os ha quedado un video muy agradecido de ver. La edición no se hace repetitiva (se agradece) y se ve que lo habéis rodado entre colegas (Valleros incluido). Comparto vuestra lanza a favor de la conducción más sosegada, disfrutando del camino. Igual es que también voy teniendo una edad... 🤕 Un saludo.
Viendo este vídeo, me pregunto en que maldito momento dejamos de interesarnos por estas obras de arte con ruedas para centrarnos en los Zoe, Smart, Twetze, etc. lavadoras estas últimas son otra pretensión más que llevarte de A a B de la formas más anodina y aburrida, sin pasión, sin alegria, sin nada de nada. Encefalograma plano, el corazón ha dejado de latir. Aún así, doy gracias a Dios por haber podido vivir los 90 en todo su esplendor con esas maravillosas máquinas que te sacaban una sonrisa, solo con girar la llave de contacto y poner el motor en marcha. Aún a riesgo De que me tachen de antiguo y de Pensar que cualquier tiempo pasado fue mejor, cualquier coche pasado fue, al menos, infinita mente más excitante
Que vigencia ese diseño, lo mejor de los audis, como rediseñan sin cagarla. Aunque últimamente los veo perdiendo la linea, me gustan. Pedazo de video! Hasta el sábado que viene.
No os estais haciendo mayores, lo que ha sucedido es que con el tiempo habeis adquirido paladar más fino por pura experiencia, y habeis aprendido a saborear también platos delicados, cuando antes viviríais solo de salsa de adrenalina, vertida sobre cualquier cosa.
Con qué ojos se miran esos coches ahora. En la época a mis ojos eran invisibles, porque te fijabas en otras cosas. Años después, con familia y con 39 años cambian las perspectivas y se te abren a la vista otros coches y con ellos otras experiencias. Gran video, gran trabajo. Seguid así, sois los mejores.
Me parece un video sublime. La música, la manera de explicarlo y la producción. Cada vídeo nuevo me sorprende más. El coche mítico y la prueba excelente
Es increíble que muchas ocasiones te fijes en los mismos coches que a mi me han gustado de toda la vida. Y este Audi es uno de ellos. El cabrio es precioso, pero con el Coupe ya me valdría.
me he pasado medio vídeo pensando que había terminado la lavadora, que me había dejado la nevera abierta, que tenía que sacar el lavavajillas 😂😂😂 Al margen de la broma el vídeo me ha parecido sensacional, Martín por el canal siempre es un lujo y los cabrios para ir tranquilo probablemente sean me soft spot que dirían los ingleses
Tuve uno de estos. Un TDI 90 cv ranchera. Sí, qué risa, pero... qué confort. Lo vendí por necesidad del trabajo y otro tipo de carrocería. Lloré, literalmente, cuando se lo di al comprador. He tenido muchos coches, nuevos y segunda mano, y cuando me preguntan, siempre digo que este fue el mejor (de segunda mano). Ese salpicadero y tapizado de puertas te hacía sentir al conducirlo como estar en el salón de tu casa. Saludos. Qué reportajes más buenos. Me voy a llorar y vuelvo...
Aún recuerdo un fin de semana que mi amigo Jaime me prestó su Audi Coupé y nos fuimos a la Costa de Granada a pasear por sus carreteras de curvas y por el puerto deportivo. Cómo dice Guille no era plan de ir quemado sino de disfrutar del viaje. Aún así en autopista el coche era un pepino (para mi comparado con mi coche habitual, un humilde utilitario).La calidad de construcción era brutal.
Como me gusta Guille cuando le das protagonismo a los mecenas de estas piezas que nos presentas y, por cierto, encantado de conocer a Diego, el artista en la sombra de esta renovación visual que espero haga crecer al canal hasta la estratosfera como merece. Si tuviese que emplear una palabra para expresarte lo que siento tras más de 3 años de seguir tu canal, ésta es PLENITUD
Gran vídeo, como siempre!! tengo un 9-3 Cabrio de 2001 que me gusta mucho más que este Audi. Me parece más original, con un punto más deportivo, e igual de práctico con las 4 plazas. Mi unidad no está en su mejor momento, pero animo a la gente a tenerlos en cuenta porque merecen la pena. P.D.: Guille, dije que no vendería mi Calibra Turbo...y lo mantengo ;)
Guille. Genial video, a mí personalmente, me encanta el Audi Cabrio. Soy un amante de Audi en general, y de los 5 cilindros en general. Cuando me saqué el carnet de coche, en mi casa, mi padre tenía un 80 (B2 o Typ 81), con un 5 cilindros, carburador, 1.921 c.c. y 115 cv, para poco menos de 1000 kg, así que andaba muy bien. Yo he tenido la suerte de tener luego un Coupe GT del 87' (B2 Typ 85), con el 2.2 inyección mecánica y 136 cv. Lo tuve que vender hace algo más de un año. Así, que espero algún día poder pillarme un Cabrio como el del vídeo, y disfrutar de la conducción como dices en el vídeo, será por la edad?? Supongo que sí.
Que recuerdos, de infancia. En mi familia, hubo uno de color marfil, con techo. Era [espero que siga siendo] uno de los mejores coches en los que me he subido, te hacía sentir muy especial. .. ......
Me ha dolido el comentario de lis diesel 🤣🤣 soy propietario de un 80 b4 TDI 90cv y estoy enamorado de él. Es un motor fabuloso que le dio el nombre en fiabilidad y consumo a Audi. Aún así muy buen video
Cuando te he oido hablar sobre el motor mal situado, me he dicho "otra más". Me dedico a rehacer interiores y el grupo VAG yo digo que a veces se lo encargaron a un ingeniero un viernes por la tarde medio borracho, porque aunque la terminación pueda ser bonita, el trabajar en ellos suele ser pesado por intentar soluciones que no funcionan, y se ve desde el inicio, y aún así sacan unidades a miles.
Guille, eres una maquina!, me encanta tu canal, y el contenido del mismo, nos haces soñar con todos esos autos clásicos, deportivos, con historia y con detalles que no se leen en ninguna parte!. Mil gracias por hacernos soñar!! Otra cosa Gulle!, no estaría mal una revista tipo coleccionista , donde nos explicaras la historia de la marca, el modelo, etc…. Sería una revista para guardar y coleccionar toda la vida! , aquí tienes a tu primer lector. Nuevamente!!!… mil gracias por transmitir la pasión de esas bellas máquinas que nos hace soñar a más de uno. Un fuerte abrazo y sigue así con tu canal.
Bonito ejemplar, que sin duda ha resistido muy bien el paso del tiempo. Tuve un coupe del 93, con el mismo motor, durante bastantes años, un coche fantástico muy bien construido, pero con repuestos muy caros y que el primer año gasté lo mismo en reparaciones que el precio que había pagado por el, por el año 2000 y con pocos kilómetros. De todas formas valió la pena y lo disfruté hasta el 2008.
Martin lo tiene impecable y las llantas porsche todo un acierto para mi gusto. Adoro el coupe, y no siendo muy de cabrio, reconozco que tanto este como el coupe son mis audis favoritos de los 90, con permiso de los primeros S3 y S4 qe salieron a ultimos de los 90.
En el canal de garaje de colegas se van a empezar a hacer ya videos elaborados aparte de los directos de los martes. No van a ser de la calidad de este canal, pero tendrán su encanto.
Café preparado,youtube enlazado con la tele y 3 cuartos de hora de magia por delante. Muchísimas gracias por esta pepa noventera,sois los auténticos jefazos
Magnífico trabajo. En aquella época, yo estaba privado por ese coche... hasta que me has enseñado el chasis, el eje trasero de Opel Kadett, la báscula... Aquel coche que yo deseaba es una pava para pasear y fardar. Qué lejos estaba Audi de lo que llegó a ser sólo unos años después.
Maravilloso trabajo, Guille. Me encantan este tipo de coches, todos los datos técnicos que das, la charla con los propietarios, la calidad de la producción, el paisaje, la música... Felicitaciones.
Me gusta mucho ése Audi, la tercera vez que veo el video. Felices Navidades y Próspero Año nuevo. Muchas gracias por tus bonitos vídeos de buen profesional.
Que paisajes tan bonitos, esos.parajes engrandecen más tus vídeos ya muy buenos por si y bastante profesionales en el tema automoción. Muchas gracias Guille, sigue así. Felíz día. Un abrazo
Uno de mis coches favoritos de la infancia...Me gusta mucho mas el Coupe pero en cualquiera de sus formatos sigue siendo uno de los clásicos que compraría sin dudar...
Es probable que sea cosa de la edad. En la entrada de cuarentón, compré un E46 330 cabrio del que pensé que me acabaría aburriendo en poco tiempo.... y fue justamente al revés. Hoy sigo con ese coche y sin intención alguna de deshacerme de él. Recientemente he comprado un MX5 ND y son coches muy diferentes y complementarios, ni siquiera la llegada del Miata ha hecho que pierda interés en el cabrio. Será la edad, pero bendita locura, que bonitos son los cabrio de cuatro plazas, elegantes, cómodos, una gozada.
Buen video, yo si lo buscara y veo un V62.6 o 2.8 tampoco le diría que no. De vez en cuando cojo un Eos 2.0FSI de un amigo y me transmite el estilo de coche de éste video.. descapotable 4 plazas con motor que se estira aunque no ande mucho y es pesado pero una delicia de conducir disfrutando a cielo.abierto
Gran trabajo, no me pierdo ni uno de vuestros vídeos!!!!!! 🤩 Por cierto Guille, hablando de Cabrios, tengo un Peugeot 306 Cabriolet del año 2000, amarillo, motor 2.0 (XU10J4) .... ¡y automático! Si te interesa para grabar un nuevo episodio, me escribes 👍
Me encanta, tuve el mismo coche coupé, mi primer coche, tenía tracción quattro, el mismo interior, negro también, techo solar, un coche que disfrute mucho, gracias Guille 👍
Soy un enamorado de los old audis. He tenido un 100 C3 y un 200T. Me parecen superiores en calidad y diseño a sus homólogos de la época. Este cabrio está muy bonito.
Guille enhorabuena por el canal, has progresado una barbaridad, cada día me mola más la edición del mismo y cómo desarrollas su contenido , y qué decir de las bellezas que sacas, clásicos, modernos!!!!. Bravissimo Guille!, un saludo.
Que buen rato, que buenas imágenes y me quedo con la frase, "los coches viejos tiene un hueco en mi corazón." En el mío también pero cada vez hay menos y nos empujan un poco a quitarnos los de encima. Propietario de un bora variant tdi y un escarabajo del 73.gracias
Otro comienzo de sábado con una sonrisa.... Sois increíbles, la calidad de los videos y de las explicaciones demuestra el trabajazo y el talento que hay detrás.... Mi enhorabuena y mis ánimos para seguir trabajando así... Para seguir arrancandonos sonrisas.... El coche, que decir... Ya no se hacen coches así, con personalidad, con carácter propio.... No cambies, po favo... 🤣🤣
Buena prueba, como siempre Guille, objetiva y amena. Para mi el mejor motor de gasolina audi, el 5 cilindros 2.2 y 2.3. En su época le decían el motor del millón de kms-. Yo tuve un 90 2.2 heredado de mi padre y todavía recuerdo su progresividad y elasticidad. Después tuve un A4 3.0 v6 y nada que ver en cuanto a las cualidades citadas anteriormente, al margen del excesivo y vergonzoso gasto de aceite que audi siempre consideró normal y nunca atendió en garantía.
interesante coche, esa sensacion de disfrutar sin ir al limite es la misma que me produce mi 190, de hecho es el coche que elijo en vacaciones para irme de viaje por Europa. Por cierto esa conversacion a cielo abierto con Valleros podria alargarse y ser un buen podcast/tertulia, da gusto escucharos hablar :-)
Yo acabe de casualidad con un 2.6 de los ultimos del 98 ya con doble airbag y demas y la verdad como Martín nunca lo busque pero le he cogido cariño y se disfruta mucho y para mi gusto el v6 le sienta como anillo al dedo por la finura que tiene, por cierto el mio tiene madera y no es fake.
Con un audi cabrio no tengo anécdotas pero si con un audi coupe y no buena xD (no por culpa del coche al menos). Iba a ir un viernes a echarle un ojo a la unidad, tenía comprados los billetes de tren ya y todo, así que el jueves le pregunté la dirección o algo de esto al propietario, cuando para mi sorpresa el me responde diciendo que ya había vendido el coche y no le pareció importante avisarme en todo ese tiempo que pasó desde que quedé con el. En fin, aproveché el viaje con mi pareja pero... que rabia. Lo gracioso es que a los meses veo esa unidad a la venta en wallapop para piezas, así que muy bien no estaría el coche por muy apetecible que se viera en fotos, estaba pintado hacía unos meses así que supongo que para que llamaran menos la atención el resto de problemas xD
Guille, mi padre tenía un Audi 100 2.2e. Supongo que el motor era muy parecido al 2.3. Recuerdo que el sonido del motor iba acompañado de un "tic tic tic tic" constante. ¿Por qué hacían ese ruido estos motores? Me encanta los Audi de aquella época. ¡Qué ilusión me hizo saber que ibas a publicar este USPI! Un abrazo y muchas gracias por tu contenido.
![El Alfa más Alfa de todos los Alfa: Alfa Romeo GT 1300 Junior [#USPI - #POWERART] S14-E10](http://i.ytimg.com/vi/vHt9B0cHVR0/mqdefault.jpg)
![El Alfa más Alfa de todos los Alfa: Alfa Romeo GT 1300 Junior [#USPI - #POWERART] S14-E10](/img/tr.png)
![Lotus Elan: El mejor deportivo ligero de la historia [#USPI - #POWERART] S09-E17](http://i.ytimg.com/vi/BXKR-TEkC8M/mqdefault.jpg)
Muy buenas a todos!!! Daros las gracias por los comentarios hacia el coche y mi persona, de verdad gracias de ❤ 😊
Pd: el pitido que estropea el vídeo fue un sensor del cierre de la capota que se estropeó la noche anterior lavándolo 😢 pido disculpas pero fue imposible solucionarlo a tiempo 🙏🏻
Eres un máquina y tienes un pedazo de aparato
@@adri593 muchísimas gracias 🫶
Cuál es el especialista en K-jetronic? Mi golf 2 pide piedad 🤣
Me hace gracia porque me recuerda a cuando acaba mi secadora
No te preocupes hombre...es una minucia en comparación con la elegancia, y el carácter señorial que transmite, dentro que no me atraen los cabrios he de reconocer que el tuyo es bonito por donde lo mires, por cierto las llantas de porche son buena elección y quedan de 10, felicidades
Es maravilloso ver la progresión y crecimiento del canal, como ha crecido la trasmisión y la confianza de Guille delante de la cámara, y como están mejorando las tomas épicas y puesta en escena de las pruebas de los coches, es una maravilla ver la progresión del canal y disfrutar altísimo nivel de calidad actual. Sois unas máquinas todo el equipo seguir así.
Estoy de acuerdo, seguir así 👍🏼👍🏼👍🏼
No te atragantes
Me saltan casi las lágrimas al verlo. Fue mi primer coche, lo compramos en Cataluña y lo bajé con mi padre a madrid en febrero. De la alegría iba descapotado, los asientos eléctricos eran una pasada.
Lo cuidé como al que más, le cambié el sistema de la capota. Le puse un sistema de sonido e iba con llantas Targa de 225/20/r45 y separadores.
Pero consumía unos 12 a los cien, había que probar mil combinaciones con la capa puesto que daba muchos problemas. Perdía aceite y agua. Yo lo amaba pero era un niño problemático lo vendimos hará un mes por cuatro duros. Yo me mudé Alemania y llevaba años sin conducir. Nos está muriendo de asco en un garaje en Madrid y no le podía hacer eso. Nunca lo convertí en clásico y me arrepiento. Siempre le guardaré un recuerdo en mi corazón ❤
Yo compré el Audi S4 V8 cabrio esta pandemia y todavía no me creo la compra tan maravillosa que fue. Una auténtica máquina de disfrutar viajando con el sonido de un V8, sin demasiada deportividad pero con una potencia y comodidad que no te crees que tenga 15 años.
Este Audi Cabriolet es precioso y parece que gana con los años,con ese sonido del 5 cilindros. Ay Guille como nos haces sufrir viendo joyitas como esta.
Esa época, era la época dorada de Audi, y de la automoción en general. Mirad que líneas, mirad que formas, que acabados, que asientos... una maravilla.... 😍
Hombre visto el apartado técnico no diría yo que era una etapa de oro
No soy precisamente un "Àudi boy" pero éste modelo, su historia contada por Guille y el grandioso dueño de la unidad... Como siempre de 10 🥰
Estos audis, enamoran, los ves y giras la cabeza. Calidad garantizada.
Me gusta que si activas los subtítulos cada vez que aceleras el algoritmo pone "aplausos", está claro que es una equivocación pero no anda lejos de lo que interpreta el cerebro del piloto de una de estas máquinas. Son viejas pero tienen un no se qué que qué se yo .
Al margen del video que pinta espectacular, para variar, qué bien me cae Martín de Valleros, gran descubrimiento gracias a Axel de EspxNur
El coche es precioso.
Estos vídeos de retros y entrando en tantos detalles del coche e historia de marca, me encanta.
Antes era rojo.
Buen trabajo!
Los tres pitidos que hace el coche, son por una bombilla de uno de los intermitentes que no está bien ajustada. Yo tuve ese mismo problema en un Audi de la misma época y me volví loco hasta encontrar la solución al problema. Gran review, muchas gracias!
Pues dime tu dirección y te envio una botella de vino porque llevo escuchando años el pitidito ese en mi 80 coupe y no sabía de donde venía. Gracias.
@@javiergl5513 Hola, mi padre tiene un Audi 100 2.6 del año 1993 y tuvimos el problema de los tres pitidos esos (además creo que se encendía alguna luz de aviso en el cuadro de mandos a la vez de los pitidos). Llevamos el coche a la casa oficial y nos dijeron que eso era un problema del “ordenador de abordo” y que había que cambiarlo para solucionar el problema. Lógicamente, no lo cambiamos porque nos pedían 250.000 Pts de aquellos tiempos (más que valía coche). Lo llevamos a varios talleres, hasta que un mecánico “dio con la tecla”. Los tres pitidos venían de las luces de uno de los intermitentes que no estaban bien ajustadas. Dale un repaso a las luces e intermitentes de tu coche, ajústalos bien, y quizás, el problema desaparezca. Mi padre y yo, seguimos teniendo el Audi 100 2.6 (150 CV / V6), en agosto cumple 29 años y el motor funciona como un reloj. Es una gozada conducirlo y muy barato de mantener, porque todas las piezas las compramos en desguaces. Si podemos, nunca lo venderemos. Además, lleva más de 400.000 km y suena “que te cargas”. Ojalá te haya podido ayudar a solucionar el tema de los pitidos. Si lo solucionas, contéstame al mensaje y me harás muy feliz! Me encanta tu coche, lo veo una pasada, clásico para disfrutar y además con un montón de piezas en los desguaces. Ese coche, es oro molido. Disfrútalo con tus hijos. Me llamo Juan y soy de Murcia. Ojalá, que un murciano te haya podido ayudar a resolver el problema de los pitidos! Por cierto, la review de tu coche me encantó. Que lo disfrutes mucho e intenta no venderlo, coches como ese no tienen sustituto. Si se soluciona el problema y me mandas una botella de vino, estaré encantado, por supuesto!
Un saludo,
Juan de Murcia
Precioso Audi!!! Yo tengo um 100 S4 20v turbo, un sueño verlo en un pedazo reportaje como este.
Una buena máquina sin duda… para disfrutar! Yo en mi experiencia de cabrios decidí optarme por algo que a mi parecer es equilibrado porque tiene de todo un poco, y es una unidad 206cc; es clásico, 4 plazas aunque sus traseras no valgan en su totalidad pero sigue siendo 4 plazas en ficha, es la versión 2.0 de 138CV… si he realizado modificaciones para llevarlo a la estética RC (llantas, semibaquets, android, ambientLights, iluminación exterior en LED) para tenerlo al día… se puede mejorar con la caja de 6 y llevar su motor a 180CV sin homologar y manteniendo su original… es techo duro y a decir verdad me cumple varias funciones: es un cabrio, un coupe, tamaño corto para ciudad, y lo he metido en circuito y no me ha dejado mal… está en buen estado y disponible para que entrevistéis y probéis Guille! Un saludo 👋
Guille, has dicho tantas veces estos años lo de "pero ya lo haremos en otro video sobre eso" que como las vayas anotando debes de tener una lista de cosas pendientes curiosa 🤣 Un saludo, os seguía desde el principio y dejé de ver los vídeos durante la pandemia y ahora que he vuelto veo un salto de calidad descomunal, y eso que ya hacíais cosas geniales.
Buena veteranía la del señor Mendes.
Estos documentales están por encima de cualquier programa del motor en Tv.
Genial video como siempre , solo quiero hacer una sugerencia , mas Martín en el canal,es un grande!.
"tu sugerencia se convertirá en una realidad" ;)
Muy bonito el audi descapotable, los descapotabes te hacen disfrutar del coche y su entorno de una forma única.
Os ha quedado un video muy agradecido de ver. La edición no se hace repetitiva (se agradece) y se ve que lo habéis rodado entre colegas (Valleros incluido). Comparto vuestra lanza a favor de la conducción más sosegada, disfrutando del camino. Igual es que también voy teniendo una edad... 🤕
Un saludo.
Viendo este vídeo, me pregunto en que maldito momento dejamos de interesarnos por estas obras de arte con ruedas para centrarnos en los Zoe, Smart, Twetze, etc. lavadoras estas últimas son otra pretensión más que llevarte de A a B de la formas más anodina y aburrida, sin pasión, sin alegria, sin nada de nada. Encefalograma plano, el corazón ha dejado de latir.
Aún así, doy gracias a Dios por haber podido vivir los 90 en todo su esplendor con esas maravillosas máquinas que te sacaban una sonrisa, solo con girar la llave de contacto y poner el motor en marcha.
Aún a riesgo
De que me tachen de antiguo y de
Pensar que cualquier tiempo pasado fue mejor, cualquier coche pasado fue, al menos, infinita mente más excitante
Que vigencia ese diseño, lo mejor de los audis, como rediseñan sin cagarla. Aunque últimamente los veo perdiendo la linea, me gustan. Pedazo de video! Hasta el sábado que viene.
No os estais haciendo mayores, lo que ha sucedido es que con el tiempo habeis adquirido paladar más fino por pura experiencia, y habeis aprendido a saborear también platos delicados, cuando antes viviríais solo de salsa de adrenalina, vertida sobre cualquier cosa.
Con qué ojos se miran esos coches ahora. En la época a mis ojos eran invisibles, porque te fijabas en otras cosas. Años después, con familia y con 39 años cambian las perspectivas y se te abren a la vista otros coches y con ellos otras experiencias.
Gran video, gran trabajo.
Seguid así, sois los mejores.
Me parece un video sublime. La música, la manera de explicarlo y la producción. Cada vídeo nuevo me sorprende más. El coche mítico y la prueba excelente
Qué belleza de coche. Martín le ha dejado una estética de 10 para mí! Enhorabuena!! Me tiene enamorado este coche
Recuerdo cuando empecé a ver vuestros vídeos con aquellos fallos de contraluz o tomas borrosas a ofrecernos un trabajo digno de Netflix y compañía.
Tus vídeos son una obra de arte.
Hay algún canal muy bueno y solo por orientación procuro no compararlos porque sois distintos.
Una vez más gracias.
Es increíble que muchas ocasiones te fijes en los mismos coches que a mi me han gustado de toda la vida. Y este Audi es uno de ellos. El cabrio es precioso, pero con el Coupe ya me valdría.
me he pasado medio vídeo pensando que había terminado la lavadora, que me había dejado la nevera abierta, que tenía que sacar el lavavajillas 😂😂😂 Al margen de la broma el vídeo me ha parecido sensacional, Martín por el canal siempre es un lujo y los cabrios para ir tranquilo probablemente sean me soft spot que dirían los ingleses
Tuve uno de estos. Un TDI 90 cv ranchera. Sí, qué risa, pero... qué confort. Lo vendí por necesidad del trabajo y otro tipo de carrocería. Lloré, literalmente, cuando se lo di al comprador. He tenido muchos coches, nuevos y segunda mano, y cuando me preguntan, siempre digo que este fue el mejor (de segunda mano). Ese salpicadero y tapizado de puertas te hacía sentir al conducirlo como estar en el salón de tu casa. Saludos. Qué reportajes más buenos. Me voy a llorar y vuelvo...
Aún recuerdo un fin de semana que mi amigo Jaime me prestó su Audi Coupé y nos fuimos a la Costa de Granada a pasear por sus carreteras de curvas y por el puerto deportivo. Cómo dice Guille no era plan de ir quemado sino de disfrutar del viaje. Aún así en autopista el coche era un pepino (para mi comparado con mi coche habitual, un humilde utilitario).La calidad de construcción era brutal.
Como me gusta Guille cuando le das protagonismo a los mecenas de estas piezas que nos presentas y, por cierto, encantado de conocer a Diego, el artista en la sombra de esta renovación visual que espero haga crecer al canal hasta la estratosfera como merece. Si tuviese que emplear una palabra para expresarte lo que siento tras más de 3 años de seguir tu canal, ésta es PLENITUD
Riete de Top Gear, de lo que sois ya, capaces de hacer.
Gran vídeo, como siempre!! tengo un 9-3 Cabrio de 2001 que me gusta mucho más que este Audi. Me parece más original, con un punto más deportivo, e igual de práctico con las 4 plazas. Mi unidad no está en su mejor momento, pero animo a la gente a tenerlos en cuenta porque merecen la pena.
P.D.: Guille, dije que no vendería mi Calibra Turbo...y lo mantengo ;)
El mejor probador de coches, gran trabajo!!!
Que grande es Martín!!!! Que bien os lo pasáis Guille!!!!
Guille. Genial video, a mí personalmente, me encanta el Audi Cabrio. Soy un amante de Audi en general, y de los 5 cilindros en general. Cuando me saqué el carnet de coche, en mi casa, mi padre tenía un 80 (B2 o Typ 81), con un 5 cilindros, carburador, 1.921 c.c. y 115 cv, para poco menos de 1000 kg, así que andaba muy bien. Yo he tenido la suerte de tener luego un Coupe GT del 87' (B2 Typ 85), con el 2.2 inyección mecánica y 136 cv. Lo tuve que vender hace algo más de un año. Así, que espero algún día poder pillarme un Cabrio como el del vídeo, y disfrutar de la conducción como dices en el vídeo, será por la edad?? Supongo que sí.
Que recuerdos, de infancia. En mi familia, hubo uno de color marfil, con techo. Era [espero que siga siendo] uno de los mejores coches en los que me he subido, te hacía sentir muy especial.
.. ......
Me ha dolido el comentario de lis diesel 🤣🤣 soy propietario de un 80 b4 TDI 90cv y estoy enamorado de él. Es un motor fabuloso que le dio el nombre en fiabilidad y consumo a Audi. Aún así muy buen video
Preciosa unidad. Me encanta el coche con la capota puesta. Parece un coche totalmente diferente. Da gusto ver coches así
Guille, eres un entendido y aportas personalidad al programa 😅 compi.. Te felicito y que Dios te dé mucha salud para q sigas haciendo obras como esta.
Cuando te he oido hablar sobre el motor mal situado, me he dicho "otra más". Me dedico a rehacer interiores y el grupo VAG yo digo que a veces se lo encargaron a un ingeniero un viernes por la tarde medio borracho, porque aunque la terminación pueda ser bonita, el trabajar en ellos suele ser pesado por intentar soluciones que no funcionan, y se ve desde el inicio, y aún así sacan unidades a miles.
Un vídeo espectacular Guille, a la espera de la prueba del nuevo S3/RS3. Sigue así
Guille, eres una maquina!, me encanta tu canal, y el contenido del mismo, nos haces soñar con todos esos autos clásicos, deportivos, con historia y con detalles que no se leen en ninguna parte!. Mil gracias por hacernos soñar!!
Otra cosa Gulle!, no estaría mal una revista tipo coleccionista , donde nos explicaras la historia de la marca, el modelo, etc…. Sería una revista para guardar y coleccionar toda la vida! , aquí tienes a tu primer lector.
Nuevamente!!!… mil gracias por transmitir la pasión de esas bellas máquinas que nos hace soñar a más de uno. Un fuerte abrazo y sigue así con tu canal.
Buen trabajo.
Y como siempre en los USPI, felicitar al dueño por el estado de conservación del coche.
Gracias.
Bonito ejemplar, que sin duda ha resistido muy bien el paso del tiempo.
Tuve un coupe del 93, con el mismo motor, durante bastantes años, un coche fantástico muy bien construido, pero con repuestos muy caros y que el primer año gasté lo mismo en reparaciones que el precio que había pagado por el, por el año 2000 y con pocos kilómetros. De todas formas valió la pena y lo disfruté hasta el 2008.
Martin lo tiene impecable y las llantas porsche todo un acierto para mi gusto. Adoro el coupe, y no siendo muy de cabrio, reconozco que tanto este como el coupe son mis audis favoritos de los 90, con permiso de los primeros S3 y S4 qe salieron a ultimos de los 90.
Tuve un 90E 2.3 y sólo puedo decir que pasada.
nada más q añadir como siempre de 10 guille, el propietario se vé buen tio y buena gente tb , a disfrutarlo
Martín debería ser un fijo del canal :)
En el canal de garaje de colegas se van a empezar a hacer ya videos elaborados aparte de los directos de los martes. No van a ser de la calidad de este canal, pero tendrán su encanto.
Café preparado,youtube enlazado con la tele y 3 cuartos de hora de magia por delante. Muchísimas gracias por esta pepa noventera,sois los auténticos jefazos
Un gran coche la verdad,tengo yo la versión coupe con motor 2.6 V6 y ando en busca de un cabriolet porque son grandes coches.
Es de esos coches que para mí no existían hasta que he visto el vídeo,la verdad es precioso.Que buen tío se vé Martín.Un saludo
Coches maravillosos de antaño!!.
Gracias Guille por el vídeo y la información.
Magnífico trabajo. En aquella época, yo estaba privado por ese coche... hasta que me has enseñado el chasis, el eje trasero de Opel Kadett, la báscula... Aquel coche que yo deseaba es una pava para pasear y fardar. Qué lejos estaba Audi de lo que llegó a ser sólo unos años después.
Maravilloso trabajo, Guille. Me encantan este tipo de coches, todos los datos técnicos que das, la charla con los propietarios, la calidad de la producción, el paisaje, la música... Felicitaciones.
Me gusta mucho ése Audi, la tercera vez que veo el video. Felices Navidades y Próspero Año nuevo. Muchas gracias por tus bonitos vídeos de buen profesional.
Las llantas y el volante perfectos 👍👍👍
Que paisajes tan bonitos, esos.parajes engrandecen más tus vídeos ya muy buenos por si y bastante profesionales en el tema automoción. Muchas gracias Guille, sigue así. Felíz día. Un abrazo
Uno de mis coches favoritos de la infancia...Me gusta mucho mas el Coupe pero en cualquiera de sus formatos sigue siendo uno de los clásicos que compraría sin dudar...
Fantástico comentario acerca de la suspensión trasera!!
cada vez q veo una prueba me dan ganas de comprar un coche igual al de la prueba
A mi me gustan estas lineas de antes,es precioso
De tan acostumbrados que estamos, no valoramos la calidad impresionante del video, alguna tv deberia aprender.
El coche? , Si 😊
Es probable que sea cosa de la edad. En la entrada de cuarentón, compré un E46 330 cabrio del que pensé que me acabaría aburriendo en poco tiempo.... y fue justamente al revés. Hoy sigo con ese coche y sin intención alguna de deshacerme de él.
Recientemente he comprado un MX5 ND y son coches muy diferentes y complementarios, ni siquiera la llegada del Miata ha hecho que pierda interés en el cabrio.
Será la edad, pero bendita locura, que bonitos son los cabrio de cuatro plazas, elegantes, cómodos, una gozada.
Buen video, yo si lo buscara y veo un V62.6 o 2.8 tampoco le diría que no.
De vez en cuando cojo un Eos 2.0FSI de un amigo y me transmite el estilo de coche de éste video.. descapotable 4 plazas con motor que se estira aunque no ande mucho y es pesado pero una delicia de conducir disfrutando a cielo.abierto
Da gusto ver una unidad tan bonita
Yo tuve el S2 y era una maravilla. Aunque gastaba lo que no hay
¿ Pero descapotable ?.
Gran trabajo, no me pierdo ni uno de vuestros vídeos!!!!!! 🤩
Por cierto Guille, hablando de Cabrios, tengo un Peugeot 306 Cabriolet del año 2000, amarillo, motor 2.0 (XU10J4) .... ¡y automático!
Si te interesa para grabar un nuevo episodio, me escribes 👍
Me encanta, tuve el mismo coche coupé, mi primer coche, tenía tracción quattro, el mismo interior, negro también, techo solar, un coche que disfrute mucho, gracias Guille 👍
Soy un enamorado de los old audis. He tenido un 100 C3 y un 200T. Me parecen superiores en calidad y diseño a sus homólogos de la época. Este cabrio está muy bonito.
Guille enhorabuena por el canal, has progresado una barbaridad, cada día me mola más la edición del mismo y cómo desarrollas su contenido , y qué decir de las bellezas que sacas, clásicos, modernos!!!!. Bravissimo Guille!, un saludo.
Muy bonito ese Audi. Sobre todo añadiendo piezas Rieger de la época.
Que buen rato, que buenas imágenes y me quedo con la frase, "los coches viejos tiene un hueco en mi corazón." En el mío también pero cada vez hay menos y nos empujan un poco a quitarnos los de encima. Propietario de un bora variant tdi y un escarabajo del 73.gracias
Buen video, muy interesante el modelo. Me recordó algunos viajes que hice en un Audi 90 2.2.
Ahora el próximo vídeo de Audi ,el Rs2 avant 😃
Qué buenos ratos me haceís pasar con mi desayuno del sábado, mira que no soy de Audi ni de descapotables, pero me han dado ganas de tener uno.
De mis preferidos de la época, guardo buen recuerdo del que tuvo mi hermano.
Por cierto, Diego, deja los ciclos, primer aviso!
Otro comienzo de sábado con una sonrisa.... Sois increíbles, la calidad de los videos y de las explicaciones demuestra el trabajazo y el talento que hay detrás.... Mi enhorabuena y mis ánimos para seguir trabajando así... Para seguir arrancandonos sonrisas.... El coche, que decir... Ya no se hacen coches así, con personalidad, con carácter propio.... No cambies, po favo... 🤣🤣
Buena prueba, como siempre Guille, objetiva y amena. Para mi el mejor motor de gasolina audi, el 5 cilindros 2.2 y 2.3. En su época le decían el motor del millón de kms-. Yo tuve un 90 2.2 heredado de mi padre y todavía recuerdo su progresividad y elasticidad. Después tuve un A4 3.0 v6 y nada que ver en cuanto a las cualidades citadas anteriormente, al margen del excesivo y vergonzoso gasto de aceite que audi siempre consideró normal y nunca atendió en garantía.
Para cuando un Audi s2 guille??el cabrio de martin es impresionante sin duda y el vídeo como siempre perfecto
interesante coche, esa sensacion de disfrutar sin ir al limite es la misma que me produce mi 190, de hecho es el coche que elijo en vacaciones para irme de viaje por Europa. Por cierto esa conversacion a cielo abierto con Valleros podria alargarse y ser un buen podcast/tertulia, da gusto escucharos hablar :-)
Me parece que le quedan de lujo esas llantas!
Me acuerdo que mi tío tenía el mismo en rojo con techo rígido, me parecía precioso, con unas Braid de la época, que tiempos
El motor de más agradable uso que recuerdo. Lo tuve en un 90
Muy buen video (como siempre)! Se nota que soy mayor, porque estos son los coches con los que soñaba hace 30 años!
Un capricho, y asequible. Toca reflexionar, gracias de nuevo
Guille! Esto si es Canelita pura! No se si es nostalgia... Pero los coches q más me gustan son los de los 90... Eso sí, tengo uno de 2019... Jajaja
Yo acabe de casualidad con un 2.6 de los ultimos del 98 ya con doble airbag y demas y la verdad como Martín nunca lo busque pero le he cogido cariño y se disfruta mucho y para mi gusto el v6 le sienta como anillo al dedo por la finura que tiene, por cierto el mio tiene madera y no es fake.
Con un audi cabrio no tengo anécdotas pero si con un audi coupe y no buena xD (no por culpa del coche al menos). Iba a ir un viernes a echarle un ojo a la unidad, tenía comprados los billetes de tren ya y todo, así que el jueves le pregunté la dirección o algo de esto al propietario, cuando para mi sorpresa el me responde diciendo que ya había vendido el coche y no le pareció importante avisarme en todo ese tiempo que pasó desde que quedé con el. En fin, aproveché el viaje con mi pareja pero... que rabia. Lo gracioso es que a los meses veo esa unidad a la venta en wallapop para piezas, así que muy bien no estaría el coche por muy apetecible que se viera en fotos, estaba pintado hacía unos meses así que supongo que para que llamaran menos la atención el resto de problemas xD
Tu canal y el de máximo son la referencia del motor en youtube
Lindo bicho. No soy muy fan de Audi, pero quiero verlo ya. Hasta el sábado!
me encanta, hace tres años me compre uno igual con motor V6 y capota elèctrica... una gozada
Magnífico video.
Deseando que llegue el próximo sábado para disfrutar otro rato.
Guille, mi padre tenía un Audi 100 2.2e. Supongo que el motor era muy parecido al 2.3. Recuerdo que el sonido del motor iba acompañado de un "tic tic tic tic" constante. ¿Por qué hacían ese ruido estos motores?
Me encanta los Audi de aquella época. ¡Qué ilusión me hizo saber que ibas a publicar este USPI!
Un abrazo y muchas gracias por tu contenido.
Seguramente faltaba presión de aceite en los taqués hidráulicos, un clásico de estos motores. Por eso sonaba así!
@@GuilleGarciaAlfonsin pues te equivocaste. Mi padre también tiene un 100 2.2 137cv y ese tic tic tic también lo hace. Y el motor esta perfecto.
@@GuilleGarciaAlfonsin Así es. ¿ Y cómo se soluciona la falta presión de aceite si es un defecto de diseño del motor ?.
1’ de video y ya me esta gustando🎉🎉 grande noi!!🎉
Lo esperaba con ansia y no me ha defraudado, gran video. Se os ha pasado hablar sobre consumos del cinco cilindros.
Como le quedan esas llantas!!! Espectacular!!!
Que majete es el barbas.. un vídeo cojonudo
Me ha encantado el vídeo jajajaja cómo siempre, grandes trabajos de grandes personas 👏🏻❤️
Una maravilla de coche y con aquel motor 2.3 ... puffff Un gustazo de vídeo 👌👌👍👍