정말 감사합니다~ 이런 영상을 무료로 볼수있게 해주셨서,,,, 저는 소방 왕초보입니다 선생님 영상을 열심히 봤고, 큰 도움이 되었습니다~ 근데 올리신 영상중에 소방엔진 펌프에 관해서는 찾을수 없었어 여기에다 궁금한점 적게 되었습니다~ 저희 현장은 p형 수신기이고, 지하 펌프실에 주,예비,엔진 이렇게 3개의 모터, 압력챔버, mcc판넬이 있습니다~ Mcc판넬 하단에, 3개의 모터 기동,확인, ps확인 등등 단자대가 설치되어있습니다~ 궁금한건, mcc~엔진모터제어반 까지, 동력선 제외한 기동,확인 이런 선들이 몇가닥이 가야하며, 그 내용은 무엇인지 궁금 합니다~ 좀 갈켜주세요 궁금하고 배우고 싶습니다 수고하세요
![압력스위치의 신구(old & new)의 조화(combination) [소방결선꿀팁 31탄]](http://i.ytimg.com/vi/9Z3debOT83U/mqdefault.jpg)
![압력스위치의 신구(old & new)의 조화(combination) [소방결선꿀팁 31탄]](/img/tr.png)
![[소방전기 결선 꿀팁 13탄]·[ENG] 각종 소화 설비 회로 결선도 이해 및 개념 잡기 / Fire alarm system circuit diagram explanation](http://i.ytimg.com/vi/ZPf39VFazCA/mqdefault.jpg)
![[ENG] R형 소화전 결선 개념 / Wiring R-type indoor fire hydrant box / [소방전기 결선 꿀팁 18탄]](/img/n.gif)
압력스위치 마이너스 입력인데 24V전압이 뜨는이유 실험
준비물 플러그 백열등 전선
플러그에 두선작업 한선은 상전원에 전선연결 후 백열등에 한선연결
플러그의 중선선과 백열등의 연결안시킨 전선 전압측정했더니 220V 뜸
유레카
이것을 응용하면 소방에서도 압력스위치- 대기(회로가 연결안된상태)-확인접접에도 24V 뜨는 것이 정상임
제 댓글보시고~ 좀 갈켜주실수 있나요?
부하가 소모되지않으면 전압강하가 없습니다 고로 전등부하를 거쳐도 전압이 그대로 전달됩니다
예로 전등 회로연결시 N상을 스위치로 연결했을때 스위치를켜지 않고 전압을 측정하면 220이 나올겁니다
이것을 응용하면 중성선이 마이너스이고
전등이 수신기의 표시등이라고 생각하시면 이해가 빠를 겁니다
압력 스위치는 전등 스위치로 생각하시고요
적절한 설명들 입니다
잘봤습니다
확실한 개념을 몰라
항상 애매했었는데 고맙습니다
감사합니다 ~~~
훌륭한 강의 감사히 시청하고 있습니다! 감사합니다!
항상 잘보고있습니다 수신기제조사 근무중인데 결선이나 타사 참고용으로 정말도움이 많이됩니다 감사합니다!
감사합니다 ~~
제조회사 직원만큼은 잘 모릅니다.
새로운 수신기에 대해 기술적으로
공유할것 있으시면 연락 주셔요 ~~~
좋은 강의 감사합니다.
명강의 잘보고 갑니다!! 추석연휴 잘 보내세요!
" 템퍼 스위치가 밸브 정상시 약 22볼트, 밸브 잠금시 0볼트" 이해 했습니다.
또한 -확인, +확인 도 이해 했습니다. 알게되어서 강의 감사합니다.😃😃
화이팅 하세요 ~~~
이해하기 쉽게 잘 만들어주셔서 제가 더 감사합니다,
현재 전기공사 직종에서 30년째 일 하고 있는데
소방도 알아야 되기에 영상을 찾아 보게 되었네요.
너무 감사드립니다
감사합니다 ~~
좋은 정보 나누어서 저도 나름 뿌듯합니다 ~~
감사합니다 ^.^
좋은 강의 감사드립니다
구독 !!! 좋아요^^ 템퍼스위치 1차와 2차를 루프구성을 하지 않해도 되는지? 각각 종단저항을 연결했을때 문제가 없는지 궁금해요? 항상 좋은 정보 감사합니다.
구독은 한번만 하셔두 되요 ~~ㅎㅎ ~~감사합니다 ~~
펌프쪽 템퍼는 병렬이라서 루프구성 안해도 됩니다
굳
굿굿. 감사합니다. 꾸벅~
오히려 시청자들이 감사를 전해야합니다.
좋은영상 감사합니다.
😍😍😍
잘보구가요 감사합니다~!!
감사합니다 ~~~
정말 감사합니다~
이런 영상을 무료로 볼수있게 해주셨서,,,,
저는 소방 왕초보입니다
선생님 영상을 열심히 봤고, 큰 도움이 되었습니다~
근데 올리신 영상중에
소방엔진 펌프에 관해서는 찾을수 없었어
여기에다 궁금한점 적게
되었습니다~
저희 현장은 p형 수신기이고, 지하 펌프실에 주,예비,엔진
이렇게 3개의 모터, 압력챔버, mcc판넬이
있습니다~
Mcc판넬 하단에, 3개의
모터 기동,확인, ps확인 등등 단자대가 설치되어있습니다~
궁금한건, mcc~엔진모터제어반
까지, 동력선 제외한
기동,확인 이런 선들이
몇가닥이 가야하며, 그 내용은 무엇인지 궁금
합니다~ 좀 갈켜주세요
궁금하고 배우고 싶습니다 수고하세요
감사합니다.
엔진펌프 기동2가닥.확인 2가닥이면 됩니다.
엔진펌프 기동은 DC라인 이기에
참고 하시면 좋겠습니다 ㅎㅎ
@@user-ry7rm3sb3b
감사합니다 ~꾸벅-
많이 배우고 있습니다
궁금해서 여쭤봅니다!! 감지기가 스위치 역할을 해서 마이너스 확인을 받아 확인하는데 왜 스위치가아닌 그냥 다이렉트로 회로, 공통에다가 경종을 바로 물려버리면 왜 안울리는건가요??
감지기회로는 씨퀀스적으로 루프 회로를 형성한것이라서 24볼트여도 입력용 이고,
경종은 출력용24볼트라서
약간 다릅니다.
안녕하세요 덕분에 소방공부를 잘하고 있습니다.. 궁금한게 있습니다 처음에 설명하신 압력스위치가 - 신호를 받는다고 하신 장면 보면 평상시에는 압력스위치가 열려있다가 스위치가 붙으면 -가흘러서 수신기에 신호를 받는다고 이해했는데 그렇다면 - 가 대기중이다가 스위치가 붙어서 - 신호가넘어가는거라고 이해했는데 이게 맞다면 평상시에 스위치 양단자에 22볼트가 어떡해해서 나올수가 있는건지 이해가 안되네요 ㅠㅠ 한쪽은 - 대기에 한쪽은 + 가 들어와야 전압이 나오는거 아닌가요 너무 햇갈립니다..ㅠㅠ
녜 의견 좋아요
마이너스 대기상태에서 플러스가 붙어서 회로 루프를 형성하여
확인을 받아요~~~
간단하게 실험한번 해 보세요.
교류 마이너스를 백열등에 연결후,
플러스를 스위치에 연결하고
백열등에서 한가닥을 스위치쪽에
배선후 .
스위치쪽 두가닥을 테스터기로
재보면 전압이 뜨고요,
붙여주면 백열등이 켜지는 것으로
이해하면 될듯요
템프스위치 마이너스확인 인데 전압측정은 왜되는건가요 너무 기초가 없는질문 인가요
마이너스 대기상태이고
알람이나,템퍼스위치가 회로입력전압이 24볼트 형성됩니다.
잘봣습니다 궁굼한건 일반전기에서 직류일때 핫라인과 공통의 개념이 소방에서 +확인과 -개념과 다른건가요?
일반전기 직류나 소방의 직류는 같은것입니다.
다만 영상에서처럼 공통을 마이너스로 잡느냐
플러스로 잡느냐에 따라서 확인이
다른거죠 .
중계기있는경우 + 받는거죠 입력단자에 +24v
중계기도 같은 개념 입니다.
전압은 +가 뜨며 - 가 인가되어
신호가 들어갑니다 ~~~~
상하 탬퍼스위치가 병렬인 상태에서 종단저항 모두 달면 전압이 22볼트 좌우 나오는가요?
감사합니다.
질문이 있습니다.
중계기 확인 단자도 마이너스 스위칭하는거로
아는데요 근데 전압을 재면 왜 21V가 나오는지
모르겠습니다.
이것도 마이너스 스위칭이어서 마이너스가 확인단자로
입력이 되는데요
종단저항때문에~
보조펌프
스위치을 오토로 놓을때 마그네트
접점이 붙었다 떨어젖다 하는것은
무엇 때문인가요
압력탱크에 압이 빠져서 스위치 작동으로 펌프 기동하고
압이 차면 정지하는 것입니다
초보한데는 부족한설명,,,,, 전압뜨는 이유와 종단저항문제 저항 안다는가 다는가????
잘봤습니다. 하나더 궁금한건 (+) 확인 받는것과 (-)확인 받는것은 어떻게 구분이 가능한지 궁금합니다.
수신기에 (-)입력이라고 쓰여있거나 ,혹은 요즘것은
대부분 마이너스 입력이라
아무런 표시가 없습니다.
수신기 단자대에서 ps확인이나 ts확인선을 -공통과 쪼인해도 아무반응이없다면 +성질인 표시등단자대에 가져다 대셔서 수신기 창구에 불이들어온다면 +확인입니다.
옛날수신기가 +확인을 원하며 요즘나온 svp또한 +확인을 받을수있도록 단자구성되어있습니다.