Фольксваген т4 , лучшая машина в мире , каждый раз ковыряясь в нём диву даюсь , сделано для людей на долгие годы , ацв 2.5 102 л.с 500 тыс. Пробег , а знакомый на таком объездил 950 тыс. Но он не зачем не следил особо просто наездник
Ну скажу так, як маю в роботі такі 1.9 і 2.5 і впевнений що треба знімати гбц - виймаю відразу мотор , тому що - по практиці ремонт гбц веде за собою одну річ - масложорство , бо як правило в них давним давно ніхто не міняв кольца. На вийнятому моторі вже знімаю гбц і рішаю чи просто замінити кольца, чи як найкраще розбираю в дрібний мак і ремонтую. Хоч і в наших реаліях цей ремонт обходиться переважно 1-1.5к доларів, але даєш людям нормальну гарантію, а ніж потім думаєш чи те чи це. Бо як не крути, машина як правило рідко робиться, і в ній є багато недоліків під капотом
Думаю так, ремень привода ТНВД ослабился, и произошол на ходу впрыск рано так, что двигатель остановился. По другому как поломало распредвал в 3-х местах не знаю
Ярослав, от нормальна ти людина, але ворог сам собі і займаєшся тому рукожопством. До тебе приїхав ішак (ніяк по іншому) і розповів, що удару не було і машина на ходу, бреше як шелудивий пес. А ти хочеш поміняти один поршень, пару гідрокомпенсаторів і розпредвал. Ти серйозно? Він виїде, через три дні машина нахитнеться і будеш переробляти за власний кошт. ДЛЯ ЧОГО ЦЕ ТОБІ ПОТРІБНО? А я скажу який ремонт тут повинен бути, з мого погляду: Демонтувати двигун, повний розбір і дефектовка. Колінвал на проміри, замінити всі поршні, кільця, всі гідрокомпінсатори, всі клапана, сальники клапанів і багато іншого на твій розсуд. Крім цього, ремонт турбіни і перевірка форсунок на стенді. А як не захоче, то хай їде в інше місце.
Доброго дня вам. питання до вас як до фахiвця скажить будьласка на т 4 дизель 2.5 е поршня з проточками. тобто коли рве ремень грм то щоб не было клапана. дякую за вiдповшдь.
Ярік привіт таке питання я зрозумів що ремінь ходить 80 тис а міняють на 60 тис. Але таке питання якщо авто їздить не багато і за 5 років пробіг 20 тис.....через скільки років треба міняти ремінь ?
@@Frank_36 вы классный мастер ,только соображаете не быстро),я мгновенно допёр в чём может быть разница поршней)......но то что вы ддолго думаете это мне нравится---гэта добра! спасибо за творчество!)
Ого о це Яріку контент підвалив, а власник машини, що не міг помацати то й ремінь як дівчину худорляву за одне місце, найшов в якому місці математику включати.
БУЛА ТАКА ПРОБЛЕМА.ПОПЕРЕДНІ "МАЙСТРИ" ЗНІМАЛИ ШЕСТЕРНЮ РАСПРЕДВАЛА ПРИ ДОПОМОЗІ МОЛОТКА .ЗАГНУЛИ КРАЙ ШЕСТЕРНІ,А ВІН І ПОЧАВ "ГРИЗТИ РЕМІНЬ".ВІН І РОЗІРВАВСЯ ТОЧНО ТАК РІВНО.ЗНІМАЕТЬСЯ ШЕСТЕРНЯ ПРОСТО-НЕ ЗНІМАЮЧИ РЕМНЯ ГРМ ВІДКРУЧУЕМ БОЛТ І ПШИКАЕМ ВДЕШКОЮ.ЧЕКАЕМ.ШЕСТЕРНЯ ПІД НАТЯГОМ РЕМНЯ ЗЛАЗИТЬ З КОНУСНОГО ВАЛА....І ЩЕ МОЖЕ КОМУ ЗНАДОБИТЬСЯ ЯКЩО ТЕЧЕ МАСЛО З ПІД КЛАПАННОЇ КРИШКИ-ПРОБЛЕМА НЕ В ПРОКЛАДЦІ.ПРОБЛЕМА В РЕЗИ5ОВИХ ВТУЛКАХ КРИШКИ.ОКРЕМО НЕ ПРОДАЮТЬСЯ. З ГАЗЕЛІ МАНЖЕТИ АМОРТИЗАТОРА ІДЕАЛЬНО ПІДХОДЯТЬ+ПОТРІБНО СПИЛЯТИ ПО 0.5-1ММ АЛЮМІНІЕВИЙ УПОР НА КРИШЦІ.ТЕКТИ ПІСЛЯ ЦЬОГО НЕ БУДЕ.
Заміну ременя профукав, але ж масло лив гарне. Двигун всередені чистий.
Дякую,дуже цікаве відео,раніше не бачив і не чув про такий двигун
Фольксваген т4 , лучшая машина в мире , каждый раз ковыряясь в нём диву даюсь , сделано для людей на долгие годы , ацв 2.5 102 л.с 500 тыс. Пробег , а знакомый на таком объездил 950 тыс. Но он не зачем не следил особо просто наездник
Лайк! Ждем продолжения ремонта!🤝👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Доброго здоров'я, Ярику!
Відчуваю, буде цікаве кіно, як завжди.
👍👍👍
Чекаємо кожену серію як СантаБарбару колись) В наступній Ярик буде поршня вирізати, ото вже рівень. Вподобайка як завжди)
Так висновок з відео такий
Вчасно міняти розхідники
Ведешка сила 💪💪💪
Ну і час від часу треба мити мотор
Ну скажу так, як маю в роботі такі 1.9 і 2.5 і впевнений що треба знімати гбц - виймаю відразу мотор , тому що - по практиці ремонт гбц веде за собою одну річ - масложорство , бо як правило в них давним давно ніхто не міняв кольца.
На вийнятому моторі вже знімаю гбц і рішаю чи просто замінити кольца, чи як найкраще розбираю в дрібний мак і ремонтую.
Хоч і в наших реаліях цей ремонт обходиться переважно 1-1.5к доларів, але даєш людям нормальну гарантію, а ніж потім думаєш чи те чи це. Бо як не крути, машина як правило рідко робиться, і в ній є багато недоліків під капотом
Гарно дядько попав.
Суворі пацики-власники за звичай міняють ремінь грм разом з клапанами, а найсуворіші ще й з поршнями... :)
Зимний холодный запуск! Крути ремень и заводи!!!
Ярослав, вторую серию на БИС ! Пробег узнать не забудь. Такой точно двиг у меня (323000 пробег уже) потому особый интерес.жаль три лайка не поставишь
Привіт Ярик, гарне відео. Да-а-а хазяїну просто нада було замінити ремня грм!!!
Особо нравится когда Вы говорите "Огоо"))
Стабильно ломит вал на этих 2.5) тоже было такое) и тоже ослабило почему то ремень тнвд,и так же поршни подбило,менял контрактный
Летить сова : Пугу! Пугу! БУМ ! ОГО ! ОГО !
Головне що двигун попав в надійні руки.
Ярик знає що з ним робити
цікаво, здавалося авто занехаяне, але по маслу видно що трохи дивилися
Випадково натрапив на цей канал.
Для такого майстра я б машину довірив.
Т.О не прошел и получил Сталинград:)
Ого, піду подивлюся свій ремінь грм на 2.5 АСV
Ярик,ну тебе в баню,в мене вже коронна фраза ОГОО!
Пізніше лопне коленвал сто процентів після такого удару я вже таке бачив на шийці шатуна
Хлопці та дівчата, а також їх батьки...
Докатал.И всё скинул на тебя.Делай что хочешь но мне езьдить нада.
Ярослав привіт!!! приїжджай з Іваном в Мукачево!
Думаю так, ремень привода ТНВД ослабился, и произошол на ходу впрыск рано так, что двигатель остановился. По другому как поломало распредвал в 3-х местах не знаю
Доброго дня. Скажіть скільки ремонт двигуна приблизно, при обриві?
Економія вилізла боком
Интересует пробег данного автомобиля
Автор вы из какого города?
Дорого ремонт? Бо ,певно, я нині таке замутив
Цікавий ремонтик. Ярик вилікує. Вподобайка. Дякую.
Ярослав, от нормальна ти людина, але ворог сам собі і займаєшся тому рукожопством. До тебе приїхав ішак (ніяк по іншому) і розповів, що удару не було і машина на ходу, бреше як шелудивий пес. А ти хочеш поміняти один поршень, пару гідрокомпенсаторів і розпредвал. Ти серйозно? Він виїде, через три дні машина нахитнеться і будеш переробляти за власний кошт. ДЛЯ ЧОГО ЦЕ ТОБІ ПОТРІБНО? А я скажу який ремонт тут повинен бути, з мого погляду: Демонтувати двигун, повний розбір і дефектовка. Колінвал на проміри, замінити всі поршні, кільця, всі гідрокомпінсатори, всі клапана, сальники клапанів і багато іншого на твій розсуд. Крім цього, ремонт турбіни і перевірка форсунок на стенді. А як не захоче, то хай їде в інше місце.
Рено лагуна 2 2.2 дизель 2003 з лівого патрубка інтеркулера біля хомута погнало масло
Пиздець турбіні
Пізда турбе🤣🤣🤣
Спасибо за видос полезный
какой пробег машины
Я знімав у себе ціли мотор так проще 3 подушкі і полу осі і мотар зняти
Ярик у мене теж прийхв т4 2.5 що распридвал лопнул в три части
Це проблема т4 коли рвеця ремени грм
Да, в этом моторе наверное ещё ремень ГРМ был родной, как и антифриз впрочем.
Була заводка з буксиру
Простіше контракт поставити 900 -1000 у.е
Що за Книшка?
То точно йомайо
Доброго дня вам. питання до вас як до фахiвця скажить будьласка на т 4 дизель 2.5 е поршня з проточками. тобто коли рве ремень грм то щоб не было клапана. дякую за вiдповшдь.
Доброго дня, при обриві ремня ГРМ до клапанів дістає зажди! Проточка не для того.
На дизельном двигателе проточки не спасут!
Чому так довго монтуєш ролики 😉
Яріку красавчєєєєг
Добрий вечір.Ярік,а хіба управляюча форсунка не має бути на четвертому циліндрі?
Є два виробника паливних систем на цих моторах Станадайн і Бош у першого керує 4 форсунка у другого 5
Это двигатель ACV, на нем форсунки Bosch, управляющая форсунка 4-я...
Ярік привіт таке питання я зрозумів що ремінь ходить 80 тис а міняють на 60 тис. Але таке питання якщо авто їздить не багато і за 5 років пробіг 20 тис.....через скільки років треба міняти ремінь ?
Независимо от пробега: хотя бы раз в два года! Здесь главное время: резина старится, растрескивается...
привіт. який тиск масла має бути на 2,5 tdi мотор ajt 65 квт.
В мене те саме і ніякого удару не було дуже помітного.
Доброго вечора. Як з Вами звязатись на рахунок ремонту?
Теж цікавить
В описании почта
Новачок.?!
ОГО!
КАКОЕ МАСЛО ПОЛЬЗОВАУ ГАСПАДАР?)
Кастрол 10w40
@@Frank_36 вы классный мастер ,только соображаете не быстро),я мгновенно допёр в чём может быть разница поршней)......но то что вы ддолго думаете это мне нравится---гэта добра! спасибо за творчество!)
дівчата їздять а хлопці мають знати що з ним трапилось
Я думаю пробіг за 400 тисяч а ремінь потрібно міняти 50,,60 тисяс див лячись як експлуатують🙁
есть номерок мостика?)
12 00003 17 001
Це «печалька»…
Ого о це Яріку контент підвалив, а власник машини, що не міг помацати то й ремінь як дівчину худорляву за одне місце, найшов в якому місці математику включати.
огоу огоу лол
БУЛА ТАКА ПРОБЛЕМА.ПОПЕРЕДНІ "МАЙСТРИ" ЗНІМАЛИ ШЕСТЕРНЮ РАСПРЕДВАЛА ПРИ ДОПОМОЗІ МОЛОТКА .ЗАГНУЛИ КРАЙ ШЕСТЕРНІ,А ВІН І ПОЧАВ "ГРИЗТИ РЕМІНЬ".ВІН І РОЗІРВАВСЯ ТОЧНО ТАК РІВНО.ЗНІМАЕТЬСЯ ШЕСТЕРНЯ ПРОСТО-НЕ ЗНІМАЮЧИ РЕМНЯ ГРМ ВІДКРУЧУЕМ БОЛТ І ПШИКАЕМ ВДЕШКОЮ.ЧЕКАЕМ.ШЕСТЕРНЯ ПІД НАТЯГОМ РЕМНЯ ЗЛАЗИТЬ З КОНУСНОГО ВАЛА....І ЩЕ МОЖЕ КОМУ ЗНАДОБИТЬСЯ ЯКЩО ТЕЧЕ МАСЛО З ПІД КЛАПАННОЇ КРИШКИ-ПРОБЛЕМА НЕ В ПРОКЛАДЦІ.ПРОБЛЕМА В РЕЗИ5ОВИХ ВТУЛКАХ КРИШКИ.ОКРЕМО НЕ ПРОДАЮТЬСЯ. З ГАЗЕЛІ МАНЖЕТИ АМОРТИЗАТОРА ІДЕАЛЬНО ПІДХОДЯТЬ+ПОТРІБНО СПИЛЯТИ ПО 0.5-1ММ АЛЮМІНІЕВИЙ УПОР НА КРИШЦІ.ТЕКТИ ПІСЛЯ ЦЬОГО НЕ БУДЕ.
я меняю 100т
Походу хазяїн Т4го незнав що в їго стоять грм ремні а не цеп😅
По русски пожалуйста а то нехр. Не понятно спасибо