@@Bliznukov Понял значит подожду пока с покупкой карба, просто не знаю какой взять) ибо одни пишут бери pwk 30 а другие хейтят этот карб и говорят брать с ускорительным насосом
Доброго дня, Євген. Хотів почути твою думку на рахунок мотору lifan kp200 NBF2 (165FML) такий самий як на старіших kpt. Що можна допрацювати для підвищення потужності і що можеш сказати про самий конструктив двигуна та головки? Буду дуже вдячний за будь яку відповідь, за рання дякую
Доброго дня Женя! А різниця в 174 двигуну Geon, і в 174 двигуну Kovi, є? Чи двигун Geon їде краще за двигун Kovi чисто за рахунок більших жикльорів в карбюраторі?
Ще добавлю,різниця в поршнях є багато зробив 166fmm і геон і лонцін якість поршнів в геона на голову краще якщо брати лонцін відсутнє тефлонове покритя на юбках і з завода по зазору не все так добре як хотілось і хон тонкий розбрав двигуни з пробігом 2тис км і проміряв,і ще про метал він тоже хуже а імєно коробка зробляна з якогось риса дуже багато за той сезон поміняв коробок завжди вириває зуб на первичном валі 4 передачі,також другій постачальник підшипників.
Пожалуйста ответьте,возьметесь вы на доработку клапанной головы с нижнераспредвального двигателя на толкателях маркировки 164 FML, так как пересмотрев все ваши видео не увидел , чтобы вы тюнинговали нижнераспредвальную голову, только верхнераспредвальные. Заранее спасибо.
Відео дуже подобається , хочу запитатися про мотоцикол геон ср6 який вже не виробляється його замінили на модельку геон ср6z але в старої модельки був мотор від лонсіна 166FMM, а в нової модельки замінили з лонсінського на геонівський 166FMM, 166FMM Loncin і Geon 166FMM одинакові по об'єму і лошадкам але не знаю якось мені здається що лонсінський мотор надійніший , можете щось порадити, сказати про мотор модельки gron cr6 z
Как раз смотрю , определяюсь между Теккен и Скрамблер от Геон. Первый мот (Явы , Чезеты и ПС по детству не в счёт ) По удобству посадки - мысль понятна, скрамблеру "+" в карму. Но по седлу он ниже, а у меня рост 1.83 , да и вес 100 +/- . Как думаешь, подойдёт под мои ТТХ?
@@МаксимКучма-й9и вот мопед єто про детство... хотя, вопрос в том сколько вам лет, если не очень много, то, возможно и бьlла какая убитая JaWa, потому как в моем детстве далеко не каждьlй взросльlй мог себе позволить єтот мот, а детям их вообще никто не покупал...
Здаствуйте автор.Подскажите пожалуйста,я хочу купить Геон Стингер.Можно узнать вашу точку зрения по поводу мотоцикла и мотора в целом.И что вы скажите по поводу системы сухой картер?
Ви робите з 166мотора 250сс потрібно або дикомпресор або потужніший стартер ,тема для роздуму.У мене 171.5 фмм + портінг на великі клапана+шліфовка на 0.8 мм. Компресія 15 атмосфер.Стало важко крутити стартеру акум новий 7 ампер. Підскажіть в якому напрямку рухатись-стартер ,провода чи ще щось.
@@Bliznukov А стартер з 300 сс не допоможе , зовні вони схожі. Чи може бути важкий запуск через мітки грм бо виставляв за допомогою саморобного ключа для міток.Дякую за ваші відповіді.
Один момент: я не говорю, что остальное все гавно! Мне тоже нравятся и другие китайцы. Просто эти мелочи - для меня важны. Не критичны, но я о них думаю. Я очень надеюсь, сто в моей жизни будет много разных мотоциклов! И с удовольствием буду и их тюнить. Надеюсь, вы меня правильно понимаете 😊
Ооох, ковыряю сейчас как раз скремблер в гараже. Снял выхлоп, а там на нём прямо на выпуске такая офигенная сопля от сварочника висит, где-то на 10% площади сечения 😂Пришлось шарошить. Потом ещё пальцем залез - всё в брызгах от сварки, но туда уже не подлезть.
Да. Такое я тоже делаю регулярно. Можно взять стальную палочку мм 8мь и длинной сантиметров 15ть. Прорезать болгаркой пропил на пару см. И взять полоску наждачки 60ой-80ой длинной см 10. Вставить в пропил один край и получится отличная приспособа для удаления этих капель
Можете сказать что-нибудь о моторах bse?. На них ставят мотор с крышками mojo, по заявлениям это значит, что он супер крутой и надежный. Так ли это на самом деле?
@@Bliznukov 😄😅😓наеб оказался. У меня такой мотор уже прошёл 300м.ч, не жалею его ни капли, даже с завода едет очень хорошо, сравнивал со 172, он начинает уходить на 4 передаче. Я заезжал к бывшем представителям геон, отзываются о нем очень хорошо, да и сейчас мне попадаются видео с геонами (эндуро), они даже выглядят качественно
Женя здравствуй! Скажи, я понял что Ты в Харькове находишься и у тебя есть скрамблер, можно ли его как то увидеть в живую? Очень бы хотелось присесть на него, посчупать его посадку, сравнить. Давно интересен этот мот, но в живую не разу не видел его.
@@Bliznukov на моем моторе получилось детанировал бенз неправильным зажиганием и большим кол топлива и резко с головы пошло масло щас разобрал и выпуск жестко в нагаре и туда кроме как с полпачка неоткуда идти
@@Bliznukov Ну то це не погано, особливо за свої гроші! Я купив на свій Скрем бистрозйомну багажку, вийшов міні АDV ))), намандрував вже 17тис., все Ок. Значить ще покатаюсь! Дякую!
Разбирал 166fmm с мотоцикла stels flex 250 и делал портинг по вашему видео, наплывов алюминия на сёдлах меньше Сделал портинг для виду, чтобы попроще было мотору (не судите строго) Еще заметил что стоит две пружины на клапан Ещё увеличил компрессию убрав центральную пластину в прокладке ГБЦ
@@Bliznukov я в тому сенсі, що навіть не міг подумати про те, що в одному двигуні стоять різні комплектуючі... як на мене, то мало би бути навпаки - в loncin краще, а так виходить, що для geon виробник складає кращі двигуни ніж для себе - цікаве ,,кіно,,... а ще цікаво як би на loncin це пояснили...
Очень хотелось бы видос про карбы, обзор там настройка тесты и тд
Я только набираюсь опыта в карбах..
@@Bliznukov Понял значит подожду пока с покупкой карба, просто не знаю какой взять) ибо одни пишут бери pwk 30 а другие хейтят этот карб и говорят брать с ускорительным насосом
@@youtubetwitchmoments9336 что-то сниму,как выясню точно
@@youtubetwitchmoments9336 в PWK вбудований прискорювач. Це топ. Краще тільки FCR але то вже для спорту і без діностенда його неможливо налаштувати.
@@youtubetwitchmoments9336 pwk лучше будет конечно, новые модификации пвк уже идут с паверджетом, это тот же ускоритель
Круто ,информативно
Благодарю 😊
Можете сравнить по качеству: Shineray XY250GY-6C 250 2022 года с 172 двигателем и GEON X-ROAD LIGHT 250 с 166 FMM?
Як будуть такі в роботі - неодмінно
Нормальная лекция🤘👍
😁
Доброго дня, Євген. Хотів почути твою думку на рахунок мотору lifan kp200 NBF2 (165FML) такий самий як на старіших kpt. Що можна допрацювати для підвищення потужності і що можеш сказати про самий конструктив двигуна та головки? Буду дуже вдячний за будь яку відповідь, за рання дякую
Я робив такі. Їде добре. Але сам двигун я не розбирав.. голови нічого особливого..
Треба кататись.
Кстати,плюс твоей работы в том что у тебя какие то запчасти остаются все равно но и ещё с каждым разом повышение опыта))
Ну, кстати, з.ч. не очень то и остается. Яж в основном дарабатываю сток.. Менять нечего особо.
Доброго дня Женя!
А різниця в 174 двигуну Geon, і в 174 двигуну Kovi, є?
Чи двигун Geon їде краще за двигун Kovi чисто за рахунок більших жикльорів в карбюраторі?
Двигуни однакові, але у геон кращій фільтр, впуск та випуск.
@@Bliznukov дякую за відповідь!
Ще добавлю,різниця в поршнях є багато зробив 166fmm і геон і лонцін якість поршнів в геона на голову краще якщо брати лонцін відсутнє тефлонове покритя на юбках і з завода по зазору не все так добре як хотілось і хон тонкий розбрав двигуни з пробігом 2тис км і проміряв,і ще про метал він тоже хуже а імєно коробка зробляна з якогось риса дуже багато за той сезон поміняв коробок завжди вириває зуб на первичном валі 4 передачі,також другій постачальник підшипників.
О. Це цікаво. Дякую 😊
А у Геона двигатели Геон? Пхех
А двигатель на штангах (толкателях) можно дорабатывать и если можно, то что и как. Было бы интересно увидеть доработку двига на штангах
Да. Можно конечно! Эффект не такой крутой из-за того, что не особо обороты любят эти моторы... тоже будет
@@Bliznukov да всё у него нормально с оборотами ))
Прям в новой плоскости распилил мотоциклы, спасибо!
Я с удовольствием 😇
Пожалуйста ответьте,возьметесь вы на доработку клапанной головы с нижнераспредвального двигателя на толкателях маркировки 164 FML, так как пересмотрев все ваши видео не увидел , чтобы вы тюнинговали нижнераспредвальную голову, только верхнераспредвальные. Заранее спасибо.
Здравствуйте. Да, возьмись с удовольствием, но только позже - сейчас очень много моторов в работе.
А не было их потому, что не присылали ещё 😁
Спасибо, позже тогда перезвоню вам.
@@Олександр-ц2т ещё позже не нужно... У меня же дети спят уже 😆
Відео дуже подобається , хочу запитатися про мотоцикол геон ср6 який вже не виробляється його замінили на модельку геон ср6z але в старої модельки був мотор від лонсіна 166FMM, а в нової модельки замінили з лонсінського на геонівський 166FMM, 166FMM Loncin і Geon 166FMM одинакові по об'єму і лошадкам але не знаю якось мені здається що лонсінський мотор надійніший , можете щось порадити, сказати про мотор модельки gron cr6 z
Друже. Я ще крутив цей двіжок. Але цікаво дуже..
Чотко 🔥🔥
😇
Как раз смотрю , определяюсь между Теккен и Скрамблер от Геон. Первый мот (Явы , Чезеты и ПС по детству не в счёт ) По удобству посадки - мысль понятна, скрамблеру "+" в карму. Но по седлу он ниже, а у меня рост 1.83 , да и вес 100 +/- . Как думаешь, подойдёт под мои ТТХ?
очень смешно читать про ,,явьl, чезетьl и псьl,, в детстве...
@@ОлександрСушицький-г9н имел грешок)))) начиналось все с мопеда Карпаты)))
Честно говоря, и теккен и скрамблер будут маловаты. У меня 176 - и иногда кажется, что они - мопеды.
Нужно ехать в мотосалон и сидеть на них...
@@Bliznukovпонял. Спс. Так и сделаю.
@@МаксимКучма-й9и вот мопед єто про детство... хотя, вопрос в том сколько вам лет, если не очень много, то, возможно и бьlла какая убитая JaWa, потому как в моем детстве далеко не каждьlй взросльlй мог себе позволить єтот мот, а детям их вообще никто не покупал...
Здаствуйте автор.Подскажите пожалуйста,я хочу купить Геон Стингер.Можно узнать вашу точку зрения по поводу мотоцикла и мотора в целом.И что вы скажите по поводу системы сухой картер?
Это отличный мотоцикл. Система с сухим картером - это круто!
@@Bliznukov Благодарю.
Ви робите з 166мотора 250сс потрібно або дикомпресор або потужніший стартер ,тема для роздуму.У мене 171.5 фмм + портінг на великі клапана+шліфовка на 0.8 мм. Компресія 15 атмосфер.Стало важко крутити стартеру акум новий 7 ампер. Підскажіть в якому напрямку рухатись-стартер ,провода чи ще щось.
Можно більш широкофазний р.вал - це зменьше компресію.
@@Bliznukov Вал не хочу мені подобається потужність з низів ,крутити більше 8 тис не збираюсь. А яка компресія у ваших двигунах + -.
@@ВікторКобиль я на компрессію не орієнтуюсь. Зазвичай 12-14. Іноді 15, якщо вузкофазний вал.
@@Bliznukov А стартер з 300 сс не допоможе , зовні вони схожі. Чи може бути важкий запуск через мітки грм бо виставляв за допомогою саморобного ключа для міток.Дякую за ваші відповіді.
@@ВікторКобиль стартер с 300тки такий самий. Там же декомпрессор є
Те відчуття, коли зайвий раз соромився сказати що у тебе китайський скремблер, а тепер не соромишся, а просто не кажеш ) дякую за відос
Та норм мот. Нічого соромитись 😁
Катаю три года на кайо. На все бабки, нет проблем. Есть нюансы, но не критично.
Один момент: я не говорю, что остальное все гавно! Мне тоже нравятся и другие китайцы. Просто эти мелочи - для меня важны. Не критичны, но я о них думаю. Я очень надеюсь, сто в моей жизни будет много разных мотоциклов! И с удовольствием буду и их тюнить.
Надеюсь, вы меня правильно понимаете 😊
Привіт є якась інфа про 171 мотор geon?
Так
Про Рокстер подивіться відос.
Ооох, ковыряю сейчас как раз скремблер в гараже. Снял выхлоп, а там на нём прямо на выпуске такая офигенная сопля от сварочника висит, где-то на 10% площади сечения 😂Пришлось шарошить. Потом ещё пальцем залез - всё в брызгах от сварки, но туда уже не подлезть.
Да. Такое я тоже делаю регулярно. Можно взять стальную палочку мм 8мь и длинной сантиметров 15ть. Прорезать болгаркой пропил на пару см. И взять полоску наждачки 60ой-80ой длинной см 10. Вставить в пропил один край и получится отличная приспособа для удаления этих капель
Можете сказать что-нибудь о моторах bse?. На них ставят мотор с крышками mojo, по заявлениям это значит, что он супер крутой и надежный. Так ли это на самом деле?
У меня на канале есть видео от bse j4. Я там голову делал. По итогу КПП не выдержала. Он проще чем у Лонсин
@@Bliznukov 😄😅😓наеб оказался. У меня такой мотор уже прошёл 300м.ч, не жалею его ни капли, даже с завода едет очень хорошо, сравнивал со 172, он начинает уходить на 4 передаче. Я заезжал к бывшем представителям геон, отзываются о нем очень хорошо, да и сейчас мне попадаются видео с геонами (эндуро), они даже выглядят качественно
в яку суму обійдетьсь портинг голови на геон скрамблер ???
ua-cam.com/video/fnFIYrWzfqY/v-deo.html
Тут всё ответы
Кто знает какой мотор в геон сr6s пожалуйста
166 как на скрамблере
Интересно, что скажешь про 169fmm? Как раз сейчас ковыряю Shineray 250 6B, на семи тысячах пробега подшипник распредвала долго жить приказал...
У меня есть видео про 169ый:
ua-cam.com/video/xsg1WlZNNlQ/v-deo.html
@@Bliznukov видео твоё я смотрел)) Мне интересно, есть ли разница по 169fmm моторам Геон и Шайнрей, как у Геона и остальных китайцев на 166fmm)
@@ravlyk_cptn я только один 169ый от Геон х-роад крутил.. Пока не могу сравнить, к сожалению
Женя здравствуй!
Скажи, я понял что Ты в Харькове находишься и у тебя есть скрамблер, можно ли его как то увидеть в живую? Очень бы хотелось присесть на него, посчупать его посадку, сравнить. Давно интересен этот мот, но в живую не разу не видел его.
Я сейчас за Змиевом. И у меня не сток Скрамблер. Но сейчас есть пара клиентских стандартных..
@@Bliznukov в ту сторону лишний раз стремно ехать))
Только что где то возле дома ракета прилетела 😕
ПИДАРАСЫ!!!
@@voblin та мне кажется - тут как раз и спокойно
Я правильно розумію, що в 166й з кіком, неможливо поставити коробку шестиступку?
Усе можливо, але складно.
По конструкції вони різні
А Viper и Wolf, нормальные мотики?
Вайпер, Спарк, форте - это все самый дешёвый и не надёжный китай
@@Bliznukov благодарю, ибо стоит выбор между Geon и Wolf, первый на 250 кубов, второй 300.
@user-mc1vk8de9x только Геон! Они качеством выше на мого
А вопрос маслосьемные колпачки одинаковые на разных головах или тоже разные и без пружинок?
Все без пружинок. Вроде одинаковые..
@@Bliznukov а как вариант колпачки могут погибнуть на нем из за детонации при очень неправильном зажигании?
@@RomanPopov966 не представляю тут связь..
@@Bliznukov на моем моторе получилось детанировал бенз неправильным зажиганием и большим кол топлива и резко с головы пошло масло щас разобрал и выпуск жестко в нагаре и туда кроме как с полпачка неоткуда идти
@@Bliznukov посмотрел кстате маркировку на своих клапанах и такие же как на текене а мот брал на донора мотоленд севен 250
После твоих слов я тоже очень рад что у меня Скрэмблер))
😁
Да - хорош мот за свои бабки
Прикольно, дякую за цінну інфу!
А який ресурс приблизно ланцюга ГРМ на Scrambler?
20-30т.км приблизно. Але люди по 50т накативають..
@@Bliznukov Ну то це не погано, особливо за свої гроші!
Я купив на свій Скрем бистрозйомну багажку, вийшов міні АDV ))), намандрував вже 17тис., все Ок. Значить ще покатаюсь! Дякую!
У меня не геон, а Кови. Как жить теперь?
Радуйся
У меня шенерай 250 6с модель с лёд фарой
Так мото же не 166ой? Яж про бюджетные говорил..
@@Bliznukov именно 166 RE250
А за мотоцикли Bajaj є що сказати?
Так. Є:
ua-cam.com/video/DeYHQZIlRcA/v-deo.html
@@Bliznukov Думав, що порівняння з іншими двигунами буде
@@glados5955 ну класи ж різні.. Я намагався однокласників порівняти
Бадж мене не вразив. Зовсім.
хотел спросить,как вы думаете,геон стингер 250 даст в рот лифану 220 ср
А вопрос где?
Не вижу
У меня был геон скрамблер 13,000 км и поехал дальше
Там мотор фирмы loncin
Так Женя, а шо ни слова про BSE
бсе это балансирный вал
Не было задачи все упомянуть же 😆
Это больше как ответ на вопросы
300ый лайк
Ну зараз на текені 171 мотор, для мене це громадний плюс.
Зачекай пару тижднів. Буде скрамблер на 174ому 😉
@@Bliznukov мені нема куди поспішати я навійні
@@Олексаніель дякую тобі за захист!
Разница в цене не компенсирует плюсов
Может плюсы не компенсируют разницу в цене?
Или как? Не пойму..
Геон
Можно обратиться за рекламой? Уж больно складно у вас выходит вещать😇😹
Конечно! С вами расчет будет натурой... Согласны?
Мне нужно с мужем обсудить 😹
@@Bliznukov я тоже согласен😅 не ну не с вами😁
Разбирал 166fmm с мотоцикла stels flex 250 и делал портинг по вашему видео, наплывов алюминия на сёдлах меньше
Сделал портинг для виду, чтобы попроще было мотору (не судите строго)
Еще заметил что стоит две пружины на клапан
Ещё увеличил компрессию убрав центральную пластину в прокладке ГБЦ
Да. Степень сжатия увеличилась - а компрессия уже как следствие.
цікаве ,,кіно,,...
Кіно було про Баджаж, а це так... Відео фрагмент 😁
@@Bliznukov я в тому сенсі, що навіть не міг подумати про те, що в одному двигуні стоять різні комплектуючі... як на мене, то мало би бути навпаки - в loncin краще, а так виходить, що для geon виробник складає кращі двигуни ніж для себе - цікаве ,,кіно,,... а ще цікаво як би на loncin це пояснили...
@@ОлександрСушицький-г9н я сам дуже здивован.. Але Лонсін дешевше, ніж Геон.
Зонгшен
Баджадж евенжер 220 можна портинг делать?
А я думав чого вони дорожчі, якщо двигуни одні й ті самі стоять усюду
Отож. Я поначалу теж не розумів цього