Цены ГОЛОСОМ озвучены в Китайских ВАНАХ Цены ТЕКСТОМ прописаны в долларе сша. ВАЖНО! Некоторые модели, такие как 1) Mercedes GLE 2) BMW 7 седан в Китае не производятся, они импортные, потому в Китае они продаются дороже чем в Германии. Остальные немецкие машины производятся в Китае на заводах немецкой тройки и продаются по тем же ценам, что и в Германии.
Не оч корректно. 1. Не всегда озвучивается год и пробег 2. В немцах автомобили как конструктор, важно смотреть на комплектацию 3. Допускаю, что возможно для новых немцев есть какие-то доп акции при покупке нового, следственно это подталкивает к падению вторичке 4. Ваш вариант в комментариях ..
Проработал Я у офиц дилеров на Toyote и Citroen и скажу: 1) Самый надежный бренд на планете - это Toyota, вне сомнений; 2) У каждого производителя авто есть легендарные модели, а есть ун..ое гу...ано, неудачные попытки, так сказать, за которые стыдно даже фанатам марки; 3) Если рассматривать новую машину, как инвестицию своих "кровно заработанных", то легендарные модели идеально сохраняют свою стоимость! Пример: Тойота Рав4 или Хонда CRV- короли средних кроссоверов идеальны по надёжности и инвест пригодности! К справке: ни одна китайская модель авто на сегодняшний день не является легендарной (одноразовое барахло )(кроме Черри Тигго - был когда то устаревший клон с Тойота Рав4) 4) Если "стального друга" брать надолго себе, то ключевым критерием "долгой дружбы" являются двигатели с милллионным ресурсом пробега-т.н. миллионники! Их выпускают, к примеру, Тойота-это модели Прадо и LC 200, Хай Лакс и Мерседес- все движки от объёма 2.0 и выше!!! К справке: ни один Китайский бренд сегодня не выпускает миллионники!!! 5) у меня самого были Toyota Corolla, Renault Duster 1 и 2-го поколений дизельки - все с салонов, это легендарные "тачки", легко превращаются в деньги на вторичке. Corolla у меня, как первый новый автомобиль в моей жизни из салона дилера, а на Дастерах я заработал в такси за 6 лет 6 000 000 руб, так, что они себя окупили 3,5 раза каждый...))) 6) Никто не знает и не задумывается из владельцев авто даже, что ключевым показателем авто является СТОИМОСТЬ ВЛАДЕНИЯ! Измеряется в рублях/на километр пробега или в рублях/за календарный год. Для Рено Дастера это, к примеру, 11 руб/1 км (цены на 2019 год), а для Майбаха - уже 96 руб. Если, к примеру, ваша дача в 100 км от дома, то поездка на Дастере обойдётся в 2 200 руб, а на Майбахе- уже 19 200 руб (туда и обратно) 7) Грустная и шокирующа инфа теперь: за любые 100 000 км пробега новое авто заберёт из кармана владельца сумму, равную закупочной цене на машину в салоне у дилера! (Вывод вытекает из старой шутки Генри Форда: "я выпускаю машины, что бы затем зарабатывать на запчастях!")
И как они падают в цене? Покупал 8промакс в ноябре 2022...за 2900...с кучей допов от дилера...пригонял его на днях для оценки в трейд-ин дают 2800. Пробег 52000 км. Доллар был 62, сейчас 92...Новый 8промакс за 3300 сейчас можно выторговать...с учетом всех событий, что произошли и происходят не такое уж большое падение цены...
Одна проблема: у немцев заложен ресурс 3 года и 100 тыс. пробега. У знакомой БМВ Х6 2018 года, пробежал почти 90 тысяч и начал сыпаться. То зеркало, то подрулевой переключатель, то стеклоподъёмник, то ступичный... Месяца без ремонта не проходило. Продала, купила Джили Тугелу. С её слов: - Ну, не БМВ... Зато новая, не ломается и жрёт меньше.
у меня в автопарке 2 семерки были 16 и 17 года, покупал новыми. обе прошли 300тыс км и никаких проблем с ними не было, каждые 100 тыс км чистка коллектора и раз в 60 смена масла в коробке. На замену им пришли свежие ауди и семерка с ними тоже нет проблем. У знакомых и х5 и х6 (f15/16)прошли более 150 и были сменены на g05/06@@ZB5197
@@8462bb1, какие пошлины? Из Китая в Китай пошлины? В ролике сравниваются китайские машины имеющие шильды китайских брендов с китайскими машинами, имеющими шильды европейских брендов. Исключения - Лексус и Ягуар, и это - неточно )))
@@СовальдиЭдуард You should really thank Putin If not for him. Russia will be divided again. When the Soviet Union collapsed. A 12-year-old girl in Russia is engaged in prostitution. A World War II hero picks up cigarette butts on the ground. How sad. Worship Western countries. It is the biggest poison in Russia.
Ну не удивительно, в Китае то же высокие таможенные пошлины, по этому на иностранные машины цена завышена всвя зи с чем большая ппросадка по цене на б/у. А на местные авто наоборот цена занижена, по этому нет просадки по цене на вторичке.
Почему вы сравниваете китайский рынок с Российским?? Я не могу понять что вы хотите всем доказать??)) Я вам так скажу если бы в китае проживало бы 150 миллионов человек то у них не было бы шансов! А так как они изначально нацелены на внутренний рынок то у них огромное преимущество. Ни кто не говорит что Китайские авто плохие. Но зачем он нужен в России? Все плюшки кторые есть в Китае они не доступны в России. Пожизненая гарантия это превосходно но она только в Китае работает и только для первого владельца. А в Россию куплю зикера и наебнется батарея что имело место быть и в основном почемуто с оранжевыми машинами,то придется пол ляма отлистать за батарейку. И таких случаев не мало. Вот когда эта гарантия будет работать по всему миру то вопросов не будет . А если вы сравниваете авто для китайского рынка то тогда у меня вопросов нет. А вы Сергей большой молодец.Смотрю с удовольствием ваши обзоры.
По поводу гарантий ты безусловно прав, а по поводу сравнения нашего рынка и китайского - не совсем понимаю, о чем именно речь, можно чуть поподробнее? О цене или о чем-то другом?
Трюк понятен: рассказываем про сказочно приятные авто для рынка Китая, про гарантию в Китае и про отличную ликвидность даже б/у аппаратов снова-таки в Китае, далее делаем деньги на всех кроме китайцев) на мне сработало, сижу-чиню Зикр Икс и жду не дождусь когда от него избавлюсь
Китай и без Европы и Америки сами себе рынок. ПРичем чисто внутренний- без проблем будет от всего другого мира функционировать отлично.Цены будут свои для них и скидки, будут тоже свои и для своих,без всякой таможни.))) Если живешь в России то и нюансы рынка будут чисто российские и абсолютно другие,как и цены. Так тяжело думать? Если покупаешь в Россию китайскую машину, надо быть готовым, что будут проблемы с запчастями или дорого и по времени долго...и прочее.Пока не развит сервис брать что-то нет смысла. Взял и мучаешься-сам виноват. Никакого трюка тут нет. Надо всегда думать своей головой, а не кошельком.
@@CAHuTAP_DyPKu трюк тут в том, что в любом видосе и комменте сквозит мысль, что китайские тачки впереди планеты всей, а все вокруг ущербы. А далее делается бизнес по продаже туда, где все далеко не так как по функционалу, так и запчастям. Контент ведь пилится не для продажи гражданам Китая. Что касается "так тяжело думать" и "сам виноват", попробуй допустить мысль, что ты не самый умный в мире, чтобы такую шнягу писать
@@minesm2329 представь, что именно так же задали вопрос тебе, понравится такое? Но давай я пропущу мимо ушей и только по делу: не встала обнова, вскрылась жопа по блоку телематики + отрыгнул передний редуктор с мотором, в сумме мне это будет стоить минимум 6.2к баксов. Еще и "отпраздновал" китайский новый год)) доставка 50 дней вместо 30 :)
@@minesm2329не буду оскорблять в ответ, если по делу: при попытке обновы минус телематика (1.2к баксов) и через месяц на пробеге 1.6к без особой душки без ускорения на скорости 110км/ч бахнул передний редуктор с мотором (5к баксов)
Сергей, расскажите подробнее о б/у машинах в категории 3-5 лет. Я думаю, многим будет интересно. Хочется посмотреть цены на БМВ не х1 как вы показали, а Х5, Х6 и Х7. Ну и зацепите, пожалуйста, тему рынка запчастей с ценами на китайцев и немцев. спасибо.
В 2013-м наша Калининградская группировка перегонщиков/перекупов последний год гоняли Х5 и Х6 на Москву (их там раскупали, как горячие пирожки - мы умудрялись доставлять из Германии максимум 6 машин в месяц, работая денно и ночно)- так их закуп проходных трёхлеток на "полном фарше" в Германии был 20 000 Евро (За Икс 5 ) и 25 000 Евро (За Икс 6 ) соответсвенно, минус Такс Фри 21% от этой цены при пересечении границы! По этой цене сейчас во Владике всратый ржавый Приус с просевшей батарейкой с пробегом 200 К "втюляют" таксистам и тем, кто хочет тошнить верхом на батарейке... Как тот так!
Всем привет! Сергею как всегда большая благодарность за полезный контент Благодарю за проделанную работу от души Всем благодати и хорошего настроения❤ 🤗
Здравствуйте Сергей хоте бы узнать как называется этот огромный авто салон и в ролике через какое приложение вы смотрели цены на автомобили. Спасибо продолжайте в томже духе!
а что там смотреть? ваговские бензинки 1.4 турбо, плагин гибриды ваговские 1.4, хонды на 1.5 и вариаторе, если не боишься обслуживания и его цены то смотришь на byd с 1.5 генераторами или какие то аналоги плагин гибридные
Эх Сергей😂, лихо про немцев. Только ты не говоришь за сколько дилеры их реально и с какими скидками отдают сейчас в Китае. И вот с ними просадка в цене не будет отличеться от китайцев. Но для хайпа, да, норм🎉
Обратите внимание, что кто-то еще лайки его комменту поставил Вот именно из этого и состоит наш интернет. Никто ни в чем не разбирается и просто высказывает свое мнение ))) 😂 (С) МОдератор
В 2013-м наша Калининградская группировка перегонщиков/перекупов последний год гоняли Х5 и Х6 на Москву (их там раскупали, как горячие пирожки - мы умудрялись доставлять из Германии максимум 6 машин в месяц, работая денно и ночно)- так их закуп проходных трёхлеток на "полном фарше" в Германии был 20 000 Евро (За Икс 5 ) и 25 000 Евро (За Икс 6 ) соответсвенно, минус Такс Фри 21% от этой цены при пересечении границы! По этой цене сейчас во Владике всратый ржавый Приус с просевшей батарейкой с пробегом 200 К "втюляют" таксистам и тем, кто хочет тошнить верхом на батарейке... Как тот так!
Живу в Калининграде - в отличие от Владивостока - это западные ворота в Российскую Федерацию немецкого и иного секонд-хенда (авто-шрота)! Что хочется сказать: 1) Первую машину семилетнюю я пригнал из Германии в 1995 году за 1 500 долл США - закуп! Растаможка - 1 долл США по паспорту моряка и три года без права отчуждения-вот такая лафа была! А продал за 4 500 долл США с маржой 200% - ты представляешь, Карл - какой навар был!?!?!? Поэтому смотреть, как во Владивостоке СЕГОДНЯ продают восьмилетние машины за 20 000 долл США, а это уже финальная цена - это дороговато для пробежных секонд-хенд авто, ресурс которых после 2003 года выпуска не превышает 5-8 лет с момента выпуска 2) Последняя секонд-хенд машина мною пригнана из Литвы за 1 750 долл США -закуп! Растаможка - 2400 долл США для жителей Калининградской обл, без права продавать в Россию, но ездить можно, - можно было привозить любой год выпуска, но эту схему растаможки отменили в 2008 году 3) Ну а сейчас поймёте, чем я недоволен, к примеру, Владивостокской тематикой! Первую свою машину новёхонькую от дилера я приобрел в 2008 - это Тойота Королла 1,6 Элеганс на роботе! Обошлась она мне в 25 630 долл США, плюс ещё переплата по кредиту на 5 лет встала в ещё 4 000 долл США! Т.е. представляете - !!! 30 000 кровно заработанных долл США (Я за пять лет до этого квартиру шикарную 2кк 70 м2 в новостройке за 18 500 долл США) Отъездил я на ней 5,5 лет без проблем, робот 5кпп сырой настраивали и меняли по гарантии три раза, а в остальном, никаких поломок, обслуживание у дилера, всё по книжке, и продал с пробегом 120 000 км !!! за 13 700 долл США! Т.е. авто за небольшой срок владения "усохло" по цене на 16 000 долл США - вот в чем печаль и расстройство! 4) Поэтому авто - это очень скоропортящийся товар! Можно, конечно, делать ставку на культовые модели - хиты продаж во все времена, которые не так быстро "усыхают" в цене - в европейской части России , это к примеру - РАВ4, ТLC 150 Prado ТLC 200/300, Хонда CRV и другие, но не всем они по карману!
@@МаксимКрепак-з5д странно что вы переплату по кредиту включили в первоначальную стоимость авто и отталкиваетесь от нее, это ваши личные проблемы что вы её купили в кредит
Интересное Сергей у тебя сравнение , с учетом того что Китай на внутренний рынок производит внутри страны машины в 3-4 раза дешевле чем они стоят в РФ. Ну и сравнивать немецкое качество не совсем корректно , часть которого экспортируется в Китай
Сравнение в Ролике идет на китайском рынке. Немцы стоят на любом рынке стоят дороже , так как есть таможенные, лозистические и прочие платежи. Не забываем к примеру об утилизационном сборе например на 3.0 л. дизель BMW X5 в РФ. @@РоманПлющий
А у нас в РФ просидают только штаны!😂 Купил новую машину за 1🍋, а продал через 2-3 года процентов на 25 дороже, а то и на 50🤣😂🤣! Сам брал в 2019 году с салона новую весту СВ КРОСС в прелмаксимальной комплектации за 850 тыс.руб.!Сейчас за б/у этого же года просят от 1100 до 1400!!! Естественно я понимаю что курс и все такое, но факт остаётся фактом!
Проработал Я у офиц дилеров на Toyote и Citroen и скажу: 1) Самый надежный бренд на планете - это Toyota, вне сомнений; 2) У каждого производителя авто есть легендарные модели, а есть ун..ое гу...ано, неудачные попытки, так сказать, за которые стыдно даже фанатам марки; 3) Если рассматривать новую машину, как инвестицию своих "кровно заработанных", то легендарные модели идеально сохраняют свою стоимость! Пример: Тойота Рав4 или Хонда CRV- короли средних кроссоверов идеальны по надёжности и инвест пригодности! К справке: ни одна китайская модель авто на сегодняшний день не является легендарной (одноразовое барахло )(кроме Черри Тигго - был когда то устаревший клон с Тойота Рав4) 4) Если "стального друга" брать надолго себе, то ключевым критерием "долгой дружбы" являются двигатели с милллионным ресурсом пробега-т.н. миллионники! Их выпускают, к примеру, Тойота-это модели Прадо и LC 200, Хай Лакс и Мерседес- все движки от объёма 2.0 и выше!!! К справке: ни один Китайский бренд сегодня не выпускает миллионники!!! 5) у меня самого были Toyota Corolla, Renault Duster 1 и 2-го поколений дизельки - все с салонов, это легендарные "тачки", легко превращаются в деньги на вторичке. Corolla у меня, как первый новый автомобиль в моей жизни из салона дилера, а на Дастерах я заработал в такси за 6 лет 6 000 000 руб, так, что они себя окупили 3,5 раза каждый...))) 6) Никто не знает и не задумывается из владельцев авто даже, что ключевым показателем авто является СТОИМОСТЬ ВЛАДЕНИЯ! Измеряется в рублях/на километр пробега или в рублях/за календарный год. Для Рено Дастера это, к примеру, 11 руб/1 км (цены на 2019 год), а для Майбаха - уже 96 руб. Если, к примеру, ваша дача в 100 км от дома, то поездка на Дастере обойдётся в 2 200 руб, а на Майбахе- уже 19 200 руб (туда и обратно) 7) Грустная и шокирующа инфа теперь: за любые 100 000 км пробега новое авто заберёт из кармана владельца сумму, равную закупочной цене на машину в салоне у дилера! (Вывод вытекает из старой шутки Генри Форда: "я выпускаю машины, что бы затем зарабатывать на запчастях!")
я это вижу немного по-другому, так, что именно на вторичке цена начинает соответствовать реальности. Это значит, что покупая китайца вы не переплачиваете ни цента, поэтому он теряет по 10% стоимости за год из-за естественного износа. А покупая немца за 180.000 € вы платите 100.000 € за значек и эмоции, поэтому через год он стоит именно 80.000 €. Сейчас покупать немецкие авто по 150-180.000 € могут либо те, кто вообще не считает деньги, либо как большенство в Германии берут на фирму и списывают машину по налоговой. Заплатить 150.000 € за 4 колеса и руль, которые вас доставят от точки А к точке Б, как бы эти 4 колеса не выглядили красиво и стильно изнутри, может только мягко говоря не совсем умный человек.
@@stephcurry3743 Это полтора миллиарда Китайцев принизили немцев. Раз у них в стране Б/У 19го года бмв (с многолетней историей) дешевеет намного сильнее чем Б/У 19го года Лисян (без истории) Сергей лишь констатировал этот факт. 03:19
Мы живём в Узбекистане в последние годы наводнили китайские автомобили(зикр,лисян,бивайди), и я могу сказать что они падают в цене больше всех других автомобилей минимум 50% падение китайских авто
Еще один диванный эксперт, кототрому сказал друг знакомого брата по сводной сестре в пятом поколении, который в гараже услышал что китайцы это не машины)))). Ты хоть не позорься такое писать. А то только блаблабла
От какой цены нового авто они считают? Из реального инвойса или от официальной цены на сайте производителя? На премиальных немцев цена на сайте и в салоне часто отличается очень существенно, по крайней мере так было в РФ.
А подскажите, пожалуйста, как себя ведут цены на китайского немца Jetta VS5/VS7? Они вроде с 2019 года там продаются уже. Просто подумываю дизельную тигу поменять на неё, но в России их не так много и не так давно продаются, чтобы выводы сделать. Или такой бюджетный сегмент не рассматриваете?
Это процентное отношение не говорит ничего о конкретных машинах или марках. Оно говорит только о КЛАССЕ автомобиля. Чем выше класс (престиж, начальная цена...) нового автомобиля, тем больше он будет терять в процентном отношении на вторичном рынке подержанный. Всегда и везде. И его сложнее будет продать. Таковы законы рынка.
Это видео противоречит вашим словам. Внимательно посмотрите Mercedes A класс почти в 2 раза провалился BMW X1 в 3 раза провалился Bmw I3 в 2 раза провалилась Bmw ix3 в 2 раза провалился (С) Модератор
@@Gilevich_Sergey Не противоречит моим мыслям. Это скорее я неправильно сформулировал, соглашусь. Ибо марка фактически и влияет на престиж, а класс имел в виду не по размеру, а по престижу как раз. Наверное правильнее сфорумировать так: чем более изначально автомибиль "дорогой и престижный" ("понтовый"), тем больше будет терять в цене и сложнее продаваться на вторичке. В Вашем видео влияет именно престиж марки и соответственно изначальная цена, а реальный технический или качественный фактор фактически не влияет на уровень удешевления. Это будет верно и с другими марками и на других рыках.
@@Gilevich_Sergey Кстати, Сергей, а посмотрите, нет ли такой же тенденции и среди китайских марок, когда более "престижные" ("понтовые") марки падают в процентном отношении больше на вторичке? Если есть такая тенденция, она подтвердит мой глобальный тезис.
@@Gilevich_Sergey Более того, это должно быть верно даже в пределах одной марки и даже одной модели. Поясню. Если при покупке новой машины выбрать более дорогую комплектацию, и больше опций, на вторичке она будет обесцениваться процентно сильнее, чем та же модель, но в базовой конфигурации.
Ну... "Европейцы" судя по видео, в большинстве своём, проехали минимум в два-три раза больше! Ну кроме "ягуаров" И насколько я знаю, то во всём мире в первую очередь смотрят на пробег, а потом год выпуска! И из этого выьекает цена!
Там есть битые машины . В августе смотрел Феррари , прошел её с толшиномером и одно крыло было вторичный окрас . Они мне после сказали что одно крыло было перекрашено . Так что им верит нельзя
Крашена, не означает была бита. Она могла быть поцарапана на парковке. В Китае по каждой машине есть полная история ее ДТП. И скрыться с ДТП в этой стране невозможно. Бошку оторвут. С уважением (с) Модератор
@@Gilevich_Sergey в смысле "бошки оторвут"? тогда просветите меня по поводу того, что в Китае, если ты сбил кого-то на авто и пострадавший стал инвалидом,то ты должен оплатить ему все лечение и ещё какую-то компенсацию. поэтому, им "выгоднее" сбивать людей сразу насмерть и я сам видел несколько видео с дорожных камер,где водитель, увидев, что пешеход жив, наезжает на него ещё и ещё раз, чтобы уже, так сказать,добить.
Здравствуйте Сергей ! Помогите с вопросом по li Xiang. В России на текущий момент много машин данного бренда и ни какого ОФФ сервиса, в связи с чем вы знаете 😁. Поделитесь как проходили ТО в Китае, в частности замена масла в редукторах ( по ДВС понятно ). В России активно так сказать «Пропагандируют» Нулевое ТО в электродвигателях в районе 2000-2500км , а кто и сразу предлагает заменить ( по братски примерно за 20т руб ). И если можно с вашего позволения сослаться на вас опубликовав ваш ответ в местных ТГ каналах , которые насчитывают более 50тыс подписчиков. Или просто процитировать его. Я склоняюсь к тому что все таки , масло в электродвигателях совершено стандартное и его надо менять по регламенту 80т км.( ну или 50-60) не суть но точно не сразу или через 2000-2500км. Буду вам очень признателен 😊!
Здравствуй, Спасибо за обзоры! Расскажи как там поживает твой Лотус, который ты купил (…или заказал) - ждем твоих покатушек и обзора на него. А у нас в Беларуси в Минске открылось два (именно) официальных дилера: Zeekr и Voyah, и еще ждем BYD - появился шанс купить хороший авто за адекватную цену, с нормальной гарантией и программной поддержкой) А вот немцы что старые что новые стоят просто космические деньги!
В каком то видео говорили за резину практически безшумную для электричек, не подскажите что за модель? И благодарочкка за ваши видосики, постоянно смотрю!
Я живу в Германии и могу сказать, что здесь совершенно другая ситуация, цены совершенно другие и китайские подержанные никто вообще не покупает, они практически обесценениваются и вообще китайцев очень мало, как не странно MG довольно часто встречаются.....
Так китайцы только с этого года серьезно заходят в Германию. А тенденции к падению цен на евроэлектрички такие же. E-tron 55 с пневмой уже меньше 30к долл можно взять в хорошем состоянии с пробегом ок 60-80тыс км. Он под 70, если не ошибаюсь, в 2020 году стоил? Китайский BYD в Китае меньше в % упал по цене.
@@Gilevich_Sergeyа я разве писал про премиум? Кстати Polestar есть, если это можно считать премиумом, но их никто не покупает, все берут немецкие. И кстати есть объективные сравнения премиальных китайцев и немцев, и Теслы, там говорят, что многие системы плохо работают, да и подвески, шумки, дальность хода по автобану и т.д. хуже немцев в разы....вот не знаю кому верить, сам, к сожалению ещё не ездил на китайском авто, но смотря ваши видео вроде очень круто сделаны китайцы......
Да это все конечно круто что у Вас свои Бренды проседают меньше это именно Танк.Зеккер.Лисян.Вот только в России нет оф.дилеров по вашим гаджетам(Танк исключение) 1 сервис в Московии где им как то ума дают. один мотор если сгорел 400к 1 месяц ждать..Игрушки исключительно для оч Богатых людей.Думаю вы тоже смотрите блогеров топовых типа Лисы.Кульдяева.Синдикат.Более менее люди с достатком катают авто.сами знаете каких Брендов на них з.ч в наличие максимум неделя Оригинал.
Живу в Калининграде - в отличие от Владивостока - это западные ворота в Российскую Федерацию немецкого и иного секонд-хенда (авто-шрота)! Что хочется сказать: 1) Первую машину семилетнюю я пригнал из Германии в 1995 году за 1 500 долл США - закуп! Растаможка - 1 долл США по паспорту моряка и три года без права отчуждения-вот такая лафа была! А продал за 4 500 долл США с маржой 200% - ты представляешь, Карл - какой навар был!?!?!? Поэтому смотреть, как во Владивостоке СЕГОДНЯ продают восьмилетние машины за 20 000 долл США, а это уже финальная цена - это дороговато для пробежных секонд-хенд авто, ресурс которых после 2003 года выпуска не превышает 5-8 лет с момента выпуска 2) Последняя секонд-хенд машина мною пригнана из Литвы за 1 750 долл США -закуп! Растаможка - 2400 долл США для жителей Калининградской обл, без права продавать в Россию, но ездить можно, - можно было привозить любой год выпуска, но эту схему растаможки отменили в 2008 году 3) Ну а сейчас поймёте, чем я недоволен, к примеру, Владивостокской тематикой! Первую свою машину новёхонькую от дилера я приобрел в 2008 - это Тойота Королла 1,6 Элеганс на роботе! Обошлась она мне в 25 630 долл США, плюс ещё переплата по кредиту на 5 лет встала в ещё 4 000 долл США! Т.е. представляете - !!! 30 000 кровно заработанных долл США (Я за пять лет до этого квартиру шикарную 2кк 70 м2 в новостройке за 18 500 долл США) Отъездил я на ней 5,5 лет без проблем, робот 5кпп сырой настраивали и меняли по гарантии три раза, а в остальном, никаких поломок, обслуживание у дилера, всё по книжке, и продал с пробегом 120 000 км !!! за 13 700 долл США! Т.е. авто за небольшой срок владения "усохло" по цене на 16 000 долл США - вот в чем печаль и расстройство! 4) Поэтому авто - это очень скоропортящийся товар! Можно, конечно, делать ставку на культовые модели - хиты продаж во все времена, которые не так быстро "усыхают" в цене - в европейской части России , это к примеру - РАВ4, ТLC 150 Prado ТLC 200/300, Хонда CRV и другие, но не всем они по карману!
В 2013-м наша Калининградская группировка перегонщиков/перекупов последний год гоняли Х5 и Х6 на Москву (их там раскупали, как горячие пирожки - мы умудрялись доставлять из Германии максимум 6 машин в месяц, работая денно и ночно)- так их закуп проходных трёхлеток на "полном фарше" в Германии был 20 000 Евро (За Икс 5 ) и 25 000 Евро (За Икс 6 ) соответсвенно, минус Такс Фри 21% от этой цены при пересечении границы! По этой цене сейчас во Владике всратый ржавый Приус с просевшей батарейкой с пробегом 200 К "втюляют" таксистам и тем, кто хочет тошнить верхом на батарейке... Как тот так!
В том и дело, что новые можно только оф. дилеру. Все остальное б/у запросто. Они даже новые пропускают через местного китайца. потом только на экспорт. как следствие - долго оформляют документы на экспорт.
Очень спорно, был недавно в Китае и видел на дорогах в Ханчжоу больше немцев, чем китайцев. Опять же надо смотреть сколько висят данные машины на досках объявлений. А самое интересное почему же продают Лисины и нио спустя 1-1.5 года если это такие хорошие машины. Посмотрим, как китайцы покажут себя лет через 5 и какие продажи будут у них на европейском рынке. У пеня не предвзятое мнение, просто ещё слишком рано говорить что-то об этих машинах на вторичке. Если что ездил на zeekr 001 и данная машина показалась мне очень интересной
Как это зачем продают?) Что бы купить себе рестайлинг. Сергей яркий тому пример. Он поездил 1.5 года на Ли9. Продал его и купил Ли9 рестайлинг (С) Модератор
Как же у нас все печально со знаниями экономики у людей. Каждый третий комментарий пишут: вот купил новый за 2 миллиона, продал за 3 через 4 года, только беда в том, что новый такой автомобиль теперь стоит 5. Если у вас больше рублей, это не значит что у вас больше денег 😅как бы это не звучало. У нас дешевые деньги.
Какие то вымышленные цифры на новые авто) специально зашел на немецкий сайт Мерседес посмотрел ГЛЕ 53 125тыс стоит новый. А не 161тыс. Как на видео. В итоге продают за 115) с учётом того что цены растут каждый день, покупался он еще дешевле) соответственно цена вообще не упала по факту) так что все это развод китайский)
Все максимально просто. GLE не производится в Китае. Он тут импортный, приезжает с дорогой растаможкой. Практически все остальные BMW и Mercedes производятся в Китае. У них такие же цены как и в Германии. Потому о других немцах с этого ролика, вы хитро промолчали (с) Модератор
@@Gilevich_Sergey я в Голландии живу, тут очень китайцы пытаются продавать машины (NIO, XPENG, BYD), могу сказать, что очень слабый интерес к ним, тоже самое в других странах Европы. Возможно, продажи будут выше с годами. Очень неправильно сравнивать рынки, ситуация везде разная. Если бы с России сняли санкции , продажи китайских машин рухнули бы, это очевидно. У Россиян нет выбора сейчас, поэтому такой интерес к Китаю. Мои отец и сестра в РФ и им Купили Li7 и Voyah, посмотрим что будет через полгода / год / два - три, но в целом тревожная ситуация так как нет уверенности в сервисе.
Что за цены? Лексус за 194т$? GLE 450 128т$, у вас там серьезно такие дикие цены? В штатах неделю назад гле амг 6,3 за 134$ взяли. Завышены ппц, Поэтому так проседают видимо
Большинство немецких машин в этом ролике собраны в Китае. Но некоторые, типа Лексус и GLE в Китае импортные с дорогой растаможкой приезжают. На процентное соотношение падения цен это не влияет С уважением (с) Модератор
Вы для Китайского или Российского рынка упадок цен озвучиваете? То-то. Путаете тёплое со светлым, обычно говорят в это случае. Если я не прав, спишите на то что алкоголь пью. Но в любом случае лайк)
@@БрэдПитт-в8л Это международный канал. Аналитика ютуба показывает, что нас смотрят из более чем 20ти стран. Аналитика ютуба показывает, что Большая часть аудитории Казахстан и Узбекистан. Так же огромное количество экспатов живущих в Китае. Конкретно этот ролик был снят с целью показать только то, что происходит именно на Китайском вторичном рынке. Все остальное вы себе додумали сами. (С) Модератор
смотришь и понимаешь на скока у нас автосалоны и перекупы обарзели. у них двух годовалые без дтп с маленьким пробегам цена падает до50%, у нас же соляресы2012 года которые покупали за500к продают за1млн xDDD
@@ZB5197 немцы теряют в цене только первые 3 года … если взять 2-3 годовалого немца то в течение 5 лет потеряете 10-20% от той цены что взяли … у меня q5 2015 и Cla 2016 проблем не знаю …
Ваши ролики интересны, но объективно ,уже много лисянов и зикров ,типа топ ,кнопки болтаются, батарейка дохнет, быстрее заявленного. И ненадо сравнивать дырку с пальцем ,я извиняюсь за французский..
@@ДжанибекГаджиев-е5б закиньте нам в телеграм пожалуйста (с) Модератор Если видео - правда. Мы поставим «+» в переписке. Если не ставим, видео не получили
А вот эти Ягуары, это спец версии для Китая или чистые европейцы с английским и русским языком в системе? Так то можно практически новую машину за хорошие деньги привести. И подскажите, пожалуйста, что это за площадка?
Я не китаец, и могу ошибаться, но любой европеец на ДВС очень тяжело и дорого поставить на номера в Китае по их законам. Зато электрички без проблем. L9 это гибрид, но на сколько я понимаю из-за того, что он последовательный и вся тяга идет от электромоторов он приравнивается к электричкам( по крайней мере видел где-то на сайте) и на него ставят "зеленые" номера. От этого и рынок такой.
Цены ГОЛОСОМ озвучены в Китайских ВАНАХ
Цены ТЕКСТОМ прописаны в долларе сша.
ВАЖНО! Некоторые модели, такие как
1) Mercedes GLE
2) BMW 7 седан
в Китае не производятся, они импортные, потому в Китае они продаются дороже чем в Германии.
Остальные немецкие машины производятся в Китае на заводах немецкой тройки и продаются по тем же ценам, что и в Германии.
Спасибо. Как только будет возможность - обязательно обращусь к Вам🤝
А б/у авто тоже поможете пригнать?
Китай усё, приехал, Неба с КНР нет.
Что за деньги такие "ваны"? Вроде бы юани в Китае? Просветите.....
@@geralexgeralex1273 1 ван = 10 000 юаней.
Не оч корректно.
1. Не всегда озвучивается год и пробег
2. В немцах автомобили как конструктор, важно смотреть на комплектацию
3. Допускаю, что возможно для новых немцев есть какие-то доп акции при покупке нового, следственно это подталкивает к падению вторичке
4. Ваш вариант в комментариях ..
Да, сравнил 2019 и 2022 год, не корректно. Год будет влиять 100% на цену.
С 3й минуты видео идут скрины объявлений, где видны базовые индексы моделей
А если перевести опции гуглом с экрана, то аргументы для спора кончаются
Проработал Я у офиц дилеров на Toyote и Citroen и скажу:
1) Самый надежный бренд на планете - это Toyota, вне сомнений;
2) У каждого производителя авто есть легендарные модели, а есть ун..ое гу...ано, неудачные попытки, так сказать, за которые стыдно даже фанатам марки;
3) Если рассматривать новую машину, как инвестицию своих "кровно заработанных", то легендарные модели идеально сохраняют свою стоимость! Пример: Тойота Рав4 или Хонда CRV- короли средних кроссоверов идеальны по надёжности и инвест пригодности! К справке: ни одна китайская модель авто на сегодняшний день не является легендарной (одноразовое барахло )(кроме Черри Тигго - был когда то устаревший клон с Тойота Рав4)
4) Если "стального друга" брать надолго себе, то ключевым критерием "долгой дружбы" являются двигатели с милллионным ресурсом пробега-т.н. миллионники! Их выпускают, к примеру, Тойота-это модели Прадо и LC 200, Хай Лакс и Мерседес- все движки от объёма 2.0 и выше!!! К справке: ни один Китайский бренд сегодня не выпускает миллионники!!!
5) у меня самого были Toyota Corolla, Renault Duster 1 и 2-го поколений дизельки - все с салонов, это легендарные "тачки", легко превращаются в деньги на вторичке. Corolla у меня, как первый новый автомобиль в моей жизни из салона дилера, а на Дастерах я заработал в такси за 6 лет 6 000 000 руб, так, что они себя окупили 3,5 раза каждый...)))
6) Никто не знает и не задумывается из владельцев авто даже, что ключевым показателем авто является СТОИМОСТЬ ВЛАДЕНИЯ! Измеряется в рублях/на километр пробега или в рублях/за календарный год. Для Рено Дастера это, к примеру, 11 руб/1 км (цены на 2019 год), а для Майбаха - уже 96 руб. Если, к примеру, ваша дача в 100 км от дома, то поездка на Дастере обойдётся в 2 200 руб, а на Майбахе- уже 19 200 руб (туда и обратно)
7) Грустная и шокирующа инфа теперь: за любые 100 000 км пробега новое авто заберёт из кармана владельца сумму, равную закупочной цене на машину в салоне у дилера! (Вывод вытекает из старой шутки Генри Форда: "я выпускаю машины, что бы затем зарабатывать на запчастях!")
@@МаксимКрепак-з5д легендарный дастер.... орнул
@@МаксимКрепак-з5д про какие миллионники вы говорите? Ни одна свежая машина не проедет миллион, и не важно немец это или японец с америкосом
Нас пытаются убедить что подержанный немец хуже подержанного китайца 🤣
если бы китайцы были ок то не надо было бы кого то убеждать в обратном. А по факту китаайцы фуфло по крайней мере пока что
Немцы тоже бывают китайскими ) И они сильно отличаются от европейских моделей.
На Ладу Гранту поставил диски, музыку, сделал антикор - цена подросла))
Я в 2018 купил за 500 тыщ, сегодня могу продать за 500 тыщ. Опа! Съели, неудачники?
@@GLEBTICUSPRIMEУдачник купил Гранту😂😂
@@GLEBTICUSPRIMEв 2014 купил ларгус за 475 новый, сейчас за него дают 700))
@@СергейКонон новый ларгус будет 1лям200к если не выше. 700к это скорее б/у в отличном состоянии.
@@СергейКононда, только теперь за 700 даже четверть нормальной машины не купить😂
А теперь сравните как падают в цене китайские авто в России в сравнении с немецкими.
А зачем сравнивать с РФ? Вы ещё не осознали, что у нас происходит? Мы ведь особенные)
И как они падают в цене? Покупал 8промакс в ноябре 2022...за 2900...с кучей допов от дилера...пригонял его на днях для оценки в трейд-ин дают 2800. Пробег 52000 км. Доллар был 62, сейчас 92...Новый 8промакс за 3300 сейчас можно выторговать...с учетом всех событий, что произошли и происходят не такое уж большое падение цены...
@@dimabogaleisha840 я Джетту 2014 года с пробегом 125000км продал за 1400000₽ . Покупал за 670000₽ 🤣🤣🤣
@@ЕвгенийСмирнов-ь1ь я живу в России и по х..ю что там в Китае и как там подают цены.
Китайцев на вторичке не видно, люди ездят, кауфуют, пересаживаясь с разных БНВ.
Короче надо ехать в Китай за б/у немцами, Гилевич спасибо за наводку)
Одна проблема: у немцев заложен ресурс 3 года и 100 тыс. пробега. У знакомой БМВ Х6 2018 года, пробежал почти 90 тысяч и начал сыпаться. То зеркало, то подрулевой переключатель, то стеклоподъёмник, то ступичный... Месяца без ремонта не проходило. Продала, купила Джили Тугелу. С её слов:
- Ну, не БМВ... Зато новая, не ломается и жрёт меньше.
а джили сыпатся не будет)
@@ZB5197
@@ZB5197поддержу. У знакомого Х6 , боится в соседний город съездить 🤦♂️😂
у меня в автопарке 2 семерки были 16 и 17 года, покупал новыми. обе прошли 300тыс км и никаких проблем с ними не было, каждые 100 тыс км чистка коллектора и раз в 60 смена масла в коробке. На замену им пришли свежие ауди и семерка с ними тоже нет проблем. У знакомых и х5 и х6 (f15/16)прошли более 150 и были сменены на g05/06@@ZB5197
если только за vag-ом
Вот что значит с мозгами подходить к внутреннему автомобильному рынку, когда выгоднее брать своё, чем импортное! Красавцы!👍🤝🔥
Председатель Си провозгласил китайское значит лучшее и все взяли под козырёк.)
расскажите кто ни будь путину про это!!! а то он не знает))))
Не учтены таможенные пошлины и сравнивают ДВС и гибрид, электро
@@8462bb1, какие пошлины? Из Китая в Китай пошлины? В ролике сравниваются китайские машины имеющие шильды китайских брендов с китайскими машинами, имеющими шильды европейских брендов. Исключения - Лексус и Ягуар, и это - неточно )))
Да да только что-то китайцы на немцах катаются🤣
Солярис купил 4 года назад за 13000$, сейчас бу такой стоит 19000$ 60тыс пробег😂
Это рубль упал в цене,и мы стали беднее жить..а не Солярис подрос в цене
Инфляцию по баксу никуда не спрячешь
автозаводы в Росси остановились, вот машины и подорожали
@@КириллРачкевич-п5щ А когда запустят сразу подешевеют 😅
@@СовальдиЭдуард
You should really thank Putin
If not for him. Russia will be divided again.
When the Soviet Union collapsed. A 12-year-old girl in Russia is engaged in prostitution. A World War II hero picks up cigarette butts on the ground. How sad.
Worship Western countries. It is the biggest poison in Russia.
Вывод: в Китае куча крутых машин на вторичке за хорошую цену 😄
Ну не удивительно, в Китае то же высокие таможенные пошлины, по этому на иностранные машины цена завышена всвя зи с чем большая ппросадка по цене на б/у. А на местные авто наоборот цена занижена, по этому нет просадки по цене на вторичке.
Не могли бы вы озвучить таможенную пошлину, например на BMW 320Li,BMW 535Li, MB E 300L(разработаны ДЛЯ Китая и ПРОИЗВОДЯТСЯ в Китае)
А эти иностранные авто не в Китае ли производятся? И пересекают ли они таможню?
тебе же озвучили посадку в процентах какая разница какая цена
奔驰，奥迪，也有中国的，我们自己生产，bmw沈阳
Почему вы сравниваете китайский рынок с Российским?? Я не могу понять что вы хотите всем доказать??)) Я вам так скажу если бы в китае проживало бы 150 миллионов человек то у них не было бы шансов! А так как они изначально нацелены на внутренний рынок то у них огромное преимущество. Ни кто не говорит что Китайские авто плохие. Но зачем он нужен в России? Все плюшки кторые есть в Китае они не доступны в России. Пожизненая гарантия это превосходно но она только в Китае работает и только для первого владельца. А в Россию куплю зикера и наебнется батарея что имело место быть и в основном почемуто с оранжевыми машинами,то придется пол ляма отлистать за батарейку. И таких случаев не мало. Вот когда эта гарантия будет работать по всему миру то вопросов не будет . А если вы сравниваете авто для китайского рынка то тогда у меня вопросов нет. А вы Сергей большой молодец.Смотрю с удовольствием ваши обзоры.
По поводу гарантий ты безусловно прав, а по поводу сравнения нашего рынка и китайского - не совсем понимаю, о чем именно речь, можно чуть поподробнее? О цене или о чем-то другом?
А причем тут Россия?)
@@Gilevich_Sergeyа у них везде только Россия) вопрос можно б/у немца купить интересен i3 bmw, который был в ролике.
Не ссы !
🤔Да при чем тут Россия?..я вообще не слышал в видео слово о России..🙄
Сергей, информацию ты подаёшь очень информативно и без воды. Приятно смотреть. Так держать!!!!
Ага, только удаляет комментарии, не нравится ему правда про Зикр009, который вместо 900км - едет всего 300км)
@@AndyVSпросто не хочет тратить время на дурачков
@@Man1878U А тот кто врет о запасе хода, он кто по вашему?
@@AndyVS а кто врёт?
@@Man1878U Производитель зикра 009, пишет про запас хода 822 км, а по факту он может проехать только 300км
Трюк понятен: рассказываем про сказочно приятные авто для рынка Китая, про гарантию в Китае и про отличную ликвидность даже б/у аппаратов снова-таки в Китае, далее делаем деньги на всех кроме китайцев) на мне сработало, сижу-чиню Зикр Икс и жду не дождусь когда от него избавлюсь
Китай и без Европы и Америки сами себе рынок. ПРичем чисто внутренний- без проблем будет от всего другого мира функционировать отлично.Цены будут свои для них и скидки, будут тоже свои и для своих,без всякой таможни.))) Если живешь в России то и нюансы рынка будут чисто российские и абсолютно другие,как и цены. Так тяжело думать?
Если покупаешь в Россию китайскую машину, надо быть готовым, что будут проблемы с запчастями или дорого и по времени долго...и прочее.Пока не развит сервис брать что-то нет смысла.
Взял и мучаешься-сам виноват. Никакого трюка тут нет. Надо всегда думать своей головой, а не кошельком.
@@CAHuTAP_DyPKu трюк тут в том, что в любом видосе и комменте сквозит мысль, что китайские тачки впереди планеты всей, а все вокруг ущербы. А далее делается бизнес по продаже туда, где все далеко не так как по функционалу, так и запчастям. Контент ведь пилится не для продажи гражданам Китая.
Что касается "так тяжело думать" и "сам виноват", попробуй допустить мысль, что ты не самый умный в мире, чтобы такую шнягу писать
@@westandskif что сломалось то, балабол?
@@minesm2329 представь, что именно так же задали вопрос тебе, понравится такое? Но давай я пропущу мимо ушей и только по делу: не встала обнова, вскрылась жопа по блоку телематики + отрыгнул передний редуктор с мотором, в сумме мне это будет стоить минимум 6.2к баксов. Еще и "отпраздновал" китайский новый год)) доставка 50 дней вместо 30 :)
@@minesm2329не буду оскорблять в ответ, если по делу: при попытке обновы минус телематика (1.2к баксов) и через месяц на пробеге 1.6к без особой душки без ускорения на скорости 110км/ч бахнул передний редуктор с мотором (5к баксов)
Сергей, расскажите подробнее о б/у машинах в категории 3-5 лет. Я думаю, многим будет интересно. Хочется посмотреть цены на БМВ не х1 как вы показали, а Х5, Х6 и Х7. Ну и зацепите, пожалуйста, тему рынка запчастей с ценами на китайцев и немцев. спасибо.
Пятилетние бмв это уже ближе к недвижимости, а тут канал все таки больше о том, что чаще ездит, чем стоит.
В 2013-м наша Калининградская группировка перегонщиков/перекупов последний год гоняли Х5 и Х6 на Москву (их там раскупали, как горячие пирожки - мы умудрялись доставлять из Германии максимум 6 машин в месяц, работая денно и ночно)- так их закуп проходных трёхлеток на "полном фарше" в Германии был 20 000 Евро (За Икс 5 ) и 25 000 Евро (За Икс 6 ) соответсвенно, минус Такс Фри 21% от этой цены при пересечении границы! По этой цене сейчас во Владике всратый ржавый Приус с просевшей батарейкой с пробегом 200 К "втюляют" таксистам и тем, кто хочет тошнить верхом на батарейке... Как тот так!
Всем привет!
Сергею как всегда большая благодарность за полезный контент
Благодарю за проделанную работу от души
Всем благодати и хорошего настроения❤ 🤗
Здравствуйте Сергей хоте бы узнать как называется этот огромный авто салон и в ролике через какое приложение вы смотрели цены на автомобили. Спасибо продолжайте в томже духе!
Как всегда на высоте! Расскажи про машины от 3-5 лет, которые будут актуальны на РФ по недорогой таможне
а что там смотреть? ваговские бензинки 1.4 турбо, плагин гибриды ваговские 1.4, хонды на 1.5 и вариаторе, если не боишься обслуживания и его цены то смотришь на byd с 1.5 генераторами или какие то аналоги плагин гибридные
Эх Сергей😂, лихо про немцев. Только ты не говоришь за сколько дилеры их реально и с какими скидками отдают сейчас в Китае. И вот с ними просадка в цене не будет отличеться от китайцев. Но для хайпа, да, норм🎉
Не обманывайте. На бензиновые немецкие машины нет скидок вообще.
С уважением (с) Модератор
@@Gilevich_SergeyПодтверждаю , более того на бензин нужно ещё доплатить +10% от стоимости авто 😊
Обратите внимание, что кто-то еще лайки его комменту поставил
Вот именно из этого и состоит наш интернет. Никто ни в чем не разбирается и просто высказывает свое мнение )))
😂 (С) МОдератор
В 2013-м наша Калининградская группировка перегонщиков/перекупов последний год гоняли Х5 и Х6 на Москву (их там раскупали, как горячие пирожки - мы умудрялись доставлять из Германии максимум 6 машин в месяц, работая денно и ночно)- так их закуп проходных трёхлеток на "полном фарше" в Германии был 20 000 Евро (За Икс 5 ) и 25 000 Евро (За Икс 6 ) соответсвенно, минус Такс Фри 21% от этой цены при пересечении границы! По этой цене сейчас во Владике всратый ржавый Приус с просевшей батарейкой с пробегом 200 К "втюляют" таксистам и тем, кто хочет тошнить верхом на батарейке... Как тот так!
Живу в Калининграде - в отличие от Владивостока - это западные ворота в Российскую Федерацию немецкого и иного секонд-хенда (авто-шрота)! Что хочется сказать:
1) Первую машину семилетнюю я пригнал из Германии в 1995 году за 1 500 долл США - закуп! Растаможка - 1 долл США по паспорту моряка и три года без права отчуждения-вот такая лафа была! А продал за 4 500 долл США с маржой 200% - ты представляешь, Карл - какой навар был!?!?!? Поэтому смотреть, как во Владивостоке СЕГОДНЯ продают восьмилетние машины за 20 000 долл США, а это уже финальная цена - это дороговато для пробежных секонд-хенд авто, ресурс которых после 2003 года выпуска не превышает 5-8 лет с момента выпуска
2) Последняя секонд-хенд машина мною пригнана из Литвы за 1 750 долл США -закуп! Растаможка - 2400 долл США для жителей Калининградской обл, без права продавать в Россию, но ездить можно, - можно было привозить любой год выпуска, но эту схему растаможки отменили в 2008 году
3) Ну а сейчас поймёте, чем я недоволен, к примеру, Владивостокской тематикой! Первую свою машину новёхонькую от дилера я приобрел в 2008 - это Тойота Королла 1,6 Элеганс на роботе! Обошлась она мне в 25 630 долл США, плюс ещё переплата по кредиту на 5 лет встала в ещё 4 000 долл США! Т.е. представляете - !!! 30 000 кровно заработанных долл США (Я за пять лет до этого квартиру шикарную 2кк 70 м2 в новостройке за 18 500 долл США) Отъездил я на ней 5,5 лет без проблем, робот 5кпп сырой настраивали и меняли по гарантии три раза, а в остальном, никаких поломок, обслуживание у дилера, всё по книжке, и продал с пробегом 120 000 км !!! за 13 700 долл США! Т.е. авто за небольшой срок владения "усохло" по цене на 16 000 долл США - вот в чем печаль и расстройство!
4) Поэтому авто - это очень скоропортящийся товар! Можно, конечно, делать ставку на культовые модели - хиты продаж во все времена, которые не так быстро "усыхают" в цене - в европейской части России , это к примеру - РАВ4, ТLC 150 Prado ТLC 200/300, Хонда CRV и другие, но не всем они по карману!
@@МаксимКрепак-з5д странно что вы переплату по кредиту включили в первоначальную стоимость авто и отталкиваетесь от нее, это ваши личные проблемы что вы её купили в кредит
Интересное Сергей у тебя сравнение , с учетом того что Китай на внутренний рынок производит внутри страны машины в 3-4 раза дешевле чем они стоят в РФ. Ну и сравнивать немецкое качество не совсем корректно , часть которого экспортируется в Китай
Причем тут РФ ? Нас смотрят из более чем 20 стран. Мы показали только то, что происходят с БУ в Китае
(С) Модератор
А немцы в России не стоят дороже, чем в Германии?)
Отвечу, потому как 90% машин уходят в РФ
@@Gilevich_Sergey
Сравнение в Ролике идет на китайском рынке. Немцы стоят на любом рынке стоят дороже , так как есть таможенные, лозистические и прочие платежи. Не забываем к примеру об утилизационном сборе например на 3.0 л. дизель BMW X5 в РФ.
@@РоманПлющий
@@MONZAAUTO Сравнивают не абсолютные цены, а уровень падения цен в % от стоимости новых авто.
Брат подскажи пожалуйста каким приложением пользуешься?
А у нас в РФ просидают только штаны!😂 Купил новую машину за 1🍋, а продал через 2-3 года процентов на 25 дороже, а то и на 50🤣😂🤣! Сам брал в 2019 году с салона новую весту СВ КРОСС в прелмаксимальной комплектации за 850 тыс.руб.!Сейчас за б/у этого же года просят от 1100 до 1400!!! Естественно я понимаю что курс и все такое, но факт остаётся фактом!
Россия 😀
@@ivailotodorov9163 круче😄
@@olegmen804 Она - МАТУШКА!!!
не только в курсе дело, предложение сократилось в разы плюс цены ещё начали расти после ковида
Ты с финансами совсем не дружишь? И что потом купишь? В магазин пару раз сходить или совсем рухлядь с пробегом 300 ткм и гнилым кузовом?
Супер контент! Поздрав из Софии.
Спасибо за обзор Сергей.
Проработал Я у офиц дилеров на Toyote и Citroen и скажу:
1) Самый надежный бренд на планете - это Toyota, вне сомнений;
2) У каждого производителя авто есть легендарные модели, а есть ун..ое гу...ано, неудачные попытки, так сказать, за которые стыдно даже фанатам марки;
3) Если рассматривать новую машину, как инвестицию своих "кровно заработанных", то легендарные модели идеально сохраняют свою стоимость! Пример: Тойота Рав4 или Хонда CRV- короли средних кроссоверов идеальны по надёжности и инвест пригодности! К справке: ни одна китайская модель авто на сегодняшний день не является легендарной (одноразовое барахло )(кроме Черри Тигго - был когда то устаревший клон с Тойота Рав4)
4) Если "стального друга" брать надолго себе, то ключевым критерием "долгой дружбы" являются двигатели с милллионным ресурсом пробега-т.н. миллионники! Их выпускают, к примеру, Тойота-это модели Прадо и LC 200, Хай Лакс и Мерседес- все движки от объёма 2.0 и выше!!! К справке: ни один Китайский бренд сегодня не выпускает миллионники!!!
5) у меня самого были Toyota Corolla, Renault Duster 1 и 2-го поколений дизельки - все с салонов, это легендарные "тачки", легко превращаются в деньги на вторичке. Corolla у меня, как первый новый автомобиль в моей жизни из салона дилера, а на Дастерах я заработал в такси за 6 лет 6 000 000 руб, так, что они себя окупили 3,5 раза каждый...)))
6) Никто не знает и не задумывается из владельцев авто даже, что ключевым показателем авто является СТОИМОСТЬ ВЛАДЕНИЯ! Измеряется в рублях/на километр пробега или в рублях/за календарный год. Для Рено Дастера это, к примеру, 11 руб/1 км (цены на 2019 год), а для Майбаха - уже 96 руб. Если, к примеру, ваша дача в 100 км от дома, то поездка на Дастере обойдётся в 2 200 руб, а на Майбахе- уже 19 200 руб (туда и обратно)
7) Грустная и шокирующа инфа теперь: за любые 100 000 км пробега новое авто заберёт из кармана владельца сумму, равную закупочной цене на машину в салоне у дилера! (Вывод вытекает из старой шутки Генри Форда: "я выпускаю машины, что бы затем зарабатывать на запчастях!")
Вывод: надо брать бушного немца😂
В Китае нет каких-либо ограничений в сроке эксплуатации машин на ДВС? Ну типа за машины более 5 лет какой-то налог или что либо еще?
Подержанные заказывать можно у вас?
q8 в Китае стоят по 130К 0_0. В Украине до сотки r line и отличной комплектации. Может поэтому и проседают?
Отличные новости! Купим BMW.
я это вижу немного по-другому, так, что именно на вторичке цена начинает соответствовать реальности. Это значит, что покупая китайца вы не переплачиваете ни цента, поэтому он теряет по 10% стоимости за год из-за естественного износа. А покупая немца за 180.000 € вы платите 100.000 € за значек и эмоции, поэтому через год он стоит именно 80.000 €. Сейчас покупать немецкие авто по 150-180.000 € могут либо те, кто вообще не считает деньги, либо как большенство в Германии берут на фирму и списывают машину по налоговой. Заплатить 150.000 € за 4 колеса и руль, которые вас доставят от точки А к точке Б, как бы эти 4 колеса не выглядили красиво и стильно изнутри, может только мягко говоря не совсем умный человек.
Серёга Zeekr 001 не показал, на сколько просел с выходом рестайлинга
Не было их на площадке
@@stephcurry3743 Это полтора миллиарда Китайцев принизили немцев. Раз у них в стране Б/У 19го года бмв (с многолетней историей) дешевеет намного сильнее чем Б/У 19го года Лисян (без истории)
Сергей лишь констатировал этот факт. 03:19
Сергей, подскажите на каком сайте смотрели авто с пробегом? Я только che168 знаю.
Интересно zeeker 001 бу какой стал после выхода Реста? Как упал в цене дорест?
Сергей, добрый день, на каком сайте вы смотрите цены на авто?
Откройте Авито в России
Картина диаметрально противоположная
Зачем нам вторичный рынок Китая)
Согласен ! зачем вообще этот ролик если только для Китайцев!!
Серёга красаучик!Поздравляю с новой версией машины!!!
Мы живём в Узбекистане в последние годы наводнили китайские автомобили(зикр,лисян,бивайди), и я могу сказать что они падают в цене больше всех других автомобилей минимум 50% падение китайских авто
Скиньте пожалуйста ссылку на продажи в доказательство ваших слов (с) Модератор
@@Gilevich_Sergey Toshkent shaxar, sergeli mashina bozor
Еще один диванный эксперт, кототрому сказал друг знакомого брата по сводной сестре в пятом поколении, который в гараже услышал что китайцы это не машины)))). Ты хоть не позорься такое писать. А то только блаблабла
@@sergei-bs4zy олх.уз посмотри, у любого узбека спроси зачем мне врать? Откуда такая агрессия? Что я тебе сделал? Ты откуда вообще?
Как всегда, полезная информация, от человека, которому можно доверять! ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Привет из Алматы, Казахстан 🇰🇿
Здравствуйте, подскажите пожалуйста через какой сайт смотрите объявления?
А можно ссылку на сайт этой стекляшки? Б/у машину можно у вас заказать?
привезти бэу будет дороже чем новую
@@SHORNIKOFF можно всё таки ссылку? Если что-то понравится, потом можно будет расчёт доставки сделать?
От какой цены нового авто они считают? Из реального инвойса или от официальной цены на сайте производителя? На премиальных немцев цена на сайте и в салоне часто отличается очень существенно, по крайней мере так было в РФ.
Сергей при все уважении, но с арифметикой вы лукавите... там чуть больше, тут чуть меньше
С какой арифметикой?
Цены были озвучены в юанях в ванах, прописаны текстом в долларах
А подскажите, пожалуйста, как себя ведут цены на китайского немца Jetta VS5/VS7? Они вроде с 2019 года там продаются уже.
Просто подумываю дизельную тигу поменять на неё, но в России их не так много и не так давно продаются, чтобы выводы сделать.
Или такой бюджетный сегмент не рассматриваете?
Лучший, спасибо за потраченное время!!! Здоровья тебе и твоей семье!!!
Доброго времени суток. У немцев сборка германская или китайская? И сильно ли отличаются германская сборка от китайской?
Теслы очень интересно глянуть на вторичке, насколько проседают не битки.
Сергей приветствую, подскажи пожалуйста, на сколько упала цена на series sf5 и почему она так снизилась в цене на б/у?
Это процентное отношение не говорит ничего о конкретных машинах или марках. Оно говорит только о КЛАССЕ автомобиля. Чем выше класс (престиж, начальная цена...) нового автомобиля, тем больше он будет терять в процентном отношении на вторичном рынке подержанный. Всегда и везде. И его сложнее будет продать. Таковы законы рынка.
Это видео противоречит вашим словам.
Внимательно посмотрите
Mercedes A класс почти в 2 раза провалился
BMW X1 в 3 раза провалился
Bmw I3 в 2 раза провалилась
Bmw ix3 в 2 раза провалился
(С) Модератор
@@Gilevich_Sergey Не противоречит моим мыслям. Это скорее я неправильно сформулировал, соглашусь. Ибо марка фактически и влияет на престиж, а класс имел в виду не по размеру, а по престижу как раз. Наверное правильнее сфорумировать так: чем более изначально автомибиль "дорогой и престижный" ("понтовый"), тем больше будет терять в цене и сложнее продаваться на вторичке.
В Вашем видео влияет именно престиж марки и соответственно изначальная цена, а реальный технический или качественный фактор фактически не влияет на уровень удешевления. Это будет верно и с другими марками и на других рыках.
@@Gilevich_Sergey Кстати, Сергей, а посмотрите, нет ли такой же тенденции и среди китайских марок, когда более "престижные" ("понтовые") марки падают в процентном отношении больше на вторичке? Если есть такая тенденция, она подтвердит мой глобальный тезис.
@@Gilevich_Sergey Более того, это должно быть верно даже в пределах одной марки и даже одной модели. Поясню. Если при покупке новой машины выбрать более дорогую комплектацию, и больше опций, на вторичке она будет обесцениваться процентно сильнее, чем та же модель, но в базовой конфигурации.
в китае совсем другие понятия престижа @@legranddenis
Сергей друг спасибо за обзорчик! Адекватное видео! Хорошо выглядишь, рули дальше!
Ну... "Европейцы" судя по видео, в большинстве своём, проехали минимум в два-три раза больше! Ну кроме "ягуаров" И насколько я знаю, то во всём мире в первую очередь смотрят на пробег, а потом год выпуска! И из этого выьекает цена!
пробег подбирался аналогичный.
Сергей, приветствую! А б/у к примеру Volvo XC90, которые вы обозревали, возможно в Россию поставить?
Благодарю за ролик , Сергей!!!
Очень интересно!!!
Но я не автомобилист!
Там есть битые машины . В августе смотрел Феррари , прошел её с толшиномером и одно крыло было вторичный окрас . Они мне после сказали что одно крыло было перекрашено . Так что им верит нельзя
Крашена, не означает была бита.
Она могла быть поцарапана на парковке.
В Китае по каждой машине есть полная история ее ДТП. И скрыться с ДТП в этой стране невозможно. Бошку оторвут.
С уважением (с) Модератор
@@Gilevich_Sergey в смысле "бошки оторвут"?
тогда просветите меня по поводу того, что в Китае, если ты сбил кого-то на авто и пострадавший стал инвалидом,то ты должен оплатить ему все лечение и ещё какую-то компенсацию.
поэтому, им "выгоднее" сбивать людей сразу насмерть и я сам видел несколько видео с дорожных камер,где водитель, увидев, что пешеход жив, наезжает на него ещё и ещё раз, чтобы уже, так сказать,добить.
@@johnniedevv9149 Да такие слухи есть. Некоторым легче отсидеть в тюрьме, чем работать в рабстве всю жизнь на человека.
С уважением. (С) Модератор
Здравствуйте Сергей ! Помогите с вопросом по li Xiang. В России на текущий момент много машин данного бренда и ни какого ОФФ сервиса, в связи с чем вы знаете 😁. Поделитесь как проходили ТО в Китае, в частности замена масла в редукторах ( по ДВС понятно ). В России активно так сказать «Пропагандируют» Нулевое ТО в электродвигателях в районе 2000-2500км , а кто и сразу предлагает заменить ( по братски примерно за 20т руб ). И если можно с вашего позволения сослаться на вас опубликовав ваш ответ в местных ТГ каналах , которые насчитывают более 50тыс подписчиков. Или просто процитировать его. Я склоняюсь к тому что все таки , масло в электродвигателях совершено стандартное и его надо менять по регламенту 80т км.( ну или 50-60) не суть но точно не сразу или через 2000-2500км.
Буду вам очень признателен 😊!
Здравствуй, Спасибо за обзоры! Расскажи как там поживает твой Лотус, который ты купил (…или заказал) - ждем твоих покатушек и обзора на него. А у нас в Беларуси в Минске открылось два (именно) официальных дилера: Zeekr и Voyah, и еще ждем BYD - появился шанс купить хороший авто за адекватную цену, с нормальной гарантией и программной поддержкой) А вот немцы что старые что новые стоят просто космические деньги!
如果白俄罗斯的网络很好。。。我推荐你买aito m9。或“yangwang u8” yangwang u9
Ага, ага только за зикр за который в Китае просят 35к ваш диллер просит 55, а на Россию он все равно не проходит. Маркетинг
@@Картофельныйфутбол-щ6ж Да и пох..й!, зато Voyah free 36000 долларов - и это вполне себе нормально.
В каком то видео говорили за резину практически безшумную для электричек, не подскажите что за модель? И благодарочкка за ваши видосики, постоянно смотрю!
Я живу в Германии и могу сказать, что здесь совершенно другая ситуация, цены совершенно другие и китайские подержанные никто вообще не покупает, они практически обесценениваются и вообще китайцев очень мало, как не странно MG довольно часто встречаются.....
У вас MG нормальной машиной считается?
Так китайцы только с этого года серьезно заходят в Германию. А тенденции к падению цен на евроэлектрички такие же. E-tron 55 с пневмой уже меньше 30к долл можно взять в хорошем состоянии с пробегом ок 60-80тыс км. Он под 70, если не ошибаюсь, в 2020 году стоил? Китайский BYD в Китае меньше в % упал по цене.
да только запас хода на первых 200 км плюс минус поэтому и просадка @@pavelusenko25
Не обманывайте. БУ премиум китайцев в Германии нет. Они новые только пол года как появились. (С) Модератор
@@Gilevich_Sergeyа я разве писал про премиум? Кстати Polestar есть, если это можно считать премиумом, но их никто не покупает, все берут немецкие. И кстати есть объективные сравнения премиальных китайцев и немцев, и Теслы, там говорят, что многие системы плохо работают, да и подвески, шумки, дальность хода по автобану и т.д. хуже немцев в разы....вот не знаю кому верить, сам, к сожалению ещё не ездил на китайском авто, но смотря ваши видео вроде очень круто сделаны китайцы......
Как всегда лучший
Факт
Здравствуйте, Сергей! А в Китае есть Кайены 2020-2021 годов?
Да это все конечно круто что у Вас свои Бренды проседают меньше это именно Танк.Зеккер.Лисян.Вот только в России нет оф.дилеров по вашим гаджетам(Танк исключение) 1 сервис в Московии где им как то ума дают. один мотор если сгорел 400к 1 месяц ждать..Игрушки исключительно для оч Богатых людей.Думаю вы тоже смотрите блогеров топовых типа Лисы.Кульдяева.Синдикат.Более менее люди с достатком катают авто.сами знаете каких Брендов на них з.ч в наличие максимум неделя Оригинал.
для новых биэмв ждать от 3 до 6 месяцев крупные узлы. нахрена такое чудо нужно
@@minesm2329 ну я так думаю тебе Диванный эхперт ждать всю жизнь
Живу в Калининграде - в отличие от Владивостока - это западные ворота в Российскую Федерацию немецкого и иного секонд-хенда (авто-шрота)! Что хочется сказать:
1) Первую машину семилетнюю я пригнал из Германии в 1995 году за 1 500 долл США - закуп! Растаможка - 1 долл США по паспорту моряка и три года без права отчуждения-вот такая лафа была! А продал за 4 500 долл США с маржой 200% - ты представляешь, Карл - какой навар был!?!?!? Поэтому смотреть, как во Владивостоке СЕГОДНЯ продают восьмилетние машины за 20 000 долл США, а это уже финальная цена - это дороговато для пробежных секонд-хенд авто, ресурс которых после 2003 года выпуска не превышает 5-8 лет с момента выпуска
2) Последняя секонд-хенд машина мною пригнана из Литвы за 1 750 долл США -закуп! Растаможка - 2400 долл США для жителей Калининградской обл, без права продавать в Россию, но ездить можно, - можно было привозить любой год выпуска, но эту схему растаможки отменили в 2008 году
3) Ну а сейчас поймёте, чем я недоволен, к примеру, Владивостокской тематикой! Первую свою машину новёхонькую от дилера я приобрел в 2008 - это Тойота Королла 1,6 Элеганс на роботе! Обошлась она мне в 25 630 долл США, плюс ещё переплата по кредиту на 5 лет встала в ещё 4 000 долл США! Т.е. представляете - !!! 30 000 кровно заработанных долл США (Я за пять лет до этого квартиру шикарную 2кк 70 м2 в новостройке за 18 500 долл США) Отъездил я на ней 5,5 лет без проблем, робот 5кпп сырой настраивали и меняли по гарантии три раза, а в остальном, никаких поломок, обслуживание у дилера, всё по книжке, и продал с пробегом 120 000 км !!! за 13 700 долл США! Т.е. авто за небольшой срок владения "усохло" по цене на 16 000 долл США - вот в чем печаль и расстройство!
4) Поэтому авто - это очень скоропортящийся товар! Можно, конечно, делать ставку на культовые модели - хиты продаж во все времена, которые не так быстро "усыхают" в цене - в европейской части России , это к примеру - РАВ4, ТLC 150 Prado ТLC 200/300, Хонда CRV и другие, но не всем они по карману!
В 2013-м наша Калининградская группировка перегонщиков/перекупов последний год гоняли Х5 и Х6 на Москву (их там раскупали, как горячие пирожки - мы умудрялись доставлять из Германии максимум 6 машин в месяц, работая денно и ночно)- так их закуп проходных трёхлеток на "полном фарше" в Германии был 20 000 Евро (За Икс 5 ) и 25 000 Евро (За Икс 6 ) соответсвенно, минус Такс Фри 21% от этой цены при пересечении границы! По этой цене сейчас во Владике всратый ржавый Приус с просевшей батарейкой с пробегом 200 К "втюляют" таксистам и тем, кто хочет тошнить верхом на батарейке... Как тот так!
Сергей в уме считает очень приближенно. В целом он прав, что немцы просели, но все проценты, которые он считает в голове даже близко не правильны.
Ну так посчитайте и напишите нам тут точные данные и данные Гилевича. Сравним по каждой машине и посмотрим насколько плохо с математикой у него.
Абсолютно верно, 28-20 , 25% …
Напишите пожалуйста список. Где «и близко» не правильно?
Сергей, здравствуйте. Подскажите пожалуйста, что за сайт с б/у авто в ролике?
В снг китайцы в цене падают просто в путь а немцы растут так что этот рынок Китая не интересен
Здравствуйте, в каком сайте/приложение цены показывали?
Серёга владею ауди а8 д4 3.0 бензин. Приезжай в Кострому покажу как у себя в гараже обслужить машину... Заодно пивком живым угощу...
у вас пиво говно
Пфффхаха...
@@ИмяФамилия-д4д9ч че пробовал?
Доброго времени суток.
В каком городе находится этот автосалон б/ушек?
Важно за сколько покупают, а не продают!
Сергей ,в Китае есть налоги на машины или утиль ?
Хочу себе L9, но пока на автобусе😂
Все будет хорошо 🎉😂
Практически одно и тоже, так что не расстраивайтесь
Тоже самое 😂
@@andytau6575 Нужно только, ещё немного потерпеть.
а разрешено ли экспортировать б/у авто в Китае?
В том и дело, что новые можно только оф. дилеру. Все остальное б/у запросто. Они даже новые пропускают через местного китайца. потом только на экспорт. как следствие - долго оформляют документы на экспорт.
Очень спорно, был недавно в Китае и видел на дорогах в Ханчжоу больше немцев, чем китайцев. Опять же надо смотреть сколько висят данные машины на досках объявлений. А самое интересное почему же продают Лисины и нио спустя 1-1.5 года если это такие хорошие машины. Посмотрим, как китайцы покажут себя лет через 5 и какие продажи будут у них на европейском рынке. У пеня не предвзятое мнение, просто ещё слишком рано говорить что-то об этих машинах на вторичке. Если что ездил на zeekr 001 и данная машина показалась мне очень интересной
Как это зачем продают?) Что бы купить себе рестайлинг.
Сергей яркий тому пример. Он поездил 1.5 года на Ли9. Продал его и купил Ли9 рестайлинг
(С) Модератор
Как же у нас все печально со знаниями экономики у людей. Каждый третий комментарий пишут: вот купил новый за 2 миллиона, продал за 3 через 4 года, только беда в том, что новый такой автомобиль теперь стоит 5. Если у вас больше рублей, это не значит что у вас больше денег 😅как бы это не звучало. У нас дешевые деньги.
Интересно такое сравнение в Германии...
То есть можно предположить, что с вашей помощбю можно притащить проходное авто по хорошей цене?
Эх, жил бы в Китае без сомнений взял бы немца) нах эти китайцы
А есть статистика продаж б/у авто? Или они просто стоят
Какие то вымышленные цифры на новые авто) специально зашел на немецкий сайт Мерседес посмотрел ГЛЕ 53 125тыс стоит новый. А не 161тыс. Как на видео. В итоге продают за 115) с учётом того что цены растут каждый день, покупался он еще дешевле) соответственно цена вообще не упала по факту) так что все это развод китайский)
Все максимально просто.
GLE не производится в Китае. Он тут импортный, приезжает с дорогой растаможкой.
Практически все остальные BMW и Mercedes производятся в Китае. У них такие же цены как и в Германии.
Потому о других немцах с этого ролика, вы хитро промолчали (с) Модератор
Какой китайский сайт используете для просмотра авто подскажите пожалуйста ?
Предлагаю посмотреть цены в германии и посмотреть насколько Б/У китаец просядет
В Германии нет БУ Китайцев. Там новые появились пол года назад
@@Gilevich_Sergey я в Голландии живу, тут очень китайцы пытаются продавать машины (NIO, XPENG, BYD), могу сказать, что очень слабый интерес к ним, тоже самое в других странах Европы. Возможно, продажи будут выше с годами.
Очень неправильно сравнивать рынки, ситуация везде разная.
Если бы с России сняли санкции , продажи китайских машин рухнули бы, это очевидно. У Россиян нет выбора сейчас, поэтому такой интерес к Китаю.
Мои отец и сестра в РФ и им Купили Li7 и Voyah, посмотрим что будет через полгода / год / два - три, но в целом тревожная ситуация так как нет уверенности в сервисе.
Через 5 лет и узнаем. Пока что реальная статистика есть только в Китае.
(С) С ув. Модератор
Отличный обзор 👍🔥 так держать.
А где этот рынок в каком городе адрес можно сообщить?
здравствуйте. а где можно посмотреть цены на эти б/у авто?
Что за цены? Лексус за 194т$? GLE 450 128т$, у вас там серьезно такие дикие цены? В штатах неделю назад гле амг 6,3 за 134$ взяли. Завышены ппц,
Поэтому так проседают видимо
Налог на импорт, что не собрано в Китае стоит Овер дохера. Кстати в США на некоторые классы авто цена так же в космос летит(куриный налог).
Так и есть, вольво 90й в Германии на 20-25 тыс. меньше стоит новый чем показно в видео, отсюда и просадка.
Большинство немецких машин в этом ролике собраны в Китае.
Но некоторые, типа Лексус и GLE в Китае импортные с дорогой растаможкой приезжают.
На процентное соотношение падения цен это не влияет
С уважением (с) Модератор
Сергей подскажи сайт это салона продаж авто, хотелось бы не спеша посмотреть посчитать, заранее спасибо
Вы для Китайского или Российского рынка упадок цен озвучиваете? То-то. Путаете тёплое со светлым, обычно говорят в это случае. Если я не прав, спишите на то что алкоголь пью. Но в любом случае лайк)
@@БрэдПитт-в8л Это международный канал.
Аналитика ютуба показывает, что нас смотрят из более чем 20ти стран. Аналитика ютуба показывает, что Большая часть аудитории Казахстан и Узбекистан. Так же огромное количество экспатов живущих в Китае.
Конкретно этот ролик был снят с целью показать только то, что происходит именно на Китайском вторичном рынке. Все остальное вы себе додумали сами.
(С) Модератор
Брат, подскажите, это место как называется, я для себя хочу купить машину
Лисян 2022 года, а бмв 2019 естественно цена больше падает
03:19
Одинаковый год Лисяна и одинаковый год БМВ с одинаковыми пробегами.
Будьте внимательны
(С) Модератор
смотришь и понимаешь на скока у нас автосалоны и перекупы обарзели. у них двух годовалые без дтп с маленьким пробегам цена падает до50%, у нас же соляресы2012 года которые покупали за500к продают за1млн xDDD
Ролик просто ОТПАД, слов нет!
Бесконечно благодарен За такой Шедевральный обзор. Thank yob bro...
Смотришь и кажется, что эта реальность из страны из прекрасного-далеко. Как же бедно мы живем
Сергей,Вы Лучший❤! Ржу😂,не могу! Ваши эпитеты( как то : иностранная чепуха😂😂😂) здорово поднимает настроение 🎉 ! Продолжайте Нас радовать! Успехов юВам,во всех делах!
Интересно что там будет с ценой, когда через три года там аккумуляторы сдохнут
Вот что
3:19
Сергей,подскажите,а есть ли возможность через вас заказать бу автомобили эти ?
Берите 3нх годовалого немца и не думайте …
Который за пару лет прогрызёт изрядную дыру в вашем кармане...
3:19 😂
@@ZB5197 немцы теряют в цене только первые 3 года … если взять 2-3 годовалого немца то в течение 5 лет потеряете 10-20% от той цены что взяли … у меня q5 2015 и Cla 2016 проблем не знаю …
@@vaceslavkurchenko1037 ну и чудненько!
@@ZB5197 как можно китайца сравнивать с немцем ? xD
Вывод: нужно б/у немцев везти )
Ваши ролики интересны, но объективно ,уже много лисянов и зикров ,типа топ ,кнопки болтаются, батарейка дохнет, быстрее заявленного. И ненадо сравнивать дырку с пальцем ,я извиняюсь за французский..
Скиньте пожалуйста хоть одно доказательство, где болтаются кнопки у Зикра или Лисяна. С уважением Модератор
Не пойду ж я сейчас фоткать эти машины ,это причём клиенты моего друга .
@@ДжанибекГаджиев-е5б 😂
Мне кстати друг скинул видос с болтающимися кнопками
@@ДжанибекГаджиев-е5б закиньте нам в телеграм пожалуйста (с) Модератор
Если видео - правда. Мы поставим «+» в переписке. Если не ставим, видео не получили
А вот эти Ягуары, это спец версии для Китая или чистые европейцы с английским и русским языком в системе? Так то можно практически новую машину за хорошие деньги привести. И подскажите, пожалуйста, что это за площадка?
Можно х5 дизель за 25к 4х летний а не чанганы за 45к тут впаривать?
Я не китаец, и могу ошибаться, но любой европеец на ДВС очень тяжело и дорого поставить на номера в Китае по их законам. Зато электрички без проблем. L9 это гибрид, но на сколько я понимаю из-за того, что он последовательный и вся тяга идет от электромоторов он приравнивается к электричкам( по крайней мере видел где-то на сайте) и на него ставят "зеленые" номера. От этого и рынок такой.
номера стоят там 100 штук вроде
а на электричку бесплатно вроде как)