Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
Кто то скажет эспандер колхоз, а я скажу это хорошее решение. Сегодня колхоз- завтра это чей-то бизнес.
По вашему видео менял втулки, открутил все болты подрамника даже впереди, но он не опустился. Но втулки поменял, при наличии нормального инструмента получается можно не откручивать подрамник.
С эспандерами интересное решение. Спасибо
Под передние сайлентблоки подрамника я разрезал еспандер на пополам,два полубублика получилось и поставил дополнительно.
Я из шины вырезал
Проще говорить ЗЕ и АЗЕ. Ещё ЗЕ-один.И нахрена этот нихрена не значащий ноль таскать?Спасибо за Ваше видео!
Добрый.Не повредит ли рулевой такой метод устранения стуков?И как ведет себя машинка на дороге после таких инноваций?
Стабилизатор от стоек откручивали?
Передние надо приоткрутить тогда ниже подрамник будет
Интересное решение с эспандерами :)
Отлично.
По переднему болту открутить єтого будет достаточно что би поменять сайлентблоки?
Отлично показано, всё понятно
Терзают меня смутные подозрения, что при опускании подрамника офигевает рулевой вал и редуктор.
А стук был на мелких неровностях или на лежачих полицейских или при нажатии газа? В руль отдавало?
Стучало на гравийке и на лежачих
Скоро эспандеры выкупят все
А для чего экспандер установил?
Чтобы подрамник не стучал, и сохранить сайлентблоки
@@Pavel_Shushkanov а на Тииду подойдёт такой?
Конечно, с неё и начинал ставить 😁
А если старий сайлент урезать и для уплотнения подложить кусок резини
Куда подложить?
Рулевую рейку не отсоеденял?
Нет
Как сситаете причина стука с фтулках стабилизатлра или всё же больше в саленблоках подрамника?
И там и там возможно
подскажи номерок оригинальных втулок, спасибо
Оригинал от Leaf рестайлинг 546133NK0A
@@Pavel_Shushkanov в описании к видео я искал этот номер )))
Кто то скажет эспандер колхоз, а я скажу это хорошее решение. Сегодня колхоз- завтра это чей-то бизнес.
По вашему видео менял втулки, открутил все болты подрамника даже впереди, но он не опустился. Но втулки поменял, при наличии нормального инструмента получается можно не откручивать подрамник.
С эспандерами интересное решение. Спасибо
Под передние сайлентблоки подрамника я разрезал еспандер на пополам,два полубублика получилось и поставил дополнительно.
Я из шины вырезал
Проще говорить ЗЕ и АЗЕ. Ещё ЗЕ-один.
И нахрена этот нихрена не значащий ноль таскать?
Спасибо за Ваше видео!
Добрый.Не повредит ли рулевой такой метод устранения стуков?И как ведет себя машинка на дороге после таких инноваций?
Стабилизатор от стоек откручивали?
Передние надо приоткрутить тогда ниже подрамник будет
Интересное решение с эспандерами :)
Отлично.
По переднему болту открутить єтого будет достаточно что би поменять сайлентблоки?
Отлично показано, всё понятно
Терзают меня смутные подозрения, что при опускании подрамника офигевает рулевой вал и редуктор.
А стук был на мелких неровностях или на лежачих полицейских или при нажатии газа? В руль отдавало?
Стучало на гравийке и на лежачих
Скоро эспандеры выкупят все
А для чего экспандер установил?
Чтобы подрамник не стучал, и сохранить сайлентблоки
@@Pavel_Shushkanov а на Тииду подойдёт такой?
Конечно, с неё и начинал ставить 😁
А если старий сайлент урезать и для уплотнения подложить кусок резини
Куда подложить?
Рулевую рейку не отсоеденял?
Нет
Как сситаете причина стука с фтулках стабилизатлра или всё же больше в саленблоках подрамника?
И там и там возможно
подскажи номерок оригинальных втулок, спасибо
Оригинал от Leaf рестайлинг 546133NK0A
@@Pavel_Shushkanov в описании к видео я искал этот номер )))