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オープンカーはドライバーがどう乗るか次第ではないでしょうか。NDロードスターの利点はスポーツ性と快適性の両立だと思います。冬場のシートヒーターは快適ですよ〜。
NDロードスターは出た時凄く欲しかった車です。しかし、当時はお金がなく買えませんでした。昨年春にエスロクに惚れてエスロク購入しました。オープン2シーターを買う最初で最後の機会と思って購入しました。一年乗って買って良かったと思っています。自分は小柄ですのでエスロクはピッタリサイズで、まさに自分の為にある車の様に感じてます。ロードスターにも乗ってみたいとは思いますが、自分にはエスロクが一番いいと思っています。
コメントありがとうございます^_^少しあおるようなタイトルでしたが86もs660 もndロードスターもみんな素敵な車でしたよ、スポーツカーを作ることが大変な時代に各メーカーが情熱を込めてるのが泣けます、是非機会があれば乗ってみて下さーい。^_^
エスロク購入の際には、こちらのチャンネルも大変参考にさせていただきました。
NANBと乗り継ぎ、クルマの興味から離れてデミオ1.3MTに11年乗りました再びクルマ熱が再燃しNDも見ましたが、拘っていたバッテリー搭載位置がなんとフロントオーバーハングに色も一択のシルバーがなくなっているので傍観中新型はどうなることやら
最近のマツダは本当に欧州車にも匹敵するほどの上品で美しいデザインが素晴らしいですよね。NDロードスターはスーパー耐久にもST5クラスで出てますし、デザインもやっぱり上品でまるで芸術品のようです。正直、浮気しそう…(笑)自分がNDロードスターを選ぶなら、グレー系のカラーを選びますかね。個人的に車の色はグレーというかガンメタが好きですね。
ロードスターを買おうとしたのが、過去に2回。NBロドスタの購入検討してて結局MR-S、NDロドスタの購入検討してて結局S660を買ってしまいました。自分は人馬一体という感覚がわかってないのかロドスタからは平凡なクルマの乗り味だとしか感じられなくて、逆にミッドシップの鼻先の軽さにワクワクを感じます。ロドスタは街中をゆったり流すだけで楽しいとよく言われますが、友人のクルマやレンタカーを借りてドライブしてもその楽しさが理解できません。私にはオープンツーリング仲間にロドスタ大好き人間がたくさん居るのですが、このことは絶対言えない私の秘密です。
コメントありがとうございます^_^ s660 の走りのよさはピカイチですね、ロードスターはゆったり流す、86はいじりたおす的な、作り手のコンセプトがはっきり違いますね、キレ味ならs660 です。
NDに乗って4年になりますが、全く飽きません。ジムカーナやミニサーキットを走ったりツーリングにも使ってます。強烈な個性はありませんが手の内にいつもいてくれる安心感やまた乗りたくなる不思議なところがある車ですよ。
私は過去ロードスター2台乗っていますが、リヤミッドエンジン、タルガ、TURBOの非日常に惹かれてS660乗りになりました。タービンも変わりロードスター並のパワーも有り、今では最高の相棒になっています。
私はミッドシップに惹かれてS660の購入を検討しましたが、アジャイルハンドリングアシストに興ざめしてNDを購入しました。スポーツカーがハンドル操作でブレーキ介入されるのは如何なものかと。ホンダのもうひとつの軽ミッドシップ2シーター、アクティは余計な介入が無いので乗ってて楽しいです。
おつぽん と間違えました
今NDRFだけどお金が無くなったらs660にしようかなと思ってる
コメントありがとうございます^_^s660 の維持費は助かりますよー。
ロードスターは乗って見たいと思っていて、まだしっかり運転したことがなかったので僕もレンタカー借りて乗って見たくなって来ました！でも、乗ったら欲しくなってしまいそうな気もします（笑）
コメントありがとうございます^_^ 86もs660 もndロードスターもそれぞれが開発者の想いが込められていて、スポーツカーを作ることを必死でやったんだと伝わります泣、86のサウンドは泣けましたし、s660 の安定感あるMRはピカイチですし、ndロードスターのコンセプトも素晴らしいですよ、是非機会があれば乗ってみてください、s660 の良さも再確認できますよー。
早くNDに乗り換えして下さい。スポーティーカー最高！
乗り降りしにくさならいい勝負
オープンカーはドライバーがどう乗るか次第ではないでしょうか。
NDロードスターの利点はスポーツ性と快適性の両立だと思います。
冬場のシートヒーターは快適ですよ〜。
NDロードスターは出た時凄く欲しかった車です。
しかし、当時はお金がなく買えませんでした。
昨年春にエスロクに惚れてエスロク購入しました。
オープン2シーターを買う最初で最後の機会と思って購入しました。
一年乗って買って良かったと思っています。
自分は小柄ですのでエスロクはピッタリサイズで、まさに自分の為にある車の様に感じてます。
ロードスターにも乗ってみたいとは思いますが、自分にはエスロクが一番いいと思っています。
コメントありがとうございます^_^少しあおるようなタイトルでしたが86もs660 もndロードスターもみんな素敵な車でしたよ、スポーツカーを作ることが大変な時代に各メーカーが情熱を込めてるのが泣けます、是非機会があれば乗ってみて下さーい。^_^
エスロク購入の際には、こちらのチャンネルも大変参考にさせていただきました。
NANBと乗り継ぎ、クルマの興味から離れてデミオ1.3MTに11年乗りました
再びクルマ熱が再燃しNDも見ましたが、拘っていたバッテリー搭載位置がなんとフロントオーバーハングに
色も一択のシルバーがなくなっているので傍観中
新型はどうなることやら
最近のマツダは本当に欧州車にも匹敵するほどの上品で美しいデザインが素晴らしいですよね。
NDロードスターはスーパー耐久にもST5クラスで出てますし、デザインもやっぱり上品でまるで芸術品のようです。正直、浮気しそう…(笑)
自分がNDロードスターを選ぶなら、グレー系のカラーを選びますかね。個人的に車の色はグレーというかガンメタが好きですね。
ロードスターを買おうとしたのが、過去に2回。
NBロドスタの購入検討してて結局MR-S、NDロドスタの購入検討してて結局S660を買ってしまいました。
自分は人馬一体という感覚がわかってないのかロドスタからは平凡なクルマの乗り味だとしか感じられなくて、
逆にミッドシップの鼻先の軽さにワクワクを感じます。
ロドスタは街中をゆったり流すだけで楽しいとよく言われますが、友人のクルマやレンタカーを借りてドライブしてもその楽しさが理解できません。
私にはオープンツーリング仲間にロドスタ大好き人間がたくさん居るのですが、このことは絶対言えない私の秘密です。
コメントありがとうございます^_^ s660 の走りのよさはピカイチですね、ロードスターはゆったり流す、86はいじりたおす的な、作り手のコンセプトがはっきり違いますね、キレ味ならs660 です。
NDに乗って4年になりますが、全く飽きません。ジムカーナやミニサーキットを走ったりツーリングにも使ってます。強烈な個性はありませんが手の内にいつもいてくれる安心感やまた乗りたくなる不思議なところがある車ですよ。
私は過去ロードスター2台乗っていますが、リヤミッドエンジン、タルガ、TURBOの非日常に惹かれてS660乗りになりました。タービンも変わりロードスター並のパワーも有り、今では最高の相棒になっています。
私はミッドシップに惹かれてS660の購入を検討しましたが、アジャイルハンドリングアシストに興ざめしてNDを購入しました。
スポーツカーがハンドル操作でブレーキ介入されるのは如何なものかと。
ホンダのもうひとつの軽ミッドシップ2シーター、アクティは余計な介入が無いので乗ってて楽しいです。
おつぽん と間違えました
今NDRFだけど
お金が無くなったらs660にしようかなと思ってる
コメントありがとうございます^_^s660 の維持費は助かりますよー。
ロードスターは乗って見たいと思っていて、まだしっかり運転したことがなかったので僕もレンタカー借りて乗って見たくなって来ました！
でも、乗ったら欲しくなってしまいそうな気もします（笑）
コメントありがとうございます^_^ 86もs660 もndロードスターもそれぞれが開発者の想いが込められていて、スポーツカーを作ることを必死でやったんだと伝わります泣、86のサウンドは泣けましたし、s660 の安定感あるMRはピカイチですし、ndロードスターのコンセプトも素晴らしいですよ、是非機会があれば乗ってみてください、s660 の良さも再確認できますよー。
早くNDに乗り換えして下さい。スポーティーカー最高！
乗り降りしにくさならいい勝負