Спасибо вам. Хочу еще поставить другую почти новую чешку купили новую на маза отходила три месяца маз списали разобрали. Вот хочу взят попробовать а там буду думать что к чему. А у меня русская лежала в гороже год или даже два у знакомова. Спасибо и удачи вам в делах.
Доброго вам времени суток. Пришло время по благодарить вас за толчок чтоли для установки турбины на простой Камаз. Вот уже полгода ходит мне нравится. Мотор не напрягается экономия в топлива. Таскаю правда не много 20-21т. В общем спасибо за помощь! Удачи вам.
Маленький совет тем кто собрался ставить турбину. С левой стороны (по ходу двигателя) патрубки (которые прикручиваются к выпускному коллектору) разные. Конфигурация и длинна. Поищите тот что маленько длиннее. В последующей эксплуатации избежите некоторое количество неудобств. Параллельно с установкой турбины выбросил центрифугу.
Юрий здравствуйте если простой двигатель МАЗ 6 если трубину поставим не чего не поминаем да хоавский трубино можна поставить. У меня есть родной трубино мазовский. Какие можна поставить.
Слив как у вас я тоже просверлил в задней плите под уголок. В остальном ясно. Да люфт вала турбины слева направо большой вверх вниз маленькой . Что же спасибо буду проверять слив а уж потом думать дальше.
В воздушном коллекторе налет масла будет присутствовать при любом раскладе. Так что не спешите выкидывать турбину. С другой стороны если вы брали ее б/у, то не известно по какой причине ее сняли...
Здравствуйте У меня МАЗ 6 я хотел поставить трубино проста вам спрасет совет хоавский трубину можна на поставить можно . Мозовский трубино двигатели не чего не поминаем да. Если поставим какие трубино не чего поминаем хоавский или мазовский.
Здраствуйте уважаемые коллеги! Хочу спросить какой максимальный оборот держать на моторе евро 0 ? А то некоторые пугают мол евро 0 не любить больших оборотов. Жду ответа!
Говорят мои мотористы что гильзы будет задирать если турбины поставить, потому что гильзы не омываются под юбку, а если блок фрезеровать то и группу менять на евровскую нужно, а там и вал без шайбы стоит... Так что Бог его знает как оно хорошо, проще по бабкам евровский уже поставить мотор.
Вячеслав Белов Ну если проще, то какой разговор? А вообще в моей местности переделанныхурбин камазов больше чем не переделанных. И турбины от чешек до тракторных. Решать вам.
Юрий я хотел бы узнать ,а какая маркировка распылителей ?Одни ставят 271 на четыре отверстия .И у вас поршня с розсекателями обычные, или евро 1 с увеличенной камерой?
@@user-lh2kr6kd9t . здравствуйте у меня вопрос по этой теме-недавно купил камаз двигатель откапиталили и турбины заглушили тоесть убрали лопостя.я поставил новую но ещё не заводил.двс евро 0.форсунки четырех дырявые.вопрос- с ними можно ходить?
Доброе время суток вам. Вопросик к вам по теме выхлопной системы. Выход выхлопных газов с турбины у вас стоит отвод если я не ошибаюсь на 89мм . Если да его хватает? А то я в сомнении какой делать выхлоп. Был мазурик-64229 та я там делал выхлоп с турбины до глушителя из трубы диаметром 108мм. Вот как бы и сомнения у меня из какой делать.С 89мм или 108мм. Диаметр внутренний. А то говорят задушить можно мотор. У меня Камаз двс-740 с мазовской турбиной в общим как у вас передела. Что посоветуете.
Доброго времени суток вам. Есть несколько вопросов. Тнвд вы простой оставили? На форсах распылители какие? А то мне достался тнвд с камаза евро-0 думаю его поставить. Каково ваше мнения стоит его поставить или нет?
Здравствуйте. Распылители 273 (пятидырые). Товарищ, на своем, ставил насос от евро 0. Но по какой то причине поменял на простой. В подробности не вдавался. У меня простой с самого начала.
Добрый день. Сколько лет уже с ней ездите. Были с ней проблемы после установки. Примерно какой прирост сил. Уменьшился ли расход топлива примерно. И как с экологии? При прохождении техосмотра не делали замер СО?
День добрый. Летом будет 7 или 8 лет. На все это я уже отвечал в комментариях. Расход меньше. Везу больше. Насос не накручивал особо. Проблем не было. На полторы скорости ( с учётом делителя) бежит веселее.
Здравствуйте! У меня вопрос к вам . Я тоже поставил турбину на камазик родную с 2 х сторон. Давление показывает 7 -8 на холодную. Центрифугу не убирал, залил газпром. И вышла проблема с правой стороны на ввхлоп мало бежит слева все отлично. Масло взял с гитары как у евро 1 просверлил. Слив в паддон слева справа. Турбины новые .
Сотка б\у но с рабочей машины.К 36 так же снята с маза, хотел проверить есть разница или нет,разницы нет, не одна трк не свисти.Маркировка турбины МТЗ К 36 -87 -01.С трк веселее едет,сразу разница ощутима.С регулировками я только немного подкрутил топлива и все розпылители не менял.
87-01 хорошая турбина. Поставь пятидырые распылители почувствуешь разницу. Правда привыкать надо. Нагрузки вообще не чувствуется. Двигатель просто работает. Даже в бугры, нагрузки не слышно. Просто постепенно падают обороты. Может и греется из за недостаточного распыла (облака)? Давление в форсах какое?
Попробую обьяснить как я это вижу. Раньше маслА были отвратительными-гуталин. Все это, как все знают, оседало на стенках центрифуги. Да и моторы на том масле редко больше 70-80 тыс. км. отхаживали. Сейчас маслА не в пример лучше, но состоят из присадок. Присадки не смешиваются с маслом идеально, до однородной массы. В любой канистре вы найдете осадок. Это и есть присадки. После запуска двигателя где окажутся эти присадки, до того как масло перемешается? Они окажутся в центрифуге на стенках. И так каждый запуск после простоя авто, больше суток.Следовательно, тысячи через две, вы будете ездить на жиже не имеющей в себе присадок. И второе. На японцах и американцах центрифуги встречаются на старых моделях двигателей. На свежих в основном, нету. Я не думаю, что там сидят дурачки. Много народу, у нас, просили меня обосновать мой поступок(с центрифугой). После общения выкинули все. Один нюанс. Обязательно в заглушке делать отверстие и штуцер для охлаждения масла через маслянный радиатор. Я делал так: снял поддон и масляный насос-отсоединил шланг от цен-фуги. Дунул по очередно в каждую из двух секций (определился через какое отверстие насос подает масло в радиатор). Потом снял центрифугу и дунул в уже определенное мной отверстие. Таким образом я определил нужное мне отверстие в блоке. Так как там их много. Дальше-дело техниики. А на евриках есть центрифуги? По-моему нет. Как то так. Спрашивайте, рад помочь коллегам. Всех с праздником!)))
зАБЫЛ ОТПИСАТЬ ПО РАСХОДУ ТОПЛИВА. Пример: рейс 430 км. в круг. Хозяйские камазы, без турбин, возят по 19 кубов( так как получают от рейса.) и расходуют от 240 до 260 литров(перевалы). Мы с приятеле м таскаем по 24-26 кубов(так как работаем от кубатуры). Я заправляю 210-215 литров. Приятель до 230(у него мотор на обкатке. первый раз за 8 лет поменял поршневку. С турбиной, что то около 6 лет) Ну вот так вот...
Владимир Чачин а вы у них спросите, у них самих горели или от дяди васи слышали?)) До того как поставил тоже всякого наслушался. Только как оказалось у них турбин никогда не стояло.
Доброго вам времени суток Юрий. У меня появилась проблема. У вас она тоже была т.е с глушителя масло погнало. Слив масла я сделал как и вы там же. Шланг и сливная трубка штатные мазовские . Подачу я сделал гидравлическим шлангом внутр.диаметром где-то на12мм. Може быть избыток масла и не успевает стекать? Турбина б/у . Еще я гдето прочитал что если в картере масло чуть выше уровни тоже может быть такая фигня. И еще одно на сливной трубке есть складка по тому что я ее грел и выкручивал в другую сторону. Блин может поможете чем сможете.
Здравствуйте Роман. Тут может быть только два варианта. 1-конченная турбина и 2-слив масла. Начните со второго варианта.(сильный перегиб трубки сливной-очень плохо). Слив масла в поддон? Если длинный шланг, то масло будет успевать загустевать. Это тоже ухудшает слив.
Юрий здраствуйте а тоже поставил турбину как у тебя, от руки взял пропускает масло на воздушный трап маленко . И потом оставил выхлапной он у меня маленький. Надо как у еврика большую ставить а? Что то не чувствую турбину .
Турбину ставил новую. Выписывал. Тогда она мне обошлась в одиннадцать с копейками вместе с пересылкой. В том году звонил им хотел в запас взять-уже пятнашку попросили и без пересылки. За такую цену я и в городе куплю. Отказался.
Привет Иван. В июле-августе, когда жарко сильно, то до 90 доходило. Даже до 95 иногда. А что ж ты хочешь если раньше шел на перевал на второй пониженной( в делителе), а сейчас на третьей? Или у тебя по прямой греется?
Без турбины не грелась? Смотри что получается. Машина греется значит нагрузка большая, мотору тяжело. 1. не хватает воздуха.(фильтр). 2. мало топлива. 3. после 80 градусов гидромуфта работает с меньшим эффектом ( с этим ничего не сделаешь). Это с учетом что у тебя нормальный радиатор. Термостаты у меня японские на 76. Ну и надо учитывать, что в "тягуны" температура будет маленько больше чем без турбины. За счет того что идешь на 1-1,5 передачу выше.
Юрий салам алейкум я не давно взял камаз мне сказали что на нем стоит поршневая дальнобой вал р1в круг на него могу поставить турбину от ховы? Заранее спасибо за ответ.
Айдар Исаев мазовскую можно. Евро 1 маз или КАМАЗ? Если камазовская, то нельзя. Она сильно слабенькая. Их надо две ставить. Чешки тоже не все пойдут. 87-01, 30-01 и ещё одна. Не помню номер, но первые цифры 96-??.
здравствуйте подскажите я хочу поставить турбину но давление на холодной 4 показывает на горячей 0 блок новый вал 1насос новый уже 5 лет гоняю так.теперь турбину поставить не стуканет?или центрафугу заглушить давление подымется?заранее благодарю.видео супер.
Izba Izba здравствуйте. Я бы не рисковал. Камазовский мотор грешит маслянным голоданием на малых оборотах и при нармальном давлении. С турбиной нагрузка на вал будет больше. При, почти, отсутствии давления "плёнки" может не хватить.
Избыточное давление надува какое?турбину надо было с ямз 236де2,по объему моторы почти одинаковые,а так с ямз238де2 не прокачает мотор,она тупо никогда не выйдет на рабочие обороты,а иногда даже будет душить мотор.Турбину лучше подбирать по рабочему объему двигателя.Я простой ямз238 турбовал как раз точно такой турбиной,за три года пользования,поршневая турбовая не выдержала,поршень по пальцу пополам и два простых коленвала пополам.По итогу выкинул тот мотор,купил турбовый с завода,а турбину с того на этот переставил,уже 4 года полет нормальный,щас расход груженный 35-38,пустой 30.
Я только недавно поставил ткр но с прицепом еще не ездил.На одиночке 80 за 80.И еще один вопрос? поставил ткр 100 но она не свистит, заменил на 36-тую и ета не свистит в чем причина.
100-ка б\у? Я так понимаю К 36? Это чешка, а они новые не свистят. Потом, когда выроботка во втулках появляется, начинает подсвистывать. Года через 2-3. Сотка скорее всего конченная или брак (если новая). Едит лучше чем без турбы? Какие регулировки?
Rotenberg MILLER Можно. Найди флажок со старого КАМАЗа. Там датчик крепится гайкой. Под датчиком тоненькие шайбочки. Если надо увеличить температуру срабатывания гидромуфты, то добавляем шайбы. Если уменьшить-выкидываем по одной. Соответственно приблежаем или удаляем шток датчика. По необходимости.
@@user-ur7cr6bg4z на простой мотор не советую. На передачу-полторы, резвее? Значит больше не надо. Валы слабые. У меня ещё совдеповский. Кстати до сих пор никаких ремонтов. Удачи вам в работе.))
Здравствуйте, поставил турбину на простой двигатель, приобрел поршня 740.30 двигателя. Будут они работать ? Может кто ставил? Так как поршня без дырок на месте масляного кольца. Смазка втулки шатуна и пальца как будет не знаю
@@DenisPestrykov я туда не заглядывал 3 года уже езжу, всё норм,ТНВД простую тоже советую сменить и поставить 337 20.05 с корректором по надуву, только топлива немного убавь и распылители 5 дырые евро номер не помню.
александр александр Фирма хорошая. Ставили турбины, по началу, на моторы с поршнями без рассекателей. При плановом ремонте мотора-меняли. На всякий случай. Будут ходить или нет??? Когда то все ломается. А вообще, что бы поршневую не положить, за форсунками следить надо.
Привет. Шатунные стандарт, а коренные Р1. Три года назад мотор лохматил, моторист вал забраковал. Пришлось точнуть. Кстати тогда же и турбину поставил.
Вал точил исключительно по вине моториста. Работал как то три года вдали от цивилизации. Машину выгнать на ремонт было оч. проблематично. На вертолете на выходные летал. Ну и договорился с местным мотористом поменять вкладыши и кольца. При вскрытии, уже дома, на последней шейке оказались не меняные вкладыши. Из за этой шейки пришлось точить вал. Для чего я это пишу? Что бы было понятно, что валы ломают не турбины, а дебилы.
Юрий у меня тоже старый вал с пробками ремонт 1 шатунные и коренные как думаешь турбину можно будет поставить ? И как долго он будет ходит ? Мотор от капитален этим летом
Как-же свербит у водил на этих ламповых татаринах, делаю еврика главно сказать, раз так он хорошь- зачем говорить я переделал то под еврика или то? Он же лучше 🤭. Зачем уже тогда стремиться к еврику?
Маслозаливную горловину от Урала поставил. Родная мешает коллекторам.)) Больше ничего. Айдар, ты не веришь видио? Я в комментариях ответил на все, я так думаю, вопросы. Все родное. Мотор 80-х годов. Камаз армейский. С хранения. Эксплуатируется лет шесть, наверное. Считать надо. С туриной больше трех лет.Спрашивай если что не понятно.))
Юрий тупишь братуха ты причём видимо с детства , хуйни налепил на самом деле, евро ноль никогда норм не ходили!!! Смысла нет ты ресурс своего 740 сократишь в два раза , долго не ходят они уже провялили годами ,
Ты воздухам евро хотябы поставил ? Топку перенастрол? Форсы 273?поршня евро ? Центрифугу убрать надо, масляный насос евро ставить, работа теперь жёсткая у него до ужаса, раннее зажигание потому что короче это бессмысленно
Толку от такой переделки никакого. Евро ноль турбовый имеет свою поршневую 740.3.10 с увеличенной камерой сгорания , 271 форсунки , 334 тнвд на 260лс, плюс надо четырехрядный водиной радиатор , хороший масленый ставить и желательно термостаты на 70 градусов. Себе как положено собираю и считаю простой установкой турбины на стандарт глупой затеей .
@@user-lh2kr6kd9t Ну почему же за сказку. Эффект конечно же есть , только он он равен почти нечему. Такая модернизация добавить вам максимум умерших лошадей от старости но не прирост свыше , если только вы делаете ее вместе с капиталкой тогда да 10-15 лс может и получите не более. Хотите нормальный надув на старый дв делайте по заводу . Это как я писал запчасти с 740.3.10 на 260лс евро 0 . С челнов в августе заказывал запчасти , две турбины вост 14000, тнвд 334 вост завод 10200 , форсунки 271 вост 5000 , поршневая дальнобой новая 7403.1000128-01 22800 и доставка 6000 до хабаровска. Думаю 60000 за реально турбовый дв не дорого , чем городить колхоз с минимум пользы . Не поймите меня не правильно чтоб дв тянул его надо нормально делать , правда камазовский дв эта ху..та полная проще 236не2 поставить чем ждать от него чего-то хорошего.
Бесполезно ставить турбину на простой двигатель, поршневая будет перегреваться без писунов, будет ещё повышенный износ вкладышей пока кулак дружбы не поймает.
Григорий Васильев , у вас турбина стоит? У меня стоит больше трёх лет. У одного товарища лет шесть уже. У второго вообще от К-700., лет пять по-моему. Уже две турбины укатал. Третью поставил. Тоже от К-700. Я удивляюсь такими как вы. Извинишся конечно. Ты споришь с ОЧЕВИДНЫМ. Я два месяца назад вскрывал двигатель. После трёх лет эксплуатации. Почитай внимательно комменты. А угробить мотор можно и без турбины. Не ремонтируй топливную, поставь пораньше зажигание и будет тебе точно то о чем ты пишешь.
Айдар Исаев у меня у одного нет ничего. Не подобрал пока подходящего глушителя. У мужиков стоят прямоточные. Тише рычат чем мой. Но это уже дело вкуса.))) А если честно, то лень, то некогда, то холодно, то жарко... Надо что то поставить.
Спасибо Юрий удачи в работе!
И вам всего)))
Спасибо вам. Хочу еще поставить другую почти новую чешку купили новую на маза отходила три месяца маз списали разобрали. Вот хочу взят попробовать а там буду думать что к чему. А у меня русская лежала в гороже год или даже два у знакомова. Спасибо и удачи вам в делах.
роман лупанов сспасибо. И вам удачи. До 9 марта буду дома, так что спрашивайте если что.
Доброго вам времени суток. Пришло время по благодарить вас за толчок чтоли для установки турбины на простой Камаз. Вот уже полгода ходит мне нравится. Мотор не напрягается экономия в топлива. Таскаю правда не много 20-21т. В общем спасибо за помощь! Удачи вам.
роман лупанов Я рад, что у вас все получилось.))
Спасибо по работаем посмотрим что к чему.
Маленький совет тем кто собрался ставить турбину. С левой стороны (по ходу двигателя) патрубки (которые прикручиваются к выпускному коллектору) разные. Конфигурация и длинна. Поищите тот что маленько длиннее. В последующей эксплуатации избежите некоторое количество неудобств. Параллельно с установкой турбины выбросил центрифугу.
Юрий приветствую Вас, про какие патрубки идет речь?
Александр Горбунков на которые прекручивается турбина ( в заводском исполнении)
Юрий здравствуйте если простой двигатель МАЗ 6 если трубину поставим не чего не поминаем да хоавский трубино можна поставить. У меня есть родной трубино мазовский. Какие можна поставить.
Слив как у вас я тоже просверлил в задней плите под уголок. В остальном ясно. Да люфт вала турбины слева направо большой вверх вниз маленькой . Что же спасибо буду проверять слив а уж потом думать дальше.
Слив должен быть на всем протяжении под уклон.
Страшнее люфт не по оси, а вверх - вниз.
Доброго дня вам. Вопрос такой центрифуга у вас стоит?
Здравствуйте Юрий. А какая поршневая у вас стоит? Я просто собираюсь менять поршневую и ставить турбину.
Спасибо Юрий за помощь. Я снял турбину и в воздушном коллекторе масла
В воздушном коллекторе налет масла будет присутствовать при любом раскладе. Так что не спешите выкидывать турбину. С другой стороны если вы брали ее б/у, то не известно по какой причине ее сняли...
Спасибо!
Здравствуйте установит не прям к калектору а чуть дальше 40см примерно будет результат или нет
Здравствуйте У меня МАЗ 6 я хотел поставить трубино проста вам спрасет совет хоавский трубину можна на поставить можно . Мозовский трубино двигатели не чего не поминаем да. Если поставим какие трубино не чего поминаем хоавский или мазовский.
Здравствуйте хотел уточнить у нас тоже простой с двумя турбины чета поршень порвала спасибо за понимание
Заливай масло полусинтетическая 10 V 40 👍🏻
Пробовал. Давление не нравится.
Здраствуйте уважаемые коллеги! Хочу спросить какой максимальный оборот держать на моторе евро 0 ? А то некоторые пугают мол евро 0 не любить больших оборотов. Жду ответа!
Говорят мои мотористы что гильзы будет задирать если турбины поставить, потому что гильзы не омываются под юбку, а если блок фрезеровать то и группу менять на евровскую нужно, а там и вал без шайбы стоит... Так что Бог его знает как оно хорошо, проще по бабкам евровский уже поставить мотор.
Вячеслав Белов Ну если проще, то какой разговор? А вообще в моей местности переделанныхурбин камазов больше чем не переделанных. И турбины от чешек до тракторных. Решать вам.
Юрий я хотел бы узнать ,а какая маркировка распылителей ?Одни ставят 271 на четыре отверстия .И у вас поршня с розсекателями обычные, или евро 1 с увеличенной камерой?
Иван Иван поршня обычные. Не евро. С четырёх дырыми надо топлива добавлять больше. По-моему 273 распылители. Надо уточнить.
@@user-lh2kr6kd9t . здравствуйте у меня вопрос по этой теме-недавно купил камаз двигатель откапиталили и турбины заглушили тоесть убрали лопостя.я поставил новую но ещё не заводил.двс евро 0.форсунки четырех дырявые.вопрос- с ними можно ходить?
Юрий а у вас какая группа стоит с розсекателями или обычная?У МЕНЯ обычная .И какое давление давать на пяти дырочные розпылители?
Поршня с рассекателями. На гильзы вообще не замарачиваемся. Берем "Мотордеталь". Оставлял 185... не але.(( Сделал 210- самое оно.))
Доброе время суток вам. Вопросик к вам по теме выхлопной системы. Выход выхлопных газов с турбины у вас стоит отвод если я не ошибаюсь на 89мм . Если да его хватает? А то я в сомнении какой делать выхлоп. Был мазурик-64229 та я там делал выхлоп с турбины до глушителя из трубы диаметром 108мм. Вот как бы и сомнения у меня из какой делать.С 89мм или 108мм. Диаметр внутренний. А то говорят задушить можно мотор. У меня Камаз двс-740 с мазовской турбиной в общим как у вас передела. Что посоветуете.
роман лупанов Здравствуйте. 89- за глаза. У меня меньше стояла. Тоже думал что душит. Поставил 89. Разницы НИКАКОЙ!
👍 👍 👍 👍
Как выстовил зажигание по впрыску.
Доброго времени суток вам. Есть несколько вопросов. Тнвд вы простой оставили? На форсах распылители какие? А то мне достался тнвд с камаза евро-0 думаю его поставить. Каково ваше мнения стоит его поставить или нет?
Здравствуйте. Распылители 273 (пятидырые). Товарищ, на своем, ставил насос от евро 0. Но по какой то причине поменял на простой. В подробности не вдавался. У меня простой с самого начала.
@@user-lh2kr6kd9t насос не накручивал, все по стандарту?
Добрый день. Сколько лет уже с ней ездите. Были с ней проблемы после установки. Примерно какой прирост сил. Уменьшился ли расход топлива примерно. И как с экологии? При прохождении техосмотра не делали замер СО?
День добрый. Летом будет 7 или 8 лет. На все это я уже отвечал в комментариях. Расход меньше. Везу больше. Насос не накручивал особо. Проблем не было. На полторы скорости ( с учётом делителя) бежит веселее.
Замеры никогда не делал)))
Здравствуйте! У меня вопрос к вам . Я тоже поставил турбину на камазик родную с 2 х сторон. Давление показывает 7 -8 на холодную. Центрифугу не убирал, залил газпром. И вышла проблема с правой стороны на ввхлоп мало бежит слева все отлично. Масло взял с гитары как у евро 1 просверлил. Слив в паддон слева справа. Турбины новые .
Наверное большое давление и масло стекаться не успевает.
Miami 999 с какой ещё гитары ты взял ? На простом моторе масло берут от фильтров масляных что б ты знал
Мунай масленный насосс
Сотка б\у но с рабочей машины.К 36 так же снята с маза, хотел проверить есть разница или нет,разницы нет, не одна трк не свисти.Маркировка турбины МТЗ К 36 -87 -01.С трк веселее едет,сразу разница ощутима.С регулировками я только немного подкрутил топлива и все розпылители не менял.
87-01 хорошая турбина. Поставь пятидырые распылители почувствуешь разницу. Правда привыкать надо. Нагрузки вообще не чувствуется. Двигатель просто работает. Даже в бугры, нагрузки не слышно. Просто постепенно падают обороты. Может и греется из за недостаточного распыла (облака)? Давление в форсах какое?
До меня только дошло. На турбине, точно первые буквы МТЗ? У меня английская ЗЕТ перечеркнутая.
Видео хорошее понятное,вроде все просто. Как расход топлива и зачем центрифугу выкинул?
Попробую обьяснить как я это вижу. Раньше маслА были отвратительными-гуталин. Все это, как все знают, оседало на стенках центрифуги. Да и моторы на том масле редко больше 70-80 тыс. км. отхаживали. Сейчас маслА не в пример лучше, но состоят из присадок. Присадки не смешиваются с маслом идеально, до однородной массы. В любой канистре вы найдете осадок. Это и есть присадки. После запуска двигателя где окажутся эти присадки, до того как масло перемешается? Они окажутся в центрифуге на стенках. И так каждый запуск после простоя авто, больше суток.Следовательно, тысячи через две, вы будете ездить на жиже не имеющей в себе присадок. И второе. На японцах и американцах центрифуги встречаются на старых моделях двигателей. На свежих в основном, нету. Я не думаю, что там сидят дурачки. Много народу, у нас, просили меня обосновать мой поступок(с центрифугой). После общения выкинули все. Один нюанс. Обязательно в заглушке делать отверстие и штуцер для охлаждения масла через маслянный радиатор. Я делал так: снял поддон и масляный насос-отсоединил шланг от цен-фуги. Дунул по очередно в каждую из двух секций (определился через какое отверстие насос подает масло в радиатор). Потом снял центрифугу и дунул в уже определенное мной отверстие. Таким образом я определил нужное мне отверстие в блоке. Так как там их много. Дальше-дело техниики. А на евриках есть центрифуги? По-моему нет. Как то так. Спрашивайте, рад помочь коллегам. Всех с праздником!)))
зАБЫЛ ОТПИСАТЬ ПО РАСХОДУ ТОПЛИВА. Пример: рейс 430 км. в круг. Хозяйские камазы, без турбин, возят по 19 кубов( так как получают от рейса.) и расходуют от 240 до 260 литров(перевалы). Мы с приятеле м таскаем по 24-26 кубов(так как работаем от кубатуры). Я заправляю 210-215 литров. Приятель до 230(у него мотор на обкатке. первый раз за 8 лет поменял поршневку. С турбиной, что то около 6 лет) Ну вот так вот...
Несмотря на разницу в кубатуре в перевалы иду на передачу быстрее. А на трассе иду без напряга 1800 оборотов. Без турбины уставал дергать рычаг.
Сергей Цар
Доброго вам времени суток! есть вопросик. Как вы соединили турбину с фильтром?
роман лупанов И вам доброго. С воздушным?
интересно как у вас все получается. А на форуме камаз говорят, что поршня горят и вообще недолго все ходит если турбину ставят....
Владимир Чачин скорее всего это в теории. Поршня горят когда форсунки льют.
Владимир Чачин а вы у них спросите, у них самих горели или от дяди васи слышали?)) До того как поставил тоже всякого наслушался. Только как оказалось у них турбин никогда не стояло.
В турбинном двигателе поршня охлаждаются за счет впрыска масла форсункой.
Р
Здравствуйте Юрий А а у вас там какие поршня стоят можете рассказать подробно и какие там распылители можно всё поподробнее Спасибо за ответ
Здравствуйте. Поршня с рассекателем, гильзы обычные,распылители пятидырые. Более подробно написано в комментариях.
Доброго вам времени суток Юрий. У меня появилась проблема. У вас она тоже была т.е с глушителя масло погнало. Слив масла я сделал как и вы там же. Шланг и сливная трубка штатные мазовские . Подачу я сделал гидравлическим шлангом внутр.диаметром где-то на12мм. Може быть избыток масла и не успевает стекать? Турбина б/у . Еще я гдето прочитал что если в картере масло чуть выше уровни тоже может быть такая фигня. И еще одно на сливной трубке есть складка по тому что я ее грел и выкручивал в другую сторону. Блин может поможете чем сможете.
Здравствуйте Роман. Тут может быть только два варианта. 1-конченная турбина и 2-слив масла. Начните со второго варианта.(сильный перегиб трубки сливной-очень плохо). Слив масла в поддон? Если длинный шланг, то масло будет успевать загустевать. Это тоже ухудшает слив.
Юрий здраствуйте а тоже поставил турбину как у тебя, от руки взял пропускает масло на воздушный трап маленко . И потом оставил выхлапной он у меня маленький. Надо как у еврика большую ставить а? Что то не чувствую турбину .
Я ничего не понял.
@@user-lh2kr6kd9t выхлапная труба маленького резмера. Может прямоток сделать?
Вы турбину новую поставили или бу? И почём брали .
Турбину ставил новую. Выписывал. Тогда она мне обошлась в одиннадцать с копейками вместе с пересылкой. В том году звонил им хотел в запас взять-уже пятнашку попросили и без пересылки. За такую цену я и в городе куплю. Отказался.
ЮРИЙ добрый вечер!Вы не уточняли какие распылители ставить?Я хочу отдать форсунки на замену распылителей, но не знаю какие.
Иван Иван 273. Это точно.
Если поршня (не евро ) тогда ставь 271 .
Привет Юрий! Я хотел узнать, когда ты поставил турбину начала машина греться или нет?если да то что ты делал?
Привет Иван. В июле-августе, когда жарко сильно, то до 90 доходило. Даже до 95 иногда. А что ж ты хочешь если раньше шел на перевал на второй пониженной( в делителе), а сейчас на третьей? Или у тебя по прямой греется?
Без турбины не грелась? Смотри что получается. Машина греется значит нагрузка большая, мотору тяжело. 1. не хватает воздуха.(фильтр). 2. мало топлива. 3. после 80 градусов гидромуфта работает с меньшим эффектом ( с этим ничего не сделаешь). Это с учетом что у тебя нормальный радиатор. Термостаты у меня японские на 76. Ну и надо учитывать, что в "тягуны" температура будет маленько больше чем без турбины. За счет того что идешь на 1-1,5 передачу выше.
Здравствуйте восход какой будет турбина
Юрий салам алейкум я не давно взял камаз мне сказали что на нем стоит поршневая дальнобой вал р1в круг на него могу поставить турбину от ховы? Заранее спасибо за ответ.
Насчёт турбины от noвф не знаю
каким образом глушили центрифугу и какое масло залито у вас
роман лупанов М 10 ДМ Люксоил. Про центрифугу есть в коментариях
У меня много вопросов мазовскую турбину можна поставить на простой и от евро 1 в чем разница в переделке
Айдар Исаев мазовскую можно. Евро 1 маз или КАМАЗ? Если камазовская, то нельзя. Она сильно слабенькая. Их надо две ставить. Чешки тоже не все пойдут. 87-01, 30-01 и ещё одна. Не помню номер, но первые цифры 96-??.
здравствуйте подскажите я хочу поставить турбину но давление на холодной 4 показывает на горячей 0 блок новый вал 1насос новый уже 5 лет гоняю так.теперь турбину поставить не стуканет?или центрафугу заглушить давление подымется?заранее благодарю.видео супер.
Izba Izba здравствуйте. Я бы не рисковал. Камазовский мотор грешит маслянным голоданием на малых оборотах и при нармальном давлении. С турбиной нагрузка на вал будет больше. При, почти, отсутствии давления "плёнки" может не хватить.
Что с тобой случилось? Зачем тебе ткр? Ты возишь 5 тонн?
Сил добавилось мотору
Если это вопрос, то да, добавилось.
Юрий здраствуйте какое давление в двс при 80 градусах при 2000 оборотов
Здравствуйте. Около трешки. до 80-за трешку.
Доброго вам времени суток! А скажите какой диаметр трубы от выпускного коллектора до турбины?
роман лупанов Что бы подошла к маленькому, на выхлопном коллекторе, мазовскрму флянцу. Толще не поставить..
роман лупанов эти турбины заточенны под под ЯМЗ моторы
Здравствуйте вопрос такой сколько было давления. Масла до установки турбины ? И сколько после ?
Здравствуйте. Разницы я не увидел. На горячую 3.5-4.0. На оборотах.
Спасибо
Юрий а компрессор записан до или после турбины???ответь пожалуйста.
Между фильтром и турбиной.
@@user-lh2kr6kd9t спасибо большое
Привет брат .55111 Можно поставить турбо в двигатель ничего не меняя
Избыточное давление надува какое?турбину надо было с ямз 236де2,по объему моторы почти одинаковые,а так с ямз238де2 не прокачает мотор,она тупо никогда не выйдет на рабочие обороты,а иногда даже будет душить мотор.Турбину лучше подбирать по рабочему объему двигателя.Я простой ямз238 турбовал как раз точно такой турбиной,за три года пользования,поршневая турбовая не выдержала,поршень по пальцу пополам и два простых коленвала пополам.По итогу выкинул тот мотор,купил турбовый с завода,а турбину с того на этот переставил,уже 4 года полет нормальный,щас расход груженный 35-38,пустой 30.
Доброй ночи! На евро2 тнвд 337.20.05 форсы 273.20 , а турбину поставил от маза 238 что-то турбокорректор не открывается не знаю что случилось
Здравствуйте на простой двигатель ставили или евра был матор
На простой.
Так а сколько коней получается
Я только недавно поставил ткр но с прицепом еще не ездил.На одиночке 80 за 80.И еще один вопрос? поставил ткр 100 но она не свистит, заменил на 36-тую и ета не свистит в чем причина.
100-ка б\у? Я так понимаю К 36? Это чешка, а они новые не свистят. Потом, когда выроботка во втулках появляется, начинает подсвистывать. Года через 2-3. Сотка скорее всего конченная или брак (если новая). Едит лучше чем без турбы? Какие регулировки?
За 80 без телеги это много. Раньше грелся?
К 36, а дальше какие цифры?
У меня к 36-87-01 свистит только груженная в подъем с 1500 оборотов
Юрий у вас опускается давление до 2 если включается гидромувта
Леша Лещенко До двух не опускается, но когда температура 85 она хуже работает. ( тише гудит)
У меня термостаты на 76. Японские. А гидромуфта настроена градусов на 78-79.
Юрий друг скажи как гидромуфту настроить можно , флажки бывают разные как термостаты , или термостат на флажке можно химичить ???
Rotenberg MILLER Можно. Найди флажок со старого КАМАЗа. Там датчик крепится гайкой. Под датчиком тоненькие шайбочки. Если надо увеличить температуру срабатывания гидромуфты, то добавляем шайбы. Если уменьшить-выкидываем по одной. Соответственно приблежаем или удаляем шток датчика. По необходимости.
@@user-lh2kr6kd9t это по моему ты про ураловскую фложка имеешь веду .
Здравствуйте, подскажите пожалуйста если установить турбину с двс маз шестерки,будет работать как надо или же устанавливать как у вас?
Ардак Мунгушбаев Приветствую. У приятеля стоит чешка. По каталогу для шестерки. Работает. КАМАЗ прет. Про мазовскую нечего сказать не могу.
Вопрос, а вы компрессор отцепляли от воздушного колектора, если да то куда подводили?
Между турбиной и воздушным фильтром.
@@user-lh2kr6kd9t спаибо. Поставил ткр 90. Стало получше. Можно ли ставить посильне?
@@user-ur7cr6bg4z на простой мотор не советую. На передачу-полторы, резвее? Значит больше не надо. Валы слабые. У меня ещё совдеповский. Кстати до сих пор никаких ремонтов. Удачи вам в работе.))
@@user-ur7cr6bg4z 90 это девятка по-моему? 11-ю край.
@@user-ur7cr6bg4z только топлива больше 11 кубов не накручивайте. У нас на севере Приморского края, почти у всех турбины стоят на 4310
У меня простой камаз 5410. Грузится буду максимум 20тонн подскажите пожалуйста есть смысл ставить турбину?
Турбина это экономия топлива, более комфортная езда, сокращение времени проведенного в пути. А есть смысл или нет-решать ВАМ.
Не стоит переделка.если движок норм.и так хватает без турбин.20 тонн в лёгкую без турбин.переделка деньги на ветер.были у нас кулибины.
Здравствуйте, поставил турбину на простой двигатель, приобрел поршня 740.30 двигателя. Будут они работать ? Может кто ставил? Так как поршня без дырок на месте масляного кольца. Смазка втулки шатуна и пальца как будет не знаю
Будет,у меня стоят,и ТНВД я тоже поменял простую на евро 337 20.05 ткр 90 получился очень зверь
Спасибо, после работы на евро поршневой проверяли втулки шатунов?
@@DenisPestrykov я туда не заглядывал 3 года уже езжу, всё норм,ТНВД простую тоже советую сменить и поставить 337 20.05 с корректором по надуву, только топлива немного убавь и распылители 5 дырые евро номер не помню.
Спасибо
Юрий здравствуй скажи делитесь сам ставил или он не4310 камаз
Сам.
Какой кардан стоит от коробки с делителем на раздатку
Юрий.поршневая Федерал могул без расекателя турбину ставить можно??
александр александр Фирма хорошая. Ставили турбины, по началу, на моторы с поршнями без рассекателей. При плановом ремонте мотора-меняли. На всякий случай. Будут ходить или нет??? Когда то все ломается. А вообще, что бы поршневую не положить, за форсунками следить надо.
Не рассказали важную деталь про перемычку турбины между коллекторами от чего и как ее сделали
Номер турбины не скажите?
Здарова ! У тя вал какой стоит? Стандарт или ремонт ?
Привет. Шатунные стандарт, а коренные Р1. Три года назад мотор лохматил, моторист вал забраковал. Пришлось точнуть. Кстати тогда же и турбину поставил.
Юрий а вал с пробками?
Да с пробками. Старый, родной вал. 80-х годов
Вал точил исключительно по вине моториста. Работал как то три года вдали от цивилизации. Машину выгнать на ремонт было оч. проблематично. На вертолете на выходные летал. Ну и договорился с местным мотористом поменять вкладыши и кольца. При вскрытии, уже дома, на последней шейке оказались не меняные вкладыши. Из за этой шейки пришлось точить вал. Для чего я это пишу? Что бы было понятно, что валы ломают не турбины, а дебилы.
Юрий у меня тоже старый вал с пробками ремонт 1 шатунные и коренные как думаешь турбину можно будет поставить ? И как долго он будет ходит ? Мотор от капитален этим летом
Как-же свербит у водил на этих ламповых татаринах, делаю еврика главно сказать, раз так он хорошь- зачем говорить я переделал то под еврика или то? Он же лучше 🤭. Зачем уже тогда стремиться к еврику?
А не звя сказад , заводу сделать нормальную турбину .
Или закрыт АО КАМАЗ
к36 30 01 тоже можна паставит на прастой матор
Можно.
@@user-lh2kr6kd9t спасиба
@@user-lh2kr6kd9t ваш савети нужна будит.
Здравствуйте, хатаби вавилиб
Еще одна говорящая рука
У меня камаз 5410 с простым двигателем
по мотору у меня простой
Маслозаливную горловину от Урала поставил. Родная мешает коллекторам.)) Больше ничего. Айдар, ты не веришь видио? Я в комментариях ответил на все, я так думаю, вопросы. Все родное. Мотор 80-х годов. Камаз армейский. С хранения. Эксплуатируется лет шесть, наверное. Считать надо. С туриной больше трех лет.Спрашивай если что не понятно.))
Поставил распылители 273 на пять дырок, порщня начали плавится
Видео есть у меня на канале
гофра выхлопная непойму с чего?
Андрей Кученев Маз, КрАЗ. Под четыре болта крепление ( с одной стороны)
Отбойник на ресоре попытано поставь правильно сначала)
Слышишь, уважаемый. КАМАЗ покупался в армии. С рессорами ничего не делалось НЕ ТУПИ.
Отбойник стоит по середине, если мне не изменяет память, на НЕ ВЭДОВЫХ камазах. Или тебе лишь бы насрать? Учи мат. часть.)
Юрий тупишь братуха ты причём видимо с детства , хуйни налепил на самом деле, евро ноль никогда норм не ходили!!! Смысла нет ты ресурс своего 740 сократишь в два раза , долго не ходят они уже провялили годами ,
Ты воздухам евро хотябы поставил ? Топку перенастрол? Форсы 273?поршня евро ? Центрифугу убрать надо, масляный насос евро ставить, работа теперь жёсткая у него до ужаса, раннее зажигание потому что короче это бессмысленно
Всех благ тебе
4310 на двускате? Афганец получается
Сам переделывал.
@@user-lh2kr6kd9t заднюю телегу от обычного камаза закатили?
Мужик, ну доносишь ты хорошую идею, так хоть доноси нормально, а то не видно и не понять ни хрена с твоё вертикальной съёмкой
Мужик, если бы я был кинорежиссёр, то вообще бы не снимал это видео. А так я водила, если что. Кстати, все все поняли.
У Вас премоток
Чем мучет Водителя
Здравствуйте. У вас редуктора сколько зубьев.
Айнур Саляхов вечер добрый. Редуктора на 50 зубов.
Юрий вы написали едете на 1800 оборотах сколько " км" это получается и калеса у вас какого размера?
Айнур Саляхов Колёса десятка. 1800 это около 70 км.ч.
Юрий Добры вечер. Десятка это как расширяются ? Это 260 или 280?
Айнур Саляхов 10.00 R 20. Это наверное 290. Китайка выше русской с теми же цифрами.
Толку от такой переделки никакого. Евро ноль турбовый имеет свою поршневую 740.3.10 с увеличенной камерой сгорания , 271 форсунки , 334 тнвд на 260лс, плюс надо четырехрядный водиной радиатор , хороший масленый ставить и желательно термостаты на 70 градусов. Себе как положено собираю и считаю простой установкой турбины на стандарт глупой затеей .
Прими за сказку....
@@user-lh2kr6kd9t Ну почему же за сказку. Эффект конечно же есть , только он он равен почти нечему. Такая модернизация добавить вам максимум умерших лошадей от старости но не прирост свыше , если только вы делаете ее вместе с капиталкой тогда да 10-15 лс может и получите не более. Хотите нормальный надув на старый дв делайте по заводу . Это как я писал запчасти с 740.3.10 на 260лс евро 0 . С челнов в августе заказывал запчасти , две турбины вост 14000, тнвд 334 вост завод 10200 , форсунки 271 вост 5000 , поршневая дальнобой новая 7403.1000128-01 22800 и доставка 6000 до хабаровска. Думаю 60000 за реально турбовый дв не дорого , чем городить колхоз с минимум пользы . Не поймите меня не правильно чтоб дв тянул его надо нормально делать , правда камазовский дв эта ху..та полная проще 236не2 поставить чем ждать от него чего-то хорошего.
Я с прицепом еду гружоный камаз не идет тонн 26 гружу хочу турбо зделать
посмотри ua-cam.com/video/nSM-2OkeUxE/v-deo.html
На второй он без турбины визде лезит.
Ставить на простой двигатель турбину это деньги на ветер и лишние расходы
Шамиль Абдуллаев не ставь.
@@user-lh2kr6kd9t привет.
подскажи как изменились рабочие обороты , на сколько увеличился момент , как изменился расход .
спасибо.
Скинь свой номер в коментарии
Юлай Нурмухаметов напиши свой.
Юлай Нурмухаметов напиши свой
А поршня не сверлили
При чем тут поршня? В голове сверлить надо. Больше ничего не поможет.))) Насчет говорящей руки пояснить или сам мозги включишь?
Не ставьте турбину на простой мотор это очень плохо кончается,
Алишер Мадумаров имеете личный опыт?
Юрий, да было такое дело все двигателя может на металл
Алишер Мадумаров может двигателя были хламовые?
Юрий вал евро ноль поршня тоже все новое блок не выдержал постель провернуло да и поршня задрало нужен и блок евро а так это не дело
Юрий просто деньги на ветер и движок запороли и теперь думаю нахер надо было это все делать
Бесполезно ставить турбину на простой двигатель, поршневая будет перегреваться без писунов, будет ещё повышенный износ вкладышей пока кулак дружбы не поймает.
Григорий Васильев , у вас турбина стоит? У меня стоит больше трёх лет. У одного товарища лет шесть уже. У второго вообще от К-700., лет пять по-моему. Уже две турбины укатал. Третью поставил. Тоже от К-700. Я удивляюсь такими как вы. Извинишся конечно. Ты споришь с ОЧЕВИДНЫМ. Я два месяца назад вскрывал двигатель. После трёх лет эксплуатации. Почитай внимательно комменты. А угробить мотор можно и без турбины. Не ремонтируй топливную, поставь пораньше зажигание и будет тебе точно то о чем ты пишешь.
Должно быть написанно " извиняюсь конечно", а не " извенишься конечно". С телефона пишу.
Евро ноль проходил 6 лет на тягаче поменяли поршневую из за износа про перегрев даже и незнали
Мтз 82. С другом поставили ткр 6 у друга Мтз новый у меня старый Душа радуется как стал идти с плугом
@@user-lh2kr6kd9t у меня стоит 7403 мотор, честно говоря устал от него, чуть подьем, сразу темпер идёт вверх, давление всегда на нуле, масло подгорает
Зачем этот колхоз
Дмитрий Сорокин Если три сотки есть на евровский мотор, то НЕЗАЧЕМ. А может и четыре...
Дмитрий Сорокин Ну, так этот колхоз достаточно хорошо себя проявил. В процессе эксплуатации.
Просто сейчас все продаётся
Дмитрий Сорокин Согласен. Только цены не адекватные.
за эти деньги лучше мотор с Супера камазовский говно!
Калхоз
У Вас премоток
Айдар Исаев у меня у одного нет ничего. Не подобрал пока подходящего глушителя. У мужиков стоят прямоточные. Тише рычат чем мой. Но это уже дело вкуса.))) А если честно, то лень, то некогда, то холодно, то жарко... Надо что то поставить.