МВ (118) ✅ЧТО ЗА СМАЗКА???✅ Почему греется редуктор болгарки, болгарка шумит, Александр М
Вставка
- Опубліковано 27 вер 2024
- Принесли на ремонт болгарку, у которой сильно греется редуктор. Разобрал и увидел там необычную смазку... Не делайте так, а иначе болгарка будет громко работать + значительно быстрее износятся шестерни в редукторе.
✅Как починить два инструмента одной деталькой:
• Такой ремонт Metabo Po...
✅Как отличить оригинальную шестерню от подделки:
• В СЦ не расскажут об э...
✅ИНСТАГРАМ!!!
/ aleksandr_m._brest
Все вопросы по выбору и ремонту инструмента можете задавать в нашу группу:
club131...
Лайф канал: / @amblife9389
Канал для конкурсов:
/ @КонкурсыотАлександраМ...
Помощь в развитии канала:
Сбербанк 4817 7601 4904 7825
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Меня зовут Александр. Я занимаюсь ремонтом и продажей электроинструмента, на моём канале вы найдёте много подробных, информативных и что важно кратких видео, в которых я показываю как отремонтировать и обслужить инструмент.
Как и Какой инструмент выбрать?
В плейлисте "Обзоры электроинструмента" вы найдёте много подробных, информативных, кратких (БЕЗ распаковок) видео, которые вам помогут с выбором!
Характеристики инструмента, его слабые и сильные места, качество сборки и деталей и многое другое!
Так же вы узнаете из-за чего ломается инструмент и как продлить срок службы технике.
Всем спасибо за поддержку!
Обязательно сморите другие мои видео подробные обзоры на инструмент, ремонт инструмента ну и конечно же минутки вандализма:
Вываливается сверло из патрона:
• Почему вылетают свёрла...
Болгарка искрит и дёргается:
• Болгарка искрит и дёрг...
Как поменять шестерёнки на болгарке:
• Как поменять шестерни ...
Пила монтажная АЕГ (Нормас или не очень?):
• AEG SMT 355 (Монтажная...
Минутка вандализма (Что они делали с этим инструментам?)
• МВ (109) Зачинили лоб...
Ремонт пневматики:
• Как починить покрасочн...
#Почемугреетсяредукторболгарки #богаркашумит #болгаркагреется
✅Как починить два инструмента одной деталькой:
ua-cam.com/video/F-yLE9cZDOo/v-deo.html
✅Как отличить оригинальную шестерню от подделки:
ua-cam.com/video/rnA4cy96N8E/v-deo.html
Уже смотрел! Давай ещё!!!))
Блокировка ввла зачем она?!?!?!?! Без неё лучше вентиляция! А из опилок, если их нагреть как следует, дёготь выделится. Вот вам и смазка! Эх, деревня!
👍👍👍👍👍😂😂😂
По-любому как тавотницу хотели использовать 😊
@@ПавелХлебосолов-е3ю иль как коптильню рыбы лубрикантами )))
Однозначно лучше блокировать болгарку ключом от дрели.
Кофемолка.... Всыпаешь в отверстие от блокировки зёрна и получаешь супермелкий помол!!!
Кто придумает лучше7))))
Такое происходит, когда есть огромное желание починить самим, а сооветствующего инструмента нет. Например нет съёмника... А когда в руках молоток, всё вокруг похоже на гвоздь 🤣
😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍
благодаря таким хозяевам есть корм для производителя и для ремонтников. да по боооольше таких хозяев ))))))
Саш, я хоть и человек искушенный и много повидал таких "ремонтов", но это видео - просто крик души! Не знаю, как теперь это развидеть )). Особенно конечно якорь...
Да уж... чего только не понаприносят...))
@@ambrest95 Дядь Сань, а вот я скоро, пожалуй, буду ручную циркулярку Хилти вандалить. МодельWSC-265 KE, погружная плотницкая - есть такое чудо с угловой передачей. Я о ней делал обзоры на своём канале. так вот-для смены диска нужно откинуть лапку, которая ослабляет винт диска и блокирует вал. Уж не знаю почему, но лапка не откидывается. А пока она не откидывается, невозможно снять крышку корпуса для разборки пилы, а там уже пора бы смазку поменять. Так вот, таких пил у меня две штуки , и обе с таким вот косяком. А когда-то - откидывались эти лапки. Ну и как быть? Взрыв-схему кое как нарыл- для Хилти это тот ещё квест, искать взрыв-схемы... Вот - и что делать?
А ещё сейчас в ремонте торцовка Elu, восьмидюймовая, ветеран. Купил я её Б/У-шную, в рабочем состоянии но изношенную. Подшипники гудят, один уже подклинивает. С горем пополам снял ротор, на роторе нужно снять подшипник, но на валу выше подшипника ведущий шкив ременной передачи. По схеме он вроде на шпонке, в буржуйском видео он стягивается буквально рукой, но мой прикипел насмерть. Я даже через мягкую прокладку уже подмял ручьи шкива при попутке стянуть его съёмником. Вот, приспособу сделал, завтра буду мучать. И греть нельзя - сразу под шкивом пластмассовая крыльчатка вентилятора. Буду вандалить.. Пока ваял приспособу, на шурике (Синий Бош) сгорел мотор. Нагрузка была смешная- сверло 2,5 мм по железной квадратной трубе. Как-то заискрил, задымил и завонял. По-ходу щётки кончились. Теперь мотор где-то искать надо и тоже буду его вандалить. Домашней мастерской у меня нету. Но зато есть идеологически правильная синяя изолента. Так что, надеюсь, справлюсь. Уверен не так, что б полностью, могу и сломать, но... Если не пытаться то и результата не будет. Шансы на благополучный ремонт всё же высоки, где-то, примерно, полагаю 97%. Ну а трёхпроцентного риска нам не пристало бояться. Тeм более дубовую колотушку уже приготовил :-)
Возможно блокировка вала была сломана, кнопка, например. И чтоб не было произвольной блокировки во время работы, блокировку полностью удалили
Зачем??? Да потому что редуктор грелся, вот и решили отверстие добавить!
Скажи спасибо что они дополнительное не просверлили!!!)
Смазка для редукторов УШМ - ДП-1-Б (древесная пыль, модификация №1, произведено в г. Брест)
👍👍👍👍
Древесную пыль уже 100 лет добавляют в коробки передач, чтобы снизить шум шестерён 👍
@@alexdubovik2119 Это в каких же машинах используют такие коробки передач?
@@EleRMa , в любом автомобиле перед продажей 😂
@@alexdubovik2119 , угу, в Штатах умельцы придумали почти век назад:))
блокировку достали, чтобы циркуляция воздуха была для охлаждения редуктора. Что тут не понятного!? А еще ремонтник... 😂
И то верно.... не подумал...)))
@@ambrest95 чинить это одно а быть оператором какого-либо инструмента это совсем другое
А ещё туды можно масло подливать!😆
@@nickbalashov1780 масло?) Пффф…как не экономно. Отработку!!!)
Сколько раз повторять, лечится только СИНЕЙ изолентой!😉
👍
А если нет синей?
@@kudesn8190 ну тогда временно прозрачный скотч и бегом в магазин искать синюю изоленту!🏃
Вытащили для того чтобы, шаловливыми ручками не нажимать что попало😄
)))
В 7-53 всплеск эмоций...🤯🤯🤯
Лайк..
👍👍👍👍
У меня к сожалению так не получилось как у тебя и мой комментарий не первый. Но как только зашёл в подписки сразу смотрю)))
Эх, хозяин! Неужели ты не знал о существовании синей изоленты? Испортил инструмент своей зеленой. Кто ж так делает?
Во во... то чёрной, то зелёной!!(((
Привет какая разница цвета изленты, главное не убить инструмент
@@ВалерийМаксимов-п9я А нет. Разница очень большая. Синюю изоленту никакой другой не заменить. Просто работать не будет.
Что бы быстрей пилить😊
Снимали подшипник, лупя по центру. Когда окончательно раздолбили, и от подшипника осталась внутренняя обойма - сошлифовали болгаркой.
Был случай на с соседнего цеха попросили шлифмашинку ленточную, на пару часов,так и быть дал. Через пару часов приносят мою машинку ,и тут такая картина на кнопке фикстора закручен шуруп,на вопрос зачем его туда вкрутили, ответ был гениальным,"Рука устала кнопку держать"😀😀😀 после того случая инструмент вообще никому не даю
Болгаркой работали металлической щёткой, обдирали деревяшки. Для удобства держались в толстой рукавице за редуктор и периодически в процессе работы при перехватывании жали пальцем на кнопку блокировки вала, вот для безопасности кнопочку и удалили.
Я тоже занимаюсь ремонтом,самоучка. Насмотрелся мама не горюй на всяких кадров. Банальная замена щеток превращается в замену инструмента. Умудряются изуродовать и якорь и статор.
Лайк конечно!!
чтобы патамушта лопнула кнопка - пласмасска вала блокировки. И чтобы вал не заклинил шестерню на ходу, его просто демонтировали.
Если изолента плохо держит шахту для щетки, Ззначит вы использовали мало изоленты:) А ну изолента да, синяя обязательно...
Человек начитался в интернете что кнопка попадает под палец и ломается корпус редуктора.
Взял и вытащил кнопку,вот и весь ответ.
)))
Принесли отремонтируй! Электропила цепная. Не работает и в пакете - запах напряг но не придал значения а зря! Когда дошли руки вдадельца под рукой не было и это его благо. Раскручиваю и картина маслом- в прямом смысле. Если кто раскручивал болгарку деволт ( в ней старом и якорь залит лаком свой не менее 4 мм а потом проточено) . Так -вот в этой пиле на смазку цепи заливали подсолнечное масло- от температуры масло превратилось в олифу забило трубки масло пошли в электродвигатель. Картина- всё пространство в пиле и щётки,якорь редуктор забит олифой напоминающую разлогающуюся жевачку. За неделю получилось разобрать и отмыть. Заработала. Но это не всё- через год она вернулась с той же проблемой и в таком-же состоянии.!!!! как в первый раз.
Предполагаю что вал блокировки сняли для того чтоб блокировать шпиндель (отверткой,шпилькой,гвоздем-нужное подчеркнуть) по причине износа заводской блокировки
случай был на большой болгарке макита, ключа - не было и ребята не могли открутить диск по бетону, и потом как выяснилось погнули блокиратор, который уже цеплялся, даже не нажатый, я прикрутил диск к столу саморезами, благо в нем были отверстия , ну и двумя отвертками и куском чего-то уже не помню, с уайт спиритом (вэдэшки - тоже не было)) открутил гайку, поставил новый диск, но блокиратор цеплялся и орал)) пришлось его чуток подбить молотком)) возможно что в этой болгарке - переусердствовали и выбили блокиратор нафиг))
В общем не ругайся Саня на нас колхозных ремонтников)) на объекте не всегда найдешь что и чем можно открутить и там главное выполнить поставленные задачи порой жертвуя инструментом.. Да и у кого-то видел болгарку без блокиратора, там вставляешь отвертку в дырочку и откручиваешь диск)) жалко, что они пробочку не смастерили))))
Саня никогда по центрам не протачивай якоря и людям такое не советуй . Где крыльчатка на валу где сидит подшипник щажими в патроне токарки а в задней части якоря установи подшипник и сделай у того же токаря приспособу под конусом внутри чтоб подшипник туда входил не глубоко чтоб коллектор не закрывал .
Якорь крутится в инструменте не в центрах а в подшипнике .
Держатель вала из болгарки скорей всего аккуратно вылетел, когда его заклинило ведомой шестернёй, на добыло вам показать, как выглядят глухие отверстия, под этот вал на шестерне...
Александр озвучте как выглядят 4:25 признаки повышенного искрения, и как их отличить от нормального искрения???
Как только Вы начинаете мысленно или вербально отмечать "А чего это оно, сцуко, так искрит!?" - то это таки да, оно! 😁
@@nickbalashov1780 Спасибо)))
ты сегодня доктора Дью напоминаеш )
Чем???))))
@@ambrest95 отношением к рукожопам )))
а мне больше Бородатого Мастера, своими ужимками
Были умельцы на " москвиче 412" что-бы мост задний не выл засыпали в редуктор опилки.
Честно говоря я такого ещё ни разу не встречал. Заклинившие подшипники - да, выгоревшие коллектора - да, оплавленные обмотки - да, разбитые корпуса и поломанные кнопки и т.п. Но это видео меня повергло в шок.
Кнопка нажимается при работе с болгаркой, если работать очень близко допустим со стеной.
Где то я такую древесную смазку наблюдал ) В совковом инструменте
1. пружина сломалась
2. пластиковая кнопка отлетела, пружинка про... (как это по русски?) пропала.
"Про...эталась" - по крайней мере у нас так говорят.
@@AlexeichMiXACb Профукали...))
или пропили.
@@nverkaltaxchyan2514 с языка снял.Сосед фиксатор на своей УШМ сломал и за магарыч выменял!😀А опилки,чтобы тихо работала--ночью сейфы вскрывать.
@@AlexeichMiXACb "проепотерялась"
Как в рекламе "Просто добавь песка"
Александр , пользователи делятся на две категории : 1 - умные и бережные и 2 - безалаберные но очень сильные .
странно что никто не пишет почему сняли кнопку, да потому что она сломалась и достать ее можно было только разобрав. А если работать надо а нужной запчасти нет можно и без нее обойтись, конечно залепив отверстие изолентой. Оснастку менять уже двумя ключами кажется на семнадцать как собственно на редких ушм. Лепсе вроде также меняется.
Сии девайсы однозначно проходили краштест на концерне "калашников"😂
В редуктор болгарок нельзя закладывать Литол потому, что он слишком густой. При работе редуктора, из за большой центробежной силы весь Литол разлетится по сторонам и налипнет на стенках. А сама шестерня будет сухая. Межу шестерней и налипшим к стенкам Литолом будет большой зазор. Но выход есть. Литол нужно довести до более жидкого состояния. Его нужно разбавить машинным маслом. Сколько его надо добавлять, тут однозначного ответа я не знаю. По моему опыту примерно 50/50. Но это примерно. Я подливал понемногу и помешивал палочкой. Если разбавить слабо - смазка будет слишком густой и не будет сползать со стенок вниз, где её должна подхватывать шестерня. Если разбавить слишком сильно, то потом при работе смазка будет сочиться со всех щелей. Конечно специальная смазка для редукторов наверное лучше, но она стоит недёшево. Я свои болгарки заправил разбавленным Литолом - Всё отлично. Потом поработав немного снова разобрал, чтобы посмотреть - всё хорошо, редуктор не сухой, смазка сползает при работе со стенок вниз, где шестерня успешно подхватывает смазку, всё отлично, шестерни смазаны. По крайней мере для дома вариант нормальный. Не забудьте, при работе редуктор нагревается и смазка становится более текучей, учтите это и не перестарайтесь при доливании масла. Я использовал масло для цепей бензопил, просто оно у меня было, не знаю, какая это марка масла. Но как написано, масло для цепей бензопил, более текучее при морозе, чтобы можно было валить лес и зимой и летом. Написано, что в бензопилу можно применять и обычное масло, при условии, что использовать будут в тёплое время года. Ну а редуктор болгарки всегда тёплый при работе, там наверное это не страшно, можно и другое масло взять. Ну и не надо забивать смазкой редуктор до самого верха, это будет скорее во вред, а не на пользу. Смазка полезет со всех щелей, залезет в подшипники, и вытеснит оттуда ту смазку, что там была. А там была наверняка смазка получше литола. В общем подшипники проживут мало, не закладывайте много смазки в редуктор.
а зачем весь этот секс с Литолом и маслом?! 🤤
В рознице есть специальная смазка для инструмента, автомобильная смазка подшипников и редуктора... И всё это стоит абсолютно недорого. Зачем заново изобретать "лисапед"?
@@fairman1653 Да денег тогда не было лишних, а литола целая банка стоит без дела. После того как мне сказали цену на радиорынке, там где я покупаю запчасти для электроинструмента, на авторынок я даже не пошел, подумал там ещё дороже будет. Да собственно ничего трудного там не было, ничего я не изобретал, метод довольно известный, увидел в Ютубе, повторил, получилось, результат понравился.
Блокировку слизали вот и достали ,а блокировали гвоздем ))это норм при жесткой эксплуотации
Есть предположение, что стопор вала на турбинке сняли, чтобы стопорить вал, при заклинивании диска, чем-то более надежным, нежели заводской хлипкий стопор.
6:09 Возможно для того что бы не поломать корпус
Саняра ты фанат как и я изучу мозг сломаю и модернизирую и юмора 200 процентов
Те кто так ремонтирует инструмент,в советах не нуждаются. Такие люди будут продолжать делать по своему,как им только не советую.
Это болгарка Винни пуха.Сняли блокировку чтобы диск не стырили или что они там ставят
Вероятная причина отсутствия блокировки вала: 1. ломается пластиковая кнопка на блокировке вала. В результате пружина вылетает. Вал болтается. Пользоваться инструментом невозможно. 2. Хозяин решает убрать бл. вала и продолжить работу. Вуаля. Я шерлок. )
Стопорное кольцо улетело. Плюнули и оставили как есть.
А опилки это хорошо. Бережная полировка зубьев)
Александр М. Брест. Мои предположения таковы: пружина блокировки вала соскочила при смене диска тем самым дала произвольный ход кнопки блокировки в свою очередь хозяин или хз кто открутил фланец достав половину смазки в месте с пружиной)) и удалил в последуйщем кнопку блокировки))
видемо хозяин инструмента вовремя увидел что блокировка не работает из-за вылетевшей пружины и не смог ни чего придумать или ли сделать , а просто убрал блокировку . Я свою догадался починить при помощи сварки , чтоб пружинка даже не вздумала совершить побег .
Достали блокировку, чтоб несламать, и чтоб не заклинила🤣
по моему намерено засыпали стружку для полировки зубов.и забыли сменить.
Однажды сам удалял клиенту блокировку (все равно уже была выломана), но вырезал заглушку (хоть какое-то продолжение эксплуатации)...
В 90-тые смазки было мало и трактора у которых смазка в редукторе заканчивалась начинали сильно шуметь тогда и добавляли древесных опилок.
Блокировку вала сломал, часть которая в редукторе осталась вытащили, чтобы клина не словила. А отверстие не додумались заглушить.
Вспомнил поговорку из детства ,,Техника в руках туземца-металлолом!")))
Здравствуйте Александр, у меня лично были болгарки aeg и сейчас болгарка ермак, так вот на них шток блокировки вала установлен на пластиковую кнопку, я поломал из за того что у меня закусило сильно диск при работе с металлом и в итоге с силой нажимая на кнопку и ключ для смены диска пружинка выпадывает из пластиковой кнопки, теперь ставлю отвёртку т. К в деревне нет магазинов с падобными запчастями, т. К болгарки бюджетные 😂👍
Александр подскажите кроме древесной стружки и песка, чем правильно смазать редуктор на болгарке
Была вставочка, пострижен круто👍
Вал можно попробовать под рихтовать молотком аккуратно, дальше проточить ламели, шестерня немного будет болтаться на таком валу, думаю ничего страшного.
Рихтовать ничего не пришлось... Благо они только резьбу погнули))) Якорь работает)))
Может боялись что заклинит😌😂
👍👍
Опилки - это древний способ убрать посторонние шумы от сломанных шестеренок. Не добросовестные перегонщики, так КПП авто чинили еще в 90х, машина могла проехать без посторонних звуков около 500 км)
Классный формат видео у тебя! Всегда смотрю с удовольствием!
Маслёнка-шприц, видимо, от Белаза был..., а тавотницы подходящей не было... 🤔😲 😉 😜
Знаю случай когда мужик по неопытности нажал блокировку вала во время работы думая что это выключатель, в итоге порвало редуктор, так что может и в этом случае сняли чтоб защитить от таких; "Мастеров"))
Полагаю блокировку никто специально не извлекал, сама выпала из за высокого каКчества инструмента. Неоднократно видел ушм с корпусом редуктора который цел и отверстие под блокировку не сломано а блокировка отсутствует.
Задавал вопросы владельцам тех ушм, а собсно куда дел блокировку? Ответ всегда был один ХЗ, оно само где-то отпало и потерялось. Причем видел такие ушм и от матыки.
Александр, очень хотелось бы услышать (или прочитать) ваше мнение о новом мултиинструменте от Dremel - 4300. Заранее очень благодарен)
Увы его у меня нет... сказать нечего...((( пока что...))
Я думаю, что блокировку сняли, потому что ГЛАДИОЛУС)))
В том числе так выглядит смазка от вмпавто, она кипити и так же отлетает от редуктора. Имейте ввиду
С этими якорями боль и слёзы! Дал одному другу якорь,поменять подшипник.Лёгким движением руки порваны две нитки обмотки,и якорь превратился в чермет. Перфоратор Shturm 825E😢
Я давно считаю что ремонтировать инструмент и бытовую технику бессмысленно. Если не могу отремонтировать своими руками то просто выбрасываю и покупаю новое.
А вот интересно бы посмотреть как Александр починил два инструмента....одним молотком!
Первый дубль прикольней! 🤣🤣🤣
)))
С якорем конечно поиздевались изрядно...
Щёткодержатели полный улёт))
А в болгарке, видимо сняли блокировку вала дабы не сломать её, но вот про опилки не подумали, что они окажутся в редукторе)))
Это aeg. Кнопку блокировки про....ли, а для откучивания оснастки пользовались каким нибудь подручных штырём. Вот отверстие и не законопатили чем нибудь, хотя бы на время. А в этой ушм слишком маленький зазор, чтобы использовать какой нибудь гаечный ключ для блокировки шпинделя.
Демонтировать вал блокировки можно тогда, когда корпус редуктора вместе с диском работает внутри каких-то пазов. При работе можно случайно прикоснуться корпусом редуктора к одной из внутренних стенок паза и нажать на блокиратор вала. Для таких случаев нормальные люди используют не УШМ, а какие-нибудь фрезеры или пилы специализированные.
Болгарку скорее всего держали хватом сверху, указательный палец на редукторе. Обычно так держат когда работают одной рукой. Ну и случайно нажимали во время работы на кнопку блокировки несколько раз.
Сань ты только электро бензо не прикалываешься жду Сань тожэ кайфуша
смотрю дальше посмазке ненашел в 20 году...может быть лет 5 назад оно было видео полное....Смех то смехом но да уже пора делать полное видео по этому старина
Это Женя из Белгорода заслал с гонцом, чтоб дядьку Сашко проверить на профпригодность. 😜
Шутка, конечно, но как фантазия 👍🏻
Скорее всего у кнопки блокировки проблемы с пружиной и оно не отталкивало кнопку вверх, поэтому решили убрать
Вангую - работал в труднодоступном месте и часть обрабатываемой детали давила на кнопку блокировки =))
смотрел все видео на канале , но не одного про проточку коллектора
На моей 230й очень давно нет блокировки вала... вывалилась... В редукторе мусора нет... переодически меняю смазку... чищу. При использовании гайки sds блокиратор не особо нужен...
6:15 У меня есть мысля, чтобы её продать (или отдать), либо сломалась и мешает работе...
Фиксатор шпинделя достали из корпуса редуктора скорее всего потому, что кнопка шпинделя улетела в неизвестном направлении, а сам фиксатор провалился в корпус редуктора.
💯% мой случай- было у меня такое чудо "ноунейм". Блокиратор представлял из себя штырь, на который надета пружина: снизу она упиралась в корпус редуктора, а сверху... приклеен пластиковый грибок-кнопка, которая, естественно, отклеилась.
Блокиратор снял, отверстие заклеил. Не помогло- срезало ведущую шестерню. Гарантия была... 2недели! Успел вернуть до истечения указанного срока. Добавил денег и купил нормальную.
Просто они у меня в свободной продаже и меняются буквально за 5 мин....))) Поэтому, всё ещё зачем????)))
@@ambrest95
Элеметарно:
1) работа чужим Инструментом- надо вернуть хоть какой-то хозяину.
2) Надо доделать объект (доработать день)
3) "да хрен на нее- она своё отработала"...
@@AlexeichMiXACb а если она свое отработала то смысл тащить в ремонт?
@@ВасилийКурочкин-ь3х
Так жаба проснулась- потащили
Смазка в aeg это наносмазка,которая на больших оборотах заполняет все места выработки тем самым продляя жизнь инструменту.смазка произведена в гараже секретного города с подпольным названием опытная лаборатория ядерной нанопланометрии😆😅🤣😂
Чё за дурацкий вопрос. Зачем.
Облегчал инструмент. Ну ясно же)))
👍👍👍👍
Александр, критикуете, предлагайте, если вы утверждаете что опилки в качестве смазки редуктора ушм не лучший вариант, то посоветуйте конкретную смазку желательно с артикулом которую будет не стыдно положить в хорошую болгарку типа метабо или макиты ( у меня и те и те есть) так что бы она работала и радовалась, а то что-то шрусы с маслом болтать как советуют на форумах мне религия не позволяет)))). Или хотя бы подскажите смазка bosch1.605.430.003 нормальный вариант или лучше поискать что то другое?
При шлифовке дерева, очень часто, спецы ложат руку на редуктор( типа для лучшего контроля над инструментом). Видимо поэтому кнопку и убрали. Я когда увидел этот способ, просто охренел. Сам попробовал, да, контроль лучше, но страшно...
Снимаешь блокировку вала и вот тебе отверстие для шприцевания редуктора без разборки. Элементарно.
Блокировку достали из-за того что она скорей всего цеплялась за шестерню, или как у меня на фирме, сломали пластик кнопку пружинку потеряли блокировка падала и постоянно цеплялась, в итоге поломали корпус
Перед установкой подшипника, положил якорь в морозилку, а подшипник в кипяток. Жена чуть суп не сварила)
У меня есть 2 ушм 125 aeg, у одной из них ломали как раз сам фиксатор, а не корпус редуктора! Фиксатор согнули, корпус цел.
Ответ простой. Работало две бригады.у одних сломалась и сняли с другой. Всё!
Класс,очень полезно!!!👍👍👍
Валиблокировки достали скорее всего по причине чтоб не нажать на него при работающем инструменте, т.к когда шлифуешь сруб приходится прижимать именно редуктор, но доставать кнопку это конечно ппц...
Может быть, болгарка была закреплена на станину и использовалась как циркулярка, а штифт фиксации мешал крепежу к станине?
как зачем , чтоб кнопка не сломалась если вдруг диск закусит
а возможно кто-то решил, что это кнопка остановки диска и она не выдержала испытаний)))
Наверное 👤 через отверстие подсыпал смазку во время работы😂 чтоб не разбирать.