@@КириллПирожников-о6ч на каком софте он станет быстрее? Сколько не видел заездов, дизель шитый едет +- одинаково с стоковым бензином 2.0.Да и к тому же никто не отменял ст1 для бензина.
@@КириллПирожников-о6ч +18 тысяч и будет такой же как 2 бензин, не шустрее. И минус гарантия и долговечность. В общем так себе вариант. Если уж кроить, то лучше 1.4 взять - хотя бы не придется мерзнуть зимой и играть в "Дизель, дизель, дай мне вспышку"
@@user-46mu34ts6gt )) у меня дизель. Никаких проблем зимой. Ни когда не садился в холодный авто. Ст 1 на дизеле шустрее Бенза. Посмотри заезды у Николаева Ильи
Спасибо за видео. Если есть специалисты - хотелось бы видео с описанием как устроены двигатели. Сам купил 1.4 кодиак в минимался, тяга идёт с самых низов - думал что из из двух нагнетателей - приводной компрессор на низких оборотах и турбокомпрессор на высоких, вроде такой принцип работы уTSI двигателей. Но вот недавно узнал, что аббревиатура tsi уже ничего не значит, и работает одна маленькая турбинка, которая с низов легко раскручивается.
Хорошее видео, спасибо. Если покупать Кодиак с ограниченным бюджетом - 1.4 150лс лучший вариант. Всегда быстрый прогрев машины зимой и копеечный расход. Причем передний привод тоже очень достойно едет и даже быстрее полного (если не на льду)
@@walterwhite5536 Греется и держит тепло шикарно даже без подкапотного утеплителя. Некоторые 2-литровые атмосферники греются намного хуже (например на Кашкае). После холодного 1.8 на Йети были опасения, но, как оказалось, напрасные
@@user-46mu34ts6gt как реальный владелец что можешь сказать, дилер предлагает хоккей эдишн за 2,5, стоит брать или можно ещё что-то повыдирать ? Киа спортаж например. Как мотор 1.4 ? Мне гонять не надо, но по трассе прицеп таскать может понадобиться.(на рыбалку лодку, иногда мотики эндуро килограмм 300)
Хороший разгон, это не только старт со светофора, это ещё запас при обгоне, сколько аварии происходит потому что при обгоне водитель не учёл динамику своего автомобиля и запас по расстоянию до встречного авто.
@@skodachannel2378 без разницы какой мотор по мощности..... мы имея мощный мотор никогда не будем обгонять в дистанции слабого мотора. Чем мощнее мотор тем в меньшию дистанцию мы лезим и получается всегда не хватает. Безопасный обгон это голова на плечах. Вот на жигулях шестерке было сложно и то ездил не парился. Кодиак с любым мотором в пределах разрешённых скоростей хорошо обгоняет. А сверх разрешённых скоростей уже люди в большинстве своём по нашим то дорогам сами не справляются с управлением. Но тут каждому своё. Я больше 130 не езжу. В основном по трассе 115 где то держу скорость. Меньше устаёшь и приезжаешь так же по сути. Тише едешь дальше будешь. Да и коди семейная машина. ИМХО
Сейчас фанатики сомнительных дизелей налетят с комментами, мол дизель надёжнее, быстрее при определенных фазах Луны и тп. Если объективно, то 1.4 tsi интереснее 2.0 tdi в данном авто., и с надёжностью все хорошо у него. В общем ваг молодцы, сделали лучший малообъемник в мире!
Дизель хорош для тех, кто не против чиповки. Дизель очень задушен с завода, каробка с запасом по крутящему моменту стоит. Грамотный чип и у Вас 200 л.с. - разгон быстрее на 1,5 секунды! При этом чугунный блок, малый расход и налог за 150л.с. Жаль цену на дизель Шкода задрала, поначалу был дешевле 2л бензина
Владею 2.0 бенз. При цене 100 бенза 60 рублей в столице, что то захотелось пересесть на дизелек. Тем более у дизеля моторы надежнее. Да и 2 секунды разницы мне не важны. 2.0 tsi расход 90 км/ч - 6.8 литров, 120км/ч - 7.3 - 7.8 литра. 130-180 км/ч 11литров. Дизель пишут до 130 км/ч 5.5литра.
@@32122 купили в конце февраля 21 года. Сейчас пробег 18 тысяч. На обкатке при пробеге в 2 тысячи в -16 расход был 7.3 город-трасса 10 марта мск. Жаль фото нельзя прикрепить. В - 25 11 марта расход 7.9 - 8.2 .Откуда у людей на обкатке расход средний летом 12 литров хз
Много зависит и от стиля езды, у меня Дизель пробег 50 000, минимальный расход который я видел - 4,5л при 80км/ч летом на эконом режиме , думаю что можно было бы и 4,2л добиться при большом желании. Зимой в Мск с 5,9-6.2л, с учетом подогревов руля, сиденья и т.д.(1 чел в салоне, да дизелю в принципе все равно сколько людей в салоне) Средний расход за зиму сейчас показывает 6,7л(но я его ещё долго грею). В любом случае это оч круто. Ездил в Крым, 4 взрослых и ребёнок, полный багажник - расход 6,3л при максимально допустимых скоростях(+20км/ч), на платках до 160км/ч,
@@РоманБылинкин мы тоже ездили после 1 ТО в Крым с полной загрузкой. Присадку в Воронеже заливали)) ну средний расход был 8.9-9.2 вроде был. Режим в поездке агрессивный так как старались 140 ехать. Но при наличие камер постоянно снижали а потом газ в пол. Да и эко режима нету) после 180 км/ч расход под 11.5 литров.
Лучше бы мерять всегда с одной педали. Всё-таки обычные люди именно так ездят, а что там будет с лонча интересно только для замеров и светофорным гонщикам
Зачем?? Мы меряем МАКСИМАЛЬНЫЙ разгон, а не средне статистический, и понятно что он будет на секунду минимум медленнее, и вы первые начнете писать какое го..но VAG и как он всех обманывает. Производитель предусмотрел функцию быстрого старта, значит её и нужно пользоваться когда хочешь получить минимальное время разгона.
@@skodachannel2378 просто некоторые замеряют с одной педали, хотя технически могут стартовать с двух. А потом пишут, что ваг пушка-гонка, а те же япы с одной педали "не едут вапще"😄
Отличные замеры! Много раз убеждался, что 1.4 быстрее дизеля. А уж если скорость перевалила за 100, то у дизеля нет шансов. В моем городе еще и расход у 1.4 меньше чем у дизельного двигателя.
После 130 дизель шустрее.. дизель расход город Минск 8, трасса если ехать 100 на круизе 4.7. На 150 расход 8. Если гладить педаль доьивплся 3.9 на трассе
Ездил этим летом в Ялту, расход на дизеле 4.8 постоянные пробки, ремонт дорог и кондер не выключался вообще, 1080 км прошёл на баке. Это ли не фантастика
Я заказал Кодиак 13 апреля, обещали поставку в августе-сентябре! Менеджер спросил, что если будет FL, то будете брать или нет? Тысяч на 100-150 дороже будет! Я сказал, что если приедет новый, то возьму конечно! Теперь вот жду и гадаю, что придет в итоге?
Я как человек который проработал в Шкоде уже больше 12 лет, думаю будет иначе, старый кузов продолжит каждые 2 месяца дорожать на 2%, затем выйдет FL и как в случае с Тигуаном он будет "типо" дешевле старого, ну а на прошлый кузов естественно будут скидки. Из последних машин так было с Рапид в 2020 году и много с какими ранее.
@@skodachannel2378 В Екб ищу себе дизельный кодиак, из наличия отдают только с допами, трэйдином и кредитом. Или заказывать на август-сентябрь. Как думаете, относительно сегодняшних цен (с майским повышением) будет дороже к осени? Или будут скидки, которые скомпенсируют грядущее повышение (июль)? Ну и в сентябре получить старый кузов, когда через пару месяцев FL, тоже спорно. Как бы Вы посоветовали поступить? У Вас в Челябинске есть сейчас наличие?
1. Сейчас 340 Нм, если будет версия с мочевиной то 320. 2. Это всё индивидуально, я бы наверное поставил через год Revo1, поскольку после 200 сильного TSI, дизелек слабоват.
Правильно сказал. Мало идиотов найдется с лонча единственную машину убивать. При том что ресурс турбо дсг не ожидается долгим. Все эти приколы типо ради "экологии" в большей степени ради - меньше срок службы изделия - чаще вынуждает обновлять. А кто деньги считает, тот берет тойоту :))
@@АнтонГригорьев-ю9щ х.з уже 4 года котаю дсг и tsi ,все в норме машина как новая,даже мысли нет на японца пересаживаться, машина шустрая и в тоже время экономная!
Пока информации нет, но если по рассуждать логически: Нынешний делают до 37 недели 2021 г. С 39 начнут делать новый. Пока соберут тестовую партию будет 40 неделя. Думаю стоит ориентироваться на следующие сроки: Октябрь официальный прайс и старт продаж. Август старт заказов без цен.
@@КириллК-с5т Я всё знаю! Калужский завод (Rapid) не работает с 31 по 33 неделю включительно. Нижний Новгород (Октавия, Карок, Кодиак) с 32 по 33 неделю включительно
Мы к сожалению не знаем как они делали замеры. Очень важно чтобы машины были в идентичных комплектациях. Одни только 19" колеса забирают 1 сек в разгоне по сравнению с 18" колёсами.
У гонщика на 1,4 на разгоне рот был приоткрыт, возможно это как то повлияло на аэродинамику, я помню у нас в армии водитель был, так он когда ехали на уазике(ВАИ) опаздывали или гнались за кем нибудь всем корпусом подавался вперед к рулевой колонке, на тот момент мне казалось, что машина от этого быстрей начинала мчаться.
Тут все звёзды с двух педалей, иначе будет разрушен миф, что ваг валит и разгон будет "пенсионерские" 10+ секунд, что может вызвать у некоторых адептов))
@@skodachannel2378 интересно замерить бы 1,4 на переднем приводе. У меня такой. Ездил у знакомого с 1,4 и полным приводом как у вас на видео. И я был удивлён. На полном приводе машина реально потупее так едет. На двухлитровом к сожалению не ездил. Но думаю у переднеприводного до сотки где-то близко к 9секундам будет, что вполне неплохо
Что и требовалось доказать. Дизель - это не про динамику, это больше про эластичность при большой загрузке. 2.0 TSI - топ. 1,4 - не для этого авто, от слова совсем...
Видео ни о чем. - Комплектации трёх версий неуказаны. - Настройки для замеров неуказаны (режим коробки, отключение ESC, старт по Launch-control) - количество топлива в баках
Дизель со старта уезжает, на верхах он дохнет и бензинка его обходит! Тут в этом видосе я что то вашэ не понял юмора! 2ка дизель на старте что то почти на равных идёт с 1.4! Разница в 100 ньютонов момента! Извините, но я вам не верю!
кому что не уверен что все постоянно будут со светофора гоняться кто быстрей,а а вот я на юг каждый год езжу на дизеле, расход около 6л + -, вот это я понимаю показатель
Хороший ролик. У меня 1.4 . Ездил этим летом в Сочи. При средней загрузке. Ещё больше зауважал.
Класс. Кратко и по делу. Ещё бы сравнить с загруженными машинами. 5 человек и ещё килограмм 100 в багажнике.
И тогда бы, с лаунча, как показали здесь, у вас бы кардан отлетел
И с домом на колёсах)
И с прицепом)
Со строй материалами)
И с продуктами из пятёрочки, из магнита и из ашана)
Нашел, что искал. Лаконично и наглядно
Я впечатлен, я Вахуэ как 2л бензин резвый, уехал как от стоячего, долой сомнения покупаю 2литра бенз, всем добра!
Дизель +18000р и дизель становится шустрее 2.0 бензина. А расход в два раза меньше
@@КириллПирожников-о6ч без замены турбины с воздушным охлаждением на турбину с водяным, как на 190лс дизеле, он становится шустрее не надолго
@@КириллПирожников-о6ч на каком софте он станет быстрее? Сколько не видел заездов, дизель шитый едет +- одинаково с стоковым бензином 2.0.Да и к тому же никто не отменял ст1 для бензина.
@@КириллПирожников-о6ч +18 тысяч и будет такой же как 2 бензин, не шустрее. И минус гарантия и долговечность. В общем так себе вариант. Если уж кроить, то лучше 1.4 взять - хотя бы не придется мерзнуть зимой и играть в "Дизель, дизель, дай мне вспышку"
@@user-46mu34ts6gt )) у меня дизель. Никаких проблем зимой. Ни когда не садился в холодный авто. Ст 1 на дизеле шустрее Бенза. Посмотри заезды у Николаева Ильи
1.4 TSI very good engine 👏👍💪
Понятно и наглядно. Спасибо за видео!
круть... этого многим и не хватало!!!
Коротко и ясно спс!
Достаточно резвые машинки👍
Спасибо за видео. Если есть специалисты - хотелось бы видео с описанием как устроены двигатели. Сам купил 1.4 кодиак в минимался, тяга идёт с самых низов - думал что из из двух нагнетателей - приводной компрессор на низких оборотах и турбокомпрессор на высоких, вроде такой принцип работы уTSI двигателей. Но вот недавно узнал, что аббревиатура tsi уже ничего не значит, и работает одна маленькая турбинка, которая с низов легко раскручивается.
В 1.4 стоит одна обычная турбина!!!Какие два нагнетателя?
Хорошее видео, спасибо. Если покупать Кодиак с ограниченным бюджетом - 1.4 150лс лучший вариант. Всегда быстрый прогрев машины зимой и копеечный расход. Причем передний привод тоже очень достойно едет и даже быстрее полного (если не на льду)
Нуну. Закидай 5 жеп и багажник и твой 1.4 никуда не уедет
@@itufjjkdmkdja Закидывал, и не раз, и от Москвы до Карелии. Едет, обгоняет, диванный ты мой теоретик
Что он так хорошо греется зимой ? Собираюсь покупать такой мотор
@@walterwhite5536 Греется и держит тепло шикарно даже без подкапотного утеплителя. Некоторые 2-литровые атмосферники греются намного хуже (например на Кашкае). После холодного 1.8 на Йети были опасения, но, как оказалось, напрасные
@@user-46mu34ts6gt как реальный владелец что можешь сказать, дилер предлагает хоккей эдишн за 2,5, стоит брать или можно ещё что-то повыдирать ? Киа спортаж например. Как мотор 1.4 ? Мне гонять не надо, но по трассе прицеп таскать может понадобиться.(на рыбалку лодку, иногда мотики эндуро килограмм 300)
В целом достойная динамика для среднеразмерного кроссовера.
Хоть бы написали полный привод или моно, где 1,4 и дизель в парном заезда? 2,0 не с фальшстартом был, в парном заезде?
Разгон до 100 очень важен. Иначе не победить. А я должен всех победить при старте со светофора. Какой стресс, какой стресс!..
Хороший разгон, это не только старт со светофора, это ещё запас при обгоне, сколько аварии происходит потому что при обгоне водитель не учёл динамику своего автомобиля и запас по расстоянию до встречного авто.
@@skodachannel2378 без разницы какой мотор по мощности..... мы имея мощный мотор никогда не будем обгонять в дистанции слабого мотора. Чем мощнее мотор тем в меньшию дистанцию мы лезим и получается всегда не хватает. Безопасный обгон это голова на плечах. Вот на жигулях шестерке было сложно и то ездил не парился. Кодиак с любым мотором в пределах разрешённых скоростей хорошо обгоняет. А сверх разрешённых скоростей уже люди в большинстве своём по нашим то дорогам сами не справляются с управлением. Но тут каждому своё. Я больше 130 не езжу. В основном по трассе 115 где то держу скорость. Меньше устаёшь и приезжаешь так же по сути. Тише едешь дальше будешь. Да и коди семейная машина. ИМХО
@@skodachannel2378 100-150 разница в секунду с небольшим у них. В целом, динамика вполне достойная для среднеразмерного кроссовера.
Сейчас фанатики сомнительных дизелей налетят с комментами, мол дизель надёжнее, быстрее при определенных фазах Луны и тп. Если объективно, то 1.4 tsi интереснее 2.0 tdi в данном авто., и с надёжностью все хорошо у него. В общем ваг молодцы, сделали лучший малообъемник в мире!
Это смотря где... в рф да.. в европе дизель в выигрыше, там и пробеги побольше и солярка стоит дешевле бенза почти везде... а там каждый литр считают
Дизель хорош для тех, кто не против чиповки. Дизель очень задушен с завода, каробка с запасом по крутящему моменту стоит. Грамотный чип и у Вас 200 л.с. - разгон быстрее на 1,5 секунды! При этом чугунный блок, малый расход и налог за 150л.с. Жаль цену на дизель Шкода задрала, поначалу был дешевле 2л бензина
Владею 2.0 бенз. При цене 100 бенза 60 рублей в столице, что то захотелось пересесть на дизелек. Тем более у дизеля моторы надежнее. Да и 2 секунды разницы мне не важны. 2.0 tsi расход 90 км/ч - 6.8 литров, 120км/ч - 7.3 - 7.8 литра. 130-180 км/ч 11литров. Дизель пишут до 130 км/ч 5.5литра.
А какой у вас пробег?
@@32122 купили в конце февраля 21 года. Сейчас пробег 18 тысяч. На обкатке при пробеге в 2 тысячи в -16 расход был 7.3 город-трасса 10 марта мск. Жаль фото нельзя прикрепить. В - 25 11 марта расход 7.9 - 8.2 .Откуда у людей на обкатке расход средний летом 12 литров хз
Много зависит и от стиля езды, у меня Дизель пробег 50 000, минимальный расход который я видел - 4,5л при 80км/ч летом на эконом режиме , думаю что можно было бы и 4,2л добиться при большом желании. Зимой в Мск с 5,9-6.2л, с учетом подогревов руля, сиденья и т.д.(1 чел в салоне, да дизелю в принципе все равно сколько людей в салоне) Средний расход за зиму сейчас показывает 6,7л(но я его ещё долго грею). В любом случае это оч круто. Ездил в Крым, 4 взрослых и ребёнок, полный багажник - расход 6,3л при максимально допустимых скоростях(+20км/ч), на платках до 160км/ч,
@@РоманБылинкин мы тоже ездили после 1 ТО в Крым с полной загрузкой. Присадку в Воронеже заливали)) ну средний расход был 8.9-9.2 вроде был. Режим в поездке агрессивный так как старались 140 ехать. Но при наличие камер постоянно снижали а потом газ в пол. Да и эко режима нету) после 180 км/ч расход под 11.5 литров.
Все Шкоды в серебре👍
Объективно!
На чипе 1.4 ходом едет неплохо, особенно прирост чувствуешь в диапазоне 60-140 км/ч
Сколько чип по деньгам встаёт?
@@lebedev.s 15000
он и так отжатый по моменту и мощности, куда его еще чиповать? чтобы совсем лег тысяч через 20?
@@TheMikki1982 в чем он отжат?)) Такую фигню можно выдать если только вообще не вникать
@@lebedev.s 150 коней и 250 момента для 1,4 и так дофига, а накручивать наддув и топливо - короткий путь на помойку...
Good comparesion 👏👏
Подскажите пож в видео 1.4 передний привод или полный ?
шильд 4х4
Лучше бы мерять всегда с одной педали. Всё-таки обычные люди именно так ездят, а что там будет с лонча интересно только для замеров и светофорным гонщикам
Зачем?? Мы меряем МАКСИМАЛЬНЫЙ разгон, а не средне статистический, и понятно что он будет на секунду минимум медленнее, и вы первые начнете писать какое го..но VAG и как он всех обманывает. Производитель предусмотрел функцию быстрого старта, значит её и нужно пользоваться когда хочешь получить минимальное время разгона.
@@skodachannel2378 а как это делается? И можно ей часто пользоваться?
@@skodachannel2378 только не на светофоре в городе ))
@@skodachannel2378 просто некоторые замеряют с одной педали, хотя технически могут стартовать с двух. А потом пишут, что ваг пушка-гонка, а те же япы с одной педали "не едут вапще"😄
Отличные замеры! Много раз убеждался, что 1.4 быстрее дизеля. А уж если скорость перевалила за 100, то у дизеля нет шансов. В моем городе еще и расход у 1.4 меньше чем у дизельного двигателя.
🙉🙈🙊5 л расход в спорте 6 на дизеле
На полном баке 1054 км
После 130 дизель шустрее.. дизель расход город Минск 8, трасса если ехать 100 на круизе 4.7. На 150 расход 8. Если гладить педаль доьивплся 3.9 на трассе
быстрее на пол корпуса со старта без загрузки
@@Mupy-Mup Не замечал "скисания" на груженом 1.4: 200 кмч по платке Питер-Москва 4 человека в салоне + багаж. Ноу проблем
Ездил этим летом в Ялту, расход на дизеле 4.8 постоянные пробки, ремонт дорог и кондер не выключался вообще, 1080 км прошёл на баке. Это ли не фантастика
Спасибо
Я заказал Кодиак 13 апреля, обещали поставку в августе-сентябре! Менеджер спросил, что если будет FL, то будете брать или нет? Тысяч на 100-150 дороже будет! Я сказал, что если приедет новый, то возьму конечно! Теперь вот жду и гадаю, что придет в итоге?
Аналогично.
Я как человек который проработал в Шкоде уже больше 12 лет, думаю будет иначе, старый кузов продолжит каждые 2 месяца дорожать на 2%, затем выйдет FL и как в случае с Тигуаном он будет "типо" дешевле старого, ну а на прошлый кузов естественно будут скидки. Из последних машин так было с Рапид в 2020 году и много с какими ранее.
@@skodachannel2378 В Екб ищу себе дизельный кодиак, из наличия отдают только с допами, трэйдином и кредитом. Или заказывать на август-сентябрь. Как думаете, относительно сегодняшних цен (с майским повышением) будет дороже к осени? Или будут скидки, которые скомпенсируют грядущее повышение (июль)? Ну и в сентябре получить старый кузов, когда через пару месяцев FL, тоже спорно. Как бы Вы посоветовали поступить? У Вас в Челябинске есть сейчас наличие?
Спасибо что сделали такое сравнение.
1. Какой крутящий момент у дизеля, 320 или 340 н/м?
2. Ваше мнение Чиповать дизель или нет?
1. Сейчас 340 Нм, если будет версия с мочевиной то 320.
2. Это всё индивидуально, я бы наверное поставил через год Revo1, поскольку после 200 сильного TSI, дизелек слабоват.
@@skodachannel2378 У меня 340 с мочевиной.Мотор DFEA.
@@skodachannel2378 ага а как же слет с гарантии, при то сказали комп сразу инфу передаст куда надо
@@skodachannel2378 да он и после 180-сильного не айс... еще и тарахтит как трактор...
уже чипанул диз 220 л.с с коробкой вместе силы хватает столько сколько надо
Что за привычка с ланча замеры показывать - кому они нужны? 9+ они все едут не зависимо от того что в паспорте написано - ничего особенного.
Правильно сказал. Мало идиотов найдется с лонча единственную машину убивать. При том что ресурс турбо дсг не ожидается долгим. Все эти приколы типо ради "экологии" в большей степени ради - меньше срок службы изделия - чаще вынуждает обновлять. А кто деньги считает, тот берет тойоту :))
@@АнтонГригорьев-ю9щ ради циферки в прайсе ))
@@АнтонГригорьев-ю9щ х.з уже 4 года котаю дсг и tsi ,все в норме машина как новая,даже мысли нет на японца пересаживаться, машина шустрая и в тоже время экономная!
Не пристегиваться в 2021 году - это моветон!
До 100 разница не велика, нужно было сделать замер со 100-150 км, по трассе это самое важное
спасибо за единственное нормальне видео!
когда город засыпает и с этих кодиаков слетают наклейки и пробег менеджер говорит: «обкатку проходите желательно не больше 3000 оборотов»😂
Привод полный у всех машин?
да
дизель 190 надо было брать обьективно
ПРОДЕМОНСТРИРУЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА С 60-80 КМ КТО КОГО
Спасибо! Стартовали с лаунча?
Конечно
Когда начнут приниматься заказы на обновленный Кодиак?!
Пока информации нет, но если по рассуждать логически:
Нынешний делают до 37 недели 2021 г.
С 39 начнут делать новый.
Пока соберут тестовую партию будет 40 неделя.
Думаю стоит ориентироваться на следующие сроки:
Октябрь официальный прайс и старт продаж.
Август старт заказов без цен.
А завод летом не отдыхает месяц, не знаете? А то 37 это начало сентября, август они ещё собирают?
@@КириллК-с5т Я всё знаю! Калужский завод (Rapid) не работает с 31 по 33 неделю включительно.
Нижний Новгород (Октавия, Карок, Кодиак) с 32 по 33 неделю включительно
@@skodachannel2378 спасибо за ответ.
@@skodachannel2378 А мотор бензин 2.0л. на 190л/с появится как на Супербе?
В самый слабый авто еще и оператора посадили) нужно было 2.0 садить)
С тигуанами было иначе. На канале дас авто вроде. Там дизель и так и так уезжал от 1.4 бенза, здесь получается наоборот
Мы к сожалению не знаем как они делали замеры. Очень важно чтобы машины были в идентичных комплектациях. Одни только 19" колеса забирают 1 сек в разгоне по сравнению с 18" колёсами.
@@skodachannel2378 я всегда говорил, что бенз вывозит, даже 1.4. да простят меня любители 2л дизель 150лс
У гонщика на 1,4 на разгоне рот был приоткрыт, возможно это как то повлияло на аэродинамику, я помню у нас в армии водитель был, так он когда ехали на уазике(ВАИ) опаздывали или гнались за кем нибудь всем корпусом подавался вперед к рулевой колонке, на тот момент мне казалось, что машина от этого быстрей начинала мчаться.
@@philprokopenko7888 🤣🤣🤣
@@nexusone6004 это может из-за 6 ступной коробки,у дизеля там 7 передач.
Интересно. Подскажите на каком бензине 1.4? И какой обычно в тестовых машинах?
На 95 обычном от Газпромнефть
@@skodachannel2378 А как же рекомендации от 98 и выше? 😁
@@тотамтосям-ъ8л на лючке бензобака написано что можно 95
@@тотамтосям-ъ8л нет такой рекомендации,а на лючке написано 95/98.
А почему в эко режиме тест?))
Парни, ну не все варианты вы обкатали. Есть еще и вариант для самых бедных 1,4л на палке на 125лс.
Здравствуйте,подскажите пожалуйста какая коробка стоит на дизельном кодиак? И где это можно посмотреть? Дата производства,апрель этого года.
DQ500
Если сборка рф дк500
@@skodachannel2378 это хорошая коробка?
@@Kurban199 Вы о надежности? Эту коробку ставят на коммерческие авто (Transporter, Multivan... большие пробеги, высокие требования к надежности).
@@user-el6mw4fq8e zf hp8 или dq500 надежнее?
так смешно такие видео про кроссоверы смотреть
Замеры с ланча были? Если нет то 2.0 7.8 едет сток
По паспорту 7,8 сек у нас получилось 8,2. Думаю на 17" колесах получилось бы аккурат 7,8
Конечно старт с лонча, без него быстрее 9 сек сложно получить
Вчера 3 раза без лаунча пробовал, все получились по 8,9 с.😀
@@СержГумм Да по видео было видно паузы не было вначале - с ланча стартовали. Это все херня, никто в жизни так не делает. Обычные показатели
Тут все звёзды с двух педалей, иначе будет разрушен миф, что ваг валит и разгон будет "пенсионерские" 10+ секунд, что может вызвать у некоторых адептов))
Хоть бы написали 1.4 полный привод или нет
Полный, передний был бы быстрее
@@skodachannel2378 интересно замерить бы 1,4 на переднем приводе. У меня такой. Ездил у знакомого с 1,4 и полным приводом как у вас на видео. И я был удивлён. На полном приводе машина реально потупее так едет. На двухлитровом к сожалению не ездил. Но думаю у переднеприводного до сотки где-то близко к 9секундам будет, что вполне неплохо
@@Житейскиезаметки-х3ш у меня тоже передний. На сотом бензине очень хорошо ускоряется
@@Житейскиезаметки-х3ш так естественно, что потупее, масса на сотку больше😂
@@Casablanca_Moskva я только на 95 Роснефть, доволен вполне
180 сильный бенз при массе ~1900 едет 8 сек до 100кмч???Ваш прибор очень сильно врёт
Нет там массы 1900!
@@Sergey-hh8pp 1700 снаряжённая масса , извините ошибся
Что и требовалось доказать. Дизель - это не про динамику, это больше про эластичность при большой загрузке. 2.0 TSI - топ. 1,4 - не для этого авто, от слова совсем...
9.6 с до сотки - совсем блять не для этого авто))) от куда вы все такие берётесь только?
@@cocojama1 оттуда же откуда и такие как ты...
Видео ни о чем.
- Комплектации трёх версий неуказаны.
- Настройки для замеров неуказаны (режим коробки, отключение ESC, старт по Launch-control)
- количество топлива в баках
Дизель всегда уезжал от 1,4 , чем больше скорость чем дальше уезжал. Странно у вас как-то
Как раз встречный вопрос, по всем ТТХ бензин быстрее чем дизель, как то странно где вы берете эту информацию
Дизель со старта уезжает, на верхах он дохнет и бензинка его обходит! Тут в этом видосе я что то вашэ не понял юмора! 2ка дизель на старте что то почти на равных идёт с 1.4! Разница в 100 ньютонов момента! Извините, но я вам не верю!
@@001sava3 купите и проверьте
@@001sava3 По вашей логике и 2,0 TSI должен проиграть дизелю у него же на 20.Нм меньше момент.
@@skodachannel2378 на старте должен конеш! Потом 2ка бенз ускачет в точку...!
2.о бөнз рул
Чипованный дизель идет вровень с ним
@@mhstudio777 Чипованый 2.0 уходит в точку от дизеля
@@atnet640 а на чпованном бугатти не успели, на секундомер нажать :)
кому что не уверен что все постоянно будут со светофора гоняться кто быстрей,а а вот я на юг каждый год езжу на дизеле, расход около 6л + -, вот это я понимаю показатель
@@mhstudio777 ua-cam.com/video/BBiRhvmdRtw/v-deo.html
Дизель у вас какой-то " дохлый" на тесте.
Я на своем дизеле, 1,4 уделал в " хлам"!
так это 150 коней сток по ходу
1.4 походу на 125 пони был!
Как ты можешь сделать в хлам если у обеих по 150 л.с,на гонках крутящий далёко не всегда решает!
@@Sergey-hh8pp у тебя 1,4 и зацепило?))
@@user-ez6zo5ps2z да 1.4 Октавия,судя по коментам как раз владельцев дизелей зацепило