No solamente es el mejor y te resuelven un montón de problemas, sino que son incansables en cantidad y calidad, además de claridad. Hay que agradecerles el esfuerzo a lo largo de muchos vídeos. ¡¡Son GENIALES!!
Como siempre Jesús, ameno y eficas en tus explicaciones, desde El Salvador, en Centroamerica, agradesco sus esfuerzos por mantenernos actualizados en el deporte del pedal, muchas gracias
Excelente secuencia de videos sobre el tema. Jesús, eres un maestro de lo mejor. Los videos son claros y lo haces ver muy sencillo. Ese esfuerzo vuestro es de gran ayuda para los ciclistas, los casi ciclistas y los amateur como yo. Gracias por el esfuerzo a ti y al equipo de trabajo tras la cámara.
quizas no el mejor de ciclismo, Si el mejor respecto a las explicaciones, la calidad de video y todo el esfuerzo para que se note como hacer el trabajo luego de ciclismo hay mucho
Nunca sentí tanto placer al ver una transformación de platos y cambios, hermoso vídeo sin duda y la verdad unos profesionales en Mammoth, me suscribo y me saco el sombrero.
Soy un ciclista pasado a endurero (en moto) y aunque hace mucho tiempo que dejé de montar en moto sigo recordando las tardes de tocar cositas en la bici. Dejar el cambio fino y bien sincronizado con el pulsador era una de mis grandes obsesiones. Por eso aprecio este trabajo tan profesional y aunque ya no monte sigo teniendo mucho cariño al mundo de la bici y disfruto viendo estos videos. Enhorabuena Mamonth!!
Genial, me encanta su canal, es como tomar un curso en linea y además muy muy bien explicado, muchas gracias por sus enseñanzas, saludos desde Colombia
He visto varios canales sobre las bicicletas mantenimiento mecanica,etc...pero como este ninguno y sin dudarlo 2 veces es el mejor de todos,felicidades amigos 👍👍👍
Me animé a pasar a monoplato gracias a este vídeo, muchas gracias porque pude cambiarlo siguiendo sus enseñanzas y a hora mi bicicleta híbrida para la ciudad con mono plato 48 va de maravilla. Saludos desde México.
Hola buenos días mundo mammoth. Soy de Lima Perú, con sus vídeos prácticos he aprendido mucho sobre los mecanismos, partes, y mantenimiento y toda la teoría y práctica que ofreces... Tengo una bici de segunda que me vendieron y estoy poco a poco reforzandolo y equipando mi bici. Quería saber también si hacen envíos de bicis de ahí a Perú...y gracias por todo😀😀😀😀
Un monstruo de la mecánica , y explicándolo tb, la mejor web de mecánica de bicis que he visto y llevo montando desde 1990, con aquella pesada Specialized Hard Rock negra y amarilla que siempre tendré en mi memoria y tantas alegrías me dió, Enhorabuena
muy interesante , no importa si sea largo el video lo importante es el gran consejo que siempre nos brindas para los amantes de la bicicleta , muchas gracias y saludos cordiales
Hola, buenas noches, quiero agradecerle su inestimable ayuda en la regulaciones de la bicicleta. Estoy comprando una montaña nueva y aplicare su consejos. Soy usuario fanático! Un abrazo desde Rivera, Uruguay.
EXCELENTE VÍDEO , ES ADMIRABLE LA FORMA SENCILLA QUE UTILIZAN PARA EXPLICAR , ESTOY EXPERIMENTANDO ALGO PARECIDO PERO CON PIÑON SUNRACE 11-50 ,SALUDOS DESDE ARGENTINA .
Yo convertí mi bici de doble plato 36-26t a monoplato de 32t, con cassette 11-42t/11v. De verdad que todo ha ido impecable, sólo que noto demasiado la falta de potencia en plano, antes andaba mucho más rápido... Apenas pueda pruebo uno de 34t, pero no sé si resistiré subidas con pendientes tan altas... Muchísimas gracias por todas sus explicaciones! Saludos desde Antofagasta, Chile! 🤙
Para los que quieren monoplato con 9 piñones, la marca SunRace tiene un cassette con relación 11-40; lo mismo que se usa en los 1x10 y 1x11, obviamente los saltos de desarrollo son mayores.
Buen vídeo muy instructivo. Para mi es un poco caro adquirir componentes como sram o shimano de la gama alta, pero con este video experimentare para poder tener mi monoplato, al rato les comento como me fue. Saludos desde Huancayo - Peru.
si no compites no es necesario el gasto, aunque igual tener esos componentes en las cletas le dan su toque especial, ahora, existen alternativas en Ebay o Aliexpress, a cotizar y consultar
no es necesario, ya que el desviador trasero que montaron en el video funciona con un sistema de "clutch" que hace que la cadena no salte tanto, aunado al plato especial que mantiene la cadena en su sitio.
Si hay que usas guia cadena si no tienes desviador trasero compatible con el sistema de cloche en mi caso tuve que hacer un guía cadena casero y tengo un monoplato especial pensé que no se iba a caer pero si se cae la cadena
Si montas todo el sistema específico para monoplato, no lo precisas (a menos que, como bien te dijeron, vayas a darle un uso un poco extremo a la bici..). Realmente está muy bien pensado y diseñado el monoplato. No se sale la cadena. Y también ayuda mucho el Shadow plus. Saludos y dale pa delante con esto, no te arrepentirás!
Hola, muchas gracias x los tutroriales maestros! He querido probar por primera vez montar un monoplato en una mtb de los 90. Le he metido un 38T a piñonoes de 9V 11x36T. Pero en los 3 piñones más grandes se me cruza mucho la cadena... Le cambié el pedalier a un sistema Hollowtec ii... Gracias x los videos!!
Muy buen vídeo tengo una pregunta Parece a ver quedado muy corta la cadena por que cuando esta en piñon 11 esta muy habierto el cambio y cuando esta en piñon 46 que demasiado tensado el cambio
lo mismo pense, se ve muy tensado el desviador en el piñon mas grande, aunque si ellos dicen que esta ya ajustado, seguramente no hay problema aunque se vea asi.
Daniel Martinez A Está bien el largo de cadena, esas patas de cambio están hechas para poder trabajar así, son de caja larga, por lo cual funcionan sin problemas en esa posición (eso si, el usar uno o dos eslabones menos que en el vídeo podría traer problemas)
Hola. A todos. Pude observar un.cambio trasero como en el de el.video y me percate que hay una pestaña adicional en la zona donde va el perno para sujetar el cambio al cuadro de la bici¿En que influye esta pestaña? www.mammothbikes.com/es/p/transmision/cambio-trasero/mtb-mecanico/11v/shimano-cambio-shim-xt-8000-11v-shadow-sgs-direc/1782. Dejo un link con la imagen del cambio y la pestaña.
No necesariamente, entre shifter cable y desviador bajas como 200g, pero un piñón de rango extendido puede pesar hasta 300 gramos mas que un 11-36 y debes usar cadena mas larga. No se busca bajar peso, se busca mayor comodidad.
Imaginemos que partimos de una bici con 2 platos y 10 piñones, para mantener posibilidades equivalentes para subir cuestas empinadas, lo lógico es ir a 11 piñones atrás. Por favor, ¿me podrías informar de cuanto pesa el piñón 11 nuevo.? ¿Realmente pensáis que el peso de eliminar 1 plato, desviador y mando compensa sobradamente el peso adicional que supone el piñón 11?. Sería bueno que informarais de los pesos (Peso piñón 11 - plato eliminado - mando - desviador y cable ) y todo ello para, además perder la relación de cambio (plato grande , que ahora es menos grande, piñón pequeño que usamos siempre en las cuestas abajo. Como ya dije en un comentario a otro video, personalmente opino que no compensa perder relaciones de cambio para tan poco ahorro de peso y además hacer que la cadena trabaje más cruzada que cuando tienes 2 o 3 platos. Las cadenas de 11 piñones son más estrechas que las de 10 piñones, por lo que se estiran antes y hay que cambiarlas más frecuentemente. Aunque en este tema opino diferente que vosotros, os tengo que agradecer la labor que hacéis divulgando videos de mecánica y tecnología de bicis MTB. A mi me habéís ayudado a mejorar mis conocimientos.
Gran invento el monoplato, las marcas frotándose las manos por semejante invento del demonio que hará que los ciclistas que lo lleven tengan que invertir más para mantener su transmisión. Pero no te das cuenta que estas cruzando la cadena? Es de 1º de ciclismo por favor!! Las consecuencias de cruzar la cadena es un mayor desgaste en platos, piñones, roldanas y, por supuesto, la propia cadena. Muchos dicen "me quito el problema del desviador, pufff, menos mal". Problema? En serio? Otros dicen "y quitamos peso!!", pero estas añadiendo en la parte trasera más piñones y cada vez más grandes!!!!
A menos que te pases a un grupo XTR o XX0 no hay ahorro de peso en pasarse a monoplato, lo que se busca es comodidad y una pieza menos de la cual preocuparse, si no andas por el barro no sabrás el problema que es la suciedad en el desviador delantero o como en terrenos muy muy secos se traba la cadena después de un par de horas pedaleando. Lo concreto es que el 1x no es para todos porque sacrificas algunos desarrollos los cuales son importantes para algunos ciclistas, el resto nos podemos arreglar con mas entrenamiento o mayor cadencia. Te puede sorprender que un grupo 1x incluso puede pesar mas que un xtr 3x10, pero insisto, lo que se busca es mayor comodidad y simpleza.
No veo el problema de añadir piñones mas grandes, al contrario, es un beneficio. En mi caso llevo 11-50 en 1x10 (usando un desviador de caja larga de 11v para mejor paso de los cambios) y funciona de manera impecable, tampoco percibo mayor desgaste de la cadena o platos comparado con mi anterior 2x10 (vale considerar que el aluminio se desgasta mas rápido que el acero y que muchas transmisiones 2x o 3x llevan mas acero que aluminio). El principal problema del cruce de cadena es el ruido por roce con el desviador delantero el cual en las transmisiones de ruta es posible disminuir con un toque corto en el cambiador y esto permite usar totalmente cruzada la cadena en cualquiera de los dos platos. Sufre mas la cadena al ir cruzada? seguramente si, pero no es para morirse ni te dejará en bancarrota, mas sufre una corona normal de aluminio que una Narrow Wide que son bastante mas gruesas. Por otra parte las cadenas de 11 y 12 velocidades tienen mayor flexibilidad lateral. Mas inversión? depende cuanto entrenes y que tan duro, puedes seguir con 3x10 y aunque cambies cadena en el plazo recomendado tendrás que cambiar cassette y coronas igualmente cuando se desgaste el conjunto, mas pronto será si usas aluminio. lo mismo se aplica al 1x
@@ManuelMartinez09 yo me cambie a un piñon 11-50, plato de 32 nx y cadena eagle 12v... y lo que me paso es que la cadena se me cruza demaciado y se tiende a salir del plato... que puedo hacer? Cual seria el problema ? Gracias de antemano.
Hola Mundo Mammoth , tengo una duda... si tengo un cassette de 8v y quiero cambiar a uno de 11v, ¿Tengo que cambiar el núcleo? Intuyo que el núcleo se quedara chico para el numero de piñones, al igual que el cierre quedara corto y también que puede que las vainas de la bicicleta no permitan que entre la rueda por haber aumentado su anchura. Espero que me puedan responder mi duda y si no es mucho pedir, hacer un vídeo sobre ello. Muchas gracias :)
Hola, saludos desde Colombia, gracias por sus videos he aprendido mucho! Para seguir con el buen humor El papá manda a su hijo a la tienda para que le compre unas arepas. Al llegar a la tienda el niño vio que en el televisor estaban pasando el reinado nacional de la belleza, paso miss Colombia, miss Ecuador, miss Venezuela, Inmediatamente el niño fue a contarle a su padre: Papá, papá,en el televisor están pasando el reinado nacional de la belleza, pasó miss Colombia, miss Ecuador, miss Venezuela,... Y miss Arepas, no papà esa no concurso.
Woho eres un master, podrías hacer un video en el cual muestreas las teorías y las prácticas para las cuales cualquier aficionado u experto pudiese empezar desde cero para dar el máximo en este estilo de vida de dos ruedas ya ves que personas que solo no montamos y a pedalear solo por sentir la libertad de viajar libremente pero como tú lo explicas hay mucha ciencia en ello desde el que quiere ir al mandado hasta el que quiere ir al fin del mundo y como sabes no todos somos iguales hay quienes nacen siendo pro y mucha gente común como yo tan solo queremos sentir la libertad de desplazarnos con nuestra propia fuerza y sentir al aire libremente por nuestro ser en fin es tremendo este mundo de andar por nuestra propia fuerza y libertad, carajo que lindo es rodar solo el límite es nuestra voluntad
Hola MOON DARCKNESS. Como bien dices, hay muchas formas de disfrutar del ciclismo y todas son bellas y reportan gran satisfacción. Tenemos un vídeo con consejos para iniciarse en el ciclismo, y en la lista de vídeos pendientes algunos sobre cicloturismo recreativo. Ve viendo este, por si te sirve de ayuda ua-cam.com/video/Y1ks4i3FuVc/v-deo.html Un saludo.
Dicen aquí en Costa Rica que ya el de 11 ya no que ahora es el de 12 pero el Ranxch algo haci carísimo ya no se consiguen el platos de repuestos mejor me quedo haci aquí no se puede y más con la situación que se esta viviendo gracias de todos modos a mi me sirve los consejos que dan ustedes saludos que tengan un buen día
Hola Domingo. Efectivamente, las grandes marcas ya están sacando transmisiones con 12 velocidades, pero eso no quiere decir que sea la opción para todo tipo de ciclistas, de momento. Un saludo.
Tremendo video - Gracias por compartir- aplica el concepto porque lo que yo hago es tan facil y lo que tu haces es tan dificil...entenderia que los conceptos son aplicables a Bici de ruta - seria muy util un video para bici de ruta para no vivir atrancado en las subidas
Muchas gracias por el video excellente, quisiera que aclararan las diferencias entre platos sram y shimano para boost 148 y 142 con longitudes de caja de pedalier de 89,5 como los de trek ya que los platos son distintos y la conversion requiere de mas cuidado, gracias de nuevo desde Colombia.
Hola muy buenas, enhorabuena por los vídeos ya que son una referencia para todos. Una cuestión acerca del cambio de 3 platos a monoplato, actualmente tengo 3 platos xt FC-M782 y voy a pasar a xt 32 d conservando las bielas, me gustaría saber si puedo conservar los tornillos de la biela o bien debo de sustituirlos por otros más cortos y en este caso, de que longitud deberían de ser. Gracias.
Hola. Con sus vídeos guía me he vuelto casi un experto en las reparaciones y modificaciones de mi bicicleta. Solo me ha surgido un inconveniente, las herramientas! Aparte de las herramientas que se deben de llevar consigo en cada rodada cuales son las básicas para tener en mi taller, o algún buen tool kit? Muchas gracias!
Muy buen vídeo, super bien explicado y enseñado, sólo te doy un consejo tonto de mecánico de coches y es que la llave dinamométrica es mejor usarla para dar el último apretón y no de carraca normal, así no se desgasta y empieza a fallar. Un saludo 👍🏻👍🏻
Muy buenos días mi estimado muy agradecido con sus indicaciones en los videos para perfeccionar mi bici lo felicito saludos de este seguidor desde Venezuela
Entiendo viendo el vídeo, que se puede reutilizar las bielas de tres platos y dos platos para hacerla monoplato. Llevo montado un biplato XT y en el taller me desaconsejaron por completo aprovechar las bielas para hacerla monoplano, por lo que ahí sigo, con los dos platos. Lo estudiaré de nuevo. Gracias por el vídeo.
el mejor canal de bicicletas lejos... son unos crack!!! podrian decirme que componentes usaron, frenos, shifters, cadena y piñon, me interesa hacer un ambio a mi bici y podria copiar los mismo componentes
Hola HHUUGG00. Gracias por el comentario. El plato es de la marca Leonardi Factory. La cadena, el cassette y el mando de cambio son Shimano XT de 11 velocidades. Un saludo
Las miles de cosas que hice a mi bici por este canal no tiene nombre...mammoth fan...los mejores éxitos desde Argentina.
Hola desde Chile, urgente un video Cómo cambiar de 3x10 a 2x10 , me devoro todos sus videos , son muy prácticos e ilustrativos, gracias por todo.
No solamente es el mejor y te resuelven un montón de problemas, sino que son incansables en cantidad y calidad, además de claridad.
Hay que agradecerles el esfuerzo a lo largo de muchos vídeos.
¡¡Son GENIALES!!
ñññ llegue ñ
ñññ ll lñ la ññ ll
Como siempre Jesús, ameno y eficas en tus explicaciones, desde El Salvador, en Centroamerica, agradesco sus esfuerzos por mantenernos actualizados en el deporte del pedal, muchas gracias
Excelente secuencia de videos sobre el tema. Jesús, eres un maestro de lo mejor. Los videos son claros y lo haces ver muy sencillo. Ese esfuerzo vuestro es de gran ayuda para los ciclistas, los casi ciclistas y los amateur como yo. Gracias por el esfuerzo a ti y al equipo de trabajo tras la cámara.
Sin duda alguna el mejor canal de ciclismo que existe. ¡Gracias por el vídeo!
Es mejor mtb enduro chile
@@dariodh667 sin mundial
quizas no el mejor de ciclismo, Si el mejor respecto a las explicaciones, la calidad de video y todo el esfuerzo para que se note como hacer el trabajo luego de ciclismo hay mucho
Gracias alejo dos ruedas. Saludos.
Simplemente estoy sorprendido, es increible la alta calidad de contenido que publican!!
¡Muchas gracias! 😊
Nunca sentí tanto placer al ver una transformación de platos y cambios, hermoso vídeo sin duda y la verdad unos profesionales en Mammoth, me suscribo y me saco el sombrero.
Hola Klogost. Muchas gracias por tu comentario. Un saludo.
La verdad de 10!!! Ya he visto muchos videos de uds. y da gusto aprender así cuando todo esta bien explicado!gracias y seguimos en contacto
Qué calidad y clase este hombre. No me canso de ver sus videos. Eres una leyenda, amigo.
Y el chiste me ha encantado jaja
Soy un ciclista pasado a endurero (en moto) y aunque hace mucho tiempo que dejé de montar en moto sigo recordando las tardes de tocar cositas en la bici. Dejar el cambio fino y bien sincronizado con el pulsador era una de mis grandes obsesiones. Por eso aprecio este trabajo tan profesional y aunque ya no monte sigo teniendo mucho cariño al mundo de la bici y disfruto viendo estos videos. Enhorabuena Mamonth!!
Hola Juan A.Calleja. Muchas gracias por tu comentario. A ver si te animas para volver a montar en bici. Un saludo.
Aprendi muchísimo de estos videos, antes no sabia ni sacar la rueda jajaj. Saludos desde Buenos Aires - Argentina
Genial, me encanta su canal, es como tomar un curso en linea y además muy muy bien explicado, muchas gracias por sus enseñanzas, saludos desde Colombia
Descubrí este buenísimo canal, saludos desde Ciudad de México.
¡Muchas gracas, Marcos! 😊
Muy bueno los sigo desde Córdoba Argentina 🇦🇷🇦🇷🇦🇷 empecé a andar en bicicleta y estoy viendo todo los vídeos los felicito 👍
¡Muchas gracias! 😊
ESTE CANAL SE MERECE MUCHO MAS SUSCRIPTORES!!
He visto varios canales sobre las bicicletas mantenimiento mecanica,etc...pero como este ninguno y sin dudarlo 2 veces es el mejor de todos,felicidades amigos 👍👍👍
Riders boutique
Cuando una persona disfruta de su trabajo... se nota a leguas. Buenisimo el video!!!
la verdad que miro tus videos, me da confianza de hacer por mi, gracias a ustedes por educar, desde chile. un abrazo y un enorme gracias
¡Encantados! Gracias por tu comentario. Saludos.
Me animé a pasar a monoplato gracias a este vídeo, muchas gracias porque pude cambiarlo siguiendo sus enseñanzas y a hora mi bicicleta híbrida para la ciudad con mono plato 48 va de maravilla. Saludos desde México.
¡Nos alegra que te haya sido de ayuda! Gracias por tu comentario. Saludos.
Son la verdad excelentes sus videos!! he aprendido mucho.. un saludo grande desde Argentina...
Hola buenos días mundo mammoth. Soy de Lima Perú, con sus vídeos prácticos he aprendido mucho sobre los mecanismos, partes, y mantenimiento y toda la teoría y práctica que ofreces... Tengo una bici de segunda que me vendieron y estoy poco a poco reforzandolo y equipando mi bici. Quería saber también si hacen envíos de bicis de ahí a Perú...y gracias por todo😀😀😀😀
El unico canal con videos con buen sonido e imagen!
Echamos de menos a este hombre. El que mejor ha pisado este canal, me cae genial. Se puede saber de su vida?
Hola Alvaro Carrillo. Nosotros también le echamos mucho de menos. De momento, no tiene ninguna actividad en redes sociales. Un saludo.
Un monstruo de la mecánica , y explicándolo tb, la mejor web de mecánica de bicis que he visto y llevo montando desde 1990, con aquella pesada Specialized Hard Rock negra y amarilla que siempre tendré en mi memoria y tantas alegrías me dió, Enhorabuena
¡Muchas gracias, Toño! 😊
muy interesante , no importa si sea largo el video lo importante es el gran consejo que siempre nos brindas para los amantes de la bicicleta , muchas gracias y saludos cordiales
Hola, buenas noches, quiero agradecerle su inestimable ayuda en la regulaciones de la bicicleta. Estoy comprando una montaña nueva y aplicare su consejos. Soy usuario fanático! Un abrazo desde Rivera, Uruguay.
vaya pedazo de vídeo!! es como 10 vídeos super útiles puestos en uno :)
Enhorabuena y muchas gracias por todo vuestro trabajo tan útil para todos : )
Como siempre, tus vídeos son de gran importancia para nosotros.
Costa Rica 🇨🇷
Magnífico sus videos e aprendido bastante. Bendiciones desde Guatemala 🇬🇹🇬🇹🇬🇹
👍
hola amigos mamooth los mejores profesores de ciclismo,quede bien explicadito muchas gracias sigan asi Bendiciones
Genial, mejor explicado imposible. Me sirvió de mucho. Gracias
Me suscribi ya e mirado algunos vidos de vosotros y me parecen fenomenales para que uno mismo realize los propios ajustes,saludos desde Mexico
EXCELENTE VÍDEO , ES ADMIRABLE LA FORMA SENCILLA QUE UTILIZAN PARA EXPLICAR , ESTOY EXPERIMENTANDO ALGO PARECIDO PERO CON PIÑON SUNRACE 11-50 ,SALUDOS DESDE ARGENTINA .
Yo convertí mi bici de doble plato 36-26t a monoplato de 32t, con cassette 11-42t/11v.
De verdad que todo ha ido impecable, sólo que noto demasiado la falta de potencia en plano, antes andaba mucho más rápido... Apenas pueda pruebo uno de 34t, pero no sé si resistiré subidas con pendientes tan altas... Muchísimas gracias por todas sus explicaciones!
Saludos desde Antofagasta, Chile! 🤙
Si no subes pendientes muy pronunciadas habitualmente, el 34 te irá bien. Un saludo.
Para los que quieren monoplato con 9 piñones, la marca SunRace tiene un cassette con relación 11-40; lo mismo que se usa en los 1x10 y 1x11, obviamente los saltos de desarrollo son mayores.
Disculpa. Cual monoplato recomiendas para piñón de 9v con relación 11-40??
en México son las 2:14 de la madrugada 😝
saludos desde México🙋
Mundo Mammoth hola desde torreon coahuila mexico las cubebike las mejores
Mundo Mammoth hola, quería preguntarle qué opina sobre la mtb rodado 29 marca slp 100pro 2017? que mejoras le puedo hacer? me gusta ir muy fuerte
Viva México 🙋🙆🙆
Muy buenos vídeos. Muchas gracias por tu orientación. Muy buen canal.
Buen vídeo muy instructivo. Para mi es un poco caro adquirir componentes como sram o shimano de la gama alta, pero con este video experimentare para poder tener mi monoplato, al rato les comento como me fue. Saludos desde Huancayo - Peru.
si no compites no es necesario el gasto, aunque igual tener esos componentes en las cletas le dan su toque especial, ahora, existen alternativas en Ebay o Aliexpress, a cotizar y consultar
hola gente,,este si es bueno un verdadero especialista y didacticamente uno de los mejores por no decir el mejor,,,,,
¡Muchas gracias! Saludos.
En Estados unidos viendo Este video buenisimo!!! El mejor y espero El final por El chiste!!! Hahahahaha😀😆😅
Me encantan todos sus videos
Mundo Mammoth son los mejores veo todos sus videos
Me respondieron ❤
Saludos desde chile
Consulta no usan guia cadena el que reemplaza el desviador delantero o no es necesario
Emanuel Fernandez para xc o enduro no se suele usar, a menos que sea para downhill, saludos ✌
no es necesario, ya que el desviador trasero que montaron en el video funciona con un sistema de "clutch" que hace que la cadena no salte tanto, aunado al plato especial que mantiene la cadena en su sitio.
Si hay que usas guia cadena si no tienes desviador trasero compatible con el sistema de cloche en mi caso tuve que hacer un guía cadena casero y tengo un monoplato especial pensé que no se iba a caer pero si se cae la cadena
Excelente vídeo amigo me podrías recomendar que referencia es el monoplato y que valor aproximado tiene
Si montas todo el sistema específico para monoplato, no lo precisas (a menos que, como bien te dijeron, vayas a darle un uso un poco extremo a la bici..).
Realmente está muy bien pensado y diseñado el monoplato. No se sale la cadena. Y también ayuda mucho el Shadow plus. Saludos y dale pa delante con esto, no te arrepentirás!
Hola, muchas gracias x los tutroriales maestros! He querido probar por primera vez montar un monoplato en una mtb de los 90. Le he metido un 38T a piñonoes de 9V 11x36T. Pero en los 3 piñones más grandes se me cruza mucho la cadena... Le cambié el pedalier a un sistema Hollowtec ii... Gracias x los videos!!
Nos alegra que te haya servido el vídeo. Gracias por el comentario y saludos.
Eres el mas chingon mecánico de bicicletas, explicas super bien...
¡Muchas gracias!
Todo perfecto muy bien explicado, gracias
Muy buen vídeo tengo una pregunta
Parece a ver quedado muy corta la cadena por que cuando esta en piñon 11 esta muy habierto el cambio y cuando esta en piñon 46 que demasiado tensado el cambio
lo mismo pense, se ve muy tensado el desviador en el piñon mas grande, aunque si ellos dicen que esta ya ajustado, seguramente no hay problema aunque se vea asi.
Daniel Martinez A Está bien el largo de cadena, esas patas de cambio están hechas para poder trabajar así, son de caja larga, por lo cual funcionan sin problemas en esa posición (eso si, el usar uno o dos eslabones menos que en el vídeo podría traer problemas)
Pues la verdad no debió quitar cadena quedó muy corta las cadenas para piñones de 45 a 50 son más largas más si Montás platos de 34 en adelante
sgs si mal no recuerdo..
Hola. A todos. Pude observar un.cambio trasero como en el de el.video y me percate que hay una pestaña adicional en la zona donde va el perno para sujetar el cambio al cuadro de la bici¿En que influye esta pestaña? www.mammothbikes.com/es/p/transmision/cambio-trasero/mtb-mecanico/11v/shimano-cambio-shim-xt-8000-11v-shadow-sgs-direc/1782. Dejo un link con la imagen del cambio y la pestaña.
En una bicicleta de 3x9 también se puede llevar a cabo? O quizás no vale el núcleo de la llanta
Si vale
de 3x8 a 1x11 o 1x10 sirve??????
O tendria que cambiar la maza?
Ok muchísimas gracias, tengo una cube analog y me gustaría hacerle algunos cambios
yo tengo 3x9 y de mazas unas novatec 881, tranquilamente puedo poner 11v
Muchas gracias a todo el equipo de "Mundo Mammoth", los videos que presentan son muy buenos y practicos. Felicitaciones!!
El mejor canal de ciclismo. Aprendo mucho con sus videos. Muchas gracias. Éxitos . Saludos desde CHILE
Muchas gracias por tu comentario, Leonardo Arias S. Saludos.
Buen vídeo, ahora....dejaste el manillar guapo, jijijiji. Parece que los pintasen con acuarela. Nos pasa a todos.....
Lalo Gonzalez Vaquero no es pintura, es anodizado y con un poco de desgaste se nota el aluminio nuevamente.
casi pongo ambas bielas hacia abajo de no ser por este video XD
En ese cambio de plato y pinoñ, cual era el peso inicial de la bici y cual es el peso luego del cambio?
@@MTB-RZR No la pesamos. No tenemos el dato. Lo sentimos. Un saludo.
yo creo que cambia el peso pero un poco y te da más velocidad en lo que deseas utilizar la bici
@@Mammoth_Bikes Hola una pregunta tengo un problema con la cadena .tengo una transmisión de 1x10 y vivo cortando cadena
Hola Miguel Saucedo. No entendemos bien tu consulta ¿Qué quieres decir, que se rompe la cadena con facilidad?
Ostres, muchas gracias por el tutorial, lo del chiste...mala cosa😂😂
Me gusta la técnica y claridad con la que explica y sus respuestas tan concretas !!!
¡Muchas gracias! 😊
Muy buenos sus videos, gracias a uds he podido resolver varios problemas de mi bike. Saludos desde argentina
Hola...y en peso..( gramos )..cuanto se gana ..con toda esa transformacion ????
Saludos desde CHILE.. denuevo.
Exelente video..
miguel. Lara y el peso de las partes faltantes 🙄
miguel. Lara le quitas más de 500grms a la bicicleta
No necesariamente, entre shifter cable y desviador bajas como 200g, pero un piñón de rango extendido puede pesar hasta 300 gramos mas que un 11-36 y debes usar cadena mas larga. No se busca bajar peso, se busca mayor comodidad.
Imaginemos que partimos de una bici con 2 platos y 10 piñones, para mantener posibilidades equivalentes para subir cuestas empinadas, lo lógico es ir a 11 piñones atrás. Por favor, ¿me podrías informar de cuanto pesa el piñón 11 nuevo.? ¿Realmente pensáis que el peso de eliminar 1 plato, desviador y mando compensa sobradamente el peso adicional que supone el piñón 11?. Sería bueno que informarais de los pesos (Peso piñón 11 - plato eliminado - mando - desviador y cable ) y todo ello para, además perder la relación de cambio (plato grande , que ahora es menos grande, piñón pequeño que usamos siempre en las cuestas abajo. Como ya dije en un comentario a otro video, personalmente opino que no compensa perder relaciones de cambio para tan poco ahorro de peso y además hacer que la cadena trabaje más cruzada que cuando tienes 2 o 3 platos. Las cadenas de 11 piñones son más estrechas que las de 10 piñones, por lo que se estiran antes y hay que cambiarlas más frecuentemente. Aunque en este tema opino diferente que vosotros, os tengo que agradecer la labor que hacéis divulgando videos de mecánica y tecnología de bicis MTB. A mi me habéís ayudado a mejorar mis conocimientos.
Gran invento el monoplato, las marcas frotándose las manos por semejante invento del demonio que hará que los ciclistas que lo lleven tengan que invertir más para mantener su transmisión. Pero no te das cuenta que estas cruzando la cadena? Es de 1º de ciclismo por favor!! Las consecuencias de cruzar la cadena es un mayor desgaste en platos, piñones, roldanas y, por supuesto, la propia cadena. Muchos dicen "me quito el problema del desviador, pufff, menos mal". Problema? En serio? Otros dicen "y quitamos peso!!", pero estas añadiendo en la parte trasera más piñones y cada vez más grandes!!!!
A menos que te pases a un grupo XTR o XX0 no hay ahorro de peso en pasarse a monoplato, lo que se busca es comodidad y una pieza menos de la cual preocuparse, si no andas por el barro no sabrás el problema que es la suciedad en el desviador delantero o como en terrenos muy muy secos se traba la cadena después de un par de horas pedaleando. Lo concreto es que el 1x no es para todos porque sacrificas algunos desarrollos los cuales son importantes para algunos ciclistas, el resto nos podemos arreglar con mas entrenamiento o mayor cadencia.
Te puede sorprender que un grupo 1x incluso puede pesar mas que un xtr 3x10, pero insisto, lo que se busca es mayor comodidad y simpleza.
No veo el problema de añadir piñones mas grandes, al contrario, es un beneficio.
En mi caso llevo 11-50 en 1x10 (usando un desviador de caja larga de 11v para mejor paso de los cambios) y funciona de manera impecable, tampoco percibo mayor desgaste de la cadena o platos comparado con mi anterior 2x10 (vale considerar que el aluminio se desgasta mas rápido que el acero y que muchas transmisiones 2x o 3x llevan mas acero que aluminio).
El principal problema del cruce de cadena es el ruido por roce con el desviador delantero el cual en las transmisiones de ruta es posible disminuir con un toque corto en el cambiador y esto permite usar totalmente cruzada la cadena en cualquiera de los dos platos.
Sufre mas la cadena al ir cruzada? seguramente si, pero no es para morirse ni te dejará en bancarrota, mas sufre una corona normal de aluminio que una Narrow Wide que son bastante mas gruesas. Por otra parte las cadenas de 11 y 12 velocidades tienen mayor flexibilidad lateral.
Mas inversión? depende cuanto entrenes y que tan duro, puedes seguir con 3x10 y aunque cambies cadena en el plazo recomendado tendrás que cambiar cassette y coronas igualmente cuando se desgaste el conjunto, mas pronto será si usas aluminio. lo mismo se aplica al 1x
@@ManuelMartinez09 yo me cambie a un piñon 11-50, plato de 32 nx y cadena eagle 12v... y lo que me paso es que la cadena se me cruza demaciado y se tiende a salir del plato... que puedo hacer? Cual seria el problema ? Gracias de antemano.
Hola Mundo Mammoth , tengo una duda... si tengo un cassette de 8v y quiero cambiar a uno de 11v, ¿Tengo que cambiar el núcleo?
Intuyo que el núcleo se quedara chico para el numero de piñones, al igual que el cierre quedara corto y también que puede que las vainas de la bicicleta no permitan que entre la rueda por haber aumentado su anchura.
Espero que me puedan responder mi duda y si no es mucho pedir, hacer un vídeo sobre ello.
Muchas gracias :)
Si te vale, lo que cambia es la distancia entre piñones, no el ancho total que es el mismo, yo pase de 9 a 11
Misma duda! Se puede??? Sin cambiar las mazas??? D:! ???
Muchas gracias Franges ges
Mico18 No haré un vídeo de eso;Ya expliqué el tema en este video,no jodas,deja de ser pendejo
Da igual el modelo del núcleo shimano? Muchas gracias
Excelente trabajo amigos de Mammoth, saludos desde Venezuela.!
¡Muchas gracias! 😊
"porque luego es muy difícil pedalear" JAJAJAJAJAJAJAJAJJAJAJA
😅
like si eres de un pais tercermundista y no tienes dinero para comprar esas cosas y te conformas con una bici bamba.
ptmre voy a llorar, tengo imitación de turbo soyuz (no se si existe esa marca) y el desviador de adelante ni siquiera funciona bien jajaja
Like si es parecido a berlin d la casa de papel. Jajaja
😂😂😂
Excelente explicación y todo metódico , sin duda el mejor video MTB cómo pasar a monoplato en 11v , saludos cordiales .
disculpe sus videos siempre me han gustado por que explican todo excelente.
podrían hacer un video de enrrayado de un rin porfavor
Hola, saludos desde Colombia, gracias por sus videos he aprendido mucho! Para seguir con el buen humor El papá manda a su hijo a la tienda para que le compre unas arepas. Al llegar a la tienda el niño vio que en el televisor estaban pasando el reinado nacional de la belleza, paso miss Colombia, miss Ecuador, miss Venezuela, Inmediatamente el niño fue a contarle a su padre: Papá, papá,en el televisor están pasando el reinado nacional de la belleza, pasó miss Colombia, miss Ecuador, miss Venezuela,... Y miss Arepas, no papà esa no concurso.
Qué fácil, lo haces ver, claro el que sabe sabe! Un saludo desde Cuautla Morelos México
¡Gracias, CHEE guevara! Un saludo
Los mejores explicando cómo tener nuestras bicis a punto 👏👏💪💪
¡Muchas gracias! 😊
hermoso, no hay palabra más para describir toda la transformación.
Muchas gracias, explicas muy bien el tema y siempre entretenido, además de alentar al cambio, es decir, esperanzador.
👍
Muy buenos consejos sin duda es el mejor canal de Ciclismo muchas Gracias v
¡Muchas gracias!
Woho eres un master, podrías hacer un video en el cual muestreas las teorías y las prácticas para las cuales cualquier aficionado u experto pudiese empezar desde cero para dar el máximo en este estilo de vida de dos ruedas ya ves que personas que solo no montamos y a pedalear solo por sentir la libertad de viajar libremente pero como tú lo explicas hay mucha ciencia en ello desde el que quiere ir al mandado hasta el que quiere ir al fin del mundo y como sabes no todos somos iguales hay quienes nacen siendo pro y mucha gente común como yo tan solo queremos sentir la libertad de desplazarnos con nuestra propia fuerza y sentir al aire libremente por nuestro ser en fin es tremendo este mundo de andar por nuestra propia fuerza y libertad, carajo que lindo es rodar solo el límite es nuestra voluntad
Hola MOON DARCKNESS. Como bien dices, hay muchas formas de disfrutar del ciclismo y todas son bellas y reportan gran satisfacción. Tenemos un vídeo con consejos para iniciarse en el ciclismo, y en la lista de vídeos pendientes algunos sobre cicloturismo recreativo. Ve viendo este, por si te sirve de ayuda
ua-cam.com/video/Y1ks4i3FuVc/v-deo.html
Un saludo.
Dicen aquí en Costa Rica que ya el de 11 ya no que ahora es el de 12 pero el Ranxch algo haci carísimo ya no se consiguen el platos de repuestos mejor me quedo haci aquí no se puede y más con la situación que se esta viviendo gracias de todos modos a mi me sirve los consejos que dan ustedes saludos que tengan un buen día
Hola Domingo. Efectivamente, las grandes marcas ya están sacando transmisiones con 12 velocidades, pero eso no quiere decir que sea la opción para todo tipo de ciclistas, de momento. Un saludo.
Muy buen vídeo. Tengo una bici Cube idéntica. Cuando toque cambiar transmisión, lo haré. Saludos desde Puebla, Mexico.
Hola! desde ARGENTINA TRI CAMPEÓN MUNDIAL 🇦🇷 🏆🏆🏆 Les agradezco este "vidio" es lo que les pedí . Saludos y el canal la rompe!!!👏👏👏👏👏
¡Muchas gracias! Y enhorabuena por el Mundial. Saludos.
Tremendo video - Gracias por compartir- aplica el concepto porque lo que yo hago es tan facil y lo que tu haces es tan dificil...entenderia que los conceptos son aplicables a Bici de ruta - seria muy util un video para bici de ruta para no vivir atrancado en las subidas
Hola, gracias por el comentario. Tendremos en cuenta tu propuesta, aunque en ruta aún no se ha consolidado el monoplato como en montaña. Saludos.
El mejor tutorial que encontré
¡Muchas gracias! 😊
Son motivadores y Son los mejores saludos de chile
¡Muchas gracias! 😊
Muchas gracias por el video excellente, quisiera que aclararan las diferencias entre platos sram y shimano para boost 148 y 142 con longitudes de caja de pedalier de 89,5 como los de trek ya que los platos son distintos y la conversion requiere de mas cuidado, gracias de nuevo desde Colombia.
Super sus videos saludos desde Colombia pero tengo una duda cuando utilizamos el guía cadena como va el ajuste tiene video de eso? Sería muy útil
Cómo extrañaba estos videos tan educativos, Gracias
Hola muy buenas, enhorabuena por los vídeos ya que son una referencia para todos.
Una cuestión acerca del cambio de 3 platos a monoplato, actualmente tengo 3 platos xt FC-M782 y voy a pasar a xt 32 d conservando las bielas, me gustaría saber si puedo conservar los tornillos de la biela o bien debo de sustituirlos por otros más cortos y en este caso, de que longitud deberían de ser. Gracias.
Gracias por todo Berlin
Gracias a ti
Hola. Con sus vídeos guía me he vuelto casi un experto en las reparaciones y modificaciones de mi bicicleta. Solo me ha surgido un inconveniente, las herramientas! Aparte de las herramientas que se deben de llevar consigo en cada rodada cuales son las básicas para tener en mi taller, o algún buen tool kit? Muchas gracias!
Excelente video, son los mejores, Saludos desde Perú
¡Muchas gracias! 😊
Gracias por la explicación, me gusto mucho. Ya me siento listo para armar mi bicicleta
👍
Muy buen vídeo, super bien explicado y enseñado, sólo te doy un consejo tonto de mecánico de coches y es que la llave dinamométrica es mejor usarla para dar el último apretón y no de carraca normal, así no se desgasta y empieza a fallar. Un saludo 👍🏻👍🏻
Hola Mario Chabrera. Gracias por el consejo. Un saludo.
Saludos desde Honduras, gracias por esos hermosos videos.
👍
Demasiado profesional.
Tengan en cuenta que la mayoría no tenemos esas herramientas
Hola Omar Salgado. Hay operaciones que será muy difícil hacer sin la herramienta adecuada. Un saludo.
Me encantó de mucha utilidad los consejos a la hora de hacer cambios en la bici y aligerar la cómo siempre gracias Saludos 😎🚴🚴🚴🚴🚴
¡Muchas gracias! 👍
Muy buenos días mi estimado muy agradecido con sus indicaciones en los videos para perfeccionar mi bici lo felicito saludos de este seguidor desde Venezuela
Excelente y práctico este vídeo tio... muchas gracias desde Colombia..
Gran vídeo como siempre! Considerais que si paso de un 36-26 Y 11-40 a un monoplato dd 34 y cassete 11-50 tendría que modificar longitud de cadena?
Saludos desde cuba excelente trabajo bendiciones. Yasmany
¡Muchas gracias! 😊
Excelente video el mejor canal de bicicleta saludo desde república Dominicana
¡Muchas gracias, Francis!
Entiendo viendo el vídeo, que se puede reutilizar las bielas de tres platos y dos platos para hacerla monoplato. Llevo montado un biplato XT y en el taller me desaconsejaron por completo aprovechar las bielas para hacerla monoplano, por lo que ahí sigo, con los dos platos. Lo estudiaré de nuevo. Gracias por el vídeo.
Hola John. En este otro vídeo explicamos lo que necesitas para el cambio desde doble y triple plato ua-cam.com/video/nbcwn_E9GKw/v-deo.html
Un saludo.
Increíble explicación, saludos desde Chile, los sigo siempre
Excelente sus videos, se aprende mucho. Saludos desde Perú
¡Muchas gracias! 😊
el mejor canal de bicicletas lejos... son unos crack!!! podrian decirme que componentes usaron, frenos, shifters, cadena y piñon, me interesa hacer un ambio a mi bici y podria copiar los mismo componentes
Hola HHUUGG00. Gracias por el comentario. El plato es de la marca Leonardi Factory. La cadena, el cassette y el mando de cambio son Shimano XT de 11 velocidades. Un saludo
Grande profe , terrible clase . Saludos desde buenos aires
¡Gracias! 😊
Siempre se aprende con vosotros y con chiste final jeje 😜
¡Muchas gracias! 😊