Трансмиссия Супер Селект Митсубиси. Рассказываем и показываем!
Вставка
- Опубліковано 14 гру 2021
- ЗАКАЗАТЬ ПОДБОР: оставьте заявку на carpickup.ru/?s=you
или Whatsapp / Telegram +7(968)8425860
2inniva или rcbro@mail.ru
Митсубиси Паджеро Спорт 2 и его трансмиссия Супер Селект - в нашем новом видео
#авто#автоспробегом#митсубиси#паджероспорт - Авто та транспорт
![ПОЛНАЯ ИСТОРИЯ ЭКЗОРЦИЗМА [Топ Сикрет]](http://i.ytimg.com/vi/qBySr6Bt0B8/mqdefault.jpg)
Классная музыкальная подборка!!! Классный формат!!! Я думаю, такой формат должен зайти на канале!!! Удачи вам!!!
Эх, классная машина, возможно скоро накоплю уже на неё, очень давно хочу такую. Ну за подбором к парням конечно же буду обращаться.
Здравствуйте, приобрели?)
@@user-ud6nj2kr7b пока нет, цены выросли
Эта машина меня в первый год владения постоянно провоцировала куда нибудь залезть. Один раз умудрился на ней закопаться. Но выбрался без проблем. У меня супер селект. До этой машины катался на девяностодевятой.
А мне понравилось, лайк за позитив
Канал огонь, ждем обзор на паджеро 4)))))
Ребят у меня такая же машина, вопрос когда я еду на заднем приводе передний кардан не вращается же, как на партайме получается, я заметил что на заднице если ехать то по трассе экономичнее
✌️💪💪💪💪🔥🔥🔥🔥🔥🔥ОГОНЬ Машинка 😊🤗!!!!
Все супер на канале!!! Смотрю с удовольствием. За рулем больше 40 лет!!! У меня JEEP Cherokee 2.8CRD Renegade KJ. Раздаточная коробка Selec-Trac имеет пять положений: 2-HI, 4-HI Part-Time, 4-HI Full-Time, Neutral и 4-LO. Нет только кнопки (и компрессора) для включения блокировки колес заднего моста ...там самоблокировка. Так что могу потягаться с вашим Super Select на Pajero Sport. Хотя...мне очень даже нравится Pajero Sport...Кстати за сколько в USD $ продаете? Живу в Беларуси...хочу такую....
Ну все же Jeep положено иметь серьезно трансмиссию, недаром его именем называют целый класс автомобилей. Но вот для серьезного бездорожья я предпочел бы принудительную блокировку, нежели самоблок. Хотя, самоблок реже ломается. Я такие у нас сейчас продаются в районе 25 тысяч $
Красава 😁👍
владею таким - на даче сложный заезд, пригорок, сосны, соседский забор . Включаю постоянно задний блок и пониженную и тихонько заезжаю. До этого были тирана 2, Рекстоун. У тираны задний самоблок, у Рекстоуна электроника. Супер селект- на порядок лучше..на два порядка)
Были ещё нива и тирана коротыш - ну там за счёт габаритов ходом
Мужики, вы прикольно снимаете, но опыта езды по бездорожью у вас вообще нет :))).
Ваша эта лужица никакое не бездорожье! :)) Как бы не банально это звучало, но на "девятке" там проехать можно легко, если не останавливаться специально в этой луже. А уж полноприводный паркетник любой тем более проедет без проблем.
Для Паджеро Спорта надо посерьёзнее препятствие придумать, тогда будет зрелищнее.
Можно было бы поподробнее рассказать про разные типы супер-селекта на Паджеро и Паджеро Спорте. Ещё и от поколения к поколению туда вносили изменения.
У меня Паджеро4 (для статистики, как просили).
Только на мпс 2 это трансмиссия может называтся Супер. Если бы ещё полная блока была для особо упоротых с запасом приводов, то можно было бы называть; Супер пупер селект)))
Ребят смотрю вас и уважаю , но как работают блоки не показали , просто газ в пол и выезжали . Суперселект вещь )
Спасибо. Блоки хорошо работают в тяжелых грунтах. На снегу ему и правда полного хватает всегда)
Супер селект хорош в городе где плохо чищенные дороги, где-то сколько где-то сухо включил и не паришься, а на внедорожнике и партайм хорош
А основной козырь суперсекта не озвучили .
Все режимы РК кроме пониженной можно включать на скорости до 100км/ч а отключать на любой скорости. Слово супер означает именно эту возможность включения не останавливая авто. На время выхода в свет этой системы ни у кого ничего подобного не было.
Ну так у партайма тоже самое, полный с межосью тоже на ходу включайте себе наздоровье
Selec-Trac на JEEP Cherokee 2.8CRD Renegade KJ на любой скорости можно включать все режимы ( 2-HI, 4-HI Part-Time, 4-HI Full-Time) , кроме пониженного ряда 4 LO
Всем привет. Если включен полный привод + меж осевая блокировка, то в работу подключаются электронные помошники (тормозами поддерживает свободно вращающиеся колёса)..
Кстати, был у меня Ховер Е2. Егор мне его подбирал, 25-й, вроде, выпуск. Там парт тайм. Никаких больше блокировок не было. Ходы подвески большие. Но, патриот (стандартный)едет лучше. У он ехал впереди. Я вывесился на его колее.... А сейчас Веста св кросс))) Хватает за глаза)))
Ховер,Веста крос,патриот лучше,все с вами ясно….
@@Spkt2138ну патрик то норм
Привет, парни-братья)) Ну, это же максимальная комплектация, как я понимаю? А там, помимо системы электронного контроля устойчивости (ESP), еще и антипробуксовочная система (TCS) имеется... Поэтому в большинстве "гражданских" случаев внедорожный арсенал суперселекта не требуется, что и доказано в Вашем видосе. :) Думаю, результат будет немного другой на базовых комплектациях без TCS.
это правда, но он спокойно выезжал без всяких электронных помощников)
@@carpickup , а вот и фиг :) "Проблема" в том, что TCS, в отличие от ESP включена всегда до того момента, пока не заблокируем задний дифференциал, и кнопкой на панели, слева, отключается только ESP. Так что, этот электронный помощник всегда с нами, но, повторюсь, до тех пор, пока не заблокируем дифференциал в заднем мосту. С новым годом, с наступающим опьянением ! :)
Спасибо за машину, для охотников и рыбаков это друг, а в рыбацких сапогах неудобно, Егор прав
В рыбацких ща рулём и не езжу никогда, надеваю их непосредственно перед выходом на лёд
Если переезжаем недалеко непереобуваюсь
Два чудика. Приезжайте покажу вам где нужен суперсилект и резину надо другую.
Это точно чудики. Там на велосипеде можно кататься. А они машину испытывают.
А межколесная блокировка на высокой скорости не отключается?
отключается, она работает до 12 км
Когда вы посмотрели этот видос и со счастливым лицом начинаете искать машину- псомотрите предидущий видос - он более полезен!! Ребятам спасибо) за эту цену ( плюс на тюнинг и ремонт ×-500к) лучший уазик!
У меня део нексия и у меня проходимость это поход за трактором😂
Тестировать лучше всё-таки третий, там прикрутили электроники.
Если у вас больше газа,бездорожия вам не страшны! Если у вас,если у вас,если у вас больше газа!
Вы только по Москве работаете?
Нет, но в основном в Москве, тут больше выбор
это укатанная дорога на такой ходом и девятка проскочит) найдите более разбитую дорогу и протестируйте или прокатитесь с каким ни будь оффроад каналом)
большая часть имея такие машины даже с асфальта не съезжают и у них все закисает а когда заедут то страдают)
вы правы в обычных условиях задний летом полный зимой с головой его хватит) а вот там где от дороги одно название и колеи покалена вот там придется применить весь арсенал и не факт что легко проедете) и тюнинг на них доступен для тех кто не ищет легких дорог)
сам катаюсь на 3 Паджеро GDI Супер Селект) зимой вообще красота пузотерки бояться заехать даже в небольшой снег а ты проезжаешь и паркуешься в сугробах и спокойно выезжаешь) или когда дорожники нагребут бордюр все бояться повредить а ты выше тебе пофиг)
На официальном Канале Мицубиси есть более подробный ролик про Супер Селект)
Парни, какого года машина? Продаёте?
2014. Да
Голосовалка: у меня парт-тайм. Сузуки Гранд Витара 1, задний постоянный, передний подключается и есть пониженная.
Ещё логан есть, он из категории "Я бы на девяточке"😀
поставьте иж техно назад и вы не узнаете свою Витару))
@@Pro100sasha87 принудилово? Или самоблок?
@@user-cd4ce8cg5t самоблока вполне хватит и стоит не так дорого)
@@Pro100sasha87 самоблок не хочу, я на ней не только по лесам лазию, бывает и по дорогам общего пользования
@@user-cd4ce8cg5t так прикол самоблока в том что не постоянно крутятся два колеса а только при пробуксовке) я ездил тоже и по городу и за городом и все ок) особенно в грязи/снегу иногда можно даже полный не включать если у тебя два колеса гребут сзади) даже в пределах города у нас есть горка особенно весной на нее подняться только на полном приводе иначе просто буксуешь а поставил самоблок и все можно на заднем спокойно заезжать)так же за городом на дачу ездил весной дорога раскисшая чуть в горку я на самоблоке спокойно заехал без полного привода)
За 1200 в нормальном состоянии такую можно ли купить?
Нет
Сосед сказал на логане взад вперед хоть десяток раз пролетел.
Логан - это почти как девятка))
Что хавает Егор, что его так прёт?
Чипсы :)
Не хватает спорту бензинового 4 литра ,пневмы и уважения и динамики на трассе .А эти все преимущества есть у...ну вы поняли у кого
2,5?
что-то не так с 2,5?)
))дилетанты))В режиме 4вд при пробуксовке блокируется межосевой диф.гидромуфтой! Это прям слышно и чувствительно! Поэтому она и едет "даже без межосевой блоки"
Неправда, муфта ничего не блокирует!) немного зажимает диф, типа самоблока. Чисто асфальтовая приспособа. По сути, с точки зрения проходимости вещь почти бесполезная. А на легком бездорожье она едет в 4вд не сильно мощнее, чем обычные паркетники
@@carpickup как вам угодно. Только вас самих не смущает - "немного зажимает", "типо самоблока". Может так оно и есть, когда надо зажимает и да это самоблок! Просто если долго так ехать(по говнам) то с ней произойдет тоже самое что и на любом паркетнике
Просто full time. Тойота фортунер 1 поколение.
@K1ktevv на современных фориках трансмиссия part-time, а на форике 1 го поколения full time. А мод это немного другое. Я механик,имел во вдадении 2 нивы, териос и паджеро спорт..)
Супер селект лучше
Вот поэтому к СуперСелекту больше вопросов, чем ответов. На кой черт нужен задний привод? Когда на полном со свободным межосевым машина спокойно ездит круглый год. Экономия меньше литра? Это бред. Прошлый спорт был и на парт-тайме, и на суперселекте, и на авд. И при этом всём расход был у всех одинаковый (с одним и тем же мотором и кпп).
Для возможности покрутить жука,так сказать пошалить!
@@turkmenalabaev9661 смотря какой мост сзади стоит. У меня LSD поэтому подрифтить спокойно не получится
Че так рычаги то дергать... Там все нормально переключается.. Этож не нива😂
Два оленя на Паджеро спорт
О, а мы уж расстроились! Думаем где наш кент кент :)
Ну вы блин даете. Локацию надо было подготовить. Это совсем не подходит. Машина с ЕСП, прекрасно всё преодолевает, но тормозит тачку при некоторых условиях бездора.
Демонстрации Вашей совсем непонятно, в каких условиях даёт приимущество суперселект. У меня именно он, но у вас тема не раскрыта
Ага, конечно! Когда мы готовим локацию, мы потом долго копаем, а потом ищем тягач😂😂😂 Вот совсем не хотелось этим заниматься)
Ребята,это всё херня. Это не трактор всё равно.. владею да года,живу в деревне.зимой безполезна,честно говорю.
Ни один кроссовер не проедет? Вы серьёзно парни? Именно на этом месте на своём бмв Х3 е83 проеду , ещё и быстрее вас!!! Заколебали со своим супер селект, а знаете что такое Xdrive? Да ещё и когда с мощным мотором, это как раз кошмар любого супер селект. Любой внедорожник моего Х3 только клиренсом, и ничем не возьмёт. Любой диагональ, мощность, более менее опыт есть, хотя нет пределу совершенства.
Спасибо за мyение, XDrivte - отличная трансмиссия для легкого бездорожья, в чем мы лично убедились, когда один из нас катался на BMW X3 (F25). Но не нужно сравнивать мягкое с теплым) Х3 - кроссовер и на этом разговор можно закончить. XDrive создан для распределения мощность между колесами в в любых условиях, Supеr Select - железная ВНЕДОРОЖНАЯ трансмиссия. Ей не страшны перегревы, в отличии от муфты XDrive
На ровном месте не едет 👎
Дык они делают все шоб не ехало.
Грязи по щиколотку, это такой трэш. 😂😂😂. Очень много зависит от навыков водителя. Вам бы посмотреть на что способны деревенские мужики на старых пятëрках. И вот эта лужа в которой вы пытались утопить супер селект, она и для обычной пятëрки , вполне преодолимое припятствие.