Ford Tourneo Transit Custom Bremse hinten erneuern Bremsscheiben ersetzen / wechseln
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- Опубліковано 1 жов 2024
- Ford Transit / Tourneo Custom erneuern der hinteren Bremsanlage (Bremsscheiben & Beläge) Die besten Grüße aus Oldenburg und jetzt viel Spaß mit meinem neuen Video!
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Wenn Ihr Fragen habt oder für das nächste Video Vorschläge machen wollt bitte schreibe alles in die Kommentare.
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Danke und liebe Grüße aus Oldenburg an alle oben aufgeführten für die gute Unterhaltung und für die Inspiration ! Macht bitte weiter so !!!
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Drehmomente:
Führungszapfen Bremssattel 31Nm
Bremsscheibenflanschschrauben 72NM
Bremssattelhalter 115NM
Radmuttern 200NM
Radnabenbefestigungsmutter (per Hand andrehen)
Flanschmutter mit 45mm Durchmesser
1. Nabe fünf mal drehen
2. 200NM anziehen
3. Nabe fünf mal drehen
4. 300NM anziehen
5. Nabe fünf mal drehen
Radnabenbefestigungsmutter (per Hand andrehen)
Flanschmutter mit 51mm Durchmesser
1. Nabe fünf mal drehen
2. 200NM anziehen
3. Nabe fünf mal drehen
4. 420NM anziehen
5. Nabe fünf mal drehen
Angaben aus einem Selbsthilfebuch. Angaben ohne Gewähr.
Ich kann machen, was ich will: ich schaffe solche Wartungsarbeiten / Reparaturen einfach nie in der Zeit, die solche Videos dauern 😂 ...
Danke für die Anleitung, hat funktioniert und es ist auch nix übrig geblieben beim Zusammenbau.
Hmmmmm, ich halte das für fahrlässig. Es wurde nicht darauf hingewiesen WIE die Bremsbeläge eingebaut werden müssen. Einfach mal reinstecken ist nicht. Die Beläge haben unterschiedliche Nuten und Stifte. Diese müssen korrekt montiert werden, ebenfalls wichtig wäre den Bremszylinder korrekt auszurichten. Leute, bitte, macht nicht einfach alles nach was hier Hinz und Kunz verbreitet, Bremsen gehören in die Fachwerkstatt. Jeder der das selber macht steht mit einem Bein im Knast. Ihr indischer Kollege ist da wesentlich besser in der Ausführung. Schaut euch diese Video an, hier werden alle wichtigen Schritte verständlich erklärt.
ua-cam.com/video/nHiufzxSbDY/v-deo.html
Vielen Dank für den Einblick. Dachte erst ich bin verkehrt. Die linke Seite war fest gefault. Das Lager hat es nicht überlebt, weil es auf der Welle fest gefault war. 😮
Wie sind denn die Drehmomente für die Torxschrauben und die Nabenmutter ?
....!! Herzlichen Dank aus der Schweiz !! sooo lehrreich !! sehr schönes Video !! Mit freundlichen Grüssen !!
Falsche Info! Fahrer Seite nach Rechts wird gedreht. Beifahrer Seite wird nach links gedreht.
Oder man schaut einfach auf den Pfeil am Bremssattel. Waren bei mir nach Rostentfernung gut zu sehen.
Ich habe alle Schrauben neu gemacht vorsichtshalber.
Mit wieviel Nm wird die Lager/Achsschraube angezogen
Du könntest noch zeigen wie man ohne Presse die Nabe abbekommt :) also begestigungschrauben überstehen lassen, Rad drauf und dann anziehen bis sich die Nabe löst
Hallo und Moin moin. Das ist ein sehr guter und hilfreicher Hinweis. Danke dir für deinen Tipp. Ich habe die Radnabe immer abgehebelt. Das geht auch problemlos aber dein Tipp ist super und werde ich beim nächsten mal ausprobieren. Liebe Grüße aus dem schönen Oldenburg.
Welchen bremsenrücksteller kann man dafür kaufen?
Hey super! Danke für das Video! Top!
Tolles Video. Top gemacht.
Wie haben Sie die Nabe von der Bremsscheibe abgekriegt?
Hallo und Moin moin. Zwischen Bremsscheibe und Narbe ist ein Schlitz, dort muss mal Hebelwerkzeug ansetzen. Damit kann man die Narbe von der Scheibe trennen. Liebe Grüße aus dem schönen Oldenburg
Top, vielen Dank! Die Anzugsdrehmomente wären noch interessant.
Schau noch einmal in die Kommentare.
Vielen Dank....war sehr hilfreich 👍
Kann man die Bremsscheibe und Radnabe einfach trennen bzw runter klopfen oder braucht man ein spezielles Abpresswerkzeug?
Spezialwerkzeug braucht man nicht dafür. Liebe Grüße aus dem schönen Oldenburg
Was passiert, wenn die Bremskolben in fasche Richtung gedreht werden? Ich habe schon alle Bremsbelege getauscht ohne Beachtung der Drehrichtung. Ja, leider Video zu spät gesehen
Dann gehen die Kolben nicht zurück. Liebe Grüße aus dem schönen Oldenburg
Perfekt Arbeit
Moin, ist eigentlich der 2te Stecker für das Abs? 05:45
Hallo und Moin moin. Ja das Kabel geht zum ABS-Sensor. Liebe Grüße aus dem schönen Oldenburg
Moin, sehr hilfreiches Video. Wieviel Drehmoment bekommt denn die Zentralmutter?
Moin moin. Antriebswellen die mit Sicherungsmittel eingesetzt werden sollten das 265 NM sein, für die mit Fett eingesetzten 190 NM. Bei den mit Fett eingesetzten drehst du nach dem Klicken bei 190 nochmal 90 Grad, also eine viertel Umdrehung, weiter.
Besten Dank für das Video.
So konnte ich mal eben und flott am Wochenende die Bremse in Schwung bringen ohne groß Bücher zu wälzen.
Viele Grüße!
Lieben Dank für dein positives Feedback. Grüße aus dem schönen Oldenburg
Warum baust du die Beläge trocken ein, ich nehme für die Belage immer Keramikpaste.
Kann man machen (damit es nicht zu quietschen beginnt). Klappt bei uns auch ohne Paste und quietscht nicht. LG aus Oldenburg
Moin Gibt es viele Probleme mit den Ford im Taxi Geschäft wie hoch ist die Laufleistung ?
Hallo und Moin moin. Die Laufleistung liegt bei ca. 280.000km. Probleme gibt es eigentlich keine. Der Motor ist halt nicht der zuverlässigste. Bei 100.000km kam der erste Austauschmotor (auf Garantie) danach habe ich die Ölwechsel von 50.000km auf 25.000km geändert, bis jetzt hält der neue Motor.
Ja die lieben Longlife Intervalle,
Motorkiller Nr.1 ich mache Brav alle 15.000 also einmal im Jahr
Drehmoment Radnabenschraube 500nm kann das sein?
Ich mache das immer mit 265Nm
Hinten sind es 300Nm, wenn der Flansch der Mutter 44mm hat, bei 51mm 420Nm.
Torx 53Nm
Bremssattelhalter 115Nm
Bremssattel 31Nm
Wie viel bekommt er vorne ? Lg
@@BLackSp8 Mit Sicherungssplint 500Nm mit Sicherheitsschraube selbstsichern 515Nm vorne.
und wie bekommt man die radnabo ab?
Das habe ich im Video erklärt. LG
Ich habe gemeint wie ich die bremsscheibe von der radnabe lösen kann.
@@ThomasDietz-zr7so da kann man an einer Stelle mit dem Schraubendreher zwischen und dann runterhebeln. LG
Welche Nuss mm um Narbe rau zu schrauben...
Ich glaube das war ein 36mm
Gibt es einen Trick beim Kolben zurück schrauben?
bei mir bewegen die sich kein stück
Außer das man die Drehrichtung beachten muss gibt es einen Trick. Die Drehrichtung steht als Pfeil auf dem Bremssattel.
Vielleicht noch ein Tip da nicht jeder das passende Werkzeug zum zurückdrehen vom Kolben hat: ich habe das mit dem Gabelschlüssel einer kleinen Flex gemacht. Der hat zwei 'Stifte' genau in richtigen Abstand und damit konnte ich den Zyljnder problemlos zurück bringen....
Coole Idee 👍👍👍
Wie sind die nm von dem ganzen?
Hallo. Welches Drehmoment meinst du genau?
Die der Radnabemutter sowie die von 50er torx und die schrauben vom bremmsattel Halter
Ich mache das immer so:
Radnabe: 265nm
Bremssattelhalter: 130nm
Torx: 80nm
Super besten dank 👍
Klasse Video sehr hilfreich
Hallo mit welchem Drehmoment werden die Schrauben am Bremssattel festgezogen?
Warum hast du keine neuen Schrauben her genommen? Mir hat meine ford Werkstatt dass gesagt dass sie immer neue hernehmen. Zu mindest vorne. Hintere habe ich noch nicht gemacht.
Die kann man sicherlich neu machen aber ich habe noch nie Schwierigkeiten mit den alten Schrauben bekommen, deshalb habe ich die nicht erneuert.
Vielen Dank für das informative Video. Ich habe die Bremsbeläge und die Bremsscheiben an meinen Ford Transit Custom auch selber gewechselt.
Folgende ergänzende Informationen zu dem Video kann ich daher noch geben:
1.) Den Wagen unbedingt absichern.
2.) Bremsbeläge und Bremsscheiben paarweise tauschen.
3.) Zum Lösen des Bremssattel/belaghalters habe ich eine 14er (keine 15er) Nuss verwendet.
4.) Für das Lösen der Nabenschraube bedarf es einer 36er Nuss.
5.) Das Radlager läßt sich gelegentlich schwer von der alten Scheibe lösen. Mit einem Schraubenzieher läßt sich das Radlager von der Scheibe gut abhebeln.
6.) Für das Zurückdrücken des Bremskolbens eigent sich ein Bremskolbenrücksteller wie im Video verwendet.
7.) Beim Zudrück des Bremskolbens kann Bremsflüssigkeit aus dem Behälter im Motorraum austreten.
Viel Spaß bei der Durchführung.
Danke für die Rückmeldung und Liebe Grüße aus dem schönen Oldenburg