Pemilik kanal memiliki wawasan teknik dan praktek yang baik ditambah kemampuan komunikasi yang baik pula sehingga dalam penjelasannya runtut memudahkan pemahaman semua penonton baik yang amaw apalagi yang sudah tahu tekniknya.
cara itu pernah diterapkan waktu zaman anak motor,motornya dipakaikan salon(speaker) untuk music...keren bang sangat membantu, apalagi zaman sekarang motor pakai injeksi yg banyak pakai listrik dari aki...👍 cakep bang study nya..
yamaha Vixion old adalah contoh motor injeksi yang sudah dibawain capasitor bank (elco) dari pabrik. makanya walau aki dilepas ataupun rusak, motor masih bisa diidupkan (ada cara khusus dengan putar kontak dan dikasi tau saat serah terima kendaraan dari dealer)
Beberapa jenis dan fungsi Capasitor: 1. Capasitor polar sering disebut Elco untuk Arus DC 2. Capasitor nonpolar sering disebut Kondensator digunakan untuk Arus AC. Fungsi Elco: 1. Meratakan arus DC menjadi lebih murni setelah diratakan oleh Dioda. 2. Mengeliminasi Frekuensi Rendah dari Arus DC. Contoh untuk mengurangi nada Bass pada speaker Tweeter atau modul Tone Control/amplifier 3. Menyimpan muatan Listrik. Semakin besar nilai kapsitasnya, semakin besar kemampuan menyimpan muatan.listrik nya. 4. Menaikan arus Listrik. Fungsi Kondensator 1. Menyimpan muatan Listrik 2. Mengurangi atau menghilangkan kejutan Listrik pada Audio Amplifier yg dipasang pada lilitan primer trafo, sehingga, saat saklar on, tidak terdengar suara "Tak" atau saat Lampu TL di nyalakan. 3. Menaikkan Arus Listrik atau memperbaiki Cosphi antara Tegangan dan arus Listrik. Penggunaan ini sering dipakai untuk motor Listrik, Kulkas, Mesin Cuci, Kipas angin dsb yg menggunakan Dinamo atau motor Listrik. Namun, hati hati untuk menambah Nilai kapasitas tidak sesuai aslinya. Karena berdampak, lilitan akan panas dan akhirnya hangus walau kecepatan putaran akan bertambah. Hubungan Parale dan Seri Capasitor (Elco dan condensator) Paralel: Tegangan tidak bertambah, Kapasitas bertambah dan arus bertambah Seri: Tegangan bertambah, kapasitas turun. Arus tetap sama Memasang Elco pada Accu tidak berpengaruh banyak pada Usia Accu. Kira kira cuma 15 % sampai 25%. Accu yg Soak parah, Elco tidak akan berguna. Namun Soak dikit, akan sangat membantu mengembalikan muatan Listrik yg kurang dari Accu. Awetnya Accu terbaru karena Tegangan DC dari Kiprok jauh lebih halus masuk ke Accu karena telah di ratakan dan dihaluskan riak riak frekuensi AC yg masih ada dari Kiprok. Kalau mau lebih baik lagi, paralel kan Condensator MKM 220 NF bersama Elco untuk meneips Frekuensi Tinggi karena Elco hanya bisa menepis frekuensi rendah. Sama halnya dengan sisitem audio. Kalau mau menghaluskan suara Trebel yg kasar, tambahkan nilai Capasitor atau Kondensator nya sesuai keluaran Trebel yg kita inginkan. Kalau mau mengurangi suara basa, naikkan saja nilai elconya. Warning: Jangan pasang Elco langsung pada socket atau fitting head lamp atau lampu motor manapun terlalu besar. Karena akan memutus lampu baik HD maupun Led karena arusnya bertambah besar melamapui batasanya. Pasang yg kecil saja Antara 10 Mf s/d 22 Mf dengan tegangan 50 V (22 Mf/50 V). Jangan gunakan Elco dengan voltase kecil pada Aki atau lampu motor. Sebainya pasang minimal 50 V agar Elco tidak meledak jika tegangan over. Semoga membantu
Papain itu, tidak ada salahnya mencoba..Ilmu pengetahuan di dapat dai "Trial dan Eror'. Semangat bro.lanjutkan. karena tidak ada manusia yg sempurna. Tujuan mulia tetap lah mulia . Kalau ada yg menambahi, malah bagus ..artinya pengetahuan kita bertambah dan saling melengkapi. Saya pun sdang belajar otomotif walau saya bukan jurusan otomotif . Dari banyak video di yutube, menambah pengetahuan saya dan akhirnya berani mencoba. Good luck, keep spirit 👍🏻
keren mas reviewnya... baiknya pake yg 100v, menghindar overvolt dr kiprok yg error... besarannya ngikut ukuran aki, kl ga salah 1 ampere aki dihandle 2000 mikrofarad, lbh besar lbh bgs, asal nyambungnya ke + kontak
@@ekoo2283.... kl sy ambil + nya dr jalur + yg ke flasher lampu sen, - nya langsung ke - aki sy pake kapasitor bombadir 10kmf/100v, hrgnya 140rb an sepasang, aki di motor tiger sy merk yuasa yg pake air aki, sdh 3thn lbh msh cekgur utk starter/lampu2
Pada masa di zaman saya muda dulu sekitar di tahun 1980an, ( elco atau condenser atau condensator berfungsi sebagai penstabil tegangan,) yg masa itu sudah di terapkan/di pasang pada jenis-jenis Motor 2tak dan 4tak yg menggunakan SYSTEM' PENGAPIAN PLATINA jauh sebelum ada system' pengapian CDI AC dan CDI DC , ECU,DLI, dan lain sebagainya....🙏🏾
@@infinity3991 bener cafacitor bank, yg dipasang persis disebelah power amplifier mobil, biar bass nya kg pecah ( lebih nendang ). Angkot2 bogor pada pake audio pariasi dgn daya yg wow makjleb dah bergetar
@@KAKEXChannel mas, saya sudah coba cara seperti itu tapi tetap saja musti di engkol, padahal tegangan aki masih 13volt setelah di cas,mohon pencerahan
eksperimen yg mantap bro 👍👍👍 oh ya, utk lebih.ssmpurnanya, sebaiknya ditambahkan relay kaki 4, kaki 86 langsung ke kunci kontak. Jadi rangkaian hanya aktif ketika kontak kondisi ON
Mas, kapasitor di accu yg nempel terus ngga akan nyedot arus accu sampai tekor, kecuali kapasitor nya kapasitas nya sama dgn accu nya atau lbh besar. Dan selama kontak mati dan ngga ada aksesoris yg nyedot listrik..., ya listrik nya ngga akan lari kemana2..., hanya di kapasitor itu dan accu itu. Perlu diingat, selama arus yg ada di accu dan kapasitor ngga ada yg pakai (misalnya alarm), ya arus akan disitu situ aja (di accu dan kapasitor)....ngga akan pergi kemana2..., ada hukum kekekalan energi. Jadi dgn kata lain, ngga perlu pasang kapasitor dikasih saklar switch atau ngambil dr kunci kontak, krn arus dr accu yg lari ke kapastitor akan tetap ada di accu dan kapasitor. Cukup diparalel dgn accu saja.🙏😊
@@blackshoot6779 engak bang. Selama gak ada pemakaian maka arus akan ttp di accu dan elco, kecuali kita pasang aksesoris alarm atau lainnya yg standby terus. Atau ada pengkabelan yg kurang bagus yg menyebabkan soft short tanpa disadari. Kalau motor masih fit, accu paralel elco gak akan kekuras daya nya. Menurut saya pribadi memang lebih bagus menggunakan elco, karna seperti video di atas, arus yg keluar dari spul DC nya tidak stabil, saat pengecasan akan lebih bagus Sinus DC nya jika di tambah elco. Untuk motor yg sudah ada elco bawaannya tidak perlu di tambah elco. Karna biasanya arus spul sudah stabil Sinus nya.
Penambahan elco pd aki hanya menambah kapasitas arus aki....karna pada prinsipnya elco itu sama dengan aki sebagai penyimpan tegangan,jdi penambahan elco Sama aja kita memasang 2 aki secara paralel cuma nilai kapasitasnya lebih kecil dri pada aki....itu sebabnya kalau aki tekor bisa dibantu dengan memasang elco/kapasitor bank.
sbnrnnya wlw di langsung ke aki tanpa saklar pun gpp,g kn dampak buruk/tekor pada aki krn sprti yg video itu jelaskan,elko sifatnya menyimpan arus smentara.analoginya,pada saat kontak off,elko menyerap daya dari aki,dan krn elko di pasang paralel,daya yg di serap elko pada dasarnya akan di keluarkan elko ke aki lagi jika aki kekurangan daya,begitu jg sebaliknya.berulang sprti itu seterusnya.dan pada saat elko dan aki tanpa beban,brrti keduanya akan pada kondisi full menyimpan arus masing2,jdi keduanya jg g kan saling serap arus dlm bbrapa waktu.hal itu bisa di buktikan dngan pengukuran dlm kondisi off.arus akan terbaca stabil.
Mantap kang,masukannya. Saya sangat hargai ilmu2 dari para suhu2.🙏🏿👍🏽. Saya tdk protes kedua saran dari penyaji dan pemberi komentar ini. Saya hanya berikan sedikit solusi bagai mana kalau elconya di pasang HANYA pada bendix untuk motor staternya aja. Dengan tujuan biar saat motor distater elco ini dapat membantu performa hidupnya mesin. Setelah mesin hidup /setelah distart maka..elconya sdh tdk berhubungan lagi dengan aki. Cara pasangnya:.... Positif dari elco gabung dengan output dari bendix ( bukan yang dari batery ).tujuannya saat bendix sudah tidak bekerja maka tidak ada lagi tegangan aki yang terhubung ke elconya. Sedangkan kutub negative dari elconya boleh dijamper kebody motor atau salah satu kabel nol dari motor. Demikian....smg bermanfaat dan mohon maaf kalau ada salah nya.🙏🏿👍🏽
Saya mempunyai motor Vario Cbs...pakai accu kering kekuatan pakai setahun ganti lagi...begitu saya pasang Alco yang 10.000. Micro..Alhamdulillah sampai saat ini sudah menjalani 2 thn tidak pernah ganti accu lagi..distar begitu ringan bunyi tarikan mesinnya....agak ringan...
Mantap om penjelasanx tentang kelebihan dan kekurangan ketika pasang capasitor pada aki motor atau mobil secara langsung luarbiasa tutorialx semangat om dgn tutorial dan conten yg lain👍👍
Eksperimen mantab bro...👍 Kalo menurut gue harus terhubung dengan aki langsung Coz kalo elco dalam keadaan kosong arus pengisian ke elco sangat besar, idealnya tak terhingga bro. Jadi amat sangat bisa merusak aki. Beda kalo terpasang paralel pada aki, tegangan elco=tegangan aki, jadi tidak ada arus dari aki ke elco
Oke....Terimakasih mas atas konten penggunaan elco di motor...Mudah mudahan bisa bermanfaat bagi kita semua ...dan mudah mudahan anak cucu sampean di mulyakan gusti allah..
Solusi yang bagus, motor saya menggunakan lampu hid 55, kontennya menarik dan pastinya akan saya praktekkan dimotor saya, hanya sya mau request mana tahu ada semacam alat yang bisa membatasi volt output dari elco, mohon pencerahannya 🙏🏻
Elco itu mmg sudah terbatas. Voltasenya tdk bs melebihi tefangan input yg diberikan. Misal elco 50 v 10.000 mf di pasang di aki yg 13,5 v. Maka yg bisa disimpan/ di lepaskan cm segitu juga. Tp jika terangkai tegangan diatas 50v elco bisa meledak
terima kasih om ilmunya, barusan saya ganti karena aki rusak. ternyata emang ada kabel yang udah ga jelas, tapi emang motornya pake elco yang udah langsung kepasang. sekarang udah aki baru dan lepas elco (karena meledak pas masang ga ngerti😂) jadi lebih enak
Elco kan mmg penstabil arus ya mas, jadi klo diparalel dng aki maka voltase pengisian nggak akan berubah meski saat gas di geber... Elco akan berfungsi baik jika menurut saya digunakan di Kiprok AC dan dipasang di jalur utk Headlamp depan mas yg masih AC setrumnya. Tapi sy punya ide mas gimana kalau digunakan Dioda Bridge utk menjadikan setrum AC dr kiprok jalur lampu menjadi DC dan kemudian distabilkan oleh Elco ini jadi diharapkan lampu tidak terlalu berkedip mengikuti langsam mesin. Monggo dicoba lagi mas percobaannya sy nunut hasilnya ya mas, nuwunsewu 🤭
@@TuserMotovlog Caranya share di UA-cam gimana ya, nggak ada fitur utk upload gambar soalnya ? Intinya begini kalau yg sdh saya coba dan hasilnya bikin takjub, menaikkan pengisian aki juga jadi sampai 14.3 VDC: 1. Siapkan Dioda Bridge 30A + Kapasitor 10.000 uF/50V 2. Sambungkan Kabel Setrum HL yg VAC sebelum switch ON/OFF holder kanan ke kutub VAC pada Dioda Bridge (boleh bolak balik - tandanya ~) 3. Kutub (~ ) satunya lagi pada Dioda Bridge sambungkan langsung ke negatif kiprok (ambil dr kabel negatif bohlam depan) Sampai di nomer 3 ini rangkaian VAC sdh menjadi VDC. 4. Dari Kutub (+) pada Dioda Bridge sambungkan ke kutub (+) pada Kapasitor (jng terbalik, cirinya tanpa tanda/polos pada badan kapasitornya). 5. Dari Kutub (-) pada Dioda Bridge sambungkan ke kutub (-) pada Kapasitor (ada tanda minus pada bodi kapasitornya). Sampai disini hasil setrum VDC sudah bisa dipakai utk HL depan. 6. Beri Kabel pada kutub (+) Kapasitor dan Sambungkan ke kutub (+) HL depan melalui soket bawaannya yg dr Holder Kanan yg dicopot tadi. 7. Sambungkan kabel dr kutub (-) kapasitor ke soket kabel kutub (-) nya dengan diberi soket terlebih dulu. 8. Selesai.
5 tahun motor satria f saya , cbr , vega r , alhamdulillah aman aki ga ganti ganti .. umur aku di atas 3 tahun semua .. variasi full lampu depan blkng dan casan , ada inverternya juga
Kalau aki motor masih berfungsi baik,maka tidak dibutuhkan elco,tapi jika kebutuhan kelistrikan anda bertambah dari standart boleh di tambahkan elco agar sulplay kelistrikan tercukupi,resiko nya jika beban terlalu banyak maka yang bekerja yang sangat keras adalah spul dan kiprok
Bang mau tanya. Motor gw supra. Arus lampu semua gw jadikan dc. Efeknya motor stasioner diklakson gak bunyi nyaring. Apa perlu pasang elco biar tegangan makin kuat. Tapi takutnya setelah liat voltmeter tadi nyentuh angka 15v takut spull/kiprok malah kebakar.
@@Andriyan10 15v spull takutnya kebakar? output spull itu bukan lagi belasan volt tapi puluhan volt, rata² stiap kendaraan pasti diatas 25v kenapa klaksonnya nyaring? anda pake aki apa gak?
@@Andriyan10 pasti masih semi DC,....kiprok 4 kaki memang max 15v klo gas poll,lbh dr itu berarti kiprok Soak/kw/merk" murah 20-30rb....arus spull itu bisa mencapai 100v,itu di saring mjd 15v ke aki,bila arus berlebih tdk menyebabkan kebakar tp umur aki g akan lama
Aku gunakan di supra x 125 udh hampir 2 tahun mantap bangat...aki gk pernah tekor selama ini. Trus arus buat semua kelistrikan stabil bngt...yg pntng pemasangannya harus tau...negatif ke negatifnya batere, trus positifnya ke kunci kontak, supaya kalo pada saat motor dalam keadaan mati elco gk terkuras daya.
Pengalaman saya selama memakai elco saat aki normal bisa jadi lebih baik tapi saat aki mulai ngedrop memakai elco aki lebih cepat ngedrop Menurut saya sih sebaiknya elco tsb dibuat seperti rangkaian stabilizer dan dihubungkan ke aki yang ngedrop bisa menambah umur aki Itu menurut pengalaman saya tapi saya hanya pemula
@@KAKEXChannel mf bang klo ke output kunci berarti kabel kontak nya yg + y bang. Trs apakah kabel kunci stop kontak output sama seperti kabel +yg k aki y bang terimakasih🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Saya sudah 3 tahun pakai kapasitor di batrei di yamaha vixion batre tidak bermasalah. Dan sering sampai seminggu sekali saya pakai tp batre stabil stater gampang intinya bagus👍
Cukup jelas abang bagus pejelasan nya. Cuma menurut saya pakai elco kapocitor itu takut nya ketika terjadi konstet itu lebih mudah meledak. Kalau aki itu tidak mudah meledak kecuali uda arus kuat.
ELCO mempunyai fungsi sebagai media PENYIMPANAN ELEKTRON sementara,biasa nya untuk memenuhi kebutuhan suplay ARUS KEJUT pada perangkat elektronika maupun motor induksi
Sebaiknya untuk pemasangan Elco Gunakan Elco yang berkualitas Seperti merk Maxx, Epsilon, Rubycon biasanya Elco yang bagus kutub +/- nya lincip tidak kotak
Marking voltase pada elco itu bukan berarti tegangan yang tersimpan di elco, misalkan 100uf/50v marking 50v artinya batas maksimum tegangan yang bisa di alirkan pada elco yang berarti tegangan diatas 50v bisa merusak elco, sedangkan besar tegangan yang tersimpan di elco tergantung besar tegangan inputnya..dan memang pemasangan elco yang paling aman itu digabungkan dgn kunci kontak karna setiap komponen elektronika itu tidak sempurna terdapat toleransi, dalam kasus elco ini bisa jadi leaking yang berpengaruh pada kerja aki yang terus-menerus charging elco karena efek leaking walaupun bisa jadi dlm jumlah kecil..
@@rudisantoso998 klo di sebut listrik emang benar tpi ini arus kecil di sebut dc klo arus besar di sebut ac.tes lampu motor ke listrik pln yg di sebut ac jngn menggunakan adaptor karna melalui adaptor sudah di ubah menjadi dc.apa kah kan nyala lampu motor tanmpa arus dc langsung ke ac.
saya sdh lama pasang,tarikan enteng,bensin lebih irit,accu sdh 2 tahun lebih masih sangat bagus. ga pernah ada kendala apapun,baik di mesin maupun electriknya
Mantap bg sangat bermutu info..kemaren saya udah cuba.pakai elco.trus nggak pakai kontak.akibat nya CDI fatal deh😞😞yang kali ini saya coba kembali mudah² an tidak mambuat Cdi fatal lagi😊😊
ya karena arus dari spul mesin mtr dan kiprok blm rata jadi ketika di bunyikan klakson suara tdk nyaring/sember, maka perlu media penyimpanan seperti elco/aki untuk meratakan voltase listrik
Alhamdulillah bang motor ku pamakaian elco sudah 6 bulan ngak ada pengaruh apa apa nya, apalagi motor Thunder 125 yg membutuhkan arus kelistrikan yg kuat, lampu jadi lebih terang
dari jaman kuliah sy dah gunakan elco pada motor, maklum ganti aki untuk anak kuliah di taruh diurutan bawah,,,,, lampu sein jd stabil seperti di video dan juga elco membantu aki kerja berat dlm menstabilkan arus setengah gelombang, jd air aki gak cepat tekor (ini berlaku juga untuk aki kering yg menggunakan jelly). lampu depanpun juga aman bg yg akinya rusak (bkn soak, klo cuman soak gak masalah) yg motornya masih sistem AC.
Begini mas. Saat saya bikin video ini, sudah banyak tipe motor yg dilengkapi kapasitor dr pabrik 🙏. Silahkan di cek contohnya cb150r, yamaha force fi dll
Perhitungan pemakaian Elco adalah 2.000uF per Ampere. Voltase Elco 2 kali voltase aki. Pemasangan Elco dengan memparalelkan beberapa Elco dengan nilai berbeda hasilnya akan lebih baik daripada memakai 1 buah Elco dengan nilai besar karena akan sangat mengurangi ripple/spike dengan perbedaan frekuensi.
Jadi kesimpulannya lebih baik pasang elco diparalel ke accu atau tidak agar kondisi accu tetap prima dan tidak ada efek negatif terhadap accu maupun motor. Terima kasih sdh berbagi ilmu semoga bermanfaat terhadap orang banyak, dan bagaimana ukuran yg sebaiknya.
saya mah tersenyum saja. lucu ya. nambain dikit aja deh. elko disitu bisa di pake tanpa accu. bisa buat bunyiin Klakson walau ga sekenceng pake Accu dan nyalahin lampu sein serta lampu Rem yg pakai LED. ha.. ha....
Cara mengetahui palsu apa tidaknya ada ciri2nya 1. Capasitas uF berbanding lurus sama berat fisiknya 2. Tulisan pada plastik yg palsu mudah ngelotok bahkan pake kuku jari di gores bisa ngelotok karena sablonan, sedangkan yg asli sangat kuat bahkan terkena minyak masih kuat 3. Kaleng body aluminium kuat jika ditekan
@@garuxx2542 karena selain sablonan kadang baju kapasitor dipasang sesuka hati dan ada kemungkinan terbalik polaritas nya, dan kadang juga maksain kapasitor elko 100uF/50V, di labelin 100uF/100V
Saya pake elco 35v 2200uf sy paralel sebanyak 20pcs supaya mendapat kapasitas 44000uf dan saya pasang dimotor sonic buat bantu starter karena aki bawan udh soak, tanpa diberi elco cm bisa buat nyalain fuelpump, sein, dan klakson.Sementara untuk starter sama sekali gak kuat... Setelah sy beri elco alhamdulillah kuat buat starter dan sampai skrng masih aman, sy pasang tgl 11 Oktober 2022 dan sampai skrng 5 april 2023 masih aman
sebenarnya manfaat elko di pasang yang saya rasakan di motor tarikan jadi lebih enteng sebab arus listrik dari kiprok jadi full wave oleh elko.... saya pasang lampu LED depan ambil arus dari aki tampa elko lampu sedikit kedip dengan elko lampu Led jadi tidak kedip saat kondisi motor nyala.... fungsi elko untuk menyaring arus ac menjadi dc serta membantu aki saat starting sesat pada waktu stater
kesimpulan saya, dengan arus in/out aki dengan ada nya elco lebih stabil apapun kondisi aki nya_koreksi ya mas kalau ada yg kurang darixkesimpulan saya setelah melihat video nya mas, btw thanks mas konten nya sangat edukatif
Saya sudah pakai di motor baru sejak tahun 2015. Baru ganti aki di tahun 2022. Kelistrikan banyak tambahan di lampu. Umur aki sampai 7 tahun. Motornya MX King 2015. Sampai saat ini masih pakai.
Arus motor dari spul utk cas baterai itu tegangan nya AC mas bukan DC makanya error multitesternya,itu multimeternya masih di DC harus di putar dulu ke kanan 5 titik ke Volt AC. Semoga bermanfaat.
Maaf saya pernah coba, jangka pendek itu ngga ada masalah, tapi setelah jangka panjang, ada dampak negatif nya, yg pertama kiprox, dampaknya besar sekali, harusnya kiprox 5 tahun baru ganti, 2 tahun sudah ganti lagi, ternyata kiprok sangat panas sekali.. Itu saja yg pernah saya alami sendiri..
Pengalaman pakai elko 10.000/50v. Stater jadi mantap.lebih baik daripada tdk pakai elko. Efek tdk baiknya pada kendaraan : 1. kendaraanya menjadi lambat seperti orang berjalan,2 . Rata rata 500 meter mesin mati,3.motor bau hangit/hangus,4.karet tutup busi hampir meleleh. Setelah elko di lepas ,kendaraan berjalan normal . Ket : nama motornya smash 110. Saya masih berharap memakai elco karena staternya ringan dan nyaman . Mohon teman tutorial modifikasi pakai elco di sempurnakan lagi supaya tdk ada efek negatif pada motor. Saat ini elco SDH di lepas sementara,
Menurut saya elco sangat membantu ke aki.. punya saya dari beli aki baru langsung saya pasangin ELCO sudah 7 tahun ke sekarang belum ganti aki 😅 tapi ELCO nya harus yang jumbo bukan yang 10.000 uf
Elco tidak akan menaikkan tegangan menjadi 50 volt bang, 50 volt adalah working voltage, atau tegangan kerja maksimal dari elco, sepengetahuan saya seperti itu.
Itu pun yg sedang saya jelaskan. Yg sy bicarakan jika seumpama kiproknya rusak. Ada bbrp jenis kondisi kerusakan kiprok yg salah satunya tegangan output naik, liar, sebesar tegangan input. Sementara tegangan dr spull pun bs mendekati bahkan melewati 50 v. Dlm kondisi ini pun sebenarnya tanpa elco jg tetap berbahaya pd sistem kelistrikan motor. Dgn adanya elco akan tambah bahaya, termasuk utk elco itu sendiri. Ada kemungkinan elco meledak. Dr contoh nyata, sy sdh sering dapat info tentang kejadian spt ini 🙏
maaf ... menurut saya pendapat yg salah, karena motor² sekarang juga sdh ada yg menggunakan elco dan selama pemasangannya benar dan tdk ada beban yg digunakan elco tdk akan membuat accu tekor, justru dpt menstabilkan sistim kelistrikan ... dan satu lagi jika ada elco dgn fisik yg kecil tapi nilainya besar itu bukan hoax karena banyak elco² dgn fisik kecil memiliki nilai yg cukup besar, bukan micro farad lagi tapi sdh farad ... yg di kenal dgn nama Super Capacitor .... di motor dan mobil saya sdh menggunakan elco yg dirangkai sedemikian rupa dan sdh terpasang bertahun² membuktikan accu tetap terjaga dgn baik ... maaf jika saya salah, mohon pencerahannya, terimakasih.
betul 👍 . Tp superkapasitor bukan elco, ada sedikit peda prinsip kerja. Elco sejati harus tetap butuh fisik yg lebih besar utk mendapat nilai yg lbh besar
Menurut saya elko itu untuk menyimpan arus sementara waktu saja. Misalnya elko tidak dipasang distop kontak juga tidak masalah. Elko tidak akan menguras tegangan terus menerus seandainya dipasang langsung ke aki. Jika sudah jenuh maka elko tidak akan menyedot tegangan dari aki karena potensialnya sudah sama. Elko itu sebagai penyeimbang tegangan dari aki sehingga aki jadi awet. Saya pakai elko langsung ke aki dan akinya awet 6 tahun.....
Saya sudah pasang langsung ke aki di motor smash ± 3 thn tidak ada kendala,hqnya saya antisipasi menggunakan skring 15 Ampere buat jaga2 kalau elco korslet tidak berimbas ke yg lain.
volt yg tertulis dicapasitor itu adalah volt tertinggi yg sanggup ditahan oleh capasitor kalau di masukan.input 220 v maka dia akan meledak , bukan berarti output yg keluar dari capasitor itu 50 v out put yg keluar dr capasitor .itu tergantung dari input nya tp tidak boleh melewati 50 v tapi kalau dr motor baik dari spul atau aci tidak mungkin melebihi 15 v
Elco/kapasitor itu beda dengan aktuator/sebuah komponen yg bisa bekerja jika ada yg memrintahkan bekerja, contoh seperti koil,CDI/ECU,injektor, fullpam, LAMPU dll, Alat yg seperti itu namanya aktuator & alat itu ketika di printahkan untuk bekerja maka akan minta imbalan/makanan untuk suplaynya ya itu arus listrik, Klo elco itu hanya alat yg berfungsi menyimpan & melepas arusnya jika di printahkan untuk melepaskan arusnya, maka jika elco di beri arus dia tidak akan memakan arus itu tapi menyimpanya saja, ibaratkan arusnya hanya di titipkan di elco bukan di makan elco, begitu cara kerja elco menurut pengalaman saya, jadi elco tidak akan membuat aki tekor sekalipun di pasang terkoneksi dengan aki terus menerus
Ini baru luar biasa pendidikan gratis dari UA-cam trima kasih
Pemilik kanal memiliki wawasan teknik dan praktek yang baik ditambah kemampuan komunikasi yang baik pula sehingga dalam penjelasannya runtut memudahkan pemahaman semua penonton baik yang amaw apalagi yang sudah tahu tekniknya.
🙏🙏🙏
Betul,,,, mantap kali abang ini
Berapa vol elko yg dipakai untuk membantu menstabilkan aki
Trimakasih tutorialnya namba ilmu
Enak d dengar mudah d paham i
cara itu pernah diterapkan waktu zaman anak motor,motornya dipakaikan salon(speaker) untuk music...keren bang sangat membantu, apalagi zaman sekarang motor pakai injeksi yg banyak pakai listrik dari aki...👍 cakep bang study nya..
yamaha Vixion old adalah contoh motor injeksi yang sudah dibawain capasitor bank (elco) dari pabrik. makanya walau aki dilepas ataupun rusak, motor masih bisa diidupkan (ada cara khusus dengan putar kontak dan dikasi tau saat serah terima kendaraan dari dealer)
Penjelasannya bagus banget bang. Memang bener bener seperti belajar langsung saat praktek sekolah. Ilmu yang sangat bermanfaat
😊🙏🙏🙏
Hebat...ini yg komen pd ahli Elektro...sy ga bs komen apa krena sy orang Arus kuat ..( dapat dimengerti smuanya Trma kasih abang2 smua
🙏
Beberapa jenis dan fungsi Capasitor:
1. Capasitor polar sering disebut Elco untuk Arus DC
2. Capasitor nonpolar sering disebut Kondensator digunakan untuk Arus AC.
Fungsi Elco:
1. Meratakan arus DC menjadi lebih murni setelah diratakan oleh Dioda.
2. Mengeliminasi Frekuensi Rendah dari Arus DC. Contoh untuk mengurangi nada Bass pada speaker Tweeter atau modul Tone Control/amplifier
3. Menyimpan muatan Listrik. Semakin besar nilai kapsitasnya, semakin besar kemampuan menyimpan muatan.listrik nya.
4. Menaikan arus Listrik.
Fungsi Kondensator
1. Menyimpan muatan Listrik
2. Mengurangi atau menghilangkan kejutan Listrik pada Audio Amplifier yg dipasang pada lilitan primer trafo, sehingga, saat saklar on, tidak terdengar suara "Tak" atau saat Lampu TL di nyalakan.
3. Menaikkan Arus Listrik atau memperbaiki Cosphi antara Tegangan dan arus Listrik. Penggunaan ini sering dipakai untuk motor Listrik, Kulkas, Mesin Cuci, Kipas angin dsb yg menggunakan Dinamo atau motor Listrik.
Namun, hati hati untuk menambah Nilai kapasitas tidak sesuai aslinya. Karena berdampak, lilitan akan panas dan akhirnya hangus walau kecepatan putaran akan bertambah.
Hubungan Parale dan Seri Capasitor (Elco dan condensator)
Paralel: Tegangan tidak bertambah, Kapasitas bertambah dan arus bertambah
Seri:
Tegangan bertambah, kapasitas turun. Arus tetap sama
Memasang Elco pada Accu tidak berpengaruh banyak pada Usia Accu. Kira kira cuma 15 % sampai 25%. Accu yg Soak parah, Elco tidak akan berguna. Namun Soak dikit, akan sangat membantu mengembalikan muatan Listrik yg kurang dari Accu. Awetnya Accu terbaru karena Tegangan DC dari Kiprok jauh lebih halus masuk ke Accu karena telah di ratakan dan dihaluskan riak riak frekuensi AC yg masih ada dari Kiprok. Kalau mau lebih baik lagi, paralel kan Condensator MKM 220 NF bersama Elco untuk meneips Frekuensi Tinggi karena Elco hanya bisa menepis frekuensi rendah. Sama halnya dengan sisitem audio. Kalau mau menghaluskan suara Trebel yg kasar, tambahkan nilai Capasitor atau Kondensator nya sesuai keluaran Trebel yg kita inginkan. Kalau mau mengurangi suara basa, naikkan saja nilai elconya.
Warning:
Jangan pasang Elco langsung pada socket atau fitting head lamp atau lampu motor manapun terlalu besar. Karena akan memutus lampu baik HD maupun Led karena arusnya bertambah besar melamapui batasanya. Pasang yg kecil saja Antara 10 Mf s/d 22 Mf dengan tegangan 50 V (22 Mf/50 V).
Jangan gunakan Elco dengan voltase kecil pada Aki atau lampu motor. Sebainya pasang minimal 50 V agar Elco tidak meledak jika tegangan over.
Semoga membantu
Good explain trim's
Pencerahan yg sangat tepat dan mudah dimengerti...trimakasih brother 👍👍👍
Anda pakar elektronika. Seandainya sy punya ilmu spt anda
Terima kasih ilmunya🙏🙏
Permisi om,maaf sedikit bertanya, untuk elco yang dipasang pada aki, ukuran berapa yang baik dan awet dipakai? Maaf saya pemula.
Wah infonya detail luar biasa ilmunya bisa berbagi semoga banyak berkahnya, amin...
Mantap om
Papain itu, tidak ada salahnya mencoba..Ilmu pengetahuan di dapat dai "Trial dan Eror'. Semangat bro.lanjutkan. karena tidak ada manusia yg sempurna. Tujuan mulia tetap lah mulia . Kalau ada yg menambahi, malah bagus ..artinya pengetahuan kita bertambah dan saling melengkapi. Saya pun sdang belajar otomotif walau saya bukan jurusan otomotif . Dari banyak video di yutube, menambah pengetahuan saya dan akhirnya berani mencoba. Good luck, keep spirit 👍🏻
👍
@@KAKEXChannel Klo elko nya di pasang di aki mobil bisa gk gan...
@@ekojawa bisa
keren mas reviewnya...
baiknya pake yg 100v, menghindar overvolt dr kiprok yg error...
besarannya ngikut ukuran aki, kl ga salah 1 ampere aki dihandle 2000 mikrofarad, lbh besar lbh bgs, asal nyambungnya ke + kontak
cara pasangnya gimana mas?
+ ke kontak, - ke rangka ya
@@ekoo2283 betul... spy awet kapasitornya, jd kapasitor dipake saat motor digunakan aja
@@ekoo2283.... kl sy ambil + nya dr jalur + yg ke flasher lampu sen, - nya langsung ke - aki
sy pake kapasitor bombadir 10kmf/100v, hrgnya 140rb an sepasang, aki di motor tiger sy merk yuasa yg pake air aki, sdh 3thn lbh msh cekgur utk starter/lampu2
35vol aj sudah cukup,,, asalkan elco original
@@sonnysutisna3300 bang kabel +kontak tu input apa output ya terimakasih 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Pada masa di zaman saya muda dulu sekitar di tahun 1980an, ( elco atau condenser atau condensator berfungsi sebagai penstabil tegangan,) yg masa itu sudah di terapkan/di pasang pada jenis-jenis Motor 2tak dan 4tak yg menggunakan SYSTEM' PENGAPIAN PLATINA jauh sebelum ada system' pengapian CDI AC dan CDI DC , ECU,DLI, dan lain sebagainya....🙏🏾
Sekarang pun fungsi dasarnya ttp sama pak
@@KAKEXChannelklo dulu sebutanya Kapasitor Bank ukuran Farad nya biasanya sampai 1Farad bahkan ada voltase indikatornya
Betul sekali
@@infinity3991 bener cafacitor bank, yg dipasang persis disebelah power amplifier mobil, biar bass nya kg pecah ( lebih nendang ). Angkot2 bogor pada pake audio pariasi dgn daya yg wow makjleb dah bergetar
Mantab bang semoga bernilai ibadah krn sangat bermanfaat bagi org banyak,,,jariyah mase
Amin
Sangat Berpangaruh karna Memaksimalkan Kelistrikan, Tarikan lebih Responsif 👍👍👍👍 saya dah pasang
🙏🙏🙏
Kalau aki masih bagus, pakai elco apa bahaya
Pasangnya di mana bang? Langsung di aki atau di kunci kontak?
@@KAKEXChannelbang kalau jalur negatif elco nya di pasang dimna mksh sukses slalu.
@@MlbbChanelofficial massa/ body/ rangka/ terminal negatif aki
bagus sekali, semoga ilmunya bermanfaat bagi banyak mekanik motor lainnya, mantap..👍
Terima kasih
@@KAKEXChannel mas, saya sudah coba cara seperti itu tapi tetap saja musti di engkol, padahal tegangan aki masih 13volt setelah di cas,mohon pencerahan
Saya pernah coba nggak bissa
@@KAKEXChannel ELCO ukuran berapa Mas
@@rafliferdian6956elco utk motor supra X125 karbu yg baik merek apa mss
eksperimen yg mantap bro 👍👍👍
oh ya, utk lebih.ssmpurnanya, sebaiknya ditambahkan relay kaki 4, kaki 86 langsung ke kunci kontak. Jadi rangkaian hanya aktif ketika kontak kondisi ON
Kalau kasih relay kaki 87 kemana ..?🙏
@@bocahangon586 kaki 87 langsung ke positif elco, kasih fuse juga boleh, kaki 85 ke negatif elco, dan kaki 30 langsung positif aki
@@jibun76 ok.makasih ilmunya mas..👍🙏
Om kalau positif elco nya ke kontak motor aja gimana?
Apakah bisa?
Mas, kapasitor di accu yg nempel terus ngga akan nyedot arus accu sampai tekor, kecuali kapasitor nya kapasitas nya sama dgn accu nya atau lbh besar. Dan selama kontak mati dan ngga ada aksesoris yg nyedot listrik..., ya listrik nya ngga akan lari kemana2..., hanya di kapasitor itu dan accu itu. Perlu diingat, selama arus yg ada di accu dan kapasitor ngga ada yg pakai (misalnya alarm), ya arus akan disitu situ aja (di accu dan kapasitor)....ngga akan pergi kemana2..., ada hukum kekekalan energi.
Jadi dgn kata lain, ngga perlu pasang kapasitor dikasih saklar switch atau ngambil dr kunci kontak, krn arus dr accu yg lari ke kapastitor akan tetap ada di accu dan kapasitor. Cukup diparalel dgn accu saja.🙏😊
Klou d kiprok(diode nya ap jg ad pngruh(brmsalh boos ku
@@hadisugiarto8028 ngga paham aku. Kita lagi ngomongin kapasitor bank buat stabilin arus accu.
Punya saya langsung dipasang ke aki aman aman saja akinya dulu beli aki bekas awet 2 tahunan, baru kemarin ganti aki baru langsung dipakein elco lagi
Berarti emang gak nyedot arus dari aki kan ya kalo langsung dipasang ke aki?
@@blackshoot6779 engak bang. Selama gak ada pemakaian maka arus akan ttp di accu dan elco, kecuali kita pasang aksesoris alarm atau lainnya yg standby terus. Atau ada pengkabelan yg kurang bagus yg menyebabkan soft short tanpa disadari. Kalau motor masih fit, accu paralel elco gak akan kekuras daya nya. Menurut saya pribadi memang lebih bagus menggunakan elco, karna seperti video di atas, arus yg keluar dari spul DC nya tidak stabil, saat pengecasan akan lebih bagus Sinus DC nya jika di tambah elco. Untuk motor yg sudah ada elco bawaannya tidak perlu di tambah elco. Karna biasanya arus spul sudah stabil Sinus nya.
Penambahan elco pd aki hanya menambah kapasitas arus aki....karna pada prinsipnya elco itu sama dengan aki sebagai penyimpan tegangan,jdi penambahan elco Sama aja kita memasang 2 aki secara paralel cuma nilai kapasitasnya lebih kecil dri pada aki....itu sebabnya kalau aki tekor bisa dibantu dengan memasang elco/kapasitor bank.
Mohon ijin bertanya mas,,,
Kalo acu 12 v,,,
Memakai elco ukuran brapa,,,,
Makasih ats jawabanya,,,,
Menambah atau menyimpan sementara?
Tapi saya pake emang ke aku awet sampe 5 thn loh
4:31 trims, paparan nya lebih smart dan lebih ilmiah dr kontent yg lain. Luar biasa.
😊🙏🙏
Mantap detail jelas mudah d pahami trimakasih ,,,,,lanjutkan,,,,,,
tapi kliru, dalam cara mengukur tegangan...
sbnrnnya wlw di langsung ke aki tanpa saklar pun gpp,g kn dampak buruk/tekor pada aki krn sprti yg video itu jelaskan,elko sifatnya menyimpan arus smentara.analoginya,pada saat kontak off,elko menyerap daya dari aki,dan krn elko di pasang paralel,daya yg di serap elko pada dasarnya akan di keluarkan elko ke aki lagi jika aki kekurangan daya,begitu jg sebaliknya.berulang sprti itu seterusnya.dan pada saat elko dan aki tanpa beban,brrti keduanya akan pada kondisi full menyimpan arus masing2,jdi keduanya jg g kan saling serap arus dlm bbrapa waktu.hal itu bisa di buktikan dngan pengukuran dlm kondisi off.arus akan terbaca stabil.
Mantap kang,masukannya.
Saya sangat hargai ilmu2 dari para suhu2.🙏🏿👍🏽.
Saya tdk protes kedua saran dari penyaji dan pemberi komentar ini.
Saya hanya berikan sedikit solusi bagai mana kalau elconya di pasang HANYA pada bendix
untuk motor staternya aja.
Dengan tujuan biar saat motor distater elco ini dapat membantu performa hidupnya mesin.
Setelah mesin hidup /setelah distart maka..elconya sdh tdk berhubungan lagi dengan aki.
Cara pasangnya:....
Positif dari elco gabung dengan output dari bendix ( bukan yang dari batery ).tujuannya saat bendix sudah tidak bekerja maka tidak ada lagi tegangan aki yang terhubung ke elconya.
Sedangkan kutub negative dari elconya boleh dijamper kebody motor atau salah satu kabel nol dari motor.
Demikian....smg bermanfaat dan mohon maaf kalau ada salah nya.🙏🏿👍🏽
Ui
betul sekali...aki sya jadi bener
@@elpryleo2003apa tidak nambah beban nantinya setelah stater motornya...?
Kan awalnya elco itu tidak mempunyai tegangan...menurut saya🙏🙏🙏🙏
Terima kasih infonya sangat bermanfaat bagi semua , salam dari penggemar modif electro , , ,
Siap 👍👍
Penjelasan cukup detil.....konten ini sangat bagus.....lanjutken
Tapi buat pemula.seperti sy.ada pertayaan knapa ukuran elkonya tdk diliatkan sm pemirsa.biar klo bli tdk salah2 ukuranya.
Saya mempunyai motor Vario Cbs...pakai accu kering kekuatan pakai setahun ganti lagi...begitu saya pasang Alco yang 10.000. Micro..Alhamdulillah sampai saat ini sudah menjalani 2 thn tidak pernah ganti accu lagi..distar begitu ringan bunyi tarikan mesinnya....agak ringan...
elcho yg brapa vol bang
Aku tdk pakek elco ini SDH 6 tahun jalan masih kuat bro kok km 2 tahun sih
@@sukadhisukadhi4778 pakai yg 25volt jg kuat..soalnya pengisian aki cuma di bawah 20volt
Betul bang, sy SDH 3 THN lebih ( 3 motor Aerox, Scoopy, n Mio 125) bahkan dimobil sy kijang Diesel muantpto👍👍👍👍👍
Mantap om penjelasanx tentang kelebihan dan kekurangan ketika pasang capasitor pada aki motor atau mobil secara langsung luarbiasa tutorialx semangat om dgn tutorial dan conten yg lain👍👍
Makasih 🙏🙏🙏
Eksperimen mantab bro...👍
Kalo menurut gue harus terhubung dengan aki langsung
Coz kalo elco dalam keadaan kosong arus pengisian ke elco sangat besar, idealnya tak terhingga bro. Jadi amat sangat bisa merusak aki.
Beda kalo terpasang paralel pada aki, tegangan elco=tegangan aki, jadi tidak ada arus dari aki ke elco
Bagusnya buat kontak sendiri pada elco.saat motor off matikan juga kontak elco dan saat mtr on .hidupkan juga kontak elco
Saya juga pakai ELCO, dan alhamdulillah.. aki motorku sdh 6 tahun dan masih bagus tuh
Pakek aki kering ya bang?
Berarti dipasang elco bisa buat aki tanah bertahun2 y bang
Oke....Terimakasih mas atas konten penggunaan elco di motor...Mudah mudahan bisa bermanfaat bagi kita semua ...dan mudah mudahan anak cucu sampean di mulyakan gusti allah..
Amin 🤲🤲🤲
Solusi yang bagus, motor saya menggunakan lampu hid 55, kontennya menarik dan pastinya akan saya praktekkan dimotor saya, hanya sya mau request mana tahu ada semacam alat yang bisa membatasi volt output dari elco, mohon pencerahannya 🙏🏻
Elco itu mmg sudah terbatas. Voltasenya tdk bs melebihi tefangan input yg diberikan. Misal elco 50 v 10.000 mf di pasang di aki yg 13,5 v. Maka yg bisa disimpan/ di lepaskan cm segitu juga. Tp jika terangkai tegangan diatas 50v elco bisa meledak
terima kasih om ilmunya, barusan saya ganti karena aki rusak. ternyata emang ada kabel yang udah ga jelas, tapi emang motornya pake elco yang udah langsung kepasang. sekarang udah aki baru dan lepas elco (karena meledak pas masang ga ngerti😂) jadi lebih enak
Kebalik itu masangnya makanya meleda 😁
@@riyanyurike6448 ooh kalo elco ga bisa asal masang,di kira bisa bolak balik
Elco kan mmg penstabil arus ya mas, jadi klo diparalel dng aki maka voltase pengisian nggak akan berubah meski saat gas di geber...
Elco akan berfungsi baik jika menurut saya digunakan di Kiprok AC dan dipasang di jalur utk Headlamp depan mas yg masih AC setrumnya.
Tapi sy punya ide mas gimana kalau digunakan Dioda Bridge utk menjadikan setrum AC dr kiprok jalur lampu menjadi DC dan kemudian distabilkan oleh Elco ini jadi diharapkan lampu tidak terlalu berkedip mengikuti langsam mesin.
Monggo dicoba lagi mas percobaannya sy nunut hasilnya ya mas, nuwunsewu 🤭
Makasih ☺👍
@@KAKEXChannel soalnya sy juga baru belajar mas, mencari2 ramuan yg tepat spy setrum AC bisa digunakan maksimal sbg sumber kelistrikan utk Headlamp 🤭
Boleh share skema nya Bang?
@@TuserMotovlog Caranya share di UA-cam gimana ya, nggak ada fitur utk upload gambar soalnya ?
Intinya begini kalau yg sdh saya coba dan hasilnya bikin takjub, menaikkan pengisian aki juga jadi sampai 14.3 VDC:
1. Siapkan Dioda Bridge 30A + Kapasitor 10.000 uF/50V
2. Sambungkan Kabel Setrum HL yg VAC sebelum switch ON/OFF holder kanan ke kutub VAC pada Dioda Bridge (boleh bolak balik - tandanya ~)
3. Kutub (~ ) satunya lagi pada Dioda Bridge sambungkan langsung ke negatif kiprok (ambil dr kabel negatif bohlam depan)
Sampai di nomer 3 ini rangkaian VAC sdh menjadi VDC.
4. Dari Kutub (+) pada Dioda Bridge sambungkan ke kutub (+) pada Kapasitor (jng terbalik, cirinya tanpa tanda/polos pada badan kapasitornya).
5. Dari Kutub (-) pada Dioda Bridge sambungkan ke kutub (-) pada Kapasitor (ada tanda minus pada bodi kapasitornya).
Sampai disini hasil setrum VDC sudah bisa dipakai utk HL depan.
6. Beri Kabel pada kutub (+) Kapasitor dan Sambungkan ke kutub (+) HL depan melalui soket bawaannya yg dr Holder Kanan yg dicopot tadi.
7. Sambungkan kabel dr kutub (-) kapasitor ke soket kabel kutub (-) nya dengan diberi soket terlebih dulu.
8. Selesai.
ini yg saya suka
mudah untuk di pahami
dan mudah dimwngerti
mantap boss. success slalu
5 tahun motor satria f saya , cbr , vega r , alhamdulillah aman aki ga ganti ganti .. umur aku di atas 3 tahun semua .. variasi full lampu depan blkng dan casan , ada inverternya juga
Pasang elco bang ?
@@ssyfnn3106 yoi
@@ReviewAjaDulu pasang langsung aki apa positif kontak sama negatif body bang?
Cara bicaranya pas di mengerti
Oya tutor cara pasang elco di konci kontak sprti apa next bang sehat selalu berkah dunia akhirat
👍👍👍
Kalau aki motor masih berfungsi baik,maka tidak dibutuhkan elco,tapi jika kebutuhan kelistrikan anda bertambah dari standart boleh di tambahkan elco agar sulplay kelistrikan tercukupi,resiko nya jika beban terlalu banyak maka yang bekerja yang sangat keras adalah spul dan kiprok
Bang mau tanya. Motor gw supra. Arus lampu semua gw jadikan dc. Efeknya motor stasioner diklakson gak bunyi nyaring. Apa perlu pasang elco biar tegangan makin kuat. Tapi takutnya setelah liat voltmeter tadi nyentuh angka 15v takut spull/kiprok malah kebakar.
@@Andriyan10 15v spull takutnya kebakar?
output spull itu bukan lagi belasan volt tapi puluhan volt, rata² stiap kendaraan pasti diatas 25v
kenapa klaksonnya nyaring?
anda pake aki apa gak?
@@Andriyan10 pasti masih semi DC,....kiprok 4 kaki memang max 15v klo gas poll,lbh dr itu berarti kiprok Soak/kw/merk" murah 20-30rb....arus spull itu bisa mencapai 100v,itu di saring mjd 15v ke aki,bila arus berlebih tdk menyebabkan kebakar tp umur aki g akan lama
Berapa elco kl sdh bnyk aksesoris lampunya gan?
ngarang akal tidak bisa dipertanggung jawabkan
Mantap om... Dgn modal sedikit bisa mengoptimalkan fungsi pengisian dan kelistrikan...joss pokok e....
Aku gunakan di supra x 125 udh hampir 2 tahun mantap bangat...aki gk pernah tekor selama ini. Trus arus buat semua kelistrikan stabil bngt...yg pntng pemasangannya harus tau...negatif ke negatifnya batere, trus positifnya ke kunci kontak, supaya kalo pada saat motor dalam keadaan mati elco gk terkuras daya.
👍👍👍
@@KAKEXChannelklobiat mobil kijangbsaa ga bg
@@Mochedodo bisa
Pengalaman saya selama memakai elco saat aki normal bisa jadi lebih baik tapi saat aki mulai ngedrop memakai elco aki lebih cepat ngedrop
Menurut saya sih sebaiknya elco tsb dibuat seperti rangkaian stabilizer dan dihubungkan ke aki yang ngedrop bisa menambah umur aki
Itu menurut pengalaman saya tapi saya hanya pemula
Kabel di elco dipasang sikring aman ga bos, wanti" ada tegangan yg over bisa di putus oleh sekringnya
Wah,penjelasan yang begitu detil dan bisa di fahami, Terima kasih Ka 🙏
Sama² 🙏
Jadi surisinya gimana haruskah pakai elco apa tidak nah kalau pakai elco epek samping gimana ni. Om
@@KAKEXChannel mf bang klo ke output kunci berarti kabel kontak nya yg + y bang.
Trs apakah kabel kunci stop kontak output sama seperti kabel +yg k aki y bang terimakasih🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Saya sudah 3 tahun pakai kapasitor di batrei di yamaha vixion batre tidak bermasalah. Dan sering sampai seminggu sekali saya pakai tp batre stabil stater gampang intinya bagus👍
Sangat bermanfaat sekali pak👍salam persahabatan sesama rider satria fu😊
👍👍👍
Ilmu ny sangat bernanpaat Ms smga sehat slalu Ms
Cukup jelas abang bagus pejelasan nya. Cuma menurut saya pakai elco kapocitor itu takut nya ketika terjadi konstet itu lebih mudah meledak. Kalau aki itu tidak mudah meledak kecuali uda arus kuat.
Benar. Sebenarnya sy tdk berada pd posisi menganjurkan atau melarang, hanya sebatas menjelaskan untung ruginya
ELCO mempunyai fungsi sebagai media PENYIMPANAN ELEKTRON sementara,biasa nya untuk memenuhi kebutuhan suplay ARUS KEJUT pada perangkat elektronika maupun motor induksi
Sebaiknya untuk pemasangan Elco
Gunakan Elco yang berkualitas
Seperti merk Maxx, Epsilon, Rubycon biasanya Elco yang bagus kutub +/- nya lincip tidak kotak
betul
Boleh tau Spek elconya om
@@pratamaadi5932 saya sudah ganti pakai super capacitor kapasitor 2 Farad / 16 volt kecil kapasitas nya gajah
Makasih infonya om
Om kalo pake kapasitor mesin cuci apakah bisa
Marking voltase pada elco itu bukan berarti tegangan yang tersimpan di elco, misalkan 100uf/50v marking 50v artinya batas maksimum tegangan yang bisa di alirkan pada elco yang berarti tegangan diatas 50v bisa merusak elco, sedangkan besar tegangan yang tersimpan di elco tergantung besar tegangan inputnya..dan memang pemasangan elco yang paling aman itu digabungkan dgn kunci kontak karna setiap komponen elektronika itu tidak sempurna terdapat toleransi, dalam kasus elco ini bisa jadi leaking yang berpengaruh pada kerja aki yang terus-menerus charging elco karena efek leaking walaupun bisa jadi dlm jumlah kecil..
🙏🙏🙏
Berarti Aman bro untuk jangka panjang?
Berarti bagusnya pasang di kabel keluaran kontak?
@Jehan3229 berarti bagusnya pasang di kontak mas?
kapasitor guna nya untuk menstabil kan arus dc berlebih dn berkurang.jadi keuntungan nya lampu gk cpt putus aki gk mudah boros..
arus kog dc. belajar dulu bos
@@rudisantoso998 apa yg salah smua barang eloektrinik memakai elco atau kapasitor batreai motor arus nya dc apa ac
@@rudisantoso998 klo di sebut listrik emang benar tpi ini arus kecil di sebut dc klo arus besar di sebut ac.tes lampu motor ke listrik pln yg di sebut ac jngn menggunakan adaptor karna melalui adaptor sudah di ubah menjadi dc.apa kah kan nyala lampu motor tanmpa arus dc langsung ke ac.
@@rudisantoso998 klo salah saya akan belajar dari anda bos
arus = amper
tegangan = volt
daya = watt.
tolong dipahami
Mantap banget saya suka dengan ilmunya mas semoga sukses selalu dan maju terus ! 👍👍👍
Amin
Doaqu semoga ilmunya jadi ilmu yg barokah amiiinnn
Amin 🤲
mantap kang, sangat bermanfaat, terima kasih
saya sdh lama pasang,tarikan enteng,bensin lebih irit,accu sdh 2 tahun lebih masih sangat bagus. ga pernah ada kendala apapun,baik di mesin maupun electriknya
dr mn ngaruhnya dg iritnya bensin.....????
saya juga pasang udh 4 tahun ini pake elco max 100 volt 10000 microfarat, tarikan enteng bensin irit aki aman aja .lampu tambah terang
Mantap bg sangat bermutu info..kemaren saya udah cuba.pakai elco.trus nggak pakai kontak.akibat nya CDI fatal deh😞😞yang kali ini saya coba kembali mudah² an tidak mambuat Cdi fatal lagi😊😊
Setelah kasih elco, lbh baik ukur dulu tegangan outputnya. Jika lbh dr 15 volt, lepas elco. Ada masalah di kiprok
Motor nya apa om
pake elco tegangan lebih stabil.. thaks bro..
Terimakasih mas ini sangat membantu
Penjelasannya detail dan gampang di fahami , terima kasih
Semoga bermanfaat
penjelasan yg detail mantap 👍
Sangat bermanfaat, mathurnuwun sam
Waalaikum salam warahmatullahi wabarakatu,,
ALLAHUMA SHOLLI ALLA SAYYADINA MUHAMMAD,, WA ALLA SAYYADINA MUHAMMAD,, AAMIIN
Allahumma sholli 'alaik
Pake elco memperpanjang umur aki yg jelas, klo motor yg banyak pake lampu aksesoris mending pake elco, biar batre awet... 😁😁😁
0
Rangkaian DC (Keluaran Kuprok) jika ditambah Elco memang akan naik tegangannya DC nya. Jika tanpa Elco akan sama dengan teganngan ACnya
Kalau dipasang keluaran cdi ke input koil gimana?
Terima kasih penjelasannya .. mantab !
Terimakasih bang ilmunya mantab
Kerennnnnnnnnnnnnn🤙🏼🤙🏼🤙🏼🤙🏼🤙🏼
ya karena arus dari spul mesin mtr dan kiprok blm rata jadi ketika di bunyikan klakson suara tdk nyaring/sember, maka perlu media penyimpanan seperti elco/aki untuk meratakan voltase listrik
Kalau misal hanya perlu untuk stabilkan lampu2 saat mesin hidup apakah Elko ini aman dipasang tanpa adanya aki di motor?
Alhamdulillah bang motor ku pamakaian elco sudah 6 bulan ngak ada pengaruh apa apa nya, apalagi motor Thunder 125 yg membutuhkan arus kelistrikan yg kuat, lampu jadi lebih terang
Tunder pake elko yg brpaan mas
itu tanpa aki atau + aki bang, soalnya sy pasang ko elkonya jd panas bgt
@@munandarariss5448 saya pakek aki jugak kok
@@general-petruk ada efeknya ga bang
@@munandarariss5448 Alhamdulillah, pemakaian 1 tahun, ga ada apa2, malahan kelistrikan makin stabil
50 V pada Elco menunjukkan max voltase (bukan output voltase) yang bisa dilewati elco tersebut.
👍 sesuai penjelasan saya
betul max 50 v
Bener 50V itu maksimum tegangan yang bisa ditanggung oleh elco, tidak menentukan tegangan pada sistem 👍
dari jaman kuliah sy dah gunakan elco pada motor, maklum ganti aki untuk anak kuliah di taruh diurutan bawah,,,,, lampu sein jd stabil seperti di video dan juga elco membantu aki kerja berat dlm menstabilkan arus setengah gelombang, jd air aki gak cepat tekor (ini berlaku juga untuk aki kering yg menggunakan jelly). lampu depanpun juga aman bg yg akinya rusak (bkn soak, klo cuman soak gak masalah) yg motornya masih sistem AC.
Terima kasih tambahannya 👍
Elconya berapa volt dan berapa milro farad ?
10.000mf/50v
2biji cukup🙏🙏🙏
Tapi maaf kenapa orang indonesia lebih pintar dari pabrik,,itu yg saya herankan sementara yg diciptakan pabrik itulah standarnya,,
Begini mas. Saat saya bikin video ini, sudah banyak tipe motor yg dilengkapi kapasitor dr pabrik 🙏. Silahkan di cek contohnya cb150r, yamaha force fi dll
Yess
88
siapa juga mau rugi boss, masa iya motor murah banyak maunya bossq🙏
@@alpinandreano6893 kurang jelas,gk ngerti
Perhitungan pemakaian Elco adalah 2.000uF per Ampere. Voltase Elco 2 kali voltase aki. Pemasangan Elco dengan memparalelkan beberapa Elco dengan nilai berbeda hasilnya akan lebih baik daripada memakai 1 buah Elco dengan nilai besar karena akan sangat mengurangi ripple/spike dengan perbedaan frekuensi.
masukan yg bagus
Klo aki dh lemah mending di ganti Bos ,makanya tutorial sebelah gunanya untuk mengawetkan aki 😝😝😝
Jadi kalau aki 7 ampere pakai berapa UF mas? UF sama MF beda ya??
1 Amper = 2200 uf
7Amper x 2200 = 15.400 uf ( 25v 10.000uf 2 bji / langsung pakai elco 15.000uf 80/100v
Pararel dgn 2 elco ukuran sama ga PP mas.
Jadi kesimpulannya lebih baik pasang elco diparalel ke accu atau tidak agar kondisi accu tetap prima dan tidak ada efek negatif terhadap accu maupun motor. Terima kasih sdh berbagi ilmu semoga bermanfaat terhadap orang banyak, dan bagaimana ukuran yg sebaiknya.
Sy pertegas disini ua-cam.com/video/slcmQnNYEOg/v-deo.htmlsi=FZBMU3BSdnMb6oTg
Nek gak ketuku aki. Kapasitor jadi alternatif. Intine.. nek ketuku aki dipasang tambah api..asal diberi saklar
Kalo masih dalam satuan uf mh gak bakal ngaruh. Tuh aki juga termasuk kapasitor besar.
ngaruh, klakson jadi bisa bunyi, lampu sein bisa nyala kedulip normal. lampu indikator nyala terang alias tidak redup kedip2.
saya mah tersenyum saja.
lucu ya.
nambain dikit aja deh.
elko disitu bisa di pake tanpa accu.
bisa buat bunyiin Klakson walau ga sekenceng pake Accu dan nyalahin lampu sein serta lampu Rem yg pakai LED.
ha.. ha....
MANTAP BANG, mau saya aplikasikan ke karisma bapa, kebetulan aki nya udah drop, SUKSESSSS
Muito bom
jl.9o
Elko bnyk yg palsu(isinya tdk real)...ada hrg ada rupa.
Cara mengetahui palsu apa tidaknya ada ciri2nya
1. Capasitas uF berbanding lurus sama berat fisiknya
2. Tulisan pada plastik yg palsu mudah ngelotok bahkan pake kuku jari di gores bisa ngelotok karena sablonan, sedangkan yg asli sangat kuat bahkan terkena minyak masih kuat
3. Kaleng body aluminium kuat jika ditekan
Elcho sebaiknya memakai paisan,epsilon,nipon...
Elna lebih bagus👍
@@manupaksimanjuntak9587 saya perna pasang elco begitu meledak
@@garuxx2542 karena selain sablonan kadang baju kapasitor dipasang sesuka hati dan ada kemungkinan terbalik polaritas nya, dan kadang juga maksain kapasitor elko 100uF/50V, di labelin 100uF/100V
Saya pake elco 35v 2200uf sy paralel sebanyak 20pcs supaya mendapat kapasitas 44000uf dan saya pasang dimotor sonic buat bantu starter karena aki bawan udh soak, tanpa diberi elco cm bisa buat nyalain fuelpump, sein, dan klakson.Sementara untuk starter sama sekali gak kuat... Setelah sy beri elco alhamdulillah kuat buat starter dan sampai skrng masih aman, sy pasang tgl 11 Oktober 2022 dan sampai skrng 5 april 2023 masih aman
itu motornya gak pake aki ?
@@BERLALU614 tetep pake aki walau aki udh soak,, mau beli masih ga sempet
Positif elco nya sambung ke kontak apa langsung ke aki bang
@@cahangon2913 klo sy langsung ke Aki,, elco wajib yg ori,, sy pake elco nichicon+chemicon
Kasih dioda ga bang?
sebenarnya manfaat elko di pasang yang saya rasakan di motor tarikan jadi lebih enteng sebab arus listrik dari kiprok jadi full wave oleh elko....
saya pasang lampu LED depan ambil arus dari aki tampa elko lampu sedikit kedip dengan elko lampu Led jadi tidak kedip saat kondisi motor nyala....
fungsi elko untuk menyaring arus ac menjadi dc serta membantu aki saat starting sesat pada waktu stater
Motornya apa mas
@@KAKEXChannel .... motor FU karbu bang...
👍👍
kesimpulan saya, dengan arus in/out aki dengan ada nya elco lebih stabil apapun kondisi aki nya_koreksi ya mas kalau ada yg kurang darixkesimpulan saya setelah melihat video nya mas, btw thanks mas konten nya sangat edukatif
Tepat
terimakasih mas, semoga ilmunya bermanfaat bagi sdr kita yang lainnya ...
amin
Saya sudah pakai di motor baru sejak tahun 2015. Baru ganti aki di tahun 2022. Kelistrikan banyak tambahan di lampu. Umur aki sampai 7 tahun. Motornya MX King 2015. Sampai saat ini masih pakai.
Elco di samung ke output kontak apa langsung ke aki bang...
Ukuran berapa elconya bang..
Arus motor dari spul utk cas baterai itu tegangan nya AC mas bukan DC makanya error multitesternya,itu multimeternya masih di DC harus di putar dulu ke kanan 5 titik ke Volt AC.
Semoga bermanfaat.
🙏 Menit brp pak?
Memangnya bisa isi aki pake AC??? Setiap pengisian pasti DC.,gunanya kiprok utk merubah arus dan menahan tegangan.
Mana ada aki arus AC?? 😄 pengisian aki itu arus DC, kalau arus AC berarti bisa dong di cas pake listrik PLN,
Maaf saya pernah coba, jangka pendek itu ngga ada masalah, tapi setelah jangka panjang, ada dampak negatif nya, yg pertama kiprox, dampaknya besar sekali, harusnya kiprox 5 tahun baru ganti, 2 tahun sudah ganti lagi, ternyata kiprok sangat panas sekali.. Itu saja yg pernah saya alami sendiri..
Terima kasih
Penjelasan sangat gampang di mengerti
👍
betul bang,,intinya elco berfungsi sebagai penyimpan arus sementara atau sebagai filter voltase sama seperti power suply sebuah audio dan dll
👍
Sharing seperti ini yang sangat bermanfaat sekali bagi para pengguna
Makasih 🙏
10 tahun yang lalu sudah pernah pasang di motor Karisma. Gak ada pengaruhnya sama sekali. Kalo aki SOAK ya tetep soak saja.
Pengalaman pakai elko 10.000/50v.
Stater jadi mantap.lebih baik daripada tdk pakai elko.
Efek tdk baiknya pada kendaraan : 1. kendaraanya menjadi lambat seperti orang berjalan,2 . Rata rata 500 meter mesin mati,3.motor bau hangit/hangus,4.karet tutup busi hampir meleleh.
Setelah elko di lepas ,kendaraan berjalan normal .
Ket : nama motornya smash 110.
Saya masih berharap memakai elco karena staternya ringan dan nyaman .
Mohon teman tutorial modifikasi pakai elco di sempurnakan lagi supaya tdk ada efek negatif pada motor.
Saat ini elco SDH di lepas sementara,
Coba ukur kiproknyak dulu
teringat sistem regulator yg ada pada sistem kelistrikan motor Italy yg sgt bnyk diminati di zamannya : VESPA..TYPE SPRINT DAN PX
Menurut saya elco sangat membantu ke aki.. punya saya dari beli aki baru langsung saya pasangin ELCO sudah 7 tahun ke sekarang belum ganti aki 😅 tapi ELCO nya harus yang jumbo bukan yang 10.000 uf
Elco tidak akan menaikkan tegangan menjadi 50 volt bang, 50 volt adalah working voltage, atau tegangan kerja maksimal dari elco, sepengetahuan saya seperti itu.
Itu pun yg sedang saya jelaskan. Yg sy bicarakan jika seumpama kiproknya rusak. Ada bbrp jenis kondisi kerusakan kiprok yg salah satunya tegangan output naik, liar, sebesar tegangan input. Sementara tegangan dr spull pun bs mendekati bahkan melewati 50 v. Dlm kondisi ini pun sebenarnya tanpa elco jg tetap berbahaya pd sistem kelistrikan motor. Dgn adanya elco akan tambah bahaya, termasuk utk elco itu sendiri. Ada kemungkinan elco meledak.
Dr contoh nyata, sy sdh sering dapat info tentang kejadian spt ini 🙏
Luar biasa , terima kasih bang penjelasannya .
sama² 🙏
Wuih, video 3 tahun kemarin masuk ke beranda youtube punyaku👍🏻keren
🙏🙏🙏
Hallo masbro...pengalaman saya pake 2 elco 10.000 mikro farad,aki awet sampe 6 th,mesin jadi halus,tenagapun bertambah....mantap....
Okey makasih 👍
maaf ... menurut saya pendapat yg salah, karena motor² sekarang juga sdh ada yg menggunakan elco dan selama pemasangannya benar dan tdk ada beban yg digunakan elco tdk akan membuat accu tekor, justru dpt menstabilkan sistim kelistrikan ... dan satu lagi jika ada elco dgn fisik yg kecil tapi nilainya besar itu bukan hoax karena banyak elco² dgn fisik kecil memiliki nilai yg cukup besar, bukan micro farad lagi tapi sdh farad ... yg di kenal dgn nama Super Capacitor .... di motor dan mobil saya sdh menggunakan elco yg dirangkai sedemikian rupa dan sdh terpasang bertahun² membuktikan accu tetap terjaga dgn baik ... maaf jika saya salah, mohon pencerahannya, terimakasih.
betul 👍 . Tp superkapasitor bukan elco, ada sedikit peda prinsip kerja. Elco sejati harus tetap butuh fisik yg lebih besar utk mendapat nilai yg lbh besar
Menurut saya elko itu untuk menyimpan arus sementara waktu saja. Misalnya elko tidak dipasang distop kontak juga tidak masalah. Elko tidak akan menguras tegangan terus menerus seandainya dipasang langsung ke aki. Jika sudah jenuh maka elko tidak akan menyedot tegangan dari aki karena potensialnya sudah sama. Elko itu sebagai penyeimbang tegangan dari aki sehingga aki jadi awet. Saya pakai elko langsung ke aki dan akinya awet 6 tahun.....
Seep 👍
elko nya yg berapa micro bro?
Saya sudah pasang langsung ke aki di motor smash ± 3 thn tidak ada kendala,hqnya saya antisipasi menggunakan skring 15 Ampere buat jaga2 kalau elco korslet tidak berimbas ke yg lain.
Mantap Om ..Tutornya nya sudah saya ikutin ..saya udah coba gak pake Aki..karena Saya blum bisa beli Aki motor ..Aki sebelum nya soak 😂😁
Pasang elco gak pakai aki aman gk bang
Luar biasa tutorialnya kang, matur syuwun, trus berkarya smoga suksess sllu. Aamiin...
Amin
volt yg tertulis dicapasitor itu adalah volt tertinggi yg sanggup ditahan oleh capasitor kalau di masukan.input 220 v maka dia akan meledak , bukan berarti output yg keluar dari capasitor itu 50 v out put yg keluar dr capasitor .itu tergantung dari input nya tp tidak boleh melewati 50 v tapi kalau dr motor baik dari spul atau aci tidak mungkin melebihi 15 v
Betul...klo pengisian lebih dr 15 maka aki akan kembung...
Seperti yg sy jelaskan di video. Apa masalahnya?
Elco/kapasitor itu beda dengan aktuator/sebuah komponen yg bisa bekerja jika ada yg memrintahkan bekerja, contoh seperti koil,CDI/ECU,injektor, fullpam, LAMPU dll,
Alat yg seperti itu namanya aktuator & alat itu ketika di printahkan untuk bekerja maka akan minta imbalan/makanan untuk suplaynya ya itu arus listrik,
Klo elco itu hanya alat yg berfungsi menyimpan & melepas arusnya jika di printahkan untuk melepaskan arusnya, maka jika elco di beri arus dia tidak akan memakan arus itu tapi menyimpanya saja, ibaratkan arusnya hanya di titipkan di elco bukan di makan elco, begitu cara kerja elco menurut pengalaman saya, jadi elco tidak akan membuat aki tekor sekalipun di pasang terkoneksi dengan aki terus menerus
Mantab tambahannya 👍👍👍.