현대 기아 DCT 사야할까??
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- Опубліковано 24 вер 2024
- 신차부터 중고차까지 시원하게 해결해 드리는 차반장입니다.~
중고차 영상은 처음 올리네요!!
현대, 기아의 DCT미션이 연비는 조금 좋을지 모르지만 소모품 가격이 비싸서
연비로 아낀돈 수리비로 다 나가는 경우가 많습니다.
요즘 현대 기아에서 DCT를 많이 넣는데 아직은 개선할 점이 많은것 같습니다.~
SUV는 무게가 무거운만큼 DCT의 소모품이 더 빨리 고장나는것 같더라고요...
그래서 전 SUV 1.6디젤은 잘 추천 안해드립니다!!
구입하실 분들은 영상 참고해서 구입하세요~
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인상도 좋으시고 건들건들하지 않으면서 똑똑한 발음과 발성까지... 편안하게 잘 봤습니다 ㅎㅎ
오토로 알고 타면 스트레스 받구요, 수동을 기반으로 만든 점을 감안하면 탈만합니다. 다만, 한국의 시내주행에는 안맞아요. 앞차 다닥다닥 붙고, 가다서다 문화에는 오토가 더 나아요
네 제생각에도 DCT보다는 일반 오토가 나은것 같아요!
@@차반장 운전 환경에 따라 선택하면 될 것 같아요. 저는 개인적으로 DCT가 좋아써요 특유의 직결감도 있구요.
건식dct는 폭스바겐도 답없음 무조건 습식으로 하던가 토크컨버터가 답임
맞습니다. 폭스바겐도 플라이휠이 잘 나가죠!!
폭스바겐도 수리비는 현대와 비슷하더라고요!
국산이건 외제건 dct는 10만키로전에 무조건 터집니다.
10만 넘엇는디요?
@@주도로 그럼 계속 타십됩니다
저도 아반떼 스포츠 11만 타고 미션 뻗어서 수리맡겼습니다.
요즘 나오는 투싼 스포티지 셀토스 전부 DCT인데.. 셀토스 사면안되나 ㅠㅠ
저도 5년 넘어서 9만에 퍼졌습니다.
미션집에서 현금80에 했습니다.
싸게 하셨네요!! 전 100이 넘어서 ㅠㅠ
dct는 수동미션구조라서 10-15만km에 수동 삼발이 클러치셋트라고 부품 바꿔야할거에요
위에 견적처럼 주기적으로 바꿔야해요
80 에 하셨으면 듀얼클러치는 교환 안하신듯
인상좋으심.
잘보고 갑니다.2020년 10월 모델 투신 가솔린을 구입할려고 생각중인데..투산가솔린은 건식DCT더군요. 수동 변속기도 10~15만킬로면 삼바리 디스크 교체 교환하는데 대략 공인포함 40~50만원 드러가더군요.(제차 2006 sm3수동 가만하면 비싼편이죠.참고로 제가 30만킬로 삼바리 2변 교체했음)근데 Dct가 삼바리(소모품) 교체비용 공임+부품값 이 100~130이면 엄청 비싸내요.2020 9월 신형 투싼 구입 포기함. 투싼 실내크기. 편의시설 좋은데. 삼바리소모품 교체비용 넘 비싸내.겁난다. 투싼 하이브리드 자동미션으로 구입해야 될거 같군요. 현대가 투산 가솔린은 구입하지 말라고 하는거 같군요
게트락 건식 6단 DCT는 어때요?
제가 아직 정보가 없네요ㅜ
게트락 건식은 이미 성능이 입증이 된 제품이지요~ 우리나라 같은 경우엔 qm3 가 이 미션이고, 다만 초반 꿀렁임은요즘 나오는 현기dct 에 비해서 더 심한편이나 내구성은 좋다고 볼수 있지요~ 워낙 많이 사용된 미션이라 걱정하지 않으셔도 되고~ 간혹 긴 오르만 주행시~ 과열 경고가 뜨지만 좀 식히면 정상으로 돌아옵니다
@@김대현-g6n 그 건식DCT SM5 1.6TCE에도 들어갔던거아닌가요? 5호기에선 말좀있던걸로기억하는데요... 저속꿀렁임 말고 내구성부분에서도여
@@김대현-g6n 과열경고등... 운전자들 식겁하겠네요.
@@김대현-g6n 겅식은 게트락 조차 해결못합니다
걍 미션 특성이에요
폭바 습식 DSG 처럼 변속 충격을 강하게 주고 미트시키면 고장 덜나는데
현대는 dct 조차 부드럽게 해놔서 반클러치를 상당히 오래씁니다
결국 클러치를 사용하는 미션은 피할수 없는 구조적 한계입니다.
시보레 차 정확 하시네요 ㅋ
DCT는 솔찍히 평생 무료 해야되지 않을까 싶어요
예전 마티즈2가 CVT 미션 리콜로 엄청 골치 아팠죠. 오죽하면 대우에서 차를 사갔어요 ㅋ
@@차반장 아~ 그런일이 같은 차종이 같은 증상이면 리콜해줘야 맞다고 생각해요
잘고장나면 항상 같은 주기로 같은부품 교체하고 싼 비용도아니고 비싼공임비면 기업의 횡포 같아요
내말 ... 이건 소모품이 아니라 그냥 하자
현대 dct 7단 결함 입니다 바꾸세요 2017 국토부 무상수리 권고 사항 입니다 요거 현대에서 감추고 돈받을려고 덤벼 들어요
권고라 그런지 무상수리를 안해주네요 ㅠㅠ 이런건 해줘야 맞는것 같은데 말이죠!!
dct미션 좋다고 문제없다고 찬양하는 사람들 있는데 혹해서 사지마세요
새차 살때부터 이미 미션수명이 정해져있는 차 입니다
Dct 미션은 결함입니다.. 5만 언저리에서 7단 변속안되서 as후 7만에 다시 똑같은 상황.. 플라이휠만 2번 교체. 후회되고. 고속도로에서 7단까지 겨우 변속되는 상황.. 10만 키로 넘어가고.. 딱 짤라서 dct는 노답인득 해요
DCT는 아직 갈길이 먼것 같아요~
DCT 매입해 올때는 신경이 엄청 쓰여요 ㅠㅠ
@@차반장 독일3사 차량의 DCT는 괜찮지 않나요? 기술의 독일인데...
차는 독일애들이 잘 만드는것 같아요
미스타킴 독일차도 건식의 똑같에요. 그래서 진작에 습식으로 넘어갔죠.
뭘 습식으로 넘어가요~ 구조와 사이즈 그리고 허용 토크마력으로 습건식을 구분해서 장착하는거지지금도 건식 dct 만들고 있구만 뭘~ 저배기량 저가 차량에 습식 건식 들어가면 단가도 올라가고 공간도 좁아지고 굳이 습식이 필요없으니 건식 가는것이고~ 님 말대로 라면 게트락은 벌써 망했구만~ 고배기량 고마력은 습식이 안전빵이라 그쪽으로 들어가는거고..., 독일뿐만 아니라 게트락 건식 들어가는차가 세계적으로 수두룩이요~ 르노도 들어가고~~~ 좀 알고 말하세요~
김대현 말해 뭐해요~ 유튜브 어디서 찔끔보고 건식이 안좋다 대충 보고 말하는거죠 ㅋㅋ 건식 습식 둘다 장단점이 분명히 있는데 한쪽으로 무조건 안좋다고 주장하는건 바보인증이죠. 게트락이 습식도 미션 간다해도 건식특유의 꿀렁임 빼고는 요즘은 내구성도 좋게나와요
아반떼 디젤 DCT1.6인데.. 9만정도에 미션에 70만원 들어가고 14만을 앞둔지금...변속기를 아예 교체하라고 320 만 들어간다네요ㅡㅜ
헐,,,, dct 정말 못쓰겠네요 ㅠ
@@차반장 320만이요? 와;; 엄청비싸네요
세상에 너무하네요 ...저도 7단 dct 디젤 모델 k3 갖고 있는데 ..걱정입니다 9만 다되갑니다 ... 혹시 서비스 센터 견적인가요 ..
이거보고 엔라인 중고 포기했다
안녕하세요 뉴질랜드에서 사는데요 최근 2019 투싼 1.6터보 DCT모델 구매했고 현재 1700km탄 차량입니다.
시승모델이었는데
최근 시동걸때 하부에서 터더덩 하는 소리가 나는데 이게 정상일까요? 영상 이메일로 보내드리고싶어요ㅠ
DCT는 이제 슬슬 사라질 것 같아요. 점점 CVT나 다시 토크 컨버터 미션으로 전환되는 것 같습니다.
지금 CVT로 가고있는데 어떨지,,,, 예전에는 하자가 많았었거든요
습식 dct 나왔잖아요!!! 신형쏘렌토에 탑재되는!!!! 습식dct 가 토크를 얼마나 받아낼수 있을지 가 문제인데... 8단at도 잘나왔다고 생각하는데 현대에서 만든 6단at가 다른건몰라도 내구성은 발군이죠.. ㅋㅋㅋ
차반장 cvt가 예전엔 동력연결을 클러치로 했었는데, 요즘 cvt는 토크컨버터로 한다고 해요, 출발할때는 가장 낮은 cvt 기어단수에서 자동기어처럼 유체로 움직이고, 움직이기 시작하면 락업클러치가 바로 걸려서 직결되어 cvt로 변속하며 작동.
@@elvenisar 구조에 변화가 많이 있었나 보네요!! 부디 하자없이 운행이 됐으면 좋겠어요~
@@elvenisar CVT가 벨트구동이 아니라 토크컨버터 라구요?
수동 DMF....수리비용은 얼마일까요?
물론 현대차......생각보다 비쌉니다.ㅠ
수입차량들 오토밋션은.....음....
현기차가 수라비용이 그동안 저렴하긴 했죠 ..
dct? 세미오토랑 비슷한건가요?
크~~게보면 비슷한 면도 있지만 다르다고 봐야죠 ㅎㅎ
수동미션 자동타입이라 생각하시면 될듯합니다 모터를 통해 클러치랑 기어물리게 되고 그냥도 연비 잘 나오는데 더 뽑아 낸다고 저 알피엠으로 다니시는분들 생각보다 많더라구요
우리나라 인식이 부드러워야 되기 때문에 반클러치 개입이 많은데다가 연비 뽑는다고 저알피엠 계속 쓰면 반클러치 상태로 다니는거죠. 친구는 AD디젤 14만 가까이 됐는데 DCT오일 빼고는 돈 들어 간거 없다고 하던데 뽑기를 잘 한건지 모르겠네요 운전자에 따라 소모품 교체시기도 달라지니 참고 하시면 될듯해요
@DY. YOON 수동미션 반클러치 들어가는 초기 스타트시나 오르막 구간 힘받을때 저알피엠 사용시 충분한 토크가 전달이 안 되므로 반클러치 개입이 많아집니다.
DCT미션이 대한민국에서는 안 맞습니다. 저도 I30 DCT타지만 경고등이 안들어왔는데도, 고속에서 꿀렁거림이 심해서 미션 보증수리 받았습니다.
대한민국 뿐만이 아니라 미션 자체가 문제인것 같습니다.
아직은 DCT미션이 갈길이 먼것 같아요~~.!!
쉐보레는 센터를 잘 골라야 합니다. 정비수준이 복불복
그게 문제에요.ㅠ 수리비도 수리비인데 정비를 잘하는곳도 별로없다는게... 쉐보레 차만 들어오면 정비하러 얼마나 돌아다니는지 ㅋ
폭스바겐 미션 고쳐보시면 집파실수도 ㅎ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
고속주행은조은데 시내주행은 스트레스
수리후엔진소리도듣려주세요
이런 내구성 없는 미션을 왜 출고하는지??
엔진 미션 쪽은 10만km도 못 타고 수리하면 문제 있는거 아닌가?
센터에선 소모품 이라고 보증기간 끝났다고
(내차 3만 조금 넘어 일반보증 끝났다고 수리비 주었슴 욕 나올려고 한다)
dct미션은 첨 부터 우리나라 실정에 안 맞음
알고도 출고하는 제조사 책임 100%임
맞아요. 이건 고장이 아니라 소모품이라는데 할말도 없고 ㅡㅡㅋ
나두 저래서 바꿨는데... 수리비 개비싸서 놀람...
역시 수리비는 현기네 ..... 아우디 타는 저는 미래에 일이 겁이납니다 ....dct 는 소모품....
수리비가 현기 치고는 많이 들어갔어요. 미션이 나간것도 아닌데 ㅠㅠ
a6 벌써 10년 탔는데 .. 9만키로 빆에 안타서 그런가 아직까진 별 문제 없이 타고다님.. 무섭네 알고 나니
dct차는 무서워요. 현대든 아우디폭스바겐이든 갑자기 이상오고 미션부품가는데 200~400만원 이러니
오토차는 어떤차건 급가 급감 쥐약 입니다 ㅡㅡ 특히 급가속이 변속기에 무리가 많이 간다고 합니다 특성을 알고 변속기 오일 제때갈고 폐차 할때까지 타시기 바랍니다 ㅡㅎ
맞습니다. 어떤차던 급가속은 미션뿐 아니라 엔진도 안좋죠 ㅎㅎ 하지만 기존의 오토미션은 내구성이 엄청 좋아졌어요. 뉴이에프 쏘나타 까지만 해도 10만에서 15만이면 미션이 꼭 나갔는데 지금은 미션 나가는차 잘 못봤어요!. DCT는 아직 갈길이 먼것 같습니다.~
클러치방 같은 걸 바꿔야 한다데요? 반클러치를 쓴다는데 이럴거면 dct는 살 필요가 없다 봅니다.
하지만 옵션으로 여러가지가 있는게 아니라 dct 뿐이어서 선택의 여지가 없네요!
그냥 미션고장적은 수동타세요!
수동이 오토보다 고장이 적다고 못합니다. 수동도 주기적으로교환해야 하는 소모품이 있는건 마찬가지고요. 내구성도 꼭 좋다고는 못해요!!!
@@차반장 그래도 오토보다 수동미션오일 교환주기도 길고 n으로 뺐다가 d로 갔다가 하는것보단 수동이 훨씬 고장확률이 적죠.
@@리차드수동기어-n1v 적다고도 못하다고 표현한 이유는 일반적으로 말씀하신게 맞기는 하지만 수동은 운전 습관에 따라 삼발이 교환주기, 미션의 수명이 많이 차이납니다. 운전을 잘하는 사람과 못하는 사람의 차이가 큰거죠.
dct cvt같은 특수한 미션이 아닌 일반적인 오토미션은 사용자에 따른 내구성의 차이가 크지 않고 수명또한 많이 길어져 오일 교환만 잘해준다면 20만Km까지는 크게 수리할 일이 없죠. 그이상도 고장없이 잘 운행되는 차량도 많고요.
예전에는 중고차 매입해오면 오토는 10~15만 사이에 미션이 꼭 문제였는데 요즘에는 미션고장나서 수리해본지가 언제인지 기억도 안나요!!
오토미션이 많이 좋아졌습니다.
아~ 그리고 오토는 D에서 N으로 자주 넣었다 뺐다하면 안좋습니다. 일반적인 주행할때는 특별한일 없으면 D로 운행하시는게 좋습니다.!!
무릎 고장 납니다
수동 15년 타다 이제는 자동만 타렵니다 ㅋ
@@이성훈-h5u ㅋㅋㅋㅋ 무릎고장납니다가 너무 웃기네요
gm 서대전센터가 잘 고치죠 ㅎㅎㅎㅎ
가뜩이나 건식인데 승차감 때문에 클러치미트를 부드럽게 세팅하면 클러치소모는 시간문제임...
운행 스타일에 따라 선택하면 좋겠네요. 가다서다 하는 저속기어 변속을 주로 한다면 토크컨버터 방식이 무난 하구요. 40km 이상 속도에서 항속주행이 잦다면 dct도 크게 무리가 없을듯 합니다.
참 어려운 문제 인데, 결국 수익문제로 "재생품" 사용하시는 경우가 간혹있어요. 물론 교체하고 문제없으면 그만이지만 문제생기면 참 골때리거든요. A라는곳에서 미션수리하고 B라는 곳에서 다시 수리하다가 보면 재생품인거 들통나거든요. 물론 고객에게 고지한다면 문제없으나 않그런 분들이 꾀있죠. 예 뻔뻔하게 신품이다. 그러한 경우.. DCT는 아직은 검증이 더해야하는 상황이라고 생각합니다. 차를 운전 하는 오너들마다 전부 다르고 조건도 전부 다 다른데 일괄적으로 않좋다 하기에는 아직은 시기상조라고 생각합니다. 몇년 전 외제차가 고속도로에서 달리다 불타서 자빠지는 수준은 아직은 아니잔아요. 변속의 충격 혹은 변속 불가능 그런문제가 터지는 상황이고 미션이 퍼져서 길바닥에 눕는 수준은 아니니.. 급과속 급정지 혹사만 없다면 그냥 저냥 느긋하게 타고다녀도 문제없는데 국산차..
그래서 저도 속편하게 현대 지정 정비소로 다녀왔습니다. 저희 거래하는 미션집이 좀 있는데 거기에서도 그냥 현대로 가라고 하더라고요. 신품으로 하면 가격이 비슷하다고
회사 직원분 차량이 18년식 1.7 디젤 스포티지인데 5만키로부터 소음진동이 발생해서 현재 7만에서는 저속 울컥거림이 평소보다 심하여 입고 예정이네요. 개선된 dct라도 설계부터 부품이 변경되지 않는이상 수동처럼 클러치, 플라이휠 수명에 따른 교체는 필수입니다.
르노나 쉐보레가 잘못고친다고? 너무 본인경험가지고 얘기하느거아닌가연
저희 미션 완전교체하는데 블루핸즈 별내점에서 400만원 수리비 나왔습니다. 맞는 금액일까요?
현대투싼 2017년식입니다.
@@beautyjini3906 완전교체면 300 이상 나와용. 근데 400은 좀 비싼듯 싶기도 하고...
허걱 디젤 모델에 메리트가 없네요 .....ㅠㅠ
르노삼성 dct미션 16만km 타는데 아직 멀쩡함. 근데 현기 dct였으면 최소 한번. 아니면 두번은 수리했어야 했을듯.
그래도 르노dct 고장이없는건아닌대 재가정비해보면 dct는 현기보다 르노가덜고장나는거같아요
가끔 DCT 괜찮다는 사람들이 있는데, 차알못이고, 주행 많이 안하는 사람들입니다. DCT 차량 사면 좃댑니다 ㅎ
요즘은 개선을 많이 해서 초기 모델에 비해 좋아진것 같긴해요 ㅎㅎ
스토닉 1.6D는 어떨까요? 건식 DCT가 기존 아방이 DCT대비 개선됐을까요
아반떼 디질 살려고 하는데 dct 어떻게 점검해야 되나요?엔진소리로 감 잡아야 하나요?조언 부탁드립니다.
시운전 하실때 변속이 잘 되는지 보셔야 하고요.
정차시 엔진소리 외에 다른 소리가 나는지 보셔야 하는데 잘 모르시는 분들은 아시는 카센타나 기아자동차 서비스에서 확인해 보시는게 좋습니다.!!!
제가 지금 80 m3 습식dct 랑 니로하이브리드 현기 건식dct 미션 4만 정도 주행중인데~ 이상 증상 전혀 없고~ 건식 dct는 주로 저 배기량에 들어가는 미션으로 2리터 정도면 교환이 가능하고 4만 이상 주행하시고 교환생각하시면 되는데 양도 적고 단순오일만 교환방식이라 비용도 적게 들어갑니다~ 요즘 3년이전 출고 차량이라면 개선된 dct 기에 크게 걱정 안하셔도 되고~ 중고 5년이상 10만이상 주행한 차량은 좀 조심해서 확인후 구입하시길 바랍니다
자세한 댓글 감사합니다.~
주 교체대상인 클러치와 플라이 휠쪽에는 애초에 오일이 안쓰이는데 미션 오일교체 얘기는 어떤 의미인가요?
니로는 건식입니다. 기어에만 오일이 들어가니, 클러치세트랑 플라이휠은 오일 도포가 없습니다. 이건 7단 건식DCT도 마찬가지구요 최근차량들도 개선된 것이라는데 지금 난리입니다.
현기는 dct미션 능력안되는데아직도팔고있고굴렁거림에다오래쓸수있는미션이오래가지못하는현기가대단하다
dct 자동차 좀 만들지 마라 현기야 연비 5프로 늘릴려고 dct ㅋㅋ
dct는 수동이라 1-2단 반클러치반 조심하면 오래탑니다 1-2단 조지고 타면 금방나가요
그 1~2단 반클러치 조심하라는게 일반 운전자에겐 와닿지 않는 얘기죠. 수동모드로 타는 사람들이 얼마나 될까요.
ㅋㅋㅋㅋ 이럴거면 차를 수동으로 뽑지 뭐하로 돈더줘가며 오토로 뽑나요 미션자체결함을 이렇게 정신승리하는게 정상인가
@@지나가는나그네-c6u
그냥 차를 타지 마세여 모든게 불만이면 ㅋㅋ
3단부터 조집니다 그냥 흘러 들으세요 저는 잘타니까 정신승는 본인이 하시고 ㅋ
dct도로 바닦에 잘 굴러다닙니다 ㅋㅋ
결함이 아니라고 한적 없습니다 1-2단 반클러치리고 했지
개쓰레기라고 욕해도 저는 잘타고 다닌다는겁니다 ㅎㅎ
@wpdlfkdlxk wpdl 이게 정답이죠 초반에는 그럭저럭 문제가 심하지않은데 보통 3~4년정도 주행하면 출발시꿀렁거림 자체가 심각하게 체감되기 시작해요 증상을 느끼고 서비스센터에 방문하면 부품보증이 안되니 자비로 수리해야한다고 대강 60~80정도 수리비가 나온다고 하겠죠 근데 문제는 3년정도 지난차에 그정도 수리비가 나오는거 자체가 내구성이 개구데기라는거 고치면 뭐하나 3년뒤 또나오고 또나올텐데.. 원인이 분명한데 소비자에게 책임을 전가하는거죠
@@사과아이폰 그대의 정신승리 대단합니다.
DCT 7단 5년타고 차처분했네요
그대는 꾸준히 영원히 DCT만을 타시길 ...
괜히 DCT는 걸러라는게 괜한 말은 아닌것을...
아무리 인터넷과 이런데서 난리를처봐야 현실은 현.기 판매량 80프로이상
맞습니다 ㅎㅎ 저도 차산다고 하면 현기차를 추천 하거든요
현대 7단 건식 DCT는 디젤의 토크를 감당 못한다고 들었어요. 거의 대부분 문제를 경험한다더군요. 급식 8단 DCT는 소렌토를 보면 문제가 있고 벨로스터는 괜찮은 것 같구요.
급식8단....오타죠?
방법 없어요 DCT 미션오일을 3만에서 4만되면 무조건 교환하세요 DCT 미션오일 무교환이라고 하는데 이거 절대로 믿으면 안됩니다. 이거 나중에 고장나서 따질때 현대에서는 고객잘못이라고 뒤집어 씌웁니다. 그러니 DCT는 무조건 3-4만 뛰면 오일교체 무조건 하세요.
가혹조건이 12만킬로입니다. 그리고 건식DCT오일은 유압역할을 하는게 아닙니다. 현대에서 보증불가라고 할때는 차에 개조행위를 한 경우와 보증기간 만료입니다.
저도 미션오일 교체했었는데, 문제가 생겼었습니다. 주행중 움찔거림은 오일로 잡아내지 못합니다.
한번 고치면 다시는 고장 안나나요?
이 DCT에 대한 말이 많더라고요.
올 뉴 투싼 (96,000km - 15년 5월) vs 뉴 투싼 ix (84,000km - 15년 5월)
중고 매물 사이에서 무엇으로 고를 지 고민중인데
동일 연식에 올 뉴 투싼이 상위세대임에도 불구하고 뉴 투싼 ix와의 사이에서 망설이게 되더군요 ㅠㅠ
DCT의 조작 편의감, 내구성등에 대해 평가가 워낙에...
2.0은 DCT가 아니니 2.0으로 가시는걸 추천드립니다.!!
10만 근처 DCT는... 절레절레
소모품인데 왜이래 ㅋ
그러니까요 ㅠㅠ
자 쉽게 말합니다 현기 dct 미션은 과거에는 안좋았지만 지금 나오는 dct는 많이 개선이 되었고 위에 영상은 중고차~ 특히 5년 그리고 10만이상 주행한 차들에 나타나는 증상이라고 생각하시면 되고 연식과 주행거리가 짧다면 큰 염려 안하셔도 될 듯 싶네요 그리고 아반떼ad 의 경우엔 디젤이거나 스포츠 모델에만 dct 들어갑니다 보통은 그냥 오토미션 들어가구요
자 쉽게 말해서. 저는 가난해서
5년 안에 10 만 안에 차바꿀 능력 안되서. 쳐다도 안볼랍니다
5년 10만 개 토쏠리네
부자 되시길 기원합니다 팟팅~
저두dct타는데 저는 만족 합니다.
수동에 진화인데 특성이 다르고 싫으시면 좀더 쓰셔서 오토 뽑으세요~^^
좀 더 쓴다고 오토로 뽑을수 있는게 아니라 아반떼 디젤은 그당시 DCT로만 나와서 선택의 여지가 없었어요 ㅠ
저도 투싼 dct인데 아주 만족합니다 특성만 안다면 조용하고 연비도 좋습니다 현재 7.9만ㅎㅎ
현대가서 얼른 교체하세요
dct초반에 디젤 풀옵션인데 dct밖에 없었어요 ^^
아반떼 건식 dct는 동호회에서도 말많응
말이 많을 수 밖에 없을것 같아요 ㅠ
Dct 건식개념 모르시는 분들은 dct 차량 구매하지마시기
바랍니다.
개념도 모르고 운행하다 하자생기고,
매스컴 타면
기존 운행잘하던오너들 차량 중고값 떡락함
그래도 좋은차니 중고차 가격이 떡락하진 않을거에요 ㅎㅎ
??
???
연비가. 잘나옴니다
5년이상. 타면 수리해도 이익입니다