Ciri Karbu Motor Pilot Main Jet PJ MJ Kekecilan/Kebesaran
Вставка
- Опубліковано 26 кві 2023
- [27/4 05.45] Vintage Sentinel Yt Chanl: Hai guys ketemu lagi di channel vintage sentinel, dalam konten kali ini kembali kami membahas topik yg direquest oleh subcriber yaitu tentang ciri2 pilot jet dan main jet yg tidak sesuai, dalam hal ini ciri apabila PJ MJ kebesaran atau kekecilan,, namun sebelumnya silakan untuk like share dan subcribe agar tidak tertinggal dari konten2 terbaru vintage sentinel ya guys.
[27/4 05.49] Vintage Sentinel Yt Chanl: Banyak kasus trobel sepele pada motor yang seharusnya bisa diselesaikan sendiri tapi karena faktor takut bayangan susah ,bayangan jadi lebih parah akhirnya malah mendiamkan kondisi motor tetap gak enak , dan larinya ke bengkel, yg saat ini banyak bengkel pemula yg ilmu motor tua nya blm banyak , alhasil motor bukannya tambah enak justru tambah ngok2 ,, nah
Ambil bolpen dan kertas kita belajar bersama masalah karbu agar tidak sedikit2 lari ke bengkel kalo ada masalah ya guys hehehe
[27/4 05.50] Vintage Sentinel Yt Chanl: Untuk menentukan ukuran spuyer yang pas pada karburator perlu patokan. Jika spuyer terlampau besar, maka bahan bakar hanya terbuang percuma dan power mesin akan ngedrop.
Begitu pula jika spuyer terlampau kecil, maka mesin akan cepat panas dan juga performa tidak optimal.
Nah Berikut ciri dari setting pilot jet pada karburator motor sudah sesuai atau belum :
[27/4 05.57] Vintage Sentinel Yt Chanl: Ciri Pilot Jet Kebesaran adalah:
1.Mesin susah menyala
2.Busi basah bensin
3.Karburator dan intake manifold mengembun
4.Knalpot berasap hitam
5.Gas jadi Brebet ketika grip gas terbuka 0 - ½ putaran
6.Angin-angin karburator terbuka penuh, mesin tidak mati
Nah Ciri Pilot Jet kekecilan adalah :
1.Mesin susah menyala
2. Busi kering
3.Mesin menyala saat starter menggunakan choke
S
4. Stationer mesin tinggi walau skep tertutup rapat
5.Angin-angin karburator tertutup penuh, rpm tinggi
6.knalpot meledak-ledak
Kemudian bagaimana Cara pengecekan & Solusi atas kedua masalah tersebut guys?
Pertama Putar angin-angin karburator.
Apabila terbuka penuh masih timbul gejala brebet, ganti pilot jet yang lebih kecil.
Dan Apabila tertutup penuh mesin lebih teriak (rpm lebih tinggi), ganti pilot jet yang lebih besar.
Yang kedua adalah Cek elektroda busi
Elektroda busi basah dan hitam kering menunjukkan bahwa pilot jet terlalu besar disertai angin-angin karburator yang belum disetting benar , dan Sebaliknya, elektroda busi putih kering menunjukkan bahwa pilot jet terlalu kecil disertai angin-angin karburator yang terlalu menutup solusinya adalah
Cek bukaan skep
Apabila brebet terjadi pada bukaan skep 0 - ½ putaran, maka bisa disimpulkan ukuran pilot jet yang digunakan masih belum tepat.
Dan Apabila brebet terjadi pada bukaan skep ½ - 1 putaran, maka masalah nya bukan dari pilot jet melainkan jarum skep maupun main jet yang mengalami trouble guys.
Dan jika sudah enak maka Ciri Pilot Jet sudah Pas adalah
1.Angin-angin karburator berada pada bukaan ½ - 2 putaran dari tertutup
2.Mesin tidak mengalami gejala mblandang gas (rpm tinggi walau skep menutup)
3.Tidak ada ledakan di knalpot
4.Elektroda busi samping berwarna merah bata/coklat
Namun perlu diingat ya guys asumsi dari masalah dan solusi diatas adalah Kondisi saat dimana mesin dalam kondisi sehat (tidak mengalami kebocoran kompresi, induksi, dsb).
Nah Ciri di atas dapat digunakan ketika mengganti karburator maupun ubahan lainnya
[27/4 05.59] Vintage Sentinel Yt Chanl: Oke guys ,, semoga video ini dapat membantu dalam mengatasi masalah2 dari motor kalian sehingga tdk sedikit2 lari ke bengkel jika ada masalah,,, akhir kata terimakasih sdh menyimak video2 dari kami jangan lupa untuk like share dan subcribe nya ,, wassalam
#yamahasigma#yamahaalfa#yamahaf1zr#2tak#2stroke#suzukirc100#vespa#yamahachamp#olisamping#yamahav75 - Авто та транспорт
Yg bikin konten orang nya ramah ya setiap ada yg bertanya slalu di jwab pertahankan bang biar yg subrek banyak jangan kayak konten bengkel sebelah giliran kita komen kita tanya tp gak di respon sama sekali .... Lanjutkan bang sukses selalu buat bengkel nya boga berkah bang
Terimakasih support nya om🙏
terimakasih lagi om. mau setting ulang pj mj krn berasa brebet setelah kasi kawat kecil di pj dan mj tp belum paham semua itu yg diomongib😂
Ok terimakasih
Mantap
mending pake keihin a.k.a karbu PE, lebih irit bahan bakar, kalo nyetting juga enak karena spuyer nya lebih "umum" daripada mikuni😁👍🏻
Ok terimakasih infonya & penjelasan Nya....salam satu asap 🙏
Sama2 om ,, salam dari kota Magelang 🙏
fiz r os 175 porting hariang knalpot modif
pakai pkw 24, pj 36 mj 115
bawahnya tetep brebet yaa
yang pas, ganti mj atau modif jarum
mas saya subscriber baru izin tanya, motor saya custom basic GL 100, daleman full tiger pakai karbu PE, sekali selah nyala dan langsam, tapi RPM tengah nyandet2, kalau diblayer meledak2 l,sekarang PJ MJ 38/152, settingan spuyer PJ MJ yang sesuai berapa ya? terima kasih🙏🏼
Bang pj mj pke brp untuk mtr ku yang os 0 no porting pake knalpot kolong lmbung 37
Pj mj untuk mio 58 klep standr karbu pe 28 ukuran brp yang pas
Fu karb pe 26 pj 38 mj 110 klip jarum di tengah dri total 5 klip nya.. setingan segitu buat fu walaupun std kata org si kekeringan, tapi yg ku rasain enak" aja kok bensin irit daripda karb vakum std nya rpm atas bawah nya enak, tapi ada 1 kendala kalo mtr udh dipake dijarak tertentu trus nemu jalan macet/berhenti di lampu merah mesin langsung mati dan pas mau di stater ga sekali jadi nyala gitu harus sambil tarik gas baru nyala.. tapi kalo kondisi motor nya lama diem/pas pagi" itu stater lancar disentuh dikit tanpa tarik gas aja nyala. Gak ganggu bngt si tapi jdi kurang nyaman aja kalo pas nemu jalan macet atau yg mengharuskan buat berhenti di netral mesin malah mati jdi harus stay tarik gas baru ga mati😢
carane nyetel karbu pe 28 remer gimana mas
untuk satria fu karbu pe 26 berapa ukuran pj mj nya
Kalau jupiter z oversize 0.50 pake pj mj nya berapa
Satria fu piston 66 pake pwk cpo 26..pj udah dikecilin masih brebet... Pake 38
mas mau tanya motor saya satria fu , pakw pwk 24 kok rpm tengah nya brebet kaya ampang ga brtenaga , bawahan ngok kalo disentak dan atasan ketahan kenapa ya mas
Keborosen om coba disetel ulang
Ijin bertanya bg, sy punya cra penyetelan karbu jika kendala karb di rpm bawah menengah brrti seting pilot jet jika temgah ke atas itu main jet nya yg kurang pas ini sy cm main rasa kira2 ja betul bgtu tdk bg?
Jika efeknya sesuai dengan yg diinginkan ya sukses kan berarti om 😁 , tapi pada dasarnya setiap spek kendaraan akan beda penanganan setting pj mj dan utk mendapat settingan yg pas biasanya lebih ke trial berulang2 daripada 1x sesuai rumus, karena rumus otomotif kadang diterapkan di motor yg beda hasilnya akan beda pula
Tanya mas... Montor saya pas jalan masuk gigi 1 enek masuk gigi 2 montor ngok/karbu batuk keborosan ya mas mj nya? Pj148, mj155 montor fiz r
Pas setting gigi 2 nya ngok, lebih tepatnya batuk
Betul keborosen itu om
Om tolong jawab pertanyaanku ini ,sy punya motor rxz os 125 pakai mj pj ukuran brp ya ? Dan kalau ganti knalpot standar racing apa bagus
Spek motorny Bgmn skrg?
Numpang tanya
kalau tiger standar pakai pwk 28 ukuran mj/pj nya berapa yah bosku,terimksih.
38/135 sdh deras kok om kalo kondisi api bagus sdh sangat menunjang
Mohon pencerahannya om, Yamaha Alfa saya OS 50 porting karbu RX king, tarikan bawah brebet solusi nya gimana om
Keborosen om setelannya
@@vintagesentinel siap terimakasih pencerahannya om
Bang izin mau tanya, pwk 34 kendala bawah agak nyendat buat jalan ,terus topspeed tiba tiba mati kaya bensin gak turu kalo di cul gas hidup lagi itu apanya, pj mj 125 38
Sdh dipastikan aliran bbm di pj mj tdk ada yg mampet?
mas, fizr os 200 std PE 26 cocok pj mj brp? soalnya puny saya rpm atas brebet sama rpm bawah brebet juga
Skrg pj mj pakai brp? Membran karbu sdh dicek?
Saran om fizr os 125 rxs karbu pwk 24 pengapian std porting pakek pj mj berapa ya 👍
38 115
Ijin tanya mas mtr revo abs std problem tenaga kurang, dibuat jalan setiap awal buka gas brebet,pakai pj uk 38 terlalu irit pakai uk 40 keborosan, terakhir ganti repair kit hasil elektroda busi merah bata tapi pinggirnya hitam tetapi brebetnya masih
Pada dasarnya itu karena setelan bbm nya terlalu boros om
Izin tanya om motor ku rx king os75
Pilot jet 275 mainjet 155 . Jarum skep diposisi tengah2. Kalau dipakai jalan pelan berebet kayak setelan basah tapi digas poll nahan kayak gak lari motor. Minta asukannya mas
Pj mj nya kayaknya kegedean, coba diganti turun 1 ukuran pj dan mj nya
@@vintagesentinelkalo yang saya om.OS 200, deksel std, non porting. PJ 275/MJ 170, apakah sudah bisa optimal?
Mas fizr saya kenapa ya pagi susah hidup dichoke lambat hidup nya trus saya choke manual pakai tangan bisa nyala ,penyebab nya apa ya mas
Seting bbm terlalu irit, debit bbm di karbu sedikit karena setting pelampung terlalu turun, solusinya setting jarum pelampung agar turun dan pelampung nya bisa naik
izin nanya mas, fiz r saya std porting, kop di kepras,ov0, membran baru original yamaha, karbu std manipol std, kendalanya gasnya lama turun, kalau digas ga responsif pada saat posisi gigi netral, tapi kalo dibuat jalan tenaganya enak, bensin 1liter ±18km, apa gaada kipasnya ngaruh ya mas?
Kemungkinan sudut balik nya tdk pas om saat porting , atau sudut squish nya blm sesuai, sehingga tenaga dari tenaga dari tendangan balik nya lama jadi nya nahan dl
@@vintagesentinel ok mas terimakasih
Bg saran pj mj karbu supra x 125 di vega r new os 100 yg lain nya standart
Kalo semua normal 35 75 seharusnya enak
Mas punya saya vario 110 karbu, pake karbulator npp karisma klo dingin/tiap awal hidupin itu susah harus di bantu choke trs jg gas awal brebet kira2 kendalanya apa ya mas?
Setting nya terlalu irit ,,coba diboroskan dikit seting nya
Bang numpang tanya kira2 pj mj yng cocok buat f1zr os50 full std brp ya tpi saya pakai karbu pe 24
38 115 aja
Megapro lengkah 70 piston std kelep std karbu tiger skep pakek ukuran berapa. Mss
Kalo mesin dan pengapian normal 38 120 seharusnya sdh enak
Rx king ,spek udah pake membran rx z,head rx z juga udah di squish,tadinya pake karbu orinya aman no kendala,sekarang ganti pwk uma 32 ,rpm bawah brebet dikit tapi tenaga ada,atas juga udah plong,cuma kalo ketemu gajlukan/sehabis ngebut mau berhenti rpm turunnya agak lama(kek ada sisa angin itu knp ya bang)
Pstikan gaada kebocoran di manofold, kalo masih ky gitu cek seal kruk as
Mas mau tanya mtr saya basic tiger up, untuk setingan karbu saya masih blm ketemu², jadi bukaan gas awalanya enak tapi pas gass pol itu brebet mundur ga mau di gas lagi, untuk pengapian cdi masih std ori, spull ori up koil ori, bisa bantu jawab kah mas?? Terima kasih
Coba jarum skep nya dinaikkan 1 garis atau 2 dl ,, kalo blm jadi coba pj mj nya dinaikkan 1 ukuran ,,kemungkinan itu akibat debit bbm yg kurang memenuhi asupan karbu ( kurang boros)
Info nya mas mesin full standar karbu standar kalo di gass besar agak ngemposs setingan yang pj mj yang coco berapa ya mas??
Motornya apa om?
Mas punya saya itu karbu pwk 28 di mesin megapro setandar, pj mj 115 38 jarum skep paling atas itu mesin cepat panas tapi di manifol itu banyak bensinya itu kenapa ya
Coba cek membran karburator nya barangkali keras
Mas saran pj mj buat fizr di karbu pwk 24
Spek kendaraan nya gmn?
Bang saya punya f1zr tarikan bawah ngempos apalagi di tanjakan tapi kalo tarikan atasan enak kira2 apa bang penyebab nya
Coba cek membran karburator dan semua seal di mesin
Mas minta rekomendasi ysigma saya os 125 karbu standar pengapian standar cuman koil paka coili tk Oren ukuran pj sama mj yg pas berapa ya?
Coba pakai 35 115
@@vintagesentinel baik mas terimakasih
Oh iya kode part jarum ori siga itu berapa ya mas punya saya 3T21 apakah itu ori bawaan y?
Untuk persamaan mj yg cocok apa ya mas soalnya cari di toko online susah ada pun mahal harganya.
Sekali lagi terimakasih
Bang, penyebab kalo di pake -+200 meter jadi ngok ga maju & mati kenapa ya?
Padahal sebelumnya ga seperti ini
Sebelum kejadian apakah ada yg dirubah dari setelan atau part? Atau tiba2 ngok?
Saya di beat 130cc pake karbu Pe 24 pake pj mj 32/110 ,tapi di gas pol jarak 150meter malah nyendat nyendat itu kenapa ya
Spek pengapian kendaraan ny bagaimana?
Pengapian full stdr
Saran om yamaha alfa saya susah di stel karbu nya kering mulu karbu nya masih ori alfa kata bengkel pilot jet nya harus di gedein cuman bengkel nya gatau ukuran pj yg pas sya udh pernah ganti pake repairkit std alfa masih kekeringan om saran ukuran pj nya dong
Membran karbu nya sdh pernah dicek kerenggangan nya?
Mau tanya om,kalau pas mutar gas di urut gak bisa langsung responsif,sama gak bisa gas nya di sentak langsung mati,itu kira kira ke iritan atau keborosan stelan nya om?
Terlalu boros setting nya om, coba pj mj diganti dengan 1 level dibawah nya
kalo punya saya malahan kalo dingin gampang nyala tapi kalo panas susahnya minta ampun om harus digas setengah sampai ful baru menyala kira kira apanya ya om?
Koil atau spull nya lemah
Tolong dibalas bang, udah pakai pengapian yz otomatis perlu diborosin kah bang spuyer nya?
Tdk harus,, oli samping nya aja diborosin malah lebih bagus
@@vintagesentinel aku coba dulu bang
Mau tanya Om, karbu ori sigma
Itu MJ nya persamaan dg apa?
Krn mw dibesarin
Pake alfa om
om, motor saya kalau pake filter atasnya brebet ngelimit tapi kalau open filter enak . cuman borosnya minta ampun, padahal busi merah bata. kira kira apanya ya? kurang suka open filter soalnya brisik, pengennya pake filter tapi brebetnya itu. apa kurang kecil mainjetnya ya?
Ya itu dari uraian om sdh terjawab sebenarnya,, akibat dari setelan yg terlalu boros ,, angin di karbu tdk bisa meniup maximal karena terlalu banyak ,, jadi butuh dibuka filter agar ada hempasan angin external guna mengkabutkan bbm tersebut
@@vintagesentinel oke om, trimakasih besok mau coba riset
Permisi mas mau tanya motor saya fizr pake pj 17.5 mj 130 masalahnya putaran awal motor terasa berat ngk brebet kalo pagi nyalanya gampang kalo untuk tenaga atasan enak aja ngisi panjang juga
Keborosen bbm om
@@vintagesentinel BBM ngk terlalu boros mas tadinya enak aja putaran awalnya pas ganti PJ MJ sama nozzel set jarum malah molor tp untuk atasannya enak sekarang dari pada sebelumnya part lainya sehat cuman molor pas ganti yg saya sebutkan tadi
Rekomendasi mas ukuran pj mj oversize 75 karbu fizr
Tergantung spek motor dan pengapian nya juga om untuk menentukan pj mj yg pas
Mau tanya bg mesin standar belom porting, pake karbu Lippo knalpot boban nuklir, atas bawah ga enak bangt bahas ga mau loss napaf jadi pendek2 itu knp ya bg
Tendangan balik knalpot tdk maximal ,,juga karena karbu lippo mmg kaya gt ,, solusinya ganti karbu yg ori ,dan knalpot yg ori nya insyaallah akan berubah banyak
motor saya TS 125 full standar OS 50.. karbu baru ori tapi olsam full campur
kalau pagi/dingin kadang sekali selah mau, kayak untung2 an. tapi kalo pas ga mau nyala, harus choke dulu, di selahan kedua setelah choke pasti nyala
apa keadaan ini normal om? apa karena olsam saya full campur atau ada kendala lain om? terimakasih untuk konten bermanfaatnya 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Itu pelampung karbunya kurang naik om ,, coba setel aja pelampung nya insyaallah beres ,, itu cuma debit awal bbm di tampungan karbu nya dikit karena jarum pelampung kurang buka , setel aja setelan jarum pelampung di bagian pelampung nga agar jarum nya naik sehingga bbm di tampungan karbu bisa sesuai yg dibutuhkan mesin saat awal menyalakan
@@vintagesentinel siaapp terimakasih banyak om 🙏🏻🙏🏻
Maaf nanya min kalo rx king OS 0/standart porting harian touring head papas pj mj yg cocok ukuran brp pake knalpot kolong cobra jarum skep di no brp dan bukaan angin brp? Mohon di jawab min terimakasih
Posisi skrg PJ mJ ada di no brp? Skrg ada keluhan mesin brebet / bermasalah nya bagaimana ? Kalo sdh enak gak ada permasalahan ya sebenarnya gak perlu juga ganti PJ MJ apalagi jarum skep
@@vintagesentinel gak ada keluhan bang cuman mau gati knalpot kolong biar agak boros dikit jarum skep di posisi mana bang, klo karburatur standart semua belum ada yg diubah
@@InsyaallahBerkah-ji1mc nanti kalo ganti knalpot kolong mending konsultasi dulu saja dengan seller nya ,, infokan saja spek motor nya om ,, minta yg spek knalpot sesuai dengan karakter mesin dan tendangan balik nya biar gak ngempos ,,karena banyak kasus ganti knalpot racing bukannya tambah kenceng tapi malah jadi drop performanya,,, nanti kalo ganti knalpot biar tinggal setting ringan di karbu aja dan jangan ganti2 part kalo sudah request ke sellernya tentang spek kendaraan nya om ,, tdk semua knalpot racing cocok untuk semua spek kalo buat motor 2tak soalnya om.
@@vintagesentinel oke makasih sarannya om
Bang MX new saya spek 150cc pj 38/40 MJ 115 dipagi hari susah hidup..kalo hidup moncong nya di tutup..kira2 apanya ya
Bbm nya terlalu irit om , diboroskan aja atau pj nya dibesarkan aja 1 tingkat dari sebelumnya
Mas motor waktu jalan santai enak.. Tapi saat mau speeding/gas ku mentok gk bisa malah seperti kehabisan bensin/brebet, itu apa ya masalah nya.. Karbu pe24
Keg3dean angin om
Kalau klx saya gini om, pagi mudah hidup, tapi setelah dipakai/panas, bakal susah hidupnya.. Trus kalau langsamnya kerendahan psti mati, harus langsam tinggi, itu knp ya?
Koil ny kemungkinan lemah
Mas mau tanya, motor king saya susah menyala, udah gitu sekalinya nyala malah ngeraung, kadang kalo saya gas tiba² kaya ngorok trus mati, kadang juga didiemin mati sendiri, trus mau dinyalain nya susah banget, kira² apanya ya mas?
Coba karbu nya disemprot jalur bbm pj mj dll ,, kabel2 gas usahakan jangan terlalu muter2 cari yg paling lurus aja
Bg mio smile karbu supra saat mesin menuju panas motor mati dan digas ngok itu ukuran pj mj nya kekecilan ataukebesaran
Kalo awalan ngok kebesaran ,,kalo akhir yg brebet kekecilan
Mas motor abis os dan porting masih masa rayen apa emang tenaga jadi berat? Apa lagi kalo udah aga panas
Betul ,,kan piston dan liner masih adaptasi, blm licin om
Motor saya alfa, kalau di diemin susah hidup pagi hari gitu juga, terus ketika gas 1/4 motor seperti abis bensin tapi kalau di tambah gas lagi jalan lancar penyebabnya apa om
Jumlah bbm yg di tampungan karbu nya kurang banyak akibat pelampung karbu yg kurang naik sehingga jarum pelampung cuma buka sedikit dan jalur buat bensin ke karbu juga sedikit akibatnya kalo pagi susah di slah dan saat jalan brebet ,, solusinya sesuaikan jarum pelampung terhadap pelampung nya agar pelampung bisa naik sedikit agar jumlah bbm yg ada di karbu jadi lebih banyak
kalo setelah mesin idup terus motor dimatikan nah kalo mau diidupin lagi susah harus dichock kira'apa solusinya ya mas
Bbm nya setelahnya kurang boros ,, disetel agak boros lagi aja
Kak ijin bertanya,mesin alfa piston Fizr OS.50 niatnya mau beli karbu PE24 nah,PJ MJ nya yang cocok itu ukuran berapa ya?
Kalo menurut sy mending pakai karbu original alfa saja , enak stelan nya , irit ( jgn karbu KW) ,,tapi kalo mai uppgrade lebih direkomendasikan pakai f1zr saja tdk terlalu besar sehingga tdk terlalu boros dan malah jadi brebet kalo tdk pas ,, tapi misal mmg ngebet pakai pe24 seharusnya pakai bawaanya saja sdh besar , klo dibesarkan lagi malah tdk enak di awalannya
@@vintagesentinel ada pengaruh negatifnya juga kak ya,
Oke lahh kalo gitu,terimakasih banyak kak masukannya😁🙏
@@DrimSava-zq2kw sama2 om ,, kalo mmg mau uppgrade pakai f1zr pastikan hanya pakai yg ori ,, bisa beli ori bekas nanti diganti repair kit nya full set , insyaallah jadi rasa baru , daripada beli baru bisa nyampe 1jjt mahal
@@vintagesentinel bener kak,pasti nanti coba plening nyari yang ori tapi bekas,iyaa kak lagi pengen dapet feel yang baru tapi aman
Nah kalo yang ori baru itu seharga motornya kak ya🤣
ninja rr karbu pwk 30 lepas gas selalu nembak knalpot ndut2an kurang besar pj mj nya ya bang
Betul
Mas ninja r porting papas head,karbu PWK 28 pake mj pj brp ya?
Skrng yg terpasang 148/50 kaya kurang keluar mas mohon info nya
Spek lengkap motornya gmn om?
@@vintagesentinel mesin porting harian ,head di bubut kompresi padat
Kemarin pake MJ 150/PJ 50 enak mas,cuma resiko nya setiap 2 Minggu ganti busi ,skrng yg Terpasang MJ 145/PJ 50 kaya kurang pas.
Apa PJ nya juga harus di turunin atau gmn ya mas?
Bang mau nanya,motor saya rx king os 125 blm porting. Bawahannya terasa kering bgt pj mj nya pakai standar 225/160 kenapa ya bang?
Setelan nya terlalu irit ,,coba diboroskan dikit om
bosque pj mj yg tpt buat korek harian piston os 50 berapa yah
Motornya apa? Spek nya bgmnana?
mas kalo di rpm atas gas turun sendiri kenapa ya? karbu pe 24 pj/mj 35/100 skep no 5
Jadi brebet gt atau gmn?
mas kalo rpm atas digas sepontan mentok dia brebet tapi kalo main urut pelan" lancar itu penyebab nya apa ya? pj 38 / mj 110 karbu pe28 jarum skep gemuk setelan di ke 3 motor os 53
Terlalu irit bbm
Bang rekomendasi pj rx king pakai knalpot kolong, saya pakai mj 130, pj 43 apakah sudah sesuai
Jika saat ini kondisinya enak dalam arti rpm rendah atau tinggi selalu bisa ngangkat tanpa hambatan ya berarti sdh pas ,, kalo ada brebet atau gak enak ya ada yg perlu disetel ulang ,, tapi pada dasarnya menentukan pj mj tdk tergantung dari perubahan jenis knalpot semata. Spek mesin dan kebiasaan berkendara juga memegang peranan penting dalam menentukan pj mj ataupun setelan yg pas dan biasanya juga trial and error alias coba2 beberapa ukuran ,, sangat jarang dengan melihat spek langsung bisa menentukan pj mj yg pas tanpa coba2
Terimakasih bang,..
Rpm rendahnya brebet, tpi atasannya dpat.. Cma klo buat boncengan agak berat tarikannya bang
@@purwantoroeddiesyahputra4513 kalo rpm brebet ada gejala terlalu boros bbm nya jika rpm atas lancar
Berarti pj nya kbsaran ya bang? 🙏
@@purwantoroeddiesyahputra4513 belum tentu juga bisa akibat setelan gas terlalu besar , tapi angin kekecilan
Bang di rpm tengah kayak brebet trus ngempet tidak bisa plong itu kenapa ya bang busi hitam basah#karbu tiger#
Keborosen bbm om , pengapian kurang besar
Saya juga mau nanya mas, rx king saya pj 32 mj 155 kalo digas mentok atasnya ada nahannya itu apanya ya ? Mesin masih standart dar cuman porting tipis, apa benar mj nya kebesaran ?
Bbm terlalu irit
Kalo motor masuk gigi netral rpm selalu naik itu kenapa yah om , tapi kalo masuk gigi, 1 2 dan 3 rpm kembali normal , Motor v80
Biasanya ngechooke sendiri om ,, mohon maaf baru balas
Mas numpang tanyak tolong di jwb karbu pe115 sudah saya remer 34 pj mj kecil kok masih hitam ya businya
Motornya apa om? Spek pengapian nya bagaimana? Spek mesin bagaimana?
Bang mau tanya kalo mesin waktu panas saat netral gas besar,kalo sudah masuk gigi gas normal. Itu kira kira apa ya bang?
Ngechooke om ,biasanya kabel gas dan chooke muter2 tdk free , solusinya coba kabel gas nya ditata ulang langsung aja jangan banyak muter2
@@vintagesentinel ok siap makasih bang
Ijin nanya mas motor sigma v100e saya tarikan awal ngempos/brebet tapi rpm atas enak kira" apa nya ya mas
Keborosen bbm itu om
Assalamualaikum mas bro
Saya punya fiz r kalau pake box saringan udara kok brebet yah dari putaran bawah sampe atas, sedangkan kalau buka box saringan putaranya bagus dari bawah sampe atas ?
Apa yah kira kira🙏
Stelan angin di karburator nya kekecilan om
Os 50 porting harian enak pake ukuran brpa ya om tolong kasih saran soal nya ini pake 155-25 kurang enak bawah kurang atas kurang huhu😢
Motornya apa ?Spek mesin detil dan karbu yg dipake sekarang ,
Rx king spek porting harian OS 50 karbu ori mikuni corps cuma ganti mj pj aja
Mass saran mj pj dong f1zr ku standarr os 0, skrng posisi 150/lupa, itu masib brebet parahh dann boros
Spek mesin nya gmn om?
Standar
mas, settingan pj mj buat motor yamaha sigma os 125 pengapian standar, pake karbu fiz r, pj mj pake ukuran berapa ?
22.5 135
@@vintagesentinel tapi buat nanjak kok kayak ngga kuat kenapa ya mas ?, ini lagi setting juga mumpung libur
@@tugas5510 membran karbu bocor bisa , kompresi bocor akibat seal kruk as juga bisa
@@vintagesentinel mas, kalo ganti membran itu lidahnya aja apa sekalian sama rumahnya ?
@tugas5510 ganti lidah nya aja om ,yg original
Bang mau tanya motor saya beat karbu . Sayapake karbu pe 24 skarlet pake pj mj 100 pj 35 susah lamsam dan kalo di bawa suka gede sendiri gasnya
Kalo susah langsam pake PJ 40
105 mj. Pj 40 wenak mas
Bang punya saya ninja rr standar pake karbu pwl mj 48 pj 142 pas di gas tengah ke atas ngok apa nya bang yang kurang?
Pj mj nya terlalu besar bisa ,, intinya keborosen itu om
Bang rx king saya pas jalan dan terua mau di tarik gas agak kuat lasnung ngok dan mau mati terus di lepas normal lagi kira kira masalh di karbu atau di membran ya
Bisa kedua nya
1.membran melongo Bisa
2.stelan karbu terlalu boros bisa
Mesin pagi susah hidup tp brebet di gas awal
Bang mau tanya. Pilot jet selalu terssumbat, 2hari sekali sering bersihin, karena bikin langsam tidak stabil. Mohon pencerahannya bang ?
Mungkin isi bensinnya sering telat dan jarang isi full bbm nya sehingga kerak kotoran nya turun
@@vintagesentinel iya sering mepet dan bensin eceran 😭
izin bertanya mas,fizr saya stelan angin karburatornya kalo di putaran 1/5 putaran gasnya jadi tinggi penyebabnya apa ya mas,mau gamau stelan angin dibikin mentok supaya gas tidak tinggi,kira kira kenapa yaa mas. 😊
sama satu lagi mas😂
kalo fizr over size 125 karbu pwk 30 enaknya pj mj ukuran berapa mas, dan apa harus memperbesar pengapian nya juga, supaya pembakaran nyaa sempurna?
Karbu ori atau kw ,kalo kw mmg susah stelan nya om
Mas karu pe sya setelan angin di putur keluar sedikit gas udah besar trus ttp beret apanya ya
Keborosen bbm , kurang besar apinya om
Bertanya; apakah ciri ciri pilot jet bermasalah ini sama dgn karburator vakum
Ada beberapa kasus yg hampir sama ,, tapi lebih banyak yg beda
Bang mtor saya yamaha alfa kalo putaran bawah enak tapi kalo gigi 3 naik ke 4 ngedon dulu apnya bang
Coba klik link berikut om ua-cam.com/video/Lae9d41qF2s/v-deo.html
om kalo karbu fiz r,skepnya udah goyang parah,apakah ngaruh ke langsam,soalnya ga bisa langsam
Ngaruh
Mas punya saya satria 2t karbu pe 26, mj 115 ,pj 45 kadang knalpot nembak kira kira apanta yh mas
Panjang ini jawabannya,, coba 1 -2 hari ini sy buatkan video lengkapnya aja om biar jelas dan bisa jadi pembelajaran bersama
@@vintagesentinel okh mas
Mas ukuran berapa untuk mx new karbu pe 26
38 105
mas kenapa oli keluar dari knalpot dan karbu ngok
Kebanyakan takaran olsam utk yg oli keluar dari knalpot ,,utk yg ngok karbu terlalu boros
@@vintagesentinelmau seting karbu takut ke iritan
@@vintagesentinelkalo habis ngebut susah hidup kenapa tuh kaya karbunya basah, apalagi box filternya banyak oli
mas, motor saya custom mesin honda tiger, baru baru ini saya ganti karbu pe 28 trs sekaliaj ganti pj 40 mj 110, tapi kenapa kalo lagi undur gigi ama gas dia langsung hilang tenaga abis itu mati ya, mohon pencerahan nya mas🙏
Hilang tenaga dalam arti kaya pengapian hilang / mengecil atau brebet?
Mainjetnya kecil bener?
Make karbu pe merk apa & kode jarumnya apa?
bang mao nanya motor saya mx new 58 pake karbu king.. enaknya pake pj mj ukuran brp ya
Spek mesin nya bagaimana?
@@vintagesentinel spek 58 cdi brt dual band
Mas mau tanya, klo waktu lepas gas bunyi deng deng deng itu kenapa ya?
Suara dari bagian mana om?
@@vintagesentinel mesin mas. Tarikan gas nya jadi bunyi deng deng deng, klo lepas gas
mas fizr saya over size 125 karbu pwk 30 enaknyaa pj mj ukuran berapaa yaa,mohon dibales mas😊
48 120 seharusnya sdh enak om
@@vintagesentinel sudah pernah mas,tapi gas buang tidak bersih saat karburator stel langsam
Bang fizr kalo pertama dihidupkan panjeran gas/stasioner gede, tp kalo udah dipake ngebut bukaan gas harus besar/gk bisa stasioner kira² apanya bang? 🙏
Karbu kw ya om?
@@vintagesentinel kurang tau bang, apakah jarum pengaruh?
@@iqbaltoyep1133 ada pengaruh
Kalau mainjet kecil itu motor bisa mati gak mas kaya kehabisan bensin saat di jalan gigi 3,?
Bisa om brebet kemudian mati
Oprekan sendiri nyimak.
Heheh silakan om , dengan senang hati ,, salam dari kota Magelang 🤝
sama
Bang punya saya rks tapi stang udah king os 50 pj mjnya enaknya ukuran berapa?
Karbu nya pakai ori nya?
Mas sigma ku gejala ngga bisa langsam, brebet rpm rendah,tinggi ,busi
basah bensin Pj Mj ori bawaan masalah e apa ya mas,dah di cari masalah nya ngga ketemu 😅
Coba ganti repair kit kalo karbu nya original
@@vintagesentineloke mas