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大きい…と言われますが他にも大きい車結構乗ってる方多いですよねー！最近では女性でも本当に外車で大きい車乗ってる人も見かけますし、プラドなんかも女性乗ってますよね。大きさが問題ではないかと思いますね。良い車なんだけれども、この価格帯だと他に対象車がたくさんあるんだと思います。日本人は何かと内装や高級感にこだわり持つ仕方が多いので、アウトバックはその辺が決め手にならないのかな…私は女性ですが、安全性と仕事で荷物乗せるため、アウトバックが最高に良い車なのでおっしゃるように次回はどうしようかと思っています。アウトバックの代わりになる車が何とか出て欲しいですが、これからの時代EVだのハイブリットだの…アウトバックのような車の需要性が日本でないような気も…本当は車と言うのは、安全性が1番なんですけどね！ボディーがタフで事故らない車！それがアウトバックなのでなくなるのは悲しいな…と思います。 もともと北米向けに販売したサイズ感と使用仕様だと聞いたのでしょうがないですね！でも、他の人が乗ってない車なので、なおさら好きです。ちなみに最近アウトバック買い替えました！また同じ車に！ 2年乗りましたよ。同じ車なのに納車楽しみです！買い替えたいほど魅力的な車なのです！
いま、BS9B型乗ってます。本当に良い車で、唯一の不満は、C型でステアリングヒーター装備されたことぐらいでした。BTのウィルダネスが出たら絶対買うと思っていましたが、アウトバック自体の販売がなくなるのは残念です。スバルの場合、これが絶対欲しいというグレードが設定されないので残念です。X-BREAKもウィルダネスには程遠いし、じゃあアクティブブラックかブラックセレクションにしようかと思うとブルー系のカラーが無かったりハーマンも選べないなど、年次改良のたびにがっかりしてました。次期アウトバックに期待しようと思っていたけど、国内販売終了ということであれば、乗り換えるしかない！車検が来年１月末なので、500台限定情報が発表されたら、最終的にどのグレードにしようか決めようと思います。
やっぱりアウトバックは足ですよね。SK5乗りですが足はBS9にもまったく及びません。ゲレンデタクシー見ても一目瞭然です。
やっぱり確定情報だったんですね😢まだ担当さんから詳しい仕様の情報を聞けてないので確定はしていませんが、自分も500台限定申し込もうと思っています。初めて自分で選んで自分で身銭を切って買ったクルマがBRMのアウトバックで、偶然か運命か、同じく生まれて30年。これに応募しないと一生後悔しそうな気がします。主さんも自分も当選しますように😊
コメントありがとうございます。詳細は24日以降に出したいと思います。僕もここはE型買っとかないと後々後悔するだろうなと感じたので買うことにしました。合理的ではない、感情的な部分が大きいですが後悔はないと信じてます！笑視聴者様も当たるといいですね！ワンチャン台数割れに期待・・・笑
3列目ありとかがあったら結構選択肢に入りそうだけど、、。😭いい車です！！！
コメントありがとうございます。3列目、アウトバックに付けるとなんか狭くなりそうですね。。緊急的なのでも欲しい人は一定数いそうですね。
BT5のB型、X-Breakに乗ってます。自分は乗り換えません。金が余裕が無いからです😅今のスバルは、どの車種もエンジンがほぼ同じなので、アウトバックくらいは、何かプレミアム感のあるエンジンを載せれば、また違ったのかな……と思います。
日本ではアウトバック人気がまったく😭⤵️⤵️残念で寂しいけど時代の流れですね😢⤵️⤵️来春の新型フォレスターHEVが楽しみですね🚙✨
コメントありがとうございます。HEV楽しみですね！今月か来月にクロストレックのHEVが出るようなので興味津々です！
レガシィじゃ大きいからといってレヴォーグを作った時点で、アウトバックの命運は決まっていたのかも知れませんね。それはそうと、スバルが好きな人はレヴォーグからアウトバックに乗り換えたり、余裕ある人は両方所有したりなんてこともあるんですね。今回の500台でスバルからの乗り換えってどれだけいるんだろう。
コメントありがとうございます。いずれこうなる運命ではあったんですよね・・レイバックを出してから線は引かれたようです。そんな気はしてましたが・・スバル好きな人は割とスバル車内で乗り換える人が多い印象ですね。なぜか他のメーカーの車種が目に入らなくなる不思議・・500台はどうですかね？抽選割れする気もしますが・・
スバル車は燃費悪い、高い、リセール悪いイメージがあります。尚、個人的には現行アウトバックはあんまり知られてない名車だと思う。いつの間にかフラッグシップって言われはじめたと思いますが、開発陣もそれを意識したんじゃないかな。10年以上後に手頃な価格まで落ちてたら中古で買って乗ってみたいかも。この価格帯で2.4Lターボ、360度カメラが無いっ言われてるみたいですが、そこはまぁたしかにねって思うとこもある。フォレスターはリセールそれなりらしいし、サイズ的にもそっちに流れるんかな。やっぱ売る時の価値ってのは意識されがちで、経済面関係無しなら絶対こっち買うけどなって個人的には思う。レガシィの名前が完全に消えるみたいですが、スバルと言えばレガシィって古いイメージあった。
コメントありがとうございます。燃費はまさにその通り！という感覚です。リセールはすごい悪いわけではないんですけど、納車後1年後が一番落ちてその後はかなり緩やかに落ちるってイメージですかね。トヨタ車に比べれば悪いですけど、他メーカーと比較したらまぁ、こんなもんじゃない？って感じですかね。価格は使い方によりますかね。僕は安いなぁって思ってます 笑道という道（高速、郊外、街中、砂地、泥地、林道、雪道）を走る人は安さ感じるかもです。逆に高速と郊外、街中しか走らない人はこの車じゃなくてもいいかもね？とは思います。
日本でもウィルダネスモデルを出して欲しかったな。
BT5C型乗りです。私もE型乗り換えたいとおもいます。
コメントありがとうございます。おお！同士ですね 笑最後のアウトバック、楽しみましょう！
デザインや大きさ的にレガシィは４代目BP BL型で終わってます。BR型から失速していき、レボーグを出したりと迷走して行ってます。ミッションもCVTになり、乗っていて快適であっても、楽しい車ではなくなりましたね。ただの普通の車になってしまった感覚です。
コメントありがとうございます。確かに、操作する楽しさは消えましたね。一人で乗って楽しむってよりかは誰かと乗って移動を楽しむ方向性な感じはします。
B型を乗ってます？置いてます？今年車検ですが3年で5000キロしか走ってませんw乗り出せば良い車なんだけど他の車に乗っちゃう。
コメントありがとうございます。私も頻度で言えば一番少ないですね。他の2台の方が乗る機会は多いです。基本的に長距離と大きい荷物積む時用ではあるので意識してなるべく乗らないようにしてるってのもあるのですが・・たまに連れ出してまったり癒されるっていう使い方です 笑
2.4りったーだしてほしかったな。
月産500台弱じゃね1.8Lの非力さで500万って魅力ねーだろよ。何で2.4L出さんかったのか疑問だわ。🙄
コメントありがとうございます。やはり規制の影響でしょうかね・・あとBRの時に3.6リッター出したけど売れなかったからとかも影響してそうな気はします。
大きい…と言われますが他にも大きい車結構乗ってる方多いですよねー！
最近では女性でも本当に外車で大きい車乗ってる人も見かけますし、プラドなんかも女性乗ってますよね。
大きさが問題ではないかと思いますね。良い車なんだけれども、この価格帯だと他に対象車がたくさんあるんだと思います。日本人は何かと内装や高級感にこだわり持つ仕方が多いので、アウトバックはその辺が決め手にならないのかな…
私は女性ですが、安全性と仕事で荷物乗せるため、アウトバックが最高に良い車なので
おっしゃるように次回はどうしようかと思っています。
アウトバックの代わりになる車が何とか出て欲しいですが、これからの時代EVだのハイブリットだの…アウトバックのような車の需要性が日本でないような気も…
本当は車と言うのは、安全性が1番なんですけどね！
ボディーがタフで事故らない車！それがアウトバックなのでなくなるのは悲しいな…と思います。
もともと北米向けに販売したサイズ感と使用仕様だと聞いたのでしょうがないですね！
でも、他の人が乗ってない車なので、なおさら好きです。
ちなみに最近アウトバック買い替えました！また同じ車に！ 2年乗りましたよ。
同じ車なのに納車楽しみです！買い替えたいほど魅力的な車なのです！
いま、BS9B型乗ってます。
本当に良い車で、唯一の不満は、C型でステアリングヒーター装備されたことぐらいでした。
BTのウィルダネスが出たら絶対買うと思っていましたが、アウトバック自体の販売がなくなるのは残念です。
スバルの場合、これが絶対欲しいというグレードが設定されないので残念です。
X-BREAKもウィルダネスには程遠いし、じゃあアクティブブラックかブラックセレクションにしようかと思うとブルー系のカラーが無かったりハーマンも選べないなど、年次改良のたびにがっかりしてました。
次期アウトバックに期待しようと思っていたけど、国内販売終了ということであれば、乗り換えるしかない！
車検が来年１月末なので、500台限定情報が発表されたら、最終的にどのグレードにしようか決めようと思います。
やっぱりアウトバックは足ですよね。SK5乗りですが足はBS9にもまったく及びません。ゲレンデタクシー見ても一目瞭然です。
やっぱり確定情報だったんですね😢
まだ担当さんから詳しい仕様の情報を聞けてないので確定はしていませんが、自分も500台限定申し込もうと思っています。
初めて自分で選んで自分で身銭を切って買ったクルマがBRMのアウトバックで、偶然か運命か、同じく生まれて30年。
これに応募しないと一生後悔しそうな気がします。
主さんも自分も当選しますように😊
コメントありがとうございます。
詳細は24日以降に出したいと思います。
僕もここはE型買っとかないと後々後悔するだろうなと感じたので買うことにしました。
合理的ではない、感情的な部分が大きいですが後悔はないと信じてます！笑
視聴者様も当たるといいですね！ワンチャン台数割れに期待・・・笑
3列目ありとかがあったら結構選択肢に入りそうだけど、、。😭
いい車です！！！
コメントありがとうございます。
3列目、アウトバックに付けるとなんか狭くなりそうですね。。
緊急的なのでも欲しい人は一定数いそうですね。
BT5のB型、X-Breakに乗ってます。自分は乗り換えません。金が余裕が無いからです😅
今のスバルは、どの車種もエンジンがほぼ同じなので、アウトバックくらいは、何かプレミアム感のあるエンジンを載せれば、また違ったのかな……と思います。
日本ではアウトバック人気がまったく😭⤵️⤵️残念で寂しいけど時代の流れですね😢⤵️⤵️来春の新型フォレスターHEVが楽しみですね🚙✨
コメントありがとうございます。
HEV楽しみですね！今月か来月にクロストレックのHEVが出るようなので興味津々です！
レガシィじゃ大きいからといってレヴォーグを作った時点で、アウトバックの命運は決まっていたのかも知れませんね。それはそうと、スバルが好きな人はレヴォーグからアウトバックに乗り換えたり、余裕ある人は両方所有したりなんてこともあるんですね。今回の500台でスバルからの乗り換えってどれだけいるんだろう。
コメントありがとうございます。
いずれこうなる運命ではあったんですよね・・レイバックを出してから線は引かれたようです。そんな気はしてましたが・・
スバル好きな人は割とスバル車内で乗り換える人が多い印象ですね。なぜか他のメーカーの車種が目に入らなくなる不思議・・
500台はどうですかね？抽選割れする気もしますが・・
スバル車は燃費悪い、高い、リセール悪いイメージがあります。
尚、個人的には現行アウトバックはあんまり知られてない名車だと思う。
いつの間にかフラッグシップって言われはじめたと思いますが、開発陣もそれを意識したんじゃないかな。
10年以上後に手頃な価格まで落ちてたら中古で買って乗ってみたいかも。
この価格帯で2.4Lターボ、360度カメラが無いっ言われてるみたいですが、そこはまぁたしかにねって思うとこもある。
フォレスターはリセールそれなりらしいし、サイズ的にもそっちに流れるんかな。
やっぱ売る時の価値ってのは意識されがちで、経済面関係無しなら絶対こっち買うけどなって個人的には思う。
レガシィの名前が完全に消えるみたいですが、スバルと言えばレガシィって古いイメージあった。
コメントありがとうございます。
燃費はまさにその通り！という感覚です。
リセールはすごい悪いわけではないんですけど、納車後1年後が一番落ちてその後はかなり緩やかに落ちるってイメージですかね。トヨタ車に比べれば悪いですけど、他メーカーと比較したらまぁ、こんなもんじゃない？って感じですかね。
価格は使い方によりますかね。僕は安いなぁって思ってます 笑
道という道（高速、郊外、街中、砂地、泥地、林道、雪道）を走る人は安さ感じるかもです。逆に高速と郊外、街中しか走らない人はこの車じゃなくてもいいかもね？とは思います。
日本でもウィルダネスモデルを出して欲しかったな。
BT5C型乗りです。私もE型乗り換えたいとおもいます。
コメントありがとうございます。
おお！同士ですね 笑
最後のアウトバック、楽しみましょう！
デザインや大きさ的にレガシィは４代目BP BL型で終わってます。BR型から失速していき、レボーグを出したりと迷走して行ってます。ミッションもCVTになり、乗っていて快適であっても、楽しい車ではなくなりましたね。ただの普通の車になってしまった感覚です。
コメントありがとうございます。
確かに、操作する楽しさは消えましたね。一人で乗って楽しむってよりかは誰かと乗って移動を楽しむ方向性な感じはします。
B型を乗ってます？置いてます？今年車検ですが3年で5000キロしか走ってませんw乗り出せば良い車なんだけど他の車に乗っちゃう。
コメントありがとうございます。
私も頻度で言えば一番少ないですね。他の2台の方が乗る機会は多いです。
基本的に長距離と大きい荷物積む時用ではあるので意識してなるべく乗らないようにしてるってのもあるのですが・・たまに連れ出してまったり癒されるっていう使い方です 笑
2.4りったーだしてほしかったな。
月産500台弱じゃね
1.8Lの非力さで500万
って魅力ねーだろよ。
何で2.4L出さんかったのか
疑問だわ。🙄
コメントありがとうございます。
やはり規制の影響でしょうかね・・あとBRの時に3.6リッター出したけど売れなかったからとかも影響してそうな気はします。