アップデートの頻度PCX以上？2025年モデルTMAX TECHMAX【ゆっくり解説】

[@hoshinasan5303]

これ、偶然今日ディーラーで生で見たきたけど、信じられないほどかっこいい。
スクーターは全く興味無い自分でさえ引き込まれるくらい造形美。

[@TV-ce6xf]

もはや高くて手が出ないな！

[@008bon]

顔は現行モデルが好きなんですよね～
でも装備グレードアップするからには顔から変えた方がウケいいんでしょうね。

[@kaitensushi8179]

実車見るとラグジュアリー

[@akkazauwer872]

8型のイマイチポイントとしてはミラーが歪んでて後方が見難いこととスロットルグリップが固くて保持に握力が必要
さらにグリップヒーターの熱量不足でMaxにしても寒いというのがありました
これが9型で改善してくれれば言う事無しなんですけどね

[@財政法上日銀の保有国]

これは過去最大のアップグレードがあって、開発に時間がかかっているから今年は少変更のみになっていると思われる。
おそらく排気量アップか駆動系に変更が入るのだろう。と妄想。来年に期待。

[@あいかわ]

モワパワー

[@YDB-if9ny]

興味はあるんだけど、他の趣味用バイクを差し置いて買えるほど経済力が無い…。

[@オニギリコンブ]

シリンダーピッチにこれ以上余裕無いので排気量アップは限界。このエンジンにはバランサーピストンがあるのでそれを稼働させれば3気筒840cc。世界最強のスクーター。

[@KNAR5213]

バイクに車の装備要らんやろ。それなら車でええやん。

[@synchro7789]

Y-AMT化するのかなぁ

[@GTRyota]

ウェイトローラーとかベルトの交換を考えると
セミＡＴ化した方がイイ気はする

[@ふーみん-m6h]

3:33 これが通勤バイク？本当に？速度レンジも収入も日本より高すぎる…

[@yukkuripokewan]

やたらに値段上がり過ぎだし魅力ない。

[@たなかしんいち-b9n]

日本の通勤スクーターは「PCX」「アドレス」！！！
「TMAXで通勤する」というのがよくわからない…
何キロ通勤するの？距離とかスピードレンジとか？？

[@Playarea296]

北海道か高速通勤しか無いな...

[@たなかしんいち-b9n]

@
日本では想像しにくいですね…