@@Iron_Friend Я К ТОМУ ЧТО Я ПЕРЕЛОПАТИЛ КУЧУ ИНФЫ, ОБЪЕХАЛ КУЧУ ДИАГНОСТОВ... НИКТО НЕЗАЕТ ТАК КАК ВЫ... ЧЁТКИЙ АЛГОРИТМ ДЕЙСТВИЙ.... !!!!!💪💪💪👍👍👍👍👍 С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ!!!
Дружище,спасибо за такое видео! Очень понятно и подробно. Жаль,нету такого сканера под рукой. А EML 327 или Delphi 150e не справятся,не сталкивался? Благодарю заранее за ответ
Рад,что информация приносит пользу!🤝🏼 Карманные коробочки имеют ограниченный функционал,надо что то посерьёзнее. Можно китайский шнурок Toyota с алика и ноутбук.🤷🏻♂️
В общем, приобрёл я Лаунч уже и для себя и поработать. Дружище,никак не хочет этот датчик адаптироваться. По ходу и у других диагностов пытался лаунчем - никак. А на днях ещё Витц подъехал с такой же ошибкой и опять адаптация в ноль. У меня видео есть. Могу я скинуть? Может, что-то не так делаю?
@Auto.Doctor. Приветствую 🙋🏻♂️ Так понял,что там важна последовательность проведения обучения датчиков! Давно это было,больше с такой проблемой не приезжали. Пересмотрите ещё раз внимательно видео! Я должен говорить в нём,что за чем делается в правильном порядке! Ещё момент,что могут быть какие то неисправности которые не дают корректно закончить процедуру обучения. Сам сканер может не обучать! Функция есть,вроде что то делает,а результата нет! На моём сканере такая история с роботизированными КПП типа Тойота Аурис,Королла. Хонда и т.д. Ещё раз внимательно проверьте последовательность действий. И попробуйте взять сломанный ТечСтрим например ... Возможно с ним получится 🤷🏻♂️
@@Iron_Friend Думаю,что всё же с самим датчиком проблема(( Я с несколькими лаунчами пытался и никак. А с течстримом вообще не вошёл в ЭБУ 🙂 Ладно,благодарю, дружище. Буду копать дальше,может накопаю 🙂🤝🤝🤝
Здравствуйте! Менял сальник гидромуфты, испугался что ошибка горит, 2 часа искал причину. Думал что-то забыл подключить или контакт плохой. Завтра буду повторять по видео. Спасибо! Как называется ваш сканер?
Делал его сегодня через diagzone pro свисток thinkindiag. Софт так же кривой ))) после адаптации датчика, делал адаптацию вариатора. И после вариатор опять загорелась ошибка на датчик. Вновь адаптировал датчик, но коробку уже не стал делать. Будут ли проблемы из за этого ?
Что то значит сделали не так.Там важна последовательность.Когда обучаете датчик "ноля" машина должна стоять на ровной поверхности и не качаться это тоже важно.Думаю,что обучать желательно всё,ибо узнать какие будут последствия не хотелось бы)
Я ж не Хаттабыч😁 Ошибки бывают разные🤷🏻♂️ Нужно понять чего не хватает датчику и вообще почему ругается на него. Может там банально калибровку сканером нужно сделать и все.
@@Iron_Friendэто и хочу попробовать, но не уверен, что сканер может, а у нас в городе про такой датчик никто ничего не слышал)) не то, что про калибровку)) сегодня буду пробовать
Вообщем итог: калибровку датчик не принимает (ни старый ни новый датчик). В сканере есть 4 функции по этому G-сенсору. На каждой из них отображается значение (-0.01; 0.0; и др.) При покачиваниях автомобиля они естественно изменяются, значит датчик работает. Но вот чтобы его откалибровать необходимо, я так понимаю, выставить автомобиль настолько ровно, чтобы значения были четко 0.00, а этого сделать никак не получается (уже и домкратами пробовал авто приподнять, максимум что получается выставить -0.01). Из-за этого скорее всего и не берет калибровку. Такой вывод сделал исходя и опыта калибровки "улитки" на руле - пока не добьешься значения 0.0, калибровку не принимает. Как-то так...
Здравствуйте,Купил Toyota vitz ksp90 2010 г. Предыдущими хозяином был удален катализатор. Горит чек, ошибки некорректная работа катализатора и бедная смесь. Как решается данная проблема?
Здравствуйте. Некорректно работает каталик(скорее всего стоит "обманка" на втором кислородном датчике. ЭБУ двигателя её видит,поэтому нужна перепрошивка ЭБУ на евро ниже) По бедной смеси(скорее всего есть подсос во впускной системе,либо некачественно собрали выпуск после удаления каталлика и есть подсос воздуха на выпуске рядом с Первым кислородным датчиком,можете проверить дымогенератором) Может быть "отравился" первый кислородный датчик и требуется его замена.На словах тяжело ванговать.Вам нужен толковый диагност,он решит вашу проблему.
Отличное видео спасибо
Пожалуйста🙂
Такая же проблема была на VOXY, сделал всё как ты сказал и она пропала. Огромное спасибо за видео 👍
Здравствуйте!
Рад,что вам помогло!🙂🤝🏼
КРАСАВЕЦ!!!!!👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Нет,это вы красавец!!!!👍🏼🔥🙂
@@Iron_Friend Я К ТОМУ ЧТО Я ПЕРЕЛОПАТИЛ КУЧУ ИНФЫ, ОБЪЕХАЛ КУЧУ ДИАГНОСТОВ... НИКТО НЕЗАЕТ ТАК КАК ВЫ... ЧЁТКИЙ АЛГОРИТМ ДЕЙСТВИЙ.... !!!!!💪💪💪👍👍👍👍👍 С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ!!!
@@user-ASICS Спасибо за похвалу,это очень приятно! Рад что вам пригодилась эта информация!И тебя с наступающим новым годом!!!🎄🥳
Сделал на Toyota vellfire сработало
Дружище,спасибо за такое видео! Очень понятно и подробно. Жаль,нету такого сканера под рукой. А EML 327 или Delphi 150e не справятся,не сталкивался? Благодарю заранее за ответ
Рад,что информация приносит пользу!🤝🏼
Карманные коробочки имеют ограниченный функционал,надо что то посерьёзнее.
Можно китайский шнурок Toyota с алика и ноутбук.🤷🏻♂️
В общем, приобрёл я Лаунч уже и для себя и поработать. Дружище,никак не хочет этот датчик адаптироваться. По ходу и у других диагностов пытался лаунчем - никак. А на днях ещё Витц подъехал с такой же ошибкой и опять адаптация в ноль. У меня видео есть. Могу я скинуть? Может, что-то не так делаю?
@Auto.Doctor.
Приветствую 🙋🏻♂️
Так понял,что там важна последовательность проведения обучения датчиков!
Давно это было,больше с такой проблемой не приезжали.
Пересмотрите ещё раз внимательно видео!
Я должен говорить в нём,что за чем делается в правильном порядке!
Ещё момент,что могут быть какие то неисправности которые не дают корректно закончить процедуру обучения.
Сам сканер может не обучать!
Функция есть,вроде что то делает,а результата нет!
На моём сканере такая история с роботизированными КПП типа Тойота Аурис,Королла.
Хонда и т.д.
Ещё раз внимательно проверьте последовательность действий.
И попробуйте взять сломанный ТечСтрим например ...
Возможно с ним получится 🤷🏻♂️
@@Iron_Friend Думаю,что всё же с самим датчиком проблема(( Я с несколькими лаунчами пытался и никак. А с течстримом вообще не вошёл в ЭБУ 🙂 Ладно,благодарю, дружище. Буду копать дальше,может накопаю 🙂🤝🤝🤝
У меня обе процедуры обучения проходят нормально. Но всё равно пишет incomplete.
Здравствуйте! Менял сальник гидромуфты, испугался что ошибка горит, 2 часа искал причину. Думал что-то забыл подключить или контакт плохой. Завтра буду повторять по видео. Спасибо!
Как называется ваш сканер?
Здравствуйте!
AUTEL DS808BT.
Делал его сегодня через diagzone pro свисток thinkindiag. Софт так же кривой ))) после адаптации датчика, делал адаптацию вариатора. И после вариатор опять загорелась ошибка на датчик. Вновь адаптировал датчик, но коробку уже не стал делать. Будут ли проблемы из за этого ?
Что то значит сделали не так.Там важна последовательность.Когда обучаете датчик "ноля" машина должна стоять на ровной поверхности и не качаться это тоже важно.Думаю,что обучать желательно всё,ибо узнать какие будут последствия не хотелось бы)
Здравствуйте, где находитесь? У меня такая же проблема. Сможете помочь?
Здравствуйте! Ваш комментарий не всплывал, увидел его сейчас случайно! Вы разобрались со своей проблемой?
Дружище, выручай! Л200 2007 г. на механике. Delphi сканером выдает ошибку датчика ускорения....
Я ж не Хаттабыч😁
Ошибки бывают разные🤷🏻♂️
Нужно понять чего не хватает датчику и вообще почему ругается на него.
Может там банально калибровку сканером нужно сделать и все.
@@Iron_Friendэто и хочу попробовать, но не уверен, что сканер может, а у нас в городе про такой датчик никто ничего не слышал)) не то, что про калибровку)) сегодня буду пробовать
Вообщем итог: калибровку датчик не принимает (ни старый ни новый датчик). В сканере есть 4 функции по этому G-сенсору. На каждой из них отображается значение (-0.01; 0.0; и др.) При покачиваниях автомобиля они естественно изменяются, значит датчик работает. Но вот чтобы его откалибровать необходимо, я так понимаю, выставить автомобиль настолько ровно, чтобы значения были четко 0.00, а этого сделать никак не получается (уже и домкратами пробовал авто приподнять, максимум что получается выставить -0.01). Из-за этого скорее всего и не берет калибровку. Такой вывод сделал исходя и опыта калибровки "улитки" на руле - пока не добьешься значения 0.0, калибровку не принимает. Как-то так...
@@user-us4qd3pz2u Что то ерунда какая-то...
Здравствуйте,Купил Toyota vitz ksp90 2010 г. Предыдущими хозяином был удален катализатор. Горит чек, ошибки некорректная работа катализатора и бедная смесь. Как решается данная проблема?
Здравствуйте.
Некорректно работает каталик(скорее всего стоит "обманка" на втором кислородном датчике. ЭБУ двигателя её видит,поэтому нужна перепрошивка ЭБУ на евро ниже)
По бедной смеси(скорее всего есть подсос во впускной системе,либо некачественно собрали выпуск после удаления каталлика и есть подсос воздуха на выпуске рядом с Первым кислородным датчиком,можете проверить дымогенератором)
Может быть "отравился" первый кислородный датчик и требуется его замена.На словах тяжело ванговать.Вам нужен толковый диагност,он решит вашу проблему.
@@Iron_Friend спасибо за обратную связь.
@@user-dj5tb5gr4o Добрый день, подскажите, удалось вам решить проблему? У вас не падала мощность двигателя не намного?
Я слышал как тикают часы.
😁
Сергей Виталич🖐🏼
Аутел какой модели подскажите пожалуиста
DS808BT