Это самый востребованный и самый распространенный формат японского грузовичка на дальнем востоке, но только праворульные. Практически в каждом частном подворье есть такой грузовичек. Сделайте приемлемую цену на них и вы завоюете всю Россию.
Мой рост 185 см. Чувствовал себя нормально, ничего не мешало. Коленки в руль не упирались. Машина понравилась. Очень удобно было лавировать во дворах, где было полно припаркованных машин.
Добрый день. Всё хорошо, сказали показали. Интересует ещё одно! Машина категории С. Где тогда тахограф? На неё нужен тахограф. Второе интересует, двигатель 4JJ 1, коробка механика 5 ступая, на неё возможно поставить коробку отбора мощности и есть ли она у Вас ? Сколько стоит? Чтобы сделать самосвал.
Был такой эльф. 2 т. Короткий. Дожиг. Передняя подвеска пружины. Чтоб эту подвеску, одни м... .попрыгунчик еще тот. Педаль сцепления жесткая. Сидеть на сиденье..... Эргономика не не очень.... хорошая. Рабочий день по городу покатаешься, к вечеру ушатаешься. . А еще подвеска жесткая колотушка.
Езжу на таком транспортном средстве второй год, хуже нет автомобиля, ужасная телега. Грузоподьемность маленькая, мотора в подъёмы не хватает, в двери дует очень сильно и это не самое страшное 🤪😁
Экспатируем ISUZU NQR-90. Могу сказать, что полный шлак. Пробег 250 000, проблемы с топливной системой, тормозами ( умирает система EBS), постоянно проблема с электрикой. Все эти удовольствия не из дешевых, все эти неисправности не из дешевых. Хотите кормить сервис, пожалуйста.
На нашей солярке эта топливная аппаратура умирает быстро. Но вот механическая топливная аппаратура 90-х годов на нашем топливе работает по 30 лет. А это уже не выгодно производителю.
Тоже эксплуатирую NQR90 проблемы с ebs есть, пробег 195000., горят ошибки, делали диагностику, выдаёт ошибку c841. Как устранить проблему не знаю. Были проблемы с тормозами воздух. А так неплохой грузовик.
@@Dankamax86 тоже ищем, как это исправить. Ни кто не знает. Уже с рабочей машины переставляли блок EBS, тоже самое. У Вас еще пробег маленький. У нас 280 000 и топливная у всех умирает.
15 это максимум? Это летний расход или зимой? В городе или по трассе? В любом случае это много для такого микроба. Какзалось бы, моторы навороченные, а вылезти с 15 литров не способны, 21 век ... В нынешних реалиях и стремительного роста д.т, такого плана микробы должны, нет, просто обязаны расходовать МАКСИМУМ до 10 литров, даже зимой, даже в лютые морозы, даже в пробках.
@@neveelandnickbeetz9329 Так же думали наши предки, когда ездили на газончиках и зилах 130, у первого двадцать расход, у второго под 40 л Не хотят вкладываться в принципиал но новые разработки торливной системы, и прочих сопутствующих механизмом способствующих снижению расхода
Машина дорогая в ремонте , комфорта нет , двери свистят, со 2 зимы в кабине становится холоднее , блок управления двигателем заливает особенно весной, треснет как на конной телеге
По вопросам приобретения звоните 8 800 550-73-83
Это самый востребованный и самый распространенный формат японского грузовичка на дальнем востоке, но только праворульные.
Практически в каждом частном подворье есть такой грузовичек.
Сделайте приемлемую цену на них и вы завоюете всю Россию.
Мой рост 185 см. Чувствовал себя нормально, ничего не мешало. Коленки в руль не упирались. Машина понравилась. Очень удобно было лавировать во дворах, где было полно припаркованных машин.
Заманауи шешимдер перевод с казахского - современные решения.
Хотелось бы узнать порядок цен на шасси. На короткую базу такого малыша.
Можно ли купить только шасси и КОМ для самосвала?
Добрый день.
Всё хорошо, сказали показали. Интересует ещё одно! Машина категории С. Где тогда тахограф? На неё нужен тахограф.
Второе интересует, двигатель 4JJ 1, коробка механика 5 ступая, на неё возможно поставить коробку отбора мощности и есть ли она у Вас ? Сколько стоит? Чтобы сделать самосвал.
Они сказали, что категория В.
Он же сказал шасси одно, только категория может в или с ,а цена будет в районе 5 лям
Представитель👍👍👍
Был такой эльф. 2 т. Короткий. Дожиг. Передняя подвеска пружины. Чтоб эту подвеску, одни м... .попрыгунчик еще тот. Педаль сцепления жесткая. Сидеть на сиденье..... Эргономика не не очень.... хорошая. Рабочий день по городу покатаешься, к вечеру ушатаешься. . А еще подвеска жесткая колотушка.
Максимальная длина и ширина надстройки изотермического фургона, которую можно установить на данный а/м
Езжу на таком транспортном средстве второй год, хуже нет автомобиля, ужасная телега. Грузоподьемность маленькая, мотора в подъёмы не хватает, в двери дует очень сильно и это не самое страшное 🤪😁
Экспатируем ISUZU NQR-90. Могу сказать, что полный шлак. Пробег 250 000, проблемы с топливной системой, тормозами ( умирает система EBS), постоянно проблема с электрикой. Все эти удовольствия не из дешевых, все эти неисправности не из дешевых. Хотите кормить сервис, пожалуйста.
На нашей солярке эта топливная аппаратура умирает быстро.
Но вот механическая топливная аппаратура 90-х годов на нашем топливе работает по 30 лет. А это уже не выгодно производителю.
Тоже эксплуатирую NQR90 проблемы с ebs есть, пробег 195000., горят ошибки, делали диагностику, выдаёт ошибку c841. Как устранить проблему не знаю. Были проблемы с тормозами воздух. А так неплохой грузовик.
@@Dankamax86 тоже ищем, как это исправить. Ни кто не знает. Уже с рабочей машины переставляли блок EBS, тоже самое. У Вас еще пробег маленький. У нас 280 000 и топливная у всех умирает.
О! Машина на Казахстан! г. Экибастуз или Павлодар
ЦЕНИ КАКИЕ ДОЛЛАРАМИ СКАЖИТЕ
15 это максимум? Это летний расход или зимой? В городе или по трассе?
В любом случае это много для такого микроба. Какзалось бы, моторы навороченные, а вылезти с 15 литров не способны, 21 век ...
В нынешних реалиях и стремительного роста д.т, такого плана микробы должны, нет, просто обязаны расходовать МАКСИМУМ до 10 литров, даже зимой, даже в лютые морозы, даже в пробках.
Да не может машина с массой 6 тонн хавать 10 литров
@@neveelandnickbeetz9329
Так же думали наши предки, когда ездили на газончиках и зилах 130, у первого двадцать расход, у второго под 40 л
Не хотят вкладываться в принципиал но новые разработки торливной системы, и прочих сопутствующих механизмом способствующих снижению расхода
@@Andron153 скорее для экологии, чтобы с маленького объёма, взять более мощности
В Урале кабина такой ширины наверное, и ничего, люди живут месяцами).
Машина дорогая в ремонте , комфорта нет , двери свистят, со 2 зимы в кабине становится холоднее , блок управления двигателем заливает особенно весной, треснет как на конной телеге
А че двигателя не слышно?!
А в газели как на тракторе
Заманауи шешимдер.современной решение. (На казахском надпис)