Moin. Hast du mal probiert beim autarken Laden mit dem Cs free eine USB C Powerbank davor zu schalten? Das Cs free hat ja nur ca 5-6ah Ladekapazität, was bei einer Autobatterie die normalerweise 70 bis 100ah fassen etwas wenig ist, somit könnte man doch in der Theorie mit einer ordentlich großen Powerbank mit USB C diese Kapazität noch erhöhen, wenn man keinen separaten Stromanschluss zur Verfügung hat? Oder? Hast du das mal getestet? Das würde mich brennend interessieren.
Grüß Dich, danke für die interessante Frage. Ich habe das tatsächlich über meinen USB-C-Anschluss im Camper getestet. Dort wird die Energie aus der 12 Volt Bordbatterie genommen (ist also so etwas wie eine XXL Powerbank :-)). Dort schließe ich ein 5 Meter langes USB-C-Kabel an und führe es zum Motorraum zum CS Free. Denn das CS Free ist auch dafür ausgelegt, eingehenden Strom für den internen Akku weiterzugeben, wenn dieser benötigt wird, wie beim Laden der Starterbatterie. Im ersten Schritt lädt das CS Free jedoch den internen Akku komplett voll, und anschließend wird der „überflüssige“ Strom weitergegeben. Da das für mich wie eine große Powerbank ist, würde ich behaupten, das klappt auch mit einer kleinen Powerbank. Denn es ist dem CS Free egal, ob es 12 Volt oder 230 Volt ist, was den internen Akku auflädt. Es ist zudem möglich, das CS Free mit Solar zu laden, wobei dann ebenfalls der überschüssige Strom weiter an eine angeschlossene Batterie gegeben wird, wenn das CS Free selbst wieder voll ist. Auch das habe ich getestet. Jetzt hoffe ich, dass ich Dir mir meiner Antwort weiterhelfen konnte und wünsche Dir ein angenehmes Wochenende. Liebe Grüße Björn
Ich kann neben meinen diversen CTEK, VictronEnergy Energy Blue Smart IP65s, OptiMate DC-DUO usw. auch noch das Yesper Armor Jump Starter empfehlen (gibt es auch mit Pre-Heating = "Heizung")! Am besten in Verbindung mit Solarzellen und Powerstationen von EcoFlow, Bluetti und Anker (da insbesondere auch das Anker SOLIX C300 DC), so mache ich das. Das Yesper hat auch noch den Vorteil, dass man es per USB-C sehr schnell laden kann (und es fungiert gleichzeitig als Powerbank).
Hi, danke Dir für den Tipp und natürlich das Teilen Deiner Erfahrung inklusive Anwendung! Das Yesper Armor bekomme ich aktuell nur in der Schweiz oder über AliExpress bzw. Alibaba? Die Pre-Heating-Funktion klingt tatsächlich sehr interessant, gerade bei niedrigen Temperaturen dürfte das eine feine Sache sein. Es freut mich wirklich, dass ich durch solche Kommentare wie Deine immer wieder neue Dinge dazulernen darf. Danke! Liebe Grüße Björn
Hallo Björn... Ein gesundes neues Jahr erst einmal und alles Gute für die Zukunft..... Wie kannst Du per App Deine Starterbatterie auslesen? Ist dort ein Modul zwischen oder schon in der Batterie verbaut? Muss für diese Batterie die Lichtmaschine getauscht werden oder regelt der Regler die Ladeströme da die Ladekurve eine andere als bei Bleisäure Batterie ist ? Mfg TK
Hallo Thorsten, erst einmal vielen Dank für die Neujahrswünsche - ich wünsche Dir ebenfalls ein gesundes und erfolgreiches neues Jahr! Zu Deinen Fragen: 1. Wie kann ich meine Starterbatterie per App auslesen? Die Supervolt Starterbatterie verfügt über ein integriertes Bluetooth-Modul, das direkt in die Batterie eingebaut ist. Mit der hauseigenen App kann ich dann die Daten der Batterie in Echtzeit abrufen. Das bedeutet, Du benötigst kein zusätzliches Gerät, das an die Batterie angeschlossen wird. 2. Muss die Lichtmaschine getauscht werden? In den meisten Fällen ist das nicht nötig. Die Supervolt Starterbatterie ist mit einem integrierten Batteriemanagementsystem (BMS) ausgestattet. Das sorgt dafür, dass die Batterie nur die benötigten Ladeströme aufnimmt und Überspannungen verhindert. Das heißt, das BMS sorgt dafür, dass die Batterie in sehr vielen Fahrzeugen ohne große Änderung 1 zu 1 eingesetzt werden kann. Wenn Du fahrzeugspezifische Fragen hast, ist es sinnvoll, Supervolt direkt zu kontaktieren. Die sitzen bei Freiburg (Breisgau) in Süddeutschland und können Dir exakt weiterhelfen. Liebe Grüße Björn
@@bjoernhofmann.... Lieben Dank für die Info das hat schon geholfen. Bist Du zufrieden mit der Batterie ? Sonst gibt's für Problemfälle auch Nato Blöcke da, hast Du beim Starten gleich das Gefühl Alter der dreht den Motor gleich mit um.... Die sind echt gut 👍👍.... Sonst hatte ich noch nie Probleme mit Batterien man muss eigentlich nur ein paar Sachen quasi Pflege einhalten dann sind die auch zuverlässig 👍
@@thorstenkuestermann8480 Den Nato-Block kenne ich sogar aus dem Unimog, da ich diesen selbst 3 Jahre gefahren bin. Wusste jedoch bisher nicht, dass die auch bei mir im T5 passen könnten wegen der unüblichen Maße. Mit Supervolt bin ich zufrieden, muss aber auch fairerweise dazu sagen, dass ich die Batterie kostenlos zum Testen bekommen hatte. Mit der ersten Version der Starterbatterie 2023 hatte ich Probleme im ersten Winter mit der internen Heizung nach knapp 8.000 Kilometern. Die Batterie wurde dann ausgetauscht und ist zudem stetig in der Weiterentwicklung. Du hast 5 Jahre Garantie auf die Batterie! Ich gehe aber fest davon aus, dass die LiFePO4 in naher oder auch weiterer Zukunft durch Natrium-Batterien ersetzt wird. Aber mal schauen, was da kommt. Aktuell finde ich die LifePO4 eine tolle Entwicklung und nutze sie auch erfolgreich als Bordbatterie im Camper. Natürlich ist der Preis nicht für jeden gerechtfertigt, was ich gut nachvollziehen kann. Man sollte den Mehrwert also schätzen, wie die Langlebigkeit, weniger Gewicht und deutlich mehr Kapazität.
Hi, danke für den Tipp! Ich habe mir den Topdon gerade mal angeschaut, sieht auch nach einem guten Starthilfegerät aus. Bist Du damit zufrieden? Ich kenne jetzt noch Dino und GooLoo. Habe aber noch keine persönliche Erfahrung damit gesammelt. Liebe Grüße Björn
Hallo habe selber einen autakes Ladegerät und auch immer funktioniert. Super mache so und alles Gute für das neue Jahr 2025
Sehr gutes und informatives Video.
Unterhaltsames und sympathisches Format.
Vielen Dank! 👍🏼
Interessant wie immer. 👍 Gutes neues Jahr 😉
Hi Wörnsn, schön von Dir zu lesen! Und danke schön, ich wünsche Dir ebenfalls ein gutes neues Jahr! Liebe Grüße Björn
Moin. Hast du mal probiert beim autarken Laden mit dem Cs free eine USB C Powerbank davor zu schalten? Das Cs free hat ja nur ca 5-6ah Ladekapazität, was bei einer Autobatterie die normalerweise 70 bis 100ah fassen etwas wenig ist, somit könnte man doch in der Theorie mit einer ordentlich großen Powerbank mit USB C diese Kapazität noch erhöhen, wenn man keinen separaten Stromanschluss zur Verfügung hat? Oder? Hast du das mal getestet? Das würde mich brennend interessieren.
Grüß Dich, danke für die interessante Frage.
Ich habe das tatsächlich über meinen USB-C-Anschluss im Camper getestet. Dort wird die Energie aus der 12 Volt Bordbatterie genommen (ist also so etwas wie eine XXL Powerbank :-)). Dort schließe ich ein 5 Meter langes USB-C-Kabel an und führe es zum Motorraum zum CS Free. Denn das CS Free ist auch dafür ausgelegt, eingehenden Strom für den internen Akku weiterzugeben, wenn dieser benötigt wird, wie beim Laden der Starterbatterie.
Im ersten Schritt lädt das CS Free jedoch den internen Akku komplett voll, und anschließend wird der „überflüssige“ Strom weitergegeben. Da das für mich wie eine große Powerbank ist, würde ich behaupten, das klappt auch mit einer kleinen Powerbank. Denn es ist dem CS Free egal, ob es 12 Volt oder 230 Volt ist, was den internen Akku auflädt. Es ist zudem möglich, das CS Free mit Solar zu laden, wobei dann ebenfalls der überschüssige Strom weiter an eine angeschlossene Batterie gegeben wird, wenn das CS Free selbst wieder voll ist. Auch das habe ich getestet.
Jetzt hoffe ich, dass ich Dir mir meiner Antwort weiterhelfen konnte und wünsche Dir ein angenehmes Wochenende.
Liebe Grüße Björn
Ich kann neben meinen diversen CTEK, VictronEnergy Energy Blue Smart IP65s, OptiMate DC-DUO usw. auch noch das Yesper Armor Jump Starter empfehlen (gibt es auch mit Pre-Heating = "Heizung")!
Am besten in Verbindung mit Solarzellen und Powerstationen von EcoFlow, Bluetti und Anker (da insbesondere auch das Anker SOLIX C300 DC), so mache ich das.
Das Yesper hat auch noch den Vorteil, dass man es per USB-C sehr schnell laden kann (und es fungiert gleichzeitig als Powerbank).
Hi, danke Dir für den Tipp und natürlich das Teilen Deiner Erfahrung inklusive Anwendung! Das Yesper Armor bekomme ich aktuell nur in der Schweiz oder über AliExpress bzw. Alibaba? Die Pre-Heating-Funktion klingt tatsächlich sehr interessant, gerade bei niedrigen Temperaturen dürfte das eine feine Sache sein.
Es freut mich wirklich, dass ich durch solche Kommentare wie Deine immer wieder neue Dinge dazulernen darf. Danke!
Liebe Grüße
Björn
Hallo Björn... Ein gesundes neues Jahr erst einmal und alles Gute für die Zukunft..... Wie kannst Du per App Deine Starterbatterie auslesen? Ist dort ein Modul zwischen oder schon in der Batterie verbaut? Muss für diese Batterie die Lichtmaschine getauscht werden oder regelt der Regler die Ladeströme da die Ladekurve eine andere als bei Bleisäure Batterie ist ? Mfg TK
Hallo Thorsten,
erst einmal vielen Dank für die Neujahrswünsche - ich wünsche Dir ebenfalls ein gesundes und erfolgreiches neues Jahr!
Zu Deinen Fragen:
1. Wie kann ich meine Starterbatterie per App auslesen?
Die Supervolt Starterbatterie verfügt über ein integriertes Bluetooth-Modul, das direkt in die Batterie eingebaut ist. Mit der hauseigenen App kann ich dann die Daten der Batterie in Echtzeit abrufen. Das bedeutet, Du benötigst kein zusätzliches Gerät, das an die Batterie angeschlossen wird.
2. Muss die Lichtmaschine getauscht werden?
In den meisten Fällen ist das nicht nötig. Die Supervolt Starterbatterie ist mit einem integrierten Batteriemanagementsystem (BMS) ausgestattet. Das sorgt dafür, dass die Batterie nur die benötigten Ladeströme aufnimmt und Überspannungen verhindert. Das heißt, das BMS sorgt dafür, dass die Batterie in sehr vielen Fahrzeugen ohne große Änderung 1 zu 1 eingesetzt werden kann. Wenn Du fahrzeugspezifische Fragen hast, ist es sinnvoll, Supervolt direkt zu kontaktieren. Die sitzen bei Freiburg (Breisgau) in Süddeutschland und können Dir exakt weiterhelfen.
Liebe Grüße
Björn
@@bjoernhofmann.... Lieben Dank für die Info das hat schon geholfen. Bist Du zufrieden mit der Batterie ? Sonst gibt's für Problemfälle auch Nato Blöcke da, hast Du beim Starten gleich das Gefühl Alter der dreht den Motor gleich mit um.... Die sind echt gut 👍👍.... Sonst hatte ich noch nie Probleme mit Batterien man muss eigentlich nur ein paar Sachen quasi Pflege einhalten dann sind die auch zuverlässig 👍
@@thorstenkuestermann8480 Den Nato-Block kenne ich sogar aus dem Unimog, da ich diesen selbst 3 Jahre gefahren bin. Wusste jedoch bisher nicht, dass die auch bei mir im T5 passen könnten wegen der unüblichen Maße. Mit Supervolt bin ich zufrieden, muss aber auch fairerweise dazu sagen, dass ich die Batterie kostenlos zum Testen bekommen hatte. Mit der ersten Version der Starterbatterie 2023 hatte ich Probleme im ersten Winter mit der internen Heizung nach knapp 8.000 Kilometern. Die Batterie wurde dann ausgetauscht und ist zudem stetig in der Weiterentwicklung. Du hast 5 Jahre Garantie auf die Batterie! Ich gehe aber fest davon aus, dass die LiFePO4 in naher oder auch weiterer Zukunft durch Natrium-Batterien ersetzt wird. Aber mal schauen, was da kommt. Aktuell finde ich die LifePO4 eine tolle Entwicklung und nutze sie auch erfolgreich als Bordbatterie im Camper. Natürlich ist der Preis nicht für jeden gerechtfertigt, was ich gut nachvollziehen kann. Man sollte den Mehrwert also schätzen, wie die Langlebigkeit, weniger Gewicht und deutlich mehr Kapazität.
Hab den Topdon JS3000 und den JS2000
Hi, danke für den Tipp! Ich habe mir den Topdon gerade mal angeschaut, sieht auch nach einem guten Starthilfegerät aus. Bist Du damit zufrieden? Ich kenne jetzt noch Dino und GooLoo. Habe aber noch keine persönliche Erfahrung damit gesammelt. Liebe Grüße Björn
@bjoernhofmann ja hab 3 Liter diese reicht voll kommen der JS2000 nachfolger JS2200 mit dem JS3000 hast eine kleine powerstation lkw kein Problem
Für das Geld kann man ruhig neue Batterie kaufen...