Samochód jak samochód, akurat SUVowate wozy Skody nie specjalnie mi się podobają. Ale marka, jak Pan powiedział, to kawał historii. I motoryzacyjnej, i lotniczej i silnikowej. I transportowej bo przecież Skoda produkuje także ciężarówki, tramwaje czy pociągi. Mało kto wie, że Skoda jest niemal tak stara jak prekursorz motoryzacji czyli Mercedes albo Peugeot, a starsza od Daimlera, Citroena, że o VW czy Jaguarze nie wspomnę. Strasznie mnie boli, jak czytam na forach "miłośników(!)" motoryzacji, że Skoda to marka dla kapeluszników i wożenia nawozu na działkę. Przecież w czasach gdy FSM klepał w wielkich bólach Syrenki, a FSO Warszawy, Skoda zrobiłą coś tak pięknego jak model 1101 OHC! Jestem pełen podziwu dla tej marki i gdyby Scala pojawiła się na rynku wcześniej, to chyba bym sobie odpuścił Ceeda i poszedł w Skodę ;)
Test jak nie Pertyna, jakoś tak mało o samym aucie. Zresztą z drugiej strony....... nie ma się co dziwić. Tak się zastanawiam, dla kogo to auto? Bo tak żeby było dobrze to do tych 199 tysi trzeba ze 20 dorzucić, jak nie lepiej. Więc kto to kupi? Skoda mimo pięknej historii nie jest marką o wyjątkowym prestiżu. To dobre samochody ale nie za tą kasę. Ok, pokazali możliwości, zresztą nie pierwszy raz, w sporcie robią to od dawna. Myślę że odpowiednik Seata będzie sprzedawał się lepiej, bo i wygląda lepiej i ciekawiej.
Mój Golf GTD ma tylko 184 konie i do setki przyspiesza tez w 7,5 sekundy. Ma normalna reczna skrzynię co daje frajde. I da sie go ogarnac bo nie jest 5 metrowym podwyzszanym kredensem. Rozgladam sie za SUV em dla siebie. Jedyny w ktorym czuje rozmiar z wnetrza i mam jakies doznania przyspueszen to nowe Audi Q3 reszta to odizoliwane od otoczenia czołgi w których czy 190 czy 250 koni niewiele czuc przyspueszsjac Kazdy zdrowy rozsadny człowiek duzego SUVa zawsze kipi z dieslem ze wzglefu na duzy moment obrotowy i zasięg na baku. Do tego nie spala 12-16 litrów benzyny
Arek Marek ;) Mam tez Golfa GTD 2016 :) 7,5 sek do 100 a w przyszlym tygodniu Tiguana odbieram 230 KM i 6,3 do 100 w benzynie i na pewno ladniejszy Tiguan R line oczywiscie niz Q3. Pozdrawiam :)
Z tą kierownicą to prawda - często mnie to w dłuższej trasie irytuje w Tiguanie. Przy tym RSie w Škodzi i Cuprze Ateca, nie bardzo potrafię zrozumieć, dlaczego nie ma w gamie modelowej Tiguana R. Bo jakby to było dalej pokłosie afery, to nie byłoby w takiego silnika, jak ten BiTDI i nie byłoby V8 TDI w Touaregu. Chyba, że to miał być sposób na wypromowanie marki Cupra - "mamy coś, czego w VW nie ma" ;)
Są rynki gdzie to auto się sprzeda. Ciekawe czy Karoq też będzie w wersji RS a nie tylko Sportline? Cenowo to bije nawet Mercedesa GLB. Wiem, porównanie trochę nie na miejscu ale dlaczego nie.
"W ogóle dużo jest na świecie takich rzeczy, których robić nie wolno, ale można. Najważniejsze to żeby spróbować, czy zakazanej rzeczy zrobić nie można." Szwejk na widok zbombardowanego pociągu Czerwonego Krzyża.
W środku Wygląda super a z wierzchu wreszcie nie jest płaska jak ściana bo tak wygląda standardowy Kodiak. Niestety przez takie wyskalowanie prędkościomierza Żona ciągle myślał aby że zbliżam się do 200 na godzinę
Panie Macieju ma pan racje , szkoda ze sie nie dorobiliśmy takich samochodów jak ma obecnie Skoda , a szkoda bo przecież tak nie wiele brakowało , wystarczyło podjąć odpowiednia decyzje ......
Dzień dobry, problem jest ze Skodą taki, że jest coraz lepiej dokarmiana przez mamę. W końcu nie głoduje. Jej problemem są tez ludzie typu..., ponad 200 K za Skodę jak mogę mieć A7 330 km z roku 2015. ..no możesz też mieć AMG Z roku 2009. .. rozumiecie co mam na myśli?
A B znam osobiście takie przypadki. Skończyli marnie, ponieważ myśleli ze jak auto, które kiedyś kosztowało załóżmy 500k i staniało do 200k to równie proporcjonalnie staniało utrzymanie. Nie nie staniało...poszli prawie z torbami i przeprosili się z autami dla ludu :) pozdrawiam!
Kodiaq nie jest odpowiednikiem superba, ale octavii! W kolejnym teście popełnia Pan ten sam błąd. Owszem, jest wyciągnięty do tyłu i, tak optycznie jak i faktycznie, wyjątkowo obszerny, ale to wciąż suv kompaktowy - tak jak tiguan, który jest podwyższonym golfem, nie passatem. Dodatkowo kodiaq jest wyjątkowo długi, ale to nie zmienia jego przynależności do segmentu C, ani nie sprawia, że "właściwie to jest niemal Q7'".-))
Świetny program satyryczny !!!. "Szokująco komfortowa", "horrendalnie komfortowa", "stworzona od podstaw marka czeska która była powodem rozpętania 2 wojny światowej", "strasznie zazdroszczę" !!!!!!!!!!!! .
sluchac się nie da. ten gosc dostaje naprawde szybkie suvy do testow po czym ogladasz pianie z zachwytu co nie potrafi ten diesel z 7.6 do setki... porazka
Te 193500 to jest cena wyjściowa, aktualnie jestem w trakcie negocjacji ceny i do wersji podstawowej rs dodałem 3 rząd siedzen, hak składany szybę przednią podgrzewaną, nagłośnienie canton i bezdotykowe otwieranie bagaznika + 4 koła zimowe + ubezpieczenie ać oc na rok w cenie i wyszło równo 192 i samochód przyjeżdża pod dom. Za ta cenę albo mam bmw x3 albo volvo xc60 albo q5 ze 190 konnymi dieslami w podstawowych wersjach.Skoda nieporównywalnie większa w srodku. Czy będziesz miał 20 tyś czy 100 czy 250 tyś zł zawsze masz dylemat. A ładne czy brzydkie to kwestia gustu. Każdy z wymienionych samochodów był brany na weekend do testowania i wygrała skoda. Myślę że 90 % oś nawet nie jeździła kodiaqiem kt wypisuję komentarze jakie to ble, brzydkie itd. Pozdrawiam "fachowców" motoryzacji.
@Arkadiusz akurat ja jeździłem na premierze 2 lata temu L&K ale mam miłe wspomnienia, ale wracając do zakupu RS, za silnik warto dopłacić tylko 0-160km/h robi 10sek szybciej niż 190tdi TYLKO policz "całkowite koszty obsługi " na 150.000km /4 lata opony 20tki, tarcze,+klocki, czy interwał rozrządu jest skrócony do 120tkm i kosztuje równo 4000pln to zabawa jest dość droga mimo serwisów Longlife. ..XC60 z dobrym chipem to jest myśl, lub Tiguan :) oby lakier był dobrze położony to ciekawa wersja, ale nie hit, to co stoi u dealerów mało ciekawe konfiguracje ps.mój komentarz masz 5 wersów wyżej
@@Lukas-oe5jn to przemyslana decyzja i przeliczona. Mam 3 synow i np w x3 jak dwa foteliki zamontuje to syn najstarszy nie siedzi wygodnie po środku tak samo jest w xc 60, pamietaj ze w kodiaqu rs tez mozna zmienic mape i wtedy zblizamy sie do 300 km i do 600 nm :). chodzi o rozrzad to na dzien dzisiejszy w kodiaqu rs w skodzie 3100 z robocizna a np x3 w dieslu 184 km 5000 tys. , a przez 4 lata przeglady mnie nie obchodza bo mam w cenie wszystko. a koszt opon miedzy 20 cali a np 19 to 500 zł róznicy na komplecie. chodzi o przyspieszenie/elastycznosc to 0,1 to ok 10 metrow róznicy.
Bo to głupki po gimnazjum, co wyzywaja najlepsze auta od wieśwagenów. Oni znaja prestiż ale po przebuegu 280 tys km i z LPG. Co z tego ze 200 tys zl. Ale pelna opcja i najlepszy silnik. A zeby Volvo czy X3 od BMW bylo zblizone to 50-70 tys zl trzeba dopłacic. Cenowo jest taniej niz za Tiguana z tym samhm silnikiem
@@arkadiuszswiderski8902 Gratuluje rodzince 2+3 🍀 i determinacji można wyszukać RS nie po konfiguracji kier.salonu 😉 tylko weź po uwagę 2 opcje kamery 360 + hak holowniczy w serii !!! Obstawiam ze za 1.180.000kc kupisz patrz na sauto.cz Ps. Milo wspominam xc60 z chip Rica.nl dla mnie rewelacja !!! w RS za 1799euro jest pakiet ABT na 280-300ps w zależności ile km planujesz europejska gwarancja do 100000km chodzi o DSG 🤗
A podobno ten sam silnik ma być w nowym golfie 8 o nazwie R tdi - przyspieszenie myślę ok 5.5 -6 do 100 . A Panie Pertyn kiedy s7 s6 a potem s5 i s4 audi z 3.0 tdi????? . Gratuluję - filmiki są joł joł joł.
czy taki Kodiaq jest wygodniejszy niż np luksusowe auta lat 90' lub 00'? Ciekawi mnie to od dłuższego czasu, jakbyś porównał nowe auta tej klasy z luksusowymi z tamtych lat?
Nie jest. W Skodach są twarde fotele, do tego też zawieszenie jest bardziej sztywne. Takie supermiękkie, a szczególnie pneumatyczne jest dalej drogie w produkcji. Do tego auta takie jak Lexus ls400 z lat 90 potrafią być lepiej wyciszone niż ta Skoda.
@@cytrynowy_melon6604 twarde zawieszenie w VAG jest w Seatach, wiem bo miałem. Teraz mam Skodę i nie ma porównania. Fotele są ewidentnie wygodniejsze . Pierwszy raz spotykam się z opinią, że są twarde. Choć fakt, że w mojej Octavii z 2010 są bardziej miękkie niż w ostatniej Octavce. Co do wyciszenia, to Kodiaq z dopłatą do cichszych szyb, jest jednym z najcichszych suvów w kl. średniej. Czy starsze auta były cichsze? Z większymi silnikami, lusterkami, gorszymi materiałami i starą techn. nieklejonych szyb? Nie sądzę.
@@Pertyn O tym, że oni siedzą w innych gałęziach, to ja wiem, ale nie wiedziałem, że parali się zbrojeniówką. Do dziś produkują tramwaje, trolejbusy, lokomotywy, siedzą w energetyce, inżynierii i coś tam jeszcze.
Przyśpieszenie bez sportowych ustawień? Jak rozumiem DSG ustawione było w trybie "D" a nie "S"? Może być i tak ale wersji usportowionej warto mieć na uwadze, że na S-ce jest przepaść w przyśpieszaniu i dynamice pimiędzy zwykłym trybem "D".
Wstyd się przyznać, ale jeżdżę crossoverem- Fiatem Freemontem. Miałem kupić podwyższone kombi, ale Fiat wygrał praktycznością. Póki co jestem zadowolony. Prezentowana Skoda byłaby godnym następcą. Kto wie... Chociaż z drugiej strony, jak dzieciaki już podrosną, może znów kupię coś bardziej "dla siebie".
Tak, fajnie, że Czesi mają swoją markę. Nie jest już tak oryginalna wg mnie jak "za komuny" oraz "za Hitlera". Osłabiające jest to, że na ulicy przymrużywszy oczy trudno odróżnić skode od seata. Z 2 strony można się zastanawiac stojąc przed vw, po co go kupować jak można mieć tańszą skode czy seata. Smutne czasy. Ale biznes się kręci😜
@@pawelzebrowski683 no to mam szczescie gduz Pan sie zna na wszystkim💪 do 41 produkowano favoritke, superba. Potem przerzucili sie na silniki do samolotow gdyz fabryka nalezala do slaskiej spolki goeringa. Przy okazji, hitler doszedl do wladzy w 33 roku. W latach '30 do 41 skoda produkowala samochody. Ale oczywiscie moge sie mylic🤣🤣🤣
Panie Macieju nie chcę krytykować Pana pracy ale opowida Pan ciągle jaki jest koń? A jaki jest koń, każdy widzi. Może teraz coś o kowalu? Tak bardzo podobały mi się Pana techniczne filmiki. Więcej proszę. Mam nadzieję iż Pana nie uraziłem. Pozdrawiam
Podoba mi się śpiew tego silnika.Nie lubię mastodontów na chudych łapkach...tzn mały silnik turbo doładowany..Nie ,nie dla mnie to auto ,ale ogólnie jest ok 👌
Porównałem czasy 60-100 i 80-120 oraz 100-140 z Lexusem NX300h i okazuje się że są bardzo zbliżone.Dobry przykład na to jak bardzo sposób realizacji napędu wpływa na subiektywne odczucia dynamiki nie mające potwierdzenia w liczbach.W Skodzie mamy straconą ponad sekunde na zmianę przełożenia
stayer85 tez jestem lekko zdziwiony tym lagiem w kodiaqu. Od kwietnia użytkuję nową octavię Rs245 w DSG i faktycznie trzeba trochę tę skrzynię zrozumieć i się z nią zgrać. Moje spostrzeżenia: Tryb sport - b. dobra reakcja, błyskawiczna redukcja i zmiana biegów. Ciężko się przyczepić. Tryb normal - nawet czasem przy kick downie auto nie zrzuci biegów tak jak w trybie sport o 2-3, tylko np o 1 i pociągnie momentem obrotowym. Tryb eco lub comfort - tutaj już trzeba uważać bo auto robi się faktycznie ospałe i reaguje z opóźnieniem na gaz i niechętnie zrzuca biegi.... Pytanie na jakim trybie Pertyn robił testy?
@@mateuszw9560 Normal. Temat byl juz kilka razy poruszany przy okazji innych testow. Na codzien nikt nie jezdzi z ustawieniami sportowymi wiec dla przecietnego Kowalskiego taki test nie mialby nawet wiekszego sensu.
@@pb-jm1hn A potem się okazuje, że ktoś w koncernie skopiował pomysły tych rzekomo genialnych czeskich konstruktorów i podobne samochody spotkać można pod marką Seata czy VW....taaaa Jak dla mnie realnie sytuacja wygląda tak: przyjeżdża Helmut z siedziby VAG do Pepików i mówi: narysowaliśmy wam samochód, auf wiedersehen. 😉
Konrad Zalewski Bo to jest erzac marki tak jak seat. Nic nie wnosi do świata motoryzacji oprócz parasola w drzwiach. Nic nie na własnego. To jest garb na plecach VW. To jest marketingowy wytwór.
szukam Suva od pol roku. Prosze podac te porownywalne opcje w tej cenie? Ja nie znajduję. Tylko proszę nie Tiguan Allspace, bowiem poziomem plastiku bije kodiaqa na glowę. Wiem, bo jezdziłem oboma parę razy. VW jest nie do przyjęcia. Już pomijam, że Kodiaq L&K wyglada znacznie lepiej, niż VW Allspace w wersji R. Inne Suvy zaczynaja na goło tam, gdzie kodiaq konczy się na full. Więc nie ma w tej cenie niczego porownywalnego. Naprawdę
Jak obserwuje obroty silnika i prędkość to dwumasa co roku do wymiany a spalanie to nic dziwnego bo silnik się dlawi wiec wtedy dorzuca paliwa zeby nie zgasł o nagarze i zwalonym silnikiem brawo nowe tdi mialem stare 1.9 tdi 6 lat i tez robilem błędy w zamulałem silnika obrotami jazda Eco a pozniej mnie dużo kosztowało choc stare tdi zrobi z 10 krotnie więcej km niz te nowe
@@kw9325 Panie moiodek ważna jest treść a nie ptaszki jeśli Pan ma problem z czytaniem do duzo pracy Pana czeka i analizowanie ptaszków w komentarzach pozdrawiam
@@pawechrostek6884 W naszym języku niezwykle ciężko jest czytać ze zrozumieniem teksty, które nie podlegają jakimkolwiek regułom gramatycznym. To sprawia, że prawie nikt nie będzie w ogóle tego czytał. To wiedza na poziomie 4,5 klasy SP. Polecam.
Jeździj, jeździj czym tylko chcesz. Byle w jak największej odległości. Ubóstwiam takie mądre (inaczej) komenty. Są takie, takie zabawne. Choć, po mikrosekundowym namyśle, jednak nie. Są żałosne.
Czy warto inwestować w tak mocnego diesla jeśli samochód jest użytkowany w mieście na krótkich dystansach, a tylko powiedzmy raz w miesiącu śmiga na dłuższą trasę? Zastanawiam się nad takim dieslem, a najmocniejszą benzyną, która ma podobne parametry (mniej więcej). Słyszałem kiedyś, że diesle się "zapychają" w mieście, ale to było dawno temu i mówił mi to wujek który jeździł wtedy Mondeo ;) czy technologia tych silników się zmieniła na tyle, że użytkowanie takiego auta w mieście (pomijając rozmiar i inne parametry, a skupiając się tylko na silniku) MA SENS?!
Witam serdecznie, proszę o. Krótkie dwa porównania: kodiaq rs cy 2.0 tsi 190ps (chodzi o osiągi nie tylko katalogowe lecz odczuwalne oraz kodiaq rs czy audi q7 używane z silnikiem 3.0 tdi 272 ps? Chodzi mi o dynamikę, komfort oraz koszty. Z góry dziekuję.
@@tomaszgwozdz1778 wracając do wyboru skody, przed którym sam stoję:) Jechałem RS i TSI 190. Różnica jest duża, bez dwoch zdań, ale na co dzień tsi 190 spokojnie wystarcza do jazdy z uśmiechem. Silnik daje radę nawet z tą masą. Ja mieszkam w miescie, gdzie juz za chwilę nie wpuszczą diesli, wiec nie mam wyboru i biore tsi. Ale np jesli ktos w pl, to rs jest fajnym wyborem. Wyglada obłędnie w tym blue race:) Reasumujac, jesli kasa pozwoli bralbym rs, jesli jednak nie lub jak u mnie wzgledy regulacyjne, tsi tez super wybor. W razie checi pogadania o detalach, jestem do dyspozycji. Tez chetnie pogadam z kims zorientowanym, bo chce w przyszłym tyg zamawiac.
@@tomaszgwozdz1778 polecam seata leona cupra st. Ale w srodku malo miejsca.. od 3 tygodni mam superba 3 2.0tdi dsg. Ciekawe auto ale skrzynie dsg to nie jest ideal plynnosci...
Nikt nie kupi za cenę z katalogu. Sprzedawcy dostaną plan do wykonu to i zmiękną. Mniejsza. Większa, że w 2013r miałem leasing na passka alltracka z tym silnikiem, lub o tej samej mocy ale coś już pozmieniali, i bardzo źle to auto wspominam. Od zera do przebiegu ~127kkm nie było to "tylko panie tankować i jechać", a najszczęśliwszy byłem gdy ktoś to przejął cesją i pozbyłem się.
Osiągi nie zachwycają, spalanie też, bo mój benzynowy 2.0/240 KM 7 os S-max o masie ponad 1700 kg z automatem hydrokinetycznym rozpędza się w 8 s do 100 i spala ok 10 w trasie załadowany 6 os i bagaże na wakacje. PS nawet w wersji Vignale byłby tańszy od Skodziny
Czemu uważa Pan że dobrze że odeszły czasy kiedy skoda robiła tanie auta ? Proszę rozwinąć myśl. Pozdrawiam. (De facto poza Dacią nie mamy żadnych innych marek budżetowych)
podobno jak czlowiek jezdzi skoda kilka lat to nie musi przechodzic testow psychologicznych do sluzb specjalnych, bo wszyscywiedza, ze juz nic go nie zlamie, tak slyszalem
@@janmarcinm7757 Jak policzyłem ? 100 tyś za Superba a nie ponad 200 za kodiaqa .. Przyspieszenie Kodiaq 6.93. Mój superb 8.5 zmierzone programem, W czym problem ? Dla ścisłości 1,5 sekundy - ponad 100 tyś w kieszeni. Auto jest dla rodziny a nie pod wyścigi kapujesz ? Pochwal się swoim gruchotem ...
@@MrPiootr81 Nie stać Cię nikt nie ma pretensji, ale hejt na auto tylko dla tego, że Cię nie stać to wieśniactwo. Typowy polak-janusz. 1,6 sec to przepaść, ale jak widzę motoryzacja to dla Ciebie pieśń innej bajki. Co do moich gruchotów, cóż. Ledwo, ale dają radę. Superb Sportline 4x4 i Kodiaq RS właśnie.
@@janmarcinm7757 Panie Janie szanowny , pisać komuś kogo się nie zna o tym czy go stać czy nie lub co wie o motoryzacji na podstawie posiadania 2 Skód to jest dopiero wieśniactwo ... Akurat tak się składa, że ja w cenie Twojego Sportline i Karoqa to mam inne rzeczy i na szczęście mam ten komfort, że nie muszę oceniać ludzi na podstawie tego czym jeżdzą .. Kupując dwie drogie Skody to trzeba mieć dopiero pojęcie o motoryzacji i osiągach..ale kto bogatemu zabroni, więc zakładam że Cię stać ale na kulturę już średnio ;) p.s . aa i jeszcze chyba zaproszę sąsiada z Mustangiem żeby obśmiał te Twoje kuraki aaale nie, nie dał by rady bo przecież SPORTLINE i RS jak sama nazwa brzmi = czysty sport ;) BEZ URAZY. Żegnam.
Mazda jest piękna. Szczególnie w najpiękniejszym czerwonym w dotychczasowej historii motoryzacji. Ale... X5 to inna półka segmentowa. Mniejsza. Nie ma co porównywać obu aut.
przy tym budzecie moglbym myslec o aertonie , benzyniaku w najmocniejszej wersji - nie mowiac o superbie . 911 to jedyne sensowne porsche - od poczatku dedykowane - nie dla takich jak ja , ani ze wzgledu na cene ani upodobanie czy uzytecznosc - ale z sensem . to tutaj to jak prsche suvy - ma nabijac licznik przy kasie - bzdura dla frajerow . inna sprawa ze czesi powinni wykupic skode - potrafia juz duzo a niemcy beda ich bez konca dolowac
@@ukaszkowalski403 Czy niebywały, nieskrępowany myślą prymitywizm jest czymś codziennym, naturalną cechą gatunku idiotów? Czy też może tylko kretynizm wypływa po godzinach, po czterech puszkach z Biedrony i obejrzeniu Misia Koralgola? Hm... Nawet Wikipedia tu nie pomoże. Nie łączy bowiem haseł: troglodyta, głąb i pustka w jeden artykuł. Straszne.
A ja swoją mam, w wersji L&K, 2.0 benzyna, 190KM. Kodjaq jest cudowny. Auto, które oprócz braku dedykowanego schowka na okulary i małego baku, nie ma wad! Polecam!
Ileż ja bym dał, żeby wypuścili skodę rapid RS - mniejsze autko z zadziornym wyglądem, mała masa i przykładowo pod maską 2.0 tsi. Więcej do szczęścia mi nie potrzeba.
Po całym teście mogę jedynie zauważyć, że to auto ma tyle wspólnego ze "sportem" samochodowym co Pan Pertyn z modelkami bikini fitenss...mój stary 10 letni ML350 ma tyle samo do setki...ale nie ma w nazwie super sport...czy broń Boże amg
Westend33 rozumiem doskonale sens jego wypowiedzi. Tylko pytanie moje brzmi, kto o tym decyduje jaki czas powinno mieć auto, któremu możemy przyczepić znaczek RS/GT/GTI etc...Ty? A może założyciel posta? Nie popadajmy w paranoje i nie próbujmy szkalować kodiaqa za znaczek RS, bo np mercedes czy BMW w sportowym suvie mają +500km.... Dajmy czas Czechom, a za rok, dwa kolejne rsy przekroczą już pewnie 300 koni. Nie od razu Rzym zbudowano. Pozdrawiam
Westend33 tu akurat zgoda. W tym przypadku zabrakło trochę nazwijmy to skalowania słownictwa :) osiągi są dobre ale na pewno nie powalające. Choć jestem w stanie zrozumiem, ze subiektywne odczucia z tego diesla mogą trochę mylić (duży moment).
Westend33 znowu nie sposób się z Tobą nie zgodzić, aczkolwiek lubię iść trochę pod prąd i spróbuję po raz ostatni wytłumaczyć/zrozumieć Pertyna. Czy to nie jest trochę tak, że jednak z innym nastawieniem wsiadamy i testujemy „sportową” Skodę i np. sportowe „porsche”? Czy nie można powiedzieć w odbywu przypadkach, że auto jest szybkie (załóżmy skoda 7sek, porsche 4sek)? Gdybyśmy bez emocji, analitycznie robili testy aut to po jednej przejażdżce Bugatti Chironem testujący powinien każde auto od lewa do prawa nazwać taczką od porsche 911 po Dacię Duster. Wszak każde przyspiesza słabiej :)
@@MarekPiekoszewski Ja naprawdę cudów od ludzi nie wymagam, sam popełniam mniejsze lub większe błędy. Czasami jednak oczy bolą, jak się czyta to, co ludzie potrafią napisać.
@@igorcholewinski8831 Ja odpuszczam Passata po ostatniej zmianie cennika. Po za tym nic nie przemawia za zmianą Golfa 7 na Passata. Środek ten sam tylko wielkość trochę inna.
@@tomaszwrzos9509 Passat po FL dużo się zmienił w środku nowe zegary cyfrowe bardziej zaawansowane oraz systemy bezpieczeństwa. Ale w sumie można poczekać do września lub października bo wchodzi Golf 8 oraz nowa Octavia i Leon i wtedy będzie cały wachlarz do wyboru co kupić :)
Ale porównując pod kątem wielkości wnętrza nie ma co porównywać. Ja mam 2 m wiec naprawdę nie ma w czym wybierać, Skoda ma jedne z największych aut np superb czy właśnie kodiaq Pozdrawiam mistrza swojego fachu
@@marcinp233 dokładnie. Szukałem auta rok. Rok. Zjeździłem wszystko po kilka razy. Mam 190 cm i najzwyczajniej w świecie, Kodiaq nie ma jakiejkolwiek konkurencji. Tarraco jest nieco mniejsze w srodku (2rzad), ale i fatalnie wykonczone. Tiguan jest nie tylko BARDZIEJ plastikowy (!), ale i znacznie mniejszy w srodku. Pomijam juz ten okropnie nudny wygląd (tak, jest gorszy w wersji R niz fajny Kodiaq race blue, czy moon white w wersji L&K). Inne auta? Xc60? Auto jest bardzo male, w drugim rzędzie tylko niscy i dzieci. W dodatku te fatalne plastikowe obicia z tylu 1 rzędu. A podobnie wyposażony jest droższy o 50tys. I ta ich skrzynia...dziekuję. Q5? No nie. Cena kosmos. I za co? Design przestarzały juz min od 5-6 lat. Ten samochod jest po prostu brzydki i cholernie drogi. I za co? Za to wnętrze? Naprawdę? Nie...
Zmęczyłem test tak 3 razy zaczynałem oglądać i dopiero w całości obejrzane @Pertyn teraz komentarz, bo test długo po premierze 6-8mce, są rynki zbytu dla RS czy w UK jak mówią VS czy u nas pewnie nie więcej 20-40sztuk rocznie chodzi o dopłatę nie duża niczym serwis Longlife tylko praktyczność Minusy -licznik cyfrowy oszukuje i to jeszcze jak "taki skok między" 0-40 czy 60-100 a wynik słaby na trybie D, niczym audi A8 1/2 generacja każde zamykało licznik 270-280km/h a było 255km/h na GPS :) :) :) -bagażnik mniejszy o 100L bo z tyłu akumulator -brak koła zapasowego -prawy pas na remontowanych drogach RS z lusterkami ma 2,09m jak stary MB GL gdzie tym do miasta Plusy +Silnik polecam jeździłem Passatem Biturbo i warto dla tych przyspieszeń warto tu w Kodiaq w miarę zwinnie 9.29,84 Nurburgring BRAWO !!! Kolor z RS Blue + Wnętrze 5/7 osób + Zawieszenie sportowe i wszystko inne niż muł 190KM tdi warto dopłacić pytanie tylko ile tylko za cholerę nie mogę zrozumieć tak słabej widoczności do tyłu czy szeroki słupek B nic nie pomaga, a z ciekawostek to zastanawiam się czemu już nie ma w lusterkach bocznych podziału na dodatkowe asferyczne,- pamiętacie "bliżej-dalej" Specyficzne auto, które b.miało krótką karierę 2 lata na rynku patrz normy Euro6d-Temp ;)
@@redondodered2265 VW to już dawno nie jest tani. Jeszcze jako tako cenowo mogą podchodzić podstawowe wersje wyposażeniowe, ale jeśli chcesz mieć wszystko na pokładzie, to tanio nie będzie. Nie oszukujmy się, ale te zabawki kosztują. Do tego Touareg zawsze był blisko premium lub nawet można go śmiało nazwać premium. W końcu to segment E.
Wspaniały materiał mistrzu Pertynie. A teraz uwaga: Piszę, jak jest. Bardzo często jeżdżę nowymi, wybieranymi specjalnie autami (delegacje do Polski z wypożyczaniem aut bez limitu cenowego). Testowałem Kodiaqa w wszystkich opcjach. Ostatni raz dziś, wraz z najnowszym superbem (piękny:)) To zdecydowanie najlepszy SUV, dostępny w full opcji do ceny 200 tys PLN, obecnie na rynku. Wspaniałe DCC, doskonałe DSG, świetne multimedia, fenomenalny (!) Canton sound system, naprawdę fajny wygląd i kolosalna przestrzeń. W dodatku tam, gdzie Kodiaq kończy się na maxie, inni graczy zaczynają od samej budy. Można od 200 tys patrzeć na X3, ale... to golas. Można spojrzeć na Q5, ale to już naprawdę dziś przeżytek i w zakresie designu, jak i reszty i... kosztuje dobre 100 tys wiecej ( w porownywalnym wyposazeniu i to w dobrym humorze). Co ma niby być konkurencją dla Kodiaqa dziś? Santa Fe? O niebo droższe i gorsze technologicznie, wyglądowo itd. XC60 z plastikowymi siedzeniami z tylu (doprawdy paradne) pierwszego rzędu i tą, małą ilością miejsca? Tiguan Allspace? Proszę Was. Jest chyba jeszcze bardziej plastikowy niż Kodiaq (!) Nawet w wersji R wygląda gorzej. Tarraco został wykastrowany jakością i wyglądem wnętrza. Kodiaq nie ma konkurencji. Dlatego dziś czeka się na to auto 10-11 miesięcy(!). Powtórzę - 10-11 miesięcy? Przypadek? No proszę Was. Trochę obiektywizmu.
A może auto luksusowe, w którym naprawdę przyjemnie się podróżuje i można nim się zapuścić w teren (skodą jazda po dziurawej drodze 30 km/h odebrała mi możliwość rozmowy i ledwo mogłem oddychać), kosztuje niewiele więcej mimo silnika v6 3.0. Jeep grandcherokee.
@@XarMT2 Bez dwóch zdań Jeep GCH to fajne auto. Na pewno bardziej luksusowe w wyższych wersjach od Skody. Nie ma co do tego wątpliwości. Jednak zaczynamy się poruszać w zupełnie innej półce cenowej. Najbiedniejsza wersja Limited zaczyna się od 262 000. Silnik oczywiście bez porównania. Ale do jako takiej operacyjności, sensownej utylitarności, czyli do ok 3/4 opcji, eszcze trzeba dodac kolejne kilkadziesiąt. To już poziom 300 000. W tej samej cenie można juz patrzec na mocno wypasione x3, czy biedniejsze x5. Pozwólcie, ze o Audi nie wspomnę, bowiem ich ceny w stosunku do tego, co marka oferuje poza nazwą, uważam za kpinę. W tym czasie za 200 można zlapac spokojnie na maxa wyposazonego Kodiaqa.w.wersji L&K, która jest calkiem fajna. Pewnie, ze w teren to nie pojedzie. Ale przeciez to nie jest terenowe auto. Nie oczekujmy od poł kolarzówki zjazdu w las:). Wszystko to kwestia budżetu i wyborów :)
@@kw9325 Najbogatszego summita kupisz za 250 tyś, stary model, duże rabaty. Jeep to nie wyznacznik klasy premium, ale ma naturalne skóry a nie eko jak Kodiak, Jakość zawieszenia pneumatycznego do Skody to przepaść, poziom hałasu to samo i o dziwo jak na amerykańca z włoskim silnikiem jest bardzo niezawodny. Na pewno Skoda ma bardziej sportowy charakter i jest tańsza w użytkowaniu.
ja zamowilem BMW X7 w cenie 188k euro pelna opcje M50d.Liczac 1:1 bo ja wydaje w euro wy w pln to taniej niz ta skoda za 190k pln ktora nie jest w pelnej opcji.co do zadowolenia z jazdy ,silnika,zawieszenia,przyspieszeni no i dokladnie wszystkiego to nawet nie ma co mowic o roznicach.Jedynie tlyko moze sie ktos doczepic ze wyglad mu nie odpowiada X7.
Witam. Bardzo fajne auto rodzinne, które dostarcza z pewnością wielu emocji kierowcy jak i dzieciom siedzącym w ostatnim rzędzie siedzeń :) Ale cena jest dla mnie z kosmosu. Ale czy warto Panie Macieju za te emocje tak słono płacić ? Za "ględzenie" jak zwykle łapka w górę :) Aha, głośność testu na plus... Pozdrawiam
Co do ceny - bo ja wiem... Producent konkretnego modelu i wersji auta ma zawsze w zamysle target, ktory wedlug niego takie auto kupi. I nieczesto sie co do takiego zalozenia myla, bo gdyby tak bylo, SUV-y w rodzaju Lamborgini Ursus za ponad 1000000PLN nie mialy racji bytu, w koncu mozna przeciez np. kupić Dacie Duster, kosztuje 15 razy mniej, a tez jezdzi. A mimo to, Ursusa tez jacys ludzie kupują. Nie ja i nie Ty rzecz jasna, ale fakt pozostaje faktem - sa tacy, ktorzy to zrobili, wlasnie robia, lub wczesniej czy pozniej zrobia. Kodiaqa RS tez kupi pewnie 1 na 20 klientow kupujacych Kodiaqa w ogole i bynajmniej, nie bedzie to cios dla producenta, bo faktem jest, ze tego typu auta sa w portfolio najczesciej ze wzgledow zupelnie innych, niz stricte praktyczne czy majace zwiazek z generowaniem jakichs zawrotnych profitow. Bardzo czesto sa to wzgledy wlasnie takie, jak powiedzial Pan Maciej: "(...) bo moze (...)". A to, czy taka cene warto za takie auto placic kazdy i tak podejmuje samodzielnie i tyluz bedzie takich, dla ktorych odpowiedz bedzie twierdzaca, co przeczaca. Zreszta, gdyby decyzje odnosnie zakupu auta bazowaly li tylko na ocenie czy warto, czy nie warto i za co warto, a za co nie, wszyscy wrecz wymiotowalibysmy wszechotaczajacym nas na ulicach motoryzacyjnym pragmatyzmem ;)
@@MariuszPelcPL Wszystko jasne Panią Mariuszu, że Urus to przepaść finansowa, to wiadomo, że Duster jeździ też wiadomo :) chodziło mi bardziej o test, czy za takie pieniądze "Skodziankę" z takim motorem warto kupić ? Słusznie Pan Maciej powiedział, że wystarczy 190 konny diesel... I wszystko jasne :) Pozdrawiam
@@tommy81777 Rozumiem :) Gdyby roznica sprowadzala sie jedynie do silnika, dobry chip zalatwialby sprawe. A wiadomo, ze nie zalatwia ;) Rowniez pozdrawiam
a widzisz, jest na to tez zapotrzebowanie. Taki moze nieco mniejszy, nieco tanszy Discovery Sport. Troche bardziej sprawny 5-7 miejscowiec. Moze nie dla ciebie, dlatego sa rozne auta.
ogladalem ostatnio "rodzinne suvy" i dalem sznse wszystkim rav4 terraco q5 volvo peugeot. i jestem mega zawiedziony skoda. Plastiki słaaaabe. "aluminium" to chromowany plastik... jak dla mnie baaardzo niska półka. Koniec końcow zdecydowalem sie na XC60 i o jakies 30 40k droższy a gra w innej lidze niz większość zabaweg z VAG... szkoda gadac
Zgadzam się, bo przed zakupem też oglądałem XC60 i jakość jest przednia. Zdecydowała cena i warunki finansowania u dealera. Tyle, że np. wersja flagowa Laurent&Kliment jest wykonana dużo lepiej, dokładniej i przechodzi o wiele więcej testów kontrolnych przy produkcji. Poza tym jest doposażona dużo lepiej niż Volvo XC60, które kosztowało w wersji, którą oglądałem 225K zł.
Oj. Dziwne. Patrzyłem na XC60 i... Nie ma porównania do Skody. Oczywiście w zależności kto, czego szuka. Ale... Ja mam 190 cm, więc miejsca dla mnie w XC60 po prostu nie ma. Tylna kanapa i przestrzeń w xc60? No proszę Ciebie bardzo... Plus te debilne oplastikowanie siedzień z tyłu pierwszego rzędu! Niebiosa, dlaczego? Okropny plastik! Okropny. Plus mała przestrzeń na nogi i dziękuję za taką jazdę, drapiąc sobie kolana. Panel srodkowy bez dwoch zdan na korzysc volvo, jest zacny. Ale generalnie wychodzi na to, ze XC60 dziala w innej kategorii (mniejszej). Jasne. Wygląd fajny, ale dla mnie przestrzen i wyposazenie to podstawa. Spróbujmy porownac zatem oba auta w podobnej specyfikacji. Naprawdę volvo jest warte 60-70 tys więcej? Nie dla mnie.
na pewno widziałem Terraco w topowej wersji(tez o kolo 200+k) i wyciszenie (albo jego brak) i masakryczny tani plastik baaardzo przeszkadzało. Mimo ze na zdjeciach całkiem ładny
Obecny by zrobił taką fabrykę aut, jak "naprawił" stadninę w Janowie. I port w Gdyni.. I port w Szczecinie.. I Autosan.. I Polską Grupę Zbrojeniową.. I PKP.. I PKS... I pisać mi się dalej nie chce, a mówimy tylko o spółkach państwowych..
Bo u nas obojętnie kto jest przy władzy chce kasę , czytaj łapówkę. Liczy się tu i teraz bo nigdy niewiadomo czy za cztery lata wybiorą. Swoją drogą Skody to dobre samochody tylko wielu z nas gdzieś podświadomie nie moze sie pogodzic ze Czesi dogadali sie z Volkswagenem i mogli zostac przy nazwie swojej marki.
W jakich komentarzach? Jeżdzę 10 lat 1.9 tdi i uważam, że to genialne zabawki. Dziś tankowalem na 50 l. bak, po przejechaniu 890km w mieszanym... Zostalo w baku nadal na 90km. Co za bzdury powielane po osobach, ktore nigdy nie jezdzily tymi autami
@@kw9325 ja kupiłem, tez byłem wielkim fanem, byłem pewny ze w przypadku problemu gwarancja mnie chroni. nic bardziej mylnego. Problem mam nie tylko ja, jak widać po komentarzach do filmiku który udostępniłem
@@Ps-qe2uz rozumiem. Zycie jest jest zerojedynkowe. Niektore sprzety dzialaja, inne nie. Współczuję, jeśli Was dotkneło. Co do gwarancji, to niestety ja nie spodziewam się niczego po nikim. Czy to producent telefonów, drona, roweru, czy auta, praktycznie zawsze gady przebrzydłe powiedzą, że to wina użytkownika i wystawią do wiatru. Naprawdę nie spodziewam się już niczego. Trzeba trzymać kciuki, by sprzęt działał, bo z naprawami trzeba liczyć na siebie. Kiepskie to, ale tak jest.
Widzę, że nawet wypasiona skoda z wyswietlaczem cyfrowym musi mieć jak wszedzie ochydne zegary...kto kupi skode za taka kase nie ma to prestizu.. Dla mnie na nie...
Podobaja mi sie skody tak jak ta RS.nie wiem czemu Polacy nabijaja sie z osob, ktore jezdza skodami.to bardzo popularny samochod w Irlandii i jakos nikt sie z nich tu nie smieje.Tak jak z osob ktore jezdza nowymi passatami czy to zwyklymi czy CC czy Arteonami.
BMW-530d a wiesz kto się najczęściej nabija? No właśnie Ci co to nie koniecznie ich stać. I nie mówię tu konkretnie o skodzie, ale o aucie za +100k w górę.... Średnia cena auta Polaka wg najnowszego badania to 20 000pln. Bida Panie bida...gdzie te wszystkie forumowego super bryki?!
Adam Wojciechowicz Adam, mieszkam w największym Polskim mieście i naprawdę jak patrzę na ulice, gdzie jeździ dużo drogich aut - superb wypada na ich tle bardzo dobrze. Nie ma absolutnie wstydu, a wręcz przeciwnie. Ja sam od niedawna jeżdżę nową skodą Rs245 kombii w kolorze steel grey i jestem bardzo zaskoczony, ponieważ moje auto przyciąga wzrok i nie raz przyłapałem kogoś odwracającego głowę :)
@@mateuszw9560 tak to prawda wiele tych superb RS czy VRS ?W ciemnym kolorze albo czarnym z czarnym przodem robi naprawde wygladowo wrazenie i prezentuje sie ten samochod naprawde dobrze
Kosmos1 Jeden no niestety w erze downsizingu ciesze się, że jest przynajmniej 2l z turbo :) konkurencja już zeszła do 1.8 i 1.6 (patrz megane RS czy Kia Proceed). Wspomniane przez Ciebie V6 3.0 to już trzeba szukać w autach dużo droższych i wyżej pozycjonowanych. A z tym czy pojemność silnika i ilość cylindrów zawsze idzie w parze z „jest czym jeździć” to można polemizować :) patrz formuła 1 i pojemność 1.6l i 800km (tak wiem głupi przykład)....
Zazdrościsz Czechom tego modelu Czesi chyba też bo właśnie wróciłem z Czech i tylko fabie i oktawie widziałem czasami superb się trafił ale to wszystko kartony mleka z turbinką także proszę się tak bardzo nie podniecać tymi 245 koniami których nikt nie kupuje.
Tobie nie zazdroszczę nieznajomości interpunkcji. To doprawdy smutne. Nie zazdroszczę też pogruchotanego spojrzenia na rzeczywistość. To musi być ciężkie, tak męczyć się z sobą i z widokiem tych wszystkich kartonów, butelek i torebek z mlekiem dookoła. Czy one coś mówią, atakują, czy tylko śledzą w ciszy, w odległości, złowrogo? Oj, nie jest dobrze
@@Pertyn Mi p.Macieju usunelo subskrypcje pana kanalu a mialem ja juz dosc dlugo i dzisiaj przez przypadek na to zwrocilem uwage i zasubskybowalem znowu.
Jak te DSG ma długo chodzić jak zmienia bieg co 10km/h miesza biegami jak szalone więcej 2 razy niż manual za mało biegów powinno być ile Max prędkość tyle biegów to tej z 22 jak w rowerze jebać DSG
Samochód jak samochód, akurat SUVowate wozy Skody nie specjalnie mi się podobają. Ale marka, jak Pan powiedział, to kawał historii. I motoryzacyjnej, i lotniczej i silnikowej. I transportowej bo przecież Skoda produkuje także ciężarówki, tramwaje czy pociągi. Mało kto wie, że Skoda jest niemal tak stara jak prekursorz motoryzacji czyli Mercedes albo Peugeot, a starsza od Daimlera, Citroena, że o VW czy Jaguarze nie wspomnę. Strasznie mnie boli, jak czytam na forach "miłośników(!)" motoryzacji, że Skoda to marka dla kapeluszników i wożenia nawozu na działkę. Przecież w czasach gdy FSM klepał w wielkich bólach Syrenki, a FSO Warszawy, Skoda zrobiłą coś tak pięknego jak model 1101 OHC!
Jestem pełen podziwu dla tej marki i gdyby Scala pojawiła się na rynku wcześniej, to chyba bym sobie odpuścił Ceeda i poszedł w Skodę ;)
Optymalny wybór to wersja Style TDI 190 KM 4x4 DSG z analogowymi zegarami i systemem audio Canton. Za 160k i w drogę!
Test jak nie Pertyna, jakoś tak mało o samym aucie. Zresztą z drugiej strony....... nie ma się co dziwić. Tak się zastanawiam, dla kogo to auto? Bo tak żeby było dobrze to do tych 199 tysi trzeba ze 20 dorzucić, jak nie lepiej. Więc kto to kupi? Skoda mimo pięknej historii nie jest marką o wyjątkowym prestiżu. To dobre samochody ale nie za tą kasę. Ok, pokazali możliwości, zresztą nie pierwszy raz, w sporcie robią to od dawna. Myślę że odpowiednik Seata będzie sprzedawał się lepiej, bo i wygląda lepiej i ciekawiej.
Mój Golf GTD ma tylko 184 konie i do setki przyspiesza tez w 7,5 sekundy. Ma normalna reczna skrzynię co daje frajde.
I da sie go ogarnac bo nie jest 5 metrowym podwyzszanym kredensem.
Rozgladam sie za SUV em dla siebie. Jedyny w ktorym czuje rozmiar z wnetrza i mam jakies doznania przyspueszen to nowe Audi Q3 reszta to odizoliwane od otoczenia czołgi w których czy 190 czy 250 koni niewiele czuc przyspueszsjac
Kazdy zdrowy rozsadny człowiek duzego SUVa zawsze kipi z dieslem ze wzglefu na duzy moment obrotowy i zasięg na baku. Do tego nie spala 12-16 litrów benzyny
A mi bardziej podoba się sq8 lub sq7 tym drugim jeździłem, obecnie czekam na test audi sq8
Arek Marek ;) Mam tez Golfa GTD 2016 :) 7,5 sek do 100 a w przyszlym tygodniu Tiguana odbieram 230 KM i 6,3 do 100 w benzynie i na pewno ladniejszy Tiguan R line oczywiscie
niz Q3. Pozdrawiam :)
Ja czekam na q8 w sportowej wersji. Kodiaq może być ale trafił mi się wadliwy, na okrągło serwis
Fajne by było pokazanie przyspieszeń zarówno w komfort jak i sport tak dla ogólnego poglądu, pozdrawiam
Niom..
Z tą kierownicą to prawda - często mnie to w dłuższej trasie irytuje w Tiguanie.
Przy tym RSie w Škodzi i Cuprze Ateca, nie bardzo potrafię zrozumieć, dlaczego nie ma w gamie modelowej Tiguana R. Bo jakby to było dalej pokłosie afery, to nie byłoby w takiego silnika, jak ten BiTDI i nie byłoby V8 TDI w Touaregu. Chyba, że to miał być sposób na wypromowanie marki Cupra - "mamy coś, czego w VW nie ma" ;)
Są rynki gdzie to auto się sprzeda. Ciekawe czy Karoq też będzie w wersji RS a nie tylko Sportline? Cenowo to bije nawet Mercedesa GLB. Wiem, porównanie trochę nie na miejscu ale dlaczego nie.
i po co to rs taka moc powinna być dostępna w opcji
Zaczelem Pana oglądać kiedy testował Pan wersje podstawowa tego modelu . Ile to czasu już minęło.....
Racja. Czesi potrafią dążyć do perfekcji. Pozdrawiam
"W ogóle dużo jest na świecie takich rzeczy, których robić nie wolno, ale można. Najważniejsze to żeby spróbować, czy zakazanej rzeczy zrobić nie można."
Szwejk na widok zbombardowanego pociągu Czerwonego Krzyża.
W środku Wygląda super a z wierzchu wreszcie nie jest płaska jak ściana bo tak wygląda standardowy Kodiak.
Niestety przez takie wyskalowanie prędkościomierza Żona ciągle myślał aby że zbliżam się do 200 na godzinę
Panie Macieju ma pan racje , szkoda ze sie nie dorobiliśmy takich samochodów jak ma obecnie Skoda , a szkoda bo przecież tak nie wiele brakowało , wystarczyło podjąć odpowiednia decyzje ......
Wygląda całkiem fajnie. Ale za ponad 200 tyś to wolałbym Forda Edga. :)
No tak, to mi się podoba, silnik ,kolor ,bardzo interesujący samochód. Pozdrawiam z Czech
Dzień dobry, problem jest ze Skodą taki, że jest coraz lepiej dokarmiana przez mamę. W końcu nie głoduje. Jej problemem są tez ludzie typu..., ponad 200 K za Skodę jak mogę mieć A7 330 km z roku 2015. ..no możesz też mieć AMG Z roku 2009. .. rozumiecie co mam na myśli?
A B znam osobiście takie przypadki. Skończyli marnie, ponieważ myśleli ze jak auto, które kiedyś kosztowało załóżmy 500k i staniało do 200k to równie proporcjonalnie staniało utrzymanie. Nie nie staniało...poszli prawie z torbami i przeprosili się z autami dla ludu :) pozdrawiam!
@@mateuszw9560 Otóż to. Kupić jest wszystko łatwo, ale utrzymać...
My tak, Oni za grosz nie zrozumieją:)
Kodiaq nie jest odpowiednikiem superba, ale octavii! W kolejnym teście popełnia Pan ten sam błąd. Owszem, jest wyciągnięty do tyłu i, tak optycznie jak i faktycznie, wyjątkowo obszerny, ale to wciąż suv kompaktowy - tak jak tiguan, który jest podwyższonym golfem, nie passatem. Dodatkowo kodiaq jest wyjątkowo długi, ale to nie zmienia jego przynależności do segmentu C, ani nie sprawia, że "właściwie to jest niemal Q7'".-))
Super ględzenie Panie Pertynie!!!
Świetny program satyryczny !!!. "Szokująco komfortowa", "horrendalnie komfortowa", "stworzona od podstaw marka czeska która była powodem rozpętania 2 wojny światowej", "strasznie zazdroszczę" !!!!!!!!!!!! .
sluchac się nie da. ten gosc dostaje naprawde szybkie suvy do testow po czym ogladasz pianie z zachwytu co nie potrafi ten diesel z 7.6 do setki... porazka
No tak pierdoli, że Franek Dolas się w grobie przewraca.
Te 193500 to jest cena wyjściowa, aktualnie jestem w trakcie negocjacji ceny i do wersji podstawowej rs dodałem 3 rząd siedzen, hak składany szybę przednią podgrzewaną, nagłośnienie canton i bezdotykowe otwieranie bagaznika + 4 koła zimowe + ubezpieczenie ać oc na rok w cenie i wyszło równo 192 i samochód przyjeżdża pod dom. Za ta cenę albo mam bmw x3 albo volvo xc60 albo q5 ze 190 konnymi dieslami w podstawowych wersjach.Skoda nieporównywalnie większa w srodku. Czy będziesz miał 20 tyś czy 100 czy 250 tyś zł zawsze masz dylemat. A ładne czy brzydkie to kwestia gustu. Każdy z wymienionych samochodów był brany na weekend do testowania i wygrała skoda. Myślę że 90 % oś nawet nie jeździła kodiaqiem kt wypisuję komentarze jakie to ble, brzydkie itd. Pozdrawiam "fachowców" motoryzacji.
@Arkadiusz akurat ja jeździłem na premierze 2 lata temu L&K ale mam miłe wspomnienia, ale wracając do zakupu RS, za silnik warto dopłacić tylko 0-160km/h robi 10sek szybciej niż 190tdi TYLKO policz "całkowite koszty obsługi " na 150.000km /4 lata opony 20tki, tarcze,+klocki, czy interwał rozrządu jest skrócony do 120tkm i kosztuje równo 4000pln to zabawa jest dość droga mimo serwisów Longlife. ..XC60 z dobrym chipem to jest myśl, lub Tiguan :) oby lakier był dobrze położony to ciekawa wersja, ale nie hit, to co stoi u dealerów mało ciekawe konfiguracje ps.mój komentarz masz 5 wersów wyżej
@@Lukas-oe5jn to przemyslana decyzja i przeliczona. Mam 3 synow i np w x3 jak dwa foteliki zamontuje to syn najstarszy nie siedzi wygodnie po środku tak samo jest w xc 60, pamietaj ze w kodiaqu rs tez mozna zmienic mape i wtedy zblizamy sie do 300 km i do 600 nm :). chodzi o rozrzad to na dzien dzisiejszy w kodiaqu rs w skodzie 3100 z robocizna a np x3 w dieslu 184 km 5000 tys. , a przez 4 lata przeglady mnie nie obchodza bo mam w cenie wszystko. a koszt opon miedzy 20 cali a np 19 to 500 zł róznicy na komplecie. chodzi o przyspieszenie/elastycznosc to 0,1 to ok 10 metrow róznicy.
Bo to głupki po gimnazjum, co wyzywaja najlepsze auta od wieśwagenów. Oni znaja prestiż ale po przebuegu 280 tys km i z LPG. Co z tego ze 200 tys zl. Ale pelna opcja i najlepszy silnik. A zeby Volvo czy X3 od BMW bylo zblizone to 50-70 tys zl trzeba dopłacic.
Cenowo jest taniej niz za Tiguana z tym samhm silnikiem
@@arkadiuszswiderski8902 Gratuluje rodzince 2+3 🍀 i determinacji można wyszukać RS nie po konfiguracji kier.salonu 😉 tylko weź po uwagę 2 opcje kamery 360 + hak holowniczy w serii !!! Obstawiam ze za 1.180.000kc kupisz patrz na sauto.cz
Ps. Milo wspominam xc60 z chip Rica.nl dla mnie rewelacja !!! w RS za 1799euro jest pakiet ABT na 280-300ps w zależności ile km planujesz europejska gwarancja do 100000km chodzi o DSG 🤗
@@arekmarek7701 jesli chciałbym z silnikiem zbliżonym 240 km i 500 nm i wyposażeniem to xc 60 dopłata 80 tyś A bmw x3 110 tys
11:13 a nawet 2 wałki .Nie ma nigdy czegoś takiego jak R4 z jednym wałkiem wyrównoważającym
A podobno ten sam silnik ma być w nowym golfie 8 o nazwie R tdi - przyspieszenie myślę ok 5.5 -6 do 100 . A Panie Pertyn kiedy s7 s6 a potem s5 i s4 audi z 3.0 tdi????? . Gratuluję - filmiki są joł joł joł.
czy taki Kodiaq jest wygodniejszy niż np luksusowe auta lat 90' lub 00'? Ciekawi mnie to od dłuższego czasu, jakbyś porównał nowe auta tej klasy z luksusowymi z tamtych lat?
Nie jest
Tak, jest
Nie jest. W Skodach są twarde fotele, do tego też zawieszenie jest bardziej sztywne. Takie supermiękkie, a szczególnie pneumatyczne jest dalej drogie w produkcji. Do tego auta takie jak Lexus ls400 z lat 90 potrafią być lepiej wyciszone niż ta Skoda.
@@cytrynowy_melon6604 twarde zawieszenie w VAG jest w Seatach, wiem bo miałem. Teraz mam Skodę i nie ma porównania. Fotele są ewidentnie wygodniejsze
. Pierwszy raz spotykam się z opinią, że są twarde. Choć fakt, że w mojej Octavii z 2010 są bardziej miękkie niż w ostatniej Octavce. Co do wyciszenia, to Kodiaq z dopłatą do cichszych szyb, jest jednym z najcichszych suvów w kl. średniej. Czy starsze auta były cichsze? Z większymi silnikami, lusterkami, gorszymi materiałami i starą techn. nieklejonych szyb? Nie sądzę.
To Tiguan z tym silnikiem powinien się nazywać Tiguan GTI albo raczej GTD ? ;-)
Panie Macieju, mógłby Pan przybliżyć nieco o Skodzie i wojnie? Ciekawy temat.
@@Pertyn To Skoda nawet w zbrojeniówce siedziała, o proszę... Dziękuję za ciekawy temat, będę miał co zgłębiać!
@@Pertyn O tym, że oni siedzą w innych gałęziach, to ja wiem, ale nie wiedziałem, że parali się zbrojeniówką. Do dziś produkują tramwaje, trolejbusy, lokomotywy, siedzą w energetyce, inżynierii i coś tam jeszcze.
Śmiesznie to zabrzmiało, przed wami Skoda Kodiaq RS! :D i ta muzyczka w tle
Przyśpieszenie bez sportowych ustawień? Jak rozumiem DSG ustawione było w trybie "D" a nie "S"? Może być i tak ale wersji usportowionej warto mieć na uwadze, że na S-ce jest przepaść w przyśpieszaniu i dynamice pimiędzy zwykłym trybem "D".
ER Kowal równie dobrze można zmierzyć z procedura LC. Ale w codziennej jeździe przez większość czasu używasz raczej normal a nie sport :)
To auto natrętnie przypomina mi czołg albo przynajmniej transporter opancerzony. I nie jest to komplement !
Dobrze, ze minęły czasy jak skoda była zwykła a nie tania ;)
Wstyd się przyznać, ale jeżdżę crossoverem- Fiatem Freemontem. Miałem kupić podwyższone kombi, ale Fiat wygrał praktycznością. Póki co jestem zadowolony. Prezentowana Skoda byłaby godnym następcą. Kto wie... Chociaż z drugiej strony, jak dzieciaki już podrosną, może znów kupię coś bardziej "dla siebie".
i masz prawilny silnik V6👍
@@jakubek89 Albo 2.0 MultiJet ;)
Lukasz Czachor
To nie jest wstyd. Wstyd to kraść
Tak, fajnie, że Czesi mają swoją markę. Nie jest już tak oryginalna wg mnie jak "za komuny" oraz "za Hitlera". Osłabiające jest to, że na ulicy przymrużywszy oczy trudno odróżnić skode od seata. Z 2 strony można się zastanawiac stojąc przed vw, po co go kupować jak można mieć tańszą skode czy seata. Smutne czasy. Ale biznes się kręci😜
Nie było Skody za Hitlera a pan się nie zna
@@pawelzebrowski683 no to mam szczescie gduz Pan sie zna na wszystkim💪 do 41 produkowano favoritke, superba. Potem przerzucili sie na silniki do samolotow gdyz fabryka nalezala do slaskiej spolki goeringa. Przy okazji, hitler doszedl do wladzy w 33 roku. W latach '30 do 41 skoda produkowala samochody. Ale oczywiscie moge sie mylic🤣🤣🤣
Duży samochód to i dużo musi kosztować:)
VW musi się pilnować bo SKODA - Daj kurze grzędę.......
A Czesi do techniki zawsze mieli smykałkę.
Panie Macieju nie chcę krytykować Pana pracy ale opowida Pan ciągle jaki jest koń? A jaki jest koń, każdy widzi. Może teraz coś o kowalu? Tak bardzo podobały mi się Pana techniczne filmiki. Więcej proszę. Mam nadzieję iż Pana nie uraziłem. Pozdrawiam
Dobry wieczór
Pan Pertyn jak zawsze mądrze to ujął, a opinię napisałem na początku filmiku.
Fajne zdjęcia (te z motion blurem). Więcej takich!
Podoba mi się śpiew tego silnika.Nie lubię mastodontów na chudych łapkach...tzn mały silnik turbo doładowany..Nie ,nie dla mnie to auto ,ale ogólnie jest ok 👌
Porównałem czasy 60-100 i 80-120 oraz 100-140 z Lexusem NX300h i okazuje się że są bardzo zbliżone.Dobry przykład na to jak bardzo sposób realizacji napędu wpływa na subiektywne odczucia dynamiki nie mające potwierdzenia w liczbach.W Skodzie mamy straconą ponad sekunde na zmianę przełożenia
stayer85 tez jestem lekko zdziwiony tym lagiem w kodiaqu. Od kwietnia użytkuję nową octavię Rs245 w DSG i faktycznie trzeba trochę tę skrzynię zrozumieć i się z nią zgrać. Moje spostrzeżenia:
Tryb sport - b. dobra reakcja, błyskawiczna redukcja i zmiana biegów. Ciężko się przyczepić.
Tryb normal - nawet czasem przy kick downie auto nie zrzuci biegów tak jak w trybie sport o 2-3, tylko np o 1 i pociągnie momentem obrotowym.
Tryb eco lub comfort - tutaj już trzeba uważać bo auto robi się faktycznie ospałe i reaguje z opóźnieniem na gaz i niechętnie zrzuca biegi....
Pytanie na jakim trybie Pertyn robił testy?
@@mateuszw9560 Normal. Temat byl juz kilka razy poruszany przy okazji innych testow. Na codzien nikt nie jezdzi z ustawieniami sportowymi wiec dla przecietnego Kowalskiego taki test nie mialby nawet wiekszego sensu.
Marcin Dębicki jasne. Muszę z ciekawość sprawdzić u siebie dzisiaj na NORMAL reakcje na kickdown...ten na filmie wydaje się wyjątkowo długi. Hmmm...
"Dlaczego Skoda zrobiła 240-konnego Kodiaq'a za 193,5tys.zł?
Bo może."
Nie.
Bo VW pozwolił ;)
@@pb-jm1hn A potem się okazuje, że ktoś w koncernie skopiował pomysły tych rzekomo genialnych czeskich konstruktorów i podobne samochody spotkać można pod marką Seata czy VW....taaaa
Jak dla mnie realnie sytuacja wygląda tak: przyjeżdża Helmut z siedziby VAG do Pepików i mówi: narysowaliśmy wam samochód, auf wiedersehen.
😉
Dobre ględzenie nie jest złe.
Pozdrawiam "miszcza" w swoim fachu.
Ciekawa opcja ale na ten moment w porównywalnej cenie dostępne lepsze marki. To bardziej manifestacja siły na przyszłość.
A dlaczego uważa Pan tę markę za gorszą od innych ?
Bo to tylko polskie stereotypowe myślenie.
Konrad Zalewski
Bo to jest erzac marki tak jak seat.
Nic nie wnosi do świata motoryzacji oprócz parasola w drzwiach. Nic nie na własnego. To jest garb na plecach VW. To jest marketingowy wytwór.
Marek piekoszewski acha...dobrze wiedzieć. Mądrego to aż miło poczytać!
szukam Suva od pol roku. Prosze podac te porownywalne opcje w tej cenie? Ja nie znajduję. Tylko proszę nie Tiguan Allspace, bowiem poziomem plastiku bije kodiaqa na glowę. Wiem, bo jezdziłem oboma parę razy. VW jest nie do przyjęcia. Już pomijam, że Kodiaq L&K wyglada znacznie lepiej, niż VW Allspace w wersji R. Inne Suvy zaczynaja na goło tam, gdzie kodiaq konczy się na full. Więc nie ma w tej cenie niczego porownywalnego. Naprawdę
Jak obserwuje obroty silnika i prędkość to dwumasa co roku do wymiany a spalanie to nic dziwnego bo silnik się dlawi wiec wtedy dorzuca paliwa zeby nie zgasł o nagarze i zwalonym silnikiem brawo nowe tdi mialem stare 1.9 tdi 6 lat i tez robilem błędy w zamulałem silnika obrotami jazda Eco a pozniej mnie dużo kosztowało choc stare tdi zrobi z 10 krotnie więcej km niz te nowe
Interpunkcja! Proszę!!!
@@kw9325 Panie moiodek ważna jest treść a nie ptaszki jeśli Pan ma problem z czytaniem do duzo pracy Pana czeka i analizowanie ptaszków w komentarzach pozdrawiam
@@pawechrostek6884 W naszym języku niezwykle ciężko jest czytać ze zrozumieniem teksty, które nie podlegają jakimkolwiek regułom gramatycznym. To sprawia, że prawie nikt nie będzie w ogóle tego czytał. To wiedza na poziomie 4,5 klasy SP. Polecam.
1:43 wydech prawa końcówka chyba jako dekoracja (:
Tak. Atrapa. Podobnie jak w dwu, trzykrotnie droższych Audi:) Cholera, ale tam nikt na to nie narzeka:)
Ciekawe auto,choć bardzo drogie. Kogo stać i ma takie preferencje,to niech kupuje. Dobry test.
Wolę już jeździć Dacią niż wsadzić tyłek do szkody.
Miałeś skodę? Uzasadnij swoją wypowiedź...
Jeździj, jeździj czym tylko chcesz. Byle w jak największej odległości. Ubóstwiam takie mądre (inaczej) komenty. Są takie, takie zabawne. Choć, po mikrosekundowym namyśle, jednak nie. Są żałosne.
Czy warto inwestować w tak mocnego diesla jeśli samochód jest użytkowany w mieście na krótkich dystansach, a tylko powiedzmy raz w miesiącu śmiga na dłuższą trasę? Zastanawiam się nad takim dieslem, a najmocniejszą benzyną, która ma podobne parametry (mniej więcej). Słyszałem kiedyś, że diesle się "zapychają" w mieście, ale to było dawno temu i mówił mi to wujek który jeździł wtedy Mondeo ;) czy technologia tych silników się zmieniła na tyle, że użytkowanie takiego auta w mieście (pomijając rozmiar i inne parametry, a skupiając się tylko na silniku) MA SENS?!
Panie Marcinie jak udało się Panu osiągnąć spalanie, o którym mówi Pan w programie?
Witam serdecznie, proszę o. Krótkie dwa porównania: kodiaq rs cy 2.0 tsi 190ps (chodzi o osiągi nie tylko katalogowe lecz odczuwalne oraz kodiaq rs czy audi q7 używane z silnikiem 3.0 tdi 272 ps? Chodzi mi o dynamikę, komfort oraz koszty. Z góry dziekuję.
@@Pertyn dzień dobry, bardzo dziękuję za opinię 🙂
@@tomaszgwozdz1778 ja bym szukał tdi 150.. tam chyba jest brak systemu src adblue.. Jeden mniej Badziew który będzie problemy sprawiać
@@tomaszgwozdz1778 wracając do wyboru skody, przed którym sam stoję:) Jechałem RS i TSI 190. Różnica jest duża, bez dwoch zdań, ale na co dzień tsi 190 spokojnie wystarcza do jazdy z uśmiechem. Silnik daje radę nawet z tą masą. Ja mieszkam w miescie, gdzie juz za chwilę nie wpuszczą diesli, wiec nie mam wyboru i biore tsi. Ale np jesli ktos w pl, to rs jest fajnym wyborem. Wyglada obłędnie w tym blue race:) Reasumujac, jesli kasa pozwoli bralbym rs, jesli jednak nie lub jak u mnie wzgledy regulacyjne, tsi tez super wybor. W razie checi pogadania o detalach, jestem do dyspozycji. Tez chetnie pogadam z kims zorientowanym, bo chce w przyszłym tyg zamawiac.
@@-xYz--nk1gm masz trochę racji ale szukam coś rodzinnego ale mocniejszego;-)
@@tomaszgwozdz1778 polecam seata leona cupra st. Ale w srodku malo miejsca.. od 3 tygodni mam superba 3 2.0tdi dsg. Ciekawe auto ale skrzynie dsg to nie jest ideal plynnosci...
Nikt nie kupi za cenę z katalogu. Sprzedawcy dostaną plan do wykonu to i zmiękną. Mniejsza. Większa, że w 2013r miałem leasing na passka alltracka z tym silnikiem, lub o tej samej mocy ale coś już pozmieniali, i bardzo źle to auto wspominam. Od zera do przebiegu ~127kkm nie było to "tylko panie tankować i jechać", a najszczęśliwszy byłem gdy ktoś to przejął cesją i pozbyłem się.
Osiągi nie zachwycają, spalanie też, bo mój benzynowy 2.0/240 KM 7 os S-max o masie ponad 1700 kg z automatem hydrokinetycznym rozpędza się w 8 s do 100 i spala ok 10 w trasie załadowany 6 os i bagaże na wakacje. PS nawet w wersji Vignale byłby tańszy od Skodziny
kazdy co testuje auta jest z Warszawy jedynie zahir jest z Krakowa dlaczego nie ma nikogo z Wroclawia lub Poznania
Mr. Ciastek oo dzieki
A ma to jakieś znaczenie?
Mr. Ciastek motodoradca to Zgierz. Jazdyprobne to Lodz
@@BeyerBrown olbrzymie bo chodzi o to skąd testerzy odbierają auto do testów esa
Czemu uważa Pan że dobrze że odeszły czasy kiedy skoda robiła tanie auta ? Proszę rozwinąć myśl. Pozdrawiam. (De facto poza Dacią nie mamy żadnych innych marek budżetowych)
Pertyn Ględzi
Od favorit w górę faktycznie produkowała sporo dobrych aut. A nie- to potem był poprostu VW
Pertyn Gledzi
Wyrwali się spod VW?. Niby jak? Własne płyty podłogowej mają? Własne silniki? Może przysnalem ale przegapiłem ten moment. Brawo Czesi...
Witam Pana i pozdrawiam;)
podobno jak czlowiek jezdzi skoda kilka lat to nie musi przechodzic testow psychologicznych do sluzb specjalnych, bo wszyscywiedza, ze juz nic go nie zlamie, tak slyszalem
DOBRE ŁAP PLUSA
Z przodu 90% jak Grand Cherokee wygląda. Niezły wóz ale te "osiągi" to takie so-so jak na te biturba 500Nm 😵
Oglądałem razem z reklamą w całości. Kura w Dieslu rządzi!
Rs czysty sport za 200 tyś :) o sekundę więcej mam w Superbie 1.4 :D za połowę Kodiaqa ..
Ciekawe jak to policzyłeś... hahaha superb z silnkiem 1,4 WoW zaszalałeś:P
@@janmarcinm7757 Jak policzyłem ? 100 tyś za Superba a nie ponad 200 za kodiaqa .. Przyspieszenie Kodiaq 6.93. Mój superb 8.5 zmierzone programem, W czym problem ? Dla ścisłości 1,5 sekundy - ponad 100 tyś w kieszeni. Auto jest dla rodziny a nie pod wyścigi kapujesz ? Pochwal się swoim gruchotem ...
@@MrPiootr81 Nie stać Cię nikt nie ma pretensji, ale hejt na auto tylko dla tego, że Cię nie stać to wieśniactwo. Typowy polak-janusz. 1,6 sec to przepaść, ale jak widzę motoryzacja to dla Ciebie pieśń innej bajki. Co do moich gruchotów, cóż. Ledwo, ale dają radę. Superb Sportline 4x4 i Kodiaq RS właśnie.
@@janmarcinm7757 Panie Janie szanowny , pisać komuś kogo się nie zna o tym czy go stać czy nie lub co wie o motoryzacji na podstawie posiadania 2 Skód to jest dopiero wieśniactwo ... Akurat tak się składa, że ja w cenie Twojego Sportline i Karoqa to mam inne rzeczy i na szczęście mam ten komfort, że nie muszę oceniać ludzi na podstawie tego czym jeżdzą .. Kupując dwie drogie Skody to trzeba mieć dopiero pojęcie o motoryzacji i osiągach..ale kto bogatemu zabroni, więc zakładam że Cię stać ale na kulturę już średnio ;) p.s . aa i jeszcze chyba zaproszę sąsiada z Mustangiem żeby obśmiał te Twoje kuraki aaale nie, nie dał by rady bo przecież SPORTLINE i RS jak sama nazwa brzmi = czysty sport ;) BEZ URAZY. Żegnam.
jak sie ma skoda kodiaq do mazdy X5 ? Mazda tez ma swietne osiagi i ekonomike
Mazda jest piękna. Szczególnie w najpiękniejszym czerwonym w dotychczasowej historii motoryzacji. Ale... X5 to inna półka segmentowa. Mniejsza. Nie ma co porównywać obu aut.
Jak ustalili cennik to przesadzili z 🍺
50 tyś+ tylko za znaczek RS .240KM w takiej kolumbrynie to jeszcze brakuje drugie tyle do RS.
przy tym budzecie moglbym myslec o aertonie , benzyniaku w najmocniejszej wersji - nie mowiac o superbie . 911 to jedyne sensowne porsche - od poczatku dedykowane - nie dla takich jak ja , ani ze wzgledu na cene ani upodobanie czy uzytecznosc - ale z sensem . to tutaj to jak prsche suvy - ma nabijac licznik przy kasie - bzdura dla frajerow . inna sprawa ze czesi powinni wykupic skode - potrafia juz duzo a niemcy beda ich bez konca dolowac
Szkoda że skoda zaniechała produkcję Yeti na rzecz kodiaq
Następcą Yeti jest Karoq, a nie Kodiaq
Bo to niewypał był . Jak Roomster .
Rob Kos
Yeti to był uterenowiony dostawczak. Coś jak konkurent berlingo. Na pewno nie SUV
@@MarekPiekoszewski bardziej roomster był jak berlingo . jezdziłem ale miejsca tam mało było
@@MarekPiekoszewski konkurent berlingo to roomster
Boże Skoda to taki nowotwór motoryzacyjny :(
Poproszę o rozwinięcie
Wpisz w Wikipedię co to jest nowotwór ,później co to jest motoryzacja i Skoda i na sam koniec sobie to połącz.
@@ukaszkowalski403 No i jak tu być kulturalnym w komentarzach, jeśli czyta się tak debilne wpisy.
@@ukaszkowalski403 Czy niebywały, nieskrępowany myślą prymitywizm jest czymś codziennym, naturalną cechą gatunku idiotów? Czy też może tylko kretynizm wypływa po godzinach, po czterech puszkach z Biedrony i obejrzeniu Misia Koralgola? Hm... Nawet Wikipedia tu nie pomoże. Nie łączy bowiem haseł: troglodyta, głąb i pustka w jeden artykuł. Straszne.
A ja swoją mam, w wersji L&K, 2.0 benzyna, 190KM. Kodjaq jest cudowny. Auto, które oprócz braku dedykowanego schowka na okulary i małego baku, nie ma wad! Polecam!
Też mam diesela Style i od 1,5 roku mam banana na gębie. Schowek na okulary o dziwo mam w podsufitce przy lampie.
@@vertilozyska3298
ale te auto wyglada paskudnie
Forex te auto tak
Forex to auto. I wcale nie wyglada paskudnie tylko Tobie się niepodoba.
@@M1000XR.Unicorn ta przy nowej mazdzie cx5, czy q5 itp to sory ale to nei tylko moja opinia.
Ja wiem, że bywały jakieś inne samochody.
Ale ostatnio to tak głównie u Pana Mercedes, Skoda/Seat, Porsche, Toyota/Lexus
Nnnuda...
Trochę się nazbierało filmów do oglądnięcia po 3 tyg przerwie! 😱😱 pozdrawiam
Ileż ja bym dał, żeby wypuścili skodę rapid RS - mniejsze autko z zadziornym wyglądem, mała masa i przykładowo pod maską 2.0 tsi. Więcej do szczęścia mi nie potrzeba.
poza wyglądem
Yy polo GTI
Egzorcysta96 poczekaj może będzie Scala :) wyglądem bije Rapida
Po całym teście mogę jedynie zauważyć, że to auto ma tyle wspólnego ze "sportem" samochodowym co Pan Pertyn z modelkami bikini fitenss...mój stary 10 letni ML350 ma tyle samo do setki...ale nie ma w nazwie super sport...czy broń Boże amg
Sorbitol maltitol ksyslitol węglan wapnia a gdzieś ta skoda ma w nazwie super sport?
Westend33 zgadza się. Zatem nie super sport :)
Westend33 rozumiem doskonale sens jego wypowiedzi. Tylko pytanie moje brzmi, kto o tym decyduje jaki czas powinno mieć auto, któremu możemy przyczepić znaczek RS/GT/GTI etc...Ty? A może założyciel posta? Nie popadajmy w paranoje i nie próbujmy szkalować kodiaqa za znaczek RS, bo np mercedes czy BMW w sportowym suvie mają +500km....
Dajmy czas Czechom, a za rok, dwa kolejne rsy przekroczą już pewnie 300 koni. Nie od razu Rzym zbudowano. Pozdrawiam
Westend33 tu akurat zgoda. W tym przypadku zabrakło trochę nazwijmy to skalowania słownictwa :) osiągi są dobre ale na pewno nie powalające. Choć jestem w stanie zrozumiem, ze subiektywne odczucia z tego diesla mogą trochę mylić (duży moment).
Westend33 znowu nie sposób się z Tobą nie zgodzić, aczkolwiek lubię iść trochę pod prąd i spróbuję po raz ostatni wytłumaczyć/zrozumieć Pertyna. Czy to nie jest trochę tak, że jednak z innym nastawieniem wsiadamy i testujemy „sportową” Skodę i np. sportowe „porsche”? Czy nie można powiedzieć w odbywu przypadkach, że auto jest szybkie (załóżmy skoda 7sek, porsche 4sek)? Gdybyśmy bez emocji, analitycznie robili testy aut to po jednej przejażdżce Bugatti Chironem testujący powinien każde auto od lewa do prawa nazwać taczką od porsche 911 po Dacię Duster. Wszak każde przyspiesza słabiej :)
:) Auto bardzo brzydkie z zewnątrz ale kolor śliczny oraz felgi i całkiem miłe wnętrze :)
oglądałeś czy chciałeś być pierfszy w komentowaniu?
@@dejot66 Matko kochana...
dejot66
Chciał być pierwszy ale postanowił cię adoptować i zaprezentować ci słownik
@@MarekPiekoszewski Ja naprawdę cudów od ludzi nie wymagam, sam popełniam mniejsze lub większe błędy. Czasami jednak oczy bolą, jak się czyta to, co ludzie potrafią napisać.
Marek piekoszewski powaznie? Czekalem na decybela ktory sie tego czepi... brawo ty. I nie wpierdalaj sie miedzy wodke a zakaske.
Co jest lepiej wykonane? Superb czy Kodiaq?
@@Pertyn Dlatego mam dylemat czy Superb FL czy Passat FL
@@igorcholewinski8831 Ja odpuszczam Passata po ostatniej zmianie cennika. Po za tym nic nie przemawia za zmianą Golfa 7 na Passata. Środek ten sam tylko wielkość trochę inna.
IMHO jaki problem masz/jest w nowym 1.5tsi?
Jeżeli Kodżak to +/- to samo co Kurak to przestrzegam przed paździerzawymi plastikami na drzwiach i ogólną kartonowatością furmany
@@tomaszwrzos9509 Passat po FL dużo się zmienił w środku nowe zegary cyfrowe bardziej zaawansowane oraz systemy bezpieczeństwa. Ale w sumie można poczekać do września lub października bo wchodzi Golf 8 oraz nowa Octavia i Leon i wtedy będzie cały wachlarz do wyboru co kupić :)
Może tak porównać to to do jakiegoś Q5? Albo BMW x3? Albo Volvo CX60?. Cenowo zbliżone więc...?
Ale porównując pod kątem wielkości wnętrza nie ma co porównywać.
Ja mam 2 m wiec naprawdę nie ma w czym wybierać, Skoda ma jedne z największych aut np superb czy właśnie kodiaq
Pozdrawiam mistrza swojego fachu
@@marcinp233 Nysa była jeszcze większa. No wiem, są powody do dumy...
@@piotrparadowski310 No proszę. Ale naprawdę...Troszkę siły argumentu, a nie argumentu siły. Słabe to...
@@marcinp233 dokładnie. Szukałem auta rok. Rok. Zjeździłem wszystko po kilka razy. Mam 190 cm i najzwyczajniej w świecie, Kodiaq nie ma jakiejkolwiek konkurencji. Tarraco jest nieco mniejsze w srodku (2rzad), ale i fatalnie wykonczone. Tiguan jest nie tylko BARDZIEJ plastikowy (!), ale i znacznie mniejszy w srodku. Pomijam juz ten okropnie nudny wygląd (tak, jest gorszy w wersji R niz fajny Kodiaq race blue, czy moon white w wersji L&K). Inne auta? Xc60? Auto jest bardzo male, w drugim rzędzie tylko niscy i dzieci. W dodatku te fatalne plastikowe obicia z tylu 1 rzędu. A podobnie wyposażony jest droższy o 50tys. I ta ich skrzynia...dziekuję. Q5? No nie. Cena kosmos. I za co? Design przestarzały juz min od 5-6 lat. Ten samochod jest po prostu brzydki i cholernie drogi. I za co? Za to wnętrze? Naprawdę? Nie...
@@kw9325 Że co? Jeżdżę nową Q5. Wiem, co mówię
Przecież to nie pierwszy rs z dieslem więc co w Tym dziwnego 😂😂
Na tor!
I co to jest 8 litra na 240kuca i 500niuta
Zmęczyłem test tak 3 razy zaczynałem oglądać i dopiero w całości obejrzane @Pertyn teraz komentarz, bo test długo po premierze 6-8mce, są rynki zbytu dla RS czy w UK jak mówią VS czy u nas pewnie nie więcej 20-40sztuk rocznie chodzi o dopłatę nie duża niczym serwis Longlife tylko praktyczność
Minusy
-licznik cyfrowy oszukuje i to jeszcze jak "taki skok między" 0-40 czy 60-100 a wynik słaby na trybie D, niczym audi A8 1/2 generacja każde zamykało licznik 270-280km/h a było 255km/h na GPS :) :) :)
-bagażnik mniejszy o 100L bo z tyłu akumulator
-brak koła zapasowego
-prawy pas na remontowanych drogach RS z lusterkami ma 2,09m jak stary MB GL gdzie tym do miasta
Plusy
+Silnik polecam jeździłem Passatem Biturbo i warto dla tych przyspieszeń warto tu w Kodiaq w miarę zwinnie 9.29,84 Nurburgring BRAWO !!! Kolor z RS Blue
+ Wnętrze 5/7 osób
+ Zawieszenie sportowe i wszystko inne niż muł 190KM tdi warto dopłacić pytanie tylko ile
tylko za cholerę nie mogę zrozumieć tak słabej widoczności do tyłu czy szeroki słupek B nic nie pomaga, a z ciekawostek to zastanawiam się czemu już nie ma w lusterkach bocznych podziału na dodatkowe asferyczne,- pamiętacie "bliżej-dalej"
Specyficzne auto, które b.miało krótką karierę 2 lata na rynku patrz normy Euro6d-Temp ;)
193 tys zł....hm za podstawę....to tylko skoda ....chyba nie wiele wiecej lexus nx lub vw touareg
Podstawowy Touareg to 256 tys. i zaczyna się od V6. Do tego można go bogaciej lepiej wyposażyć.
@@daniela9809x to vw też poszybowal w stronę premium;(
@@redondodered2265 VW to już dawno nie jest tani. Jeszcze jako tako cenowo mogą podchodzić podstawowe wersje wyposażeniowe, ale jeśli chcesz mieć wszystko na pokładzie, to tanio nie będzie. Nie oszukujmy się, ale te zabawki kosztują.
Do tego Touareg zawsze był blisko premium lub nawet można go śmiało nazwać premium. W końcu to segment E.
@@daniela9809x to jaka alternatywa dla tego rs?
@@redondodered2265 Z koncernu VW, to najbliżej będzie Tiguan All Space. Jest w nim ten sam silnik.
Wspaniały materiał mistrzu Pertynie. A teraz uwaga: Piszę, jak jest. Bardzo często jeżdżę nowymi, wybieranymi specjalnie autami (delegacje do Polski z wypożyczaniem aut bez limitu cenowego). Testowałem Kodiaqa w wszystkich opcjach. Ostatni raz dziś, wraz z najnowszym superbem (piękny:)) To zdecydowanie najlepszy SUV, dostępny w full opcji do ceny 200 tys PLN, obecnie na rynku. Wspaniałe DCC, doskonałe DSG, świetne multimedia, fenomenalny (!) Canton sound system, naprawdę fajny wygląd i kolosalna przestrzeń. W dodatku tam, gdzie Kodiaq kończy się na maxie, inni graczy zaczynają od samej budy. Można od 200 tys patrzeć na X3, ale... to golas. Można spojrzeć na Q5, ale to już naprawdę dziś przeżytek i w zakresie designu, jak i reszty i... kosztuje dobre 100 tys wiecej ( w porownywalnym wyposazeniu i to w dobrym humorze). Co ma niby być konkurencją dla Kodiaqa dziś? Santa Fe? O niebo droższe i gorsze technologicznie, wyglądowo itd. XC60 z plastikowymi siedzeniami z tylu (doprawdy paradne) pierwszego rzędu i tą, małą ilością miejsca? Tiguan Allspace? Proszę Was. Jest chyba jeszcze bardziej plastikowy niż Kodiaq (!) Nawet w wersji R wygląda gorzej. Tarraco został wykastrowany jakością i wyglądem wnętrza. Kodiaq nie ma konkurencji. Dlatego dziś czeka się na to auto 10-11 miesięcy(!). Powtórzę - 10-11 miesięcy? Przypadek? No proszę Was. Trochę obiektywizmu.
A może auto luksusowe, w którym naprawdę przyjemnie się podróżuje i można nim się zapuścić w teren (skodą jazda po dziurawej drodze 30 km/h odebrała mi możliwość rozmowy i ledwo mogłem oddychać), kosztuje niewiele więcej mimo silnika v6 3.0. Jeep grandcherokee.
@@XarMT2 Bez dwóch zdań Jeep GCH to fajne auto. Na pewno bardziej luksusowe w wyższych wersjach od Skody. Nie ma co do tego wątpliwości. Jednak zaczynamy się poruszać w zupełnie innej półce cenowej. Najbiedniejsza wersja Limited zaczyna się od 262 000. Silnik oczywiście bez porównania. Ale do jako takiej operacyjności, sensownej utylitarności, czyli do ok 3/4 opcji, eszcze trzeba dodac kolejne kilkadziesiąt. To już poziom 300 000. W tej samej cenie można juz patrzec na mocno wypasione x3, czy biedniejsze x5. Pozwólcie, ze o Audi nie wspomnę, bowiem ich ceny w stosunku do tego, co marka oferuje poza nazwą, uważam za kpinę. W tym czasie za 200 można zlapac spokojnie na maxa wyposazonego Kodiaqa.w.wersji L&K, która jest calkiem fajna. Pewnie, ze w teren to nie pojedzie. Ale przeciez to nie jest terenowe auto. Nie oczekujmy od poł kolarzówki zjazdu w las:). Wszystko to kwestia budżetu i wyborów :)
@@kw9325 Najbogatszego summita kupisz za 250 tyś, stary model, duże rabaty.
Jeep to nie wyznacznik klasy premium, ale ma naturalne skóry a nie eko jak Kodiak, Jakość zawieszenia pneumatycznego do Skody to przepaść, poziom hałasu to samo i o dziwo jak na amerykańca z włoskim silnikiem jest bardzo niezawodny. Na pewno Skoda ma bardziej sportowy charakter i jest tańsza w użytkowaniu.
ja zamowilem BMW X7 w cenie 188k euro pelna opcje M50d.Liczac 1:1 bo ja wydaje w euro wy w pln to taniej niz ta skoda za 190k pln ktora nie jest w pelnej opcji.co do zadowolenia z jazdy ,silnika,zawieszenia,przyspieszeni no i dokladnie wszystkiego to nawet nie ma co mowic o roznicach.Jedynie tlyko moze sie ktos doczepic ze wyglad mu nie odpowiada X7.
Witam. Bardzo fajne auto rodzinne, które dostarcza z pewnością wielu emocji kierowcy jak i dzieciom siedzącym w ostatnim rzędzie siedzeń :) Ale cena jest dla mnie z kosmosu. Ale czy warto Panie Macieju za te emocje tak słono płacić ? Za "ględzenie" jak zwykle łapka w górę :)
Aha, głośność testu na plus...
Pozdrawiam
Co do ceny - bo ja wiem... Producent konkretnego modelu i wersji auta ma zawsze w zamysle target, ktory wedlug niego takie auto kupi. I nieczesto sie co do takiego zalozenia myla, bo gdyby tak bylo, SUV-y w rodzaju Lamborgini Ursus za ponad 1000000PLN nie mialy racji bytu, w koncu mozna przeciez np. kupić Dacie Duster, kosztuje 15 razy mniej, a tez jezdzi. A mimo to, Ursusa tez jacys ludzie kupują. Nie ja i nie Ty rzecz jasna, ale fakt pozostaje faktem - sa tacy, ktorzy to zrobili, wlasnie robia, lub wczesniej czy pozniej zrobia. Kodiaqa RS tez kupi pewnie 1 na 20 klientow kupujacych Kodiaqa w ogole i bynajmniej, nie bedzie to cios dla producenta, bo faktem jest, ze tego typu auta sa w portfolio najczesciej ze wzgledow zupelnie innych, niz stricte praktyczne czy majace zwiazek z generowaniem jakichs zawrotnych profitow. Bardzo czesto sa to wzgledy wlasnie takie, jak powiedzial Pan Maciej: "(...) bo moze (...)". A to, czy taka cene warto za takie auto placic kazdy i tak podejmuje samodzielnie i tyluz bedzie takich, dla ktorych odpowiedz bedzie twierdzaca, co przeczaca. Zreszta, gdyby decyzje odnosnie zakupu auta bazowaly li tylko na ocenie czy warto, czy nie warto i za co warto, a za co nie, wszyscy wrecz wymiotowalibysmy wszechotaczajacym nas na ulicach motoryzacyjnym pragmatyzmem ;)
Mariusz Pelc w punkt kolego!
@@MariuszPelcPL Wszystko jasne Panią Mariuszu, że Urus to przepaść finansowa, to wiadomo, że Duster jeździ też wiadomo :) chodziło mi bardziej o test, czy za takie pieniądze "Skodziankę" z takim motorem warto kupić ? Słusznie Pan Maciej powiedział, że wystarczy 190 konny diesel... I wszystko jasne :) Pozdrawiam
@@tommy81777 Rozumiem :) Gdyby roznica sprowadzala sie jedynie do silnika, dobry chip zalatwialby sprawe. A wiadomo, ze nie zalatwia ;) Rowniez pozdrawiam
Ni pies ni to wydra , żadne to rodzinne, rodzinny to jest minivan, a sportowe to porsche....
a widzisz, jest na to tez zapotrzebowanie. Taki moze nieco mniejszy, nieco tanszy Discovery Sport. Troche bardziej sprawny 5-7 miejscowiec. Moze nie dla ciebie, dlatego sa rozne auta.
ogladalem ostatnio "rodzinne suvy" i dalem sznse wszystkim rav4 terraco q5 volvo peugeot. i jestem mega zawiedziony skoda. Plastiki słaaaabe. "aluminium" to chromowany plastik... jak dla mnie baaardzo niska półka. Koniec końcow zdecydowalem sie na XC60 i o jakies 30 40k droższy a gra w innej lidze niz większość zabaweg z VAG... szkoda gadac
Zgadzam się, bo przed zakupem też oglądałem XC60 i jakość jest przednia. Zdecydowała cena i warunki finansowania u dealera. Tyle, że np. wersja flagowa Laurent&Kliment jest wykonana dużo lepiej, dokładniej i przechodzi o wiele więcej testów kontrolnych przy produkcji. Poza tym jest doposażona dużo lepiej niż Volvo XC60, które kosztowało w wersji, którą oglądałem 225K zł.
Dobra chińszczyzna nie jest zła. Jak chińskie to tylko zupki. Byle nie auta :)
Oj. Dziwne. Patrzyłem na XC60 i... Nie ma porównania do Skody. Oczywiście w zależności kto, czego szuka. Ale... Ja mam 190 cm, więc miejsca dla mnie w XC60 po prostu nie ma. Tylna kanapa i przestrzeń w xc60? No proszę Ciebie bardzo... Plus te debilne oplastikowanie siedzień z tyłu pierwszego rzędu! Niebiosa, dlaczego? Okropny plastik! Okropny. Plus mała przestrzeń na nogi i dziękuję za taką jazdę, drapiąc sobie kolana. Panel srodkowy bez dwoch zdan na korzysc volvo, jest zacny. Ale generalnie wychodzi na to, ze XC60 dziala w innej kategorii (mniejszej). Jasne. Wygląd fajny, ale dla mnie przestrzen i wyposazenie to podstawa. Spróbujmy porownac zatem oba auta w podobnej specyfikacji. Naprawdę volvo jest warte 60-70 tys więcej? Nie dla mnie.
Co do miejsca to mi starczy ale tez nie mam 190wiec ciężko mi sie odniesc. A i widzialem jakas wersje Kodiaqa a nie L&K.
na pewno widziałem Terraco w topowej wersji(tez o kolo 200+k) i wyciszenie (albo jego brak) i masakryczny tani plastik baaardzo przeszkadzało. Mimo ze na zdjeciach całkiem ładny
a polski rząd nie chciał dogadać się z VW wybrali Daewoo
JO
Trzeba podkreślić że rząd sld. Tak żeby nie mylić z obecnym.
Obecny by zrobił taką fabrykę aut, jak "naprawił" stadninę w Janowie. I port w Gdyni.. I port w Szczecinie.. I Autosan.. I Polską Grupę Zbrojeniową.. I PKP.. I PKS... I pisać mi się dalej nie chce, a mówimy tylko o spółkach państwowych..
@@Pertyn Proszę na ten temat zrobić wywiad ze sławnym rajdowcem Sobiesławem.
Bo u nas obojętnie kto jest przy władzy chce kasę , czytaj łapówkę. Liczy się tu i teraz bo nigdy niewiadomo czy za cztery lata wybiorą. Swoją drogą Skody to dobre samochody tylko wielu z nas gdzieś podświadomie nie moze sie pogodzic ze Czesi dogadali sie z Volkswagenem i mogli zostac przy nazwie swojej marki.
@@MarekPiekoszewski polski rząd napisałem, nie ma czegoś takiego jak rząd sld, aws, po/psl czy obecny, polski rząd i tyle
Ta skoda to idzie jak Mazda .
Emerite class
piękna i duża Szkoda dla portfela
A ja wciąż czekam na Kamiq 'a który ma być oferowany od września ale na 100% nie jestem pewien tego, może ktoś wie? Pozdrawiam 👍
Moim zdaniem przez Kamiqa zakup Karoqa staje się bezsensowny.
@@Pertyn Wreszcie po długiej przerwie "ludzkie" auto , pora przywrócić zaburzone proporcje .
ja mogę tylko ostrzegać przed autami VAG. w komentarzach do mojego filmiku widać ze problem jest powszechny.
ua-cam.com/video/j-ynlIGvDEM/v-deo.html
Co masz na myśli powszechny?:D
W jakich komentarzach? Jeżdzę 10 lat 1.9 tdi i uważam, że to genialne zabawki. Dziś tankowalem na 50 l. bak, po przejechaniu 890km w mieszanym... Zostalo w baku nadal na 90km. Co za bzdury powielane po osobach, ktore nigdy nie jezdzily tymi autami
@@kw9325 ja kupiłem, tez byłem wielkim fanem, byłem pewny ze w przypadku problemu gwarancja mnie chroni. nic bardziej mylnego. Problem mam nie tylko ja, jak widać po komentarzach do filmiku który udostępniłem
@@mrmementofinis wiele aut ma problem ze skrzyniami biegów - nie naprawialnymi
@@Ps-qe2uz rozumiem. Zycie jest jest zerojedynkowe. Niektore sprzety dzialaja, inne nie. Współczuję, jeśli Was dotkneło. Co do gwarancji, to niestety ja nie spodziewam się niczego po nikim. Czy to producent telefonów, drona, roweru, czy auta, praktycznie zawsze gady przebrzydłe powiedzą, że to wina użytkownika i wystawią do wiatru. Naprawdę nie spodziewam się już niczego. Trzeba trzymać kciuki, by sprzęt działał, bo z naprawami trzeba liczyć na siebie. Kiepskie to, ale tak jest.
Widzę, że nawet wypasiona skoda z wyswietlaczem cyfrowym musi mieć jak wszedzie ochydne zegary...kto kupi skode za taka kase nie ma to prestizu.. Dla mnie na nie...
Ty jesteś bezsensowny nie auto
Marzenie dla wielu ...nieosiagalne ;(
W życiu takiej padaki .
Edek Zgredek pochwal się czym jeździsz :)
Daj mi 3 razy zgadnąć: Bentley? Lambo? BMW E36?
redondo dered
W Warszawie większość w leasingu. Więc można sobie pozwolić.
Czysta przyjemność to nie jazda tą skodą. Oglądać Pana to czysta przyjemność.
👍👍👍😎😎😎
Daje 👍, - nie mogę oglądać żona patrzy 😥 - za duże ryzyko.
Podobaja mi sie skody tak jak ta RS.nie wiem czemu Polacy nabijaja sie z osob, ktore jezdza skodami.to bardzo popularny samochod w Irlandii i jakos nikt sie z nich tu nie smieje.Tak jak z osob ktore jezdza nowymi passatami czy to zwyklymi czy CC czy Arteonami.
BMW-530d a wiesz kto się najczęściej nabija? No właśnie Ci co to nie koniecznie ich stać. I nie mówię tu konkretnie o skodzie, ale o aucie za +100k w górę....
Średnia cena auta Polaka wg najnowszego badania to 20 000pln. Bida Panie bida...gdzie te wszystkie forumowego super bryki?!
Adam Wojciechowicz Adam, mieszkam w największym Polskim mieście i naprawdę jak patrzę na ulice, gdzie jeździ dużo drogich aut - superb wypada na ich tle bardzo dobrze. Nie ma absolutnie wstydu, a wręcz przeciwnie. Ja sam od niedawna jeżdżę nową skodą Rs245 kombii w kolorze steel grey i jestem bardzo zaskoczony, ponieważ moje auto przyciąga wzrok i nie raz przyłapałem kogoś odwracającego głowę :)
@@mateuszw9560 tak to prawda wiele tych superb RS czy VRS ?W ciemnym kolorze albo czarnym z czarnym przodem robi naprawde wygladowo wrazenie i prezentuje sie ten samochod naprawde dobrze
Żeby ona miała przynajmniej 3l v6 by było już czym jeździć?
Kosmos1 Jeden no niestety w erze downsizingu ciesze się, że jest przynajmniej 2l z turbo :) konkurencja już zeszła do 1.8 i 1.6 (patrz megane RS czy Kia Proceed). Wspomniane przez Ciebie V6 3.0 to już trzeba szukać w autach dużo droższych i wyżej pozycjonowanych. A z tym czy pojemność silnika i ilość cylindrów zawsze idzie w parze z „jest czym jeździć” to można polemizować :) patrz formuła 1 i pojemność 1.6l i 800km (tak wiem głupi przykład)....
Zazdrościsz Czechom tego modelu Czesi chyba też bo właśnie wróciłem z Czech i tylko fabie i oktawie widziałem czasami superb się trafił ale to wszystko kartony mleka z turbinką także proszę się tak bardzo nie podniecać tymi 245 koniami których nikt nie kupuje.
Tobie nie zazdroszczę nieznajomości interpunkcji. To doprawdy smutne. Nie zazdroszczę też pogruchotanego spojrzenia na rzeczywistość. To musi być ciężkie, tak męczyć się z sobą i z widokiem tych wszystkich kartonów, butelek i torebek z mlekiem dookoła. Czy one coś mówią, atakują, czy tylko śledzą w ciszy, w odległości, złowrogo? Oj, nie jest dobrze
... szacunek za zrobienie miejsca kulturalnemu motocykliście. Szerokości.
Auto fajne, ale pan który o tym samochodzie opowiada wynudził mnie na smierć :(
Szkoda pisać o skodzie
Podobnie jak o głupocie. Temat nie do ogarnięcia
ja by te laczki zmienil na 50 mm
Nic nie napiszę bo tu są usuwane komentarze .
@@Pertyn Mi p.Macieju usunelo subskrypcje pana kanalu a mialem ja juz dosc dlugo i dzisiaj przez przypadek na to zwrocilem uwage i zasubskybowalem znowu.
Vioha Sportoha
Jak te DSG ma długo chodzić jak zmienia bieg co 10km/h miesza biegami jak szalone więcej 2 razy niż manual za mało biegów powinno być ile Max prędkość tyle biegów to tej z 22 jak w rowerze jebać DSG
Kup sobie hulajnogę
@@RobbKos a są z DSG ?
Kodżak