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感同身受啊，大家一定要听劝，我以前开的二手奥迪也是这德行😢
同行啊，买的2011款的奥迪，前车主2012年上牌的，开了6年=2018跑了6.9万公里卖给了我，今年2024年12月，发动机漏的呼啦呼啦的，抬发动机出来，换了所有的防漏圈，还换了2～3个配件，整掉了4000多！ 开了2周回去复检，发动机漏油是修好了，又发现 变速箱有点漏了 后面又是个大的 几千又会不见了.....修车修的脑袋嗡嗡的啊！！！！
@ 我也是变速箱漏油，车本身是很喜欢，可惜质量太差不想花钱修果断出手了，现在开的是本田，质量放心多了
當然該買。 這樣才可以變成修車達人。 我念博士的時候就是開VW。 四年後，博士論文過了，修車也出師了。
對勒 沒德系車 技師怎麼養家活口
😂😂😂
我是開GOLF三年，裸考汽車修護丙級證照過關XD
@ 你懂的
同感。。。我觉得普通cases都难不倒我了。。。
作为前任帕萨特车主，确认小韩师傅说得对～德系车确实是小毛病多，之前的帕萨特换过水泵，那是整个发动机舱的最下面的位置，车子在4S店待了两天；空调面板前后换了三个，最惨的时候夏天在高速上开着窗户跑，因为空调吹出来的是热风帕萨特这款车内部空间够大，结实程度可以，但是小毛病真是太多
小韩师傅，良心和技术都是一流的
小韩真是实在
WV第一手買家，一直露天泊車的，在行駛了七萬多的時候賣，還能賣新車價的六折回來，期間沒有維修只有換機油。保值方面實在感覺不錯。奧迪也是第一手，現在進入第七年，每天使用，車房泊車，一次也沒維修過也是期間只有換機油，車軚換新過一次，看了節目感覺我是碰巧遇上品質好的那一輛了😅。
我前几个月买的07丰田rva .换了减振器、刹车片、后保险挡板、刹车油、发动机油、冷水液、变速箱油、主控显示屏、影视倒车系统等，外观车身补了一下漆，现车开起来就像新车一样。只要发动机和变速箱好，什么车我都能自己修好🎉🎉🎉🎉🎉🎉……
前提是车子好拆，并且自己有举升器
厉害 我是啥都得去店里啊！😂😂😂 人工死贵😢 不过日本车是真强，核心装备没坏过。
你用car jack 和stand 换油和刹车系统吗
德系的大宝贝儿全是高温工作的，零件儿损坏的有点儿快尤其是塑料和橡胶件儿。虽然高速状态下还能有推背感但代价就是没事儿就要修修。
设计就是偏商务，家用还得看日系
非常同意片中內容及意見。
我是一手車主，開Benz E350 AMG，十一年了，17 萬公裡餘，每萬公裡保養。除了換過胎，剎車片，機油，濾芯片和左大燈泡，基本沒有出現你說的情況，攤開到11 年，還是合理的。
E350就是E350，AMG是E53 E63，你E350 AMG什么车型？
因为你的是进口不是合资…
Benz的3.5 V6是可靠性非常好的发动机。不具有代表性。。奔驰和保时捷的质量也相对大众奥迪靠谱很多。
要看行驶路况，驾驶习惯，不能一概而论
主要看駕駛習慣還有車子是停室內還是室外~不管是國產還是歐系車都一樣
我的Q5开了8年多，没换过主要配件，除了刹车和换油。全都是去4s保养，所以出手的时候，十几个offer
涡轮增压永远没有自吸省心……
我就一直开自吸加AT变速箱，都是日本的，够传统一直不换。
反正我开了三年，宝马到第四年修了我接近十万，各种的坏各种的毛病，修理费又贵，问题是三天两头修理让我特别烦。
几手车？这么惨
原来是真的？😂 前几天我坐在我的丰田车上，有个老外跑过来看我的车 说好看挺不错的，我说你的宝马也不错，他说是不错 但问题很多不停的修
虽然我买的是丰田的混动，我朋友他们家买的宝马轿车，开了5年 好像除了正常保养没有听说他们有各种毛病啊...
@@cassiechan821 新车自然毛病少啦😅
10台寶馬7台裝b只剩3台勤保養車況好沒脫手，二手市場能買到的不是車況差就是刷電腦大改過，不懂點保修還真別碰
日系車10、20萬公里那叫基本，如果是計程車連100萬公里的都有，德系車光保養就非常的燒錢，更不要說維修了，開起來是很爽沒錯，但口袋也要夠深
我的Passat是2009年买的，至今到处都是干干净净的，没有漏油情况
幸运的我 GL450 开了11 年，没有漏机油和波箱问题。
EA888真的不能碰, 相反EA111和EA211則可以碰, 省油還不高温, 就是1.4T很多人不喜歡排量太小.
德系買二手，錢包沒飽過
帕萨特型号有关系，听说这款新帕萨特质量不太靠谱。之前的帕萨特领域是套客奥迪A4的车芯，纵列发动机不是888，质量还可以，除了费油10个左右，高速6个，不烧机油。
認同師父老闆的看法！
不只是德系，欧4排放标准下的涡轮汽油机 都有烧机油的毛病，因为采用了更松弛的活塞环，以前的活塞环为了追求耐用性和密封性，所以更紧，摩擦力也大。为了适应更高的排放标准，采用涡轮增加了气缸压力，同时使用更松弛的活塞环降低摩擦，所以导致烧机油，德系不是最惨的，最惨的是 psa的 puretech 系列，为了进一步降低摩擦 他们采用了油浸式正时皮带。导致润滑油管路堵塞。
德系车和使用环境也有关系，开开停停很拥堵的地方还有气温高的地区还是不建议的。
德系车的使用说明书上，就有说烧机油正常，定期检查机油量表，若有少就补呗
新形號的德國車細發動機提取大馬力肯定易壞車！😰較少電子零件的豐田反而最耐用
開了BMW，自己都能修一點了，甚至有些維修廠搞不了的，我自己搞定了，一則以喜一則以憂
日本品牌，尤其是日本製造的車，永遠是我購車時的第一選擇。
🤔其实在我们这里，现在国产车从使用成本甚至二手车估值来看，国产EV更划算一些。以前的确日本车更划算
日本車 鋼材係數造假 防撞係數造假 30年
@@shekyeung2683國情不同 中國電費有補貼確實非常便宜
我以前EA888二代, 開八年後2000公里燒一公升機油, 到後來我就定時添新機油, 都不用去保養廠換機油了, 只要一萬公里自己換個機油濾就可以, 另一個層面的省心. (反諷)
还學懂了怎麼換機濾.
主要看前车主保养情况吧， 二手车一车一车况，我就喜欢二手德系车， 高尔夫，帕萨特， 途锐，奔驰ml，r，宝马x5等很多， 大部分只要小保养一下，开2，3年都没啥问题。
傳說中的環保材質😂
如果是第三代的EA888的话，会好很多…
当年我的奥迪车里放了瓶机油..随时补给so easy😂
我的Polo 14万公里以后发动机抖动缺缸直接报废。从此不碰德系了。
第一车是德系的我同意 之后三辆全是本田
以前買了4年的寶馬3系，每三四個月就有大小毛病要去車房好煩，頓悟後換日系。
对的，我以前的大众桑塔纳，过了五年（每年不到一万公里），各种小毛病，油管和冷却液都会漏，还有其它塑料橡胶件等。
绝对干货
我大众高尔夫7 开了七年多，1.4T dsg双离合，从未遇到过烧机油漏油问题
小韩师傅，都是干货实料。
我的11年Toyota開33萬公里了，沒燒機油，排氣管還會噴水。
喷水正常，说明充分燃烧
你的車太髒了,他噴尿了😂😂😂
。。。我以前那台开了11年的09款ml63，37万公里屁事没有，就换过发电机，蓄电池以及最后卖之前进气阀零件磨损了，换一个就好
我的奔驰也是德系，没有这些问题，只是大众毛病多。
Don't forget coolant leaking in the engine oil 🪔
小韓實在可靠，所以訂閱!! 謝謝您的分享
小韩，问一下1.5tsi 的发动机的汽车能买吗
請問保時捷cayenne 3.6升發動機的如何？
二手普桑手档的，多好啊。随便换配件，太便宜了。发动机大修也没几个钱，买个新发动机更没几个钱
請問歐系車 賓士、BMW、奧迪、福斯、保時捷 您推薦哪個品牌比較好？？
我推薦，賓士和保時捷这两個品牌。
我的1996年2月6代4門 台灣國產的Civic 引擎跑到108萬公里的時候有花約2000元人民幣拆下來分解大整理重組換掉所有油封與耗材後來因為沒換水泵水泵漏水漏光所有冷卻液40°C酷熱夏天每天開110公里遠看到第3天引擎大沖燃燒氣體衝進冷卻管燒熔掉水管與水箱才發現事情大條了連機油都高溫揮發光了...當時引擎總里程已經136萬公里了結果又花了約2500人民幣大修汽缸頭與換新冷卻系現在跑到138萬公里了四速自排變速箱很大一顆因為每個檔位都有自己的離合器惡操了138萬公里依然很健康我甚至時常車子還有20~25公里的前進速度就瞬間打R檔加速後退2檔給他轉速拉到強制進檔保護、2檔7000轉硬拉開了5公里這般對高齡老車惡操變速箱也是好好地的😂超過30年也幾乎沒在洗車車體已經破爛到門不鎖鑰匙插著不拔也沒關係去驗車驗排氣全數通過排廢值超級低到檢驗員誤以為機器壞掉長行程避震器漏油兩隻底盤鐵套橡皮全老化破裂輪胎185/65/R14這種狀態下依然高速直進效果好四輪獨立雙A臂（以前還有魂魄時的本田，CIVIC 這種買菜車就有四輪獨立雙A臂與前懸吊有很大的後傾角了）很穩很舒服不飄浮高速過彎精準流暢且安定方向盤沒有虛位與游隙路感回饋很棒
2000人民幣，2500人民幣，相當於只花1萬台幣左右大修???你要不要介紹一下車廠給我，我一拆解引擎的修理沒2萬台幣師父不搞，上次水鐵管銹穿，與本體連接L型8mm鐵管更換，索性把另幾個銹蝕斑斑鐵管也一併更換，沒拆擎引擎，花了萬把塊台幣。
本田思域？
@@雪狼-g4x 台灣廉價版國產思域
@@ponfocus 這個車修什麼都超便宜冷氣系統整套全部檢查都不檢查直接全部所有部件換新也只要兩萬台幣而且叫來的材料也是目前零件材料廠商產線上最新的產品比方說大風量靜音風扇、新型的冷排、熱排所以還蠻冷的避震器副廠的一支也只要一千多台幣前檔玻璃1800元台幣引擎腳2支600元台幣而且這些副廠的都是改良原廠的缺陷等於是強化品因為原廠件有設計潰損壽命點便宜副廠件沒有防傾桿李仔串原廠是塑膠橡皮的副廠的就是鋼鐵魚眼軸承而且這個車是很多修車師傅學生時期技職學校的實習考試車熟悉的很厲害的技師一個中午午休吃飯時間他就能完成引擎的拆換
不就油封換一換就好了嗎？
搞不好車廠當初就是設計8～10年就要讓你賣掉當廢鐵，不是要像房子一樣一輩子
國產車 都沒防裝鋼梁。 省油錢 但命也省了
机油很贵吗？
那么什么二手车买了以后可以不花或少花钱呢？
说的对！
我就是开这款 真修到怕 每次开在路上都担惊受怕的
德系车，德国原产的，没有你说的烧机油问题。 国产合资的，怎么问题这么多？
烧机油到底有没有什么影响，烧掉一点 补充一点好像也没什么大不了的。
你的使用要求太低了吧😄
正常隨時間會越燒越嚴重
燒機油會越來越重，影響其他機械
大众集团已经被小韩说到裁员了，再说大众就要倒闭了。
价格合理，考虑整备费用后合适就更好。二手车不都应该准备吗？
是修不好，他都說水排用了3個，平均不到3年就壞，總之修這壞那，修不停
有日系和美系的视频吗
美系的可以就是费油
車子如果都耐用不容易壞，車廠就要喝西北風了😂😂😂
德系的二手车都不能买，吓死人
日系车开起来的感觉完全不能跟BBA比！烧点机油，没啥大不了的。
二手奥迪2012 A5 8萬公里時買入，貪便宜，結果不到10萬公里，各種問題都出現，而且4S店黑得很，令我維修時間多於駕駛時間。 現在TESLA MODEL S電動車不但終身免費超充，而且15萬公里了，沒什麼毛病出現過。
我因为喜欢车，经常在车行与师傅聊天，他们都说不要买二手德国车，如果你很有钱就买全新车玩几年！
你根本就不是真正的喜欢车，因为你根本就不懂车~
@@aa-vl4pg买了台都不知道几手的德系车就很懂车了
所以砸大錢買車結果三頓餓兩頓，加油加不起，最後還還不出車貸的叫懂車囉@@aa-vl4pg
他的所謂愛車，就是透過買來一天到晚修，修到很懂車的方式😂
買全新車保內也是定期回廠修車，大毛病沒遇到小毛病不少
去一趟歐洲，自駕能租到的多是法系車，是因為法系車比較不找麻煩嗎
同感，无论Avis Sixt租到的都是最新的法系车，其实都是因为便宜而已
@@pongkaren4758 出租公司不想經常維修車子的，所以我認為法系車品質應該很不錯
绝对正确，特别是宝馬，小毛病太多，再加上零件貴，修理费貴，這是我的經驗。
過大保以後修個沒完我實在耐心被磨光選台耐用好保養的日系就好我真的不想再自找麻煩了~~~~~
韩师傅是河南的吧，那边开日系的也不少😂😂
韩哥Very nice ，怎么➕您的联系方式？
在北京根本看不到这种老帕萨特。老宝马也看不见了。故障率很高。
政策不让进这里 不让进那里
德系車很好！ 不開日系，日系就是易拉罐。
無知
请问主播:Suzuki jimny这台车好不好？我准备买一台！谢谢！
這台粗勇 多年前的新聞在高速公路被撞 翻好幾圈 車主沒事
我2011年奔驰S550开了13年了 还是很省心的 主要还是注意保养 当然配件是贵的
空气减震全换过了吧？
My modified Mercedes-Benz Compressor C-230 Coupe, Super-charged >>> 30 years still very good !
@@tylerhunt2170 My 2016 bmw 740 oem air shock already leak
土豪出現
@@libingliang7967 too bad
大哥，我想在南美洲买车，这边车的选择比较少，我应该怎么选择？
南美就有VW
神車Toyota
二手思域怎么样 10万公里以内的
我的大众途观开了十年， 没有啥问题， tradein了。
我的Tiguan 也十年了了 感觉再开十年一点问题也没有
謝謝老師分享
人才，簡單易懂，誠懇實在。
不可能 国内质量不一样吗
我的美系道奇caliber开了13年16万公里也没出什么漏油漏水烧机油的问题🙋都没啥大毛病就是每5万公里换一次节气门也不贵几百块钱😂按说道奇质量还不如德系那几位so有时也是看人
出租车捷达很多，有的都100万公里以上
难怪街上超过7-8年的欧洲车都消失了，修车费比车价值贵，都直接废了拆车了
拆卸下的零件可值錢了。
修不好的帕莎特，开不坏的可乐拉！😊
👍👍👍👍👍
謝謝
說不定修到最後出師，轉型開修車廠
法系3008可以买吗
那是垃圾
阿弥陀佛，我的奥迪EA888二代目前12万公里也没修过还没烧机油和渗油状况。
阿弥陀佛，不必点破，若见诸相非相，即见如来
你奥迪怎么会和大众配相同的引擎？
你好，能不能麻烦再给讲讲换变速箱油的问题，谢谢！以前看你讲过几次，但有个问题，我是在韩国，看这边的韩语油管视频，不少人说不换变速箱油可能没啥问题，换了反倒出问题，然后有的人就说是因为换了变速箱油之后还要匹配什么油压？
自己就是一手德系涡轮增压车，已经15万公里啥毛病没有
韩哥，我可以拜你为师吗，我想学习学车
在台灣福斯的車也越來越沒有人買😂
俺就是买了这辆新车，驾了20万，几乎每个月自己添机油，3个月修一次
我的3.6cc，除了比较费油，真没什么问题，不烧机油。
发动机容易出问题，亮故障灯
是不是二手车最好买日系？？？
日系鈑金很薄 高速公路撞下去就升天了😂
还是开德国车吧， 至少发生事故人有大事的比例小一点。我们周围人里有开日本车被撞了，一车4个人2个重伤的。肇事的车是个八手10多年旧的宝马， 撞了这辆车之后又连续撞了4，5辆其他的车才停下来（估计司机可能是睡着或者喝酒了这类）。 这个肇事司机， 在夜色的掩护下，腿着跑掉了，可见这人根本就没受什么伤 （警察根本没抓到他， 后面被保险公司找到了）。日系车主叫了两个救护车（ 2个重伤，两个轻伤）
德系车这么多小毛病是不小心还是故意的呢
请问二手韩国车可以购买嘛？
不推薦，畢竟韓國車廠這幾年大量採用歐洲車廠設計師...
哪买什么系 有推荐吗
國產車
要省心就是豐田 本田
感同身受啊，大家一定要听劝，我以前开的二手奥迪也是这德行😢
同行啊，买的2011款的奥迪，前车主2012年上牌的，开了6年=2018跑了6.9万公里卖给了我，今年2024年12月，发动机漏的呼啦呼啦的，抬发动机出来，换了所有的防漏圈，还换了2～3个配件，整掉了4000多！ 开了2周回去复检，发动机漏油是修好了，又发现 变速箱有点漏了 后面又是个大的 几千又会不见了.....修车修的脑袋嗡嗡的啊！！！！
@ 我也是变速箱漏油，车本身是很喜欢，可惜质量太差不想花钱修果断出手了，现在开的是本田，质量放心多了
當然該買。 這樣才可以變成修車達人。 我念博士的時候就是開VW。 四年後，博士論文過了，修車也出師了。
對勒 沒德系車 技師怎麼養家活口
😂😂😂
我是開GOLF三年，裸考汽車修護丙級證照過關XD
@ 你懂的
同感。。。我觉得普通cases都难不倒我了。。。
作为前任帕萨特车主，确认小韩师傅说得对～德系车确实是小毛病多，之前的帕萨特换过水泵，那是整个发动机舱的最下面的位置，车子在4S店待了两天；空调面板前后换了三个，最惨的时候夏天在高速上开着窗户跑，因为空调吹出来的是热风
帕萨特这款车内部空间够大，结实程度可以，但是小毛病真是太多
小韩师傅，良心和技术都是一流的
小韩真是实在
WV第一手買家，一直露天泊車的，在行駛了七萬多的時候賣，還能賣新車價的六折回來，期間沒有維修只有換機油。保值方面實在感覺不錯。奧迪也是第一手，現在進入第七年，每天使用，車房泊車，一次也沒維修過也是期間只有換機油，車軚換新過一次，看了節目感覺我是碰巧遇上品質好的那一輛了😅。
我前几个月买的07丰田rva .换了减振器、刹车片、后保险挡板、刹车油、发动机油、冷水液、变速箱油、主控显示屏、影视倒车系统等，外观车身补了一下漆，现车开起来就像新车一样。只要发动机和变速箱好，什么车我都能自己修好🎉🎉🎉🎉🎉🎉……
前提是车子好拆，并且自己有举升器
厉害 我是啥都得去店里啊！😂😂😂 人工死贵😢 不过日本车是真强，核心装备没坏过。
你用car jack 和stand 换油和刹车系统吗
德系的大宝贝儿全是高温工作的，零件儿损坏的有点儿快尤其是塑料和橡胶件儿。虽然高速状态下还能有推背感但代价就是没事儿就要修修。
设计就是偏商务，家用还得看日系
非常同意片中內容及意見。
我是一手車主，開Benz E350 AMG，十一年了，17 萬公裡餘，每萬公裡保養。除了換過胎，剎車片，機油，濾芯片和左大燈泡，基本沒有出現你說的情況，攤開到11 年，還是合理的。
E350就是E350，AMG是E53 E63，你E350 AMG什么车型？
因为你的是进口不是合资…
Benz的3.5 V6是可靠性非常好的发动机。不具有代表性。。奔驰和保时捷的质量也相对大众奥迪靠谱很多。
要看行驶路况，驾驶习惯，不能一概而论
主要看駕駛習慣還有車子是停室內還是室外~不管是國產還是歐系車都一樣
我的Q5开了8年多，没换过主要配件，除了刹车和换油。全都是去4s保养，所以出手的时候，十几个offer
涡轮增压永远没有自吸省心……
我就一直开自吸加AT变速箱，都是日本的，够传统一直不换。
反正我开了三年，宝马到第四年修了我接近十万，各种的坏各种的毛病，修理费又贵，问题是三天两头修理让我特别烦。
几手车？这么惨
原来是真的？😂 前几天我坐在我的丰田车上，有个老外跑过来看我的车 说好看挺不错的，我说你的宝马也不错，他说是不错 但问题很多不停的修
虽然我买的是丰田的混动，我朋友他们家买的宝马轿车，开了5年 好像除了正常保养没有听说他们有各种毛病啊...
@@cassiechan821 新车自然毛病少啦😅
10台寶馬7台裝b只剩3台勤保養車況好沒脫手，二手市場能買到的不是車況差就是刷電腦大改過，不懂點保修還真別碰
日系車10、20萬公里那叫基本，如果是計程車連100萬公里的都有，德系車光保養就非常的燒錢，更不要說維修了，開起來是很爽沒錯，但口袋也要夠深
我的Passat是2009年买的，至今到处都是干干净净的，没有漏油情况
幸运的我 GL450 开了11 年，没有漏机油和波箱问题。
EA888真的不能碰, 相反EA111和EA211則可以碰, 省油還不高温, 就是1.4T很多人不喜歡排量太小.
德系買二手，錢包沒飽過
帕萨特型号有关系，听说这款新帕萨特质量不太靠谱。之前的帕萨特领域是套客奥迪A4的车芯，纵列发动机不是888，质量还可以，除了费油10个左右，高速6个，不烧机油。
認同師父老闆的看法！
不只是德系，欧4排放标准下的涡轮汽油机 都有烧机油的毛病，因为采用了更松弛的活塞环，以前的活塞环为了追求耐用性和密封性，所以更紧，摩擦力也大。为了适应更高的排放标准，采用涡轮增加了气缸压力，同时使用更松弛的活塞环降低摩擦，所以导致烧机油，德系不是最惨的，最惨的是 psa的 puretech 系列，为了进一步降低摩擦 他们采用了油浸式正时皮带。导致润滑油管路堵塞。
德系车和使用环境也有关系，开开停停很拥堵的地方还有气温高的地区还是不建议的。
德系车的使用说明书上，就有说烧机油正常，定期检查机油量表，若有少就补呗
新形號的德國車細發動機提取大馬力肯定易壞車！😰較少電子零件的豐田反而最耐用
開了BMW，自己都能修一點了，甚至有些維修廠搞不了的，我自己搞定了，一則以喜一則以憂
日本品牌，尤其是日本製造的車，永遠是我購車時的第一選擇。
🤔其实在我们这里，现在国产车从使用成本甚至二手车估值来看，国产EV更划算一些。以前的确日本车更划算
日本車 鋼材係數造假 防撞係數造假 30年
@@shekyeung2683國情不同 中國電費有補貼確實非常便宜
我以前EA888二代, 開八年後2000公里燒一公升機油, 到後來我就定時添新機油, 都不用去保養廠換機油了, 只要一萬公里自己換個機油濾就可以, 另一個層面的省心. (反諷)
还學懂了怎麼換機濾.
主要看前车主保养情况吧， 二手车一车一车况，我就喜欢二手德系车， 高尔夫，帕萨特， 途锐，奔驰ml，r，宝马x5等很多， 大部分只要小保养一下，开2，3年都没啥问题。
傳說中的環保材質😂
如果是第三代的EA888的话，会好很多…
当年我的奥迪车里放了瓶机油..随时补给so easy😂
我的Polo 14万公里以后发动机抖动缺缸直接报废。从此不碰德系了。
第一车是德系的我同意 之后三辆全是本田
以前買了4年的寶馬3系，每三四個月就有大小毛病要去車房好煩，頓悟後換日系。
对的，我以前的大众桑塔纳，过了五年（每年不到一万公里），各种小毛病，油管和冷却液都会漏，还有其它塑料橡胶件等。
绝对干货
我大众高尔夫7 开了七年多，1.4T dsg双离合，从未遇到过烧机油漏油问题
小韩师傅，都是干货实料。
我的11年Toyota開33萬公里了，沒燒機油，排氣管還會噴水。
喷水正常，说明充分燃烧
你的車太髒了,他噴尿了😂😂😂
。。。我以前那台开了11年的09款ml63，37万公里屁事没有，就换过发电机，蓄电池以及最后卖之前进气阀零件磨损了，换一个就好
我的奔驰也是德系，没有这些问题，只是大众毛病多。
Don't forget coolant leaking in the engine oil 🪔
小韓實在可靠，所以訂閱!! 謝謝您的分享
小韩，问一下1.5tsi 的发动机的汽车能买吗
請問保時捷cayenne 3.6升發動機的如何？
二手普桑手档的，多好啊。随便换配件，太便宜了。发动机大修也没几个钱，买个新发动机更没几个钱
請問歐系車 賓士、BMW、奧迪、福斯、保時捷 您推薦哪個品牌比較好？？
我推薦，賓士和保時捷这两個品牌。
我的1996年2月
6代4門 台灣國產的Civic
引擎跑到108萬公里的時候
有花約2000元人民幣拆下來分解大整理重組
換掉所有油封與耗材
後來因為沒換水泵
水泵漏水漏光所有冷卻液
40°C酷熱夏天每天開110公里遠
看到第3天引擎大沖
燃燒氣體衝進冷卻管燒熔掉水管與水箱才發現事情大條了
連機油都高溫揮發光了...
當時引擎總里程已經136萬公里了
結果又花了約2500人民幣大修汽缸頭與換新冷卻系
現在跑到138萬公里了
四速自排變速箱很大一顆
因為每個檔位都有自己的離合器
惡操了138萬公里依然很健康
我甚至時常車子還有20~25公里的前進速度
就瞬間打R檔加速後退
2檔給他轉速拉到強制進檔保護、2檔7000轉硬拉開了5公里這般對高齡老車惡操
變速箱也是好好地的😂
超過30年
也幾乎沒在洗車
車體已經破爛到門不鎖鑰匙插著不拔也沒關係
去驗車驗排氣全數通過
排廢值超級低到檢驗員
誤以為機器壞掉
長行程避震器漏油兩隻
底盤鐵套橡皮全老化破裂
輪胎185/65/R14
這種狀態下依然高速直進效果好
四輪獨立雙A臂
（以前還有魂魄時的本田，CIVIC 這種買菜車就有四輪獨立雙A臂與前懸吊有很大的後傾角了）
很穩很舒服不飄浮
高速過彎精準流暢且安定
方向盤沒有虛位與游隙
路感回饋很棒
2000人民幣，2500人民幣，相當於只花1萬台幣左右大修???你要不要介紹一下車廠給我，我一拆解引擎的修理沒2萬台幣師父不搞，上次水鐵管銹穿，與本體連接L型8mm鐵管更換，索性把另幾個銹蝕斑斑鐵管也一併更換，沒拆擎引擎，花了萬把塊台幣。
本田思域？
@@雪狼-g4x
台灣廉價版國產思域
@@ponfocus
這個車修什麼都超便宜
冷氣系統整套全部檢查都不檢查
直接全部所有部件換新
也只要兩萬台幣
而且叫來的材料
也是目前零件材料廠商產線上最新的產品
比方說大風量靜音風扇、新型的冷排、熱排所以還蠻冷的
避震器副廠的一支也只要一千多台幣
前檔玻璃1800元台幣
引擎腳2支600元台幣
而且這些副廠的
都是改良原廠的缺陷等於是強化品
因為原廠件有設計潰損壽命點
便宜副廠件沒有
防傾桿李仔串原廠是塑膠橡皮的
副廠的就是鋼鐵魚眼軸承
而且這個車是很多修車師傅
學生時期技職學校的實習考試車
熟悉的很
厲害的技師一個中午午休吃飯時間
他就能完成引擎的拆換
不就油封換一換就好了嗎？
搞不好車廠當初就是設計8～10年就要讓你賣掉當廢鐵，不是要像房子一樣一輩子
國產車 都沒防裝鋼梁。 省油錢 但命也省了
日本車 鋼材係數造假 防撞係數造假 30年
机油很贵吗？
那么什么二手车买了以后可以不花或少花钱呢？
说的对！
我就是开这款 真修到怕 每次开在路上都担惊受怕的
德系车，德国原产的，没有你说的烧机油问题。 国产合资的，怎么问题这么多？
烧机油到底有没有什么影响，烧掉一点 补充一点好像也没什么大不了的。
你的使用要求太低了吧😄
正常隨時間會越燒越嚴重
燒機油會越來越重，影響其他機械
大众集团已经被小韩说到裁员了，再说大众就要倒闭了。
价格合理，考虑整备费用后合适就更好。二手车不都应该准备吗？
是修不好，他都說水排用了3個，平均不到3年就壞，總之修這壞那，修不停
有日系和美系的视频吗
美系的可以就是费油
車子如果都耐用不容易壞，車廠就要喝西北風了😂😂😂
德系的二手车都不能买，吓死人
日系车开起来的感觉完全不能跟BBA比！烧点机油，没啥大不了的。
二手奥迪2012 A5 8萬公里時買入，貪便宜，結果不到10萬公里，各種問題都出現，而且4S店黑得很，令我維修時間多於駕駛時間。 現在TESLA MODEL S電動車不但終身免費超充，而且15萬公里了，沒什麼毛病出現過。
我因为喜欢车，经常在车行与师傅聊天，他们都说不要买二手德国车，如果你很有钱就买全新车玩几年！
你根本就不是真正的喜欢车，因为你根本就不懂车~
@@aa-vl4pg买了台都不知道几手的德系车就很懂车了
所以砸大錢買車結果三頓餓兩頓，加油加不起，最後還還不出車貸的叫懂車囉@@aa-vl4pg
他的所謂愛車，就是透過買來一天到晚修，修到很懂車的方式😂
買全新車保內也是定期回廠修車，大毛病沒遇到小毛病不少
去一趟歐洲，自駕能租到的多是法系車，是因為法系車比較不找麻煩嗎
同感，无论Avis Sixt租到的都是最新的法系车，其实都是因为便宜而已
@@pongkaren4758 出租公司不想經常維修車子的，所以我認為法系車品質應該很不錯
绝对正确，特别是宝馬，小毛病太多，再加上零件貴，修理费貴，這是我的經驗。
過大保以後修個沒完
我實在耐心被磨光
選台耐用好保養的日系就好
我真的不想再自找麻煩了
~~~~~
韩师傅是河南的吧，那边开日系的也不少😂😂
韩哥Very nice ，怎么➕您的联系方式？
在北京根本看不到这种老帕萨特。老宝马也看不见了。故障率很高。
政策不让进这里 不让进那里
德系車很好！ 不開日系，日系就是易拉罐。
無知
请问主播:Suzuki jimny这台车好不好？我准备买一台！谢谢！
這台粗勇 多年前的新聞
在高速公路被撞 翻好幾圈 車主沒事
我2011年奔驰S550开了13年了 还是很省心的 主要还是注意保养 当然配件是贵的
空气减震全换过了吧？
My modified Mercedes-Benz Compressor C-230 Coupe, Super-charged >>> 30 years still very good !
@@tylerhunt2170 My 2016 bmw 740 oem air shock already leak
土豪出現
@@libingliang7967 too bad
大哥，我想在南美洲买车，这边车的选择比较少，我应该怎么选择？
南美就有VW
神車Toyota
二手思域怎么样 10万公里以内的
我的大众途观开了十年， 没有啥问题， tradein了。
我的Tiguan 也十年了了 感觉再开十年一点问题也没有
謝謝老師分享
人才，簡單易懂，誠懇實在。
不可能 国内质量不一样吗
我的美系道奇caliber开了13年16万公里也没出什么漏油漏水烧机油的问题🙋都没啥大毛病就是每5万公里换一次节气门也不贵几百块钱😂按说道奇质量还不如德系那几位so有时也是看人
出租车捷达很多，有的都100万公里以上
难怪街上超过7-8年的欧洲车都消失了，修车费比车价值贵，都直接废了拆车了
拆卸下的零件可值錢了。
修不好的帕莎特，开不坏的可乐拉！😊
👍👍👍👍👍
謝謝
說不定修到最後出師，轉型開修車廠
法系3008可以买吗
那是垃圾
阿弥陀佛，我的奥迪EA888二代目前12万公里也没修过还没烧机油和渗油状况。
阿弥陀佛，不必点破，若见诸相非相，即见如来
你奥迪怎么会和大众配相同的引擎？
你好，能不能麻烦再给讲讲换变速箱油的问题，谢谢！以前看你讲过几次，但有个问题，我是在韩国，看这边的韩语油管视频，不少人说不换变速箱油可能没啥问题，换了反倒出问题，然后有的人就说是因为换了变速箱油之后还要匹配什么油压？
自己就是一手德系涡轮增压车，已经15万公里啥毛病没有
韩哥，我可以拜你为师吗，我想学习学车
在台灣福斯的車也越來越沒有人買😂
俺就是买了这辆新车，驾了20万，几乎每个月自己添机油，3个月修一次
我的3.6cc，除了比较费油，真没什么问题，不烧机油。
发动机容易出问题，亮故障灯
是不是二手车最好买日系？？？
日系鈑金很薄 高速公路撞下去就升天了😂
还是开德国车吧， 至少发生事故人有大事的比例小一点。我们周围人里有开日本车被撞了，一车4个人2个重伤的。肇事的车是个八手10多年旧的宝马， 撞了这辆车之后又连续撞了4，5辆其他的车才停下来（估计司机可能是睡着或者喝酒了这类）。 这个肇事司机， 在夜色的掩护下，腿着跑掉了，可见这人根本就没受什么伤 （警察根本没抓到他， 后面被保险公司找到了）。日系车主叫了两个救护车（ 2个重伤，两个轻伤）
德系车这么多小毛病是不小心还是故意的呢
请问二手韩国车可以购买嘛？
不推薦，
畢竟韓國車廠這幾年大量採用歐洲車廠設計師...
哪买什么系 有推荐吗
國產車
要省心就是豐田 本田