hla soy miguel de mont. grand. en el R9 93 se me rompio la flauta y 1 piston la camisa esta rallada . te comento capas no tiraba aceite la bomba . ya mande aser la tapa . todavia no saque el motor x $$ poco trabajo 👍me gusta tu Viddo de armado 👏👏
Tenes que poner cojinetes federal mogul cualquier otra marca encajan torcidas, es raro pero alguna falla te quedan con otros, en cuanto a la limpieza comprate cepillos tubulares para la limpieza de las venas de aceite, en las rectificadoras no te lo limpian bien salvo ue sea una buena rectificadora. Te recomendaría desarmar y mirar bien si estan todos los orificios destapados.
Hola como estas tu me puedes decir una duda q tengo esyoy reparando un twingo fase 1 1300 modelo 1996 y le compre el kit del motor y las camisas no me sirvieron quedaron volando en sí no se q kit le sirve a ese motor
hola como quedaron volando? eran grandes o quedaron chicas? si es para ese motor no hay forma de que no anden.salvo que no sea esa la cilindrada del motor pero creo que es el unico que viene
Más o menos son lo mismo tanto el 9, 19 como el Megane igual para mayor seguridad fíjate en el manual de taller y además los tornillos normalmente te lo dicen en la caja(acordate de cambiarle siempre los tornillos (más si son rosca hasta la cabeza) si estás hablando de la tapa)
hola buenas noches.. en lo que es biela y bancada no es necesario ir apretando de a poco. pero en la tapa de cilindro si se aprieta de a poco por que se puede llegar a torcer la tapa de cilindros un saludo
hola amigo yo soy de argentina. acá se llaman cojinetes de biela o bancada y le decimos metales pero esta bueno saber como los llaman en otras partes del mundo !!!! cualquier otra acotación es bienvenida... un saludo cordial
@@pablorodriguez9859 hola buen día yo aclare que es la forma en la que aprendí y quien me enseño trabajo mas de 40 años en el rubro y lo conozco desde siempre nunca tubo un problema por hacer mal las cosas así que discúlpame si confió mas en su palabra que en la tuya que no te conozco... y aunque no me dedico exclusivamente a la mecánica ya he armado mas de 5 motores sin tener ningún tipo de problema,igual gracias por tu comentario, pero yo comparto mi experiencia si a vos no te convence podes hacer un vídeo expresando tus experiencias saludos
@@danieldecima8742 hola amigo yo lo que comparto en mis vídeos son mi experiencia o vivencia de lo que he podido hacer y como le exprese al muchacho que esta en contra del aceite entre el cojinete y el block a mi quien me enseño trabajo mas de 40 años en el rubro y yo con este método voy armando mas de 5 motores sin tener ningún tipo de problema. pero como aclare en el vídeo hay gente que le pone y quien no. pero a mi entender ninguno esta errado solo son diferentes formas de hacerlo saludos cordiales
Muchas gracias por compartir tu experiencia. Bendiciones.
Un abrazo
hla soy miguel de mont. grand.
en el R9 93 se me rompio la flauta y 1 piston la camisa esta rallada . te comento capas no tiraba aceite la bomba .
ya mande aser la tapa . todavia no saque el motor x $$ poco trabajo 👍me gusta tu Viddo de armado 👏👏
Me gustó el vídeo.
muchas gracias saludos
Tenes que poner cojinetes federal mogul cualquier otra marca encajan torcidas, es raro pero alguna falla te quedan con otros, en cuanto a la limpieza comprate cepillos tubulares para la limpieza de las venas de aceite, en las rectificadoras no te lo limpian bien salvo ue sea una buena rectificadora. Te recomendaría desarmar y mirar bien si estan todos los orificios destapados.
Muy buen video y re bien explicado me animaria con el mio pero me falta practica y erramientas gracias Sr.
Saludo de argentina san Nicolás de los Arroyos
4:20 se emocionaron los teros con los metales 😂
Hola amigo míra amo me encanta la mecánica . Quisiera saber en R11 1.4 cuanto kilos lleva en las bielas y en el cigüeñal.
Buen video
Buen video muy bien explicado.saludos
gracias!! otro para vos
Hola te consulto el motor del Renault 11 1.4 le podes poner el cigüeñal del 1.6??
Muy bueno
gracias por tu comentario saludos
Hola como estas tu me puedes decir una duda q tengo esyoy reparando un twingo fase 1 1300 modelo 1996 y le compre el kit del motor y las camisas no me sirvieron quedaron volando en sí no se q kit le sirve a ese motor
hola como quedaron volando? eran grandes o quedaron chicas? si es para ese motor no hay forma de que no anden.salvo que no sea esa la cilindrada del motor pero creo que es el unico que viene
sos el mas grande
gracias por tu comentario saludos
Buen vídeo bien explicado saludos
muchas gracias
Calidad de armado hermano
hola muchas gracias por comentar
Amigo una pregunta eso kilos de torque aplica para el renault r19 con motor energy 1.4???
Más o menos son lo mismo tanto el 9, 19 como el Megane igual para mayor seguridad fíjate en el manual de taller y además los tornillos normalmente te lo dicen en la caja(acordate de cambiarle siempre los tornillos (más si son rosca hasta la cabeza) si estás hablando de la tapa)
Saludos che 👍
Que lástima no explicaste si apretás de una los 6 kilos .o vas apretando primero 2 kilos después 4 y después terminas con 6 .
hola buenas noches.. en lo que es biela y bancada no es necesario ir apretando de a poco. pero en la tapa de cilindro si se aprieta de a poco por que se puede llegar a torcer la tapa de cilindros
un saludo
Hermano eso no se llaman metales, se llaman conchas de cojinetes y conchas de bielas ....en Venezuela
hola amigo yo soy de argentina. acá se llaman cojinetes de biela o bancada y le decimos metales pero esta bueno saber como los llaman en otras partes del mundo !!!! cualquier otra acotación es bienvenida... un saludo cordial
Q aceite le aplicaste??? Muy buen video
No se pone aceite entre el metal y el block
@@pablorodriguez9859 por qué
@@pablorodriguez9859 hola buen día yo aclare que es la forma en la que aprendí y quien me enseño trabajo mas de 40 años en el rubro y lo conozco desde siempre nunca tubo un problema por hacer mal las cosas así que discúlpame si confió mas en su palabra que en la tuya que no te conozco... y aunque no me dedico exclusivamente a la mecánica ya he armado mas de 5 motores sin tener ningún tipo de problema,igual gracias por tu comentario,
pero yo comparto mi experiencia si a vos no te convence podes hacer un vídeo expresando tus experiencias saludos
@@danieldecima8742 hola amigo yo lo que comparto en mis vídeos son mi experiencia o vivencia de lo que he podido hacer y como le exprese al muchacho que esta en contra del aceite entre el cojinete y el block a mi quien me enseño trabajo mas de 40 años en el rubro y yo con este método voy armando mas de 5 motores sin tener ningún tipo de problema.
pero como aclare en el vídeo hay gente que le pone y quien no. pero a mi entender ninguno esta errado solo son diferentes formas de hacerlo saludos cordiales
En la rectificadora siempre te dan los cojinetes basura a precio de los buenos
No se pone nunca aceite entre el metal y el Block. Quien te enseñó mecánica tendrían que decirle que eso no se hace