Không hiểu sao các bro lại so BR-V với XP và Veloz. Honda sensing, hệ khung gầm, cảm giac lái chắc các hãng xe bình dân trong phân khúc chắc khó có thể bì được
Là 1 đã ngồi cả 2 xe, tôi cho rằng. Vấn đề là các ông đưa thông số các hàng ghế mà không có sự đo đạc để đối chiếu. 1. Con BRV có ốp cua lốp nên kích thước ngoài rộng hơn XPander 3 cm nhưng thực tế rộng lòng lại thua Xpander 2. Hàng ghế 2 của BRV bị đẩy lên gần 10 cm so với Xpander Pre để lấy chỗ đủ đặt đầu gối cho hàng 3, 3. Hàng ghế 3 độ cao Ok nhờ lõm đầu nhưng chỗ để chân nông, vị trí đặt đùi không thoải mái như X, chỗ này tôi thấy các ông chỉ ca ngợi, không thấy đối chiếu so sánh. 4. Không gian cốp vẫn thua Xpander, các ông mang thước ra mà đo, độ sâu thì tương đương, nhưng độ cao cốp thì kém, thiếu hộc để đồ bên dưới nên mới cho nâng tấm đồ lên. 5. Thông số 119HP ở dải 6600 v/p trong khi moomem xoắn chỉ có 145/6300. Bản chất Honda đẩy vòng tua để tăng thông số chứ chưa hẳn là tối ưu vượt trội. Từ việc xe gào, ồn là hiểu. 6. Con BRV G là chủ lực thì Ghế nỉ (độ thêm 10 triệu), Cổng sạc hàng 2 thì phải lắp thêm tẩu 12V 7. Màn hình thì chỉ có 7 inch chứ không phải 8 inch như video, lại TNT, lại đặt dưới cửa gió; có mang độ cũng không độ được màn quá to, quá đẹp. 8. Đèn sương mù cũng cắt như cái cổng sạc hàng 2. Ai đi xa, đi trời mưa cũng sẽ phải mang độ. 9. Camera 360 không có 10. cảm biến lùi cũng không. 11. Các tính năng ADAS chỉ làm việc ở một số giải vận tốc cụ thể, không phải quá rộng. 12. Các khách hàng mà xác định chạy dịch vụ thì có thể chấp nhận tốn thêm ít xăng, hoặc chọn bản số sàn, AT Eco Xpander. Nhưng không ai chịu để cho khách bị ồn và chật như BRV 13. Chưa cần nói giá BRV G giảm thế nào đi nữa, có giảm cùng lắm 50% vẫn cao hơn Xpander tầm 60 triệu sau khi độ thêm. => BRV G thì một số người thích kiểu dáng sẽ mua. Bản BRV - L thì người ta cố lên OUTlander Base đang được giảm giá. Tôi nghĩ giờ này có lẽ Honda cũng hiểu rồi, gọi lừa đưa về thôi chứ khả năng bán tương đương Stargazer và XL7
23:45 em k đồng tình a vì câu kỹ sư mazda tính toán k bằng 😂 triết lý thiết kế 2 xe khác nhau mazda đẹp thiết kế kodo làm đầu xe dài nên phải chịu hy sinh một chút về khoan nội thất, về nội thất thì hướng về người lái... Cho nên mazda chật hơn, còn triết lý Honda là Man maximum Machine minimun nghĩa là họ làm khoan máy nhỏ và làm nhỏ bình xăng để tăng diện tích khoan nội thất cho nên so sánh như vậy là không đúng cho kỹ sư Mazda 😂, ss như vậy giống như honda k làm dc xe đẹp và sang dc như mazda
Em là nông dân nên nếu có tiền mua xe trong phân khúc này em sẽ chọn xpander cross mọi thứ brv đều hơn nhưng xpan thời điểm này dẻ hơn cách âm tốt hơn phanh tay điện tử giữ phanh tự động nhàn hơn khi vận hành khung gầm hệ thống treo trắc trắn hơn kiểu dáng mạnh mẽ hơn hộp số 4. Cấp không mượt mà bằng cvt nhưng chịu được tải nặng hơn không bị trượt như cvt quan trọng nhất là mua xe để phục vụ cho gia đình nên một chiếc xe trắc trắn cách âm tốt cho mọi người không bị mệt mỏi là oke rồi phải đánh đổi thôi được cái này thì mất cái khác có phải không các bác
Rất hay, em cũng đang tìm hiểu các dòng MPV để sử dụng gia đình, lần đầu mua xe nên tham khảo khắp, đang phân vân giữa xpander cross và Stargazer cao cấp thì anh BRV xuất hiện lại có thêm một lựa chọn. Tiêu chí của nhà em là an toàn, tiết kiệm, rộng rãi và giá rẻ, 2 con kia thì giảm rất sâu rồi như stagazer giá lăn bánh còn thấp hơn cả giá công bố, giờ BRV mà giảm 50% phí trước bạ chắc chắn em sẽ chốt ngay bản L. Tính đi tính lại em thấy vấn đề an toàn mình phải đặt lên hàng đầu, bình thường không bị gì thì thôi chứ lỡ không may xảy ra sự cố ngoài ý muốn thì nếu xe tính năng an toàn cao nó sẽ giảm thiểu tối đa thiệt hại. Để so sánh số tiền chênh lệch giữa các xe và sự thiệt hại xảy ra thì không thể so sánh được nhỉ. Hy vọng tháng tới BRV sẽ giảm giá để bứt phá.
Đã lái xe thì phải tập trung chứ chủ quang các hệ thống an cũng chẳng can thiệp nổi, mer ,bmw những chiếc xe sang hệ thống an toàn rất tốt mà vẫn bị tai nạn như thường
Mình đã mua xe 🚗 BR V L 2023 được hơn 2 tháng , vừa Tầm tiền, 1.5 L - qua sử dụng : thì Mình đã xem 1 video Yutubi của 1 bạn nhận định thì mình đồng ý là hơi ồn 7/10 và chỗ để Điện thoại , ly nước phía trước chưa hợp lý lắm ; còn nữa thì Chất lượng Nhật bản 🇯🇵 Rất OK , cảm ơn Các bạn đã đánh giá để Hiểu biết thêm…🇻🇳🤝🇯🇵💐👍😄🆗
Anh thắng nói Rất đúng cốp của Honda BRV Rộng nhất phân khúc, thậm chí còn Rộng hơn cả xe 7 chỗ hạng trung, nhìn bên ngoài thì thấy nó nhỏ ngọn thôi bên trong thì Rất là Rộng thật, đúng là thất thế cho Honda Ra mắt lúc này thì kính tế suy thoái, các hãng khác tặng thuế 100% trước bạ, bây giờ đúng là khó khăn thật, chỉ có là cắt lãi suất giảm giá xuống để bán duy trì lúc khó khăn, Lếu mất thị phần sau này làm lại thị trường rất là khó khăn như Honda CRV hiện nay xuống gần 200 triệu nhé
Theo tôi chạy đèo núi cũng bình thường ko có vấn đề gì nhưng hộp số cvt nếu mà pul tải thì hơi đuối máy gào to do máy chỉ 1.5 nếu máy 2.0 trở lên thì ok
Không hiểu sao các bro lại so BR-V với XP và Veloz. Honda sensing, hệ khung gầm, cảm giac lái chắc các hãng xe bình dân trong phân khúc chắc khó có thể bì được
Là 1 đã ngồi cả 2 xe, tôi cho rằng. Vấn đề là các ông đưa thông số các hàng ghế mà không có sự đo đạc để đối chiếu.
1. Con BRV có ốp cua lốp nên kích thước ngoài rộng hơn XPander 3 cm nhưng thực tế rộng lòng lại thua Xpander
2. Hàng ghế 2 của BRV bị đẩy lên gần 10 cm so với Xpander Pre để lấy chỗ đủ đặt đầu gối cho hàng 3,
3. Hàng ghế 3 độ cao Ok nhờ lõm đầu nhưng chỗ để chân nông, vị trí đặt đùi không thoải mái như X, chỗ này tôi thấy các ông chỉ ca ngợi, không thấy đối chiếu so sánh.
4. Không gian cốp vẫn thua Xpander, các ông mang thước ra mà đo, độ sâu thì tương đương, nhưng độ cao cốp thì kém, thiếu hộc để đồ bên dưới nên mới cho nâng tấm đồ lên.
5. Thông số 119HP ở dải 6600 v/p trong khi moomem xoắn chỉ có 145/6300. Bản chất Honda đẩy vòng tua để tăng thông số chứ chưa hẳn là tối ưu vượt trội. Từ việc xe gào, ồn là hiểu.
6. Con BRV G là chủ lực thì Ghế nỉ (độ thêm 10 triệu), Cổng sạc hàng 2 thì phải lắp thêm tẩu 12V
7. Màn hình thì chỉ có 7 inch chứ không phải 8 inch như video, lại TNT, lại đặt dưới cửa gió; có mang độ cũng không độ được màn quá to, quá đẹp.
8. Đèn sương mù cũng cắt như cái cổng sạc hàng 2. Ai đi xa, đi trời mưa cũng sẽ phải mang độ.
9. Camera 360 không có
10. cảm biến lùi cũng không.
11. Các tính năng ADAS chỉ làm việc ở một số giải vận tốc cụ thể, không phải quá rộng.
12. Các khách hàng mà xác định chạy dịch vụ thì có thể chấp nhận tốn thêm ít xăng, hoặc chọn bản số sàn, AT Eco Xpander. Nhưng không ai chịu để cho khách bị ồn và chật như BRV
13. Chưa cần nói giá BRV G giảm thế nào đi nữa, có giảm cùng lắm 50% vẫn cao hơn Xpander tầm 60 triệu sau khi độ thêm.
=> BRV G thì một số người thích kiểu dáng sẽ mua. Bản BRV - L thì người ta cố lên OUTlander Base đang được giảm giá.
Tôi nghĩ giờ này có lẽ Honda cũng hiểu rồi, gọi lừa đưa về thôi chứ khả năng bán tương đương Stargazer và XL7
Bác nói đúng với suy nghĩ của tôi....brv thua xpander toàn tập
Thêm cái điều hòa Xpander ăn chặt
@@meokhongchu0401 điều hòa cơ mà ăn điều hòa tự động brv là kém hiểu biết
xp công suất cực đại cũng 141NM4000 vòng muốn đẩy lên có 7 000 vòng thì công suất cũng kg tăng lên được vì khả năng tới đó thôi nên thua brv nhiều
mình đã xem BRV L ,HUYDAI STAGAZER,VELOT TOP thấy brv là chất nhất mặc dù giá cao nhưng vẫn chốt nó chênh nhau gần 100 củ rất tiếc kg có mầu đỏ
23:45 em k đồng tình a vì câu kỹ sư mazda tính toán k bằng 😂 triết lý thiết kế 2 xe khác nhau mazda đẹp thiết kế kodo làm đầu xe dài nên phải chịu hy sinh một chút về khoan nội thất, về nội thất thì hướng về người lái... Cho nên mazda chật hơn, còn triết lý Honda là Man maximum Machine minimun nghĩa là họ làm khoan máy nhỏ và làm nhỏ bình xăng để tăng diện tích khoan nội thất cho nên so sánh như vậy là không đúng cho kỹ sư Mazda 😂, ss như vậy giống như honda k làm dc xe đẹp và sang dc như mazda
Tôi thấy BRV là đáng mua nhất trong cùng phân khúc. So với các đối thủ. Riêng gói honda sensing đã đáng với đồng tiền
Em là nông dân nên nếu có tiền mua xe trong phân khúc này em sẽ chọn xpander cross mọi thứ brv đều hơn nhưng xpan thời điểm này dẻ hơn cách âm tốt hơn phanh tay điện tử giữ phanh tự động nhàn hơn khi vận hành khung gầm hệ thống treo trắc trắn hơn kiểu dáng mạnh mẽ hơn hộp số 4. Cấp không mượt mà bằng cvt nhưng chịu được tải nặng hơn không bị trượt như cvt quan trọng nhất là mua xe để phục vụ cho gia đình nên một chiếc xe trắc trắn cách âm tốt cho mọi người không bị mệt mỏi là oke rồi phải đánh đổi thôi được cái này thì mất cái khác có phải không các bác
nói chung, thích đẹp, hỗ trợ lái an toàn và túi khí thì BRV, còn lại thì thua Xpander cross hết
@@vanquyennguyen895thấy thánh, chạy xe mà mong túi khí bung thì TOANG 😂
@@typhudollar Nhưng túi khí mà không bung thì cũng toang
@@vanquyennguyen895 bạn nói đúng brv chỉ hơn xp22 là những tính năng an toàn còn về túi khí nhiều hay ít điều đó chưa khẳng định dc còn tất cả các chi tiết khác brv thua xp22 toàn tập
Cả cụm honda sensing ăn đứt XP
Rất hay, em cũng đang tìm hiểu các dòng MPV để sử dụng gia đình, lần đầu mua xe nên tham khảo khắp, đang phân vân giữa xpander cross và Stargazer cao cấp thì anh BRV xuất hiện lại có thêm một lựa chọn. Tiêu chí của nhà em là an toàn, tiết kiệm, rộng rãi và giá rẻ, 2 con kia thì giảm rất sâu rồi như stagazer giá lăn bánh còn thấp hơn cả giá công bố, giờ BRV mà giảm 50% phí trước bạ chắc chắn em sẽ chốt ngay bản L. Tính đi tính lại em thấy vấn đề an toàn mình phải đặt lên hàng đầu, bình thường không bị gì thì thôi chứ lỡ không may xảy ra sự cố ngoài ý muốn thì nếu xe tính năng an toàn cao nó sẽ giảm thiểu tối đa thiệt hại. Để so sánh số tiền chênh lệch giữa các xe và sự thiệt hại xảy ra thì không thể so sánh được nhỉ. Hy vọng tháng tới BRV sẽ giảm giá để bứt phá.
Đã lái xe thì phải tập trung chứ chủ quang các hệ thống an cũng chẳng can thiệp nổi, mer ,bmw những chiếc xe sang hệ thống an toàn rất tốt mà vẫn bị tai nạn như thường
@@dongvan5053 Chắc chắn là vậy rồi nhưng chuyện xui rủi ko ai biết trước, 6 túi khí chắc chắn sẽ hơn 2 túi khí
@@nguyenbau ông là sale của honda thì mua brv thì hạp lý rồi còn do dự gì nữa
BRV thiết kế khá đẹp, nhìn vuông vắn, rất SUV. Rất khác biệt so với các chiếc MPV còn lại. Mỗi giá còn hơi cao 😂
Rất hay đúng như dự đoán của 2 anh giờ đã hỗ trợ 100% TTBa tôi đã mạnh dạn làm con!
Whatcar Podcast nên làm dự đoán những mẫu xe sẽ được lắp ráp trong nước trong thời gian tới
Cảm ơn bạn, chúng tôi sẽ làm 1 Podcast về chủ đề này
Brv chỉ hạp chạy dịch vụ trong tp thôi chứ mà đưa gia đình đi chơi xa hợp số cvt leo đèo dốc máy gào thét rồi cách âm ko tốt làm sao chịu nổi trước kia tôi có chiếc civic 2007 chạy hộp số AT mà còn chịu ko nổi cách âm rất kém, nổi ám ảnh của tiếng ồn honda
So vs avanza thì sao a.
@@kienang1239 xe động cơ 1.5,hộp số cvt 7 chỗ chạy đường trường thì ok nếu chở ful tải chạy đường đèo dốc thì đuối, còn về cách âm của avanza cũng giống như veloz thôi cá mè một lứa
Ko thấy các a nhắc đến điều hòa honda còn hiện tượng mát chậm hoặc ko ổn định ko.
Có nói đấy
Thu âm kém quá nhiều câu nghe ko rõ
Nếu so sánh với Kia Carens nữa thì sao các anh nhỉ
Honda sang hộp số cvt là khách hàng ko dùng mua xl7 at 4 cấp
Mình đã mua xe 🚗 BR V L 2023 được hơn 2 tháng , vừa Tầm tiền, 1.5 L - qua sử dụng : thì Mình đã xem 1 video Yutubi của 1 bạn nhận định thì mình đồng ý là hơi ồn 7/10 và chỗ để Điện thoại , ly nước phía trước chưa hợp lý lắm ; còn nữa thì Chất lượng Nhật bản 🇯🇵 Rất OK , cảm ơn Các bạn đã đánh giá để Hiểu biết thêm…🇻🇳🤝🇯🇵💐👍😄🆗
Của in do nhập nguyên chiếc k miễn thuế chứ k phải của Nhật bạn
Xvanđơ là số AT 4 cấp chạy bền bỉ nhất ,hơn cvt
BRV L lăn bánh khoảng 800tr, Xpander cross đang giảm 100% trước bạ, quà tặng phụ kiện ngập tràn, lăn bánh khoảng 700tr. Chênh nhau 100 triệu. Bạn chọn con nào ?
Brv nha, 100tr wa xứng đáng cho sensing full và thêm 4 túi khí bảo vệ an toàn cho gia đình, còn dịch vụ ng ta chọn xp bản thường chứ ko chọn cross
800 thì mua aulander
@@luggagestoreht2082như vậy những chiếc xe ko có sensing sử dụng gia đình ko dc à ,chỉ để chạy dịch vụ thôi sao
@@luggagestoreht2082 Thế bạn mua chưa hay chỉ "góp ý vui" =))
Anh thắng nói Rất đúng cốp của Honda BRV Rộng nhất phân khúc, thậm chí còn Rộng hơn cả xe 7 chỗ hạng trung, nhìn bên ngoài thì thấy nó nhỏ ngọn thôi bên trong thì Rất là Rộng thật, đúng là thất thế cho Honda Ra mắt lúc này thì kính tế suy thoái, các hãng khác tặng thuế 100% trước bạ, bây giờ đúng là khó khăn thật, chỉ có là cắt lãi suất giảm giá xuống để bán duy trì lúc khó khăn, Lếu mất thị phần sau này làm lại thị trường rất là khó khăn như Honda CRV hiện nay xuống gần 200 triệu nhé
Rộng hông anh
Rộng đủ 7 người ngồi, đặc biệt là Honda rất là ồn gầm và động cơ nhé bạn
các anh lúc nào chạy đèo núi xem con BRV chạy ngon đường đèo không các anh nha
Theo tôi chạy đèo núi cũng bình thường ko có vấn đề gì nhưng hộp số cvt nếu mà pul tải thì hơi đuối máy gào to do máy chỉ 1.5 nếu máy 2.0 trở lên thì ok
Honda là làm hộp số AT 4cấp thì ngon
Giá hơi đắt.Ít ai dùng.Ra đường ít thấy mẫu xe này!
CX5 số AT 6cấp bền bỉ gấp 10 lần hộp số Cvt
Chém gì cũng nhìn lại mình kiến thức
Công suất cao hơn city một chút thì hợp lý hơn.
Xe dịch vụ thì quan trọng nhất là tiết kiệm bạn ạ. Các xe 7 chỗ cỡ nhỏ dạng này đều có công suất nhỏ hơn con BRV
@@baovov3308công suất trên giấy chưa nói lên dc điều gì hết, để mà biết mạnh hay yếu thì phải chở ful tải đi đường đèo dốc mới biết, xl7 và xpander đã khẳng định dc đường đèo dốc rất tốt
honda thích làm hộp số cvt nhỉ .sản xuất ít linh kiện .bán giá đắt lời nhiều .bảo dưỡng khó .ưu điểm duy nhất chạy nhàn
hộp số CVT ngon mà. xe cỡ nhỏ dùng CVT rất êm và tiết kiệm
@@baovov3308 xe 7chỗ mà 1.5 chạy hộp số cvt ,chỉ để chạy dịch vụ trong tp chứ chạy đường dài đèo dốc mà chở ful tải máy gào nghe sót lắm
@@dongvan5053 ai biểu ông mua về chạy đèo dốc full tải chi
Ai nói gì nói vẫn chốt brv .
mình cũng vậy nhất là BRV L MÀU XÁM BẠC 750tr lăn bánh tỉnh.
Honda làm xe chất lượng OK, nhưng Sales Honda vẫn còn kém !
Ai ko hiểu gì về xe thì mới đi xe CVT
Chỗ khoang lái xấu tệ.
Nói chung là thua con xe vin phát điện đểu
Xpd vẫn tốt
Nếu chỉ trú trọng kinh tế và an toàn thì mua Veloz.nếu muốn sang chảnh không mang tiếng xe dịch vụ thì mua hon da
an toàn thì nên mua brv, brv nhìn cũng có sang chảnh gì đâu. 2 con vloz vs brv cách nhau 10 triệu cũng có tk gì hơn đâu bác.
Để vài tháng nữa brv biển vàng chạy đầy đường
Khoang lái xấu hổ
Dài dòng,rảnh hơi ,
Mấy ông ăn tiền của honda hả.tui 1m70 70 kg ngồi hàng 3 ko thoải mái,mà mấy ông nói bạn 1m8 ngồi thoải mái :))
quan trọng là hàng 2 nhích lên xíu là ok, mình 1m7 78kg ngồi hàng 3 thoải mái.
Honda là hãng ô tô không liên doanh liên kết bán rẻ công nghệ,hạ thấp giá trị sản phẩm ....hãng xe bền nhất nhật bản chắc chắn là honda...
Giá đó lại khóc😂