Krass. Hab ich mich gerade erschrocken als der erste Zug los fuhr😅😅😅😅Das nenn ich mal ein Sound 👅Scheiß auf Digital-es lebe das M-Gleis😆😆😆Genialer Film. Klasse..
Hallo Bernd, vielen Dank für deinen Kommentar. Beim ersten Zug hatte ich den Trafo schon aufgedreht und dann das Gleis freigeschaltet. Daher das ruckartige Anfahren. LG
Warum sind die Bügel nicht hochgeklappt? Spätestens nach dem Verlassen des SBH hättest Du die doch hochklappen können. Trotzdem gehört der Daumen nach oben.
Ich habe überall Fahrdraht auch im SBF ! Alles schön analog und auf Metallgleisen aller Art . Selbstverständlich mit Blocksteuerung aller Signale und Weichen . Der ganze digitale Mist kommt mir nicht auf die Anlage, viel zu teuer und nicht geeignet für den Oberleitungsbetrieb, da die Pantographen zu filigran ausgelegt sind . Grüße aus dem Schwabenland vom Märklin HO Metall Analogbahner Holger
Hallo Modelleisenbahn Fan, im Schattenbahnhof sind 5 Gleise mit je einem Schaltgleis für den Automatikbetrieb ausgestattet. Zusätzlich ist ein Schaltgleis in der Zufahrt über die Gleiswendel eingebaut. Dieses steuert das Umschalten der Weichen für die Einfahrt in das jeweilige Gleis. Die Logik für die Automatiksteuerung wird mittels Märklin Universalfernschalter wie eine Art Schieberegister miteinander verschaltet. Diese Schaltung gab es auch mal in einem alten Märklin-Magazin. Diese Schaltung hier im einzelnen zu erklären wäre zu kompliziert. Mit einer Digitalsteuerung Control Unit 6021 und einem Memory ist das zumindest einfacher zu realisieren. LG Dampflokfilmer
@@modelleisenbahnfan7239 Im Grunde genommen, ja. Durch die feste Verdrahtung und das Schieberegister wird das Signal mit der passenden Weiche geschaltet. Es müssen 4 von 5 Gleise besetzt sein, in das fünfte Gleis fährt der Zug zum Auslösen ein. Dann wird der nächste Zug losgeschickt und bei der Rückfahrt über die Gleiswendel das Schaltgleis überfahren. Dadurch wird die nächste Weiche gestellt und das Prinzip wiederholt sich.
@@modelleisenbahnfan7239 Der Automatikbetrieb funktioniert komplett analog mit einem weißen Trafo. Einen einfachen Automatikbetrieb kann man auch ohne eine komplizierte Schaltung realisieren: ua-cam.com/video/DxupYvw5jZ8/v-deo.html LG Dampflokfilmer
FANTASTISCH
Grote complimenten met deze prachtige baan en materieel.
Vielen Dank!
Sehr schöner Bahnbetrieb & Zugzusammenstellungen👍👍😀🎥. Beste Grüße, Martin
Hallo Martin, ich danke dir für deinen Kommentar. LG
Tolle Aufnahmen. Schönes Fahrvideo.
Vielen Dank.
Sehr schöne Bilder, Daumen hoch.
LG Gert
Hallo Gert, vielen Dank. Freut mich, dass das Video gut ankommt. LG
Sehr schöne Züge, tolle Aufnahmen. Da heißt es: Daumen hoch.
LG Frank
Hallo Frank, vielen Dank für den netten Kommentar. Freut mich, dass es dir gefällt. LG
"Perpetuo mobile". Interessant. Vielen Dank und Grüße aus Sevilla (Spanien).
Hola, muchas gracias por tu comentario. Saludos
Krass. Hab ich mich gerade erschrocken als der erste Zug los fuhr😅😅😅😅Das nenn ich mal ein Sound 👅Scheiß auf Digital-es lebe das M-Gleis😆😆😆Genialer Film. Klasse..
Hallo Bernd, vielen Dank für deinen Kommentar. Beim ersten Zug hatte ich den Trafo schon aufgedreht und dann das Gleis freigeschaltet. Daher das ruckartige Anfahren. LG
@@Dampflokfilmer2002 Ich hatte dazu gesagt den Kopfhörer an und Lautstärke voll aufgedreht. 😆😆😅ich hab mich schief gelacht😊😊
Genial, dieses Einparken im Schattenbahnhof!
Welch wunderschöne Anlage. Erst klassig 😀
Vielen Dank. Auf meinem Kanal gibt es weitere Videos zur Anlage. LG
@@Dampflokfilmer2002 ich habe alle Videos genossen und bin bereits sehr gespannt auf weitere. 🙂
Super Video; mit schönen Zügen, Durchfahrten, Perspektiven. LG. Andre. 👍👍👍😊😊
Hallo Andre, vielen Dank für den positiven Kommentar. LG
Warum sind die Bügel nicht hochgeklappt? Spätestens nach dem Verlassen des SBH hättest Du die doch hochklappen können. Trotzdem gehört der Daumen nach oben.
Ich habe überall Fahrdraht auch im SBF !
Alles schön analog und auf Metallgleisen aller Art .
Selbstverständlich mit Blocksteuerung aller Signale und Weichen .
Der ganze digitale Mist kommt mir nicht auf die Anlage, viel zu teuer und nicht geeignet für den Oberleitungsbetrieb, da die Pantographen zu filigran ausgelegt sind .
Grüße aus dem Schwabenland vom Märklin HO Metall Analogbahner
Holger
Hallo ,wie hast du dies geschaltet,also wie hast du wo welche Schaltgleise mit welcher Funktion eingebaut ?
Liebe Grüße Modelleisenbahn Fan
Hallo Modelleisenbahn Fan, im Schattenbahnhof sind 5 Gleise mit je einem Schaltgleis für den Automatikbetrieb ausgestattet. Zusätzlich ist ein Schaltgleis in der Zufahrt über die Gleiswendel eingebaut. Dieses steuert das Umschalten der Weichen für die Einfahrt in das jeweilige Gleis. Die Logik für die Automatiksteuerung wird mittels Märklin Universalfernschalter wie eine Art Schieberegister miteinander verschaltet. Diese Schaltung gab es auch mal in einem alten Märklin-Magazin. Diese Schaltung hier im einzelnen zu erklären wäre zu kompliziert. Mit einer Digitalsteuerung Control Unit 6021 und einem Memory ist das zumindest einfacher zu realisieren. LG Dampflokfilmer
@@Dampflokfilmer2002 das heißt die Schaltung sied automatisch welches Gleis frei ist?
@@modelleisenbahnfan7239 Im Grunde genommen, ja. Durch die feste Verdrahtung und das Schieberegister wird das Signal mit der passenden Weiche geschaltet. Es müssen 4 von 5 Gleise besetzt sein, in das fünfte Gleis fährt der Zug zum Auslösen ein. Dann wird der nächste Zug losgeschickt und bei der Rückfahrt über die Gleiswendel das Schaltgleis überfahren. Dadurch wird die nächste Weiche gestellt und das Prinzip wiederholt sich.
@@Dampflokfilmer2002 geht dies auch analog also mit den alten weißen Trafos und dann halt via Schaltgleise?
LG Modelleisenbahn Fan
@@modelleisenbahnfan7239 Der Automatikbetrieb funktioniert komplett analog mit einem weißen Trafo. Einen einfachen Automatikbetrieb kann man auch ohne eine komplizierte Schaltung realisieren: ua-cam.com/video/DxupYvw5jZ8/v-deo.html
LG Dampflokfilmer