Bitte die Kommentarfunktion nutzen um eure Meinung zu sagen. Schon mehrmals war der Kreisverkehr ein Thema in den Medien: www.traunsteine... gradraus.de/grd...
Ich habe mit dem Kreisverkehr eigentlich keine Probleme und fahre in der Regel richtig. Allerdings müssen sich die Planer eines fragen lassen: Immer wenn zwei Fahrspuren auf eine einzige verengt werden, gibt es Probleme oder einen Stau. Warum also um himmels Willen baut man so eine Verengung, wo praktisch zwei am Kreisel ankommende Fahrspuren in eine einzige ausfahrende Fahrspur (in die jew. Richtung) münden genau in einen Kreisverkehr? Dümmer gehts wohl nimmer. Und auch die Fahrstreifenmarkierung ist meines Erachtens hirnspinstig. Wer rechts einfährt, muss den Kreisverkehr bei der nächsten Ausfahrt nach rechts wieder verlassen. Nur wer innen fährt darf zur zweiten oder dritten Aufahrt weiter fahren. Doch das ist weder aus der Fahrbahnmarkierung noch der Beschilderung zu erkennen. Diese besagen: fahr wo du willst. Er ist deshalb ein echter Schildbürgerstreich geworden, dieser Kreisel.
Ich würde den inneren Kreis zumachen, warum hat der Kreisverkehr überhaupt 2 Spuren, das ist totaler Schwachsinn: 1. es gibt zwei separate Abbiegespuren, 2. das sind nur drei Ausfahrten, bei uns vor der Haustür gibt es ein Kreisverkehr der direkt von der BAB kommt, wo wesentlich mehr Verkehr herrscht auch an Sonn- u. Feiertagen, mit 6 Ausfahrten und einer Spur im Kreisel, das funktioniert super, zwar Blinken die meisten eh nicht, das ist aber ein anderes Thema. Mal wieder Steuergelder verplempert?!
Das Video ist ja schön gemacht, doch total unrealistisch, so wenig Verkehr wie im Video ist selten, wer zur Rushour den Kreisverkehr passiert und auf die innere Spur fährt, kommt nicht mehr raus, weil der Strom der durchfahrenden Autos nicht abreißt! Total schwachsinnig konstruiert meiner Meinung nach, man bräuchte 2 Ausfahrten und selbst dann bleibt er bescheiden zu fahren weil er einfach viel zu klein und unübersichtlich ist!
Wenn sich alle vernünftig verhalten würden, ich erlebe den Wahnsinn ja täglich, dann würde es auch gut funktionieren, aber es gibt zuviele Ignoranten und Egoisten.
Die innere Spur ist überflüssig. Hätten die Fahrer, die aus der Ortschaft kommen ebenfalls eine eigene Rechtsabbiegerspur, wären ohnehin nur noch Fahrzeuge im Kreisel, die die zweite Ausfahrt nehmen wollen. Damit wäre der Kreisel effizienter und vor allem sicherer.
Ich hatte mir zur Eröffnung des Tunnels das Video dazu angesehen, und fuhr wie vorgesehen, wurde aber so oft geschnitten und ausgebremst, daß ich jetzt außen fahre, um Unfälle zu vermeiden. Zwei Spuren, um nach Freilassing zu fahren, sind ein Schildbürgerstreich, zu verkopft.
Für die aus Richtung Süden kommenden Fahrzeuge macht natürlich der Bypass in Richtung Freilassing absolut Sinn. Die Abfahrt im Kreisel Richtung Freilassing ist aber nötig für die Autofahrer aus den anderen Richtungen, die ja zwangsläufig den Kreisel nutzen müssen. Würden aber alle aus südlicher und nördlicher Richtung kommenden Fahrer ihren Bypass nutzen, würde die Situation im Kreisverkehr viel entspannter.
In Poland, we have the same problem. Most people choose the outer lane, regardless of which exit they intend to go. Inner lane is almost unused. I guess, this is common problem of small roundabouts with multiple lanes.
that roundabout is wrongly designed. there are 2 lanes inside it, whereas the exits are mostly one lane. that's wrong. the number of lanes entering the roundabout
@@rewjik7998 Brittain roundabouts are working, cause they know how to use one. Germany sucks at roundabouts. Although they are proofen to be safer than normal intersections.
Warum zählst du nicht die Idioten die den Kreisverkehr bei der ersten Möglichkeit verlassen und NICHT die extra dafür vorgesehene Spur nutzen? Das ist meines Erachtens nach viel bescheuerter.
Stimmt schon. Allerdings wirft das bei mir die Frage aus, welchen Zweck der zweite Einfahrstreifen für diese Richtung erfüllt, wo die doch alle den inneren Streifen benutzen müssten.
Müssten sie durchaus. Wer die erste Ausfahrt nimmt, hätte besser direkt die Umfahrung genommen, ab der 2. Ausfahrt wäre die Innenspur richtig. Überhaupt ist mir nicht klar, warum dieser Kreisverkehr überhaupt existiert, mit der Umfahrungen ist er an sich unnötig. Dazu noch zwei Spuren, die es auch nicht braucht. Eine seltsame Konstruktion.
@@lhb82 Sieht mir nach außerorts aus, da gilt Rechtsfahrgebot, auch in einem Kreisverkehr. Wenn es also leer ist und man niemanden überholt muss man immer auf dem äußeren Fahrstreifen fahren, egal wo man abfährt. Innerorts hat man freie Fahrstreifenwahl, innen fahren _muss_ man nach StVO nie.
Sehr unübersichtlich, da muß man aufpassen, daß man sich nicht vertut. Hab ich noch nirgend anders so gesehen. Darf das überhaupt so sein? Oder anders gesagt: Für nur 3 Richtungen machen 2 Spuren einfach keinen Sinn.
Und wie viele von den 63 haben bei der Ausfahrt aus dem Kreisverkehr geblinkt? Da kracht es doch bestimmt sehr oft? Viele Menschen sind mit einem Kreisverkehr überfordert. Ich fahre morgens über 5 Kreisverkehrskreuzungen, kaum einer blinkt bei der Ausfahrt. Es gibt sogar welche die im Kreisverkehr links blinken.
Don't speak the language where I live we have a lot of roundabouts but this one is defenetly way too small for a two lanes circle. That might be the point why everybody is driving on the outer lane
Solche Kreisel als Baubestand aus den 90ern kann ich ja noch verstehen, aber ver zum Teufel baut heutzutage noch so etwas? Zweispurige Einfahrten die beide sinnvoller weise nur für die gleiche Ausfahrt genutzt werden können. Einen Bypass für den Süd-Nord Verkehr und breitere Verkehrsinseln (erleichtern das Einfahren weil man mehr Reaktionszeit hat) an einem einspurigen Kreisel hätten das Problem wohl besser gelöst.
Wenn er schon außen fährt nein, allerdings darf er gar nicht erst einfahren wenn du rechts raus willst. Anhand der Szene im Video illustriert: Der Transporter hätte nicht einfahren dürfen, während der Filmende seine Spurwechselabsicht angezeigt hat. Vorfahrt gewähren gilt für alle Spuren und der Wartepflichtige hat damit zu rechnen dass jemand die Spur wechselt. Wäre der Transporter allerdings schon an der Auffahrt vorher eingefahren, dann gelten die normalen Regeln für den Spurwechsel, also andere dürfen weder behindert noch gefährdet werden. Außerorts gilt auch im Kreisverkehr Rechtsfahrgebot, deshalb müsste man dann eine extra Runde drehen und dürfte nicht stehen bleiben und den Transporter durchlassen wie der Filmer des Clips.
Wenns klappen würde, müsste kaum jemand anhalten. Auch Dreispurige für 4, oder mehr ausfahrten wären eigentlich ein Traum, aber weil auf unserem stark frequentierten Kreisel hier in Koblenz alle Außen fahren, obwohl sie gefühlt einmal komplett durch den Kreisel müssen, staut es sich auf meiner Arbeitsroute bis auf die Stadtautobahn zurück. Es ist schon frustrierend wenn man da stehen muss, und 50 Autos durchlassen muss von der äußeren Linie, obwohl diese nichtmal in deine Abfahrt abbiegen wollen. Was ich aber nicht verstehe - Wieso hat genau DER Kreisel 2 Spuren? Da, wo man an 2 von 3 Auffahren den Kreisel eh umgehen kann? Verkehrsaufkommen ist da jetzt nicht wirklich hoch.
Ich fahre diesen Kreisverkehr ach relativ oft... Und auch in Salzburg bei der Autobahnabfahrt A1 auf Mitte hat das selbe Problem, obwohl das Ding in Salzburg sehr groß ist.... Das Hauptproblem beider Kreisverkehre ist, dass es ZWEI !!!! ZWEI Einfahrten gibt, aber je nur EINE Ausfahrt.... Ich nehme mit zwei Einfahrten billigend in Kauf, dass die Leute den Kreisverkehr falsch nutzen. Würde es nur eine Spur in den Kreisverkehr geben, wäre die Sache geklärt! Wenn ich zu dem Kreisverkehr hin fahre, dann schätze ich die aktuelle Situation gleich ein und nutze des öfteren meine Chance, gleich zwei bis drei Autos zu überholen, die in der äußeren Spur fahren ;) Hat also auch durchaus Vorteile ^^
Îst doch total simpel, ich frag mich immer was machen die leute wenn sie an einen 3 spurigen kreisverkehr kommen? ( Aussteigen und schieben???) Oder was machen sie wenn sie in den Urlaub fahren? In andernen Ländern sind die Kreisverkehre viel größer.
Und dann von der Innenspur direkt über die Außenspur in die Ausfahrt? Muss\sollte man dann nicht erst wieder auf die Außenspur wechseln? Sonst scheide ich doch den evtl rechts neben mir Fahrenden...🤷🏼♂️🤔⁉️
Warum baut man nicht einfach zwischen jeder Ausfahrt und Einfahrt einen Keil, dann kann man im äußeren Kreisel nur immer zur nächsten Ausfahrt fahren und ist, wenn man zur übernächsten Ausfahrt will, automatisch gezwungen die innere Spur zu nehmen!
Werden mehrspurige Kreisel ohne LZA eig noch gebaut? Das sind doch extreme Unfallschwerpunkte, wenn man sich mal ein paar Dashcams aus GB anschaut: Die verwenden diese Bauform auch... mit miserablen Ergebnissen :/
Wenn du in Salzburg links abbiegen willst und NICHT denn Innenkreisel nimmst, dann krachts sowieso, da ist es aber auch auf der Straße angemalt wie du fahren musst. Ich hab meinen Führerschein seit 30 Jahren und es ist schwierig mit zweispurigen Kreiseln weil wir das damals nicht gelernt haben, und die meisten in TS wsl auch nicht, wie ich hier sehe. ;-)
Ich nehme auch immer die Innenspur und muß dann aufpassen, dass ich nicht vom Assenspur-Fahrer abgedrängt werde. Gut wäre, wenn die Verkehrsführung mit den zwei Spuren auf dem Wegweiser aufgezeichnet wäre. Und übrigens, ich habe den Führerschein seit 39 Jahren. 😏
verstehe nur Bahnhof ich starb fast also vor Aufrgegung es war ein Hupkonzert, weil ich nicht wusste was wie wo. Das sollte man in der Fahrstunde lernen, einen Doppelkreisel
Ich habe seit über 11 Jahren meinen Führerschein, und in all der Zeit habe ich noch nie einen Zweispurigen Kreisverkehr durchfahren. Scheint also recht selten zu sein, oder aber ich bin in der Welt noch nicht genug herumgekommen. Aber gut zu wissen wie man sich verhalten soll. Ich hätte da ehrlich gesagt keine Ahnung gehabt. Ich muss aber sagen: Der Rote Wagen bei 1:30 hat die Kurve geschnitten. Auch wenn wer Vorrang hat, sollte er das besser nicht tun.
Wenn der Kreisel außerorts ist _müssen_ die Autos die äußere Spur benutzen, so lange sie nicht überholen, egal wo sie abfahren. Klingt komisch, ist aber so. Die äußere Spur hat auch nicht wie behauptet Vorfahrt, sondern es gelten die normalen Regeln für den Spurwechsel: Andere dürfen nicht behindert oder gefährdet werden. Das gilt wenn man von außen nach innen wechselt genauso wie wenn man von innen nach außen wechselt.
Würde gut klappen, wenn man nichtin Deutschland wäre, wo man nie mehr als einen Meter zum Vordemann freilässt, und grundsätzlich niemanden rein lässt, weil man die erkämfte Position nicht her gibt... In dem Film war ja kein Verkehr
Wie würde bzw.müsste das denn jetzt gemacht werden.? Ist jetzt für mich gar verwirrend? Wie muss ich mich verhalten wenn gleich wieder rechts abbiegen will.
wenn man gleich die nächste will wäre es quatsch in den innen ring zu fahren..... ist auch im video gesagt.... ab der 2ten "lohnt" es sich in die innen spür zu wechseln. aber aufpassen der Innere Kreis muss immer auf den äußeren achten und ihm vorfahrt gewähren, somit ist der innere kreis auch anspruchsvoller ;D
Mittlerweile leider nurnoch ein Bruchteil aller Leute die hier richtig fahren... Man wird geschnitten ausgebremmst oder fast gerammt.. Und dann Beschwerden sich die falschfahrer noch oder geben lichthupe.. Lächerlich.. Mein Tipp für den Kreisverkehr, immer richtig fahren, da kann man teilweise 3 - 4 Autos passieren die sich auf der außenspur stapeln
@@sebastian2042 Der Transporter hätte gar nicht einfahren dürfen, während der Filmende seine Spurwechselabsicht angezeigt hat. Vorfahrt gewähren gilt für alle Spuren und der Wartepflichtige hat damit zu rechnen dass jemand die Spur wechselt. Wäre der Transporter allerdings schon an der Auffahrt vorher eingefahren, dann gelten die normalen Regeln für den Spurwechsel, also andere dürfen weder behindert noch gefährdet werden. (Die äußere Spur hat aber nicht Vorfahrt, sonst könnte man einfach von außen nach innen schneiden wie der rote PKW im Video.) Außerorts gilt auch im Kreisverkehr Rechtsfahrgebot, deshalb müsste man dann wie du gesagt hast eine extra Runde drehen und dürfte nicht stehen bleiben und den Transporter durchlassen wie der Filmer des Clips.
Tja, da wollte jemand unbedingt einen Kreisverkehr haben, weil die ja soooo toll sind. Weil die Kapazität aber nicht passt (Nadelöhreffekt), muss man dann die zweite Innenspur hinzufügen und noch mit den Spuren aussen ergänzen. Besser wird es dadurch aber nicht, nur unübersichtlicher und damit gefährlicher. Aber der Bürger darfs über seine Steuern zahlen. Ist ja genug Geld da...
![DJI Phantom 4 Drohnenvideo Traunstein [4K]](http://i.ytimg.com/vi/J06i2T6RHdE/mqdefault.jpg)
Ich habe mit dem Kreisverkehr eigentlich keine Probleme und fahre in der Regel richtig. Allerdings müssen sich die Planer eines fragen lassen: Immer wenn zwei Fahrspuren auf eine einzige verengt werden, gibt es Probleme oder einen Stau. Warum also um himmels Willen baut man so eine Verengung, wo praktisch zwei am Kreisel ankommende Fahrspuren in eine einzige ausfahrende Fahrspur (in die jew. Richtung) münden genau in einen Kreisverkehr? Dümmer gehts wohl nimmer. Und auch die Fahrstreifenmarkierung ist meines Erachtens hirnspinstig. Wer rechts einfährt, muss den Kreisverkehr bei der nächsten Ausfahrt nach rechts wieder verlassen. Nur wer innen fährt darf zur zweiten oder dritten Aufahrt weiter fahren. Doch das ist weder aus der Fahrbahnmarkierung noch der Beschilderung zu erkennen. Diese besagen: fahr wo du willst. Er ist deshalb ein echter Schildbürgerstreich geworden, dieser Kreisel.
Ich würde den inneren Kreis zumachen, warum hat der Kreisverkehr überhaupt 2 Spuren, das ist totaler Schwachsinn: 1. es gibt zwei separate Abbiegespuren, 2. das sind nur drei Ausfahrten, bei uns vor der Haustür gibt es ein Kreisverkehr der direkt von der BAB kommt, wo wesentlich mehr Verkehr herrscht auch an Sonn- u. Feiertagen, mit 6 Ausfahrten und einer Spur im Kreisel, das funktioniert super, zwar Blinken die meisten eh nicht, das ist aber ein anderes Thema. Mal wieder Steuergelder verplempert?!
Das Video ist ja schön gemacht, doch total unrealistisch, so wenig Verkehr wie im Video ist selten, wer zur Rushour den Kreisverkehr passiert und auf die innere Spur fährt, kommt nicht mehr raus, weil der Strom der durchfahrenden Autos nicht abreißt! Total schwachsinnig konstruiert meiner Meinung nach, man bräuchte 2 Ausfahrten und selbst dann bleibt er bescheiden zu fahren weil er einfach viel zu klein und unübersichtlich ist!
Wenn sich alle vernünftig verhalten würden, ich erlebe den Wahnsinn ja täglich, dann würde es auch gut funktionieren, aber es gibt zuviele Ignoranten und Egoisten.
Die innere Spur ist überflüssig. Hätten die Fahrer, die aus der Ortschaft kommen ebenfalls eine eigene Rechtsabbiegerspur, wären ohnehin nur noch Fahrzeuge im Kreisel, die die zweite Ausfahrt nehmen wollen. Damit wäre der Kreisel effizienter und vor allem sicherer.
Ich hatte mir zur Eröffnung des Tunnels das Video dazu angesehen, und fuhr wie vorgesehen, wurde aber so oft geschnitten und ausgebremst, daß ich jetzt außen fahre, um Unfälle zu vermeiden. Zwei Spuren, um nach Freilassing zu fahren, sind ein Schildbürgerstreich, zu verkopft.
Für die aus Richtung Süden kommenden Fahrzeuge macht natürlich der Bypass in Richtung Freilassing absolut Sinn. Die Abfahrt im Kreisel Richtung Freilassing ist aber nötig für die Autofahrer aus den anderen Richtungen, die ja zwangsläufig den Kreisel nutzen müssen. Würden aber alle aus südlicher und nördlicher Richtung kommenden Fahrer ihren Bypass nutzen, würde die Situation im Kreisverkehr viel entspannter.
In Poland, we have the same problem. Most people choose the outer lane, regardless of which exit they intend to go. Inner lane is almost unused.
I guess, this is common problem of small roundabouts with multiple lanes.
that roundabout is wrongly designed. there are 2 lanes inside it, whereas the exits are mostly one lane. that's wrong. the number of lanes entering the roundabout
germany has different traffic rules than britain, shocker?
@@rewjik7998 Brittain roundabouts are working, cause they know how to use one. Germany sucks at roundabouts. Although they are proofen to be safer than normal intersections.
Ich hasse doppelte Kreisverkehre! Ich check es einfach nicht 😅
stell dir vor in Polen gibts auch drei oder vierfache Kreisverkehre in den Städten 😂
Warum zählst du nicht die Idioten die den Kreisverkehr bei der ersten Möglichkeit verlassen und NICHT die extra dafür vorgesehene Spur nutzen? Das ist meines Erachtens nach viel bescheuerter.
Stimmt schon. Allerdings wirft das bei mir die Frage aus, welchen Zweck der zweite Einfahrstreifen für diese Richtung erfüllt, wo die doch alle den inneren Streifen benutzen müssten.
@@etou1146 Müssen Sie nicht. Außerdem wer wechselt von rechts auf Links um direkt wieder auf rechts zu wechseln? Wozu?
Müssten sie durchaus. Wer die erste Ausfahrt nimmt, hätte besser direkt die Umfahrung genommen, ab der 2. Ausfahrt wäre die Innenspur richtig. Überhaupt ist mir nicht klar, warum dieser Kreisverkehr überhaupt existiert, mit der Umfahrungen ist er an sich unnötig. Dazu noch zwei Spuren, die es auch nicht braucht. Eine seltsame Konstruktion.
@@lhb82 Sieht mir nach außerorts aus, da gilt Rechtsfahrgebot, auch in einem Kreisverkehr. Wenn es also leer ist und man niemanden überholt muss man immer auf dem äußeren Fahrstreifen fahren, egal wo man abfährt. Innerorts hat man freie Fahrstreifenwahl, innen fahren _muss_ man nach StVO nie.
Sehr unübersichtlich, da muß man aufpassen, daß man sich nicht vertut. Hab ich noch nirgend anders so gesehen. Darf das überhaupt so sein? Oder anders gesagt: Für nur 3 Richtungen machen 2 Spuren einfach keinen Sinn.
Wie @Peter Oberrader schon richtig geschrieben hat, der Kreisverkehr ist ein absolutes Armutszeugnis für den verantwortlichen Verkehrsplaner.
Ist in Engand und vielen europäischen Ländern so und funktioniert auch perfekt, wenn man will.
46/17 ist ungefähr gleich e. Und e hoch (i * Umfang des Kreisverkehrs / Radius des Kreisverkehrs) ist widerum gleich 1.
Das ist erstaunlich!
Ok, der zweite Teil eher nicht, das ist Euler... 😁 Aber daß 46/17 annähernd genau e ist (zu etwa 99,5%) finde ich tatsächlich ziemlich erstaunlich!!!
Und wie viele von den 63 haben bei der Ausfahrt aus dem Kreisverkehr geblinkt?
Da kracht es doch bestimmt sehr oft? Viele Menschen sind mit einem Kreisverkehr überfordert.
Ich fahre morgens über 5 Kreisverkehrskreuzungen, kaum einer blinkt bei der Ausfahrt. Es gibt sogar welche die im Kreisverkehr links blinken.
Don't speak the language where I live we have a lot of roundabouts but this one is defenetly way too small for a two lanes circle. That might be the point why everybody is driving on the outer lane
right, okay you understand me, at least
Wie ich es verstanden habe, darf man Spuren wechseln, während er schon im Kreiseverkehr unterwegs ist. Stimmt das?
Solche Kreisel als Baubestand aus den 90ern kann ich ja noch verstehen, aber ver zum Teufel baut heutzutage noch so etwas? Zweispurige Einfahrten die beide sinnvoller weise nur für die gleiche Ausfahrt genutzt werden können.
Einen Bypass für den Süd-Nord Verkehr und breitere Verkehrsinseln (erleichtern das Einfahren weil man mehr Reaktionszeit hat) an einem einspurigen Kreisel hätten das Problem wohl besser gelöst.
Wenn ich auf der Innenseite im Kreisverkehr fahre und rausfahren möchte, muss der außen im Kreisverkehr fahrende Fahrer anhalten und mich rauslassen?
+Jan Lenz danke habs verstanden
Wenn er schon außen fährt nein, allerdings darf er gar nicht erst einfahren wenn du rechts raus willst. Anhand der Szene im Video illustriert: Der Transporter hätte nicht einfahren dürfen, während der Filmende seine Spurwechselabsicht angezeigt hat. Vorfahrt gewähren gilt für alle Spuren und der Wartepflichtige hat damit zu rechnen dass jemand die Spur wechselt. Wäre der Transporter allerdings schon an der Auffahrt vorher eingefahren, dann gelten die normalen Regeln für den Spurwechsel, also andere dürfen weder behindert noch gefährdet werden. Außerorts gilt auch im Kreisverkehr Rechtsfahrgebot, deshalb müsste man dann eine extra Runde drehen und dürfte nicht stehen bleiben und den Transporter durchlassen wie der Filmer des Clips.
Danke, für Deine Mühe!
Wenns klappen würde, müsste kaum jemand anhalten. Auch Dreispurige für 4, oder mehr ausfahrten wären eigentlich ein Traum, aber weil auf unserem stark frequentierten Kreisel hier in Koblenz alle Außen fahren, obwohl sie gefühlt einmal komplett durch den Kreisel müssen, staut es sich auf meiner Arbeitsroute bis auf die Stadtautobahn zurück. Es ist schon frustrierend wenn man da stehen muss, und 50 Autos durchlassen muss von der äußeren Linie, obwohl diese nichtmal in deine Abfahrt abbiegen wollen.
Was ich aber nicht verstehe - Wieso hat genau DER Kreisel 2 Spuren? Da, wo man an 2 von 3 Auffahren den Kreisel eh umgehen kann? Verkehrsaufkommen ist da jetzt nicht wirklich hoch.
Ich fahre diesen Kreisverkehr ach relativ oft... Und auch in Salzburg bei der Autobahnabfahrt A1 auf Mitte hat das selbe Problem, obwohl das Ding in Salzburg sehr groß ist.... Das Hauptproblem beider Kreisverkehre ist, dass es ZWEI !!!! ZWEI Einfahrten gibt, aber je nur EINE Ausfahrt.... Ich nehme mit zwei Einfahrten billigend in Kauf, dass die Leute den Kreisverkehr falsch nutzen. Würde es nur eine Spur in den Kreisverkehr geben, wäre die Sache geklärt!
Wenn ich zu dem Kreisverkehr hin fahre, dann schätze ich die aktuelle Situation gleich ein und nutze des öfteren meine Chance, gleich zwei bis drei Autos zu überholen, die in der äußeren Spur fahren ;) Hat also auch durchaus Vorteile ^^
Îst doch total simpel, ich frag mich immer was machen die leute wenn sie an einen 3 spurigen kreisverkehr kommen? ( Aussteigen und schieben???)
Oder was machen sie wenn sie in den Urlaub fahren? In andernen Ländern sind die Kreisverkehre viel größer.
Bernhard Steinberger langsam fahren 😂
Und dann von der Innenspur direkt über die Außenspur in die Ausfahrt? Muss\sollte man dann nicht erst wieder auf die Außenspur wechseln? Sonst scheide ich doch den evtl rechts neben mir Fahrenden...🤷🏼♂️🤔⁉️
Wer sowas plant und bauen läßt, gehört auf dem Kreisverkehr gekeuzigt.
Warum baut man nicht einfach zwischen jeder Ausfahrt und Einfahrt einen Keil, dann kann man im äußeren Kreisel nur immer zur nächsten Ausfahrt fahren und ist, wenn man zur übernächsten Ausfahrt will, automatisch gezwungen die innere Spur zu nehmen!
Klingt gut für diesen Kreisel. Allerdings frage ich mich wie man das Problem bei 4 Ausfahrten (die eher üblich sind) löst.
@@BobMr42 3 spuren :D
Sebi, Hirn ist aus.....😂
Es ist zwar nicht direkt ein Kreisverkehr, aber in Köln hat man mit dem "Niehler Ei" eine meiner Meinung nach recht pfiffige Lösung gefunden.
Werden mehrspurige Kreisel ohne LZA eig noch gebaut? Das sind doch extreme Unfallschwerpunkte, wenn man sich mal ein paar Dashcams aus GB anschaut: Die verwenden diese Bauform auch... mit miserablen Ergebnissen :/
Wenn du in Salzburg links abbiegen willst und NICHT denn Innenkreisel nimmst, dann krachts sowieso, da ist es aber auch auf der Straße angemalt wie du fahren musst. Ich hab meinen Führerschein seit 30 Jahren und es ist schwierig mit zweispurigen Kreiseln weil wir das damals nicht gelernt haben, und die meisten in TS wsl auch nicht, wie ich hier sehe. ;-)
Ich nehme auch immer die Innenspur und muß dann aufpassen, dass ich nicht vom Assenspur-Fahrer abgedrängt werde. Gut wäre, wenn die Verkehrsführung mit den zwei Spuren auf dem Wegweiser aufgezeichnet wäre. Und übrigens, ich habe den Führerschein seit 39 Jahren. 😏
auf der äußeren Spur muss man nicht aufpassen klar dass keiner innen fährt.
verstehe nur Bahnhof ich starb fast also vor Aufrgegung es war ein Hupkonzert, weil ich nicht wusste was wie wo. Das sollte man in der Fahrstunde lernen, einen Doppelkreisel
Ich frage mich immer, wie man richtig nach Hallabruck fährt. Durch den Kreisel oder über die B304 Spur.
what does traunstein mean?
It's the name of the town where this roundabout is located
:( thank you
you're welcome
Danke Du ? bist Gut
Da gibt es aber wirklich bessere Kreisverkehre @Turbokreisel Cottbus!
normal , da die innenspur nur ein
SPÜRCHEN
ist.
wird wohl mit dem
GROSSEN STERN
in
BERLIN
verglichen.
Ich habe seit über 11 Jahren meinen Führerschein, und in all der Zeit habe ich noch nie einen Zweispurigen Kreisverkehr durchfahren.
Scheint also recht selten zu sein, oder aber ich bin in der Welt noch nicht genug herumgekommen.
Aber gut zu wissen wie man sich verhalten soll. Ich hätte da ehrlich gesagt keine Ahnung gehabt.
Ich muss aber sagen: Der Rote Wagen bei 1:30 hat die Kurve geschnitten. Auch wenn wer Vorrang hat, sollte er das besser nicht tun.
Schonmal in Berlin gewesen an der Siegessäule??
tobias hzg Diesen Kreisverkehr kennt mein Fahlerer zu gut ... :)
@@vor27jahren Das ist aber kein traditioneller Kreisverkehr, weil dieser ja mit Ampeln geregelt wird.
In Königstein im Taunus gibt es sogar einen Kreisverkehr mit 3 Spuren
Wenn der Kreisel außerorts ist _müssen_ die Autos die äußere Spur benutzen, so lange sie nicht überholen, egal wo sie abfahren. Klingt komisch, ist aber so. Die äußere Spur hat auch nicht wie behauptet Vorfahrt, sondern es gelten die normalen Regeln für den Spurwechsel: Andere dürfen nicht behindert oder gefährdet werden. Das gilt wenn man von außen nach innen wechselt genauso wie wenn man von innen nach außen wechselt.
Die äußere Spur hat übrigens Vorfahrt! ;)
Falsch, es gelten die normalen Regeln für den Spurwechsel.
Würde gut klappen, wenn man nichtin Deutschland wäre, wo man nie mehr als einen Meter zum Vordemann freilässt, und grundsätzlich niemanden rein lässt, weil man die erkämfte Position nicht her gibt... In dem Film war ja kein Verkehr
Wie würde bzw.müsste das denn jetzt gemacht werden.?
Ist jetzt für mich gar verwirrend?
Wie muss ich mich verhalten wenn gleich wieder rechts abbiegen will.
wenn man gleich die nächste will wäre es quatsch in den innen ring zu fahren..... ist auch im video gesagt.... ab der 2ten "lohnt" es sich in die innen spür zu wechseln.
aber aufpassen der Innere Kreis muss immer auf den äußeren achten und ihm vorfahrt gewähren, somit ist der innere kreis auch anspruchsvoller ;D
Mittlerweile leider nurnoch ein Bruchteil aller Leute die hier richtig fahren... Man wird geschnitten ausgebremmst oder fast gerammt.. Und dann Beschwerden sich die falschfahrer noch oder geben lichthupe.. Lächerlich..
Mein Tipp für den Kreisverkehr, immer richtig fahren, da kann man teilweise 3 - 4 Autos passieren die sich auf der außenspur stapeln
1:11 genau richtig, könnte ja sein das du nach rechts fährst
Der äußere Ring hat Vorfahrt, kann der "innen fahrende" nicht nach Außen, muss er ggf eine Extrarunde drehen.
@@sebastian2042 Der Transporter hätte gar nicht einfahren dürfen, während der Filmende seine Spurwechselabsicht angezeigt hat. Vorfahrt gewähren gilt für alle Spuren und der Wartepflichtige hat damit zu rechnen dass jemand die Spur wechselt. Wäre der Transporter allerdings schon an der Auffahrt vorher eingefahren, dann gelten die normalen Regeln für den Spurwechsel, also andere dürfen weder behindert noch gefährdet werden. (Die äußere Spur hat aber nicht Vorfahrt, sonst könnte man einfach von außen nach innen schneiden wie der rote PKW im Video.) Außerorts gilt auch im Kreisverkehr Rechtsfahrgebot, deshalb müsste man dann wie du gesagt hast eine extra Runde drehen und dürfte nicht stehen bleiben und den Transporter durchlassen wie der Filmer des Clips.
In der Fahrschule lernt man im Kreisverkehr immer rechts zu fahren
In welcher?
Tja, da wollte jemand unbedingt einen Kreisverkehr haben, weil die ja soooo toll sind. Weil die Kapazität aber nicht passt (Nadelöhreffekt), muss man dann die zweite Innenspur hinzufügen und noch mit den Spuren aussen ergänzen. Besser wird es dadurch aber nicht, nur unübersichtlicher und damit gefährlicher. Aber der Bürger darfs über seine Steuern zahlen. Ist ja genug Geld da...